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基于NGSIM轨迹数据的换道行为微观特性分析 被引量:25
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作者 张颖达 邵春福 +1 位作者 李慧轩 马雪婧 《交通信息与安全》 2015年第6期19-24,32,共7页
换道行为在不同的换道意图下可分为自由换道和强制换道两类,选用NGSIM轨迹数据对二者微观特性进行对比分析。为保证数据准确性,在平滑处理基础上,以剔除轨迹数据换道过程识别错误为目的,构建了换道起终点时空约束规则,对完整的单次换道... 换道行为在不同的换道意图下可分为自由换道和强制换道两类,选用NGSIM轨迹数据对二者微观特性进行对比分析。为保证数据准确性,在平滑处理基础上,以剔除轨迹数据换道过程识别错误为目的,构建了换道起终点时空约束规则,对完整的单次换道行为参数进行了提取。利用半对数模型,采用回归分析法对影响二者换道时间的显著性因素进行提取并对比;同时建立多项式模型,选取多个误差指标对不同阶数下换道横向移动轨迹拟合效果进行评价。结果表明,强制换道平均换道时间稍长于自由换道,影响二者换道时间的显著性因素及各因素影响程度并不相同;但二者横向移动轨迹均可用5次多项式拟合,拟合优度可达0.99。 展开更多
关键词 交通工程 换道行为 微观特性 ngsim数据提取 多项式轨迹拟合 换道时间
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NGSIM车辆轨迹重构 被引量:8
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作者 石建军 刘晨强 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期601-609,共9页
下一代交通仿真(next generation simulation,NGSIM)车辆轨迹数据存在异常值和测量误差,为了使其准确可用,在建模之前需要对NGSIM车辆轨迹进行重构.建立了两步车辆轨迹数据重构算法:1)通过小波分析和物理约束界限值识别两类异常值,并分... 下一代交通仿真(next generation simulation,NGSIM)车辆轨迹数据存在异常值和测量误差,为了使其准确可用,在建模之前需要对NGSIM车辆轨迹进行重构.建立了两步车辆轨迹数据重构算法:1)通过小波分析和物理约束界限值识别两类异常值,并分别采用拉格朗日5次和3次多项式插值对异常值进行重新估计;2)在保证信号能量比的前提下,根据卡尔曼滤波算法对车辆轨迹进行滤波去噪.通过对NGSIM车辆轨迹数据库I-80中的样本轨迹进行重构,速度曲线和加速度曲线以及Jerk分析表明该轨迹重构算法使模型建立更加精确.之后,将该算法应用于整个数据库中,加速度分布图表明轨迹重构效果良好. 展开更多
关键词 ngsim车辆轨迹数据 轨迹重构 两步算法 异常值分析 小波分析 拉格朗日多项式插值 卡尔曼滤波
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基于NGSIM数据的汽车变道越线时间预测
3
作者 马晨浩 宇仁德 +1 位作者 胡婧晖 步玫 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第6期75-80,共6页
为预测汽车变道越线时间,基于NGSIM数据提取汽车的真实越线时间,选定变道车和其周围汽车的行驶状态参数作为潜在影响因素。随机选取60组训练数据,先利用Spss软件逐步回归法对越线时间与自变量进行多元线性回归拟合,再通过Matlab编程对... 为预测汽车变道越线时间,基于NGSIM数据提取汽车的真实越线时间,选定变道车和其周围汽车的行驶状态参数作为潜在影响因素。随机选取60组训练数据,先利用Spss软件逐步回归法对越线时间与自变量进行多元线性回归拟合,再通过Matlab编程对越线时间进行多元非线性回归拟合,分别建立多元线性和非线性回归越线时间预测模型;对模型进行训练后得到各模型的系数,分别测试除训练数据外的30组数据并对比拟合效果。结果表明,所建立的多元非线性回归模型能够有效预测汽车变道越线时间,预测有效率达到83%。 展开更多
关键词 ngsim数据 越线时间 Spss回归 Matlab建模 多元非线性回归模型
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基于NGSIM数据库的驾驶风格聚类研究 被引量:2
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作者 宋函锟 《汽车实用技术》 2022年第24期40-45,共6页
驾驶风格用于表征驾驶人的行为特性,对发展自动驾驶技术、制定个性化的驾驶策略具有重要价值。文章基于美国NGSIM数据库中的车辆行驶状态数据,选取横向速度绝对值均值、横向速度绝对值标准差、纵向速度绝对值的标准差等九个统计量作为... 驾驶风格用于表征驾驶人的行为特性,对发展自动驾驶技术、制定个性化的驾驶策略具有重要价值。文章基于美国NGSIM数据库中的车辆行驶状态数据,选取横向速度绝对值均值、横向速度绝对值标准差、纵向速度绝对值的标准差等九个统计量作为特征变量,利用主成分分析降维算法及K-means聚类算法对行驶数据进行驾驶风格分类研究。将驾驶风格分为保守型、一般型及激进型三个类别,数据分析表明,保守型驾驶人的横向速度均值、纵向加速度均值、横纵向冲击度均值等统计量均为三种类型中的最小值,而激进型驾驶人的对应统计量为三者中的最大值,一般型驾驶人居中,验证了本次聚类结果的合理性。 展开更多
关键词 数据处理 特征选择 驾驶风格聚类 ngsim数据库
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基于社会力的驾驶员换道决策行为建模 被引量:5
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作者 杨达 苏刚 +2 位作者 吴丹红 熊明强 蒲云 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期791-797,共7页
为建立更加简单的换道决策模型和考虑换道车辆和目标车道车辆间的相互作用,在换道效用和安全间隙选择的传统方法基础上,将社会力跟驰模型与换道模型相结合,提出了一种基于社会力的驾驶员主动换道决策行为模型.首先,以社会力模型中跟驰... 为建立更加简单的换道决策模型和考虑换道车辆和目标车道车辆间的相互作用,在换道效用和安全间隙选择的传统方法基础上,将社会力跟驰模型与换道模型相结合,提出了一种基于社会力的驾驶员主动换道决策行为模型.首先,以社会力模型中跟驰力作为各车道运行效用函数,构建换道目标车道选择效用模型;其次,考虑换道过程车辆纵向安全性,利用跟驰力搭建换道车辆和目标车道车辆间相互作用效用模型以对安全间隙选择进行约束;最后,对所建立的模型利用NGSIM(next generation simulation)数据和MATLAB遗传算法工具箱中genetic algorithm函数对多车道下驾驶员换道决策行为(不换道、向右换道、向左换道)进行标定和验证.研究结果表明:基于社会力的主动换道决策模型能够很好地识别出驾驶员的换道决策行为,最优参数在标定数据中对不换道、向右换道、向左换道的识别率分别达到了93.44%、93.14%和90.77%,验证数据中换道决策行为识别率分别达到了86.16%、80.00%和80.27%;标定和验证的单个识别率都在80.00%以上,整体识别率分别达到92.66%和83.28%. 展开更多
关键词 公路运输 换道决策 社会力 遗传算法 ngsim数据
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微观交通仿真模型的全微观参数校正 被引量:5
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作者 罗莉华 李平 +1 位作者 王慧 武欣 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期659-662,667,共5页
参数校正是微观交通仿真模型应用前的必要环节。现有的微观参数校正方法以宏观实测交通数据作为校正数据,因而工作量大、耗时长、参数调整困难且校正结果精度有限。针对这些问题,提出了一种利用微观实测交通数据对微观仿真模型进行参数... 参数校正是微观交通仿真模型应用前的必要环节。现有的微观参数校正方法以宏观实测交通数据作为校正数据,因而工作量大、耗时长、参数调整困难且校正结果精度有限。针对这些问题,提出了一种利用微观实测交通数据对微观仿真模型进行参数校正的方法——全微观参数校正,提出了相应的校正流程,并给出了校正的目标函数,求解方法,以及数据处理等核心步骤的实现。在此基础上,利用NGSIM标准微观实测数据对经典的微观模型进行了全微观参数校正实验,通过分析实验结果,表明了全微观参数校正的合理性和有效性。 展开更多
关键词 交通仿真 微观参数校正 微观实测交通数据 ngsim
原文传递
半过渡期车道变换影响模型分析 被引量:1
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作者 杨晓芳 丁深圳 付强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期88-93,共6页
现有对车道变换过程进行的研究,一般集中在变道车辆进入目标车道以后的过程.基于NGSIM数据发现,在半过渡期,目标车道后车的驾驶行为同时受到本车道前车和变道车辆的双重影响.针对此,本文把车道变换过程分为4个阶段,然后把共同组成过渡... 现有对车道变换过程进行的研究,一般集中在变道车辆进入目标车道以后的过程.基于NGSIM数据发现,在半过渡期,目标车道后车的驾驶行为同时受到本车道前车和变道车辆的双重影响.针对此,本文把车道变换过程分为4个阶段,然后把共同组成过渡期的半过渡期和松弛期区别开来,单独对变道车辆进入目标车道之前的过程进行分析.同时,引入了随变道车辆横向位移的变化而不断变化的关注度平衡因子,对现有的变道模型进行了完善,以期准确把握车道变换对目标车道后车的影响.最后,利用车辆轨迹线法对模型进行校检,模型校检结果标准误差和平均绝对百分比误差都充分体现了此模型的合理性和优越性. 展开更多
关键词 交通工程 车道变换行为 ngsim数据分析 换道模型 半过渡期
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基于Multi-class SVM的车辆换道行为识别模型研究 被引量:17
8
作者 陈亮 冯延超 李巧茹 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期193-199,共7页
自动安全换道是车辆实现无人驾驶的关键,为精确识别行驶车辆换道状态,保证行车安全,设计了一种基于多分类支持向量机(Multi-class Support Vector Machine,Multiclass SVM)的车辆换道识别模型。从NGSIM数据集中选取美国101公路车辆轨迹... 自动安全换道是车辆实现无人驾驶的关键,为精确识别行驶车辆换道状态,保证行车安全,设计了一种基于多分类支持向量机(Multi-class Support Vector Machine,Multiclass SVM)的车辆换道识别模型。从NGSIM数据集中选取美国101公路车辆轨迹数据进行分类处理,并将车辆换道过程划分为车辆跟驰阶段、车辆换道准备阶段和车辆换道执行阶段。采用网格搜索结合粒子群优化算法(Grid Search-PSO)对SVM模型中惩罚参数C和核参数g进行寻优标定,利用多分类支持向量机换道识别模型对样本数据进行训练和测试,模型测试精度达97.68%。研究表明,模型能够很好地识别车辆在换道过程中的行为状态,为车辆换道阶段的研究提供支持。 展开更多
关键词 安全工程 多分类支持向量机 ngsim数据 车辆换道识别
原文传递
基于高斯混合隐马尔科夫模型的自由换道识别 被引量:5
9
作者 杨志强 朱家伟 +1 位作者 穆蕾 安毅生 《计算机系统应用》 2022年第8期388-394,共7页
驾驶辅助系统被认为是解决交通安全问题的有效手段,开发驾驶辅助系统的基础是对车辆的行为进行准确的识别,以应用于车辆安全预警,路径规划,智能导航等方面.目前存在的基于支持向量机模型,隐马尔科夫模型,卷积神经网络等行为识别方法还... 驾驶辅助系统被认为是解决交通安全问题的有效手段,开发驾驶辅助系统的基础是对车辆的行为进行准确的识别,以应用于车辆安全预警,路径规划,智能导航等方面.目前存在的基于支持向量机模型,隐马尔科夫模型,卷积神经网络等行为识别方法还存在计算量与精度平衡的问题.本文结合了隐马尔科夫模型与高斯混合模型,提出了高斯混合隐马尔科夫模型,利用美国联邦公路管理局NGSIM数据集对此方法进行了实验验证,结果表明该方法对自由换道行为识别具有较高的精度.本文还对高斯混合隐马尔科夫模型的实验参数进行了优化,以期达到最好的识别效果,为未来智能驾驶的车辆行为识别提供了参考. 展开更多
关键词 自由换道 行为识别 隐马尔科夫模型 高斯混合模型 ngsim数据集
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基于决策树对车辆换道的研究分析 被引量:4
10
作者 施发园 陈凌珊 《农业装备与车辆工程》 2020年第5期85-88,共4页
针对自动驾驶车辆在换道过程中受较多因素影响而难以准确进行换道的问题,利用决策树算法建立车辆换道模型,分析影响车辆换道的因素,通过筛选NGSIM数据集相关数据对建立的车辆换道模型进行训练和验证。实验结果表明:利用决策树算法对车... 针对自动驾驶车辆在换道过程中受较多因素影响而难以准确进行换道的问题,利用决策树算法建立车辆换道模型,分析影响车辆换道的因素,通过筛选NGSIM数据集相关数据对建立的车辆换道模型进行训练和验证。实验结果表明:利用决策树算法对车辆换道建立的模型,可以有效研究影响车辆换道的因素,同时也说明了用决策树模型来预测车辆换道行为是可行的。 展开更多
关键词 自动驾驶 决策树算法 车辆换道 ngsim数据集
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面向交通排放测算的VISSIM跟驰模型优化分析 被引量:3
11
作者 王天昊 《交通与运输》 2021年第4期26-31,共6页
交通排放精确测算成为交通领域的研究热点,如何将微观仿真模型与排放测算模型有效结合是一个亟待解决的问题,为使仿真所得污染物排放量更加准确,研究VISSIM内置的Wiedemann99跟驰模型的优化问题。首先,选择NGSIM数据集中的US-101公路数... 交通排放精确测算成为交通领域的研究热点,如何将微观仿真模型与排放测算模型有效结合是一个亟待解决的问题,为使仿真所得污染物排放量更加准确,研究VISSIM内置的Wiedemann99跟驰模型的优化问题。首先,选择NGSIM数据集中的US-101公路数据,进行跟驰数据的提取以及跟驰模型的仿真;其次,以VSP均方误差最小为目标,基于遗传算法设计了针对Wiedemann99模型的标定方法,并先后标定模型中的敏感性阈值参数和加速度参数;最后,验证优化效果和模型稳定性,结果表明改进后的Wiedemann99模型稳定且更适用于排放测算工作。 展开更多
关键词 ngsim数据 Wiedemann99模型 排放测算 VSP分布 遗传算法
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基于隐马尔可夫模型的驾驶员跟车意图研究
12
作者 李洁 孙涛 杨洋 《农业装备与车辆工程》 2018年第12期10-13,共4页
为了预测驾驶员在跟车过程中的驾驶意图,鉴于驾驶员行为具有随机特性,提出了基于隐马尔可夫模型的驾驶员跟车意图行为的研究。首先,驾驶员的意图用隐马尔可夫模型的隐含状态来阐述,用车间距来表示其隐马尔模型中的观测状态,由此建立了... 为了预测驾驶员在跟车过程中的驾驶意图,鉴于驾驶员行为具有随机特性,提出了基于隐马尔可夫模型的驾驶员跟车意图行为的研究。首先,驾驶员的意图用隐马尔可夫模型的隐含状态来阐述,用车间距来表示其隐马尔模型中的观测状态,由此建立了用车间距为观测状态来获取隐含状态即驾驶员意图的跟车行为模型。其次,利用美国NGSIM数据来训练隐马尔可夫模型。最后,通过MATLAB仿真,并对实验结果与实际数据进行对比,验证了此设计满足驾驶员跟车意图的可行性要求。 展开更多
关键词 跟车意图 隐马尔可夫模型 MATLAB ngsim数据
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