近年来,天然气汽车(natural gas vehicles,NGVs)尾气净化三效催化剂的研究主要集中在具有高分散性的负载型贵金属催化剂。利用金属有机骨架(MOFs)模板法制备了纳米结构的CeCoO_(x)(M)复合氧化物作为载体,并与传统溶胶-凝胶法(SG)制备的...近年来,天然气汽车(natural gas vehicles,NGVs)尾气净化三效催化剂的研究主要集中在具有高分散性的负载型贵金属催化剂。利用金属有机骨架(MOFs)模板法制备了纳米结构的CeCoO_(x)(M)复合氧化物作为载体,并与传统溶胶-凝胶法(SG)制备的铈钴氧化物比较,探究了贵金属Pd在2种催化剂载体上的分散状态及对其催化性能的影响。结果表明,以CeCo-MOFs材料为前驱体衍生制备的Pd/CeCoO_(x)(M)催化剂其CO、NO、CH4三效催化性能相比溶胶-凝胶法制备的相同组成Pd/CeCoO_(x)(SG)催化剂,相同转化率下催化温度低了约100℃,具有更高的低温活性。以CeCo-MOFs为前驱体衍生制备的铈钴复合氧化物晶体粒子更小,晶相结构均匀,具有更大的比表面积,促进了Pd组分分散状态的提高,也丰富了催化剂的氧空位和结构缺陷,显著提高了催化剂的低温三效催化性能。利用MOFs前驱体热分解得到的复合氧化物可以作为三效催化贵金属活性组分分散的良好材料。展开更多
Accurate predictions of Shock Waves and Boundary Layer Interaction(SWBLI)and strong Shock Waves and Wake Vortices Interaction(SWWVI)in a highly-loaded turbine propose challenges to the currently widely used Reynolds-A...Accurate predictions of Shock Waves and Boundary Layer Interaction(SWBLI)and strong Shock Waves and Wake Vortices Interaction(SWWVI)in a highly-loaded turbine propose challenges to the currently widely used Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)model.In this work,the SWBLI and the SWWVI in a highly-loaded Nozzle Guide Vane(NGV)are studied using a hybrid RANS/LES strategy.The Turbulence Kinetic Energy(TKE)budget and the Proper Orthogonal Decomposition(POD)method are used to analyze flow mechanisms.Results show that this hybrid RANS/LES method can obtain detailed flow structures for flow mechanisms analysis.Strong shock waves induce boundary layer separation,while the presence of a separation bubble can in turn lead to a Mach reflection phenomenon.The shock waves cause trailing-edge vortices to break clearly,and the wakes,in turn,can change the shocks intensity and direction.Furthermore,the Entropy Generation Rate(EGR)is used to analyze the irreversible loss.It turns out that the SWWVI can reduce the flow field loss.There are several weak shock waves in the NGV flow field,which can increase the irreversible loss.This work offers flow mechanisms analysis and presents the EGR distribution in SWBLI and SWWVI areas in a transonic turbine blade.展开更多
由于市场不佳,在于日前举行的NGV China 2015上,以往参展的多家国内重卡企业如陕汽、联合卡车等均未亮相,仅有福田戴姆勒代表整车企业展出了3款产品。各类运输天然气的半挂车成为展会市场展场的主角,而且配置较高。2015年5月7—9日,第1...由于市场不佳,在于日前举行的NGV China 2015上,以往参展的多家国内重卡企业如陕汽、联合卡车等均未亮相,仅有福田戴姆勒代表整车企业展出了3款产品。各类运输天然气的半挂车成为展会市场展场的主角,而且配置较高。2015年5月7—9日,第16届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会(NGV China)在北京举行。本届展会的整体规模达7万m2,国内主流天然气汽车设备制造企业均有所展示,同时带来国际最顶级天然气汽车应用技术,进一步提升国际化规格,延续了展会一年一个新台阶的成长轨道。秉承综合性。展开更多
2018年6月9日至10月7日，由澳大利亚墨尔本维多利亚国家美术馆（National Gallery of Victoria，NGV）与美国纽约现代艺术博物馆（The Museum of Modern Art，简称MoMA）联合举办的国际交流特展《MoMA在NGV：现当代艺术130年》于维多...2018年6月9日至10月7日，由澳大利亚墨尔本维多利亚国家美术馆（National Gallery of Victoria，NGV）与美国纽约现代艺术博物馆（The Museum of Modern Art，简称MoMA）联合举办的国际交流特展《MoMA在NGV：现当代艺术130年》于维多利亚国家美术馆举行。展开更多
文摘近年来,天然气汽车(natural gas vehicles,NGVs)尾气净化三效催化剂的研究主要集中在具有高分散性的负载型贵金属催化剂。利用金属有机骨架(MOFs)模板法制备了纳米结构的CeCoO_(x)(M)复合氧化物作为载体,并与传统溶胶-凝胶法(SG)制备的铈钴氧化物比较,探究了贵金属Pd在2种催化剂载体上的分散状态及对其催化性能的影响。结果表明,以CeCo-MOFs材料为前驱体衍生制备的Pd/CeCoO_(x)(M)催化剂其CO、NO、CH4三效催化性能相比溶胶-凝胶法制备的相同组成Pd/CeCoO_(x)(SG)催化剂,相同转化率下催化温度低了约100℃,具有更高的低温活性。以CeCo-MOFs为前驱体衍生制备的铈钴复合氧化物晶体粒子更小,晶相结构均匀,具有更大的比表面积,促进了Pd组分分散状态的提高,也丰富了催化剂的氧空位和结构缺陷,显著提高了催化剂的低温三效催化性能。利用MOFs前驱体热分解得到的复合氧化物可以作为三效催化贵金属活性组分分散的良好材料。
基金supported by the National Natural Science Foundation of China(No.51876098).
文摘Accurate predictions of Shock Waves and Boundary Layer Interaction(SWBLI)and strong Shock Waves and Wake Vortices Interaction(SWWVI)in a highly-loaded turbine propose challenges to the currently widely used Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)model.In this work,the SWBLI and the SWWVI in a highly-loaded Nozzle Guide Vane(NGV)are studied using a hybrid RANS/LES strategy.The Turbulence Kinetic Energy(TKE)budget and the Proper Orthogonal Decomposition(POD)method are used to analyze flow mechanisms.Results show that this hybrid RANS/LES method can obtain detailed flow structures for flow mechanisms analysis.Strong shock waves induce boundary layer separation,while the presence of a separation bubble can in turn lead to a Mach reflection phenomenon.The shock waves cause trailing-edge vortices to break clearly,and the wakes,in turn,can change the shocks intensity and direction.Furthermore,the Entropy Generation Rate(EGR)is used to analyze the irreversible loss.It turns out that the SWWVI can reduce the flow field loss.There are several weak shock waves in the NGV flow field,which can increase the irreversible loss.This work offers flow mechanisms analysis and presents the EGR distribution in SWBLI and SWWVI areas in a transonic turbine blade.
文摘由于市场不佳,在于日前举行的NGV China 2015上,以往参展的多家国内重卡企业如陕汽、联合卡车等均未亮相,仅有福田戴姆勒代表整车企业展出了3款产品。各类运输天然气的半挂车成为展会市场展场的主角,而且配置较高。2015年5月7—9日,第16届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会(NGV China)在北京举行。本届展会的整体规模达7万m2,国内主流天然气汽车设备制造企业均有所展示,同时带来国际最顶级天然气汽车应用技术,进一步提升国际化规格,延续了展会一年一个新台阶的成长轨道。秉承综合性。
文摘2018年6月9日至10月7日，由澳大利亚墨尔本维多利亚国家美术馆（National Gallery of Victoria，NGV）与美国纽约现代艺术博物馆（The Museum of Modern Art，简称MoMA）联合举办的国际交流特展《MoMA在NGV：现当代艺术130年》于维多利亚国家美术馆举行。
