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基于“BPNN+NSGA-II”模型的简支梁优化算法研究
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作者 柏华军 潘昊阳 +1 位作者 肖祥 秦寰宇 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第1期63-70,共8页
针对传统有限元法进行结构优化存在效率低的问题,通过对比不同代理模型和仿生优化算法特点,构建结构优化数学模型,研究BPNN神经网络和NSGA-II算法的架构原理及训练流程,并对比验证NSGA-II算法高效性和基于拉丁超立方设计(LHS)的采样方... 针对传统有限元法进行结构优化存在效率低的问题,通过对比不同代理模型和仿生优化算法特点,构建结构优化数学模型,研究BPNN神经网络和NSGA-II算法的架构原理及训练流程,并对比验证NSGA-II算法高效性和基于拉丁超立方设计(LHS)的采样方法优势,提出基于“BPNN+NSGA-II”模型的结构高效优化算法。其优化原理是基于有限元法构建的样本集对BPNN模型进行训练形成代理模型,使用NSGA-II算法对BPNN代理模型进行优化求解,形成“BPNN+NSGA-II”模型的高效优化算法。以某简支梁结构为例进行优化试验,结果表明:BPNN代理模型预测值与有限元模型计算值相比误差在2%以内,代理模型可靠性高;同时代理模型显著减少NSGA-II算法对有限元模型调用次数,提高优化效率。经优化的简支梁方案,承载能力安全系数接近规范限值,设计方案为近似最优方案。 展开更多
关键词 代理模型 优化算法 BPNN模型 nsga-II算法 简支梁 拉丁超立方设计 蒙特卡罗采样
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基于改进NSGA-Ⅱ的森林草原消防站多目标选址优化
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作者 李华 陈鑫 +1 位作者 益朋 吴立舟 《中国安全科学学报》 北大核心 2026年第3期171-177,共7页
为提升灭火救援队伍的应急响应能力与森林草原火灾防控布局的整体效能,提出基于混合防火应急道路的森林草原消防站选址优化方法。通过八向倾点算法结合数字高程模型(DEM),构建混合防火应急道路网络,提高消防队伍前期预防与应急响应能力... 为提升灭火救援队伍的应急响应能力与森林草原火灾防控布局的整体效能,提出基于混合防火应急道路的森林草原消防站选址优化方法。通过八向倾点算法结合数字高程模型(DEM),构建混合防火应急道路网络,提高消防队伍前期预防与应急响应能力;采用改进非支配排序遗传算法Ⅱ(NSGA-Ⅱ)的位置分配模型优化消防站选址,确保资源合理配置并提升覆盖范围。结果表明:混合防火应急道路对整体区域覆盖率为96.91%,对高风险区域覆盖率为93.51%,优化结果有助于提高救援队伍应对复杂地形的能力。优化后的消防站布局变异系数为0.26,能够保障消防队伍巡查与响应的能力。整体需求满意度为0.86,可确保关键区域得到充分保护。 展开更多
关键词 非支配排序遗传算法(nsga-Ⅱ) 森林草原 消防站 多目标 选址优化 位置分配
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基于改进NSGA-Ⅲ算法的智能生产车间多AGV任务分配问题研究
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作者 窦水海 于超宇 +4 位作者 白慧娟 王兆华 李婷 杜艳平 丁洁 《包装工程》 北大核心 2026年第3期119-132,共14页
目的 针对中小型智能生产车间物料搬运过程中任务分配不合理、资源利用率低等问题,构建以AGV任务完成时间最短、能耗最小和负载均衡为优化目标的多目标优化模型。方法 为提升求解效率与解的质量,提出一种改进NSGA-Ⅲ算法,采用多层编码... 目的 针对中小型智能生产车间物料搬运过程中任务分配不合理、资源利用率低等问题,构建以AGV任务完成时间最短、能耗最小和负载均衡为优化目标的多目标优化模型。方法 为提升求解效率与解的质量,提出一种改进NSGA-Ⅲ算法,采用多层编码结构简化解码过程,并结合非支配解分布动态生成参考点,以适应复杂帕累托前沿分布;同时,引入自适应变异与选择算子策略,强化算法的全局搜索能力与局部收敛性能。基于MATLAB平台,在AGV相同起点与不同起点2种作业场景下开展仿真实验。结果 所提方法在任务完成时间、能耗和负载均衡指标上均优于传统算法,任务完成时间分别减少13.9%与4.64%,能耗降低21.87%与15.45%,负载均衡指数下降39.3%与58.47%。结论 该方法有效提升了多AGV系统调度性能与作业效率。 展开更多
关键词 AGV 任务分配 多目标优化 nsga-Ⅲ算法
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基于NSGA-Ⅲ算法的商用车驾驶室轻量化设计
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作者 彭雪梅 孙永厚 +1 位作者 刘夫云 刘凯扬 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第4期6-10,共5页
为了提升商用车驾驶室轻量化优化效果,以企业某型号商用车驾驶室为研究对象,在SFE-Concept中建立驾驶室隐式参数化模型并生成有限元模型,通过试验分析验证了模型的准确性;以弹性模量为变量进行结构灵敏度分析,筛选出相关结构的厚度和截... 为了提升商用车驾驶室轻量化优化效果,以企业某型号商用车驾驶室为研究对象,在SFE-Concept中建立驾驶室隐式参数化模型并生成有限元模型,通过试验分析验证了模型的准确性;以弹性模量为变量进行结构灵敏度分析,筛选出相关结构的厚度和截面形状作为设计变量用于试验设计;根据模态置信因子自动追踪模态阵型并验证了近似模型的拟合精度;利用NSGA-Ⅲ算法进行驾驶室轻量化多目标优化研究,结合TOPSIS方法筛选出最优方案。结果表明:驾驶室质量降低22.5kg,降幅达7.3%,同时提升了刚度,满足驾驶室轻量化和性能要求。 展开更多
关键词 轻量化 隐式参数化 结构灵敏度 nsga-Ⅲ算法 多目标优化
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基于SVR代理模型与NSGA-Ⅱ算法的新型钛合金复合装甲抗弹性能优化设计
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作者 张青松 赵冰 +2 位作者 孔祥韶 周沪 吴卫国 《中国舰船研究》 北大核心 2026年第1期203-216,共14页
[目的]为缩小传统拼接式复合装甲的破坏范围,提出一种由钛合金(TC4)面板、碳化硅(SiC)陶瓷、高强聚乙烯(UHMWPE)层合板和一体式的TC4格栅及背板组成的新式复合装甲结构,通过结构优化设计增强此装甲结构抗弹性能,实现结构轻量化目标。[方... [目的]为缩小传统拼接式复合装甲的破坏范围,提出一种由钛合金(TC4)面板、碳化硅(SiC)陶瓷、高强聚乙烯(UHMWPE)层合板和一体式的TC4格栅及背板组成的新式复合装甲结构,通过结构优化设计增强此装甲结构抗弹性能,实现结构轻量化目标。[方法]采用数值计算方法对新式复合装甲抗弹性能进行对比研究。首先,建立复合装甲抗弹性能的快速预报代理模型,分析结构参数与弹体剩余速度和面密度之间的相关性分析;然后,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对复合装甲的结构参数进行优化。[结果]结果表明:相比于传统的拼接式复合装甲结果,新式复合装甲结构在一体式TC4格栅和背板的防护下,弹体剩余速度降低了11.7%,破坏范围缩小60.9%且局限于格栅内部,其余区域结构的完整性较好,提高了拼缝处防护薄弱区域的抗弹性能;弹体剩余速度与UHMWPE层合板厚度的相关性最强,与TC4背板厚度的相关性最弱。优化后的结构设计方案如下:SiC陶瓷面板厚度4.25 mm,UHMWPE层合板厚度10.65 mm,TC4背板厚度0.52 mm。优化后的弹体剩余速度和面密度分别降低21.0%和5.3%。[结论]与拼接式复合装甲相比,新式复合装甲结构具有更优异的抗侵彻性能;基于SVR代理模型和NSGA-Ⅱ优化算法对复合装甲进行结构优化设计的方法可行有效;研究结果可为复合装甲结构设计及其优化提供新的理论和实践参考。 展开更多
关键词 复合装甲 抗爆性能 抗弹性能 多目标优化 轻量化 相关性分析 nsga-Ⅱ算法 代理模型
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基于改进NSGA-Ⅱ的多目标无人机集群任务优化方法
6
作者 刘兆才 刘杰 《指挥控制与仿真》 2026年第1期28-35,共8页
无人机集群在人员搜救以及军事侦察等任务中应用广泛。为提高无人机集群执行大规模侦察任务的效率,针对搭载不同传感器的无人机集群的任务分配问题,构建了最小化航时、最大化探测收益的多目标优化模型。通过构造整数任务编码和基于维诺... 无人机集群在人员搜救以及军事侦察等任务中应用广泛。为提高无人机集群执行大规模侦察任务的效率,针对搭载不同传感器的无人机集群的任务分配问题,构建了最小化航时、最大化探测收益的多目标优化模型。通过构造整数任务编码和基于维诺划分的种群初始化方法,提高初始解的质量,并对NSGA-Ⅱ算法中的遗传方法加以限制,缩短寻优时间。该算法能够提供一组非支配解,可根据偏好选择最短航时或最大收益方案。为应对规模化损毁,基于任务局部流转规则生成初始种群,实现快速任务优化。仿真表明,相比原算法,改进算法在大规模无人机集群任务分配和损毁重构中具有显著优势。 展开更多
关键词 多目标优化 无人机集群 任务分配 nsga-Ⅱ算法
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基于MILP和NSGA-II的多类型储能协同调度优化
7
作者 冯春贤 王文学 +4 位作者 王一峰 张飞飞 袁龙 范志昊 陈衡 《热力发电》 北大核心 2026年第2期180-192,共13页
【目的】为应对高比例新能源接入电网对灵活性与经济性的需求,提出一种面向峰谷电价与新能源波动的多类型储能协同调度优化模型及调度策略。【方法】基于混合整数线性规划算法(MILP)与非支配排序多目标遗传算法(NSGA-II),构建以系统总... 【目的】为应对高比例新能源接入电网对灵活性与经济性的需求,提出一种面向峰谷电价与新能源波动的多类型储能协同调度优化模型及调度策略。【方法】基于混合整数线性规划算法(MILP)与非支配排序多目标遗传算法(NSGA-II),构建以系统总成本最低和新能源消纳率最高为双目标的优化调度模型,并通过河北地区不同季节典型日的负荷与风光出力数据验证模型的经济性与消纳效果。【结果】结果表明:该模型具有较好的鲁棒性,能够适应风光与负荷波动;春季最佳储能出力为3 000 MW,夏季、秋季、冬季均为2 000 MW,各季节特征日风光消纳率均保持在85%以上,系统总成本控制在15 000元水平。【结论】研究通过融合多季节场景、多类型储能及多目标优化,实现了经济性与新能源消纳水平的协同提升,有效增强了电网灵活性并降低了弃风弃光率。 展开更多
关键词 多类型储能 优化调度 MILP算法 nsga-II算法 新能源消纳
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基于改进NSGA-Ⅱ算法的电动汽车充电站选址方法
8
作者 俞宁 冯鑫 +1 位作者 汤爱华 舒梓荣 《郑州大学学报(理学版)》 北大核心 2026年第2期64-69,共6页
电动汽车充电站的战略布局对电动汽车的发展至关重要。充电站的不合理布局会导致运营成本增加和用户满意度下降。为应对这些挑战,构建了一个综合模型来量化充电站的总运营成本和用户满意度。在该模型中,运营商总成本分为土地成本、建设... 电动汽车充电站的战略布局对电动汽车的发展至关重要。充电站的不合理布局会导致运营成本增加和用户满意度下降。为应对这些挑战,构建了一个综合模型来量化充电站的总运营成本和用户满意度。在该模型中,运营商总成本分为土地成本、建设成本、运营成本和政府补贴。用户满意度则通过充电距离和等待时间来量化。设计了改进的非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)求解多目标优化模型,解决了在剩余电量、充电距离、充电桩数量等约束下,运营成本最小化、用户满意度最大化的问题。最后,以江北区为例,模拟电动汽车充电站的选址,证实了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站选址 多目标模型 改进nsga-Ⅱ算法
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基于改进NSGA-II的直流偏磁抑制装置优化配置研究
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作者 孙胜嘉 赵峰 +1 位作者 周金刑 曹梦茜 《计算机仿真》 2026年第1期417-422,共6页
特高压输电工程的快速建设导致直流偏磁问题多发,对变压器加装限流装置已成为抑制直流偏磁的重要手段。为经济、合理配置限流装置,提出了一种基于改进NSGA-II算法的直流偏磁抑制装置优化配置方法。为实现电阻、电容限流装置在优化配置... 特高压输电工程的快速建设导致直流偏磁问题多发,对变压器加装限流装置已成为抑制直流偏磁的重要手段。为经济、合理配置限流装置,提出了一种基于改进NSGA-II算法的直流偏磁抑制装置优化配置方法。为实现电阻、电容限流装置在优化配置问题中的准确映射,在NSGA-II算法中引入多值编码环节;为提高NSGA-II算法的全局寻优能力和配置优化问题求解速度,采用基于高效非支配排序的种群进化策略,降低了算法时间与空间复杂度。利用提出的改进NSGA-II算法对±800kV宾金直流受端电网区域进行直流偏磁抑制装置优化配置,结果表明该算法能够快速、有效地实现电网区域内各个变电站的直流偏磁抑制装置的最优配置。 展开更多
关键词 改进非支配排序遗传算法II 多目标优化 直流偏磁
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基于任务聚类的维修力量编组优化模型与改进NSGA-Ⅱ求解算法
10
作者 杨亮亮 赵德勇 刘晓勇 《指挥控制与仿真》 2026年第2期140-147,共8页
针对当前战时装备维修力量编组存在的问题,提出了一种基于任务聚类分析与改进NSGA-Ⅱ算法的力量编组方法。在构建维修任务聚类模型并得到任务聚类分析结果的基础上,建立了以最小化维修总消耗时间和人员负荷标准差最小为目标的维修力量... 针对当前战时装备维修力量编组存在的问题,提出了一种基于任务聚类分析与改进NSGA-Ⅱ算法的力量编组方法。在构建维修任务聚类模型并得到任务聚类分析结果的基础上,建立了以最小化维修总消耗时间和人员负荷标准差最小为目标的维修力量编组多目标优化模型。针对该多目标优化模型的求解方法,对传统NSGA-Ⅱ算法的精英保留策略与交叉算子进行了优化改进,通过ZDT测试函数验证了改进后的NSGA-Ⅱ算法在收敛性和解集分布性方面的优越性。以某炮兵群维修任务为例进行了仿真实验和模型算法分析,得到了较为理想的维修力量编组方案集合,为决策者根据战场需求和偏好差异进行方案选择提供了方法技术支持。 展开更多
关键词 维修力量编组 任务聚类 基本维修单元 改进nsga-Ⅱ算法
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基于NSGA-Ⅱ-IFD算法的大空间多视点三维BIM重建方法
11
作者 李程亮 张永铭 胡雪萍 《自动化应用》 2026年第2期37-41,共5页
为满足复杂建筑场景的三维建筑信息模型(BIM)重建需求,去除三维BIM重建不可行方案的干扰,提出基于NSGA-Ⅱ-IFD算法的大空间多视点三维BIM重建方法。构建多视点优化三维BIM重建模型,以最佳视点感知和最优渲染度量为优化目标,构建多视点三... 为满足复杂建筑场景的三维建筑信息模型(BIM)重建需求,去除三维BIM重建不可行方案的干扰,提出基于NSGA-Ⅱ-IFD算法的大空间多视点三维BIM重建方法。构建多视点优化三维BIM重建模型,以最佳视点感知和最优渲染度量为优化目标,构建多视点三维BIM重建目标函数。通过不可行度(IFD)选择操作,剔除大空间多视点三维BIM重建过程中的不可行方案,依据非劣分类遗传算法,采用非支配排序方式对大空间多视点三维BIM重建方案进行排序,确定最优适应度,求解三维BIM重建优化模型,实现最优的大空间多视点三维BIM重建。实验结果表明,该方法生成的三维BIM重建模型图与实际建筑高度相似,渲染质量优良,具有良好的逼真效果,渲染逼真度高达98.5%以上,纹理质量均高于98%,数据完整性均高于99%,重建误差控制在1%以内。该方法可实现精准可靠的三维BIM重建,有效助力智能施工管理的推进。 展开更多
关键词 nsga-Ⅱ-IFD算法 多视点 三维BIM重建 视点感知 渲染度量
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基于V-NSGA-Ⅱ算法的钢铁企业生产计划问题研究
12
作者 夏军 《价值工程》 2026年第7期42-44,共3页
近年来,生产计划问题在钢铁工业领域受到学界与业界的持续关注,其制定质量直接影响企业资源的合理配置与生产运营效率。本文以国内某世界500强钢铁企业为案例,通过系统性的调研,详细分析其生产计划现状,揭示了当前存在的三大核心问题:... 近年来,生产计划问题在钢铁工业领域受到学界与业界的持续关注,其制定质量直接影响企业资源的合理配置与生产运营效率。本文以国内某世界500强钢铁企业为案例,通过系统性的调研,详细分析其生产计划现状,揭示了当前存在的三大核心问题:高昂的生产成本、订单交货期延迟以及人工排产效率低下。针对上述问题,本文设计了一套全新的智能化生产计划优化框架,并构建了一个具备目标函数与约束条件可配置化的生产计划模型。为解决模型优化问题,本研究创新性地采用V-NSGA-Ⅱ算法,通过基于订单分配的排序策略优化初始种群,同时对交叉与变异操作进行了改进。实验结果表明,相较于传统NSGA-Ⅱ算法,V-NSGA-Ⅱ算法在求解速度与收敛性方面均展现出显著优势,为生产计划优化提供了更为高效的解决方案。 展开更多
关键词 生产计划流程 生产计划模型 V-nsga-Ⅱ算法 订单分配 订单交货期
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基于GWO-NSGA-Ⅱ混合算法的综合能源系统低碳优化调度
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作者 黄文灏 《自动化应用》 2026年第1期187-192,共6页
为实现能源的高效利用,减少环境污染,推动能源系统的绿色发展,提出基于灰狼优化算法-非支配排序遗传算法Ⅱ(GWO-NSGA-Ⅱ)混合算法的综合能源系统(IES)低碳优化调度。首先,深入分析IES的低碳结构,揭示IES具备多主体协同运营的特点。然后... 为实现能源的高效利用,减少环境污染,推动能源系统的绿色发展,提出基于灰狼优化算法-非支配排序遗传算法Ⅱ(GWO-NSGA-Ⅱ)混合算法的综合能源系统(IES)低碳优化调度。首先,深入分析IES的低碳结构,揭示IES具备多主体协同运营的特点。然后,结合阶梯式碳交易机制,计算碳交易成本,并构建IES低碳优化调度模型。最后,应用GWO-NSGA-Ⅱ混合算法求解该模型,以实现IES的低碳优化调度目标。实验结果表明,应用该方法后,IES的碳排放量显著降低,调度效率大幅提升,经济成本也得到有效控制。该方法为IES的低碳优化调度提供了一种有效的解决方案,有助于推动能源系统的可持续发展。 展开更多
关键词 低碳调度 灰狼优化算法-非支配排序遗传算法Ⅱ 综合能源系统 调度优化 低碳排放 混合算法 阶梯式碳交易机制
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基于NSGA-Ⅱ的大型光伏电站双目标设计优化研究
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作者 杨志伟 侯彦硕 +2 位作者 黄彬 屈宋源 郑世伟 《能源与环保》 2026年第2期156-163,共8页
针对大型光伏电站设计中发电效率与电网稳定性难以协同优化的关键问题,提出基于改进NSGA-Ⅱ算法的双目标优化方法。以最大化年发电量、最小化并网点电压偏移量为优化目标,建立包含场地宽度约束、并网潮流平衡约束、场地等多约束的大型... 针对大型光伏电站设计中发电效率与电网稳定性难以协同优化的关键问题,提出基于改进NSGA-Ⅱ算法的双目标优化方法。以最大化年发电量、最小化并网点电压偏移量为优化目标,建立包含场地宽度约束、并网潮流平衡约束、场地等多约束的大型光伏电站双目标设计优化模型;通过非支配排序遗传算法-Ⅱ(NSGA-Ⅱ)算法,权衡双目标之间的冲突问题,求解该模型,得到包含大型光伏电站主体设计参数组合与设备位置、走线拓扑优化的设计优化方案,提升优化结果的鲁棒性。实验表明,该方法具备较优的模型求解效果,可有效优化大型光伏电站的主体设计参数,以及设备位置与走线的拓扑结构,完成大型光伏电站双目标设计优化;应用该方法后,可提升电站的年发电量,降低并网点电压偏移量,最大电压偏移量约为200 kV。当关键参数优化组合为阵列间距8.7 m、倾角33°、容配比1.49时,配合星型—放射状混合拓扑结构,可有效降低阴影损耗和线路压降。 展开更多
关键词 nsga-Ⅱ算法 大型光伏电站 双目标 年发电量 电压偏移量 设计参数
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基于改进NSGA-II算法的钢管混凝土拱桥优化研究
15
作者 汤杰豪 余钱华 《工程建设》 2026年第1期39-45,共7页
为了有效解决大跨径钢管混凝土拱桥多目标优化设计中解集收敛性不足、工程实用性受限的难题,以涂乍河特大桥为工程背景,通过提出一种融合自适应交叉变异算子与动态约束处理机制的改进NSGA-Ⅱ算法,以实现承载力、轻量化与经济性的协同优... 为了有效解决大跨径钢管混凝土拱桥多目标优化设计中解集收敛性不足、工程实用性受限的难题,以涂乍河特大桥为工程背景,通过提出一种融合自适应交叉变异算子与动态约束处理机制的改进NSGA-Ⅱ算法,以实现承载力、轻量化与经济性的协同优化。优化结果表明:主拱圈重量降低12.2%,承载力安全系数提升至1.83;主梁跨中正弯矩减少14.5%,活载挠度降幅达17.8%;综合造价较原方案节约8%。进一步分析算法性能可知,改进NSGA-Ⅱ的Pareto解集收敛性与分布性显著提升(超体积指标HV较传统算法提高22%),且所有优化方案均严格满足规范要求。本文成果可为复杂拱桥结构的多目标优化设计提供理论支撑与工程实践参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 多目标优化设计 承载力 轻量化 经济性 改进nsga-Ⅱ算法
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基于NSGA-HVC算法的含高熔点原油单管道炼油系统短期调度优化
16
作者 侯艳 牛聪 +1 位作者 滕少华 朱清华 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期28-40,共13页
为了解决含高熔点原油的单管道短期调度优化问题,对调度过程中出现的目标函数和约束条件建立数学模型,并采用基于超体积贡献(HVC)的进化算法优化求解该问题。通过种群聚类获得唯一目标值集合,然后计算HVC,并根据目标价值优化参考点的选... 为了解决含高熔点原油的单管道短期调度优化问题,对调度过程中出现的目标函数和约束条件建立数学模型,并采用基于超体积贡献(HVC)的进化算法优化求解该问题。通过种群聚类获得唯一目标值集合,然后计算HVC,并根据目标价值优化参考点的选取,提出改进的基于HVC的非支配排序遗传算法(NSGA-HVC)对含高熔点原油的单管道短期调度问题进行多目标优化求解。实例分析表明,与其他算法相比,NSGA-HVC算法的求解性能更优,超体积(HV)指标高于其他算法10%左右,所得解集表现出更好的多样性和收敛性。将NSGA-HVC算法得到的调度结果与已有文献进行对比,结果表明所提算法在不同目标上的优化效果提升了3.1%~24.1%,整体上调度成本显著降低。 展开更多
关键词 高熔点原油 nsga-hvc算法 短期调度 超体积贡献 多目标优化
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A^(*)与NSGA-II融合的船舶气象航线多目标规划方法 被引量:2
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作者 李元奎 索基源 +3 位作者 于东冶 张新宇 杨放 杨雪锋 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期288-295,共8页
[目的]面向我国智能航运和气象导航国产化的发展要求,提出一种基于A^(*)与非支配排序遗传算法(NSGA-II)融合的船舶多目标航线规划方法,以适应复杂多样的远洋航行任务。[方法]通过将A^(*)算法引入至NSGA-II中引导搜索方向加快算法收敛速... [目的]面向我国智能航运和气象导航国产化的发展要求,提出一种基于A^(*)与非支配排序遗传算法(NSGA-II)融合的船舶多目标航线规划方法,以适应复杂多样的远洋航行任务。[方法]通过将A^(*)算法引入至NSGA-II中引导搜索方向加快算法收敛速度,然后通过构建环境数据模型和目标函数,采用跨太平洋航线对模型和算法进行仿真验证。[结果]仿真结果表明:设计的模型和算法可求解得到分布均匀、多样化的Pareto最优航线解集,所有航线均可以顺利躲避大风浪区域,且可根据决策者需求选择船舶最适航线。[结论]所提方法可用于多约束条件下的船舶远洋航线优化,求解符合航次目标的航线,从而降低营运成本、提高航运效率,对船舶气象导航和未来船舶智能航行具有一定的支撑作用。 展开更多
关键词 气象航线 多目标优化 A^(*)算法 nsga-II 智能航行 遗传算法
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基于NSGA-Ⅱ遗传算法的市域快线无砟轨道结构多目标优化 被引量:1
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作者 冯青松 王龙 +1 位作者 孙魁 李秋义 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期15-21,共7页
为研究市域快线无砟轨道结构轻量化经济性、列车快速运行安全性协同优化设计问题,利用多体动力学软件Universal Mechanical建立车辆-轨道空间耦合模型,详细分析轨道板长度、宽度、厚度、弹性模量和扣件刚度、扣件间距单独变化时,对市域... 为研究市域快线无砟轨道结构轻量化经济性、列车快速运行安全性协同优化设计问题,利用多体动力学软件Universal Mechanical建立车辆-轨道空间耦合模型,详细分析轨道板长度、宽度、厚度、弹性模量和扣件刚度、扣件间距单独变化时,对市域D型动车以速度160 km/h通过时所引起的轮轨系统动力响应,通过响应面实验得到市域快线无砟轨道钢轨垂向位移响应面模型,并经NAGA-Ⅱ遗传算法进行多目标优化得到最优参数组合。结果表明:通过单因素试验,对钢轨垂向位移影响显著的依次为扣件间距、扣件刚度和轨道板长度;建议在进行市域快线无砟轨道结构设计时将钢轨垂向位移作为关键评价指标;各设计变量对市域快线无砟轨道力学性能影响的主次顺序依次为扣件间距、扣件刚度、轨道板长度、轨道板宽度、轨道板厚度、轨道板弹性模量;推荐设计方案为扣件系统刚度25 kN/mm,扣件间距0.625 m,轨道板长度4.9 m,轨道板宽度2.8 m,轨道板厚度0.26 m,轨道板混凝土等级C40。 展开更多
关键词 市域快线 无砟轨道 响应面法 nsga-Ⅱ遗传算法 多目标优化
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基于NSGA-Ⅱ与BP神经网络的复合材料身管结构参数优化
19
作者 孙磊 韩书永 +2 位作者 马梦蹊 王坚 刘宁 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第3期115-122,共8页
针对复合材料身管结构设计时多个性能指标设计要求,在Isight中集成BP神经网络、Solidworks参数化几何模型及Abaqus有限元仿真模型通过NSGA-Ⅱ遗传算法对多个目标进行优化。优化目标值为身管的一阶固有频率、质量以及复合材料缠绕部位处... 针对复合材料身管结构设计时多个性能指标设计要求,在Isight中集成BP神经网络、Solidworks参数化几何模型及Abaqus有限元仿真模型通过NSGA-Ⅱ遗传算法对多个目标进行优化。优化目标值为身管的一阶固有频率、质量以及复合材料缠绕部位处的身管内壁最大等效应力,复合材料身管三段复合缠绕位置处的金属内衬直径以及复合材料缠绕角度为设计变量。通过BP神经网络建立代理模型,再通过NSGA-Ⅱ遗传算法对多个目标进行优化求解,解得复合材料身管结构参数的Pareto最优解集。通过优化结果可知,采用遗传算法多目标优化生成的Pareto前沿面最优解集分散地较为均匀,优化解集的复合材料身管结构参数方案在刚度、强度和质量方面均有改善,为复合材料身管结构设计和优化提供了参考。 展开更多
关键词 复合材料 多目标结构优化 BP神经网络代理模型 nsga-Ⅱ算法
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Improved non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA)-II in multi-objective optimization studies of wind turbine blades 被引量:30
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作者 王珑 王同光 罗源 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2011年第6期739-748,共10页
The non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA) is improved with the controlled elitism and dynamic crowding distance. A novel multi-objective optimization algorithm is obtained for wind turbine blades. As an exa... The non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA) is improved with the controlled elitism and dynamic crowding distance. A novel multi-objective optimization algorithm is obtained for wind turbine blades. As an example, a 5 MW wind turbine blade design is presented by taking the maximum power coefficient and the minimum blade mass as the optimization objectives. The optimal results show that this algorithm has good performance in handling the multi-objective optimization of wind turbines, and it gives a Pareto-optimal solution set rather than the optimum solutions to the conventional multi objective optimization problems. The wind turbine blade optimization method presented in this paper provides a new and general algorithm for the multi-objective optimization of wind turbines. 展开更多
关键词 wind turbine multi-objective optimization Pareto-optimal solution non-dominated sorting genetic algorithm nsga)-II
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