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Optimization design of two-stage amplification micro-drive system without additional motion based on particle swarm optimization algorithm
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作者 Manzhi Yang Kaiyang Wei +4 位作者 Chuanwei Zhang Dandan Liu Yizhi Yang Feiyan Han Shuanfeng Zhao 《Visual Computing for Industry,Biomedicine,and Art》 EI 2022年第1期340-351,共12页
With the increasing requirements of precision mechanical systems in electronic packaging,ultra-precision machining,biomedicine and other high-tech fields,it is necessary to study a precision two-stage amplification mi... With the increasing requirements of precision mechanical systems in electronic packaging,ultra-precision machining,biomedicine and other high-tech fields,it is necessary to study a precision two-stage amplification micro-drive system that can safely provide high precision and a large amplification ratio.In view of the disadvantages of the current two-stage amplification and micro-drive system,such as poor security,low motion accuracy and limited amplification ratio,an optimization design of a precise symmetrical two-stage amplification micro-drive system was completed in this study,and its related performance was studied.Based on the guiding principle of the flexure hinge,a two-stage amplification micro-drive mechanism with no parasitic motion or non-motion direction force was designed.In addition,the structure optimization design of the mechanism was completed using the particle swarm optimization algorithm,which increased the amplification ratio of the mechanism from 5 to 18 times.A precise symmetrical two-stage amplification system was designed using a piezoelectric ceramic actuator and two-stage amplification micro-drive mechanism as the micro-driver and actuator,respectively.The driving,strength,and motion performances of the system were subsequently studied.The results showed that the driving linearity of the system was high,the strength satisfied the design requirements,the motion amplification ratio was high and the motion accuracy was high(relative error was 5.31%).The research in this study can promote the optimization of micro-drive systems. 展开更多
关键词 Particle swarm optimization micro-drive mechanism Two-stage amplification Optimization design Performance of guidance
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大型建设工程项目微创新动力机制
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作者 喻登科 敖翔 夏诗琦 《科技管理研究》 2025年第14期171-181,共11页
微创新在大型建设工程项目品质提升中举足轻重。在实践层面,很多大型建设工程项目积极开展微创新活动并取得行业性示范成果。然而,现有文献很少讨论大型建设工程项目的微创新,对其动力机制更是鲜有关注。从跨组织团队、参与部门和员工... 微创新在大型建设工程项目品质提升中举足轻重。在实践层面,很多大型建设工程项目积极开展微创新活动并取得行业性示范成果。然而,现有文献很少讨论大型建设工程项目的微创新,对其动力机制更是鲜有关注。从跨组织团队、参与部门和员工个体三层次主体出发,深入探讨大型建设工程项目微创新过程中各参与主体的动力机制,凝练经济、社会、心理三维动因,提出大型建设工程项目微创新动力系统模型,并指导形成推进政府、团队、部门三方开展或参与微创新的激励策略。研究发现:跨组织团队开展微创新活动的动力源于成就导向的进取型动机和风险规避的防御型动机;创新主导部门参建单位的微创新行为主要源于价值规范,被主导部门参建单位的微创新行为更多出于社会规范;员工个体的微创新行为主要受到整体薪酬感知和自我效能感的驱动。研究结论丰富了大型建设工程项目微创新理论,可为相关政策和标准制定提供启发。 展开更多
关键词 大型建设工程项目 微创新 动力机制 微创新动力 激励策略
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电驱动桥齿轮微观修形及减振降噪研究
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作者 黄俊明 张硕 +2 位作者 兰常艳 徐敏敏 覃频频 《机械传动》 北大核心 2025年第10期104-112,共9页
【目的】针对新能源汽车电驱动桥振动噪声的抑制问题以及基于工程经验进行齿轮修形的局限性,提出一种基于支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)的电驱动桥振动响应预测方法。【方法】首先,搭建电驱动桥齿轮传动系统模型,通过齿... 【目的】针对新能源汽车电驱动桥振动噪声的抑制问题以及基于工程经验进行齿轮修形的局限性,提出一种基于支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)的电驱动桥振动响应预测方法。【方法】首先,搭建电驱动桥齿轮传动系统模型,通过齿轮接触斑点仿真与试验验证了模型的有效性;其次,基于SVR建立了齿轮微观修形参数-振动响应预测模型,将电驱动桥齿轮传递误差、最大接触应力和螺旋线载荷分布系数作为优化目标;最后,引入带精英策略的快速非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm,NSGA-Ⅱ),对齿轮的微观修形参数进行寻优。【结果】仿真结果表明,经过修形优化,传递误差降低了49%,最大接触应力降低了4%,载荷分布均匀,振动加速度峰值降低了93%。试验验证表明,在不同工况下,电驱动桥噪声均有所降低,降幅最大约4 dB(A)。研究为新能源汽车电驱动桥齿轮传动系统的减振降噪提供了思路和依据。 展开更多
关键词 电驱动桥 微观修形 减振降噪 传递误差 支持向量回归
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脉管制冷机压缩机串并联驱动方式研究
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作者 左志强 蒋珍华 +3 位作者 杨宝玉 李娜 赵鹏 欧朝华 《低温工程》 北大核心 2025年第3期79-84,92,共7页
为了使脉管制冷机满足航天的多应用边界需求,提出制冷机压缩机两电机串联驱动方案,对脉管制冷机应用中压缩机电机串联与并联驱动方式进行研究对比。研究表明,压缩机电机由并联驱动改为串联驱动增加了制冷机驱动阻抗,改变了制冷机总驱动... 为了使脉管制冷机满足航天的多应用边界需求,提出制冷机压缩机两电机串联驱动方案,对脉管制冷机应用中压缩机电机串联与并联驱动方式进行研究对比。研究表明,压缩机电机由并联驱动改为串联驱动增加了制冷机驱动阻抗,改变了制冷机总驱动电压、电流关系。驱动方式由并联改串联对制冷机效率及探测器电磁干扰无影响,略微改变制冷机自身微振动状态。在制冷机应用时可根据自身电机阻抗与卫星平台提供的电压选择合适的驱动方案,拓展了制冷机应用边界。 展开更多
关键词 驱动方式 脉管制冷机 微振动
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磁流体介质驱动微泵优化设计与性能分析
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作者 朱启晨 崔季 +2 位作者 任劲松 张华伟 吴张永 《机床与液压》 北大核心 2025年第20期198-205,共8页
针对现有微泵结构尺寸大、泵送不连续、泵送流量小等问题,设计一种以纳米磁流体为泵送流体的磁流体介质驱动微泵。基于磁致流变原理设计微泵结构,使用COMSOL Multiphysics软件进行仿真分析,得到不同转速、磁场强度下的流速和压力曲线,... 针对现有微泵结构尺寸大、泵送不连续、泵送流量小等问题,设计一种以纳米磁流体为泵送流体的磁流体介质驱动微泵。基于磁致流变原理设计微泵结构,使用COMSOL Multiphysics软件进行仿真分析,得到不同转速、磁场强度下的流速和压力曲线,证明微泵结构的合理性。结果表明:在同一磁场强度下,微泵出口泵送流速、压力随转速增大呈现先增大后下降的趋势;在同一转速下,微泵出口流速、压力随磁场强度增大而增大。搭建微泵测试平台,对不同参数下的微泵出口流量、压力进行实验研究。结果表明:当磁场强度为0.356 T、转速为59 r/min时,微泵出口泵送流量为226μL/min,出口压力为1776 Pa。与现有磁流体活塞泵相比,新型磁流体介质驱动微泵尺寸减小,可实现连续泵送,且泵送流量、压力得到提升。 展开更多
关键词 纳米磁流体 介质驱动 微泵 优化设计 泵送性能
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微流体驱动的微型齿轮泵开发
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作者 何叶 谢兆豪 +1 位作者 黄中锴 蒋卓 《机床与液压》 北大核心 2025年第2期113-118,共6页
驱动微流体的外置泵普遍存在固定体积偏大、稳定性不足或无法连续进样等问题,一定程度上限制了微流控的发展。针对此问题,通过调查各类液体驱动泵的应用特点,提出一款流量小、脉动小、流量随转速可调的齿轮泵。根据理论分析,选用聚醚醚... 驱动微流体的外置泵普遍存在固定体积偏大、稳定性不足或无法连续进样等问题,一定程度上限制了微流控的发展。针对此问题,通过调查各类液体驱动泵的应用特点,提出一款流量小、脉动小、流量随转速可调的齿轮泵。根据理论分析,选用聚醚醚酮(PEEK)作为齿轮材料,排量设定为0.026 mL/r。此外,齿轮室和传动轴由316L材料制成,并由相应的伺服电机驱动。实验结果表明:齿轮泵流量最低可实现0.3 mL/min,最高可达60 mL/min;此外,测试泵的流量脉动率为3.5%,搭载微型阻尼器后脉动率可降低至1%左右。该齿轮泵具有稳定高效、操作方便等特点,可应用于微流体稳定运送等场景。 展开更多
关键词 微流控 微型齿轮泵 微流体驱动
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精准静电力驱动的金属微谐振陀螺激励方法
7
作者 夏连喜 刘宁 +2 位作者 苏中 杨学思 赵辉 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2025年第3期14-19,共6页
针对金属微谐振陀螺在高材料阻尼、残余机械应力以及低品质因数等因素影响下难以实现有效起振的问题,提出一种频率、幅值可调的静电激励电路方案,并研究静电力与金属微谐振子振动特性的关系。首先,分析金属微谐振陀螺的工作原理,建立其... 针对金属微谐振陀螺在高材料阻尼、残余机械应力以及低品质因数等因素影响下难以实现有效起振的问题,提出一种频率、幅值可调的静电激励电路方案,并研究静电力与金属微谐振子振动特性的关系。首先,分析金属微谐振陀螺的工作原理,建立其动力学模型,并结合环形极板电容器理论推导微谐振子唇沿振动特性,确定静电力与激励幅值之间的定量关系。其次,根据直接数字频率合成及高压放大原理,设计信号频率、幅值可精确控制的静电激励电路,并搭建陀螺样机。样机激光扫频及转台试验结果表明:金属谐振子唇沿振动幅度与激励源电压幅值成正比;当施加频率为8.87 kHz、电压幅值为99.7 V的激励作用时,陀螺样机存在陀螺效应。 展开更多
关键词 金属微谐振子 静电驱动 激励电路 环形极板电容模型
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集成梳齿电容位移传感器的静电驱动MEMS光学移相器研究
8
作者 韩雨薇 夏彧虎 +3 位作者 周碧青 蔡敏力 王潇悦 吴亚明 《功能材料与器件学报》 2025年第4期292-301,共10页
提出并制作一种集成梳齿电容位移传感器的静电驱动型微机电系统(MEMS)光学移相器。针对当前MEMS光学移相器普遍存在的驱动电压较高、控制精度不足问题,通过设计镂空蛇形弹性梁结构,在有限芯片尺寸内减小了弹性梁的面外垂直运动刚度以降... 提出并制作一种集成梳齿电容位移传感器的静电驱动型微机电系统(MEMS)光学移相器。针对当前MEMS光学移相器普遍存在的驱动电压较高、控制精度不足问题,通过设计镂空蛇形弹性梁结构,在有限芯片尺寸内减小了弹性梁的面外垂直运动刚度以降低驱动电压,并通过集成梳齿电容位移传感器来构建光学镜面位移传感系统,从而提高控制精度。实验结果表明,在59 V驱动电压下,微镜可实现2.1395πrad的光学相位调制量,集成的梳齿电容传感器的检测误差小于0.5 fF,对应的光学移相误差小于0.0162πrad。作为相位调控器件,该器件在光通信系统和矢量相控阵等方面展现了良好的应用前景。 展开更多
关键词 微机电系统 光学移相器 微镜 静电驱动
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光驱动微纳马达的机理及应用
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作者 陈刚 刘云龙 张冰洋 《科技导报》 北大核心 2025年第20期25-36,共12页
近年来,光驱动微纳马达作为一种新兴的微型动力装置,因其能量输入可调、开关状态可逆且可远程操控等优势,在水环境处理、生物医疗以及生物传感等领域展现出广阔的应用前景。梳理了光驱动微纳马达在材料设计、光能利用与驱动控制等方面... 近年来,光驱动微纳马达作为一种新兴的微型动力装置,因其能量输入可调、开关状态可逆且可远程操控等优势,在水环境处理、生物医疗以及生物传感等领域展现出广阔的应用前景。梳理了光驱动微纳马达在材料设计、光能利用与驱动控制等方面的研究进展,重点分析了基于光热效应、光致异构化以及光催化分解等不同机制的驱动机理,并列举了分别利用紫外光、可见光与近红外光驱动的微纳马达的独特优势及其典型应用。同时,该类马达在实际应用中仍面临光能转换效率较低、运动控制精度不足以及材料生物相容性和稳定性不佳等问题。未来研究应致力于提升光能转换效率、开发高生物相容性材料、优化运动控制策略,并探索多源驱动方式与多功能集成化设计,从而推动光驱动微纳马达性能的全面提升与应用范围的进一步扩展。 展开更多
关键词 微纳马达 光驱动 驱动机理 应用及展望
原文传递
基于远程监控的重型柴油车实际道路排放特征分析
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作者 刘加昂 刘宗昊 +2 位作者 杨保华 张妮 刘树成 《内燃机与动力装置》 2025年第2期78-85,共8页
为研究重型柴油车实际道路工况下的排放特征,基于远程监控云平台采集相关数据,分析在微观行驶工况下重型柴油车的NO_(x)排放特征;基于功基窗口法,分析选择性催化还原反应剂消耗正常、消耗固定,以及行驶在不同道路时重型柴油车的实际NO_... 为研究重型柴油车实际道路工况下的排放特征,基于远程监控云平台采集相关数据,分析在微观行驶工况下重型柴油车的NO_(x)排放特征;基于功基窗口法,分析选择性催化还原反应剂消耗正常、消耗固定,以及行驶在不同道路时重型柴油车的实际NO_(x)排放特征。结果表明:样本车辆行驶道路以市区、市郊为主,加速度和机动车比功率区间相对集中;微观行驶工况下,在相同速度区间内,NO_(x)排放速率与加速度、机动车比功率呈正相关,车辆减速工况时NO_(x)排放速率明显低于加速时;不同速度区间内,NO_(x)排放速率随加速度、机动车比功率增大呈先升后降趋势;基于功基窗口法,在32辆反应剂消耗正常的车辆中,NO_(x)比排放差异明显,比排放合格(标准限值为4 g·kW^(-1)·h^(-1))车辆的占比为40.6%,10辆反应剂消耗固定车辆的NO_(x)比排放均超出标准限值,最大NO_(x)比排放是标准限值的3.4倍;不同道路行驶的车辆比排放分析结果表明,市区、郊区、高速路况车辆的平均NO_(x)比排放分别为6.08、8.06、3.43 g/(kW·h),差异显著。 展开更多
关键词 重型柴油车 微观行驶工况 机动车比功率 功基窗口法 排放速率 比排放
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光伏直驱微型压缩式电子设备冷却系统动态特性研究 被引量:1
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作者 张淞屹 杨宾 于晓慧 《制冷技术》 2025年第3期28-34,共7页
本文将太阳能光伏发电和蒸气压缩式电子设备冷却相结合,提出一种新型的光伏直驱微型压缩式电子设备冷却系统。实验研究了典型工况下太阳能辐射强度、压缩机转速和电子设备热功率对系统性能的影响。结果表明:晴天工况下运行5.5 h,平均辐... 本文将太阳能光伏发电和蒸气压缩式电子设备冷却相结合,提出一种新型的光伏直驱微型压缩式电子设备冷却系统。实验研究了典型工况下太阳能辐射强度、压缩机转速和电子设备热功率对系统性能的影响。结果表明:晴天工况下运行5.5 h,平均辐射强度为839.8 W/m^(2),蓄电池储存电能1.04 kW·h,存储的电能可供系统在无光照下连续运行5.7 h。阴天工况下运行5 h,平均辐射强度为147 W/m^(2),系统的耗电量需由光伏和蓄电池联合供给,光伏供给0.17 kW·h的电量,占比32.7%。电子设备加热功率为550W,压缩机转速为2750 r/min时,系统获得最高性能系数(COP)为6.17。电子设备热功率为400 W时,系统COP为3.92,功率每增加50 W,系统COP分别升高了10.3%、9%和8.8%。 展开更多
关键词 微型电子设备冷却 光伏直驱 蒸气压缩式冷却系统 动态特性
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基于智能控制的重卡48 V微混系统能效分析
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作者 孙云祥 王斌 +2 位作者 李颖 张忠珍 闫富煦 《内燃机与动力装置》 2025年第4期51-57,共7页
为提高车辆能量利用率,满足重卡用户用电的多样化需求,基于某牵引车搭建48 V微混系统,分析48 V微混系统电机辅助驱动策略及制动能量回收控制策略,采用中国半挂牵引车列车行驶工况(China heavy-duty commercial vehicle test cycle for t... 为提高车辆能量利用率,满足重卡用户用电的多样化需求,基于某牵引车搭建48 V微混系统,分析48 V微混系统电机辅助驱动策略及制动能量回收控制策略,采用中国半挂牵引车列车行驶工况(China heavy-duty commercial vehicle test cycle for tractor-trailer,CHTC-TT)进行转毂测试,分析车辆在纯柴油、微混两种状态下的工作特性。结果表明:车辆在微混状态进行CHTC-TT测试时,电机在辅助驱动模式下驱动效率为89.0%,百公里助力电能为2.477 kW·h;制动能量回收模式下发电效率为79.5%,百公里回收电能为2.924 kW·h;相同循环工况下,与纯柴油状态相比,微混状态下发动机平均转速降低117 r/min,整车平均负载增加0.25%,百公里燃油消耗降低4.17%。48 V微混系统能有效回收电能以辅助发动机驱动及整车用电,改善发动机运行工况。 展开更多
关键词 48 V微混 制动能量回收 辅助驱动 重卡
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一种支持多分辨率的低功耗微显示屏驱动电路设计
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作者 苏畅 赵博华 黄苒 《中国集成电路》 2025年第10期67-72,共6页
本文介绍了一种适用于多分辨率的低功耗微显示屏驱动电路及其驱动方法。该电路包含第一控制信号单元、映射运算单元、第二控制信号单元、时钟门控单元、显示数据输入寄存器、显示数据缓存器,以及选通信号上升沿脉冲单元和DFF时钟控制单... 本文介绍了一种适用于多分辨率的低功耗微显示屏驱动电路及其驱动方法。该电路包含第一控制信号单元、映射运算单元、第二控制信号单元、时钟门控单元、显示数据输入寄存器、显示数据缓存器,以及选通信号上升沿脉冲单元和DFF时钟控制单元。其核心优势在于,通过映射运算单元实现了多分辨率图像的显示,即便显示图像分辨率低于实际物理分辨率,也能通过对图像进行平移显示;同时,用于缓存一行显示数据的缓存器无需在时钟持续作用下进行数据锁存,仅需在选通结束时进行一次数据锁存,大幅减少了缓存器内部的时钟翻转次数,有效降低了缓存器的功耗。实验结果表明,与传统电路相比,缓存器功耗降低30%以上,适用于对功耗敏感的微显示场景。 展开更多
关键词 微显示屏 多分辨率驱动 低功耗 时钟门控 映射运算。
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市政道路沥青面层微表处养护技术的应用研究
14
作者 赵振宇 《时代汽车》 2025年第24期172-174,共3页
文章聚焦市政道路沥青面层微表处养护技术,剖析其在市政道路维护中的应用。阐述微表处养护技术原理、优势,结合汽车行驶特性及需求,探讨该技术在提升道路平整度、抗滑性等方面的作用,结合实际案例分析应用效果,研究面临的问题及解决策略... 文章聚焦市政道路沥青面层微表处养护技术,剖析其在市政道路维护中的应用。阐述微表处养护技术原理、优势,结合汽车行驶特性及需求,探讨该技术在提升道路平整度、抗滑性等方面的作用,结合实际案例分析应用效果,研究面临的问题及解决策略,并对未来发展趋势进行展望,旨在为市政道路养护领域合理运用微表处养护技术提供理论与实践参考,助力提升市政道路服务水平,保障汽车行驶安全与舒适。 展开更多
关键词 市政道路 沥青面层 微表处养护技术 汽车行驶
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冰雪消费行为的微观机制:基于长三角居民消费体验的实证研究
15
作者 孟庆川 吴畏 《冰雪运动》 2025年第2期43-50,73,共9页
在新时期倡导冰雪运动高质量发展的背景下,长三角地区作为中国最具经济活力和创新能力的区域,有望通过冰雪消费扩大内需。运用模型假设、问卷调查等研究方法以及结构方程模型(SEM),对长三角地区居民的冰雪消费情况进行研究,探讨冰雪消... 在新时期倡导冰雪运动高质量发展的背景下,长三角地区作为中国最具经济活力和创新能力的区域,有望通过冰雪消费扩大内需。运用模型假设、问卷调查等研究方法以及结构方程模型(SEM),对长三角地区居民的冰雪消费情况进行研究,探讨冰雪消费行为的内在驱动机制。得出冰雪消费行为的形成是一个内部动力与外部动力动态交互的过程;娱乐、遁世、审美、教育等消费体验在推动消费者的参与意愿方面都发挥着重要作用,并有效塑造了消费者的行为;消极因素会制约冰雪消费的潜力,尤其在经济发展相对滞后的地区。建议优化长三角地区的协同发展布局,推动冰雪产业链优化与升级;政府应强化冰雪消费市场的政策引导,推动外部环境优化;加大冰雪文化推广力度,培养年轻消费群体;推动冰雪产业跨界融合与创新,拓展市场空间,全面提升长三角地区的冰雪消费活力。 展开更多
关键词 冰雪消费 消费体验 消费动力 微观机制 长三角地区
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温控屏风对办公工位微环境温度调节性能研究
16
作者 李霞霞 张天星 晁垚 《林产工业》 北大核心 2025年第11期65-73,共9页
为探究办公工位温控设施对其微环境温度调节性能,设计并制作了一种基于热电驱动的温控屏风。以温控屏风两种组合形式为研究对象,在室温(12、14℃和16℃)与温控温度(50、60、70℃和80℃)条件下,对桌面上、下及座椅区域进行多点温度测试... 为探究办公工位温控设施对其微环境温度调节性能,设计并制作了一种基于热电驱动的温控屏风。以温控屏风两种组合形式为研究对象,在室温(12、14℃和16℃)与温控温度(50、60、70℃和80℃)条件下,对桌面上、下及座椅区域进行多点温度测试。结果表明:温控层可实现稳定的热输出及屏风表面温度的准确调控。两种温控形式均能将桌面上、下区域温度维持在17~25℃的舒适范围内,但座椅区域温度偏低,整体上温控形式二调控效果更优。基于形式二测试数据,构建了室温、温控温度与微环境温度的曲面模型,为未测试条件提供了预测支撑。研究证实,该温控系统可有效改善工位微环境热环境,为办公建筑节能及个性化舒适环境营造提供了新型技术途径。 展开更多
关键词 办公工位 温控屏风 热电驱动技术 热调节性能 微环境温度
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基于Romax进行齿轮微观参数修正的增程发电系统齿轮阶次噪声优化
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作者 刘星 满建树 +3 位作者 姚博炜 黄展 刘立娟 王瑞雪 《成组技术与生产现代化》 2025年第1期13-20,共8页
鉴于增程发电系统中齿轮噪声对汽车整体(称为整车)静谧性的影响显著,为解决增程发电系统的齿轮阶次噪声问题,提出了一种基于Romax进行齿轮微观参数修正的优化方法。对某增程发电系统进行的噪声、振动和声振粗糙度(Noise, Vibration and ... 鉴于增程发电系统中齿轮噪声对汽车整体(称为整车)静谧性的影响显著,为解决增程发电系统的齿轮阶次噪声问题,提出了一种基于Romax进行齿轮微观参数修正的优化方法。对某增程发电系统进行的噪声、振动和声振粗糙度(Noise, Vibration and Harshness,简称NVH)性能测试发现,在发动机最高转速3 000 r/min、扭矩约100 N·m、电机转速不超7 000 r/min的工况下出现了齿轮啮合的啸叫现象。采用Romax软件建立增程发电系统的齿轴模型,对齿轮微观参数进行了修正,以降低噪声。通过仿真和整车的NVH性能实测可知,修正齿向斜度和鼓形量后的齿轮阶次噪声明显降低,增程发电系统的运行稳定性得到了提升。 展开更多
关键词 增程发电系统 齿轮传动 齿轮啸叫噪声 NVH 微观修形
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纳米聚硅材料在油田开发中的应用 被引量:38
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作者 苏咸涛 闫军 +1 位作者 吕广忠 栾志安 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期48-51,共4页
纳米聚硅材料是解决低渗透油田注水井长期注入压力居高不下、注入量低、单井注入压力差异等问题的有效方法之一。通过岩心驱替试验、微观驱油试验表明 :纳米聚硅材料能够改变岩石润湿性 ,提高水相相对渗透率 ,同时 ,其强憎水特性能够驱... 纳米聚硅材料是解决低渗透油田注水井长期注入压力居高不下、注入量低、单井注入压力差异等问题的有效方法之一。通过岩心驱替试验、微观驱油试验表明 :纳米聚硅材料能够改变岩石润湿性 ,提高水相相对渗透率 ,同时 ,其强憎水特性能够驱替吸附在孔隙内表面的水膜 ,扩大孔径。驱替试验和现场应用表明 :选井是决定施工成败的关键。 展开更多
关键词 纳米聚硅材料 油田开发 应用 驱替试验 微观驱油 憎水 经济评价
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基于PZT的微驱动定位系统及控制方法的研究 被引量:46
19
作者 孙立宁 孙绍云 +1 位作者 曲东升 蔡鹤皋 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 2004年第1期55-59,共5页
介绍了基于PZT驱动的一维微动工作台。该微动台采用柔性平行板铰链机构,对其进行了出力和位移关系的分析,并且进行了ANSYS的有限元分析设计,求得了系统的固有频率和最大位移。其理论分析、有限元计算和试验测试结果的对比分析的一致性... 介绍了基于PZT驱动的一维微动工作台。该微动台采用柔性平行板铰链机构,对其进行了出力和位移关系的分析,并且进行了ANSYS的有限元分析设计,求得了系统的固有频率和最大位移。其理论分析、有限元计算和试验测试结果的对比分析的一致性说明了理论分析的正确性和数值分析的可靠性。使用精密光栅进行微位移闭环检测,使用哈工大博实精密测控公司研制的压电陶瓷驱动电源。采用单神经元自适应PID控制算法对系统进行控制,单神经元具有自学习和自适应能力,而且结构简单易于计算;而传统的PID调节器也具有结构简单、调整方便和参数整定与工程指标联系密切等特点。推导了单神经元自适应PID控制器,并进行了实验,微位移为20μm时的响应时间为12ms,实验证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 微动工作台 平行板 PZT驱动 单神经元 自适应PID控制 定位系统 微位移机构
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微尺度流动研究中的几个问题 被引量:66
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作者 陶然 权晓波 徐建中 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期575-577,共3页
本文综述了当前微尺度流动研究的进展,对由于尺度微小化所带来的有别于宏观尺度流动的一些问题进行了讨论.分析了在微尺度流动问题中必须注意的一些因素,例如,尺度划分与连续介质假设的适用范围,表面效应,稀薄性与压缩性的作用,... 本文综述了当前微尺度流动研究的进展,对由于尺度微小化所带来的有别于宏观尺度流动的一些问题进行了讨论.分析了在微尺度流动问题中必须注意的一些因素,例如,尺度划分与连续介质假设的适用范围,表面效应,稀薄性与压缩性的作用,以及流动通道壁面的影响.最后对今后的研究进行了展望. 展开更多
关键词 微尺度流动 尺度划分 连续介质 微装置
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