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Power-to-hydrogen-and-methanol model based on collaborative optimization of energy flow and material flow 被引量:1
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作者 Zehong Liu Jinxuan Zhang +4 位作者 Zedong Zhang Yuanbing Zhou Jinyu Xiao Jinming Hou Yu Ni 《Global Energy Interconnection》 2025年第3期349-362,共14页
China has abundant renewable energy resources.With the establishment of carbon peaking and carbon neutrality goals,renewable energy sources such as wind power and photovoltaics have undergone tremendous development.Ho... China has abundant renewable energy resources.With the establishment of carbon peaking and carbon neutrality goals,renewable energy sources such as wind power and photovoltaics have undergone tremendous development.However,because of the randomness and volatility of wind and photovoltaic power,the large-scale development of renewable energy faces challenges with accommodation and transmission.At present,the bundling of wind–photovoltaic–thermal power with ultra-high voltage transmission projects is the main development approach for renewable energy bases in western and northern China.Nonetheless,solving the problems of high carbon dioxide emission,carbon dioxide capture,and the utilization of thermal power is still necessary.Based on power-to-hydrogen,powerto-methanol,and oxygen-enriched combustion power generation technologies,this article proposes a power-to-hydrogen-andmethanol model based on the collaborative optimization of energy flow and material flow,which is expected to simultaneously solve the problems of renewable energy accommodation and low-carbon transformation of thermal power.Models with different ways of linking power to hydrogen and methanol are established,and an 8760-hour-time-series operation simulation is incorporated into the planning model.A case study is then conducted on renewable energy bases in the deserts of western and northern China.The results show that the power-to-hydrogen-and-methanol model based on the collaborative optimization of energy flow and material flow can greatly reduce the demand for hydrogen storage and energy storage,reduce the cost of carbon capture,make full use of by-product oxygen and captured carbon dioxide,and produce high-value chemical raw materials,thus exhibiting significant economic advantages. 展开更多
关键词 Renewable energy Oxygen-enriched combustion capture power to hydrogen power to methanol Energy flow Material flow
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船舶新能源应用发展现状及趋势
2
作者 李超 霍彪 《变频器世界》 2026年第2期79-82,共4页
船舶新能源涵盖LNG、甲醇、纯电池、氢氨、风能太阳能等类型,各有技术特性与适配场景,形成过渡低碳与终极零碳并行、主动力与辅助动力互补的格局。在国际海事组织减排政策与市场需求驱动下,各类技术差异化发展:LNG为短期过渡主力,甲醇... 船舶新能源涵盖LNG、甲醇、纯电池、氢氨、风能太阳能等类型,各有技术特性与适配场景,形成过渡低碳与终极零碳并行、主动力与辅助动力互补的格局。在国际海事组织减排政策与市场需求驱动下,各类技术差异化发展:LNG为短期过渡主力,甲醇动力成中长途核心增长点,纯电池聚焦短途场景,氢氨瞄准远洋零碳目标,风能太阳能作辅助配套。未来行业将依托政策、技术等突破瓶颈,按短期过渡、中期多元、长期零碳态势,推动航运业全面绿色转型。 展开更多
关键词 船舶新能源 低碳转型 零碳航运 LNG动力 甲醇动力 氢氨动力 应用前景 航运减排
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基于GT-POWER的甲醇柴油发动机性能仿真 被引量:2
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作者 翟旭茂 张翠平 +1 位作者 李玉娟 冯星 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2012年第3期25-28,35,共5页
以4100QBZL增压中冷柴油机结构参数为基础,利用GT-POWER软件建立了柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的仿真模型,通过试验验证了模型的正确性,并从压缩比和供油提前角两个方面对发动机进行性能分析、对比。
关键词 甲醇柴油 GT-power 模拟计算
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Assessments of Antibacterial and Antioxidant Properties in the Methanolic and Aqueous Leaf Extracts of Pistacia lentiscus against Different Antibiotic Resistance Pathogenic Bacteria 被引量:1
4
作者 Aml O. Alhadad Galal S. Salem +2 位作者 Maraia F. Elmhdwi Suliman M. Hussein Sarah M. Elshareef 《Advances in Bioscience and Biotechnology》 2022年第3期113-133,共21页
The current study was carried out to determine the bioactivity of P. lentiscus leaf extracts as potential antibacterial and antioxidant properties. The plant extracts were examined for antibacterial activity against a... The current study was carried out to determine the bioactivity of P. lentiscus leaf extracts as potential antibacterial and antioxidant properties. The plant extracts were examined for antibacterial activity against antibiotic-resistant Staphylococcus aureus, Staphylococcus haemolyticus, Pseudomonas aeruginosa, and Proteus mirabilis using the agar well method (according to the guidelines of Clinical and Laboratory Standard Institute). The antioxidant potential of 3 plant leaf extracts was determined by their ability to convert Fe<sup>3+</sup> to Fe<sup>2+</sup> and scavenge the DPPH free radical. At all concentrations studied, the methanolic leaf extract had higher total phenolic and flavonoid content, as well as stronger antioxidant and antibacterial inhibitory activity compared to aqueous extract. Our findings with P. aeruginosa were especially interesting, because this bacterium was inhibited by methanol extract than that of the reference antibiotics. The results also demonstrated a link between DPPH radical scavenging ability, reducing power, and total phenolic and flavonoid content of plant extracts (r > 0.97, R<sup>2</sup> > 0.95, P = 0.01). As a result, the methanolic leaf extract of the chosen plant might be employed as an effective antioxidant and antibacterial agent for the treatment of a variety of morbidities. 展开更多
关键词 Antioxidant Activity POLYPHENOLS methanolic Leaf Extracts DPPH Reducing power Pistacia lentiscus
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汽油及甲醇混合动力燃烧噪声控制技术研究
5
作者 刘文强 龚兵 +2 位作者 费龙盼 徐永江 胡军峰 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第2期43-49,共7页
针对混合动力乘用车燃烧噪声大的问题,研究燃烧系统和燃烧参数对噪声的影响。通过调整进气和排气气道的角度、喷油嘴和火花塞的位置等优化滚流,提高发动机的热效率和降低噪声水平。通过对发动机“油、气、火”的调整,研究燃烧系统对噪... 针对混合动力乘用车燃烧噪声大的问题,研究燃烧系统和燃烧参数对噪声的影响。通过调整进气和排气气道的角度、喷油嘴和火花塞的位置等优化滚流,提高发动机的热效率和降低噪声水平。通过对发动机“油、气、火”的调整,研究燃烧系统对噪声频谱的影响,调整发动机的点火提前角和进排气相位,优化燃烧噪声的频谱特征。对发动机的压升率数据图进行局部优化,显著降低了发动机本体的噪声,提出发动机压升率的控制图,应用后的发动机解决了压升率带来的NVH问题,实现燃油经济性和NVH性能的平衡。通过对甲醇发动机的压升率控制,同工况下发动机的辐射噪声最大降幅达到2.8 dB(A)。 展开更多
关键词 发动机 混合动力 噪声 甲醇
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甲醇双燃料动力船舶培训设计探讨 被引量:1
6
作者 孟健 张刚 《青岛远洋船员职业学院学报》 2025年第1期31-34,38,共5页
在我国努力实现“碳中和、碳达峰”的目标,以及航运业顺应IMO碳减排政策要求的背景下,甲醇作为一种理想的船舶绿色燃料,具有高效、清洁、环保等多重优势。随着甲醇双燃料动力船舶的逐步推广和应用,如何确保船员具备适应这种新型动力船... 在我国努力实现“碳中和、碳达峰”的目标,以及航运业顺应IMO碳减排政策要求的背景下,甲醇作为一种理想的船舶绿色燃料,具有高效、清洁、环保等多重优势。随着甲醇双燃料动力船舶的逐步推广和应用,如何确保船员具备适应这种新型动力船舶运营工作的专业知识和技能,已成为航运公司迫切需要解决的重要问题。本文基于现状分析,从培训内容、培训方法、培训实施等方面深入探讨了甲醇双燃料动力船舶船员培训的设计与实施问题,以帮助航运公司培养出具备高度专业素养和能力的船员队伍,为航运公司未来安全、高效地运营甲醇双燃料动力船舶提供坚实的人才保障。 展开更多
关键词 甲醇 双燃料动力船舶 船员 理论与实训
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可再生氢氨醇交通动力产业技术进展综述 被引量:1
7
作者 刘毅 顾玲俐 +3 位作者 关苏敏 徐华池 贾俊 杨福源 《太阳能》 2025年第2期5-15,共11页
在“双碳”目标和能源危机的共同作用下,交通动力的绿色转型受到了越来越多的关注,其中的重点转型领域为重型货车、水路交通和航空交通,重点替代燃料为可再生氢、氨、甲醇(下文简称为“可再生氢氨醇”)。在权威定义的基础上,定义了可再... 在“双碳”目标和能源危机的共同作用下,交通动力的绿色转型受到了越来越多的关注,其中的重点转型领域为重型货车、水路交通和航空交通,重点替代燃料为可再生氢、氨、甲醇(下文简称为“可再生氢氨醇”)。在权威定义的基础上,定义了可再生氢氨醇,然后从燃料制备技术、储运及加注、动力技术及载运装备,以及运营方式4方面梳理总结了可再生氢氨醇交通动力全产业链的技术进展和应用现状。综述结果表明:可再生甲醇作为替代燃料的产业技术基础最优,但是存在可再生碳源规模和成本的挑战;可再生氢作为替代燃料正在商业化示范验证阶段,由于其物性和汽油、柴油差异最大,产业技术基础最为薄弱,但在重型货车的燃料替代上有一定潜力;可再生氨作为替代燃料还处于商业化早期阶段,加注、动力系统、载运装备等均需要不同程度的改进优化,但在远洋航运的燃料替代具有潜在优势。 展开更多
关键词 可再生氢 可再生氨 可再生甲醇 交通动力 替代燃料
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基于模糊逻辑的甲醇混合动力系统多模式能量管理与实时控制
8
作者 李钊 隆武强 田华 《北京信息科技大学学报(自然科学版)》 2025年第6期25-31,58,共8页
针对内河船舶节能减排需求,提出一种基于模糊逻辑的甲醇混合动力系统多模式协同控制策略。通过集成甲醇发动机台架试验数据,构建了高保真度准稳态仿真模型,以精确表征其油耗与排放特性。分别设计了基于规则(rule-based,RB)的控制器和模... 针对内河船舶节能减排需求,提出一种基于模糊逻辑的甲醇混合动力系统多模式协同控制策略。通过集成甲醇发动机台架试验数据,构建了高保真度准稳态仿真模型,以精确表征其油耗与排放特性。分别设计了基于规则(rule-based,RB)的控制器和模糊逻辑控制器,并利用NI PXIe硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)平台对2种策略进行实时性能验证。仿真对比结果表明,所提出的模糊逻辑控制策略在应对系统非线性和工况不确定性方面显著优于基于规则的基准策略,在动态航行条件下可实现甲醇消耗量降低26.42%,HC、CO_(2)和NO_(x)等污染物排放平均削减38.89%。该研究为甲醇混合动力船舶提供了一种实时性强、适应性好的智能能量管理方案,兼具理论与工程应用价值。 展开更多
关键词 模糊逻辑 甲醇混合动力系统 能量管理策略 仿真验证 硬件在环
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甲醇动力船舶技术发展现状及展望 被引量:1
9
作者 邴绍旺 谭华 +4 位作者 王新宁 秦升杰 纪鹏 程宏波 徐涛 《交通节能与环保》 2025年第4期159-164,共6页
为推进船舶行业绿色低碳发展,本文梳理了甲醇动力船舶技术的发展现状,简要叙述了行业面临的主要问题及技术难点,重点分析研究了甲醇动力船舶的关键核心技术,涵盖船用甲醇安全、船用甲醇燃料的加注、船用甲醇燃料供给系统、甲醇(双燃料)... 为推进船舶行业绿色低碳发展,本文梳理了甲醇动力船舶技术的发展现状,简要叙述了行业面临的主要问题及技术难点,重点分析研究了甲醇动力船舶的关键核心技术,涵盖船用甲醇安全、船用甲醇燃料的加注、船用甲醇燃料供给系统、甲醇(双燃料)内燃机、甲醇重整制氢、甲醇燃料电池系统、甲醇燃料的有害污染物排放处理,并对甲醇动力船舶的发展进行了展望。研究建议,开展绿色甲醇的制备、甲醇动力船舶加注、供给以及甲醇船用适应性研究等专项规划,突破船用甲醇动力船舶关键核心技术,完善船用甲醇动力标准规范体系,加快甲醇动力船舶的工程化大量应用,将助力我国甲醇动力船舶的高质量发展。 展开更多
关键词 甲醇动力 船用甲醇燃料加注系统 船用甲醇燃料供给系统 甲醇内燃机 甲醇重整制氢 甲醇燃料电池
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船用醇柴双燃料发动机推进特性试验研究
10
作者 宋恩哲 郭宗伟 +4 位作者 杨添 卢莉莉 姚崇 辛强之 贾宝富 《中国机械工程》 北大核心 2025年第11期2766-2773,共8页
为了探明船用甲醇动力的特性并为建模仿真研究提供校核数据,对一台船用甲醇-柴油双燃料发动机进行了推进特性试验,对比了发动机在纯柴油模式以及双燃料模式下的经济性、燃烧性能及排放性能。研究结果表明,甲醇的加入对发动机的等效燃料... 为了探明船用甲醇动力的特性并为建模仿真研究提供校核数据,对一台船用甲醇-柴油双燃料发动机进行了推进特性试验,对比了发动机在纯柴油模式以及双燃料模式下的经济性、燃烧性能及排放性能。研究结果表明,甲醇的加入对发动机的等效燃料消耗量影响较小,但同工况下最多可以降低18.22%的单位功成本;甲醇的加入会导致各工况点下的燃烧持续期缩短、平均有效压力降低;双燃料模式下发动机的CO与HC排放均高于柴油模式,双燃料模式下的NO_(x)排放仅在高负荷时略高于柴油模式。 展开更多
关键词 船用甲醇动力 推进特性 经济性 燃烧性能 排放性能
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甲醇燃料促进船舶动力能源转型的研究 被引量:1
11
作者 曹文明 康见见 +1 位作者 熊卫东 莫杰 《内燃机与配件》 2025年第17期127-129,共3页
随着能源危机的日益加重和环保要求的提高,寻找替代传统燃料的可持续能源成为全球关注的焦点。甲醇燃料是除LNG外较为成熟的船用替代清洁能源,具有来源广泛、储运便利、技术成熟、成本较低等诸多优势,是实现碳中和的路径之一。本文通过... 随着能源危机的日益加重和环保要求的提高,寻找替代传统燃料的可持续能源成为全球关注的焦点。甲醇燃料是除LNG外较为成熟的船用替代清洁能源,具有来源广泛、储运便利、技术成熟、成本较低等诸多优势,是实现碳中和的路径之一。本文通过对甲醇燃料的特点和在船舶动力中的应用进行研究,分析了甲醇燃料在船舶行业的应用前景。 展开更多
关键词 甲醇燃料 船舶动力 可持续能源 碳中和
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M100甲醇发动机的配气相位优化研究
12
作者 陈琛 张翠平 +1 位作者 朱建军 张其生 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第10期131-136,共6页
在一台重型增压中冷柴油机的基础上,对缸盖进行改造,加装火花塞,将其改造成一台点燃式M100甲醇发动机,将甲醇燃料发动机台架试验数据作为边界条件,通过GT-power软件建立发动机一维仿真模型,并验证了该模型的精度和准确性。在不改变凸轮... 在一台重型增压中冷柴油机的基础上,对缸盖进行改造,加装火花塞,将其改造成一台点燃式M100甲醇发动机,将甲醇燃料发动机台架试验数据作为边界条件,通过GT-power软件建立发动机一维仿真模型,并验证了该模型的精度和准确性。在不改变凸轮型线的基础上,通过对进排气门升程曲线整体平移进行交叉仿真,并以发动机功率、扭矩、比油耗和进气量作为参考,来优化发动机的配气相位,寻找最佳配气相位点。研究结果表明,当进气门提前角为-7°CA,进气持续期181°CA,进气门晚关角为8°CA,排气门提前角为20°CA,排气持续期206°CA,排气门晚关角为6°CA时,该甲醇发动机在三个转速下的动力性和经济性最优。与原机相比,1000r/min时的功率和扭矩提高了1.97%,燃油消耗率降低了0.34%;1400r/min时的功率和扭矩提高了2.31%,燃油消耗率降低了0.35%;1900r/min时的功率和扭矩提高了2%,燃油消耗率降低了0.59%。 展开更多
关键词 M100甲醇发动机 GT-power 配气相位
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基于源荷两侧不确定的虚拟电厂灵活性调整建模及调度策略
13
作者 李兆泽 张继红 +3 位作者 游国栋 杨培宏 吴振奎 颉新春 《电网技术》 北大核心 2025年第7期2799-2808,I0038-I0045,共18页
为解决高渗透率可再生能源出力不确定性和负荷调节不灵活导致的电网运行弹性不足问题,该文提出了一种将绿电制氢合成甲醇系统等灵活性资源接入虚拟电厂(virtual power plant,VPP)参与需求响应并提供灵活性备用的解决方案。首先,建立绿... 为解决高渗透率可再生能源出力不确定性和负荷调节不灵活导致的电网运行弹性不足问题,该文提出了一种将绿电制氢合成甲醇系统等灵活性资源接入虚拟电厂(virtual power plant,VPP)参与需求响应并提供灵活性备用的解决方案。首先,建立绿电制氢合成甲醇等灵活性资源的调节备用模型,考虑源荷相关性量化VPP灵活性需求解决源荷不匹配及波动误差问题;其次,为优化VPP自身灵活性充裕度,提出基于历史灵活性累计分布函数的充裕度及其概率量化指标方法,进一步提升调节能力;最后,为体现VPP参与者的利益竞争关系,设计了VPP运营商领导和负荷聚合商跟随的主从博弈模型,通过交互竞争求解VPP各时段出清电价和灵活资源用电策略。通过算例分析表明,该文所建模型合理可行、算法简便,具有较强的工程实践指导意义。 展开更多
关键词 虚拟电厂 源荷相关性 供需灵活调节 绿电制氢 合成甲醇 主从博弈模型
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基于电-甲醇混合储能系统的风光发电波动平抑控制策略 被引量:2
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作者 李文 卜凡鹏 +3 位作者 章康 张思瑞 张静 侯成龙 《太阳能学报》 北大核心 2025年第2期193-199,共7页
针对大规模风能以及太阳能等不可控新能源并网引起电力系统功率波动、峰谷落差大等问题,提出电-甲醇混合储能系统,通过电化学储能与电解CO_(2)制甲醇的甲醇储能相结合,在提高电力系统运行稳定性的同时,电解CO_(2)制甲醇,降低温室气体含... 针对大规模风能以及太阳能等不可控新能源并网引起电力系统功率波动、峰谷落差大等问题,提出电-甲醇混合储能系统,通过电化学储能与电解CO_(2)制甲醇的甲醇储能相结合,在提高电力系统运行稳定性的同时,电解CO_(2)制甲醇,降低温室气体含量。同时针对电力系统电压波动导致电解CO_(2)制甲醇效率低的问题,提出一种新型基于甲醇电解槽的轮值控制策略,通过优化电-甲醇混合储能系统的容量配置,使电站功率波动满足国家规定。 展开更多
关键词 电力系统 风能 太阳能 波动平抑 甲醇电解槽 混合储能 协调控制策略 容量配置
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基于绿氢合成甲醇与脱碳燃煤发电的电醇联产系统
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作者 吴志聪 徐钢 +2 位作者 葛士宇 邓振宇 薛小军 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第23期9324-9336,I0021,共14页
为了提高甲醇合成系统的余热及驰放气利用效率,该文以化学能和物理能梯级利用为思路,提出一种甲醇合成与脱碳燃煤发电耦合的电醇联产系统。该联产方案以燃烧后碳捕集技术为纽带,利用风光等可再生能源制取的绿氢与燃煤电厂捕集的CO_(2)... 为了提高甲醇合成系统的余热及驰放气利用效率,该文以化学能和物理能梯级利用为思路,提出一种甲醇合成与脱碳燃煤发电耦合的电醇联产系统。该联产方案以燃烧后碳捕集技术为纽带,利用风光等可再生能源制取的绿氢与燃煤电厂捕集的CO_(2)合成甲醇,统筹协调全流程中低温余热再利用、驰放气与碳元素再循环,实现甲醇合成化工系统与脱碳燃煤发电系统能质协同互补互促。结果表明:相较于分产系统,联产系统中甲醇合成过程一次能源利用率提高12.18%,燃煤发电过程碳捕集能效惩罚降低1.98GJ/(t·CO_(2)),联产系统㶲效率提高2.30%;全周期净现值提高5.6亿元,动态回收期降低1.2a,低碳甲醇生产成本降低321.8元/t;当绿氢价格低于20元/kg时,联产系统生产的甲醇与石油相比竞争优势明显;提供等量电能与化学能的条件下,联产系统的化石能源消耗降低59.7%,碳排放降低46.5%。 展开更多
关键词 甲醇合成 脱碳燃煤发电 系统集成 性能评价
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甲醇双燃料动力船燃料供应系统氮气吹扫过程数值模拟
16
作者 周云龙 朱晓强 窦朋 《上海船舶运输科学研究所学报》 2025年第2期28-34,共7页
为准确预测甲醇双燃料动力船燃料供应系统燃料切换过程中的氮气吹扫效果,掌握甲醇燃料吹扫规律,以某甲醇双燃料动力大型集装箱船为研究对象,开展氮气吹扫过程数值模拟研究。针对该船存在的氮气吹扫问题,根据燃料供应系统三维模型、甲醇... 为准确预测甲醇双燃料动力船燃料供应系统燃料切换过程中的氮气吹扫效果,掌握甲醇燃料吹扫规律,以某甲醇双燃料动力大型集装箱船为研究对象,开展氮气吹扫过程数值模拟研究。针对该船存在的氮气吹扫问题,根据燃料供应系统三维模型、甲醇燃料的物理特性和氮气吹扫流程开展氮气吹扫过程数值模拟,得到吹扫入口定压力条件下的吹扫性能预报结果,并将其与淡水冲洗计算结果相比较,探究吹扫介质和管路体积对吹扫时间和甲醇残留率的影响,为安全有效地开展氮气吹扫作业提供参考。 展开更多
关键词 甲醇双燃料动力船 燃料供应系统 氮气吹扫 数值模拟
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甲醇增程动力挖掘机关键技术研究
17
作者 何喜东 《农业装备与车辆工程》 2025年第1期160-163,共4页
为应对传统燃油挖掘机高能耗、高排放以及纯电动挖掘机充电困难、低温适用性差等问题,聚焦甲醇增程动力挖掘机展开关键技术研究。通过理论分析、实例应用及系统对比等方法,深入探究甲醇发动机增程器技术路线,涵盖机械解耦、功率解耦、... 为应对传统燃油挖掘机高能耗、高排放以及纯电动挖掘机充电困难、低温适用性差等问题,聚焦甲醇增程动力挖掘机展开关键技术研究。通过理论分析、实例应用及系统对比等方法,深入探究甲醇发动机增程器技术路线,涵盖机械解耦、功率解耦、转速解耦特征及关键部件选择,剖析增程器在延长工作时长、解决充电焦虑、应对低温环境、降低碳排放与提升经济性方面的意义,阐述产品低碳排放、解决充电难题、具备高适应性与可靠性、维护便捷等优势。研究得出,甲醇增程动力挖掘机顺应工程机械行业绿色发展趋势,其独特技术路线能保障稳定动力供给,为工程机械新能源化提供宝贵经验,具有广阔应用前景与较高的实用价值,有助于推动行业节能减排,拓展产品适用范围,降低用户使用成本,助力实现“双碳”目标。 展开更多
关键词 甲醇增程动力挖掘机 增程器技术 低碳排放 高适应性 能源转型
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生物质制备绿色甲醇系统余热利用研究
18
作者 朱迎新 马聪聪 +2 位作者 刘祎 王志宽 刘天英 《石油石化绿色低碳》 2025年第6期25-33,共9页
全球能源转型与双碳目标背景下,生物质制备绿色甲醇技术凭借其碳中性特质,成为替代化石能源的重要路径。然而,现有工艺存在能耗高、余热利用率低等问题,制约其产业化进程。文章以年产10万吨绿色甲醇项目为研究对象,提出系统性能量集成... 全球能源转型与双碳目标背景下,生物质制备绿色甲醇技术凭借其碳中性特质,成为替代化石能源的重要路径。然而,现有工艺存在能耗高、余热利用率低等问题,制约其产业化进程。文章以年产10万吨绿色甲醇项目为研究对象,提出系统性能量集成优化方案,通过多模块协同实现能效提升。基于气流床气化技术构建生物质制甲醇全流程,创新性设计“余热锅炉+凝汽式汽轮机”系统回收1 000℃合成气显热;采用JJD水管式反应器与等温变换炉,分别回收甲醇合成及水煤气变换的反应热;引入氨—水吸收式制冷系统,为合成气净化工艺提供冷量供应;采用双效精馏与合成气净化单元热耦合设计,实现能量梯级利用;最后通过优化能流匹配,可实现系统内全部热量及82%电量自给。该集成方案可显著提升生物质制甲醇系统的能源效率与经济性,为推动绿色甲醇的产业化发展提供重要的技术支撑与实践参考。 展开更多
关键词 生物质制甲醇 余热利用 能量集成 反应热回收 余热发电 绿色甲醇 系统能效 碳中性燃料
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航空甲醇重整燃料电池混合动力系统性能分析与应用评估
19
作者 李成杰 徐世依 +2 位作者 王思博 秦江 魏立秋 《推进技术》 北大核心 2025年第11期259-269,共11页
全电推进飞机是实现航空碳减排的技术途径之一,在飞机电力推进系统的设计过程中,通过综合性能优势和平衡劣势来实现电源的混合成为一种可行的解决方案。本文提出了一种航空甲醇重整燃料电池混合动力系统,构建了甲醇重整到燃料电池的能... 全电推进飞机是实现航空碳减排的技术途径之一,在飞机电力推进系统的设计过程中,通过综合性能优势和平衡劣势来实现电源的混合成为一种可行的解决方案。本文提出了一种航空甲醇重整燃料电池混合动力系统,构建了甲醇重整到燃料电池的能量梯级转化方案,建立了数学模型对混合动力系统的性能进行分析。考察了各种参数对系统性能的影响,包括重整温度、电流密度等,完成了混合动力系统在X-57飞机上的应用评估。结果表明,混合动力系统在设计工况的发电效率为40.33%,应用混合动力系统的X-57飞机的续航时间拓展到2.71h,约是锂电池动力的4倍。使用绿色甲醇为燃料的动力系统全生命周期碳排放降低了65%以上。 展开更多
关键词 甲醇 高温质子交换膜燃料电池 混合动力系统 X-57飞机 应用评估
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生物质电厂尾气碳捕集耦合绿氢制甲醇的成本分析
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作者 芮瑞 李钊 程贺 《山东化工》 2025年第19期68-71,共4页
通过对农林生物质电厂尾气进行碳捕集可得到可再生二氧化碳,利用可再生能源电解制氢得到的氢气为绿氢,两者在铜基催化剂的作用下可合成绿色甲醇,本文对可再生二氧化碳、绿氢和绿色甲醇的合成成本分别进行了分析,结果表明当前绿色甲醇的... 通过对农林生物质电厂尾气进行碳捕集可得到可再生二氧化碳,利用可再生能源电解制氢得到的氢气为绿氢,两者在铜基催化剂的作用下可合成绿色甲醇,本文对可再生二氧化碳、绿氢和绿色甲醇的合成成本分别进行了分析,结果表明当前绿色甲醇的成本为5160.37元/t,显著高于煤制甲醇或天然气制甲醇的价格,但考虑碳税的因素,此差距将有所缩小。绿氢价格是影响绿色甲醇成本的主要因素,而电价是影响绿氢价格的主要因素,随着可再生能源电价以及电解槽规模化效应和能耗的降低,绿色甲醇成本有望持续降低。当可再生能源电力的成本降低至0.10元/kWh时,绿色甲醇成本可降低至2858.88元/t,考虑碳税政策的影响,绿色甲醇在未来将会有一定竞争优势。 展开更多
关键词 生物质电厂 碳捕集 绿色甲醇 绿氢 成本分析 碳税
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