-
题名单叶旋翼气动-动力学耦合建模与案例分析
- 1
-
-
作者
范中允
赵军民
王刚
-
机构
西安现代控制技术研究所
-
出处
《推进技术》
北大核心
2025年第1期20-31,共12页
-
基金
基础加强计划重点基础研究项目(2020-JCJQ-ZD-076-00)。
-
文摘
为了缓解螺旋桨垂直起降飞行器在起降-巡航时的螺旋桨设计矛盾,提出一种由螺旋桨驱动单叶旋翼的新型动力布局,并针对旋翼布局的不平衡性设计分析建立了气动-动力耦合模型。推导并建立了非定常叶素动量理论-桨叶动力学耦合分析方法,与计算流体力学方法相比稳态计算误差在7.3%以内;对稳态下单叶旋翼动力系统的3轴受力、力矩特性进行逐一分析,提出了单叶旋翼质量分布设计方法,利用动不平衡特性进行配平,可消除稳态下的各轴不平衡力、力矩,使单叶旋翼工作特性类似于对称旋翼;对非稳态条件下的单叶旋翼不平衡特性进行分析,并提出采用过渡函数缓解短时出现的不平衡性,可使动不平衡扭矩下降66.8%,动不平衡力下降72.2%。
-
关键词
垂直起降
单叶旋翼
螺旋桨
动态配平
质量分布设计
-
Keywords
Vertical take-off and landing
monorotor
Propeller
Dynamic trim
Distributed mass design
-
分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
