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Synchronous vertical fracture propagation of multi-layer radial wells for enhancing stimulated height in shale oil reservoir
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作者 Mingzhe Gu Mao Sheng +3 位作者 Lejia Ren Bo Zhang Liuke Huang Gensheng Li 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 2025年第9期5542-5559,共18页
The diversity of interlayers in shale oil reservoir leads to a low degree of vertical reconstruction.This paper aims to propose a method to guide the synchronous initiation of hydraulic fractures in different layers b... The diversity of interlayers in shale oil reservoir leads to a low degree of vertical reconstruction.This paper aims to propose a method to guide the synchronous initiation of hydraulic fractures in different layers by drilling multi-layer radial wells in spatial positions,and to form a fracture network that satisfies the vertical propagation range and complexity.In this paper,a 3D(three-dimensional)multi-layer radial well fracturing model considering fluid-mechanics coupling is established and the properties of shale oil reservoir are characterized according to the field geological profile.The influences of radial well spacing,fracturing fluid injection rate,and fracturing fluid viscosity on vertical fracture communication in multilayer radial wells are investigated.The results show that the radial well has the characteristics of guiding fracture penetrating interlayers.Reducing radial well spacing and appropriately increasing injection rate and viscosity are beneficial to improving vertical fracture propagation ability.However,high fracture fluid viscosity under the same displacement will lead to a significant increase in fracture aperture and weaken the total fracture area.In addition,if the stress interference around the radial wells is low,the radial well can be located in the middle of each layer to minimize the fracture height limitation.This study can provide a solution idea for vertical propagation limitation of hydraulic fractures in shale oil reservoir. 展开更多
关键词 multi-radial wells Hydraulic fracturing Vertical propagation INTERLAYER Shale oil reservoir
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基于有限测点的燃烧室出口温度不均匀度评估方法及试验验证
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作者 王利伟 张轲 +2 位作者 郑培英 邬健 娄方远 《航空发动机》 北大核心 2025年第4期28-34,共7页
为了解决采用旋转测量方式对燃烧室出口进行扫场测量时位移机构复杂、试验时间长、试验成本高的问题,针对燃烧室出口温度场,归纳出典型工况下燃烧室出口截面温度场主导特征,提出了基于主导特征的测点布局及温度场重构方法,即利用离散的... 为了解决采用旋转测量方式对燃烧室出口进行扫场测量时位移机构复杂、试验时间长、试验成本高的问题,针对燃烧室出口温度场,归纳出典型工况下燃烧室出口截面温度场主导特征,提出了基于主导特征的测点布局及温度场重构方法,即利用离散的探针数据通过“多波数”近似的方法来重构燃烧室出口截面温度场,在此基础上评估燃烧室出口温度不均匀度,并基于发动机全环形燃烧室典型工况的试验数据对该温度场重构方法进行了验证。结果表明:基于10个周向测点数据即可实现燃烧室出口截面温度场重构,重构温度场能够较好地捕捉沿周向分布的燃烧室出口热斑;基于重构温度场评估得到的燃烧室出口径向温度分布与实测温度场的偏差在巡航工况下不超过2.5%,在最大推力工况下不超过5.0%。 展开更多
关键词 燃烧室 出口温度分布系数 出口径向温度不均匀系数 多波数近似 航空发动机
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增压器涡轮非设计工况多目标气动优化
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作者 刘正先 高浩 +2 位作者 李孝检 程江华 郭磊宏 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第1期134-143,共10页
为提升某车用特种发动机变工况热力性能,针对其增压器涡轮,基于纯径向造型设计,开展了非设计工况多目标气动优化。采用单参数分析、最优拉丁超立方取样、Kriging代理模型以及梯度变异混合优化算法构建了涡轮多目标气动优化方法,在不损... 为提升某车用特种发动机变工况热力性能,针对其增压器涡轮,基于纯径向造型设计,开展了非设计工况多目标气动优化。采用单参数分析、最优拉丁超立方取样、Kriging代理模型以及梯度变异混合优化算法构建了涡轮多目标气动优化方法,在不损失涡轮设计工况气动性能的前提下,实现了非设计工况等熵效率和比功率的提升。优化后涡轮在大膨胀比工况点等熵效率提高2.03%、比功率提升2.78%。引入熵产率理论并结合涡轮流场分析,得出气动性能提升的机理:转子入口攻角减小、尾缘附近流动均匀性提升,入口及尾缘附近流动分离改善、高熵产率区域减小,气动损失降低;转子出口相对马赫数降低,余速损失减小,等熵效率提升;叶片吸力面载荷降低,前缘负载荷问题改善,转子整体扭矩增大,涡轮比功率提高。文章为增压器涡轮非设计工况气动优化及流动新机理解析提供了有益参考。 展开更多
关键词 增压器涡轮 纯径向造型 非设计工况 多目标气动优化 熵产率分析
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基于径向基生成式对抗网络的多源数据融合方法
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作者 胡登峰 向渝 +2 位作者 张骏 杨佳辰 汪文勇 《航空学报》 北大核心 2025年第10期162-175,共14页
飞行器气动数据可通过数值计算、风洞试验、飞行试验等途径获得。如何在低成本的基础上获得高保真度且不确定度较低的气动数据依然是一个挑战。在深度学习方法中,利用多层神经网络能够在更高维度上进行特征的表征与组合,从而有效地融合... 飞行器气动数据可通过数值计算、风洞试验、飞行试验等途径获得。如何在低成本的基础上获得高保真度且不确定度较低的气动数据依然是一个挑战。在深度学习方法中,利用多层神经网络能够在更高维度上进行特征的表征与组合,从而有效地融合来自不同数据源的相关特征,提升模型的预测精度、可信度。然而,现有方法在融合不同数据集特征时,仍面临诸多技术难题。针对这一问题,提出了一种基于径向基生成式对抗网络(RBFGAN)的多源数据融合方法——RGAN-MSFM。该方法能够融合不同来源的气动数据集,挖掘多源气动数据特征之间的互补性、相关性。利用RBFGAN融合不同来源数据中的互补状态特征,生成新的融合数据集;构建功能网络和上下文网络,深入探索各数据源之间的相关性,从而实现多源数据特征的融合学习。基于包含计算流体力学(CFD)数据、风洞试验数据的数据集,以及包含CFD数据、飞行试验数据的数据集,设计了2组仿真实验。实验结果显示,采用该模型进行数据特征融合后,数据集的精度平均提高了30.2%、67.5%;与传统数据融合方法相比,不确定度分别降低了23.9%、27.6%。 展开更多
关键词 多源数据 径向基函数 生成式对抗网络 状态融合 数据融合
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低地板电动客车车顶结构多目标优化 被引量:1
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作者 张步云 邹康 王勇 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第3期226-230,236,共6页
低地板电动客车常采用电池组置于车顶的布置方式,这使得车辆重心升高而影响其安全性。在保证车顶力学性能需求前提下,进行多目标结构轻量化设计是解决该问题的有效方案之一。首先,针对低地板电动客车承载式车身特点,对车顶参数化模型进... 低地板电动客车常采用电池组置于车顶的布置方式,这使得车辆重心升高而影响其安全性。在保证车顶力学性能需求前提下,进行多目标结构轻量化设计是解决该问题的有效方案之一。首先,针对低地板电动客车承载式车身特点,对车顶参数化模型进行刚、强度分析和模态分析;继而通过灵敏度分析筛选出7组对质量和刚度影响较大的设计变量;根据拉丁超立方试验设计得到的仿真结果数据,利用径向基(RBF)神经网络建立近似模型,以车顶质量最小、载荷作用下位移最小为目标,采用NSGA-III算法进行多目标优化,并对比分析前后模型的结构性能。优化结果表明:在不改变材料的前提下,车顶实现减重11.32kg,降低超过1.5%,而力学性能变化在1%左右。这里研究可为特殊种类电动车辆轻量化结构设计提供参考。 展开更多
关键词 多目标优化 RBF径向基神经网络 NSGA-III优化算法 结构轻量化设计 灵敏度分析 有限元分析
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基于RBF反步滑模的多柔性梁耦合系统振动控制
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作者 邱志成 杨阳 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第1期110-115,203,共7页
针对多柔性梁耦合系统的振动特性以及主动控制问题,设计并建立了实验平台。为了得到准确的模型,提出了一种基于小波变换和灰狼寻优算法的实验辨识方法,对有限元模型进行修正。为实现振动快速抑制,设计了基于最小参数学习法的径向基网络... 针对多柔性梁耦合系统的振动特性以及主动控制问题,设计并建立了实验平台。为了得到准确的模型,提出了一种基于小波变换和灰狼寻优算法的实验辨识方法,对有限元模型进行修正。为实现振动快速抑制,设计了基于最小参数学习法的径向基网络反步滑模控制(radial basis function network backstepping slide mode control,简称RBF-BSSMC)算法。实验结果表明,相比于比例微分(proportional-derivative,简称PD)控制,RBF-BSSMC算法可以实现快速振动抑制,特别是小幅值振动。 展开更多
关键词 多柔性梁耦合系统 主动振动控制 径向基网络 反步滑模控制
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气隙偏心下SRM径向电磁力与转矩波动研究 被引量:1
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作者 郑孟冬 侯蒙蒙 +2 位作者 罗晓亮 邓召学 秦翰笙 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期108-117,共10页
针对轮毂开关磁阻电机在电动汽车行驶过程中,因路面激励、紧急制动等外界扰动造成电机产生气隙偏心,进而影响电机正常运行的问题,首先,基于麦克斯韦应力张量法,获取开关磁阻电机定子表面不同位置处的径向电磁力,分析不同气隙偏心量与不... 针对轮毂开关磁阻电机在电动汽车行驶过程中,因路面激励、紧急制动等外界扰动造成电机产生气隙偏心,进而影响电机正常运行的问题,首先,基于麦克斯韦应力张量法,获取开关磁阻电机定子表面不同位置处的径向电磁力,分析不同气隙偏心量与不同角度下径向电磁力和电磁转矩变化特性,揭示瞬态工况下气隙偏心对二者的影响规律。明确了气隙偏心不仅导致径向电磁力增大,还显著增大电机转矩波动;其次,通过分析定、转子磁通密度分布情况,明晰定、转子凸极宽度是影响径向电磁力和电磁转矩的主要因素;最后,通过结构参数多目标优化,使径向电磁力和电磁转矩的波动得到抑制,其分别降低15.4%和24.9%,且优化方案在不同气隙偏心量下均得到改善。 展开更多
关键词 车辆工程 气隙偏心 径向电磁力 电磁转矩 多目标优化
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基于RBF神经网络的不确定性非线性二阶MASs编队控制
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作者 范永青 李嘉睦 《西安邮电大学学报》 2025年第5期109-118,共10页
针对具有相同维度的一类二阶异构不确定非线性多智能体系统,提出一种基于径向基网络的编队控制方法。通过构建多智能体动力学系统并设计具有指数信号的时变变换函数,将智能体的物理状态保持在预定边界内,避免各智能体之间产生碰撞。通... 针对具有相同维度的一类二阶异构不确定非线性多智能体系统,提出一种基于径向基网络的编队控制方法。通过构建多智能体动力学系统并设计具有指数信号的时变变换函数,将智能体的物理状态保持在预定边界内,避免各智能体之间产生碰撞。通过将此传统的径向基函数神经网络改造为一种新型结构的径向基函数神经网络,该网络引入一个时变参数,利用新型神经网络万能逼近性质来逼近系统中的不确定非线性函数。结合滑模自适应控制及Lyapunov稳定性设计方法,确保多智能体系统在控制器的作用下实现编队控制的稳定性。通过仿真实验跟踪误差数据对比,表明该控制器具有更好的跟踪性能,保证系统的安全性,达到预期控制目标。 展开更多
关键词 径向基神经网络 状态约束 多智能体系统 李雅普诺夫函数 编队控制
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二元颗粒在气固流化床内流动、混合特性的数值模拟(Ⅰ):轴向/径向流场分布特性
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作者 王贵方 孔双祝 +3 位作者 李建 姚秀颖 范怡平 卢春喜 《过程工程学报》 北大核心 2025年第4期354-363,共10页
在炼油/化工领域,一些新工艺涉及到两种功能/物性不同的催化剂颗粒与气相的混合及流动。本研究采用数值模拟的方法考察了Geldart A类和Geldart D类二元混合颗粒在气固流化床-提升管耦合反应器底部区域的流动特性。采用欧拉-欧拉多相流模... 在炼油/化工领域,一些新工艺涉及到两种功能/物性不同的催化剂颗粒与气相的混合及流动。本研究采用数值模拟的方法考察了Geldart A类和Geldart D类二元混合颗粒在气固流化床-提升管耦合反应器底部区域的流动特性。采用欧拉-欧拉多相流模型,考虑介尺度非均匀结构的影响,引入基于能量最小化多尺度原理的EMMS曳力模型,建立了气固流化床中二元颗粒的流动模型。通过分析二元颗粒体系的床层密度分布和床层压降分布的转折点,确定了密相区和稀相区的相交界面高度。沿床层轴向方向,通过对比床内两种颗粒的相对截面平均固含率,发现Geldart D类颗粒倾向于在床层底部运动;同时,大粒径/低密度颗粒和小粒径/高密度颗粒的二元颗粒体系的床层底部区域密度分布更稳定。沿径向方向,Geldart A类颗粒和Geldart D类颗粒均趋向边壁运动。定义相对固含率作为定量考察颗粒径向运动趋势的参数,发现Geldart D类颗粒较Geldart A类颗粒向边壁区域浓集的趋势更明显。 展开更多
关键词 气固流化床 二元颗粒 欧拉-欧拉多相流模型 轴向分布 径向分布
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轴径向混合磁通开关磁阻电机多模式运行功率变换器研究
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作者 孙萌 于紫涵 +4 位作者 张晓晓 杨宏伟 王行行 严宇 蔡可天 《微电机》 2025年第1期33-38,50,共7页
与传统开关磁阻电机相比,轴径向混合磁通开关磁阻电机具有功率密度高、转矩性能好等优点。传统的不对称半桥功率变换器无法实现新型轴径向混合磁通开关磁阻电机在轴向定子、径向定子、轴径定子串联三种工作模式之间的切换运行,为此,本... 与传统开关磁阻电机相比,轴径向混合磁通开关磁阻电机具有功率密度高、转矩性能好等优点。传统的不对称半桥功率变换器无法实现新型轴径向混合磁通开关磁阻电机在轴向定子、径向定子、轴径定子串联三种工作模式之间的切换运行,为此,本文提出了一种实现三种模式在线切换的新型功率变换器。首先,介绍了新型功率变换器的拓扑结构和三种工作模式下的运行策略;其次在MATLAB/Simulink中建立新型功率变换器仿真模型进行仿真分析;最后在一台三相12/10/12结构轴径向混合磁通开关磁阻电机进行了实验测试,验证了新型功率变换器驱动系统的有效性。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 功率变换器 多模式运行 轴径向混合磁通
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基于神经网络的非线性多智能体系统自适应脉冲控制
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作者 罗振发 《自动化与信息工程》 2025年第1期20-28,35,共10页
针对状态不可测和存在外部未知扰动的非线性多智能体系统的一致跟踪问题,提出一种基于神经网络的分布式自适应脉冲控制方案。首先,构建复合扰动观测器,解决系统状态不可测与外部未知扰动耦合作用下的系统状态感知问题;然后,通过自适应... 针对状态不可测和存在外部未知扰动的非线性多智能体系统的一致跟踪问题,提出一种基于神经网络的分布式自适应脉冲控制方案。首先,构建复合扰动观测器,解决系统状态不可测与外部未知扰动耦合作用下的系统状态感知问题;然后,通过自适应脉冲更新律,实现神经网络权值参数的快速估计,提升系统的瞬态性能;接着,结合脉冲动态系统的Lyapunov稳定性理论,证明了闭环系统的一致最终有界性;最后,通过多单臂机械手系统的仿真实验,验证了该方案的有效性及优越性。 展开更多
关键词 非线性多智能体 径向基函数神经网络 自适应控制 脉冲控制 观测器
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径向柱塞式液压马达等接触应力内曲线分析
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作者 毛文亮 赵彦军 +1 位作者 柴红强 乔扬 《机床与液压》 北大核心 2025年第7期156-163,共8页
内曲线液压马达柱塞副的运动规律完全取决于导轨曲线形式。为了设计出性能优异的内曲线,介绍液压马达柱塞副组件的基本构成及工作原理。在忽略一些影响较小作用力的基础上,对柱塞副组件进行受力分析,并采用幅角函数法推导滚轮-导轨副接... 内曲线液压马达柱塞副的运动规律完全取决于导轨曲线形式。为了设计出性能优异的内曲线,介绍液压马达柱塞副组件的基本构成及工作原理。在忽略一些影响较小作用力的基础上,对柱塞副组件进行受力分析,并采用幅角函数法推导滚轮-导轨副接触力方程。通过分析滚轮-导轨副接触状态,确认该接触满足赫兹理论应用条件。运用弹性接触赫兹理论,同时编制MATLAB程序求解等接触应力曲线隐式微分方程组。最后,明确影响内曲线性能的基本参数,采用控制变量法分析极径初值对关键工作参数的影响,并在此基础上选取合理初值设计出十作用液压马达内曲线。结果表明:极径初值三阶导数对内曲线性能影响可忽略;随着一阶与二阶导数增加,滚轮与导轨接触点极径逐渐增大;随着一阶导数增加,理论曲线的连续性就变差,有效接触角减小,柱塞-滚轮副行程先增大后减小,滚轮与导轨间接触应力不断减小;随着二阶导数增加,柱塞-滚轮副行程逐渐增大,滚轮与导轨间接触应力变化不明显。 展开更多
关键词 液压马达 径向柱塞式 多作用内曲线 等接触应力内曲线
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基于MOGA优化注入谐波电流的永磁同步电机振动抑制策略
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作者 刘锟 高剑 +1 位作者 刘晨旭 高世诚 《电机与控制应用》 2025年第10期1039-1049,共11页
【目的】针对永磁同步电机(PMSM)运行中产生的电磁振动噪声,注入谐波电流是一种有效的主动抑振方法。然而,传统方法在确定谐波电流的参数上存在困难,且忽略了径向电磁力与转矩性能的耦合。【方法】首先,本文以10极60槽PMSM为研究对象。... 【目的】针对永磁同步电机(PMSM)运行中产生的电磁振动噪声,注入谐波电流是一种有效的主动抑振方法。然而,传统方法在确定谐波电流的参数上存在困难,且忽略了径向电磁力与转矩性能的耦合。【方法】首先,本文以10极60槽PMSM为研究对象。考虑开槽作用,通过二维快速傅里叶变换分析出主导电磁力分量为0阶12倍频,并分析其来源。其次,分析了谐波电流与径向电磁力的关联机制。针对谐波电流与电磁性能间的强耦合特性,构建以抑振性能与转矩性能兼顾的多目标优化模型,采用多目标遗传算法(MOGA)优化电流谐波的幅值和相位。最后,建立电磁-结构耦合的多物理场仿真模型,对优化前后的电机振动响应进行对比验证。【结果】结果表明,电枢反应槽谐波和永磁体磁场的作用对主导径向电磁力贡献最大。此外,注入由MOGA优化的幅值和相位谐波电流后,电机振动加速度可削弱12.75%,转矩脉动降低2.61%,验证了优化算法的有效性和注入谐波电流抑振策略的可行性。【结论】本文所提基于MOGA的谐波电流参数优化方法,在抑制振动与提高转矩性能之间实现了有效平衡,为电磁力成因分析及其主动抑制提供了理论和实践参考。 展开更多
关键词 永磁同步电机 径向电磁力 多目标遗传算法 电磁振动 注入谐波电流 转矩脉动
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基于辐射强度特征的未知放射源定位方法
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作者 王凯 王吉芳 +1 位作者 马洁 秦宇飞 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2025年第4期51-57,67,共8页
针对复杂环境中多放射源定位精度低及搜索算法易陷局部极值的问题,提出基于路径规划与梯度优化的放射源定位方法。首先,利用A*算法进行全局路径规划,获取辐射强度分布数据,通过径向基函数(radial basis function,RBF)插值算法建立初步... 针对复杂环境中多放射源定位精度低及搜索算法易陷局部极值的问题,提出基于路径规划与梯度优化的放射源定位方法。首先,利用A*算法进行全局路径规划,获取辐射强度分布数据,通过径向基函数(radial basis function,RBF)插值算法建立初步辐射场模型,采用多起点梯度上升法搜索局部极值,预测放射源位置。其次,为提高放射源定位精度与邻近源之间的区分度,建立二次优化机制,围绕初测位置进行二次路径规划密集采样,更新辐射场后实现对放射源的精确定位。实验结果证明,该方法精度高、稳定性好,可应对近距离源相互干扰及建筑遮蔽环境,为核应急响应与放射性监测提供了有效技术支撑。 展开更多
关键词 放射源定位 径向基函数 多起点梯度上升法 二次优化机制
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基于RBF神经网络的高速列车速度跟踪控制
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作者 秦世玉 徐传芳 李云浩 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第3期111-119,共9页
针对考虑未知模型参数、不确定附加阻力、未知车间力和外界干扰等影响的高速列车速度跟踪控制问题,提出基于径向基函数(Radialbasisfunction,RBF)神经网络的自适应非奇异快速终端滑模控制器.首先,考虑高速列车的非线性阻力和相邻车厢间... 针对考虑未知模型参数、不确定附加阻力、未知车间力和外界干扰等影响的高速列车速度跟踪控制问题,提出基于径向基函数(Radialbasisfunction,RBF)神经网络的自适应非奇异快速终端滑模控制器.首先,考虑高速列车的非线性阻力和相邻车厢间的车间耦合作用力影响,建立高速列车多质点模型.其次,设计一种基于新型饱和函数的高速列车有限时间速度跟踪控制策略,引入非奇异快速终端滑模控制方法实现高速列车系统状态的有限时间收敛,改善高速列车速度跟踪的稳态精度和暂态性能.再次,设计基于RBF神经网络的自适应非奇异终端滑模跟踪控制策略,利用自适应技术实现对列车模型参数以及附加阻力、车间力等不确定性项上限的在线估计,并针对不连续切换控制项造成的抖振现象,引入RBF神经网络重映射非奇异快速终端滑模控制策略的切换控制项,同时设计权重系数的自适应更新律,实现连续切换,有效消除抖振现象所带来的影响.最后,基于Lyapunov稳定性理论证明高速列车速度跟踪控制系统的稳定性,以及系统状态的有限时间收敛性,并以CRH380B型动车组作为控制对象进行仿真验证.仿真结果表明:高速列车可以在有限时间内收敛并跟踪理想轨线,跟踪误差下降了49%,跟踪精度提高,能够为高速列车跟踪控制领域提供借鉴和参考. 展开更多
关键词 高速列车 径向基函数神经网络 多质点模型 速度跟踪 自适应滑模控制
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STS多支动脉冠脉旁路移植应用解读
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作者 肖飞 王联群 季强 《山东大学学报(医学版)》 北大核心 2025年第5期6-11,共6页
美国胸外科医师协会(Society of Thoracic Surgeons,STS)成人心脏数据库(the Adult Cardiac Database,ACSD)的数据显示:多支血管病变的冠状动脉旁路移植(coronary artery bypass grafting,CABG)术中存在多种血运重建方案,多支动脉CABG... 美国胸外科医师协会(Society of Thoracic Surgeons,STS)成人心脏数据库(the Adult Cardiac Database,ACSD)的数据显示:多支血管病变的冠状动脉旁路移植(coronary artery bypass grafting,CABG)术中存在多种血运重建方案,多支动脉CABG能够改善患者的长期生存率。美国多支动脉CABG手术的病例数量大约占全部CABG手术量的10%,近5年呈现上升趋势,但是远不如欧洲和澳大利亚的比例高。ACSD数据显示多支动脉桥患者围术期死亡率、主要心血管不良事件发生率均低于单支动脉桥的患者。美国不同地域、不同医院间多支动脉桥患者的数量和比例差别很大。影响外科医生应用多支动脉桥的主要因素包括:缺乏高质量的前瞻性随机研究数据、花费更长的手术时间、占用更多的医疗资源以及外科技术更加复杂。目前还需要大量有明确结论的前瞻性、随机对照研究来支持多支动脉桥得到更加广泛的应用。 展开更多
关键词 冠状动脉旁路移植 多支动脉桥 单支动脉桥 桡动脉 胸廓内动脉
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基于多岛遗传算法吹塑成型效率工艺参数优化
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作者 黄伟 符宝鼎 朱坤 《模具技术》 2025年第1期78-87,共10页
为提高奶酪包装壳的吹塑成型效率,选用HDPE(高密度聚乙烯)作为包装壳材料,并将片材温度、吹塑压力、片材厚度作为设计变量。以吹塑成型时间最短和制品壁厚方差最小为优化目标,采用最优拉丁方设计试验表,在Polyflow软件中进行仿真实验,... 为提高奶酪包装壳的吹塑成型效率,选用HDPE(高密度聚乙烯)作为包装壳材料,并将片材温度、吹塑压力、片材厚度作为设计变量。以吹塑成型时间最短和制品壁厚方差最小为优化目标,采用最优拉丁方设计试验表,在Polyflow软件中进行仿真实验,得出实验结果。通过应用径向基函数神经网络建立近似模型,并利用多岛遗传算法进行优化,最终获得最优工艺参数组合:A(吹塑压力)=1 MPa,B(片材温度)=240℃,C(片材厚度)=1 mm。采用该最优工艺参数组合进行仿真实验,得到最短吹塑时间为0.0547 s。研究结果表明,通过合理设置工艺参数,可以使吹塑成型时间缩短34%,从而提高制品的生产效率。 展开更多
关键词 吹塑成型 径向基函数神经网络 POLYFLOW 多岛遗传算法 生产效率
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游离右内乳动脉与桡动脉构建Y桥在全动脉冠脉旁路移植术多中心应用效果
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作者 国科 陈绪军 +7 位作者 施超 罗俊辉 杨岷 王晓武 王振东 李有金 孟春营 陈文生 《山东大学学报(医学版)》 北大核心 2025年第9期84-91,共8页
目的评价在全动脉冠状动脉旁路移植术(total arterialization myocardial revascularization,TAR)中运用游离带蒂右内乳(free right internal mammary artery,fRIMA)与桡动脉(radial artery,RA)构建复合Y动脉桥(fRIMA-RA-Y桥)的安全性... 目的评价在全动脉冠状动脉旁路移植术(total arterialization myocardial revascularization,TAR)中运用游离带蒂右内乳(free right internal mammary artery,fRIMA)与桡动脉(radial artery,RA)构建复合Y动脉桥(fRIMA-RA-Y桥)的安全性与效果。方法纳入2020年1月至2024年5月在10家医院接受TAR手术中运用fRIMA与RA构建fRIMA-RA-Y桥患者112例,其中,男91例、女21例,30~70(55.5±11.7)岁。对围手术期资料及术后随访数据包括生存、心脏超声、CT血管造影(CT angiography,CTA)进行分析。结果所纳入病例均为多支病变,其中重度左主干病变40例;合并糖尿病72例。TAR均为体外循环下手术。升主动脉阻断时间为61~100(57.5±11.4)min,体外循环时间为79~127(113.4±19.2)min。在112例TAR患者中,共取带蒂左内乳动脉112支、左RA 112支、右RA 100支、fRIMA 112支;共构建fRIMA-RA-Y桥112支。远端吻合口3~5(4.2±0.7)个。气管插管时间与平均ICU停留时间分别为1~18(10.5±7.7)h与12~117(23.5±12.9)h。手术死亡1例。7例(7.69%)患者术中安装主动脉内球囊反搏。术后心房颤动22例,前臂血肿7例,术后左胸腔出血5例,急性肾功能不全5例,均治愈出院。未发生胸骨感染并发症。随访2~49(34.3±5.5)个月,随访率75.89%,术后平均左室射血分数较术前有显著性改善[(53.3±5.3)%vs.(62.0±4.5)%,t=17.16,P<0.001]。随访患者全部存活,无主要心脑血管事件发生。随访CTA提示fRIMA-RA-Y桥通畅率为94.12%。结论在TAR患者中利用fRIMA与RA在左冠系统构建fRIMA-RA-Y复合动脉桥可能是安全有效的。 展开更多
关键词 冠状动脉旁路移植术 全动脉化 游离右内乳动脉 桡动脉 复合动脉Y桥 多中心
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Energy spectrum of multi-radiation of X-rays in a low energy Mather-type plasma focus device 被引量:1
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作者 Farzin M.Aghamir Reza A.Behbahani 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第6期375-380,共6页
The multi-radiation of X-rays was investigated with special attention to their energy spectrum in a Mather-type plasma focus device (operated with argon gas). The analysis is based on the effect of anomalous resista... The multi-radiation of X-rays was investigated with special attention to their energy spectrum in a Mather-type plasma focus device (operated with argon gas). The analysis is based on the effect of anomalous resistances. To study the energy spectrum, a four-channel diode X-ray spectrometer was used along with a special set of filters. The filters were suitable for detection of medium range X-rays as well as hard X-rays with energy exceeding 30 keV. The results indicate that the anomalous resistivity effect during the post pinch phase may cause multi-radiation of X-rays with a total duration of 300 ± 50 ns. The significant contribution of Cu-Kα was due to the medium range X-rays, nonetheless, hard X-rays with energies greater than 15 keV also participate in the process. The total emitted X-ray energy in the forms of Cu-K and Cu-K/3 was around 0.14 ± 0.02 (J/Sr) and 0.04 ±0.01 (J/Sr), respectively. The total energy of the emitted hard X-ray (〉 15 keV) was around 0.12± 0.02 (J/Sr). 展开更多
关键词 Mather-type plasma focus device hard X-rays multi-radiation tube multiple voltage peaks anomalous resistances
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基于多数据融合的短时交通流量预测算法研究
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作者 于欣海 《自动化仪表》 2025年第1期122-126,共5页
针对单一模型无法分析复杂、非线性交通流数据的问题,在多平台数据融合的基础上提出了一种面向短时交通流量的组合预测算法。对于交通流数据具备的时间性和空间性特征,首先使用径向基函数(RBF)神经网络对相邻节点的空间交通流数据进行分... 针对单一模型无法分析复杂、非线性交通流数据的问题,在多平台数据融合的基础上提出了一种面向短时交通流量的组合预测算法。对于交通流数据具备的时间性和空间性特征,首先使用径向基函数(RBF)神经网络对相邻节点的空间交通流数据进行分析,然后利用ResNet对RBF神经网络效率低的缺陷加以改进,最后通过双向长短期记忆(LSTM)网络的时间序列分析能力提取交通流数据的时间特征。同时,引入了萤火虫算法对时空模型的参数进行优化。对基于公共数据集获取到的车辆、天气、高速公路等多平台信息进行了试验。相较于对比算法,所提算法的均方根误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)和平均绝对百分比误差(MAPE)指标均最优,预测值与实际流量值最接近。该算法的综合性能较理想,且鲁棒性较强。 展开更多
关键词 多平台数据融合 径向基函数 残差网络 萤火虫算法 长短期记忆网络 交通流量预测 时空模型
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