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城市地铁穿越市政高架桥梁的MJS工法应用研究
1
作者 李嘉盛 《工程建设与设计》 2026年第6期143-145,共3页
研究了城市地铁穿越市政高架桥梁工况下全方位高压喷射(MJS)工法的实际应用,在掌握工程概况的基础上,系统分析了施工现场的水文地质条件及工程重难点。针对地铁穿越市政高架桥梁的特殊区域时,采用钻孔灌注桩+MJS工法止水帷幕相结合的围... 研究了城市地铁穿越市政高架桥梁工况下全方位高压喷射(MJS)工法的实际应用,在掌握工程概况的基础上,系统分析了施工现场的水文地质条件及工程重难点。针对地铁穿越市政高架桥梁的特殊区域时,采用钻孔灌注桩+MJS工法止水帷幕相结合的围护方案,明确了MJS工法桩的详细施工流程和关键工艺参数,重点强调了施工准备、钻孔定位、喷射注浆、质量检测等重点技术环节,最终推动工程建设顺利进行。 展开更多
关键词 城市地铁 市政高架桥梁 mjS工法 施工技术
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MJS工法桩施工对下方既有运营隧道的影响研究
2
作者 王盛林 《价值工程》 2026年第4期70-72,共3页
本文以某机场东隧道明挖段上跨杭州地铁7号线盾构区间的MJS地基加固工程为研究对象,采用跳桩法(隔四作一)进行施工,并采取自动化监测的手段对既有运营隧道管片进行竖向位移和净空收敛等进行监测,并根据监测数据分析MJS工法桩施工对既有... 本文以某机场东隧道明挖段上跨杭州地铁7号线盾构区间的MJS地基加固工程为研究对象,采用跳桩法(隔四作一)进行施工,并采取自动化监测的手段对既有运营隧道管片进行竖向位移和净空收敛等进行监测,并根据监测数据分析MJS工法桩施工对既有运营隧道的影响。结果表明:采用MJS工法桩对基底进行满堂加固处理时,对施工区域正下方的既有运营隧道管片的竖向位移影响相对较大,而对隧道管片净空收敛的影响相对较小;但总体而言,这些变形值均未超过盾构隧道结构分析阶段安全控制指标值的要求,验证了MJS工法桩具有微扰动,能有效控制对既有结构和周边环境的影响。 展开更多
关键词 mjS工法桩 既有运营隧道 地基加固 自动化监测 变形
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15-5PH不锈钢MJ螺纹失效机制与寿命分析
3
作者 段恒 黄立新 《物理测试》 2026年第1期59-66,共8页
为了研究15-5PH不锈钢MJ螺纹的失效机制,通过搭建压力脉冲试验台,开展了收放作动筒压力脉冲试验。通过活塞杆化学成分分析、硬度检测、扫描电子显微镜(SEM)检验等手段分析了螺纹断裂的原因;使用Ansys及n Code联合仿真评估了MJ螺纹的疲... 为了研究15-5PH不锈钢MJ螺纹的失效机制,通过搭建压力脉冲试验台,开展了收放作动筒压力脉冲试验。通过活塞杆化学成分分析、硬度检测、扫描电子显微镜(SEM)检验等手段分析了螺纹断裂的原因;使用Ansys及n Code联合仿真评估了MJ螺纹的疲劳寿命;引入缺口集中系数,提出基于缺口集中系数的MJ螺纹疲劳寿命预测方法。结果表明:试样的化学成分和硬度测定结果均符合标准中对15-5PH不锈钢的要求。活塞杆内螺纹牙底第2扣主应力和塑性应变最大且疲劳寿命最短,这与工程螺纹的失效分析结果一致。断口形貌观察表明,疲劳裂纹源萌生于活塞杆内螺纹处,裂纹沿着螺纹根部快速扩展;在裂纹扩展区能观察到疲劳辉纹、河流花样和二次裂纹等疲劳断口;在瞬断区观察到了大量的韧窝形貌。引入缺口集中系数能快速、准确地评估螺纹处的疲劳寿命,为作动筒MJ连接螺纹疲劳寿命预测提供一定工程参考。 展开更多
关键词 15-5PH不锈钢 活塞杆 mj螺纹 作动筒 断裂 疲劳寿命 缺口集中系数
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地下通道承压富水砂体围岩水平MJS工法预处理
4
作者 王超辉 《山西建筑》 2026年第1期93-96,112,共5页
为解决承压富水砂体围岩地下通道开挖时易发生涌水、涌砂,场地无法使用垂直加固止水预处理工艺,文中提出了水平MJS工法预处理工艺。并介绍了此工艺的设计及工艺,从穿透工作井基坑围护墙及其他工序时涌水、涌砂的风险,钻杆自重引起的搭... 为解决承压富水砂体围岩地下通道开挖时易发生涌水、涌砂,场地无法使用垂直加固止水预处理工艺,文中提出了水平MJS工法预处理工艺。并介绍了此工艺的设计及工艺,从穿透工作井基坑围护墙及其他工序时涌水、涌砂的风险,钻杆自重引起的搭接处止水质量的风险,地内压力控制不当对周围敏感环境负作用的风险三方面提出了有针对性的应对措施。指出承压富水砂体围岩中水平MJS预处理工艺的应用范围可推广至其他类型土体围岩、盾构机进出洞口、敏感环境周边土体和钢筋混凝土外其他类型工作井基坑围护墙。 展开更多
关键词 地下通道 水平mjS工法 砂体 加固止水
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基于Mjpg-streamer的轻量级无线图传系统设计 被引量：1
5
作者 唐文莹 张海峰 《单片机与嵌入式系统应用》 2017年第1期27-31,共5页
提出了基于开源视频处理软件Mjpg-streamerh和嵌入式处理器S3C6410的无线图传系统,并设计了一种快速YUV2RGB转换算法;通过修改Mjpg-streamer源码并交叉编译后移植到嵌入式设备中,实现了视频图像采集和传输的功能,并设计了用于显示图传... 提出了基于开源视频处理软件Mjpg-streamerh和嵌入式处理器S3C6410的无线图传系统,并设计了一种快速YUV2RGB转换算法;通过修改Mjpg-streamer源码并交叉编译后移植到嵌入式设备中,实现了视频图像采集和传输的功能,并设计了用于显示图传画面的安卓客户端。实验结果表明,该系统可以很方便地用于无人机图传或无线视频监控方案,并可以在安卓手机端流畅地播放视频画面。 展开更多
关键词 mjpg-streamer S3C6410 YUV2RGB无线传输 移动终端
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软土深基坑开挖对MJS加固紧邻既有车站的变形影响研究 被引量：1
6
作者 黄添之 王艳 +1 位作者 申文明 杨文兵 《工程勘察》 2025年第9期8-17,共10页
以一紧邻既有车站深基坑开挖工程为依托,建立考虑开挖面支护力、周边建筑环境影响、同步注浆参数等多因素耦合作用下施工的数值模型,分析了采用全方位高压喷射(Metro Jet System,MJS)工法加固前后车站竖向及水平变形。监测结果表明MJS... 以一紧邻既有车站深基坑开挖工程为依托,建立考虑开挖面支护力、周边建筑环境影响、同步注浆参数等多因素耦合作用下施工的数值模型,分析了采用全方位高压喷射(Metro Jet System,MJS)工法加固前后车站竖向及水平变形。监测结果表明MJS工法加固后变形主要出现在车站西侧中部,占车站总长度的42.4%,车站最大沉降-5.4mm,最大水平变形7mm,远小于规定值。模拟结果表明:MJS工法加固前车站最大竖向和水平变形分别为-17.79mm和3.41mm;采用MJS工法加固后,由于竖向加固区对车站的保护作用,最大竖向变形和水平变形减小了57.5%和2.32%,分别为-7.56mm和3.18mm,车站变形计算值与实测值的变化基本一致。可见MJS工法加固效果显著,可为类似施工提供借鉴。 展开更多
关键词 软土地层 深基坑开挖 mjS工法 紧邻既有车站 车站变形 有限元
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深基坑上跨运营盾构隧道MJS加固方案优化分析
7
作者 陈俊驰 刘波 +1 位作者 周博闻 汤立峰 《粉煤灰综合利用》 2025年第2期60-66,168,共8页
为确定深基坑上跨盾构隧道施工时隧道的隆起及水平变形规律,以某深基坑上跨区间隧道工程为研究对象,采用有限元分析方法,研究了不同基底加固面积、加固深度、加固方式时隧道的变形规律,并与隧道实测变形结果对比验证了有限元模型的合理... 为确定深基坑上跨盾构隧道施工时隧道的隆起及水平变形规律,以某深基坑上跨区间隧道工程为研究对象,采用有限元分析方法,研究了不同基底加固面积、加固深度、加固方式时隧道的变形规律,并与隧道实测变形结果对比验证了有限元模型的合理性。结果表明:淤泥质地层中采用MJS基底加固方法可有效控制隧道的隆起及水平变形,减小隧道截面的相对变形;隧道隆起变形随基底加固面积增加而减小,应采取全封底加固措施控制隧道结构变形;随基底加固深度增加隧道隆起变形减小,基底加固深度超过一定限值后,增加加固深度对减小隆起变形效果减弱;隧道两侧地层加固与基底加固形成的门式加固体系控制隧道结构变形优势显著,隧道水平变形、隆起变形随两侧加固宽度增加而减小,两侧最佳加固宽度为2 m。研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 基坑 区间隧道 mjS工法 数值分析 变形 加固方案
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特厚砂层地区MJS成孔施工技术的应用
8
作者 文生豪 《中国标准化》 2025年第4期216-219,243,共5页
地基加固工程是建筑施工中常用的加固形式之一,尤为突出的是利用钻孔加注浆的方式加固地基,其成孔施工技术的应用对于地基加固深度的质量与施工效率至关重要。本文通过MJS成孔施工技术的应用进行分析,提出了一些提高成孔效率和施工质量... 地基加固工程是建筑施工中常用的加固形式之一,尤为突出的是利用钻孔加注浆的方式加固地基,其成孔施工技术的应用对于地基加固深度的质量与施工效率至关重要。本文通过MJS成孔施工技术的应用进行分析,提出了一些提高成孔效率和施工质量的方法和建议,介绍了MJS成孔施工的基本流程和主要工艺,分析了MJS成孔施工中可能出现的问题和重难点,并提出了相应的解决方案,旨在为建筑工程施工中MJS成孔施工技术的应用提供参考和借鉴,以提升工程的质量、安全性及施工效率。 展开更多
关键词 特厚砂层 mjS成孔 施工技术 问题解决 案例分析
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紧邻既有车站基坑MJS加固及周边建筑沉降分析
9
作者 步乐乐 柳杨帆 +4 位作者 赖亮 邱裕华 申文明 黄添之 刘维 《岩土工程技术》 2025年第6期865-873,共9页
宁波市轨道交通7号线外滩大桥站为7号线与既有2号线换乘站,该车站基坑位于软土地层,基坑东侧紧邻既有2号线车站且周边环境复杂,基坑施工易引起围护结构及周边建(构)筑物过大变形,为此采用MJS工法对既有车站西侧土体进行加固,并对基坑及... 宁波市轨道交通7号线外滩大桥站为7号线与既有2号线换乘站,该车站基坑位于软土地层,基坑东侧紧邻既有2号线车站且周边环境复杂,基坑施工易引起围护结构及周边建(构)筑物过大变形,为此采用MJS工法对既有车站西侧土体进行加固,并对基坑及周边建筑进行监测。基坑监测结果表明:基坑施工期间周边建筑沉降量整体呈增大趋势,沉降的最大值更多出现在基坑影响范围内的建筑转角区域;在基坑开挖前,经MJS加固的基坑东侧变形基本控制在-2~4 mm,基坑西侧变形则在-5~7 mm;基坑开挖后,东西两侧的变形量则均控制在-6~4 mm,相比开挖前基坑变形增量较小,且总体变形远低于监测控制值25 mm。本研究表明MJS工法加固可有效控制基坑周边建(构)筑物变形,增加基坑开挖的安全性,可以为后续类似工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 软土地层 mjS工法 紧邻既有车站 周边建筑 变形控制
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MJS工法加固既有车站对紧邻基坑沉降影响研究
10
作者 林木双 赖亮 +3 位作者 柳杨帆 邱裕华 黄添之 刘维 《土工基础》 2025年第6期837-845,共9页
MJS工法具有成桩直径大、对周边环境扰动少、施工污染少等优点,可以进行倾斜、垂直和水平多个方向施工。宁波市轨道交通7号线外滩大桥站换乘节点施工中,考虑到软土地层复杂周边环境下新建建筑紧邻既有车站,施工容易引起工程自身结构及... MJS工法具有成桩直径大、对周边环境扰动少、施工污染少等优点,可以进行倾斜、垂直和水平多个方向施工。宁波市轨道交通7号线外滩大桥站换乘节点施工中,考虑到软土地层复杂周边环境下新建建筑紧邻既有车站,施工容易引起工程自身结构及周边建(构)筑物变形、沉降过大等问题,故采用MJS工法加固,通过对施工期间监测点位的位移分析,发现土体总体呈现沉降趋势,施工初期和后期沉降变化较快。距离基坑较近或较远的监测点位沉降量较小,甚至出现隆起现象,沉降最大值出现在距离基坑12 m处左右。在沿基坑周围相同距离的不同监测点位中,沉降整体变化趋势相近。施工期间,基坑周边累计沉降最大值为29.17 mm,满足基坑施工的变形控制要求。 展开更多
关键词 软土地层 竖向mjS工法 紧邻既有车站 基坑开挖 沉降控制
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MJS工法加固既有车站对周边管线的沉降影响
11
作者 步乐乐 赖亮 +5 位作者 邱裕华 柳杨帆 齐丹 申文明 黄添之 刘维 《河北工业科技》 2025年第4期357-364,共8页
为防止施工引起自身结构及周边环境变形过大的问题,以宁波市轨道交通7号线外滩大桥站为例,采用全方位高压喷射注浆(metro jet system,MJS)工法对既有2号线车站西侧土体进行加固,通过在管线关键位置布设监测点,采集变形数据,并基于实测... 为防止施工引起自身结构及周边环境变形过大的问题,以宁波市轨道交通7号线外滩大桥站为例,采用全方位高压喷射注浆(metro jet system,MJS)工法对既有2号线车站西侧土体进行加固,通过在管线关键位置布设监测点,采集变形数据,并基于实测数据探究加固条件下管线变形模式及演化规律。结果表明:MJS工法加固对周边管线的沉降变形具有优良的控制效果,管线沉降量随施工的进行整体增大,最大沉降和最大隆起均出现在雨污水管线处;基坑开挖过程中,周边管线最大沉降为12.02 mm,最大隆起为7.34 mm,加固后基坑东侧管线沉降9.68 mm,小于未经加固的基坑其他方位变形量,远低于监测控制值±30 mm。采用MJS工法对紧邻既有车站的侧向土体实施精准加固,显著提升了复杂敏感环境下的基坑开挖安全性,可为邻近重要建构筑物的深基坑工程提供技术参考和实践范例。 展开更多
关键词 地基基础工程 软土地层 mjS工法 紧邻既有车站 周边管线 沉降控制
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WSS工法在富水软黏土地层盾构始发接收MJS加固的补充应用
12
作者 郭兆贵 朱红伟 +3 位作者 曹勇 董长明 李小刚 李梓亮 《价值工程》 2025年第36期132-134,共3页
盾构始发接收阶段面临诸多挑战,如地层稳定性差、地下水丰富等。传统的加固方法如搅拌桩法、旋喷桩法、MJS等,在此类地层中效果有限,且可能引发环境污染和地层沉降等问题,本文以宁波地铁8号线某盾构区间接收端头富水软黏土地层为背景,... 盾构始发接收阶段面临诸多挑战,如地层稳定性差、地下水丰富等。传统的加固方法如搅拌桩法、旋喷桩法、MJS等,在此类地层中效果有限,且可能引发环境污染和地层沉降等问题,本文以宁波地铁8号线某盾构区间接收端头富水软黏土地层为背景,端头在已采用MJS加固基础上,结合WSS后退式注浆加固工艺措施,从注浆工艺、材料、注浆参数及注浆孔位布设等方面进行优化调整,对接收端头地层进行补充加固,已取得明显的止水加固效果,希望该工法能在轨道建设行业得到推广应用。 展开更多
关键词 WSS工法 富水软黏土 盾构始发接收 mjS补充加固
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MJS工法在管廊基坑支护穿越大直径管群中的应用
13
作者 蔡清 和礼红 高增奎 《土工基础》 2025年第6期866-872,878,共8页
结合某综合管廊基坑工程实例,详细介绍了管廊与三根既有管道相交段基坑的概况、周边环境、工程地质条件、水文地质条件等。为确保管廊基坑穿越大直径管群时的基坑侧壁土体稳定及管道安全,该段基坑采用钻孔灌注桩+内支撑+MJS侧壁土体加固... 结合某综合管廊基坑工程实例,详细介绍了管廊与三根既有管道相交段基坑的概况、周边环境、工程地质条件、水文地质条件等。为确保管廊基坑穿越大直径管群时的基坑侧壁土体稳定及管道安全,该段基坑采用钻孔灌注桩+内支撑+MJS侧壁土体加固+MJS封底的支护措施,系统介绍了支护方案的设计思路、设计内容、施工工艺流程及施工要求等。通过工程实施情况及监测结果表明,通过采取该支护方案可以保证管廊基坑的安全和既有管道的正常运营,解决了大直径管群横穿管廊基坑支护结构难以封闭的技术难题,支护方案相对矩形顶管穿越既有管道方案缩短了工期,节约了造价,具有良好的社会及经济效益。 展开更多
关键词 mjS工法 大直径管群 横穿管廊 基坑支护
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MJS工法桩对地下连续墙加固及止水效果分析与研究
14
作者 刘毅 《建筑技术》 2025年第13期1582-1585,共4页
邻近地铁深基坑支护采用地下连续墙,地下连续墙之间墙缝止水可采用MJS工法桩,对MJS工法桩试桩结果进行分析,基于MJS工法桩在施工现场的试桩应用,介绍了MJS工法桩施工参数及施工工艺,MJS工法桩比水泥土搅拌桩优势更加明显,加固深度更大,... 邻近地铁深基坑支护采用地下连续墙,地下连续墙之间墙缝止水可采用MJS工法桩,对MJS工法桩试桩结果进行分析,基于MJS工法桩在施工现场的试桩应用,介绍了MJS工法桩施工参数及施工工艺,MJS工法桩比水泥土搅拌桩优势更加明显,加固深度更大,成桩桩径更长,对周边土体扰动更小。对试桩进行无侧限抗压强度试验及渗透性试验,试验结果表明,MJS工法桩无侧限抗压强度最小值大于设计标准值1.0 MPa,渗透系数最大值小于设计标准值1×10^(-6)cm/s,在地下连续墙的墙缝止水方面发挥了很大作用,试验结果可为相似项目提供参考经验。 展开更多
关键词 mjS工法 渗透系数 无侧限抗压强度 地下连续墙 深基坑
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复合地层中MJS水平桩关键施工技术
15
作者 文敏 庄国清 《广东土木与建筑》 2025年第12期99-103,共5页
在基岩突起复合地层中进行MJS水平桩施工,存在钻杆磨损严重、抱杆、断杆、钻进困难、成孔易偏斜以及施工平台多次调整搭设等问题,影响施工质量与施工效率。通过采用水平引孔技术,改造顶驱钻机进行水平引孔,钻杆回退时填充磷酸及水玻璃... 在基岩突起复合地层中进行MJS水平桩施工,存在钻杆磨损严重、抱杆、断杆、钻进困难、成孔易偏斜以及施工平台多次调整搭设等问题,影响施工质量与施工效率。通过采用水平引孔技术,改造顶驱钻机进行水平引孔,钻杆回退时填充磷酸及水玻璃浆液护壁,实现基岩突起复合地层高效高质成孔;研制一种新型可升降机械施工作业平台,构件模块化,运输及安装方便,升降快捷,可作为不同标高的MJS水平桩的施工平台,提高施工效率;采用全方位测斜仪实时监测钻杆姿态,并研制纠偏钻头,通过调节纠偏钻头摆旋角度、方向以保证成孔精度及成桩质量。以上技术措施提高了MJS工法在复合地层中的适用性,确保了加固体的质量,提高了施工效率,节约了施工成本。 展开更多
关键词 复合地层 基岩突起 mjS水平桩 水平引孔 机械式可升降施工作业平台 监测钻杆姿态 纠偏
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穿沁隧洞检修井MJS加固工法工艺与单价分析的探讨
16
作者 张玉婉 买巨喆 李雪艳 《科技风》 2025年第24期98-100,共3页
MJS工法(Metro Jet System)即全方位高压喷射灌浆法,是一种能够进行360°全方位地基加固的施工技术。与传统的高压喷射灌浆技术相比,MJS工法具有更深的处理深度、更大的桩体直径和强度、更短的施工周期,并且对周围地层和环境的影响... MJS工法(Metro Jet System)即全方位高压喷射灌浆法,是一种能够进行360°全方位地基加固的施工技术。与传统的高压喷射灌浆技术相比,MJS工法具有更深的处理深度、更大的桩体直径和强度、更短的施工周期,并且对周围地层和环境的影响较小等优点,目前水利行业尚无相关的定额标准。本文以河南省西霞院水利枢纽输水及灌区穿沁隧洞检修井工程为背景,简要介绍了MJS工法的原理与施工工艺,结合《上海市轨道交通工程预算定额》与《广东省轨道交通工程综合定额》及施工现场的工料机消耗量,分析了MJS工法的单价组成,提出了适用于该工程的MJS加固工法综合单价。 展开更多
关键词 mjS工法 综合单价 地基加固
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MJS工法加固复杂管网工况下始发井接收井端头土体施工技术
17
作者 高凤 《安装》 2025年第3期95-98,共4页
城市轨道交通中出入通道工程多采用顶管法,但出入通道埋深浅,施工场地狭小,通道位置上方市政管网复杂,且相关埋深位置信息不明,迁改费用高昂。顶管法中始发井和接收井端头加固无法采用传统竖向高压旋喷或者三轴搅拌桩等施工工艺,而MJS... 城市轨道交通中出入通道工程多采用顶管法,但出入通道埋深浅,施工场地狭小,通道位置上方市政管网复杂,且相关埋深位置信息不明,迁改费用高昂。顶管法中始发井和接收井端头加固无法采用传统竖向高压旋喷或者三轴搅拌桩等施工工艺,而MJS全方位高压旋喷注浆(水平桩法)可有效避免迁改管网,且对管网环向土体加固效果良好,能够满足始发和接收的各项条件。以某市实例工程详述了MJS施工工艺流程,以及测量放线、搭设钻机操作平台、主机就位、倾斜度测量、喷射注浆和封孔养护等施工要点,可为类似工程提供借鉴经验。 展开更多
关键词 端头加固 mjS工法 质量安全
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MJS工法桩于水利工程防渗墙构建中的技术要点
18
作者 黎文华 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2025年第4期110-113,共4页
本研究深入剖析了MJS工法桩在水利工程防渗墙构建中的技术关键。通过阐释MJS工法桩的原理、设备构成及施工流程,分析了其在不同地质条件下的应用优势与面临的挑战,详尽探讨了施工过程中的关键性技术参数及质量控制要点,并重点研究了其... 本研究深入剖析了MJS工法桩在水利工程防渗墙构建中的技术关键。通过阐释MJS工法桩的原理、设备构成及施工流程,分析了其在不同地质条件下的应用优势与面临的挑战,详尽探讨了施工过程中的关键性技术参数及质量控制要点,并重点研究了其技术应用。本项研究的目的在于为水利工程防渗墙建设提供科学且可靠的技术参考,以提升水利工程的防渗性能与稳定性。 展开更多
关键词 mjS工法桩 水利工程 防渗墙 技术要点
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基于MJS施工工法的紧邻既有建筑地下连续墙槽壁加固技术探讨
19
作者 谈杰 徐明清 印芳 《建筑安全》 2025年第S1期36-38,52,共4页
以江苏省妇幼保健院门急诊前地下车库为例,介绍通过应用MJS槽壁加固施工技术,成功解决了复杂地质条件紧邻既有建筑的槽壁加固问题,保证了质量安全,并且顺利推进了后续地下连续墙施工。通过与传统三轴搅拌槽壁加固、高压旋喷桩施工方法... 以江苏省妇幼保健院门急诊前地下车库为例,介绍通过应用MJS槽壁加固施工技术,成功解决了复杂地质条件紧邻既有建筑的槽壁加固问题,保证了质量安全,并且顺利推进了后续地下连续墙施工。通过与传统三轴搅拌槽壁加固、高压旋喷桩施工方法对比分析,证明MJS槽壁加固施工技术不仅具有操作空间小、安全性高、扰动小、加固效果优良等显著特点,还可节约水资源、减少环境污染。 展开更多
关键词 mjS施工工法 地下连续墙 槽壁加固 施工工艺 对比分析
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