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微合金非调质钢在汽车传动轴上的应用研究 被引量:1
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作者 王磊 李慎 +1 位作者 王占花 赵秀明 《汽车工艺与材料》 2015年第11期46-50,共5页
为达到节能、减排、降成本的目的,采用两种非调质钢SG45和NQT90按不同锻后控冷工艺分别试制了一批花键轴和套管叉,并进行了金相组织、硬度及台架试验分析。结果表明,SG45和NQT90锻造后空冷和风冷的金相组织均为珠光体+铁素体,冷却速度... 为达到节能、减排、降成本的目的,采用两种非调质钢SG45和NQT90按不同锻后控冷工艺分别试制了一批花键轴和套管叉,并进行了金相组织、硬度及台架试验分析。结果表明,SG45和NQT90锻造后空冷和风冷的金相组织均为珠光体+铁素体,冷却速度对晶粒度影响不大,形变再结晶是影响晶粒度的主导因素,采用SG45试制的花键轴以及采用NQT90试制的套管叉均能满足相关试验要求。 展开更多
关键词 非调质钢 传动轴 SG45 nqt90
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微合金非调质钢在汽车传动轴上的应用
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作者 王磊 《轻型汽车技术》 2015年第7期37-41,共5页
汽车传动轴是传递扭矩的主要总成件,而花键轴和套管叉又是传动轴上传递扭矩的两个关键零件,为了保证其强度,通常选择中碳钢或中碳合金钢经调质处理后再进行局部感应淬火处理,此工艺耗能较大且对环境有一定的污染。为达到节能减排的目的... 汽车传动轴是传递扭矩的主要总成件,而花键轴和套管叉又是传动轴上传递扭矩的两个关键零件,为了保证其强度,通常选择中碳钢或中碳合金钢经调质处理后再进行局部感应淬火处理,此工艺耗能较大且对环境有一定的污染。为达到节能减排的目的,本文采用两种非调质钢SG45和NQT90分别试制了一批花键轴和套管叉,并进行了相关的金相及台架试验分析。结果表明,采用SG45试制的花键轴以及采用NQT90试制的套管叉均能满足相关试验要求。 展开更多
关键词 非调质钢 传动轴 节能减排 SG45 nqt90
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