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A Procedure of Combination of Sequential Internal Thoracic Artery Grafting and Cooley's Technique for Complicated Case With Multi-vessel Disease,Left Ventricular Aneurysm and Mitral Regurgitation
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作者 梁孟亚 陈光献 +1 位作者 吴钟凯 张希 《South China Journal of Cardiology》 CAS 2009年第3期159-163,共5页
INTRODUCTIONLeft ventricular aneurysm and ischemic mitral regurgitation are two of most common complications of acute myocardial infarction (AMI). Combination of both these two fatal complications is not rare and th... INTRODUCTIONLeft ventricular aneurysm and ischemic mitral regurgitation are two of most common complications of acute myocardial infarction (AMI). Combination of both these two fatal complications is not rare and the management of these complicated cases is always a challenge to cardiac surgeon because of its relatively high mortality. We reported a rare case of AMI in which a singlestage correction of mitral valve replacement with preservation of mitral apparatus, sequential left internal thoracic artery (ITA) grafting and Cooley's technique. 展开更多
关键词 LAD A Procedure of Combination of Sequential Internal Thoracic Artery Grafting and Cooley’s Technique for Complicated Case With multi-vessel Disease Left Ventricular Aneurysm and Mitral Regurgitation
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合并糖尿病对冠状动脉旁路移植术中采用桡动脉桥患者的临床效果及长期预后评估
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作者 王栋 徐新朝 +1 位作者 高少伟 李文洲 《河南医学研究》 2026年第4期657-660,共4页
目的探究多支冠状动脉病变合并糖尿病对冠状动脉旁路移植术中采用桡动脉桥患者的术中、术后住院结果及中远期结局。方法纳入2018年1月至2025年1月在濮阳市安阳地区医院应用桡动脉桥单纯接受冠状动脉旁路移植术的患者489例,以合并糖尿病... 目的探究多支冠状动脉病变合并糖尿病对冠状动脉旁路移植术中采用桡动脉桥患者的术中、术后住院结果及中远期结局。方法纳入2018年1月至2025年1月在濮阳市安阳地区医院应用桡动脉桥单纯接受冠状动脉旁路移植术的患者489例,以合并糖尿病情况分为两组:观察组(合并糖尿病)202例、对照组(未合并糖尿病)287例。比较两组患者的基线资料、术中、术后住院情况、30 d随访结果和桥血管通畅情况。结果两组基线资料比较,观察组心肌梗死比较高于对照组(χ^(2)=4.378,P=0.036),其他基线资料相比差异均无统计学意义。术中、术后住院情况,观察组新发心房颤动比率高于对照组(χ^(2)=7.861,P=0.005),手术时间、血制品使用率等指标比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。30 d随访结果,观察组脑血管事件发生率高于对照组(χ^(2)=4.425,P=0.035),主要不良心脑血管事件、全因死亡等指标,差异均无统计学意义(P>0.05)。左胸廓内动脉、桡动脉桥血管通畅率比较,组间差异无统计学意义(χ^(2)=0.272,P=0.602;χ^(2)=0.378,P=0.539),大隐静脉血管通畅率观察组高于对照组(χ^(2)=5.070,P=0.024)。结论对多支冠状动脉病变合并糖尿病患者,科学采用桡动脉桥行冠状动脉旁路移植术仍可以取得良好的临床效果和中远期预后。 展开更多
关键词 多支冠状动脉病变 糖尿病 冠状动脉旁路移植术 桡动脉桥 长期预后
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Comparative effects of percutaneous coronary intervention for infarct-related artery only or for both infarct- and non-infarct- related arteries in patients with ST-elevation myocardial infarction and multi-vessel disease 被引量:6
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作者 HAN Ya-ling WANG Bin WANG Xiao-zeng LI Yi WANG Shou-li JING Quan-min WANG Geng MA Ying-yan LUAN Bo 《Chinese Medical Journal》 SCIE CAS CSCD 2008年第23期2384-2387,共4页
Background Rapid recanalization of infarct-related artery (IRA) has become the major target during primary percutaneous coronary intervention (PCI) for patients with ST-elevation myocardial infarction (MI), but ... Background Rapid recanalization of infarct-related artery (IRA) has become the major target during primary percutaneous coronary intervention (PCI) for patients with ST-elevation myocardial infarction (MI), but strategy for treatment of non-IRA lesions in this setting remains unclear. This study aimed to compare long-term effects between PCI for IRA only and that for both IRA and non-IRA in ST-elevation MI patients with multi-vessel disease.Methods A total of 242 eligible patients with ST-elevation MI and at least two diseased coronary arteries (luminal narrowing 〉70%) undergoing primary PCI were included. Of them, 149 patients underwent primary PCI for IRA only (group 1), and 93 received primary PCI for IRA followed by elective PCI for non-IRA 7 to 15 days after acute myocardial infarction (AMI) (group 2). Drug-eluting stents (DESs) were deployed in more than 90% of the patients. Results The two groups did not differ with respect to baseline clinical and angiographic characteristics. No significant differences were observed in 12-month clinical follow-up results regarding major adverse cardiac events (11.5% vs 15.1%, P 〉0.05) and target lesion revascularization (8.1% vs 7.6%, P 〉0.05) between the two groups. However, patients in group 1 had higher rates of recurrent angina (10.1% vs 2.1%, P 〈0.05) and depressed left ventricular ejection fraction evaluated by echocardiography (0.56±0.22 vs 0.63±0.25, P 〈0.05). Conclusion With the use of DESs, complete revascularization with elective PCI for non-IRA after primary PCI may exert a beneficial effect on long-term symptomatology and left ventricular function in patients with ST-elevation Mt and multi-vessel disease. 展开更多
关键词 multi-vessel disease percutaneous coronary intervention REVASCULARIZATION ST-elevation myocardial infarction
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用于多无人艇协同动力定位的高增益观测器设计
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作者 中顺 姚建飞 张涛 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第4期185-189,共5页
多无人艇协同动力定位对高精度、高稳定性的需求越来越迫切。首先构建包含艇间状态交互机制的多无人艇协同模型,通过姿态转换与延迟补偿策略实现通信约束下局部信息的有效传递与融合。设计协同高增益观测器,并引入动态协同权重与干扰补... 多无人艇协同动力定位对高精度、高稳定性的需求越来越迫切。首先构建包含艇间状态交互机制的多无人艇协同模型,通过姿态转换与延迟补偿策略实现通信约束下局部信息的有效传递与融合。设计协同高增益观测器,并引入动态协同权重与干扰补偿机制,平衡观测器的收敛速度、噪声抑制能力与鲁棒性;最后提出具备延迟补偿的协同高增益观测器算法(Coop-HGO),以扩展卡尔曼滤波(EKF)、无延迟补偿的Coop-HGO算法为对比算法开展仿真验证。结果表明,本文算法在队形保持误差(FME)、状态估计均方根误差(SER)等核心指标上表现优异,验证了所设计协同机制与延迟补偿策略的有效性。 展开更多
关键词 多无人艇 协同动力定位 高增益观测器 延迟补偿 状态估计
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风浪流作用下多浮体原油转驳系统响应特性分析
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作者 郑康胜 吴鹤 +4 位作者 叶敬红 蔡灵 吴平 沈义俊 张永康 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期58-64,共7页
为实现深远海石油资源的高效开发,世界首艘深远海原油转驳船(CTV)应运而生,实现了原油从浮式生产储卸油平台(FPSO)到超大型油轮(VLCC)直接转驳。为确保其作业的稳定与安全,有必要对多浮体原油转驳系统的响应特性进行深入研究。基于三维... 为实现深远海石油资源的高效开发,世界首艘深远海原油转驳船(CTV)应运而生,实现了原油从浮式生产储卸油平台(FPSO)到超大型油轮(VLCC)直接转驳。为确保其作业的稳定与安全,有必要对多浮体原油转驳系统的响应特性进行深入研究。基于三维势流理论,结合南海海域的典型海况,采用AQWA水动力软件,建立“FPSO+CTV+VLCC”多浮体有限元模型。通过相关水池试验验证了计算模型的准确性,并分析CTV与VLCC的摇荡运动特性,可知当CTV保持艏向处于迎浪状态时,可实现摇荡运动幅度的最小化,从而有利于保障海上转驳作业的稳定性和安全性。通过时域分析计算CTV在不同海况的运动响应和拖缆张力变化,结果表明在实际作业中,需更加精确调整CTV的动力定位系统来保证与VLCC的安全距离。 展开更多
关键词 原油转驳船 多浮体系统 时域分析 运动响应
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Effect of complete percutaneous revascularization on improving long-term outcomes of patients with chronic total occlusion and multi-vessel disease
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作者 Zeya Li Ziru Zhou +9 位作者 Lei Guo Lei Zhong Jingnan Xiao Shaoke Meng Yingdong Wang Huaiyu Ding Bo Zhang Hao Zhu Xuchen Zhou Rongchong Huang 《Chinese Medical Journal》 SCIE CAS CSCD 2023年第8期959-966,共8页
Background:Limited data are available on the comparison of clinical outcomes of complete vs.incomplete percutaneous coronary intervention(PCI)for patients with chronic total occlusion(CTO)and multi-vessel disease(MVD)... Background:Limited data are available on the comparison of clinical outcomes of complete vs.incomplete percutaneous coronary intervention(PCI)for patients with chronic total occlusion(CTO)and multi-vessel disease(MVD).The study aimed to compare their clinical outcomes.Methods:A total of 558 patients with CTO and MVD were divided into the optimal medical treatment(OMT)group(n=86),incomplete PCI group(n=327),and complete PCI group(n=145).Propensity score matching(PSM)was performed between the complete and incomplete PCI groups as sensitivity analysis.The primary outcome was defined as the occurrence of major adverse cardiovascular events(MACEs),and unstable angina was defined as the secondary outcome.Results:At a median follow-up of 21 months,there were statistical differences among the OMT,incomplete PCI,and complete PCI groups in the rates of MACEs(43.0%[37/86]vs.30.6%[100/327]vs.20.0%[29/145],respectively,P=0.016)and unstable angina(24.4%[21/86]vs.19.3%[63/327]vs.10.3%[15/145],respectively,P=0.010).Complete PCI was associated with lower MACE compared with OMT(adjusted hazard ratio[HR]=2.00;95%confidence interval[CI]=1.23–3.27;P=0.005)or incomplete PCI(adjusted HR=1.58;95%CI=1.04–2.39;P=0.031).Sensitivity analysis of PSM showed similar results to the above on the rates of MACEs between complete PCI and incomplete PCI groups(20.5%[25/122]vs.32.6%[62/190],respectively;adjusted HR=0.55;95%CI=0.32–0.96;P=0.035)and unstable angina(10.7%[13/122]vs.20.5%[39/190],respectively;adjusted HR=0.48;95%CI=0.24–0.99;P=0.046).Conclusions:For treatment of CTO and MVD,complete PCI reduced the long-term risk of MACEs and unstable angina,as compared with incomplete PCI and OMT.Complete PCI in both CTO and non-CTO lesions can potentially improve the prognosis of patients with CTO and MVD. 展开更多
关键词 Chronic total occlusion multi-vessel disease TREATMENT Percutaneous coronary intervention
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高血压对急性心肌梗死患者冠状动脉多支病变风险的影响及其预测模型构建
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作者 郁冲 张月婷 刘豪 《河南医学研究》 2026年第5期857-861,共5页
目的探讨高血压对急性心肌梗死(AMI)患者冠状动脉多支病变风险的影响,并通过独立影响因素构建预测模型。方法选取2021年6月至2024年6月在驻马店市中心医院诊治的AMI患者,按照高血压病史分为高血压组(242例)和非高血压组(151例),比较两... 目的探讨高血压对急性心肌梗死(AMI)患者冠状动脉多支病变风险的影响,并通过独立影响因素构建预测模型。方法选取2021年6月至2024年6月在驻马店市中心医院诊治的AMI患者,按照高血压病史分为高血压组(242例)和非高血压组(151例),比较两组一般情况和临床资料,按照冠状动脉病变支数分为多支病变组和单支病变组,采用二元logistic回归分析AMI患者冠状动脉多支病变的危险因素,并根据二元logistic回归结果构建预测模型。结果高血压组Killip分级3~4级比例、高脂血症史比例、左冠状动脉比例、多支病变比例和非高血压组相比更高(P<0.05)。经二元logistic回归分析,年龄≥65岁(OR=2.411,P=0.002)、Killip分级为3~4级(OR=2.443,P=0.001)、高血压史(OR=2.544,P=0.003)、糖尿病史(OR=3.592,P<0.001)、吸烟史(OR=2.117,P=0.007)是AMI患者冠状动脉多支病变的危险因素。使用独立影响因素构建模型,Hosmer-Lemeshow拟合度检验显示,χ^(2)=12.435,P=0.133,模型预测AMI患者冠状动脉多支病变的曲线下面积(AUC)为0.758,95%CI为0.696~0.820,敏感度、特异度分别为80.4%、59.3%,实际应用准确性为82.4%;通过验证组的数据得出的AUC为0.765,95%CI为0.662~0.868,敏感度、特异度分别为88.5%、51.9%。结论高血压是AMI患者冠状动脉多支病变的独立危险因素,通过独立危险因素构建的模型对AMI患者冠状动脉多支病变具有一定的预测价值。 展开更多
关键词 急性心肌梗死 高血压 冠状动脉多支病变 预测模型
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新型多束碳纤维缠绕技术的轨迹仿真分析与实验验证
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作者 梁建国 邵启楠 +4 位作者 刘江林 武婷 赵晓冬 薛玉钦 张珂婧 《工程塑料应用》 北大核心 2026年第2期86-95,共10页
高压储氢容器作为主流的储氢载体,其生产效率和服役性能取决于纤维缠绕技术。鉴于单束纤维缠绕(SFW)存在的局限性,包括纤维交叉、应力集中、生产效率低,本文开发了一种新型多束纤维缠绕(MFW)工艺,搭建了多束碳纤维缠绕设备,并对MFW进行... 高压储氢容器作为主流的储氢载体,其生产效率和服役性能取决于纤维缠绕技术。鉴于单束纤维缠绕(SFW)存在的局限性,包括纤维交叉、应力集中、生产效率低,本文开发了一种新型多束纤维缠绕(MFW)工艺,搭建了多束碳纤维缠绕设备,并对MFW进行理论研究、轨迹仿真分析与实验验证。首先,构建了MFW理论模型,根据子午线旋转映射的机理,获得可变滑移系数的非测地线轨迹,并运用到MFW技术上,获得吐丝嘴运动轨迹;随后,依据线型模拟的仿真数据,搭建多束碳纤维缠绕设备进行实验,精确匹配输入Spline曲线至输出实验轨迹,实现多束纤维同步精准缠绕。SFW工艺下完整缠绕时间约为286 min,而使用MFW工艺缠绕仅需28 min完成相同任务,缠绕效率得到显著提高;此外,采用SFW与MFW技术制作了缠绕制品高压储氢容器,并进行爆破试验。爆破压力对比试验结果表明,采用MFW技术制造的储氢容器爆破压力达到129.9 MPa,较SFW工艺制造的104.5 MPa提升了约24.3%,充分验证了MFW技术制作的储氢容器承载能力更加优异,为MFW技术的推广应用奠定了基础。 展开更多
关键词 高压储氢容器 多束纤维缠绕技术 变滑移系数非测地线 缠绕效率 爆破压力
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基于结构感知的SPR-UNet眼底血管分割方法
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作者 徐紫文 贾惠珍 +1 位作者 杨元坤 王同罕 《传感器与微系统》 北大核心 2026年第3期106-110,共5页
视网膜血管的精确分割对于诊断多种眼部疾病至关重要。现有基于卷积神经网络的视网膜血管分割网络,常因卷积核与血管形态不匹配及特征融合机制粗糙,导致微血管断裂和细节信息丢失。针对上述问题提出了一种结构感知渐进式精炼网络(SPR-UN... 视网膜血管的精确分割对于诊断多种眼部疾病至关重要。现有基于卷积神经网络的视网膜血管分割网络,常因卷积核与血管形态不匹配及特征融合机制粗糙,导致微血管断裂和细节信息丢失。针对上述问题提出了一种结构感知渐进式精炼网络(SPR-UNet)。该网络在编码端设计了血管残差模块(VesselRes Block),通过融合非对称与多尺度卷积,增强了对血管方向与形态特征的捕捉能力;同时,构建了渐进式多尺度上下文感知注意力(PMCA)门控来取代传统跳跃连接,实现了对跨层特征的动态筛选与精炼。实验结果表明,SPR-UNet在DRIVE和CHASE_DB1数据集上表现优异,F1分数和曲线下面积(AUC)指标均优于对比算法(DRIVE:82.85%/98.57%;CHASE_DB1:82.39%/98.21%)。这得益于模型对特征提取与融合过程的针对性优化,有效提升了分割的准确性与连续性,并改善了灵敏度与特异性的平衡。 展开更多
关键词 视网膜血管图像分割 渐进式特征提取 多尺度卷积
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基于预应力钢丝缠绕的大容积、超高压深海模拟试验装置
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作者 蒋慧平 严海杨 +3 位作者 杨林学 何体财 杨槐 侯力 《机电工程》 北大核心 2026年第2期207-216,共10页
为了解决传统的筒体式结构难以满足深海模拟试验的超高压指标要求的问题,对预应力钢丝缠绕技术应用于超高压深海模拟试验装置开展了研究。首先,对内径为2.8 m、筒深高度为4.3 m、压力为180 MPa的深海模拟试验装置进行了总体设计,确定了... 为了解决传统的筒体式结构难以满足深海模拟试验的超高压指标要求的问题,对预应力钢丝缠绕技术应用于超高压深海模拟试验装置开展了研究。首先,对内径为2.8 m、筒深高度为4.3 m、压力为180 MPa的深海模拟试验装置进行了总体设计,确定了装置的主要参数和主要结构;然后,对装置中195层缠绕钢丝的工作缸和“一主二辅”多机架组合进行了理论计算和仿真分析;最后,设置用于采集试验数据的95个实测点和123个通道,通过试验测试获得了关键作用位置在预紧状态和工作状态下的数据,并进行了对比分析,还进行了载人舱模拟试验,验证了装置的可行性,成功为“奋斗者”号深潜装置深潜万米的设计和试验提供了保障。研究结果表明:相对于传统的筒体式结构,应用预应力钢丝缠绕技术研制的试验装置具有更高的承压能力和安全性等技术优势,轴向应力在钢丝缠绕区分布比较均匀,180 MPa工作压力条件下的等效应力为预紧状态下的25%左右,实测“一主二辅”多机架组合在工作状态下变形量相差值在10%以内,验证了机架同步变形的准确性。该研究可为深海模拟试验装置的技术研究和优化设计提供参考。 展开更多
关键词 预应力钢丝缠绕 超高压力容器 深海模拟试验装置 工作缸 多机架组合 同步变形协调技术
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扩散张量成像联合人工智能在脑小血管病中的应用进展
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作者 张成炜 崔勇 《磁共振成像》 北大核心 2026年第1期162-167,共6页
脑小血管病(cerebral small vessel disease,CSVD)是导致血管性认知障碍和卒中复发的最主要病因之一,其起病隐匿,常规MRI在疾病早期往往表现正常,难以捕捉白质微结构的隐匿性损伤,因而常延误最佳干预时机。扩散张量成像(diffusion tenso... 脑小血管病(cerebral small vessel disease,CSVD)是导致血管性认知障碍和卒中复发的最主要病因之一,其起病隐匿,常规MRI在疾病早期往往表现正常,难以捕捉白质微结构的隐匿性损伤,因而常延误最佳干预时机。扩散张量成像(diffusion tensor imaging,DTI)凭借各向异性分数、平均扩散率以及衍生指标,如扩散张量成像-血管周围间隙分析、骨架化平均扩散率峰值宽度、自由水等,能够在磁共振常规序列未见明显异常时即敏感检出脱髓鞘、微观水肿及类淋巴系统功能异常,已成为目前评估CSVD最重要、最敏感的无创技术。本文系统综述了DTI的成像原理、核心及衍生参数在CSVD全谱系中的最新应用成果,重点阐述其在早期诊断、病理机制解析、亚型鉴别、认知损害预测及预后评估中的临床价值,指出了当前研究的局限性,并结合人工智能(artificial intelligence,AI)与多模态影像融合的研究动态进行展望,提出了今后研究的方向,旨在为临床医师和影像科医生更全面地理解DTI联合AI在CSVD评估中的作用提供参考,为后续研究方向提供思路。 展开更多
关键词 脑小血管病 脑白质微结构 人工智能 多模态成像 磁共振成像 扩散张量成像
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渔船气象航线规划系统设计与实现
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作者 陈新伟 张兴才 +2 位作者 陈胤祺 詹南阳 王泽举 《计算机应用文摘》 2026年第2期128-131,共4页
随着我国海洋渔业规模的持续扩大和海上作业环境的日益复杂,渔船航行安全与经济性优化的需求愈发突出。针对现有气象保障手段不足、航线规划智能化程度较低等问题,设计并实现了一套集成海况气象监测、多目标航线优化与船舶管理功能的渔... 随着我国海洋渔业规模的持续扩大和海上作业环境的日益复杂,渔船航行安全与经济性优化的需求愈发突出。针对现有气象保障手段不足、航线规划智能化程度较低等问题,设计并实现了一套集成海况气象监测、多目标航线优化与船舶管理功能的渔船气象航线规划系统。该系统采用分层架构,整合了ECMWF/GFS等多源气象数据,构建了覆盖全球海域的高精度海况数据库。通过改进型Dijkstra算法、模拟退火算法和大圆航线模型,系统实现了近海复杂水域的安全路径规划与远洋航程的效率优化。该系统基于Leaflet地图引擎,实现了气象要素的可视化,支持风速、浪高、海流等参数的动态叠加显示。同时,结合船舶动力模型和实时环境数据,提供了最短航时、最低油耗及综合风险规避的3类航线推荐方案。 展开更多
关键词 海况气象融合 多目标航线优化 DIJKSTRA算法 模拟退火算法 渔船智能化管理
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基于遗传模拟退火算法的多船避碰决策
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作者 时光志 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第9期154-159,共6页
针对开阔水域的多船避碰问题,本文提出一种遗传模拟退火(Genetic Simulated Annealing Algorithm,GSA)算法。通过引入自适应遗传算子,实现交叉和变异算子的动态修正,避免算法过早收敛;将模拟退火算法嵌入遗传算法中,增强算法的局部搜索... 针对开阔水域的多船避碰问题,本文提出一种遗传模拟退火(Genetic Simulated Annealing Algorithm,GSA)算法。通过引入自适应遗传算子,实现交叉和变异算子的动态修正,避免算法过早收敛;将模拟退火算法嵌入遗传算法中,增强算法的局部搜索能力。将船舶会遇态势、船舶相对运动模型和船舶碰撞危险度作为基础,考虑船舶安全性、航行经济性和避碰规则构建目标函数。设计了三船和四船会遇实验,并将GSA与标准遗传算法进行对比,实验结果表明,相比于标准遗传算法,GSA算法在多船避碰中能够更快更好地找到避碰路径。 展开更多
关键词 多船避碰 自适应遗传算子 遗传模拟退火算法
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航速对无人船多波束测深精度影响分析
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作者 李宇航 范士杰 +3 位作者 臧建飞 梁超前 谢佳芮 周力璇 《测绘工程》 2025年第5期68-73,共6页
针对航速对无人船多波束测深数据的精度影响,文中利用华微6号无人船多波束测深系统开展实验,分别在2.0 m·s^(-1)、2.5 m·s^(-1)、3 m·s^(-1)和3.5 m·s^(-1)等4种航速下进行数据采集;通过多波束主测线相邻测线间交... 针对航速对无人船多波束测深数据的精度影响,文中利用华微6号无人船多波束测深系统开展实验,分别在2.0 m·s^(-1)、2.5 m·s^(-1)、3 m·s^(-1)和3.5 m·s^(-1)等4种航速下进行数据采集;通过多波束主测线相邻测线间交叉点高程以及多波束主测线与多波束检查线间交叉点高程的误差分析,对无人船多波束测深数据的内符合精度进行评价;通过多波束主测线与单波束检查线间交叉点高程的误差分析,对无人船多波束测深数据的外符合精度进行评价。实验结果表明,上述各交叉点高程不符值的平均值接近于0,标准差和均方根差的变化只有0.01 m,可忽略不计;航速的增加并未影响无人船多波束测深数据的内、外符合精度,4种航速无人船多波束测深数据的标准差和均方根差均达到cm级。 展开更多
关键词 无人船 多波束测深 航速 精度分析
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风浪作用下并排锚泊渔船垂荡运动分析
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作者 孙一艳 熊玉章 +3 位作者 于德双 王刚 陈丁 刘昌凤 《渔业现代化》 北大核心 2025年第5期117-125,共9页
为研究港内渔船多船并排艏艉锚泊时各船的垂荡运动情况以及下沉量与波高的关系,采用物理模型试验的方法,对单船艏艉锚泊、双船、三船、四船并排艏艉锚泊时各船的垂荡运动进行了研究,重点分析了纯浪和风浪作用下,波浪周期、波浪入射方向... 为研究港内渔船多船并排艏艉锚泊时各船的垂荡运动情况以及下沉量与波高的关系,采用物理模型试验的方法,对单船艏艉锚泊、双船、三船、四船并排艏艉锚泊时各船的垂荡运动进行了研究,重点分析了纯浪和风浪作用下,波浪周期、波浪入射方向、并排锚泊船数、渔船所处位置等对各船垂荡的影响。结果显示:90°和45°纯浪作用时,单船的最大下沉量约为波高的0.5~0.8倍;0°纯浪时,单船的最大下沉量约为波高的0.25~0.65倍;90°纯浪作用下双船并排艏艉锚泊时,其最大下沉量约为波高的0.3~1.1倍;当三船或四船并排锚泊时,其最大下沉量约为波高的0.5~1.2倍。当90°风浪作用时单船最大下沉量约为波高的0.4~0.6倍,双船时约为0.6~0.8倍,三船或四船时约为0.8~1.2倍。研究结果可为港内渔船安全泊稳研究提供参考依据。 展开更多
关键词 多船并排艏艉锚泊 垂荡运动 并排锚泊船数 风浪作用 最大下沉量
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急性心肌梗死冠状动脉多支病变合并糖尿病患者不同血运重建方式的预后差异 被引量:1
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作者 门冰欣 胡娜娜 +3 位作者 张亚苹 张军兰 师晓雷 张锦 《中国循环杂志》 北大核心 2025年第11期1081-1087,共7页
目的:探讨不同血运重建方式对急性心肌梗死(AMI)冠状动脉多支病变合并糖尿病患者产生的预后差异。方法:回顾性纳入2022年1月至2024年6月兰州大学第一医院心内科收治的AMI冠状动脉多支病变合并糖尿病患者438例。根据不同血运重建方式分... 目的:探讨不同血运重建方式对急性心肌梗死(AMI)冠状动脉多支病变合并糖尿病患者产生的预后差异。方法:回顾性纳入2022年1月至2024年6月兰州大学第一医院心内科收治的AMI冠状动脉多支病变合并糖尿病患者438例。根据不同血运重建方式分为不完全血运重建(NCR)组(n=166)、分期完全血运重建(SCR)组(n=152)和即刻完全血运重建(ICR)组(n=120)。记录并比较各组患者的基线临床特征、冠状动脉造影资料和术后用药情况。随访终点事件为主要不良心脑血管事件(MACCE),MACCE包括全因死亡、心原性死亡、非致死性心肌梗死、计划外的再次血运重建及脑卒中。采用Kaplan-Meier曲线描述3组MACCE累积发生率,应用log-rank检验分析3组MACCE累积发生率差异的显著性。运用Cox回归分析患者预后不良的影响因素。结果:NCR组、SCR组和ICR组间,既往经皮冠状动脉介入治疗史、术中冠状动脉血管内超声使用情况、对比剂使用量,差异均有统计学意义(P均<0.05)。中位随访21(11,25)个月期间,NCR组59例(35.5%),SCR组26例(17.1%),ICR组30例(25.0%)发生MACCE。Kaplan-Meier曲线显示,3组间MACCE累积发生率的差异有统计学意义(log-rank P<0.001);采用Bonferroni校正(校正后α′=0.05/3≈0.0167)两两比较发现,NCR组与SCR组(log-rank P<0.001)、ICR组(log-rank P=0.011)比较差异均有统计学意义,SCR组与ICR组比较差异无统计学意义(log-rank P=0.228)。多因素Cox回归分析显示,既往高血压病史是AMI冠状动脉多支病变合并糖尿病患者发生MACCE的独立危险因素(HR=1.71,95%CI:1.10~2.64,P<0.05);与NCR比,SCR可进一步降低MACCE累积发生率(HR=0.45,95%CI:0.28~0.73,P=0.001)。结论:推荐SCR作为AMI冠状动脉多支血管病变合并糖尿病患者优先的血运重建方式。对合并高血压的患者应加强血压管理,降低MACCE发生风险。 展开更多
关键词 急性心肌梗死 冠状动脉多支病变 2型糖尿病 经皮冠状动脉介入治疗
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基于多尺度注意力的冠脉造影图像血管增强CNN模型
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作者 周鹏 汪光普 +3 位作者 高慧 秦泽伟 王硕 余辉 《中国生物医学工程学报》 北大核心 2025年第1期43-51,共9页
冠状动脉造影记录着血管随血液流动显影的动态过程。受心脏运动干扰,可能导致显影图像质量差,严重影响医生的诊断,同时不利于冠心病智能辅助诊断。本研究提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的多尺度注意力冠脉造影图像血管增强网络。它由... 冠状动脉造影记录着血管随血液流动显影的动态过程。受心脏运动干扰,可能导致显影图像质量差,严重影响医生的诊断,同时不利于冠心病智能辅助诊断。本研究提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的多尺度注意力冠脉造影图像血管增强网络。它由多尺度注意力模块(MAB)和尾部大核注意力模块(LKAT)组成。MAB由多尺度大核注意力块(MLKA)和门控空间注意力块(GSAB)两部分组成,模块不仅能够提取更多局部和全局的血管信息,而且也避免了栅格效应。LKAT具有聚合长范围信息的能力,提高了重构血管特征的表征能力,从而提升冠脉造影图像的重建质量。实验中2 666张冠脉数据集由医学专家人工标注,得到的血管分割标签作为掩膜,叠加到经高斯滤波预处理后的图像上作为冠脉增强标签。与现有的先进方法比较,本研究方法能够完整的重建冠脉造影图像,峰值信噪比(PSNR)和结构相似性(SSIM)分别达到了34.880 1和0.973 2。并且增强后的分割结果,Dice和IoU分别达到了0.851 4和0.741 3,Acc和Recall分别达到了98.55%和89.05%。所提出的方法有效实现了冠脉血管造影图像的智能增强,同时也有利于冠心病智能辅助诊断的后续处理。 展开更多
关键词 冠脉血管增强 卷积神经网络 多尺度注意力 冠状动脉造影
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冠心病患者多支病变的预测因素分析 被引量:1
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作者 韩睿 潘婉倩 +2 位作者 张宇祯 陈伟翔 蒋廷波 《中国当代医药》 2025年第6期27-30,共4页
目的探索冠心病多支病变的预测因素。方法选取2023年1月至3月苏州大学附属第一医院收治的143例冠心病患者为研究对象,根据冠脉狭窄程度分为单支病变组(62例)和多支病变组(81例)。收集两组患者的临床资料,采用多因素logistic回归分析评... 目的探索冠心病多支病变的预测因素。方法选取2023年1月至3月苏州大学附属第一医院收治的143例冠心病患者为研究对象,根据冠脉狭窄程度分为单支病变组(62例)和多支病变组(81例)。收集两组患者的临床资料,采用多因素logistic回归分析评估多支病变的影响因素,绘制ROC曲线分析多支病变的预测因素。结果两组患者的收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、饮酒史、吸烟史、既往经皮冠状动脉介入术(PCI)史、血尿酸、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)及载脂蛋白A1(ApoA1)比较,差异有统计学意义(P<0.05)。多因素logistic回归分析显示,吸烟史(β=0.946,OR=2.575,95%CI:1.209~5.485)、SBP(β=0.022,OR=1.023,95%CI:1.002~1.044)为多支病变的独立危险因素,HDL-C(β=-1.450,OR=0.235,95%CI:0.060~0.921)为独立保护因素。ROC分析显示,HDL-C和SBP对多支病变均有一定预测价值(AUC=0.610和0.633),吸烟和HDL-C及SBP的三者联合预测多支病变的效能优于单一指标(AUC=0.688)。结论吸烟和SBP是冠心病多支病变发生的危险因素,临床需注意观察,且HDL-C和SBP对冠心病多支病变的发生有一定的预测价值。 展开更多
关键词 冠心病 多支病变 高密度脂蛋白胆固醇 收缩压 预测
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基于YOLO和DeepSORT的内河船舶速度检测方法
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作者 耿世启 赵建森 +2 位作者 周真真 韩冰 王胜正 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期96-104,共9页
通常情况下,用于监测内河船舶速度的方法包括自动识别系统(AIS)和雷达等传感器。但一些小型船舶可能故意关闭AIS系统,使海事监管难以有效实施。同时,雷达等传感器的精度可能受到恶劣环境的影响。因此,提出一种基于YOLO和DeepSORT的内河... 通常情况下,用于监测内河船舶速度的方法包括自动识别系统(AIS)和雷达等传感器。但一些小型船舶可能故意关闭AIS系统,使海事监管难以有效实施。同时,雷达等传感器的精度可能受到恶劣环境的影响。因此,提出一种基于YOLO和DeepSORT的内河船舶速度检测方法,以更好地确保内河船舶航运的安全。采用深度学习中的YOLOv7和DeepSORT算法来检测和跟踪内河船舶。建立基于视觉图像的实例分割模型,用于将像素坐标映射到世界坐标。利用这一映射关系,将船舶在像素坐标下的运动像素矢量转化为世界坐标系下的位移,并计算出船舶的速度。试验证明:该方法解决了在以无人机为主题的船舶测速的情况下无人机运动过程中的拍摄视角和高度的不确定性,而且试验结果表明对船舶速度的测量平均精度均超过95%,表现出出色的鲁棒性。该方法有望在未来的航运安全监测中发挥重要作用。 展开更多
关键词 船速提取 多目标船舶跟踪 模型映射 深度学习 实例分割
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