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Laser welding process and strength enhancement of carbon fiber reinforced thermoplastic composites and metals dissimilar joint:A review 被引量:3
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作者 Junke JIAO Jihao XU +3 位作者 Chenghu JING Liyuan SHENG Haolei RU Hongbo XIA 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第12期13-31,共19页
Carbon fiber reinforced thermoplastic composites(CFRTP)and metals hybrid structures have been widely used in aircraft lightweight manufacturing.However,due to the significant difference in physical and chemical proper... Carbon fiber reinforced thermoplastic composites(CFRTP)and metals hybrid structures have been widely used in aircraft lightweight manufacturing.However,due to the significant difference in physical and chemical properties between CFRTP and metals,there are lots of challenges to connect them with high quality.Laser welding has a good application prospect in CFRTP and metals connection,and a significant research progress has been made in the exploration of CFRTP-metal laser joining mechanism,joining process optimization,joining strength improvement and joining defects controlling.However,there are still some problems need to be solved for this technology application.In this paper,the research progress of CFRTP-metal laser joining was summarized in three major aspects:theoretical modeling and simulation analysis,process exploration and parameter optimization,joint performance improvement and process innovation.And,problems and challenges of this technology were discussed,and the outlook of this research was provided. 展开更多
关键词 Carbon fiber reinforced thermoplastic composite and metal hybrid joints Defects controlling Laser welding Numerical simulation
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塔里木盆地超深层碳酸盐岩储层研究新进展
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作者 云露 曹自成 +4 位作者 韩俊 耿锋 李海英 刘永立 黄诚 《天然气工业》 北大核心 2025年第10期127-140,共14页
塔里木盆地勘探以典型喀斯特岩溶缝洞型和主干走滑断裂断控缝洞型储层为特色,形成了以塔河-轮南为代表的岩溶型、以顺北-富满为代表的构造型2个典型优势成储条件下油气勘探经典案例,但随着油气勘探向超深层甚至万米特深层进军,非典型优... 塔里木盆地勘探以典型喀斯特岩溶缝洞型和主干走滑断裂断控缝洞型储层为特色,形成了以塔河-轮南为代表的岩溶型、以顺北-富满为代表的构造型2个典型优势成储条件下油气勘探经典案例,但随着油气勘探向超深层甚至万米特深层进军,非典型优势成储条件下是否能发育规模储集体,是制约后续勘探决策与实现突破的关键问题。为此,通过系统分析盆地近10多年来在岩溶型、断控型、相控型勘探新进展与典型案例,探讨了非典型优势成储条件下不同成储要素的表现形式与成储机制,丰富和完善了超深层-万米特深层海相碳酸盐岩储层成因机理认识。研究结果表明:①完善了盆内中小尺度走滑断裂与逆冲断裂控储作用认识,建立了多序级走滑断裂带储集体栅状结构模型,指出了逆冲断裂带控储作用受断裂平面分带、垂向分层与岩溶作用差异共同控制;②深化了盆地岩溶复杂区储层形成、改造与保存动态过程研究,剖析了以于奇西为代表的复杂岩溶区4种古地貌组合单元(岩溶平原、浅峰丛洼地、深峰丛洼地和溶丘洼地)缝洞体发育特征及差异,指出了浅峰丛洼地区为规模缝洞储层保存最有利区;③与内幕不整合相关的岩溶储层正在成为盆地重要的勘探类型,揭示了上震旦统—中下奥陶统碳酸盐岩内幕多期次、不同级别不整合面及暴露溶蚀作用,在中下寒武统台缘带及台内不整合面附近发育较好储集体深度已突破万米。结论认为:①首次在盆地发现石灰岩孔隙型储层,突破了以往石灰岩基质物性较差的传统认识,进一步开拓了新的油气储层勘探新类型;②指出了盆地碳酸盐岩储层形成受走滑-逆冲及复合断裂活动、有利沉积环境与相带、多类型岩溶作用的协同控制,提出了断-相-溶“多元复合”联控规模成储新模式并在顺北隆2井油气勘探实践中得以证实,上述模式及成功实践为中国超深-万米特深层海相碳酸盐岩油气勘探提供新的借鉴。 展开更多
关键词 塔里木盆地 超深—特深层 碳酸盐岩 规模储集体 岩溶与断控缝洞型 多序级走滑断裂 复杂岩溶区 多元复合联控
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装配式建筑叠合板高效吊装施工技术与接缝质量控制研究 被引量:1
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作者 王丹 王磊 《工程技术研究》 2025年第11期156-158,共3页
文章以山东某装配式住宅项目为例,系统优化叠合板吊装工艺与接缝质量控制技术,通过建筑信息模型(building information modeling, BIM)路径规划、激光定位校准及可调式吊具应用,单板吊装耗时从45 min降至28 min,日均吊装量提升66.7%;改... 文章以山东某装配式住宅项目为例,系统优化叠合板吊装工艺与接缝质量控制技术,通过建筑信息模型(building information modeling, BIM)路径规划、激光定位校准及可调式吊具应用,单板吊装耗时从45 min降至28 min,日均吊装量提升66.7%;改进双向榫卯接缝构造并采用C40微膨胀灌浆料后,接缝缺陷总量减少85.4%,合格率提高至95.5%;施工合格率波动极差从24.0%降至5.0%。研究表明,技术集成显著提高了施工效率、质量稳定性与综合效益,为装配式建筑标准化施工提供参考借鉴。 展开更多
关键词 装配式 叠合板 吊装 接缝 质量控制
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预制叠合板拼缝施工质量控制的技术研究 被引量:1
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作者 张瑞 顾伟东 +1 位作者 董俊锋 赵浩星 《工程建设与设计》 2025年第14期216-218,共3页
预制叠合板作为常用构件,在施工中面临着板厚度大、接缝多等质量控制难题。论文以具体工程为例,介绍了叠合板拼缝施工工艺,探讨叠合板拼缝施工中的质量问题,并提出改进措施,以优化预制装配式建筑的质量管理。
关键词 预制叠合板拼缝 施工工艺 质量控制措施
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马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号桥塔钢塔施工关键技术 被引量:1
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作者 徐敏 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期11-19,共9页
马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采用... 马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采用匹配法制造,分节段船运至Z4号桥塔旁,采用塔旁塔式起重机吊装。在钢塔施工过程中,按照“2+1”或“3+1”节段进行立式总拼,通过加强厂内加工制造工艺质量控制措施,解决了高强度、超厚板、大截面钢塔焊接和拼装难题;研制15000 t·m智能化塔式起重机,通过合理布设其站位、优选附墙结构及研制新型吊具,实现了钢塔大节段高空安全吊装;钢-混结合段采用“支撑架+定位匹配架”辅助施工,解决了钢-混结合段空中定位、限位难题,通过开展灌浆工艺试验及优化混凝土配合比解决了大截面超厚承压板下混凝土填充密实难题;通过合理优化多肢钢塔合龙段分块制造、安装工艺及设置定位桁架,实现了四肢钢塔高空精确对位合龙;通过钢塔节段厂内制造测量控制、施工前统一控制基准,以及施工中采用测回法、对向观测与差分法结合的方式进行安装测量控制,实现了超高桥塔施工测量控制。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢-混组合桥塔 钢-混结合段 四肢钢塔合龙 测量控制 施工技术
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航天器复合材料胶接连接工艺分析 被引量:9
6
作者 沃西源 涂彬 夏英伟 《航天返回与遥感》 2008年第4期62-66,共5页
文章叙述了航天器复合材料胶接工艺应具备的条件,航天器产品常用胶粘剂及其特性,研制航天器复合材料耐久型胶接结构基本要素及复合材料胶接连接工艺特性和品质控制等内容。
关键词 胶接连接 品质控制 复合材料 航天器
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带滑移铰空间机械臂协调运动的复合自适应控制 被引量:5
7
作者 陈力 刘延柱 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2001年第10期78-82,共5页
讨论了载体位置不受控制的带滑移铰空间机械臂载体姿态与末端抓手协调运动的控制问题。结合系统动量守恒关系进行的系统运动学、动力学分析表明 ,系统协调运动的广义Jacobi矩阵及系统动力学方程可以表示为一组惯性参数的线性函数。以此... 讨论了载体位置不受控制的带滑移铰空间机械臂载体姿态与末端抓手协调运动的控制问题。结合系统动量守恒关系进行的系统运动学、动力学分析表明 ,系统协调运动的广义Jacobi矩阵及系统动力学方程可以表示为一组惯性参数的线性函数。以此为基础 ,对于系统中存在未知惯性参数的情况 ,设计了载体姿态与末端抓手惯性空间期望轨迹协调运动的自适应控制方案。仿真运算证实了方法的有效性。 展开更多
关键词 带滑移铰空间机械臂 协调运动 复合自适应控制 运动学 动力学
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电动汽车电液复合制动系统设计与仿真 被引量:13
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作者 刘芳 贾晨光 +1 位作者 陈勇 郭立书 《机床与液压》 北大核心 2021年第4期94-101,共8页
针对新能源电动汽车制动系统耗能高、能量回收率低等问题,设计电液复合制动系统。基于并行控制策略的思想,提出与之匹配的制动系统控制策略。在Carsim中搭建整车模型,在MATLAB/Simulink中搭建制动系统及控制策略模型,进而建立联合仿真模... 针对新能源电动汽车制动系统耗能高、能量回收率低等问题,设计电液复合制动系统。基于并行控制策略的思想,提出与之匹配的制动系统控制策略。在Carsim中搭建整车模型,在MATLAB/Simulink中搭建制动系统及控制策略模型,进而建立联合仿真模型,并在NEDC循环工况和紧急制动工况下分别进行仿真。仿真结果表明:所设计的电动汽车电液复合制动系统能够良好运行,制动系统控制策略符合要求,且能量回收率高。 展开更多
关键词 新能源电动汽车 电液复合制动系统 控制策略 联合仿真
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带滑移铰空间机械臂惯性空间轨迹的复合自适应跟踪控制 被引量:31
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作者 陈力 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期60-67,共8页
讨论了载体的位置与姿态均不受控制的漂浮基带滑移铰空间机械臂的控制问题.动力学分析表明,结合系统动量及动量矩守恒关系得到的运动Jacobi关系及系统动力学方程将是系统惯性参数的非线性函数.借助于增广变量法,我们得到了与惯性参数呈... 讨论了载体的位置与姿态均不受控制的漂浮基带滑移铰空间机械臂的控制问题.动力学分析表明,结合系统动量及动量矩守恒关系得到的运动Jacobi关系及系统动力学方程将是系统惯性参数的非线性函数.借助于增广变量法,我们得到了与惯性参数呈线性关系的系统广义Jacobi矩阵及系统控制方程.以此为基础,针对系统中存在未知惯性参数的情况,设计了一种末端抓手惯性空间期望轨迹跟踪的复合自适应控制方案,此控制方案的优点在于不需要测量空间机械臂载体的位置及移动的速度、加速度.仿真运算证实了方法的有效性. 展开更多
关键词 带滑移铰空间机械臂 惯性空间轨迹 复合自适应跟踪控制 国际空间站 增广变量法
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柔性关节的复合动态面控制仿真研究 被引量:1
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作者 洪鹰 李辉鹭 +1 位作者 肖聚亮 刘海涛 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期973-984,共12页
针对柔性关节机械臂轨迹跟踪控制中存在参数不确定性、建模误差和未知扰动等问题,为了保证柔性关节系统的控制精度,在建立其等效动力学模型的基础上,提出了一种新的复合动态面控制策略.该策略包含动态面控制技术、参数自适应算法、神经... 针对柔性关节机械臂轨迹跟踪控制中存在参数不确定性、建模误差和未知扰动等问题,为了保证柔性关节系统的控制精度,在建立其等效动力学模型的基础上,提出了一种新的复合动态面控制策略.该策略包含动态面控制技术、参数自适应算法、神经网络逼近器、鲁棒补偿器以及约束处理方案.首先,利用动态面控制技术进行控制器的设计,消除了反步法的“复杂性爆炸”问题.其次,采用参数自适应算法处理柔性关节系统动力学模型中的参数不确定性,神经网络逼近器用于在线逼近和补偿模型中的不连续摩擦、建模误差和未知扰动,鲁棒补偿器负责前两部分的残余误差,同时设计约束处理方案满足误差规定性能约束和提高控制器对神经网络近似误差和未知扰动的鲁棒性.再次,构建具有预测误差的复合学习自适应律,提高控制器对模型不确定项的补偿精度.李雅普诺夫稳定性分析表明,所提出的策略保证了闭环系统中的所有信号都是半全局一致最终有界的,跟踪误差最终以规定性能收敛到零附近的一个小邻域.最后,在Simulink环境中,基于单连杆柔性关节系统对该控制策略进行对比仿真验证,结果表明:该复合动态面控制策略能够显著提高柔性关节系统的跟踪性能并降低其超调量和稳定时间,验证了该复合动态面控制策略的有效性和优越性. 展开更多
关键词 柔性关节 动态面控制 神经网络 自适应鲁棒控制 复合学习
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复合材料等刚度多钉螺接载荷分配的实验研究 被引量:3
11
作者 许陆文 罗文琳 陈华 《南京航空学院学报》 CSCD 1990年第3期54-62,共9页
本文详细描述了复合材料等刚度多钉螺接载荷分配的测试过程。着重探讨载荷传递的测试方法以及连接的迭层顺序对载荷分配的影响。4钉螺接试件系纤维增强碳/环氧复合材料制成,各螺栓串联排列并沿钉孔的中心连线方向施加拉伸载荷。本文通... 本文详细描述了复合材料等刚度多钉螺接载荷分配的测试过程。着重探讨载荷传递的测试方法以及连接的迭层顺序对载荷分配的影响。4钉螺接试件系纤维增强碳/环氧复合材料制成,各螺栓串联排列并沿钉孔的中心连线方向施加拉伸载荷。本文通过对螺栓位移量的测量,得以确定连接中各钉承载的百分比,发现多钉连接的载荷分配对迭层板中±45°铺层含量相当敏感,±45°纤维含量的增加将加剧多钉螺接载荷分配的不均。受载最严重螺栓的承载百分比亦随迭层板中±45°纤维含量的增加而呈上升趋势。 展开更多
关键词 复合材料 载荷分布 多钉连接
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带滑移铰空间机械臂协调运动的自适应与鲁棒混合控制 被引量:7
12
作者 陈力 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期82-90,共9页
讨论了载体位置不受控制情况下,带滑移铰空间机械臂姿态与末端抓手协调运动的控制问题.结合系统动量守恒关系进行的运动学、动力学分析表明,可以得到一组与惯性参数呈线性关系的系统广义Jacobi矩阵及系统动力学方程.以此为基... 讨论了载体位置不受控制情况下,带滑移铰空间机械臂姿态与末端抓手协调运动的控制问题.结合系统动量守恒关系进行的运动学、动力学分析表明,可以得到一组与惯性参数呈线性关系的系统广义Jacobi矩阵及系统动力学方程.以此为基础,针对系统参数不确定但误差范围可以确定的情况,设计了载体姿态与末端抓手惯性空间期望运动轨迹跟踪的自适应与鲁棒混合控制方案.提到的控制方案具有不需要测量空间机械臂载体移动的位置、速度及加速度的显著优点,且由于在控制部分对不确定参数采用保持鲁棒性的方式,计算量较小,有助于缓解机载计算机运算能力有限的矛盾.仿真运算,证实了方法的有效性. 展开更多
关键词 带滑移铰空间机械臂 协调运动 自适应控制 鲁棒控制 系统运动学
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某变电站后置夹层结构设计与施工 被引量:1
13
作者 刘建秋 王亚超 +1 位作者 李风雷 马福雷 《四川建筑科学研究》 2012年第6期76-80,共5页
结合某变电站综合楼后置夹层的设计实例,介绍了后置夹层的可行性、夹层方案确定、原结构构件和地基基础的承载力验算、后置钢与混凝土组合楼盖设计、新老结构和新增钢框架结构连接节点设计以及施工中重点关注的问题等,对同类改建工程具... 结合某变电站综合楼后置夹层的设计实例,介绍了后置夹层的可行性、夹层方案确定、原结构构件和地基基础的承载力验算、后置钢与混凝土组合楼盖设计、新老结构和新增钢框架结构连接节点设计以及施工中重点关注的问题等,对同类改建工程具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 变电站 主控楼 后置夹层 化学植筋 柱脚 组合楼盖 节点 施工
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高地温深埋特长隧道热害综合防治关键技术研究 被引量:35
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作者 范磊 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1-10,共10页
在高地温地区修建特长隧道存在较高的风险,给隧道施工及运营带来极大挑战。文章以我国在建的最长交通隧道——大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为工程背景,开展特长隧道热害综合防治成套关键技术研究。通过研究确定了高地温隧道热环境控制标... 在高地温地区修建特长隧道存在较高的风险,给隧道施工及运营带来极大挑战。文章以我国在建的最长交通隧道——大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为工程背景,开展特长隧道热害综合防治成套关键技术研究。通过研究确定了高地温隧道热环境控制标准及施工热害控制的合理区域,形成了热害隧道通风降温、制冷降温、地下热水治理相结合的成套降温设计方法,提出了高地温条件下的隧道衬砌结构支护体系及防开裂措施;通过室内模型试验研发了适用于高温热害环境下的成套新型建筑材料;根据传热学理论,建立三维非稳态传热模型,模拟研究了隧道运营环境温度场,并制定了隧道运营期间采用通风井分段进行纵向通风的降温对策。 展开更多
关键词 高地温 特长隧道 热害综合防治 通风降温 制冷降温 地下热水超前预注浆处理 双层复合式隔热衬砌结构 衬砌变形缝 耐热建筑材料 运营环境控制
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港珠澳大桥岛隧工程建设的科技创新和运营后应关注的若干问题 被引量:6
15
作者 孙钧 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第10期1592-1602,共11页
针对当年为何在港珠澳大桥东侧主航道海域选用海底巨型沉管隧道,而摒弃不用桥梁或盾构隧道方案进行了阐释。总结了港珠澳大桥岛隧工程建设中几项位居国内外领先水平的创新科技,包括构筑人工岛时采用自稳式的巨型钢质圆筒作为施作基坑围... 针对当年为何在港珠澳大桥东侧主航道海域选用海底巨型沉管隧道,而摒弃不用桥梁或盾构隧道方案进行了阐释。总结了港珠澳大桥岛隧工程建设中几项位居国内外领先水平的创新科技,包括构筑人工岛时采用自稳式的巨型钢质圆筒作为施作基坑围护结构,大面积、超深度"挤密砂桩复合地基"加固处理技术,采用"半刚性管段接头","三明治"式钢-钢筋混凝土组合结构倒梯型最终接头,钢筋混凝土沉管结构的控裂和防腐耐久性设计,中国智慧、中国速度的建造技术,等等不一而足。指出了大桥沉管隧道在运营期间应关注的若干技术问题:1)大桥通车后,沉管隧道后续的工后沉降和差异沉降量是否会进一步发展?最终的收敛值又将有多大?如果超限,又应作何种管控对策? 2)如果发现有大/小管节/管段的接头张开,又该怎样应对处理?如何确保设计预期的沉管各节段间大小接头都要求做到"滴水不漏"?并提出了一些建议及管控对策:1)如果大接头工后沉降(尤其是差异沉降)超限,建议采用深水下的"微扰动注浆"进行后处理; 2)如果接头在底板处有因正弯矩值过大而张开的不测情况,认为只需截断管段顶板内的部分预应力筋,而使截面正弯矩值降低,即可将接头处已张开的底板接缝重新闭合,达到整治的效果。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 沉管隧道 岛隧工程 自稳式巨型钢质圆筒围护结构 “八锤同步振沉”技术 “挤密砂桩复合地基”技术 半刚性管段接头 钢-钢筋混凝土组合结构型最终接头 混凝土控裂 防腐耐久性设计 工后沉降 差异沉降 接头漏水及整治
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马鞍山长江公路大桥左叉悬索桥中塔设计及施工 被引量:2
16
作者 邹敏勇 张巨生 《交通科技》 2013年第2期8-11,共4页
马鞍山长江公路大桥左汊主桥为2×1 080m的三塔两跨悬索桥,中塔为钢-混叠合塔。通过对纵向为A形、人字形、I形3种结构形式进行研究分析,确定中塔采用I形钢-混叠合塔。中塔高为175.8m,其中钢上塔柱高127.8m,塔柱断面为单箱多室构成,... 马鞍山长江公路大桥左汊主桥为2×1 080m的三塔两跨悬索桥,中塔为钢-混叠合塔。通过对纵向为A形、人字形、I形3种结构形式进行研究分析,确定中塔采用I形钢-混叠合塔。中塔高为175.8m,其中钢上塔柱高127.8m,塔柱断面为单箱多室构成,钢-混接头采用无粘结预应力钢绞线进行锚固。钢塔架设中采用世界最大塔吊D5200K-240,通过厂内钢塔制造精度控制、现场跟踪测量、主动横撑线形调整,结合厂内预拼数据判断接头调整量等措施,保证钢塔安装精度,加快钢塔安装速度,创造了钢塔安装精度、安装速度的新记录。 展开更多
关键词 钢-混叠合塔 无粘结预应力 制造精度控制 主动横撑 调整接头 安装精度
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界面裂纹问题的解析-变分解法及其在复合材料盖板胶接件中的应用
17
作者 孟庆春 张行 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1993年第1期46-53,共8页
本文根据穆斯海里什维利求解各向同性平面问题与列赫尼兹基求解各向异性平面问题的广义复变函数理论与本征函数展开法,分析了复合材料盖板胶接件的分层问题,得到了精确满足所有基本方程、裂纹表面边界条件与层间连续条件的位移场与应力... 本文根据穆斯海里什维利求解各向同性平面问题与列赫尼兹基求解各向异性平面问题的广义复变函数理论与本征函数展开法,分析了复合材料盖板胶接件的分层问题,得到了精确满足所有基本方程、裂纹表面边界条件与层间连续条件的位移场与应力场本征展开式.进而利用分区广义变分原理满足裂纹表面以外的边界条件并由此确定应力强度因子. 展开更多
关键词 界面 裂纹 解析 变分解法 胶接件
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基于分层控制的汽车电液复合制动稳定性控制研究
18
作者 李梦雪 《机床与液压》 北大核心 2020年第12期85-89,130,共6页
汽车在复杂工况下紧急制动时容易发生侧滑、甩尾等问题。为提高汽车制动稳定性,设计了一种电液复合制动稳定性控制系统。该系统采用分层控制结构,上层运动控制器根据车辆的运动参数和驾驶员意图计算车辆期望状态,下层控制分配器根据协... 汽车在复杂工况下紧急制动时容易发生侧滑、甩尾等问题。为提高汽车制动稳定性,设计了一种电液复合制动稳定性控制系统。该系统采用分层控制结构,上层运动控制器根据车辆的运动参数和驾驶员意图计算车辆期望状态,下层控制分配器根据协同控制决策模块实现制动压力及横摆力矩的分配,对车辆进行制动稳定性调节。同时,利用Simulink与Carsim联合仿真平台进行仿真实验。结果表明:所提出的分层控制策略在保证车辆制动效能的基础上,能有效地改善车辆制动时的方向稳定性,控制精度高,鲁棒性好。 展开更多
关键词 电液复合制动 稳定性 分层控制 联合仿真
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松~白~丰梯级水库防洪联合调度可行性分析
19
作者 李英士 俞宏 《东北水利水电》 2014年第8期25-26,共2页
第二松花江上游的松江河已经建成多座中小型水库,第二松花江的白山、红石、丰满等水库亦已建成运行多年,为了最大限度地发挥梯级水库的防洪作用,对松江河梯级及二松梯级水库联合调度的可行性进行了分析,得出松~白~丰梯级水库是否... 第二松花江上游的松江河已经建成多座中小型水库,第二松花江的白山、红石、丰满等水库亦已建成运行多年,为了最大限度地发挥梯级水库的防洪作用,对松江河梯级及二松梯级水库联合调度的可行性进行了分析,得出松~白~丰梯级水库是否可以进行联合调度的结论。 展开更多
关键词 梯级水库 洪水组成 防洪联合调度
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纯电动汽车的复合制动系统多目标控制研究 被引量:8
20
作者 邢志伟 毕凤荣 +3 位作者 马小强 马腾 吕振鹏 黄宇 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第12期1805-1812,共8页
以电动汽车的复合制动系统作为研究对象,设计并优化了其转矩分配控制策略。为了使汽车在制动时能同时满足制动稳定性和提高制动回收率的多目标需求,采用了带精英策略的多目标优化算法(NSGA-Ⅱ)进行优化求解,针对其帕累托解集的决策过程... 以电动汽车的复合制动系统作为研究对象,设计并优化了其转矩分配控制策略。为了使汽车在制动时能同时满足制动稳定性和提高制动回收率的多目标需求,采用了带精英策略的多目标优化算法(NSGA-Ⅱ)进行优化求解,针对其帕累托解集的决策过程提出基于模糊控制的改造理想解法选择最优方案,利用Simulink-Cruise联合仿真的方式进行了电动汽车的模拟计算。仿真结果验证了所提决策方法相较于其他决策方法更加符合实际的制动需求。 展开更多
关键词 电动汽车 复合制动 多目标优化 帕累托解集 模糊控制 决策 联合仿真
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