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Solutions to the Complex Korteweg-de Vries Equation: Blow-up Solutions and Non-Singular Solutions 被引量:1
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作者 孙莹莹 袁渊明 张大军 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2014年第4期415-422,共8页
In the paper two kinds of solutions are derived for the complex Korteweg-de Vries equation, includ- ing blow-up solutions and non-singular solutions. We derive blow-up solutions from known 1-soliton solution and a dou... In the paper two kinds of solutions are derived for the complex Korteweg-de Vries equation, includ- ing blow-up solutions and non-singular solutions. We derive blow-up solutions from known 1-soliton solution and a double-pole solution. There is a complex Miura transformation between the complex Korteweg-de Vries equation and a modified Kortcweg-de Vries equation. Using the transformation, solitons, breathers and rational solutions to the com- plex Korteweg-de Vries equation are obtained from those of the modified Korteweg-de Vries equation. Dynamics of the obtained solutions are illustrated. 展开更多
关键词 BLOW-UP non-singular solutions complex Korteweg-de Vries equation
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Non-Singular Trees, Unicyclic Graphs and Bicyclic Graphs 被引量:1
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作者 Haicheng Ma Danyang Li Chengling Xie 《Applied Mathematics》 2020年第1期1-7,共7页
We called graph G non-singular if adjacency matrix A (G) of G is non-singular. A connected graph with n vertices and n-1, n and n+1 edges are called the tree, the unicyclic graph and the bicyclic graph. Respectively, ... We called graph G non-singular if adjacency matrix A (G) of G is non-singular. A connected graph with n vertices and n-1, n and n+1 edges are called the tree, the unicyclic graph and the bicyclic graph. Respectively, as we all know, each connected bicyclic graph must contain ∞(a,s,b) or?θ(p,l,q) as the induced subgraph. In this paper, by using three graph transformations which do not change the singularity of the graph, the non-singular trees, unicyclic graphs and bicyclic graphs are obtained. 展开更多
关键词 ADJACENCY MATRIX non-singular RANK NULLITY
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Cooperative Adaptive Cruise Control Using Delay-Based Spacing Policy:A Robust Adaptive Non-Singular Terminal Sliding Mode Approach 被引量:1
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作者 WANG Weiyang CUI Ke +1 位作者 GU Lizhong LU Xinjun 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2021年第5期634-646,共13页
This study proposes two speed controllers based on a robust adaptive non-singular terminal sliding mode control approach for the cooperative adaptive cruise control problem in a connected and automated vehicular plato... This study proposes two speed controllers based on a robust adaptive non-singular terminal sliding mode control approach for the cooperative adaptive cruise control problem in a connected and automated vehicular platoon.The delay-based spacing policy is adopted to guarantee that all vehicles in the platoon track the same target velocity profile at the same position while maintaining a predefined time gap.Factors such as nonlinear vehicle longitudinal dynamics,engine dynamics with time delay,undulating road profiles,parameter uncertainties,and external disturbances are considered in the system modeling and controller design.Different control objectives are assigned to the leading and following vehicles.Then,controllers consisting of a sliding mode controller with parameter adaptive laws based on the ego vehicle’s state deviation and linear coupled state errors,and a Smith predictor for time delay compensation are designed.Both inner stability and strong string stability are guaranteed in the case of nonlinear sliding manifolds.Finally,the effectiveness of the proposed controllers and the benefits of 44.73%shorter stabilization time,11.20%less speed overshoot,and virtually zero steady-state inner vehicle distance deviation are illustrated in a simulation study of a seven-vehicle platoon cooperative adaptive cruise control and comparison experiments with a coupled sliding mode control approach. 展开更多
关键词 cooperative adaptive cruise control delay-based spacing policy adaptive non-singular terminal sliding control string stability
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The Non-Singular Fast Terminal Sliding Mode Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor Based on Deep Flux Weakening Switching Point Tracking 被引量:1
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作者 Xiangfei Li Yang Yin +2 位作者 Yang Zhou Wenchang Liu Kaihui Zhao 《Energy Engineering》 EI 2023年第2期277-297,共21页
This paper presents a novel non-singular fast terminal sliding mode control(NFTSMC)based on the deep flux weakening switching point tracking method in order to improve the control performance of permanent interior mag... This paper presents a novel non-singular fast terminal sliding mode control(NFTSMC)based on the deep flux weakening switching point tracking method in order to improve the control performance of permanent interior magnet synchronous motor(IPMSM)drive systems.The mathematical model of flux weakening(FW)control is established,and the deep flux weakening switching point is calculated accurately by analyzing the relationship between the torque curve and voltage decline curve.Next,a second-order NFTSMC is designed for the speed loop controller to ensure that the system converges to the equilibrium state in finite time.Then,an extended sliding mode disturbance observer(ESMDO)is designed to estimate the uncertainty of the system.Finally,compared with both the PI control and sliding mode control(SMC)by simulations and experiments with different working conditions,the method proposed has the merits of accelerating convergence,improving steady-state accuracy,and minimizing the current and torque pulsation. 展开更多
关键词 Interior permanentmagnet synchronousmotor(IPMSM) flux weakening(FW)control non-singular fast terminal sliding mode control(NFTSMC) extended sliding mode disturbance observer(ESMDO)
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A Proof of the Non-Singularity of the <i>D</i>Matrix Used in Deriving the Two—Step Butcher’s Hybrid Scheme for the Solution of Initial Value Problems 被引量:1
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作者 R. O. Akinola K. J. Ajibade 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2021年第12期3177-3201,共25页
In this paper, we state and prove the conditions for the non-singularity of the <em>D</em> matrix used in deriving the continuous form of the Two-step Butcher’s hybrid scheme and from it the discrete form... In this paper, we state and prove the conditions for the non-singularity of the <em>D</em> matrix used in deriving the continuous form of the Two-step Butcher’s hybrid scheme and from it the discrete forms are deduced. We also show that the discrete scheme gives outstanding results for the solution of stiff and non-stiff initial value problems than the 5<sup>th</sup> order Butcher’s algorithm in predictor-corrector form. 展开更多
关键词 Linear Multistep Methods non-singularity Interpolation and Collocation
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Oscillating gravity,non-singularity and mass quantization from Moffat stochastic gravity arguments
6
作者 Rami Ahmad El-Nabulsi Waranont Anukool 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2022年第10期110-115,共6页
In Moffat stochastic gravity arguments, the spacetime geometry is assumed to be a fluctuating background and the gravitational constant is a control parameter due to the presence of a timedependent Gaussian white noi... In Moffat stochastic gravity arguments, the spacetime geometry is assumed to be a fluctuating background and the gravitational constant is a control parameter due to the presence of a timedependent Gaussian white noise ξ(t). In such a surrounding, both the singularities of gravitational collapse and the Big Bang have a zero probability of occurring. In this communication, we generalize Moffat’s arguments by adding a random temporal tiny variable for a smoothing purpose and creating a white Gaussian noise process with a short correlation time. The Universe accordingly is found to be non-singular and is dominated by an oscillating gravity. A connection with a quantum oscillator was established and analyzed. Surprisingly, the Hubble mass which emerges in extended supergravity may be quantized. 展开更多
关键词 Moffat stochastic gravity Gaussian white noise oscillating gravity non-singular Universe mass quantization
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On non-singular GRADELA crack fields
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作者 Elias C.Aifantis 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS 2014年第5期30-36,共7页
A brief account is provided on crack-tip solutions that have recently been published in the literature by employing the so-called GRADELA model and its variants. The GRADELA model is a simple gradient elasticity theor... A brief account is provided on crack-tip solutions that have recently been published in the literature by employing the so-called GRADELA model and its variants. The GRADELA model is a simple gradient elasticity theory involving one internal length in addition to the two Lame' constants, in an effort to eliminate elastic singularities and discontinuities and to interpret elastic size effects. The non-singular strains and non-singular (but sometimes singular or even hypersingular) stresses derived this way under different boundary conditions differ from each other and their physical meaning in not clear. This is discussed which focus on the form and physical meaning of non-singular solutions for crack-tip stresses and strains that are possible to obtain within the GRADELA model and its extensions. 展开更多
关键词 gradient elasticity non-singular cracks FRACTURE
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Inconsistence of Non-Singular Spherically Symmetric Solution and a Satisfactory Energy-Momentum Complex
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作者 Gamal G.L.Nashed 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2010年第10期625-629,共5页
Two spherically symmetric non-singular black hole solutions in Moiler tetrad theory of gravitation have been obtained. Although the two solutions have the same form of metric (spherically symmetric nonsingular black ... Two spherically symmetric non-singular black hole solutions in Moiler tetrad theory of gravitation have been obtained. Although the two solutions have the same form of metric (spherically symmetric nonsingular black hole), their energy contents are different. We use another method given by Gibbons and Hawking to calculate the energy content of these solutions. We also obtained different value of energy. Study the requirements of a satisfactory energymomentum complex given by Moiler we find that the second solution, which behaves as 1/√r, is not transformed as a four-vector under Lorentz transformation. 展开更多
关键词 non-singular black hole solutions energy using Moiler complex energy using Gibbons and Hawking method Lorentz transformatio
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Creation of a Non-Expanding, Non-Singular Universe
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作者 Walter Petry 《Journal of Modern Physics》 2015年第8期1085-1094,共10页
A theory of gravitation in flat space-time is applied to homogeneous, isotropic cosmological models. There are non-singular cosmological models. A natural interpretation is a non-expanding universe. The redshift is an... A theory of gravitation in flat space-time is applied to homogeneous, isotropic cosmological models. There are non-singular cosmological models. A natural interpretation is a non-expanding universe. The redshift is an intrinsic effect and not a Doppler effect. The universe contains only energy in the beginning, i.e. no matter exists. In the course of time matter and radiation are created from energy where the whole energy is conserved. Matter increases with time but a certain time after the beginning of the universe the creation of matter is finished and the universe appears like a static one. A modified Hubble law is considered which may explain the high redshifts of objects in the universe without the assumption of dark energy. 展开更多
关键词 UNIVERSE Non-Expanding non-singular CREATION of Matter Conservation of Total Energy Redshift Is NO Doppler Effect Modified Hubble Law
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基于有限时间干扰观测器的高速列车非奇异终端滑模协同控制 被引量:4
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作者 张友鹏 王小天 +3 位作者 杨军霞 王东 金煜翔 高子轩 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期967-978,共12页
为解决高速列车在运行时存在时变非线性动态、附加阻力、外部干扰及输入饱和情况下多列车协同追踪运行问题,利用非奇异终端滑模控制、有限时间干扰观测器及动态辅助系统设计控制器实现多列高速列车的协同追踪运行控制。首先,建立多列车... 为解决高速列车在运行时存在时变非线性动态、附加阻力、外部干扰及输入饱和情况下多列车协同追踪运行问题,利用非奇异终端滑模控制、有限时间干扰观测器及动态辅助系统设计控制器实现多列高速列车的协同追踪运行控制。首先,建立多列车的多智能体系统模型。其次,采用反正切函数设计一种新型的非奇异终端滑模控制算法;利用有限时间干扰观测器估计系统的附加阻力及复合未知干扰,并将其估计值反馈补偿到控制器的输出,以消除此部分干扰对高速列车运行的影响;针对输入饱和特性,引入动态辅助系统解决输入饱和对列车控制系统的影响;利用lyapunov稳定性理论分别证明控制器与观测器的稳定性。最后,采用matlab软件仿真验证,通过与自适应终端滑模、有限时间干扰观测器终端滑模、有限时间干扰观测器线性滑模3种方法对比,以及在有无输入饱和约束条件下列车追踪运行时的速度、位移误差以及控制力输入对比。研究结果表明:相较于其他3种方法,采用有限时间干扰观测器非奇异终端滑模的方法时列车速度、位移误差更小,且控制力输入也更为平滑。计及输入饱和下,当列车遇到外部干扰时,控制输入均在牵引制动特性约束范围之内,设计动态辅助系统有效解决了输入饱和对列车追踪运行的影响。基于以上分析可知,计及输入饱和下利用所设计的有限时间干扰观测器非奇异终端滑模控制器及动态辅助系统可实现多列车的协同追踪运行。研究结果可为提高线路利用率,实现多列高速列车安全稳定地追踪运行提供参考。 展开更多
关键词 有限时间干扰观测器 非奇异终端滑模 输入饱和 多列车 协同运行
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考虑非匹配扰动的飞机全电刹车系统改进滑模复合控制 被引量:1
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作者 常雨芳 张闯闯 +2 位作者 罗国澳 严怀成 黄文聪 《控制与决策》 北大核心 2025年第4期1228-1236,共9页
针对飞机全电刹车系统普遍存在的匹配和非匹配扰动会降低滑移率和制动压力跟踪精度,难以实现对飞机刹车的高性能控制的问题,提出一种基于级联扩张状态观测器和有限时间预设性能反演的飞机全电刹车系统改进滑模复合控制方法.首先,考虑匹... 针对飞机全电刹车系统普遍存在的匹配和非匹配扰动会降低滑移率和制动压力跟踪精度,难以实现对飞机刹车的高性能控制的问题,提出一种基于级联扩张状态观测器和有限时间预设性能反演的飞机全电刹车系统改进滑模复合控制方法.首先,考虑匹配和非匹配扰动建立飞机全电刹车系统的优化数学模型,设计级联扩张状态观测器对匹配和非匹配扰动进行实时估计;其次,基于扰动估计和有限时间预设性能反演设计滑模控制方法,使滑移率可以在预设时间内精确跟踪期望值;再次,基于扰动估计设计改进非奇异全局终端滑模控制方法,制动压力可以精确跟踪参考虚拟制动压力,使飞机全电刹车系统快速获得最大的制动压力,提高制动性能.通过在不同跑道状态下进行的对比仿真分析,验证了所提出的飞机刹车复合控制方法可以有效提高刹车效率. 展开更多
关键词 非匹配扰动 全电刹车系统 预设性能反演 级联扩张状态观测器 非奇异终端滑模
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单电感双输出Buck变换器改进滑模自抗扰控制 被引量:1
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作者 皇金锋 周杰 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第4期248-258,共11页
针对单电感双输出(SIDO)Buck变换器发生输入电压跳变和负载扰动时输出支路间存在严重交叉影响使得输出电压暂态性能变差的问题,提出了一种基于降阶级联扩张状态观测器(CRESO)和改进非奇异终端滑模控制(TSMC)的自抗扰控制(ADRC)策略。首... 针对单电感双输出(SIDO)Buck变换器发生输入电压跳变和负载扰动时输出支路间存在严重交叉影响使得输出电压暂态性能变差的问题,提出了一种基于降阶级联扩张状态观测器(CRESO)和改进非奇异终端滑模控制(TSMC)的自抗扰控制(ADRC)策略。首先,根据状态空间平均法,建立了SIDO Buck变换器在电感电流连续模式下的数学模型,在此基础上分析了交叉影响产生的原理。其次,将变换器的主路和支路拟合成独立的2阶ADRC范式分开设计,针对传统扩张状态观测器(ESO)对状态变量和扰动观测精度不足的问题,利用CRESO对系统状态变量和内外总扰动项进行估计,以提升估计能力,并在相同带宽下提升扰动估计的速度。然后,利用非奇异TSMC设计状态误差反馈控制律,使滑模面能在有限时间内收敛到原点,代替比例-微分(PD)控制以提高系统的快速性和鲁棒性,并加入超扭矩算法进一步降低滑模控制的抖振现象。接着,通过特征值稳定判据和Lyapunov理论证明了CRESO和改进非奇异TSMC的稳定性,求出了CRESO的稳态误差范围和改进非奇异TSMC的收敛时间。最后,搭建了SIDO Buck变换器的仿真和实验平台,通过对比在输入电压和负载突变时,共模-差模电压(CMV-DMV)控制、传统ADRC和本文改进ADRC这3种策略的暂态性能差异,验证了本文所提控制策略的有效性和优越性。本文的控制策略减小了SIDO Buck变换器输出支路间的交叉影响,并提升了系统瞬态响应性能。 展开更多
关键词 单电感双输出 交叉影响 降阶级联扩张状态观测器 非奇异终端滑模 超扭矩控制算法
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基于模糊补偿的磁浮列车悬浮系统非奇异终端滑模控制
13
作者 孙友刚 张丹丹 +1 位作者 吉文 徐俊起 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第4期803-811,共9页
针对电磁悬浮(EMS)型磁浮列车在实际运行时,因系统参数时变、侧风气动升力以及载客量变化等因素,致使高精度悬浮动态性能下降的问题,提出一种自适应模糊非奇异终端滑模控制(FNTSC)方法.首先,建立考虑系统不确定性与外部干扰的单电磁铁... 针对电磁悬浮(EMS)型磁浮列车在实际运行时,因系统参数时变、侧风气动升力以及载客量变化等因素,致使高精度悬浮动态性能下降的问题,提出一种自适应模糊非奇异终端滑模控制(FNTSC)方法.首先,建立考虑系统不确定性与外部干扰的单电磁铁悬浮系统动力学模型;其次,采用模糊逻辑系统对悬浮系统中的未知非线性函数进行在线逼近与动态补偿;然后,针对传统滑模控制(SMC)中的奇异性问题和颤振现象,设计非奇异终端滑模控制器,并在不进行任何线性化处理的前提下,基于Lyapunov稳定性理论证明跟踪误差的有限时间收敛性;最后,将PID、SMC、模糊PID控制方法与FNTSC方法进行仿真对比,并进一步开展PID和FNTSC方法的实验对比,验证所提方法的有效性和鲁棒性.研究结果表明:在随机外部干扰和轨道不平顺情况下,FNTSC方法具有更小的稳态误差和更优的跟踪性能;相较于PID控制方法,静态悬浮的均方根误差降低15.7%,对幅值为2 mm的正弦波不平顺轨迹,其跟踪误差可限定在0.05 mm以内. 展开更多
关键词 磁浮交通 悬浮系统 模糊控制 非奇异终端滑模控制 鲁棒性 自适应控制
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基于复合全局非奇异快速终端滑模的四旋翼无人机轨迹跟踪控制
14
作者 陈城 刘云平 +2 位作者 张永宏 孙元鑫 徐梁 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第10期1050-1060,共11页
为提升四旋翼无人机在多源干扰情况下的轨迹跟踪精度和快速性,提出了一种复合全局非奇异快速终端滑模控制方法。首先,充分考虑四旋翼无人机位置和姿态回路特性,将其划分为4个独立通道使其转为级联通道。其次,采用扩张状态观测器对集总干... 为提升四旋翼无人机在多源干扰情况下的轨迹跟踪精度和快速性,提出了一种复合全局非奇异快速终端滑模控制方法。首先,充分考虑四旋翼无人机位置和姿态回路特性,将其划分为4个独立通道使其转为级联通道。其次,采用扩张状态观测器对集总干扰(各通道中的耦合项和外部干扰)和状态信息进行估计,基于估计的信息设计复合全局非奇异快速终端滑模控制,并采用饱和函数代替符号函数以保证控制量的连续性。最后,仿真结果表明,所提方法相比较于传统的PID、自抗扰控制及非奇异快速终端滑模控制方案分别提高了76.3%、62.7%及74.4%,验证了所提控制方案具有更高的轨迹跟踪精度和抗干扰性。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 轨迹跟踪 扩张状态观测器 非奇异快速终端滑模 抗干扰
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基于自适应降阶GPEBO的速度测量值未知四旋翼无人机轨迹跟踪控制
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作者 陈城 刘云平 +2 位作者 张永宏 孙元鑫 徐梁 《控制与决策》 北大核心 2025年第8期2591-2603,共13页
针对四旋翼无人机轨迹跟踪过程中存在的速度测量值未知和多源干扰不确定性影响等问题,提出一种基于自适应降阶广义参数估计器GPEBO的复合非奇异快速终端滑模控制方案.首先,考虑系统的位置和姿态回路特性,在系统重新参数化后构建线性回... 针对四旋翼无人机轨迹跟踪过程中存在的速度测量值未知和多源干扰不确定性影响等问题,提出一种基于自适应降阶广义参数估计器GPEBO的复合非奇异快速终端滑模控制方案.首先,考虑系统的位置和姿态回路特性,在系统重新参数化后构建线性回归方程将系统的状态估计转化为参数估计;然后,通过引入动态回归扩展以及混合理论设计有限时间收敛的自适应降阶GPEBO来重构速度测量值未知和估计集总干扰;接着,基于重构的状态构建动态非奇异快速终端滑模面并基于估计的集总干扰信息结合非奇异快速终端滑模算法分别在位置和姿态回路设计有限时间收敛的复合非奇异快速终端滑模控制器;然后,采用基于Lyapunov方法证明闭环系统的有限时间收敛.仿真结果表明,所提出方法相较于基于扩张状态观测器的复合控制方案具有更快的收敛速度和更好的抗干扰能力. 展开更多
关键词 四旋翼无人机 轨迹跟踪 自适应降阶GPEBO 非奇异快速终端滑模 抗干扰控制 干扰估计
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高阶非线性不确定系统的复合有限时间控制
16
作者 王芳 杜雨欣 周超 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第1期209-215,共7页
本文针对一类带有外界干扰的高阶非线性不确定系统,提出基于有限时间干扰观测器的复合有限时间控制策略,为了解决终端滑模的奇异性问题,设计改进的非奇异终端滑模面.同时,双曲正切函数和指数型函数相结合,构造新型复合趋近律.为了处理... 本文针对一类带有外界干扰的高阶非线性不确定系统,提出基于有限时间干扰观测器的复合有限时间控制策略,为了解决终端滑模的奇异性问题,设计改进的非奇异终端滑模面.同时,双曲正切函数和指数型函数相结合,构造新型复合趋近律.为了处理外界干扰,设计非奇异终端滑模观测器,将观测到的干扰值前馈到滑模控制中,进一步提高系统的抗干扰性.最后,将设计的复合趋近律与其他5种趋近律进行仿真对比,验证复合趋近律的收敛速度和削弱抖振能力,并通过非线性系统的数值仿真验证所提出控制策略的有效性和优越性. 展开更多
关键词 非线性系统 有限时间干扰观测器 复合趋近律 非奇异终端滑模控制 有限时间稳定
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异步电机调速系统低速控制策略研究
17
作者 郭栋 杨子 +1 位作者 王巍 黄磊 《控制工程》 北大核心 2025年第4期621-627,共7页
为了提升异步电机控制系统的动态性能,提出了一种基于内模控制与模糊滑模控制的联合控制策略。首先,通过分数阶函数对二自由度内模控制器进行改进,实现了控制器的抗扰动性能和跟踪性能分离处理。然后,考虑电机在低速运行时对外部扰动较... 为了提升异步电机控制系统的动态性能,提出了一种基于内模控制与模糊滑模控制的联合控制策略。首先,通过分数阶函数对二自由度内模控制器进行改进,实现了控制器的抗扰动性能和跟踪性能分离处理。然后,考虑电机在低速运行时对外部扰动较为敏感,设计了基于双曲正切函数与Fal函数的负载扰动观测器,对负载扰动进行实时估计,并将估计值补偿到滑模控制器中。最后,为了进一步克服低速状态下滑模控制器的抖振问题,改进了非奇异快速终端滑模面,同时根据模糊控制原理对指数趋近律的参数进行实时选取。仿真结果表明,所提控制策略可以提高异步电机在低速运行状态下的跟踪性能与抗扰动性能。 展开更多
关键词 内模控制 负载扰动观测器 非奇异快速终端滑模 模糊滑模控制 硬件在环
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非结构化干扰下机械臂自适应非奇异快速终端滑模控制
18
作者 王君 何长智 《航空制造技术》 北大核心 2025年第13期22-30,共9页
针对实际应用中的建模误差和未知外界扰动对机械臂系统轨迹跟踪精度的影响,设计了一种基于非线性干扰观测器的自适应非奇异快速终端滑模控制策略(ANFTSMC-DO)。首先,设计了非线性干扰观测器在线估计干扰信息,并通过选取的适当非线性增... 针对实际应用中的建模误差和未知外界扰动对机械臂系统轨迹跟踪精度的影响,设计了一种基于非线性干扰观测器的自适应非奇异快速终端滑模控制策略(ANFTSMC-DO)。首先,设计了非线性干扰观测器在线估计干扰信息,并通过选取的适当非线性增益函数,使估计误差按指数规律快速收敛。其次,采用自适应非奇异快速终端滑模控制器应对参数变化和未建模的动态特性,避免系统性能随时间衰减。同时在保证鲁棒稳定性和控制精度的前提下,使得所提方法有效抑制了抖振现象,可以更好地抵御外界扰动的影响。最后,通过仿真验证了该方法在误差收敛速度以及控制精度上的显著优势,增强系统鲁棒性的同时实现了更高的跟踪精度。 展开更多
关键词 机械臂 非奇异快速终端滑模控制 非线性干扰观测器 自适应控制 有限时间收敛
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基于非奇异快速终端滑模的磁控胶囊内窥镜姿态控制
19
作者 何熊熊 龚明睿 欧县华 《高技术通讯》 北大核心 2025年第9期951-959,共9页
针对磁控胶囊内窥镜姿态角度跟踪控制中存在的建模误差和外部扰动等不确定信息的问题,本文研究了一种带有扩张状态观测器的非奇异快速终端滑模控制方法。首先,综合考虑磁控胶囊内窥镜的系统结构,建立了简化的胶囊内窥镜动力学模型;其次... 针对磁控胶囊内窥镜姿态角度跟踪控制中存在的建模误差和外部扰动等不确定信息的问题,本文研究了一种带有扩张状态观测器的非奇异快速终端滑模控制方法。首先,综合考虑磁控胶囊内窥镜的系统结构,建立了简化的胶囊内窥镜动力学模型;其次,将控制过程中的不确定信息视为集总干扰,利用扩张状态观测器对其进行估计;然后,基于估计信息和改进的滑模控制算法,选取带有变系数的双幂次趋近律,构造非奇异快速终端滑模控制器;最后,构建Lyapunov函数证明胶囊内窥镜系统的闭环稳定性,并进行对比仿真实验。实验结果表明,本文所设计的控制器能有效提高系统的抗干扰能力和姿态角度追踪精度。 展开更多
关键词 磁控胶囊内窥镜 非奇异快速终端滑模 扩张状态观测器 姿态控制 闭环稳定性
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多四旋翼无人机的分布式容错编队跟踪控制
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作者 王君 李昂 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第7期1333-1344,共12页
针对有向通信拓扑下的四旋翼无人机编队在飞行过程中易受到空气阻力、外部干扰、执行器故障等不确定因素影响的问题,提出了一种自适应非奇异快速终端滑模控制策略来提高四旋翼无人机编队系统性能.该策略主要利用自适应参数调整方法改进... 针对有向通信拓扑下的四旋翼无人机编队在飞行过程中易受到空气阻力、外部干扰、执行器故障等不确定因素影响的问题,提出了一种自适应非奇异快速终端滑模控制策略来提高四旋翼无人机编队系统性能.该策略主要利用自适应参数调整方法改进非奇异快速终端滑模控制器,能够有效的估计出未知集总扰动的上界,保证滑模面到达平衡点,确保跟踪误差在有限时间内收敛于0.其次,根据长-僚机结构,设计分布式编队控制器,使僚机仅需邻居状态信息则可实现通信,减少对全局及长机信息的依赖.此外,基于Lyapunov稳定性理论对四旋翼无人机编队系统进行了分析,证明该算法能使多无人机编队跟踪误差收敛于0.最后,通过对比仿真实验结果表明,本文控制算法对存在外部干扰和执行器故障的情况下,多四旋翼无人机编队具有较好的容错性能. 展开更多
关键词 有向通信拓扑结构 自适应非奇异快速终端滑模控制 四旋翼无人机 分布式编队控制器 执行器故障
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