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基于民航收入结算系统的微前端DevOps实践
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作者 孙佳苗 邓雯婧 +3 位作者 朱映红 于涛 方龙涛 王怡丹 《计算机时代》 2025年第10期104-108,共5页
随着民航结算业务功能的不断增加,民航收入结算系统的体系逐渐庞大,面临着任意代码修改都需整体发布,导致发布时间长的问题。基于此,民航收入结算系统的研发团队采用基于微前端的DevOps思想及相关技术,立足于项目实际情况,研究出了一套C... 随着民航结算业务功能的不断增加,民航收入结算系统的体系逐渐庞大,面临着任意代码修改都需整体发布,导致发布时间长的问题。基于此,民航收入结算系统的研发团队采用基于微前端的DevOps思想及相关技术,立足于项目实际情况,研究出了一套CI/CD实践流程。通过对这一流程的应用,在保证代码质量的前提下,民航收入结算系统的发布部署更加快速高效。 展开更多
关键词 DevOps 民航收入结算系统 微前端 持续集成 持续部署
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基于微前端的电磁频谱应用集成架构研究
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作者 江果 董凯旋 +1 位作者 王禹力 孙奇 《电子信息对抗技术》 2025年第4期61-66,共6页
随着电磁频谱应用理念的更新,以及电磁频谱域重要性的日益提升,电磁空间中雷达探测、频谱管理、电子对抗等多业务融合的应用需求被提出,带来了一系列前端应用集成问题。微前端凭借其在多应用聚合、维护更新、协作研制等方面的优势,成为... 随着电磁频谱应用理念的更新,以及电磁频谱域重要性的日益提升,电磁空间中雷达探测、频谱管理、电子对抗等多业务融合的应用需求被提出,带来了一系列前端应用集成问题。微前端凭借其在多应用聚合、维护更新、协作研制等方面的优势,成为实现电磁频谱应用前端页面聚合组织的先进方式。分析了电磁频谱域前端应用集成面临的挑战,提出了一种基于微前端的复合型电磁频谱应用集成架构(Composite Electro-Magnetic Spectrum Application Integration Architecture,CEMSIA),描述了该架构的技术路线,并给出了典型的电磁频谱多业务前端应用集成示例。 展开更多
关键词 电磁频谱 多业务融合 集成架构 微前端
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城市轨道交通多专业智能运维系统设计与研究 被引量:9
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作者 武永恒 付观华 +2 位作者 胡寿建 牛超 吕彬龙 《铁路计算机应用》 2024年第7期70-73,共4页
针对城市轨道交通单专业运营维护(简称:运维)系统的差异性,利用轨道交通数据共享平台数据接口,设计研发了城市轨道交通多专业智能运维系统。基于微服务后端架构和微前端技术,实现对城市轨道交通各专业设备、运行状态及运营管理等方面数... 针对城市轨道交通单专业运营维护(简称:运维)系统的差异性,利用轨道交通数据共享平台数据接口,设计研发了城市轨道交通多专业智能运维系统。基于微服务后端架构和微前端技术,实现对城市轨道交通各专业设备、运行状态及运营管理等方面数据的全面监测、分析和预测。为提高城市轨道交通的安全性和可靠性、实现智能化管理提供技术支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能运维系统 微服务 微前端 数据监测 智能化管理
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微前端化微应用管理控制台 被引量:6
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作者 刘一田 曹一鸣 《计算机系统应用》 2020年第9期126-130,共5页
微服务架构下开发时技术栈分离提升了开发效率以及运行时服务编排能力,但微应用数量倍增导致微应用管理控制台集成复杂度加大,跨微应用之间通信及操作交互体验差.本文给出一种微前端解决方案,结合典型微前端框架、管理控制台事件总线、... 微服务架构下开发时技术栈分离提升了开发效率以及运行时服务编排能力,但微应用数量倍增导致微应用管理控制台集成复杂度加大,跨微应用之间通信及操作交互体验差.本文给出一种微前端解决方案,结合典型微前端框架、管理控制台事件总线、微应用动态路由通信、微应用运行时上下文资源分离等技术机制,提高了管理控制台柔性与运行效率,降低了开发和运维成本,较好地实现了微应用管理控制台管理优化目标.经试验评估,柔性增强且代价更小,并在实际项目中验证了解决方案的有效性. 展开更多
关键词 微前端 管理控制台事件总线 微应用生命周期
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