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共享铁塔与航空无线电导航台站防护间距的计算 被引量：3
1
作者 唐波 肖乔莎 +3 位作者 齐道坤 陈彬 李勃铖 刘子怡 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2020年第7期835-841,共7页
为得到航空无线电导航台站的防护间距,建立基站天线激励条件下的共享铁塔电磁散射求解模型,采用矩量法和物理光学法对电场积分进行混合求解,并针对兆赫兹频段带来的阻抗矩阵求解资源量过大的问题,提出引用多层快速多极子算法(multi leve... 为得到航空无线电导航台站的防护间距,建立基站天线激励条件下的共享铁塔电磁散射求解模型,采用矩量法和物理光学法对电场积分进行混合求解,并针对兆赫兹频段带来的阻抗矩阵求解资源量过大的问题,提出引用多层快速多极子算法(multi level fast multipole method,MLFMM)以降低计算复杂度,实现测距台站处的干扰场强求解。以共享铁塔的安装方式、铁塔塔型、铁塔基数为变量,分别求解了3种因子条件下干扰场强的变化规律,并以干扰防护率为阈值,建议航空无线电导航台站信号覆盖范围内的共享铁塔与航空无线电导航台站测距信标台之间的防护间距为11.1 km。 展开更多
关键词 共享铁塔 航空无线电导航台站 防护间距 有源干扰 电磁散射计算 多层快速多极子
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X型尾翼临近空间飞艇隐身特性仿真 被引量：2
2
作者 肖厚地 刘龙斌 吕明云 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期181-186,共6页
为了降低临近空间飞艇的雷达散射截面(RCS)特性,研究了X型尾翼变形角的不同对临近空间飞艇RCS特性的影响.采用物理光学法仿真出X型尾翼不同变形角对临近空间飞艇头向、侧向和尾向RCS特性的影响,并分别采用物理光学法和多层快速多极子法(... 为了降低临近空间飞艇的雷达散射截面(RCS)特性,研究了X型尾翼变形角的不同对临近空间飞艇RCS特性的影响.采用物理光学法仿真出X型尾翼不同变形角对临近空间飞艇头向、侧向和尾向RCS特性的影响,并分别采用物理光学法和多层快速多极子法(MLFMM)计算对比球的RCS.对比说明了物理光学法是准确合适的.仿真结果表明,X型尾翼变形角的不同对飞艇头向RCS影响较小,对侧向的RCS影响较大.变形角从0°增加到20°时,侧向RCS减小到0°时的13.7%.X型尾翼的变形可以显著改善临近空间飞艇侧向隐身性能,同时增大了其他方向的RCS. 展开更多
关键词 临近空间飞艇 X型尾翼 隐身 物理光学法 多层快速多极子法
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改进的特征基函数法分析电磁散射问题
3
作者 王全全 王唯 +3 位作者 刘志伟 陈华 樊振宏 陈如山 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期2103-2106,共4页
目标电磁散射特性分析具有重要意义,矩量法等数值方法是求解该类问题的重要工具。当待分析目标的电尺寸增大时,矩量法的内存需求和计算量随之快速增加,极大地限制了可求解问题的规模。宏基函数类方法通过在宏域上构造各种宏基函数,减少... 目标电磁散射特性分析具有重要意义,矩量法等数值方法是求解该类问题的重要工具。当待分析目标的电尺寸增大时,矩量法的内存需求和计算量随之快速增加,极大地限制了可求解问题的规模。宏基函数类方法通过在宏域上构造各种宏基函数,减少未知量数目,实现最终矩阵方程规模的缩减,使分析大规模问题变为可能。重点研究该类方法中近期获得较大发展的特征基函数法,结合物理光学法和球谐函数展开-多层快速多极子技术分析电磁散射问题。数值结果验证了改进的特征基函数法的准确性与高效性。 展开更多
关键词 电磁散射 矩量法 特征基函数法 物理光学法 球谐函数展开-多层快速多极子法
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鸭翼的雷达散射截面影响研究 被引量：4
4
作者 郭展智 陈颖闻 麻连凤 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期259-269,共11页
针对鸭翼对鸭式布局战斗机整机的雷达散射截面(RCS)影响进行了较详细的研究与分析。首先,分析了鸭翼的散射机理,然后运用多层快速多极子方法(MLFMM)进行特定模型的整机外形RCS计算,通过鸭式布局和常规布局的RCS对比,分析了鸭翼散射对整... 针对鸭翼对鸭式布局战斗机整机的雷达散射截面(RCS)影响进行了较详细的研究与分析。首先,分析了鸭翼的散射机理,然后运用多层快速多极子方法(MLFMM)进行特定模型的整机外形RCS计算,通过鸭式布局和常规布局的RCS对比,分析了鸭翼散射对整机RCS的影响,包括鸭翼偏转状态下对整机的影响。然后,通过试验方法研究了鸭翼边缘散射和对缝散射的影响以及相应的抑制措施。研究结果表明,对鸭翼散射进行抑制或消除之后,鸭式布局完全可以应用于高隐身飞机的布局设计,其隐身性能与常规布局相当。最后,总结得出鸭翼隐身设计的指导性原则。 展开更多
关键词 鸭式布局 RCS 多层快速多极子方法(mlfmm) 常规布局 隐身
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机翼后缘电磁散射特性分析 被引量：4
5
作者 张维仁 艾俊强 王健 《电讯技术》 北大核心 2021年第2期242-247,共6页
采用多层快速多极子方法分析了梯形机翼后缘行波电磁散射和极化特性。针对机翼后缘半径和机翼展长等关键设计参数,建立了变参数模型并进行了多方案仿真分析,讨论了后缘半径和展长参数对机翼后缘行波在前向角域产生波峰的变化规律和散射... 采用多层快速多极子方法分析了梯形机翼后缘行波电磁散射和极化特性。针对机翼后缘半径和机翼展长等关键设计参数,建立了变参数模型并进行了多方案仿真分析,讨论了后缘半径和展长参数对机翼后缘行波在前向角域产生波峰的变化规律和散射量级。最后针对机翼后缘应用吸波材料的方案进行了计算分析,结果证明在机翼后缘应用吸波材料可以有效减缩后缘产生的行波散射。 展开更多
关键词 机翼后缘 电磁散射 行波 多层快速多极子方法
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多频段汽车天线电磁兼容与布局优化仿真设计 被引量：2
6
作者 易泓伶 毛嵩 +4 位作者 黎小娇 王安 高阳春 田甜 陈兵 《安全与电磁兼容》 2024年第4期58-65,共8页
利用仿真软件FEKO对汽车多天线电磁兼容与布局优化进行电磁仿真设计。针对天线单体目标及车载天线一体化电大尺寸目标,FEKO分别了采用矩量法(MoM)求解器、多层快速多极子算法(MLFMM)求解器,统计了两种求解器的未知量数目、运行时间等参... 利用仿真软件FEKO对汽车多天线电磁兼容与布局优化进行电磁仿真设计。针对天线单体目标及车载天线一体化电大尺寸目标,FEKO分别了采用矩量法(MoM)求解器、多层快速多极子算法(MLFMM)求解器,统计了两种求解器的未知量数目、运行时间等参数,并获得了回波损耗和远场增益方向图等仿真结果。通过对汽车不同工作频段的天线进行布局设计以及仿真,获得了天线之间隔离度这一电磁兼容重要指标,并通过优化多天线布局,提高了天线之间的隔离度、汽车的电磁兼容性。利用布局优化仿真的方法可以在研发前期发现潜在的问题,有效地降低车企研发成本、缩短研发周期。 展开更多
关键词 矩量法 快速多极子算法 FEKO 汽车天线 隔离度 布局优化
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飞机舵面缝隙缺陷建模及电磁散射特性分析
7
作者 马若冰 艾俊强 +1 位作者 崔力 张扬 《电讯技术》 北大核心 2022年第3期336-341,共6页
为了研究飞机舵面缝隙在飞机头向威胁角域的散射特性,提取舵面前端缝隙设计了雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)数值仿真分析模型。采用混合场积分方程和多层快速多极子算法进行了RCS仿真计算,并以RCS峰值、波峰宽度、均值增量三... 为了研究飞机舵面缝隙在飞机头向威胁角域的散射特性,提取舵面前端缝隙设计了雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)数值仿真分析模型。采用混合场积分方程和多层快速多极子算法进行了RCS仿真计算,并以RCS峰值、波峰宽度、均值增量三个评价指标分析散射特点。舵面前端缝隙的垂直极化散射明显(不同频率下的均值增量为3.33~10.72 dB),而水平极化散射较弱(均值增量小于1.6 dB),贯通缝隙散射强于沟槽式缝隙。选取了缝隙宽度、长度、频率三个典型参数对通缝垂直极化散射进一步研究,结果表明,峰值随宽度和长度增加而增加;波峰宽度随缝隙宽度增加变化相对平缓,随缝隙长度变化不大,随频率增加而减小;均值增量随宽度增加先增大后平缓,随长度增加先减小后增大,随频率增加先降低后平缓。研究得到的结果可为飞机舵面散射特性分析和RCS减缩设计提供参考。 展开更多
关键词 飞机舵面缝隙 雷达散射截面(RCS) 电磁散射特性 多层快速多极子算法(mlfmm)
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