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Theory and Simulation Analysis of the Mode Shape and Normal Shape Actuators and Sensors
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作者 Jwo Ming Jou 《Open Journal of Acoustics》 2014年第4期184-203,共20页
In this paper, we will try to find a universal theoretical model and approximate solutions which can be applied to both mode shape and normal shape actuators and sensors, and which can be predicted the gain of the fir... In this paper, we will try to find a universal theoretical model and approximate solutions which can be applied to both mode shape and normal shape actuators and sensors, and which can be predicted the gain of the first three modes of the mode shape and normal shape actuators and sensors, finally through computer simulation analysis to validate. In order to prove the feasibility of the theory and as well as convenient to use on the electro-mechanical engineering, we will try to simplify the three-dimension structure problem into an one-dimension structure problem. Furthermore we will design one kind of bimorph type piezoelectric cantilever beam, so that it can be used as with the actuator and sensor simultaneously, but also conducive to the theory and simulation analysis. As for the simulation analysis, we will use the ANSYS code. 展开更多
关键词 Mode shape normal shape ACTUATOR Sensor GAIN The First Three MODES ANSYS CODE
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改进模态应变能法的梁结构损伤识别方法
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作者 唐盛华 蔡祎璞 刘荣凯 《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第5期134-146,共13页
针对模态应变能法需要质量归一化振型,损伤指数法定量精度较低的不足,提出一种改进模态应变能法的梁结构损伤识别方法.首先,通过最优匹配法调整结构损伤后的振型曲率,解决多单元损伤相互影响、振型质量归一化问题;其次,考虑损伤前后单... 针对模态应变能法需要质量归一化振型,损伤指数法定量精度较低的不足,提出一种改进模态应变能法的梁结构损伤识别方法.首先,通过最优匹配法调整结构损伤后的振型曲率,解决多单元损伤相互影响、振型质量归一化问题;其次,考虑损伤前后单元对损伤程度定量的影响,采用加权模态应变能法进行损伤程度定量,只需要结构前几阶振型,计算工作量小,定量精度明显提高.简支梁和三跨连续梁的数值算例分析表明,改进模态应变能法能更好地识别损伤位置,损伤程度定量误差分别小于1%、4%. 展开更多
关键词 损伤识别 最优匹配法 振型曲率 质量归一化 改进模态应变能法
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基于工作模态参数的公路桥梁静挠度预测 被引量:1
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作者 张智谋 秦李冯 +1 位作者 任伟新 康杰 《工程力学》 北大核心 2025年第5期42-48,共7页
实际公路桥梁的静力和动力特性一般分别由现场静力和动力试验确定,而表征结构动力特性的工作模态参数,现场试验无需激励设备加载且不中断结构正常使用,简单方便。该文旨在利用工作模态参数来预测桥梁结构的静力特性,避免封闭交通的车辆... 实际公路桥梁的静力和动力特性一般分别由现场静力和动力试验确定,而表征结构动力特性的工作模态参数,现场试验无需激励设备加载且不中断结构正常使用,简单方便。该文旨在利用工作模态参数来预测桥梁结构的静力特性,避免封闭交通的车辆加载静力试验。推导出梁在简谐激励作用下模态叠加解析解,令解中外激励频率为零,建立了梁的静力挠度与模态参数之间的解析关系;针对工作模态振型质量归一化难以直接识别的问题,提出将车辆静置于桥梁上不同位置,利用车辆静置前后频率的变化获得质量归一化的振型;将归一化的振型代入静力挠度与模态参数之间的解析关系中,进而实现基于工作模态参数的桥梁静力挠度预测。以三跨连续梁数值模拟算例和实验室简支梁试验验证了该方法的有效性,结果表明:采用工作模态参数可有效预测结构的静挠度,且使用模态阶数越多,所预测的静挠度精度越高。 展开更多
关键词 静力挠度 工作模态 模态参数 车辆静置 质量归一化振型
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耦合映射的非等距三维模型簇对应关系计算
4
作者 杨军 薛又中 《模式识别与人工智能》 北大核心 2025年第2期116-131,共16页
针对现有非等距模型簇对应关系计算方法准确率较低且泛化能力较差的问题,文中提出耦合映射的非等距三维模型簇对应关系计算方法.首先,使用DiffusionNet直接从三维模型中提取初始特征,获取具有鉴别能力的特征描述符.然后,使用描述符分别... 针对现有非等距模型簇对应关系计算方法准确率较低且泛化能力较差的问题,文中提出耦合映射的非等距三维模型簇对应关系计算方法.首先,使用DiffusionNet直接从三维模型中提取初始特征,获取具有鉴别能力的特征描述符.然后,使用描述符分别计算函数映射矩阵与逐点映射矩阵,并对两种矩阵分别施加结构正则化约束与执行Softmax归一化,得到最优耦合映射矩阵.最后,基于虚拟模板的模型簇匹配模块以模型初始特征作为输入,结合耦合映射构建的点分类器,直接预测模型与虚拟模型之间的匹配关系,通过Gumbel-Sinkhorn归一化,得到最终的非等距模型簇对应关系.实验表明,文中方法能有效处理非等距模型簇中的伪影噪声,对应关系计算的测地误差较小,结果较准确,泛化性较优. 展开更多
关键词 对应关系 非等距三维模型簇 深度学习 耦合映射 Gumbel-Sinkhorn归一化
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磷石膏基挤压异形砖(PG-ESB)力学性能及孔隙三参数分布特性
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作者 邓兴辉 徐桂弘 +3 位作者 包立新 徐韦洪 陈孜伟 杨步雷 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第6期2240-2249,共10页
充填挡墙的架设是磷矿充填法采矿面临的必要工艺环节之一,采用磷石膏基砌块砌筑充填挡墙是绿色开采支撑技术及磷石膏资源利用的重要途径,但常用矿场附近就地取材制备磷石膏基砌块的抗压强度、渗透性能、耐水性能等难以保障。本文提出一... 充填挡墙的架设是磷矿充填法采矿面临的必要工艺环节之一,采用磷石膏基砌块砌筑充填挡墙是绿色开采支撑技术及磷石膏资源利用的重要途径,但常用矿场附近就地取材制备磷石膏基砌块的抗压强度、渗透性能、耐水性能等难以保障。本文提出一种由高温煅烧磷石膏、钙粉、水泥等为基本原料,挤压工艺成型的异形砖结构,通过室内制作磷石膏基挤压异形砖(PG-ESB)试块,其抗压强度满足砖体强度要求。为明确PG-ESB内部结构特征,通过低温液氮吸附试验、高压压汞试验、扫描电子显微镜(SEM)、X射线计算机断层扫描等方法研究PG-ESB的内部孔隙分布特征。PG-ESB成本低且强度满足砌筑挡墙的标准;低温液氮吸附试验、高压压汞试验、SEM等结果表明,PG-ESB存在大量尺寸为0.5~2.0μm的孔隙;X射线计算机断层扫描结果进一步印证,PG-ESB内部存在大量不规则微孔隙,其中11.02%的微孔呈圆形,85.23%的微孔近圆形或椭圆形,3.75%的微孔呈不规则形态。为修正测试结果的不足,本文提出采用三参数分布方法完整地描述PG-ESB内部结构微孔隙分布特征。研究成果为进一步丰富和完善磷石膏基胶凝材料伤损理论提供参考。 展开更多
关键词 磷石膏 挤压异形砖 孔隙特性 三参数正态分布
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The Effect of Particle Shape on the Structure and Rheological Properties of Carbon-based Particle Suspensions 被引量:4
6
作者 Ran Niu Jiang Gong +2 位作者 许东华 Tao Tang 孙昭艳 《Chinese Journal of Polymer Science》 SCIE CAS CSCD 2015年第11期1550-1561,共12页
The structure and rheological properties of carbon-based particle suspensions, i.e., carbon black(CB), multi-wall carbon nanotube(MWNT), graphene and hollow carbon sphere(HCS) suspended in polydimethylsiloxane(... The structure and rheological properties of carbon-based particle suspensions, i.e., carbon black(CB), multi-wall carbon nanotube(MWNT), graphene and hollow carbon sphere(HCS) suspended in polydimethylsiloxane(PDMS), are investigated. In order to study the effect of particle shape on the structure and rheological properties of suspensions, the content of surface oxygen-containing functional groups of carbon-based particles is controlled to be similar. Original spherical-like CB(fractal filler), rod-like MWNT and sheet-like graphene form large agglomerates in PDMS, while spherical HCS particles disperse relatively well in PDMS. The dispersion state of carbon-based particles affects the critical concentration of forming a rheological percolation network. Under weak shear, negative normal stress differences(ΔN) are observed in CB, MWNT and graphene suspensions, while ΔN is nearly zero for HCS suspensions. It is concluded that the vorticity alignment of CB, MWNT and graphene agglomerates under shear results in the negative ΔN. However, no obvious structural change is observed in HCS suspension under weak shear, and accordingly, the ΔN is almost zero. 展开更多
关键词 Particle shape Surface chemistry Negative normal stress differences Structure Interaction
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A Study on the Mode Shape Piezoelectric Motor 被引量:1
7
作者 Jwo Ming Jou 《Open Journal of Acoustics》 2015年第2期46-65,共20页
In this paper, we try to use the coating of effective electrode surface and change the direction of polarization to design the mode shape piezoelectric motors of the first three modes. We also com-pare the gain of the... In this paper, we try to use the coating of effective electrode surface and change the direction of polarization to design the mode shape piezoelectric motors of the first three modes. We also com-pare the gain of the mode shape piezoelectric motors with respect to the normal shape piezoelectric motor, including rotational speed, loading ability, torque, phase angle conversion and efficiency. According to the results of theoretical and simulation analysis, we have found that the gain of the mode shape piezoelectric stators are larger than the normal shape piezoelectric stator on average. According to the results of experiments, we found that the gain of the rotational speed, loading ability, torque, driving phase angle conversion and efficiency of the mode shape (MS1 - 3) piezoelectric motors are higher than the normal shape piezoelectric motor (NS) under driving condition of the second vibration mode. Also, the gain of the rotational speed and loading ability of the mode shape 2 (MS2) piezoelectric motor are higher than other shapes piezoelectric motors (NS, MS1 and MS3) under driving condition of the second vibration mode. The used maximum rotational speed of the mode shape 2 (MS2) piezoelectric motor is up to 946 rpm under conditions of 180 Vp-p driving voltage, 10.7 kHz driving frequency, 0o driving phase angle and 13.0 gw net weight. The maximum loading ability and torque of the mode shape 2 (MS2) piezoelectric motor is respectively 451 gw and 0.91 mkgw-m under conditions of 180 Vp-p driving voltage, 10.7 kHz driving frequency, 0o driving phase angle and 173 rpm rotational speed. And the gain of efficiency (output power) and maximum loading ability (torque) of the mode shape 2 (MS2) piezoelectric motor are respectively 2.28 and 1.54 with respect to the normal shape piezoelectric motor under conditions of 180 Vp-p driving voltage, 10.7 kHz driving frequency and 0o driving phase angle. According to the results of the experiments, we have finally found that the piezoelectric motors (NS and MS1 - 3) can be driven only by the second vibration mode because the stator can produce elliptical motion and allows the rotor to generate orientation rotation. However, the first vibration mode can allow the rotor to be rotated very fast but it can’t make the rotation of the rotor orientation. Furthermore, we also found that the rotor can’t rotate by the third vibration mode because its vibration energy is absorbed by the structure itself, so causing the rotor stagnation. 展开更多
关键词 Mode shape (MS) normal shape (NS) PIEZOELECTRIC Motor PIEZOELECTRIC STATOR GAIN
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变曲率复合材料螺旋桨叶的赋形几何误差仿真
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作者 鲍永杰 张乐强 +2 位作者 刘真 冀秀坤 杨宇星 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第6期1284-1292,共9页
复合材料螺旋桨叶的变曲率、变厚度和叠层特征会导致预浸料赋形过程中存在几何误差.为了明确叶片曲率与铺层应变对赋形几何误差的影响规律,通过对桨叶铺层进行三维扫描获取点云数据,建立桨叶模具预浸料铺放过程的数值模型,对预浸料铺放... 复合材料螺旋桨叶的变曲率、变厚度和叠层特征会导致预浸料赋形过程中存在几何误差.为了明确叶片曲率与铺层应变对赋形几何误差的影响规律,通过对桨叶铺层进行三维扫描获取点云数据,建立桨叶模具预浸料铺放过程的数值模型,对预浸料铺放过程进行有限元模拟.通过对比铺层应变试验和仿真结果验证所提出的铺放仿真模型的有效性.提出基于法向量方向变形误差累积的评价方法,对铺层试验和仿真结果进行层间误差提取,并结合叶片曲率特征分析桨叶赋形误差.结果表明,仿真与试验的赋形几何误差的横向偏差约为10.18%、纵向偏差约为14.22%.桨叶赋形几何误差分布形式与其铺放过程应变分布规律一致,曲率的波动性对赋形几何误差的影响大于曲率自身差异性的影响.赋形几何误差分布随铺层数量增加趋于V型特征,且受曲率波动性的影响越来越明显. 展开更多
关键词 赋形几何误差 预浸料铺层 复合材料 螺旋桨叶 法向量变形
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A Study on the Linear Piezoelectric Motor of Mode Shape
9
作者 Jwo Ming Jou 《Open Journal of Acoustics》 2015年第4期153-171,共19页
In this paper, we want to make a new type linear piezoelectric motor by mode shape coating or effective electrode surface coating. The mode shape is derived from the mechanical boundary conditions of the linear piezoe... In this paper, we want to make a new type linear piezoelectric motor by mode shape coating or effective electrode surface coating. The mode shape is derived from the mechanical boundary conditions of the linear piezoelectric motor. We only have access to the first three modes of formas, the effective electrode surface coating basis, as well as with the linear piezoelectric motor of normal shape do comparison. Next, we will inspect their gain or axial velocity through theoretical analysis, simulation and experiment. According to the results of the theoretical analysis, we have found that the gain or axial velocity of the linear piezoelectric motors of mode shape is much larger than the linear piezoelectric motors of normal shape. However, according to the results of simulation and experiments, we have found that the gain or axial velocity of the linear piezoelectric motors of mode shape is much greater than the linear piezoelectric motors of normal shape, which is about 1.2 to 1.4 times. The linear piezoelectric motor of mode shape 3 has the fastest axial velocity, which is about -48 mm/s and 48 mm/s under conditions of 180 Vp-p driving voltage, 21.2 kHz driving frequency (the third vibration modal), 25 gw loading and the position of loading or mass at x = 5 mm & 45 mm respectively. And its axial velocity is about 1.4 times the linear piezoelectric motor of normal shape under the same conditions. Overall, the mode shape coating helps to enhance the gain or axial velocity of the linear piezoelectric motor. 展开更多
关键词 LINEAR PIEZOELECTRIC Motor (LPM) Mode shape (MS) normal shape (NS) GAIN AXIAL Velocity
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FIXED POINTS OF NONEXPANSIVE MAPPINGS ON STAR-SHAPED SUBSETS OF A CONVEX METRIC SPACE
10
作者 邓磊 丁协平 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1992年第2期135-141,共7页
In this paper, we give some characteristic properties of star-shaped sets which include a subset of a convex metric space. Using the characteristic properties, we discuss the existence problems of fixed points of none... In this paper, we give some characteristic properties of star-shaped sets which include a subset of a convex metric space. Using the characteristic properties, we discuss the existence problems of fixed points of nonexpansive type mappings on star-shaped subsets of convex metric spaces, which generalize the recent results obtained by Ding Xie-ping, Beg and Azam. Finally, we give an example which shows that our generalizations are essential. 展开更多
关键词 star-shaped set star centre normal structure of a star-shaped set
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带边界无界区域中Beltrami流的刘维尔型定理
11
作者 时亚博 章志兵 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 2025年第4期418-423,共6页
针对星形域带边界无界区域中的Beltrami流,建立更弱积分条件下的刘维尔型定理,得到4种不同形式的判定条件。通过引入2个重要引理构建Beltrami流的体积分与面积分的恒等关系,证明过程中结合反证法、不等式放缩技术以及星形域边界单位外... 针对星形域带边界无界区域中的Beltrami流,建立更弱积分条件下的刘维尔型定理,得到4种不同形式的判定条件。通过引入2个重要引理构建Beltrami流的体积分与面积分的恒等关系,证明过程中结合反证法、不等式放缩技术以及星形域边界单位外法向量的几何特性,推导无界区域中Beltrami流的刘维尔型定理。特别地,针对其中一类特殊情况,采用截断函数技术完善证明过程。这些结果显著改进了现有文献中的积分条件要求,为无界区域Beltrami流的研究提供了新的理论工具。 展开更多
关键词 Beltrami流 刘维尔型定理 星形域 弱积分条件 无界区域 单位外法向量 截断函数
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Simulation of shape variation of projectile nose during high-speed penetration into concrete
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作者 Liling He Xiaowei Chen 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 2012年第2期29-32,共4页
A formula is developed to estimate the total mass loss of projectile, based on the assump- tions that the peeling of molten surface layer in projectile nose is the primary cause of mass loss, and the frictional heat i... A formula is developed to estimate the total mass loss of projectile, based on the assump- tions that the peeling of molten surface layer in projectile nose is the primary cause of mass loss, and the frictional heat is totally absorbed by the projectile. Extrapolating this formula to predict the mass loss of local area of projectile, the receding displacement on projectile surface is obtained, which is vertical to the symmetry axis of projectile. Thereby, a finite difference method model is constructed to simulate the variation of projectile shape. The shape of residual projectile, depth of penetration of projectile and its mass loss obtained by calculation are found in good consistency with respective experimental data. 展开更多
关键词 high-speed penetration normal penetration mass abrasion nose blunting variation ofnose shape
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融合边缘与灰度特征的形变工件精准定位方法
13
作者 李思聪 朱枫 吴清潇 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期192-204,共13页
目的工业机器人视觉领域经常需要对一些由拼装、冲压或贴合等工艺造成的形变工件进行精准定位,工件的大部分特征表现出一定程度的非刚性,其他具备良好一致性的部分通常特征简单,导致一些常用的目标检测算法精度不足或鲁棒性不强,难以满... 目的工业机器人视觉领域经常需要对一些由拼装、冲压或贴合等工艺造成的形变工件进行精准定位,工件的大部分特征表现出一定程度的非刚性,其他具备良好一致性的部分通常特征简单,导致一些常用的目标检测算法精度不足或鲁棒性不强,难以满足实际需求。针对这一问题,提出融合边缘与灰度特征的形变工件精准定位方法。方法第1阶段提出多归一化互相关的模板匹配MNCC(multi normalized cross correlation)方法检测形变目标,利用余弦距离下的灰度聚类获得均值模板,通过滑动窗口的方式,结合金字塔跟踪,自顶向下地优先搜索类均值模板,得到类匹配候选,然后进行类内细搜索获得最佳位置匹配。第2阶段提出一种改进的形状匹配方法T-SBM(truncated shape-based matching),通过改变原始SBM(shape-based matching)的梯度方向内积的计算方式,对负梯度极性方向截断,削弱目标背景不稳定导致局部梯度方向反转时对整体评分的负贡献,改善边缘稀疏或特征简单导致检测鲁棒性低的问题。最后提出二维高斯条件密度评价,将灰度特征、形状特征和形变量进行综合加权,获得理想目标评价,实现序贯检测。结果实验部分分别与SBM、归一化互相关匹配算法(normalized cross correlation,NCC)、LINE2D(linearizing the memory 2D)算法和YOLOv5s(you only look once version 5 small)算法在5种类型工件的472幅真实工业图像上进行了对比测试,在检出分值大于0.8(实际常用的阈值区间)时,提出算法的召回率优于其他几种测试算法;在IoU(intersection over union)阈值0.9时的平均检测准确率为81.7%,F1-Score为95%,两组指标相比其他测试算法分别至少提升了10.8%和8.3%。在平均定位精度方面,提出算法的定位偏差在IoU阈值0.9时达到了2.44像素,在5种测试算法中的表现也为最佳。结论提出了一种两阶段的定位方法,该方法适用于检测工业场景中由拼装、冲压和贴合等工艺制成的形变工件并能够进行精准定位,尤其适用于工业机器人视觉引导定位应用场景,并在实际项目中得到了应用。 展开更多
关键词 机器视觉 目标定位 二阶段检测 归一化互相关匹配 形状匹配(SBM)
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直接检测的全电子THz无线系统中混合PGS设计
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作者 韩扬 田鹏 +6 位作者 王明旭 谭景文 徐思聪 张冰 魏怡 杨雄伟 余建军 《太赫兹科学与电子信息学报》 2024年第12期1313-1319,共7页
太赫兹通信由于具有极大的带宽已成为当前的研究热点,在太赫兹系统中进一步提升系统容量也成为了值得探究的问题。本文利用混合概率和几何整形(PGS)的方案对全电子元件构成的太赫兹系统进行优化,使用成对优化(PO)算法对完成概率整形(PS... 太赫兹通信由于具有极大的带宽已成为当前的研究热点,在太赫兹系统中进一步提升系统容量也成为了值得探究的问题。本文利用混合概率和几何整形(PGS)的方案对全电子元件构成的太赫兹系统进行优化,使用成对优化(PO)算法对完成概率整形(PS)后的16阶正交幅度调制(PS-16QAM)的星座点进行位置调整,获得所需的混合概率和几何整形的16阶正交振幅调制(PGS-16QAM)信号。通过测试PS-16QAM、几何整形后的16阶正交幅度调制(GS-16QAM)和PGS-16QAM在不同净速率下对16QAM的优化,验证了混合PGS具有最佳的优化效果。实验证明,当无线传输距离设置为2 m、NGMI阈值设置为0.92时,PGS-16QAM相较于传统的16QAM、PS-16QAM和GS-16QAM,净传输速率分别提升了15.6%、11.8%和3.8%。 展开更多
关键词 太赫兹 概率整形 几何整形 混合概率和几何整形 成对优化 归一化广义互信息
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基于点云的马鞍形焊缝提取和轨迹生成方法 被引量:3
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作者 方怡哲 缪海楠 +2 位作者 茅建军 高金锋 梁冬泰 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期891-898,共8页
马鞍形焊缝自动焊接存在焊缝难以识别定位以及焊枪姿态难以规划的问题,为了实现马鞍形焊缝的自动焊接,选取实际装配的管类交叉结构件作为研究对象,提出一种基于点云的马鞍形焊缝识别与规划方法。根据马鞍形焊缝的空间语义特征,提出基于... 马鞍形焊缝自动焊接存在焊缝难以识别定位以及焊枪姿态难以规划的问题,为了实现马鞍形焊缝的自动焊接,选取实际装配的管类交叉结构件作为研究对象,提出一种基于点云的马鞍形焊缝识别与规划方法。根据马鞍形焊缝的空间语义特征,提出基于法向量和空间距离的紧耦合约束的方法提取焊缝关键点,之后用三次B样条曲线对关键点进行近似拟合,得到最终的空间焊接曲线。实验表明,提取出的焊缝轨迹与真实轨迹相比,最大误差为0.68mm,最大均方根误差为0.29。该方法具有较高的精度和鲁棒性,可满足实际焊接的需求。此方法的实用性不仅局限于马鞍形焊缝,也能处理其他具有曲线变化的焊缝。 展开更多
关键词 马鞍形 识别与规划 空间语义特征 法向量 三次B样条
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非标准马蹄形断面水力计算研究
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作者 牛鹏举 邹进 +1 位作者 许开和 胡宇昕 《中国农村水利水电》 北大核心 2024年第3期116-120,共5页
以滇中引水工程楚雄段-昆明段非标准马蹄形断面为研究对象,采用几何分割法对该马蹄形断面的水力要素进行了推理,推导出任意水深所对应水力要素表达式。同时,采用三分试算法计算了该断面正常水深,试算过程采用C#编程来实现。考虑到马蹄... 以滇中引水工程楚雄段-昆明段非标准马蹄形断面为研究对象,采用几何分割法对该马蹄形断面的水力要素进行了推理,推导出任意水深所对应水力要素表达式。同时,采用三分试算法计算了该断面正常水深,试算过程采用C#编程来实现。考虑到马蹄形断面正常水深计算的复杂性,采用拟合优化原理推导出正常水深的直接计算公式。计算结果表明:在该公式的适用范围内计算该断面正常水深的最大相对误差为0.496%,同时整个计算区间内89.3%以上计算点相对误差小于0.24%,精度相对较高,可以满足实际工程的需要。 展开更多
关键词 非标准马蹄形断面 正常水深 三分试算法 水力计算 滇中引水工程
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长大隧道洞内交叉导线网网形优化技术及其横向精度的仿真计算分析
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作者 辉春福 高兵 +1 位作者 谢先武 刘成龙 《测绘与空间地理信息》 2024年第12期36-39,44,共5页
洞内平面控制测量误差是引起长大隧道横向贯通误差的主要因素,而过大的横向贯通误差将给隧道施工带来一些难以解决的工程问题,因此长大隧道洞内平面控制测量方法研究一直是该领域的研究热点。本文分析了长大隧道洞内平面控制测量3种主... 洞内平面控制测量误差是引起长大隧道横向贯通误差的主要因素,而过大的横向贯通误差将给隧道施工带来一些难以解决的工程问题,因此长大隧道洞内平面控制测量方法研究一直是该领域的研究热点。本文分析了长大隧道洞内平面控制测量3种主要方法的优缺点,认为常规交叉导线网是3种方法中横向误差相对最小的,继而分析并认为引起常规交叉导线网横向误差的主要因素是旁折光的影响,为此针对性地对常规交叉导线网网形进行优化,提出了一种不受旁折光影响的异形交叉导线网。仿真计算结果表明,异形交叉导线网与正形交叉导线网具有相同的横向精度,且基本上不受旁折光的影响,因而是洞内平面控制测量的一种推荐方法。 展开更多
关键词 长大隧道 正形交叉导线网 异形交叉导线网 横向贯通中误差 仿真计算 旁折光
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基于天牛须搜索算法和内点法的运输类飞机5×5谱编制方法
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作者 卫昆钰 李博文 +1 位作者 李晨迪 贺小帆 《航空科学技术》 2024年第6期104-113,共10页
载荷谱作为运输类飞机疲劳分析和试验的输入,其编制具有重要意义。针对运输类飞机载荷谱编制需求,本文基于天牛须搜索算法和内点法,提出了一种编制5×5谱的方法。首先确定飞机的任务剖面,通过对飞机实测数据进行处理与统计获得过载... 载荷谱作为运输类飞机疲劳分析和试验的输入,其编制具有重要意义。针对运输类飞机载荷谱编制需求,本文基于天牛须搜索算法和内点法,提出了一种编制5×5谱的方法。首先确定飞机的任务剖面,通过对飞机实测数据进行处理与统计获得过载累积超越数曲线,依据极值载荷对数正态分布准则,采用基于天牛须搜索算法和内点法耦合的5×5谱求解方法对各类飞行类型次数和载荷水平比进行迭代和选取;依据载荷谱形状相似准则,提出了载荷谱形状相似性指标,采用天牛须算法对5×5谱中各类飞行类型中各级载荷出现次数进行迭代,形成各任务段的5×5谱。最后给出了一个示例以阐明该5×5谱编制方法。实现了运输类飞机5×5谱的快速和高质量编制。 展开更多
关键词 运输类飞机 5×5谱 TWIST谱 极值对数正态分布准则 载荷谱形状相似准则
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环形锻件风冷温度场仿真优化
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作者 周逸辉 李大永 +1 位作者 周国伟 张志武 《模具技术》 2024年第4期1-10,共10页
热处理是决定金属最终组织性能的关键,其中冷却过程温度场控制是热处理的核心。大型环形锻件尺寸规格大、风冷热处理条件下温度场一致性差、控制难。针对上述难题,本文通过环形缩比件风冷正火实验与测量,反算对流换热系数,开展环件风冷... 热处理是决定金属最终组织性能的关键,其中冷却过程温度场控制是热处理的核心。大型环形锻件尺寸规格大、风冷热处理条件下温度场一致性差、控制难。针对上述难题,本文通过环形缩比件风冷正火实验与测量,反算对流换热系数,开展环件风冷散热的模拟仿真,研究环形件风冷温度场演变情况,并给出风冷工艺的优化策略。结果表明,环形件风冷正火过程流场与温度场耦合变化,合理设计导流台和风速能够改善流场分布,并显著提高环件散热效率。本方法能够为大型环形锻件风冷正火过程的温度场分析以及热处理工艺优化提供技术支撑。 展开更多
关键词 环形锻件 风冷正火 对流换热 温度场
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淤长型潮滩剖面形态演变模拟:以江苏中部海岸为例 被引量:20
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作者 刘秀娟 高抒 汪亚平 《地球科学(中国地质大学学报)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期542-550,共9页
在泥质、砂质物质共存的淤长型潮滩,其剖面的塑造受到潮流作用下堆积过程的控制.为探讨这种潮滩剖面的演变过程,以江苏中部海岸为研究对象建立了大小潮周期性作用下的潮滩剖面演变模型,模拟了潮滩均衡态剖面形态与初始坡度、潮差、沉积... 在泥质、砂质物质共存的淤长型潮滩,其剖面的塑造受到潮流作用下堆积过程的控制.为探讨这种潮滩剖面的演变过程,以江苏中部海岸为研究对象建立了大小潮周期性作用下的潮滩剖面演变模型,模拟了潮滩均衡态剖面形态与初始坡度、潮差、沉积物供应量之间的关系及潮滩的持续淤长剖面.模拟结果表明:(1)淤长型潮滩剖面达到均衡态时的形态是上凸的,且与初始形态无关;(2)在外源一定的条件下,潮滩的宽度与潮差呈正相关;(3)外源物质供应越丰富,潮滩宽度越大;(4)潮滩的冲淤状态由沉积物的供应量决定;(5)对大潮高潮位附近的无沉积带进行充填可实现对其长期持续淤长剖面的模拟;(6)有丰富沉积物来源的潮滩,在调整至均衡态后仍持续向海淤长,并在淤长过程中保持均衡态;(7)当在模型中输入有关江苏海岸的参数时,模拟的潮滩宽度和坡度与江苏海岸的潮滩一致. 展开更多
关键词 潮滩 沉积物搬运 沉积作用 剖面形态 均衡态 江苏海岸.
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