聚焦液体火箭发动机甲基肼/四氧化二氮(MMH/N_(2)O_(4))自燃推进剂的喷注时序控制问题,基于Fluent仿真平台,采用流体体积法(Volume of Fluid,VOF)两相流模型和标准k-ε湍流模型,建立了离心式喷嘴内外路压降特性的数值模拟方法。通过系...聚焦液体火箭发动机甲基肼/四氧化二氮(MMH/N_(2)O_(4))自燃推进剂的喷注时序控制问题,基于Fluent仿真平台,采用流体体积法(Volume of Fluid,VOF)两相流模型和标准k-ε湍流模型,建立了离心式喷嘴内外路压降特性的数值模拟方法。通过系统分析液相分布、流场特征及出口速度演变规律,成功验证了燃料路较氧化剂路优先1.6ms喷注的设计目标。研究成果为优化发动机点火过程、预防集液腔爆炸风险提供了一定参考。展开更多
基金supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No.21968032)the Fundamental Research Funds of Central Universities-Innovation Team Cultivation Project (Grant No.31920190012)+1 种基金the Northwest Minzu University′s Double First-class and Characteristic Development Guide Special Funds-Chemistry Key Disciplines in Gansu Province (Grant No.11080316)the Teaching Quality and Reform Engineering Project of Gansu University (Grants No.2019GSSYJXSFZX01, 2019GSJXCGPY-16)
文摘聚焦液体火箭发动机甲基肼/四氧化二氮(MMH/N_(2)O_(4))自燃推进剂的喷注时序控制问题,基于Fluent仿真平台,采用流体体积法(Volume of Fluid,VOF)两相流模型和标准k-ε湍流模型,建立了离心式喷嘴内外路压降特性的数值模拟方法。通过系统分析液相分布、流场特征及出口速度演变规律,成功验证了燃料路较氧化剂路优先1.6ms喷注的设计目标。研究成果为优化发动机点火过程、预防集液腔爆炸风险提供了一定参考。
