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Relay movement control for maintaining connectivity in aeronautical ad hoc networks 被引量:2
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作者 李杰 孙志强 +2 位作者 师博浩 宫二玲 谢红卫 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第4期850-858,共9页
As a new sort of mobile ad hoc network(MANET), aeronautical ad hoc network(AANET) has fleet-moving airborne nodes(ANs) and suffers from frequent network partitioning due to the rapid-changing topology. In this work, t... As a new sort of mobile ad hoc network(MANET), aeronautical ad hoc network(AANET) has fleet-moving airborne nodes(ANs) and suffers from frequent network partitioning due to the rapid-changing topology. In this work, the additional relay nodes(RNs) is employed to repair the network and maintain connectivity in AANET. As ANs move, RNs need to move as well in order to re-establish the topology as quickly as possible. The network model and problem definition are firstly given, and then an online approach for RNs' movement control is presented to make ANs achieve certain connectivity requirement during run time. By defining the minimum cost feasible moving matrix(MCFM), a fast algorithm is proposed for RNs' movement control problem. Simulations demonstrate that the proposed algorithm outperforms other control approaches in the highly-dynamic environment and is of great potential to be applied in AANET. 展开更多
关键词 aeronautical ad hoc network (AANET) mobile ad hoc networks topology control network connectivity movement control
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Modelling and Simulation for Train Movement Control Using Car-Following Strategy 被引量:1
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作者 李克平 高自友 唐涛 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2011年第1期29-34,共6页
Based on optimM velocity car-following model, in this paper, we propose a new railway tramc model for describing the process of train movement control. In the proposed model, we give an improved form of the optimal ve... Based on optimM velocity car-following model, in this paper, we propose a new railway tramc model for describing the process of train movement control. In the proposed model, we give an improved form of the optimal velocity function V^opt, which is considered as the desired velocity function for train movement control under different control conditions. In order to test the proposed model, we simulate and analyze the trajectories of train movements, moreover, discuss the relationship curves between the train allowable velocity and the site of objective point in detail. Analysis results indicate that the proposed model can well capture some realistic futures of train movement control. 展开更多
关键词 train movement control railway traffic car-following model
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Control strategy of central pattern generator gait movement under condition of attention selection 被引量:2
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作者 Wei WANG Rubin WANG 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2016年第7期957-966,共10页
As a typical rhythmic movement, human being's rhythmic gait movement can be generated by a central pattern generator (CPG) located in a spinal cord by self- oscillation. Some kinds of gait movements are caused by g... As a typical rhythmic movement, human being's rhythmic gait movement can be generated by a central pattern generator (CPG) located in a spinal cord by self- oscillation. Some kinds of gait movements are caused by gait frequency and amplitude variances. As an important property of human being's motion vision, the attention selection mechanism plays a vital part in the regulation of gait movement. In this paper, the CPG model is amended under the condition of attention selection on the theoretical basis of Matsuoka neural oscillators. Regulation of attention selection signal for the CPG model parameters and structure is studied, which consequentially causes the frequency and amplitude changes of gait movement output. Further, the control strategy of the CPG model gait movement under the condition of attention selection is discussed, showing that the attention selection model can regulate the output model of CPG gait movement in three different ways. The realization of regulation on the gait movement frequency and amplitude shows a variety of regulation on the CPG gait movement made by attention selection and enriches the controllability of CPG gait movement, which demonstrates potential influence in engineering applications. 展开更多
关键词 gait movement attention selection central pattern generator (CPG) movement control strategy
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The Modulation and Control of the Gecko's Foot Movement 被引量:2
4
作者 Guo Ce Dai Zhen-dong +2 位作者 Ji Ai-hong Wang Wei-ying Sun Jiu-rong 《Journal of Bionic Engineering》 SCIE EI CSCD 2005年第3期151-156,共6页
The modulation and control of gecko's foot movements were studied electrophysiologically in order to design the motor control system of a gecko-mimic robot. In this study (1) the anatomy of the peripheral nerves co... The modulation and control of gecko's foot movements were studied electrophysiologically in order to design the motor control system of a gecko-mimic robot. In this study (1) the anatomy of the peripheral nerves controlling the gecko's foot movements was determined; (2) the relationship between the limb nerves of the gecko and its foot motor patterns was studied; (3) the afferent impulses of the nerves evoked by rubbing the gecko's toes and palm were recorded; (4) copying the natural patterns of movement of the gecko's foot (abduction, adduction, flexion, and revolution) and its limb nerve modulation and control mechanism, the nerves were stimulated under computer control, and the results recorded by CCD. Results suggest that gecko's foot movements can be successfully controlled by artificial electrical signals. 展开更多
关键词 GECKO gecko's toes artificial controlled movements
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Controlled Movements in Superlubric MEMS
5
作者 Cangyu Qu Xiaojian Xiang +1 位作者 Ming Ma Quanshui Zheng 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2020年第3期45-57,共13页
Structural superlubricity(SSL)refers to a state where the friction and wear between two directly contacted solid surfaces are virtually zero.The realization of microscale SSL in 2012 rapidly explored SSL technologies ... Structural superlubricity(SSL)refers to a state where the friction and wear between two directly contacted solid surfaces are virtually zero.The realization of microscale SSL in 2012 rapidly explored SSL technologies which hold great potential in the development of reliable and energy⁃efficient micro devices.A key to a successful superlubric device is to control the movements of the superlubric slider.To solve this challenge,here two general principles are shown to guide and control the motion of the slider,i.e.,by minimization of interfacial energy and minimization of electrostatic energy.When the shapes of the slider and substrate are designed appropriately,the excess interfacial energy of the contact⁃pair provides restoring and constraining forces to the slider.Similarly,tunable driving and constraining forces are enabled by the electric fields induced by the electrodes buried in the substrate.These concepts are demonstrated on the design of a superlubric resonator whose natural frequency of the lateral translational mode is well⁃defined and unfavorable rotation is constrained.The above design principles should be applicable to superlubric devices in general and help the development of future applications of structural superlubricity. 展开更多
关键词 structural superlubricity MEMS RESONATOR controlled movement
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Identification of Information-Seeking Behaviors from Air Traffic Controllers′ Eye Movements
6
作者 Wang Yanjun Liu Yinxin +2 位作者 Cong Wei Xu Xinhua Hu Minghua 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2016年第4期433-441,共9页
Air traffic controllers are the important parts of air traffic management system who are responsible for the safety and efficiency of the system.They make traffic management decisions based on information acquired fro... Air traffic controllers are the important parts of air traffic management system who are responsible for the safety and efficiency of the system.They make traffic management decisions based on information acquired from various sources.The understanding of their information seeking behaviors is still limited.We aim to identify controllers′ behavior through the examination of the correlations between controllers′eye movements and air traffic.Sixteen air traffic controllers were invited to participate real-time simulation experiments,during which the data of their eye ball movements and air traffic were recorded.Tweny-three air traffic complexity metrics and six eye movements metrics were calculated to examine their relationships.Two correlational methods,Pearson′s correlation and Spearman′s correlation,were tested between every eye-traffic pair of metrics.The results indicate that controllers′two kinds of information-seeking behaviors can be identified from their eye movements:Targets tracking,and confliction recognition.The study on controllers′ eye movements may contribute to the understanding of information-seeking mechanisms leading to the development of more intelligent automations in the future. 展开更多
关键词 air traffic management eye movements Pearson correlations air traffic controller
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SIMULATING RHYTHMIC MOVEMENT OF HUMAN ELBOW JOINT USING A NEURAL NETWORK PREDICTIVE MODEL
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作者 李醒飞 张国雄 肖少君 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2001年第1期40-43,共4页
Human brain is hypothesized to store a geometry and dynamic model of the limb.A multilayer perceptron (or MLP) network is used to stand for the model.In this paper the human elbow joint rhythmic movement is simulated ... Human brain is hypothesized to store a geometry and dynamic model of the limb.A multilayer perceptron (or MLP) network is used to stand for the model.In this paper the human elbow joint rhythmic movement is simulated in three cases:1)Parameters of the MLP,the limb geometry and dynamic model match completely,2)Parameters mismatch between them,and 3)Disturbance exists.The results show that parameters mismatch is the main error source,which causes the elbow joint movement to be aberrant.From this we can infer that movement study is a process in which the internal model is updated continuously to match the geometry and dynamic model of limb. 展开更多
关键词 MPC neural network predictive model rhythmic movement control
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基于PLC的小车运动控制
8
作者 范巍 《工业控制计算机》 2025年第10期163-165,共3页
基于一款小车运动控制实验箱,绘制小车动作流程图,采用PLC设计小车运动控制梯形图程序,在HMI触摸屏上组态监控界面。通过实际操作,小车能够实现自动复位回起点站、自动往复运动、“停车呼叫”功能。
关键词 小车运动控制 PLC HMI
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1938年中国经济学界关于战时节约问题的大讨论
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作者 孙钦梅 《近代史学刊》 2025年第1期142-157,M0007,M0008,共18页
全民族抗战爆发后,国民政府提出把“厉行节约”作为非常时期七大经济方针之一,并颁布经国民参政会通过的纲领性文件《节约运动计划大纲》,决定推行全民节约运动,以解决国家战时经济危机。这一重要举措备受社会舆论关注。经济节约作为经... 全民族抗战爆发后,国民政府提出把“厉行节约”作为非常时期七大经济方针之一,并颁布经国民参政会通过的纲领性文件《节约运动计划大纲》,决定推行全民节约运动,以解决国家战时经济危机。这一重要举措备受社会舆论关注。经济节约作为经济学理论的重要研究范畴,更在中国经济学界引发一场大讨论。围绕战时实行节约的必要性、战时节约的原则与范围、统制物价于战时节约的重要性等方面,以马寅初、刘大钧、伍启元、曹立瀛等为代表的一大批经济学者展开了激烈深入的讨论,尝试为解决中国战时经济问题寻求方案。他们的意见极具针对性和批评性,由此遭到推行者的反驳和质疑,但又在一定程度上影响了政府经济决策,为当局所吸纳和运用。这场论争的始末也勾勒出20世纪三四十年代知识分子群体与国民政府之间的关系演变图式。 展开更多
关键词 全民族抗战 节约运动 马寅初 经济统制
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面向柔性钳位型尺蠖致动器提速驱动的协同切换控制 被引量:2
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作者 孟令臣 闫鹏 +1 位作者 刘鹏博 张志名 《光学精密工程》 北大核心 2025年第1期96-106,共11页
研究了一类柔性钳位型尺蠖致动器的钳位-驱动协同机制和控制方法,提出一种基于实时钳位状态信息的高速钳位切换策略。该策略利用柔性钳位机构的寄生运动信息缩短钳位交替时间,获得相同设计下更高的驱动速度。依据柔性钳位型尺蠖致动器... 研究了一类柔性钳位型尺蠖致动器的钳位-驱动协同机制和控制方法,提出一种基于实时钳位状态信息的高速钳位切换策略。该策略利用柔性钳位机构的寄生运动信息缩短钳位交替时间,获得相同设计下更高的驱动速度。依据柔性钳位型尺蠖致动器的结构配置,建立钳位机构的寄生运动静力学模型,并完成仿真验证。进一步分析基于实时钳位状态信息的钳位切换机理,完成基于实时钳位切换的驱动设计,搭建实验系统进行测试验证。实验结果表明:单步切换时间缩短了28%,在相同设计与驱动电压斜率下,连续多步驱动速度可提升33.6%。在合理误差范围内,实验结果验证了理论推导与仿真分析的准确性。该驱动策略可有效减小尺蠖驱动的单周期时间,实现连续稳定驱动,最终达成尺蠖致动器驱动速度的提升。 展开更多
关键词 柔顺机构 尺蠖致动器 寄生运动 协同切换控制
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信息搜索策略对DCS排险绩效的影响——认知负荷的中介效应研究
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作者 赵江平 李东昊 孙一龙 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第1期202-210,共9页
为探究在集散式控制系统(distributed control system,DCS)危险排除过程中控制员不同信息搜索策略对排险任务绩效的影响及认知负荷的中介效应,基于虚拟现实技术、皮肤电采样和眼动追踪技术构建模拟DCS工控平台,招募20名相关专业被试参... 为探究在集散式控制系统(distributed control system,DCS)危险排除过程中控制员不同信息搜索策略对排险任务绩效的影响及认知负荷的中介效应,基于虚拟现实技术、皮肤电采样和眼动追踪技术构建模拟DCS工控平台,招募20名相关专业被试参与模拟排险实验并对其认知负荷及排险绩效进行量化,使用眼动轨迹匹配法判断被试的信息搜索模式,研究认知负荷的中介效应及中介机理。研究结果表明:不同信息搜索策略会显著影响任务绩效;认知负荷对该影响的中介效应高达89.66%,表明信息搜索策略主要通过影响认知负荷来间接作用于排险任务绩效,认知负荷越高,任务绩效越低;逻辑系统搜索策略能通过高效图式匹配减少认知资源消耗,显著抑制认知负荷增长,任务绩效表现最佳;空间系统搜索较难抑制认知负荷,任务绩效较差;随机搜索被试认知负荷显著高于其他组,绩效表现最差;此外,不同认知负荷水平下被试的信息搜索策略没有明显转变倾向。研究结果可为DCS控制人员的考核和培训提供理论支撑。 展开更多
关键词 认知负荷 中介效应 信息搜索策略 DCS控制 眼动轨迹匹配法
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全向移动特种车辆底盘线控系统设计与验证
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作者 黄瑞 郅文彬 +2 位作者 陈俊玄 沈佳源 舒雷 《实验室研究与探索》 北大核心 2025年第7期49-53,59,共6页
针对特种车辆在危险作业场景中人工操作风险高的问题,设计并验证了一种履带式全向移动底盘线控系统。选用18通道、10自由度的2.4 GHz高频无线传输上位机平台,匹配总功率为5.6 kW的6台高精度电动机及其相应控制器。经试验验证,该系统可... 针对特种车辆在危险作业场景中人工操作风险高的问题,设计并验证了一种履带式全向移动底盘线控系统。选用18通道、10自由度的2.4 GHz高频无线传输上位机平台,匹配总功率为5.6 kW的6台高精度电动机及其相应控制器。经试验验证,该系统可实现特种车辆底盘远程操控,在车辆空载时,其最大纵向移动速度可达10 m/s、横向移动速度为0.5 m/s,原地转向速度为1.5 rad/s。 展开更多
关键词 全向移动 履带式特种车辆 线控系统 嵌入式控制
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基于激光点云特征融合的协作机器人定向移动控制算法
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作者 何春红 任斌 《激光杂志》 北大核心 2025年第7期249-254,共6页
在协作机器人定向移动控制中,利用激光点云构建的环境地图受到机器人移动状态的影响,存在点云相对位置畸变的问题,导致控制结果与定向点之间的距离差较大,控制精度不高。为了缓解这一问题,提出了基于激光点云特征融合的协作机器人定向... 在协作机器人定向移动控制中,利用激光点云构建的环境地图受到机器人移动状态的影响,存在点云相对位置畸变的问题,导致控制结果与定向点之间的距离差较大,控制精度不高。为了缓解这一问题,提出了基于激光点云特征融合的协作机器人定向移动控制算法。根据协作机器人的特性进行动力学建模。针对扫描的激光点云数据,通过运动补偿消除点云相对位置畸变的问题,进而通过元素对应相加的方式,进行激光点云曲率特征的融合,建立得到环境地图。通过在环境地图中对机器人的实时位置进行分析,计算定向移动的控制参数,并在动力学模型中反馈,实现控制过程。算例测试表明,该算法控制下的协作机器人有着较小的定向距离差,控制精度较高,具有良好的实践应用前景。 展开更多
关键词 机器人控制 机器人定向移动 机器人移动控制 激光点云特征融合 定向移动控制 协作机器人
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Position/Force Hybrid Control System for High Precision Aligning of Small Gripper to Ring Object 被引量:2
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作者 Juan Zhang De Xu +1 位作者 Zheng-Tao Zhang Wen-Sheng Zhang 《International Journal of Automation and computing》 EI CSCD 2013年第4期360-367,共8页
A position/force hybrid control system based on impedance control scheme is designed to align a small gripper to a special ring object. The vision information provided by microscope vision system is used as the feedba... A position/force hybrid control system based on impedance control scheme is designed to align a small gripper to a special ring object. The vision information provided by microscope vision system is used as the feedback to indicate the position relationship between the gripper and the ring object. Multiple image features of the gripper and the ring object are extracted to estimate the relative positions between them. The end-effector of the gripper is tracked using the extracted features to keep the gripper moving in the field of view. The force information from the force sensor serves as the feedback to ensure that the contact force between the gripper and the ring object is limited in a small safe range. Experimental results verify the effectiveness of the proposed control strategy. 展开更多
关键词 Feature extraction position/force hybrid control movement control microscope vision micro-assembly.
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基于改进DGW算法的机器人移动控制研究 被引量:1
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作者 王选 《测控技术》 2025年第3期38-43,共6页
轮式机器人目前已经在多个领域得到了应用,但机器人在轨迹跟踪控制中存在数据参数分析和轨迹跟踪控制效果不佳的问题。为了提升机器人移动过程中的轨迹跟踪控制效果,采用差分进化(Differential Evolution,DE)对灰狼优化(Grey Wolf Optim... 轮式机器人目前已经在多个领域得到了应用,但机器人在轨迹跟踪控制中存在数据参数分析和轨迹跟踪控制效果不佳的问题。为了提升机器人移动过程中的轨迹跟踪控制效果,采用差分进化(Differential Evolution,DE)对灰狼优化(Grey Wolf Optimizer,GWO)算法进行改进,通过改进收敛因子和交叉变异过程,提升了机器人控制效果。实验结果表明,改进算法在机器人控制中适配度最低值为0.04,比遗传算法的适配度降低了0.88。改进算法的比例值为10.8469,积分值为2.3548,微分值为0.0654。实际应用和测试结果表明该方法对机器人轨迹跟踪控制有较好的效果。 展开更多
关键词 改进差分进化灰狼优化 机器人 移动 控制 参数优化
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不同运动方式对儿童粗大动作影响的网状Meta分析
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作者 李华 张萍 甄志平 《哈尔滨体育学院学报》 2025年第3期89-96,共8页
目的:借助网状Meta分析法比较不同运动方式对儿童粗大动作发展的影响效果。方法:检索中国知网(CNKI)、Pubmed、Web of Science、Embase、Cochrane等数据库,筛选运动干预儿童粗大动作的随机对照试验相关文献,检索时间截至2023年12月31日... 目的:借助网状Meta分析法比较不同运动方式对儿童粗大动作发展的影响效果。方法:检索中国知网(CNKI)、Pubmed、Web of Science、Embase、Cochrane等数据库,筛选运动干预儿童粗大动作的随机对照试验相关文献,检索时间截至2023年12月31日,运用Cochrane偏倚风险评估工具进行方法学质量评价后,采用Stata 17.0软件进行统计学分析。结果:最终纳入36篇文献,共计3420名参与者。Meta分析结果显示:韵律性体育活动、功能性练习、球类运动、结构化体育课程、体育游戏、基本动作技能练习、有氧运动对儿童身体移动技能的影响显著优于对照组;韵律性体育活动、功能性练习、球类运动、结构化体育课程、体育游戏、基本动作技能练习对儿童物体控制技能的影响显著优于对照组;在提升儿童身体移动技能、物体控制技能方面,结构化体育课程是最为有效的干预措施。 展开更多
关键词 运动干预 儿童 粗大动作 身体移动 物体控制 网状Meta分析
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摄像机运动控制技术在短视频制作中的应用与效果分析
17
作者 黄志挺 《电视技术》 2025年第3期85-88,共4页
短视频平台的快速发展,对视频制作的专业性和艺术性提出了更高的要求。摄像机运动控制技术,作为一种先进的影像制作技术,在短视频创作中发挥着越来越重要的作用。通过实地调研和案例分析,研究摄像机运动控制技术在短视频制作中的具体应... 短视频平台的快速发展,对视频制作的专业性和艺术性提出了更高的要求。摄像机运动控制技术,作为一种先进的影像制作技术,在短视频创作中发挥着越来越重要的作用。通过实地调研和案例分析,研究摄像机运动控制技术在短视频制作中的具体应用方法和效果。研究表明,该技术能够实现精确的重复运动、复杂的空间轨迹规划以及多轴联动,显著提升了短视频的视觉表现力和叙事张力。该技术在产品展示、场景转场和特效制作等方面具有独特优势,然而在实际应用中仍面临成本高、操作难度大等挑战。为此,建议通过技术创新和人才培养,进一步推动摄像机运动控制技术在短视频领域的广泛应用与推广。 展开更多
关键词 摄像机运动控制 短视频制作 视觉效果 运动轨迹 影像技术
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船舶远程驾控人机交互界面优化设计研究 被引量:1
18
作者 李梦霞 徐图远 +4 位作者 邹天悦 柳晨光 郑茂 初秀民 严新平 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第3期304-316,共13页
为保障船舶远程驾驶的安全性与可靠性,提出了一种船舶远程驾控人机交互界面优化方法,深入挖掘远程驾控员在操控过程中的视觉注意力分布变化情况,基于视点时序演化规律和界面分区重要度进行人机交互界面优化;通过分析在子界面的时序分布... 为保障船舶远程驾驶的安全性与可靠性,提出了一种船舶远程驾控人机交互界面优化方法,深入挖掘远程驾控员在操控过程中的视觉注意力分布变化情况,基于视点时序演化规律和界面分区重要度进行人机交互界面优化;通过分析在子界面的时序分布,提炼视点时序演化规律;建立子界面之间的逻辑关系和影响数值,通过相互影响程度量化各子界面的重要程度;基于视点时序演化规律和界面分区重要度的分析,确定人机交互界面各分区的位置关系、排列顺序和界面占比,实现对船舶远程驾控人机交互界面的优化;以重庆奉节船舶远程驾驶试验为例,开展转向、追越等场景试验。分析结果表明:在远程驾控员视点时序演化规律中,视点在“船艏视角”和“远程遥控船舶工况”之间相互转换有接近50%的占比;在界面重要度分析中,“船艏视角”和“远程遥控船舶工况”2个界面的视点分布权重总和有近70%占比。所提方法适用于远程驾驶船舶的人机交互界面优化设计,可面向不同智能化等级的远程驾驶船舶,提出人机交互界面优化设计方案。 展开更多
关键词 水路运输 远程驾控 人机交互界面 眼动特征 界面重要度 视点演化规律
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膏体分层充填开采地表沉陷规律分析 被引量:1
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作者 刘建新 《凿岩机械气动工具》 2025年第3期83-85,共3页
文章采用数值模拟方法,分析了膏体分层充填开采过程中地表的沉陷变形规律,构建了有限差分与离散元耦合数值模型,模拟了不同覆岩赋存状况、充填率及充填体压缩率下的地表沉陷规律。结果表明,覆岩硬度、充填率和充填体压缩率对地表沉陷有... 文章采用数值模拟方法,分析了膏体分层充填开采过程中地表的沉陷变形规律,构建了有限差分与离散元耦合数值模型,模拟了不同覆岩赋存状况、充填率及充填体压缩率下的地表沉陷规律。结果表明,覆岩硬度、充填率和充填体压缩率对地表沉陷有明显影响;软弱覆岩条件下,裂隙发育受限,坚硬覆岩表现出更显著的裂隙扩展;随着充填率的减小和充填体压缩率的增加,覆岩裂隙发育程度加剧,地表沉陷变形增大;对比分层充填与一次采全厚充填开采方式,发现分层充填开采的地表沉陷量及倾斜值均有所增加,从而为优化膏体分层充填开采设计、减轻地表沉陷提供了科学依据。 展开更多
关键词 膏体充填 分层充填 覆岩移动 沉陷控制
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基于节律性动态运动基元的下肢外骨骼柔顺控制
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作者 何龙 任敬伟 刘涛 《医用生物力学》 北大核心 2025年第4期948-954,共7页
目的 为解决下肢康复外骨骼在人机交互控制中的挑战,通过优化步态模式设计和柔顺控制策略,提升康复训练的安全性、舒适性和精确性。方法 利用节律性动态运动基元生成个性化步态轨迹,并结合导纳控制策略设计轨迹跟踪控制器。该控制器通... 目的 为解决下肢康复外骨骼在人机交互控制中的挑战,通过优化步态模式设计和柔顺控制策略,提升康复训练的安全性、舒适性和精确性。方法 利用节律性动态运动基元生成个性化步态轨迹,并结合导纳控制策略设计轨迹跟踪控制器。该控制器通过实时调节控制参数,引导患者步态接近期望轨迹,同时减少交互力矩,提高步态一致性,并确保康复训练的安全性和有效性。结果 3名受试者在下肢康复外骨骼设备上的行走实验结果表明,轨迹跟踪模式相较于透明模式,髋、膝关节角度轨迹均方误差分别从7.24°和13.25°降至3.01°和4.76°,平均绝对误差分别从6.35°和11.17°降至2.54°和3.50°。关节交互扭矩绝对平均值从3.55、3.42 N·m降至2.80、1.86 N·m。结果验证了轨迹跟踪控制器能够显著提高步态一致性和舒适性。结论 节律性动态运动基元结合柔顺控制策略在下肢康复外骨骼中的应用展现了广阔的潜力,为患者提供更安全、个性化的康复体验。 展开更多
关键词 下肢康复外骨骼 动态运动基元 柔顺控制 人机交互 轨迹跟踪 步态
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