基于ProCAST航空发动机风扇叶盘铸造工艺数值模拟 被引量：1

1

作者 邓炼金 《铸造工程》 2025年第4期15-20,共6页

基于Pro CAST数值模拟对某航空发动机的IN713C镍基合金风扇叶盘熔模铸造工艺的温度场和流动场,以及凝固过程和缩松缺陷进行研究分析。结果表明:风扇叶盘在铸造过程中,温度由叶片刃端向轮盘中央逐渐下降,冷却速率达到1.34℃/s;熔体在浇... 基于Pro CAST数值模拟对某航空发动机的IN713C镍基合金风扇叶盘熔模铸造工艺的温度场和流动场,以及凝固过程和缩松缺陷进行研究分析。结果表明:风扇叶盘在铸造过程中,温度由叶片刃端向轮盘中央逐渐下降,冷却速率达到1.34℃/s;熔体在浇注过程中能够充满整个型腔,且无死角产生;铸件在82.3 s之前完全凝固,凝固过程平稳有序;缩松缺陷主要分布在轮盘中央和部分叶片零碎区域。研究的风扇叶盘铸造数值模拟结果,可为航空发动机领域的生产制造提供系列参考。 展开更多

关键词 航空发动机 风扇叶盘铸件 熔模铸造 浇注系统 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机多辐板风扇盘拓扑优化与形状优化设计技术 被引量：11

2

作者 宋健 温卫东 +1 位作者 崔海涛 刘超 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1188-1196,共9页

为了设计出高性能航空发动机风扇盘结构,首先采用基于自适应随机抽样双向渐进拓扑优化方法对风扇盘进行拓扑优化,得到轮盘合理拓扑构型,然后基于该拓扑构型,采用形状优化方法对轮盘构型做进一步优化。结果表明,在满足强度要求下,设计出... 为了设计出高性能航空发动机风扇盘结构,首先采用基于自适应随机抽样双向渐进拓扑优化方法对风扇盘进行拓扑优化,得到轮盘合理拓扑构型,然后基于该拓扑构型,采用形状优化方法对轮盘构型做进一步优化。结果表明,在满足强度要求下,设计出了高性能的三辐板、四辐板风扇盘最终减重19.23%,21.59%(其中拓扑优化减重17.12%,19.43%),并且最优解应变能密度分布更加均匀,说明了宽弦风扇盘的合理构型是由若干辐板组成的多辐板结构。 展开更多

关键词 多辐板风扇盘 拓扑优化 形状优化

原文传递

基于ANSYS的多辐板风扇盘结构优化设计技术 被引量：17

3

作者 李伦未 陆山 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2245-2250,共6页

基于ANSYS优化平台,建立了风扇盘子午面优化设计模型,筛选了主要的优化设计变量.针对典型风扇盘设计问题,分别进行了单辐板及多辐板结构优化设计.结果表明,在满足轮盘变形、强度要求的条件下,多辐板风扇盘比单辐板风扇盘可明显减轻质量... 基于ANSYS优化平台,建立了风扇盘子午面优化设计模型,筛选了主要的优化设计变量.针对典型风扇盘设计问题,分别进行了单辐板及多辐板结构优化设计.结果表明,在满足轮盘变形、强度要求的条件下,多辐板风扇盘比单辐板风扇盘可明显减轻质量,并且其应力分布更为均匀,说明对于轮缘较宽的风扇盘,多辐板轮盘结构具有明显优越性.同时,多辐板轮盘结构还有利于增强轮缘弯曲刚度. 展开更多

关键词 多辐板风扇盘 结构优化设计 ANSYS设计优化 应力安全系数 有限元分析

原文传递

基于自适应随机抽样敏度分析的双向渐进结构优化方法 被引量：1

4

作者 宋健 温卫东 张宏建 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期2090-2099,共10页

为了解决周期循环结构拓扑优化难题,在传统的双向渐进结构优化方法(BESO)的基础上,引入了一种自适应参数策略和随机抽样的方法,提出了基于自适应随机抽样敏度分析的双向渐进结构优化方法,该方法同样适用于非周期结构.以该方法为基础,对M... 为了解决周期循环结构拓扑优化难题,在传统的双向渐进结构优化方法(BESO)的基础上,引入了一种自适应参数策略和随机抽样的方法,提出了基于自适应随机抽样敏度分析的双向渐进结构优化方法,该方法同样适用于非周期结构.以该方法为基础,对Michell桁架结构进行了拓扑优化设计,得到了与理论解一致的结构,并且相对初始结构质量减少了71.5%,说明了所提方法的正确性.基于此方法对多辐板风扇盘进行了结构拓扑优化设计,得到了三辐板风扇盘结构,相比同等设计条件下的参考风扇盘质量减少了17.12%,进一步说明了此方法具有处理复杂周期循环结构拓扑优化设计问题的能力,另外此方法克服了传统双向渐进结构优化方法中容易产生的振荡问题. 展开更多

关键词 自适应策略 随机抽样方法 周期循环结构 双向渐进结构优化 多辐板风扇盘

原文传递

果树喷雾用圆盘风扇三维气流速度场数值模拟与验证 被引量：25

5

作者 陈发元 汪小旵 +3 位作者 丁为民 傅锡敏 吕晓兰 何国敏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期51-55,共5页

为研究用于果树风送喷雾的圆盘风扇气流速度场分布特性,采用k-ε紊流模型和稳态求解方法,设置合适的边界条件,对单、双风扇不同出口风速的气流速度场进行三维稳态数值模拟和试验验证。结果表明,双风扇同时送风时,在离两风扇中心1～3m的... 为研究用于果树风送喷雾的圆盘风扇气流速度场分布特性,采用k-ε紊流模型和稳态求解方法,设置合适的边界条件,对单、双风扇不同出口风速的气流速度场进行三维稳态数值模拟和试验验证。结果表明,双风扇同时送风时,在离两风扇中心1～3m的范围内,中心区域的风速明显小于两边的风速,在3～5m的范围内中心区域的风速和两边的风速相差不大。模拟值与试验值对比表明变化趋势一致,二者的拟合直线决定系数R2分别为0.8044和0.7957,所建模型可以比较准确地模拟风扇气流速度场的分布。 展开更多

关键词 果树 仿形喷雾 圆盘风扇 气流速度场 CFD模拟 试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

升力风扇垂直起降飞机阻力特性分析 被引量：10

6

作者 郑志成 周洲 +1 位作者 昌敏 王琛 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期6-10,共5页

结合升力风扇系统动量理论方程和固定翼飞机的升阻计算模型,建立了升力风扇垂直起降飞机升阻特性估算模型。通过该模型得到了升力风扇垂直起降飞机的典型阻力特性曲线,并分析了全机总体参数对于过渡态阻力峰值的影响关系,进而得到了关... 结合升力风扇系统动量理论方程和固定翼飞机的升阻计算模型,建立了升力风扇垂直起降飞机升阻特性估算模型。通过该模型得到了升力风扇垂直起降飞机的典型阻力特性曲线,并分析了全机总体参数对于过渡态阻力峰值的影响关系,进而得到了关于升力风扇垂直起降飞机总体布局设计的相关指导原则。 展开更多

关键词 升力风扇 垂直起降飞机 阻力特性 阻力凸峰 桨盘载荷 叶栅系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

圆盘风扇风送喷雾气流速度场的CFD模拟及试验验证 被引量：8

7

作者 陈发元 汪小旵 +1 位作者 傅锡敏 吕晓兰 《江西农业学报》 CAS 2009年第11期87-89,101,共4页

为了研究圆盘风扇气流速度场分布特性及各因素的影响规律,建立了基于CFD模拟的沈力SF-4型风机气流速度场分布模型,并且设计实验验证了模拟结果。研究表明,进口气流速度变化对气流场分布特性无明显影响,但与风扇轴中心距离不同的截面上... 为了研究圆盘风扇气流速度场分布特性及各因素的影响规律,建立了基于CFD模拟的沈力SF-4型风机气流速度场分布模型,并且设计实验验证了模拟结果。研究表明,进口气流速度变化对气流场分布特性无明显影响,但与风扇轴中心距离不同的截面上气流场速度分布规律有较大差异。双风扇同时送风时,对彼此气流场影响显著,且双风扇气流场气流速度分布均匀。模拟值与试验值对比表明,所建模型可以比较准确地模拟圆盘风扇气流场的分布。 展开更多

关键词 圆盘风扇 CFD模拟 气流速度场 风送喷雾

在线阅读 下载PDF 职称材料

倾转涵道倾转过渡阶段的非定常气动力 被引量：5

8

作者 杨磊 叶正寅 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期155-163,共9页

为研究倾转涵道动力装置在倾转过渡阶段的非定常气动力,使用基于滑移网格技术的非定常计算方法,利用基于内场信息和叶素理论的压力盘模型模拟风扇螺旋桨,通过求解Navier-Stokes(N-S)方程,对涵道风扇俯仰拉起过程进行数值模拟.结果表明:... 为研究倾转涵道动力装置在倾转过渡阶段的非定常气动力,使用基于滑移网格技术的非定常计算方法,利用基于内场信息和叶素理论的压力盘模型模拟风扇螺旋桨,通过求解Navier-Stokes(N-S)方程,对涵道风扇俯仰拉起过程进行数值模拟.结果表明:在倾转过程中涵道风扇非定常气动力的迟滞特性明显,俯仰角速度延迟了流场分离,增加了涵道风扇的升力和阻力;低速飞行时,涵道风扇在整个倾转过渡阶段气动性能优良;在高速大迎角飞行时,涵道风扇气动性能恶化,俯仰力矩曲线紊乱,不利于进行倾转过渡飞行. 展开更多

关键词 倾转涵道飞行器 涵道风扇 非定常气动力 压力盘模型 滑移网格

原文传递

圆盘风扇辅助喷雾对雾滴沉积分布影响试验研究 被引量：5

9

作者 闫惠娟 丁为民 +5 位作者 傅锡敏 吴萍 邱威 丁素明 吕晓兰 周良富 《中国农机化》 北大核心 2010年第6期48-53,共6页

采用立体布样的方法,用5mg/L的"丽春红?2R"稀释水溶液代替农药在室内进行了圆盘风扇辅助喷雾雾滴沉积分布试验,研究了用于仿形喷雾的圆盘风扇的雾滴沉积分布影响规律。试验结果表明,无风助喷雾时,雾滴沉积在短距离内急剧下降... 采用立体布样的方法,用5mg/L的"丽春红?2R"稀释水溶液代替农药在室内进行了圆盘风扇辅助喷雾雾滴沉积分布试验,研究了用于仿形喷雾的圆盘风扇的雾滴沉积分布影响规律。试验结果表明,无风助喷雾时,雾滴沉积在短距离内急剧下降,射程短。纸卡反面,雾滴沉积明显少于有风助喷雾的雾滴沉积。有风助喷雾时,沿射程方向雾滴沉积有急剧下降和缓慢下降两个阶段。不同采样高度上,出口风速对雾滴沉积分布影响不同。纸卡正面,采样高度1.8m时,出口风速对雾滴沉积影响不大,采样高度1.5m和1.2m时,雾滴覆盖率与风机转速成正比。纸卡反面,不同的采样高度上雾滴沉积覆盖率与出口风速线性关系均显著。 展开更多

关键词 圆盘风扇 风送喷雾 雾滴分布 雾滴覆盖率

在线阅读 下载PDF 职称材料

有无涵道动力下的类BWB低速布局气动特性研究 被引量：2

10

作者 杨小川 王运涛 +2 位作者 孙岩 孟德虹 洪俊武 《航空工程进展》 CSCD 2018年第1期43-52,共10页

随着航空飞行器的不断发展,新型非常规气动布局研究早已成为世界航空大国的关注焦点。基于TRIP 3.0软件平台通过等效盘模型应用到涵道风扇内外流一体化模拟中,完成对类BWB低速布局有无涵道风扇动力下的气动特性和流场影响分析。首先,对... 随着航空飞行器的不断发展,新型非常规气动布局研究早已成为世界航空大国的关注焦点。基于TRIP 3.0软件平台通过等效盘模型应用到涵道风扇内外流一体化模拟中,完成对类BWB低速布局有无涵道风扇动力下的气动特性和流场影响分析。首先,对某单独螺旋桨验证算例进行分析;然后,对单独涵道风扇进行计算,得到设计推力下的涵道动力叶片数、安装角及转速等参数;最后,将设计推力下涵道动力参数应用到类BWB低速布局全机有无动力模拟中。结果表明:计算拉力和扭矩值与试验值吻合较好;尾部布置的涵道动力对机身后段及尾翼压力分布影响显著;涵道对前方气流抽吸作用,加速机身后段上表面气流流速,减小内侧平尾有效迎角,对机身和平尾升力以及俯仰力矩系数影响较大;在小迎角状态下,涵道动力对机身增升作用明显,会产生明显低头力矩,但对平尾作用正好相反,且两者增量大小相当,使得全机增升效果不显著,且俯仰力矩变化较小。 展开更多

关键词 等效盘 气动布局 BWB 涵道风扇 螺旋桨

在线阅读 下载PDF 职称材料

某风扇/增压级非设计点性能计算及进气畸变影响分析 被引量：4

11

作者 赵勇 胡骏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1087-1092,共6页

在原流线曲率法程序的基础上,增加了适用于高速风扇/压气机的双激波损失模型.真实地反映了高速风扇/压气机的实际工作状况,提高了预测高速风扇/压气机非设计点性能的准确性,完善了分析进气畸变对风扇/压气机性能及稳定性影响的准三维计... 在原流线曲率法程序的基础上,增加了适用于高速风扇/压气机的双激波损失模型.真实地反映了高速风扇/压气机的实际工作状况,提高了预测高速风扇/压气机非设计点性能的准确性,完善了分析进气畸变对风扇/压气机性能及稳定性影响的准三维计算模型.针对一台外涵转子叶尖马赫数大于1.4的大涵道比风扇/增压级,计算分析了其非设计点性能以及进气畸变的影响.计算结果与试验结果吻合较好,精度可靠,可应用于工程实际. 展开更多

关键词 航空 航天推进系统 风扇/增压级 流线曲率法 进气畸变 激盘

在线阅读 下载PDF 职称材料

三维裂纹整体参数化模化方法 被引量：7

12

作者 唐俊星 陆山 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期737-741,共5页

发展一种独立于几何结构基于参数设计的三维平片裂纹扩展有限元模拟通用方法.该方法通过包含整个裂纹面的镶嵌裂纹模型,具有裂纹体自动形成,模拟裂纹多自由度扩展的能力.通过多个典型的工程裂纹扩展模拟算例,说明该方法的精度、效率与... 发展一种独立于几何结构基于参数设计的三维平片裂纹扩展有限元模拟通用方法.该方法通过包含整个裂纹面的镶嵌裂纹模型,具有裂纹体自动形成,模拟裂纹多自由度扩展的能力.通过多个典型的工程裂纹扩展模拟算例,说明该方法的精度、效率与通用性. 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 三维裂纹扩展 应力强度因子 有限元 风扇盘 粉末高温合金

在线阅读 下载PDF 职称材料

燃气涡轮发动机风扇盘拓扑优化 被引量：18

13

作者 刘小刚 戴思成 +2 位作者 吴振豪 许磊 申顺 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1121-1130,共10页

在连续体结构拓扑优化数学模型的基础上,根据某燃气涡轮发动机设计图建立了1/18循环对称简化的风扇结构模型,基于固体各向同性材料惩罚(SIMP)模型插值的变密度法对结构进行了拓扑优化设计。为了获得更好的风扇盘结构拓扑优化结果,提出... 在连续体结构拓扑优化数学模型的基础上,根据某燃气涡轮发动机设计图建立了1/18循环对称简化的风扇结构模型,基于固体各向同性材料惩罚(SIMP)模型插值的变密度法对结构进行了拓扑优化设计。为了获得更好的风扇盘结构拓扑优化结果,提出了一种将增加质量和整体叶盘结构相结合的方案,并应用该方案,在原始风扇盘模型的基础上设计了三种扩大求解域后的对照模型。对所有的优化结果进行模型重建,并对危险工作条件进行了校核验证。结果表明:采用该方法对某型发动机风扇盘进行结构拓扑优化,能在满足强度和刚度要求的前提下使压气机质量减少34.9%。 展开更多

关键词 风扇盘 整体叶盘 轻量化设计 结构拓扑优化 固体各向同性材料惩罚(SIMP)模型

原文传递

涵道风扇气动特性影响因素数值计算研究 被引量：8

14

作者 邓阳平 米百刚 张言 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1045-1051,共7页

以某涵道风扇系统模型为研究对象,基于滑移动网格技术,建立了非定常气动力计算方法,并用风洞试验对其进行了验证分析。并在此基础上计算分析了影响涵道风扇系统气动特性的黏性效应、桨-涵道间隙以及桨盘位置等因素。结果表明,黏性效应... 以某涵道风扇系统模型为研究对象,基于滑移动网格技术,建立了非定常气动力计算方法,并用风洞试验对其进行了验证分析。并在此基础上计算分析了影响涵道风扇系统气动特性的黏性效应、桨-涵道间隙以及桨盘位置等因素。结果表明,黏性效应代表了桨尖和涵道之间附面层干扰的大小,考虑黏性效应能够提高气动力计算的准确性;桨-涵道间隙决定了螺旋桨影响涵道的效果,间隙越小,影响越大,在涵道产生的附加拉力越大;桨盘位置则决定了进入螺旋桨的流场品质和桨-涵道间隙,合理的位置应保证涵道截面对气流的整流效果最佳且间隙符合设计要求。 展开更多

关键词 涵道风扇 黏性效应 桨-涵道间隙 桨盘位置 滑移网格 非定常气动力

在线阅读 下载PDF 职称材料

煤矿轴流风机动叶调节机构的设计计算 被引量：1

15

作者 张黎燕 盛艳君 《煤矿机械》 北大核心 2013年第6期5-6,共2页

阐述了通风机动叶片自动调节系统的工作原理,针对煤矿轴流风机完成其动叶片自动调节系统的设计计算及选型,设计了此系统的液压盘闸控制系统、动叶片角度调节控制系统和角度调节的执行机构。对轴流风机动叶调节机构主要关键部分进行了较... 阐述了通风机动叶片自动调节系统的工作原理,针对煤矿轴流风机完成其动叶片自动调节系统的设计计算及选型,设计了此系统的液压盘闸控制系统、动叶片角度调节控制系统和角度调节的执行机构。对轴流风机动叶调节机构主要关键部分进行了较为精确的强度校核,保证了所设计通风机的安全性,具有较强的实用价值。 展开更多

关键词 煤矿 轴流风机 自动调节系统 液压盘闸

原文传递

空调用圆盘式风机盘间距的确定

16

作者 顾建明 陆明琦 +3 位作者 杜家瑞 陆火庆 沈建勤 姚雪军 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第7期874-876,共3页

从圆盘风机的特点出发，分析了单个圆盘转动时，其表面带动气体的流动情况；在轴对称流动的假定下，用量纲分析法，探讨了圆盘所能带动气流层的厚度．利用分析结果考察了一个圆盘风机，在其他条件相同的情况下，分别对三个不同的圆盘间... 从圆盘风机的特点出发，分析了单个圆盘转动时，其表面带动气体的流动情况；在轴对称流动的假定下，用量纲分析法，探讨了圆盘所能带动气流层的厚度．利用分析结果考察了一个圆盘风机，在其他条件相同的情况下，分别对三个不同的圆盘间距作了测试．结果表明，圆盘风机在最大风量时的盘间距与分析的结论较一致． 展开更多

关键词 圆盘式风机 盘间距 空调器 最大风量

在线阅读 下载PDF 职称材料

弱刚度环类零件装夹变形的研究

17

作者 王欢 卢继平 +2 位作者 张程焱 曹博然 焦思程 《新技术新工艺》 2016年第4期42-46,共5页

弱刚度环类零件车削加工易变形,在装夹过程中产生的弹性形变是造成加工后形状误差的一个重要原因。将普通卧式车床上所使用的三爪自定心卡盘改良为扇形卡盘,分别计算了2种装夹方式产生的理论变形量,建立了影响装夹变形的各个因素与变形... 弱刚度环类零件车削加工易变形,在装夹过程中产生的弹性形变是造成加工后形状误差的一个重要原因。将普通卧式车床上所使用的三爪自定心卡盘改良为扇形卡盘,分别计算了2种装夹方式产生的理论变形量,建立了影响装夹变形的各个因素与变形量之间的函数关系,根据计算结果得到了扇形卡盘的最优结构参数,并通过有限元仿真实验,针对齿圈这类典型的弱刚度件的2种装夹方式进行了对比验证,为减小弱刚度环类零件的装夹变形提供了理论基础。 展开更多

关键词 环类零件 弱刚度 单位载荷法 扇形卡盘

在线阅读 下载PDF 职称材料

K系列给煤机结构改进 被引量：2

18

作者 熊乃松 秦强 《煤矿机械》 2000年第3期38-39,共2页

结合K系列给煤机的使用情况 ,分析其存在的缺点 。

关键词 K系列 给煤机 曲柄圆盘 扇形闸门 结构改进

在线阅读 下载PDF 职称材料

涵道风扇布局参数对其气动特性的影响研究 被引量：3

19

作者 胡瑞 曹宸恺 +1 位作者 赵国庆 招启军 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2023年第3期7-12,共6页

基于Navier-Stokes方程开展了不同气动布局参数下的涵道风扇非定常气动特性数值模拟研究。首先,结合滑移网格方法建立了适用于涵道风扇流场求解的数值模拟方法,并基于NASA涵道风扇试验模型开展了气动性能计算验证。随后,基于所建立的CF... 基于Navier-Stokes方程开展了不同气动布局参数下的涵道风扇非定常气动特性数值模拟研究。首先,结合滑移网格方法建立了适用于涵道风扇流场求解的数值模拟方法,并基于NASA涵道风扇试验模型开展了气动性能计算验证。随后,基于所建立的CFD方法开展了涵道风扇气动布局参数对其气动特性的影响研究,揭示了悬停状态下桨尖间隙和桨盘/涵道轴向相对位置对涵道风扇流场与气动性能的影响规律。结果表明:较大的桨尖间隙对桨尖涡的抑制作用减弱,导致涵道风扇的气动性能大幅降低,同时,桨尖涡强度的增加极大地改变了桨叶尖部的压强分布;当桨盘由基准位置向涵道出口方向移动时,涵道内的诱导速度分布发生改变,涵道唇口处气流速度降低,唇口的负压峰值下降,导致涵道拉力减小,当桨盘位置由基准位置向涵道入口移动时,桨尖涡的卷起对唇口处流动的影响加剧,导致涵道拉力明显降低。 展开更多

关键词 涵道风扇 桨尖间隙 桨盘/涵道相对位置 气动性能 CFD方法

原文传递

基于ANSYS的二维发动机风扇盘结构应力分析方法研究 被引量：1

20

作者 叶惠娟 黄致建 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2015年第1期77-80,99,共5页

为了提高发动机风扇盘二维有限元模型应力分布的精确度,选择典型的三辐板结构,利用ANSYS 12.0完成三辐板风扇盘三维结构的有限元建模.同时建立三辐板风扇盘的二维轴对称有限元模型,将非轴对称载荷分解成傅里叶级数,并求解了其径向应力... 为了提高发动机风扇盘二维有限元模型应力分布的精确度,选择典型的三辐板结构,利用ANSYS 12.0完成三辐板风扇盘三维结构的有限元建模.同时建立三辐板风扇盘的二维轴对称有限元模型,将非轴对称载荷分解成傅里叶级数,并求解了其径向应力、周向应力和等效应力,对比了传统的二维分析、非轴对称加载二维与三维分析的结果.结果表明:施加均布载荷的二维模型应力分布与三维模型的应力分布情况相差较远,施加非轴对称载荷的二维模型的应力分布与三维模型的应力分布情况较为接近.与只施加均布载荷的方法相比,本方法提高了发动机风扇盘二维有限元模型应力分布的准确性. 展开更多

关键词 风扇盘 有限元建模 应力分布 非轴对称载荷 傅里叶级数

在线阅读 下载PDF 职称材料