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基于Simulink仿真的电子加速器控制方法研究 被引量：2
1
作者 岳宏伟 李中平 +4 位作者 周有为 曹树春 任洁茹 张子民 赵永涛 《原子能科学技术》 北大核心 2025年第1期197-204,共8页
电子加速器广泛用于材料改性、消毒灭菌和污水处理等领域。然而,在实际应用中束流强度的控制存在无法快速、准确调整的问题,大大降低了生产效率。为了解决电子加速器中束流变化的非线性、时变性和不稳定性问题,本文采用了PID算法、模糊... 电子加速器广泛用于材料改性、消毒灭菌和污水处理等领域。然而,在实际应用中束流强度的控制存在无法快速、准确调整的问题,大大降低了生产效率。为了解决电子加速器中束流变化的非线性、时变性和不稳定性问题,本文采用了PID算法、模糊PID算法和模糊神经网络PID算法,并利用MATLAB中的Simulink构建了相应的控制系统仿真模型,对这3种算法的性能进行了比较。通过对比PID算法、模糊PID算法和模糊神经网络PID算法的仿真结果可知:模糊PID算法在稳定时间、超调量、加入扰动后稳定时间方面分别降低了59.6%、48.9%、64.9%;模糊神经网络PID算法在稳定时间、超调量、加入扰动后稳定时间方面分别降低了77.9%、79.6%、87.1%。模糊PID算法和模糊神经网络PID算法有望提高电子加速器束流控制的精度和效率。 展开更多
关键词 电子加速器 PID算法 模糊PID算法 模糊神经网络PID算法 simulink
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基于AMESim/Simulink的碳纤维成型液压机三缸同步控制系统研究 被引量：1
2
作者 李京 马冲 +1 位作者 郭凡 陆宝春 《机械制造与自动化》 2025年第4期179-183,共5页
针对碳纤维成型液压机三缸不同步造成的碳纤维增强复合材料压缩性能、弯曲强度、疲劳强度等性能减低的问题,设计碳纤维成型液压机三缸同步控制系统,建立相应的数学模型;运用AMESim/Simulink进行联合仿真,分析三缸同步控制系统的动态特... 针对碳纤维成型液压机三缸不同步造成的碳纤维增强复合材料压缩性能、弯曲强度、疲劳强度等性能减低的问题,设计碳纤维成型液压机三缸同步控制系统,建立相应的数学模型;运用AMESim/Simulink进行联合仿真,分析三缸同步控制系统的动态特性。仿真结果表明:与PID控制相比,采用模糊PID自适应控制的阶跃响应时间缩短7.36%,在指数负载力和随机负载力工况下,3个液压缸的最大同步误差分别降低44.6%、37.1%、10.7%,16.7%、31.3%、3.5%。 展开更多
关键词 液压机 三缸同步 模糊PID自适应 AMESim/simulink联合仿真
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基于RELAP5和Simulink的核电汽轮发电机组耦合仿真研究
3
作者 赵冉 林萌 +2 位作者 贺军 黄仕龙 林俊义 《核科学与工程》 北大核心 2025年第2期265-272,共8页
为准确计算核电厂热力系统与内外电网之间的相互作用,需建立核电厂热力系统与电力系统之间的耦合分析模型。由于RELAP5热工水力系统程序不具备电力系统暂态仿真分析功能,而Simulink具备强大的电力系统暂态仿真分析功能。据此本文提出将R... 为准确计算核电厂热力系统与内外电网之间的相互作用,需建立核电厂热力系统与电力系统之间的耦合分析模型。由于RELAP5热工水力系统程序不具备电力系统暂态仿真分析功能,而Simulink具备强大的电力系统暂态仿真分析功能。据此本文提出将RELAP5中的汽轮机模型与Simulink中的同步发电机模型进行耦合从而实现核电厂热力系统与电力系统联合仿真计算功能,精确计算热力系统和电力系统瞬态过程相互扰动和影响,同时利用现场实验数据对耦合仿真模型进行了验证,结果表明:所采用的耦合计算方法可以准确模拟热力系统和电力系统瞬态过程参数变化趋势及规律,研究成果可拓展RELAP5应用功能并更好地完善核电厂仿真模型。 展开更多
关键词 REALP5程序 simulink程序 耦合仿真 电力系统 汽轮机发电机组
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基于Simulink的连续波电子顺磁共振信号处理与检测仿真研究
4
作者 陈博 刘泉 +4 位作者 马蕾 陈淑年 贾亚琦 朱斌 郭俊旺 《波谱学杂志》 2025年第2期174-183,共10页
根据连续波电子顺磁共振(CW-EPR)系统信号传输与检测的过程,通过Simulink平台构建了CW-EPR系统信号传输、调制与检测的仿真模型.该仿真模型涵盖了信号源模拟、调制、肖特基二极管检波器的检波以及基于锁相放大器的解调过程.基于该模型... 根据连续波电子顺磁共振(CW-EPR)系统信号传输与检测的过程,通过Simulink平台构建了CW-EPR系统信号传输、调制与检测的仿真模型.该仿真模型涵盖了信号源模拟、调制、肖特基二极管检波器的检波以及基于锁相放大器的解调过程.基于该模型对调制幅度和调制相位变化下的5,5-二甲基吡咯啉氮氧化物(DMPO)样品波谱信号变化过程进行了评估.仿真结果表明针对不同的调制幅度和调制相位,波谱信号的仿真结果与实际测量结果保持一致.因此,本文建立的CW-EPR信号传输与检测仿真模型为深入理解CW-EPR现象、优化实验参数以及指导CW-EPR实验提供了理论支撑,可为后续研究中EPR系统设计与优化提供参考. 展开更多
关键词 连续波电子顺磁共振(CW-EPR) 系统仿真 波谱信号处理与检测 simulink平台
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基于Simulink的汽车通过减速带振动响应分析 被引量：1
5
作者 王子雄 《汽车零部件》 2025年第2期48-51,共4页
为研究减速带几何特性对汽车振动响应的影响,优化悬挂参数以提升驾驶舒适性。基于Simulink软件对汽车通过减速带时的振动响应进行仿真分析。仿真结果表明,汽车通过减速带时的振动响应受减速带几何特性的显著影响。减速带过高时,车辆的... 为研究减速带几何特性对汽车振动响应的影响,优化悬挂参数以提升驾驶舒适性。基于Simulink软件对汽车通过减速带时的振动响应进行仿真分析。仿真结果表明,汽车通过减速带时的振动响应受减速带几何特性的显著影响。减速带过高时,车辆的振动加剧且存在剐蹭风险;减速带过低时,则无法达到足够的减速效果。通过调整车辆悬挂系统的参数(如阻尼系数)并选择合适的减速带几何尺寸,可有效降低汽车通过减速带时的振动水平,从而优化驾驶舒适性。本研究为减速带设计及车辆悬挂调校提供了理论依据,有助于平衡减速效果与乘坐舒适性需求。 展开更多
关键词 汽车振动 simulink 减速带 仿真分析
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基于MATLAB/Simulink的车窗直流电机控制系统仿真研究
6
作者 周丽 《移动信息》 2025年第3期367-369,共3页
在汽车电动车窗防夹技术中,电机的控制及性能分析十分重要。文中基于MATLAB/Simulink软件对电动车窗直流电机及其控制系统进行了建模。在电机控制方面采用PWM控制和H桥驱动实现电机的转速调节和方向控制,并对建立的电机驱动的电车车窗... 在汽车电动车窗防夹技术中,电机的控制及性能分析十分重要。文中基于MATLAB/Simulink软件对电动车窗直流电机及其控制系统进行了建模。在电机控制方面采用PWM控制和H桥驱动实现电机的转速调节和方向控制,并对建立的电机驱动的电车车窗系统模型进行分析,通过参数设计和仿真结果的分析,该系统模型正确有效,为进一步对车窗防夹系统进行研究提供了仿真基础。 展开更多
关键词 直流电机 PWM控制 H桥 MATLAB/simulink
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基于MATLAB/Simulink的纯电动汽车动力学建模与仿真分析 被引量：1
7
作者 陈季云 《时代汽车》 2025年第8期91-93,共3页
动力性是汽车最基本最重要的性能之一,借助MATLAB/Simulink仿真平台,对国产某纯电动汽车进行动力学建模并运行分析,获得最高车速、加速性能和爬坡性能等动力性仿真曲线,结合驱动电机的工作特性分析仿真曲线的变化特点,并经过仿真数据与... 动力性是汽车最基本最重要的性能之一,借助MATLAB/Simulink仿真平台,对国产某纯电动汽车进行动力学建模并运行分析,获得最高车速、加速性能和爬坡性能等动力性仿真曲线,结合驱动电机的工作特性分析仿真曲线的变化特点,并经过仿真数据与试验数据的对比分析,证明所建模型符合实际,此法在汽车工程中起着重要作用。 展开更多
关键词 MATLAB/simulink 纯电动汽车 动力学建模 仿真分析
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基于SIMULINK的BUCK型变换器复合控制研究
8
作者 蒋瑾瑾 张雅洁 《河南科技》 2025年第17期16-19,共4页
【目的】降压斩波器(BUCK电路)应用广泛,但其开环运行时输出电压存在稳态误差,难以满足实际应用需求,需进行仿真研究以改善性能。【方法】基于PWM闭环负反馈PID控制原理,利用SIMULINK建立仿真模型,在电路中引入闭环负反馈控制策略,对输... 【目的】降压斩波器(BUCK电路)应用广泛,但其开环运行时输出电压存在稳态误差,难以满足实际应用需求,需进行仿真研究以改善性能。【方法】基于PWM闭环负反馈PID控制原理,利用SIMULINK建立仿真模型,在电路中引入闭环负反馈控制策略,对输出电压进行闭环调节,可以消除稳态误差,但其动态响应不够快速。于是,考虑采用开、闭环相结合的复合控制,希望既可以消除稳态误差,又可以加快动态响应。【结果】通过仿真模型的设计、验证参数的整定,结果表明:采用开、闭环相结合的复合控制,可以有效消除BUCK电路的输出电压的稳态误差,满足系统快速的动态响应要求。【结论】通过利用SIMULINK仿真进行快速调整参数和重复的实验,以极低的成本和风险模拟了复杂的真实场景,极大提高了工程实验的灵活性和效率。 展开更多
关键词 simulink仿真 BUCK电路 PWM 闭环负反馈 复合控制 PID控制
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Simulink仿真太阳电池伏安特性测试
9
作者 肖文波 严由康 《安徽电气工程职业技术学院学报》 2025年第2期44-52,共9页
利用MATLAB软件中Simulink平台构建了4种太阳电池伏安特性仿真测试方法,包括可变电阻负载法、电容负载法、四象限电源法以及直流-直流(DC-DC)转换器负载法。研究对比了仿真结果与实验数据的电流-电压(I-V)曲线,并对4种方法的优缺点进行... 利用MATLAB软件中Simulink平台构建了4种太阳电池伏安特性仿真测试方法,包括可变电阻负载法、电容负载法、四象限电源法以及直流-直流(DC-DC)转换器负载法。研究对比了仿真结果与实验数据的电流-电压(I-V)曲线,并对4种方法的优缺点进行了深入分析。总结了Simulink仿真过程中需关注的关键要素,如仿真时间设置、求解器配置、不同库模块间的互连以及数据导出等,有助于深入理解太阳电池伏安特性测试的内在机理。研究结果表明:可变电阻负载法与电容负载法能够生成光滑且完整的I-V曲线;四象限电源法可测量第二象限和第四象限的曲线;而DC-DC转换器负载法由于无法将电压调节至绝对零值,导致无法精确测量零电压点。 展开更多
关键词 太阳电池 MATLAB simulink 电流-电压(I-V)曲线 测量方法 仿真
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Simulink仿真在电路分析基础实验教学中的应用 被引量：1
10
作者 蒋龙云 《通化师范学院学报》 2025年第6期134-139,共6页
传统的电路分析基础实验多局限于实验室场景,且实验项目多为验证性实验,受实验场地和实验设备限制,难以开展创新性实验进而限制了学生创新思维的培养.针对以上问题,课程利用MATLAB仿真软件中的Simulink模块来实现电路分析基础实验的教... 传统的电路分析基础实验多局限于实验室场景,且实验项目多为验证性实验,受实验场地和实验设备限制,难以开展创新性实验进而限制了学生创新思维的培养.针对以上问题,课程利用MATLAB仿真软件中的Simulink模块来实现电路分析基础实验的教学改革,并以三相对称电路的分析为例详细阐述了实验教学改革的基本思路,及其优点.实践结果表明,通过Simulink辅助实验教学有效提升了学生学习兴趣,增强其动手能力和创新能力,深化对理论知识点的理解,提高学生的综合素养. 展开更多
关键词 电路分析基础实验 simulink模块 三相电路 教学改革
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基于Simulink的变压器差动保护实验教学的探究
11
作者 张伟 彭祯 彭磊 《科学技术创新》 2025年第13期42-45,共4页
在电力系统教学领域,变压器差动保护实验教学至关重要,但传统模式受设备局限,难以全方位展现复杂工况下的运行与保护特性。本文借助Matlab/Simulink强大功能构建变压器差动保护仿真模型。其涵盖一次、二次系统及核心逻辑模块,精确模拟... 在电力系统教学领域,变压器差动保护实验教学至关重要,但传统模式受设备局限,难以全方位展现复杂工况下的运行与保护特性。本文借助Matlab/Simulink强大功能构建变压器差动保护仿真模型。其涵盖一次、二次系统及核心逻辑模块,精确模拟多种工况。通过对二次谐波、区外及区内故障的仿真分析,清晰呈现各场景下电流变化与保护动作逻辑。该研究成果为教学提供创新途径,能有效助力学生深入理解原理、提升实践与创新能力,同时为教师打造多元教学案例设计空间,有力推动电力系统继电保护教学质量提升与人才培养进程。 展开更多
关键词 继电保护原理 实验教学 比率差动保护 MATLAB/simulink仿真
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基于Simulink的火炮射击条件变化对后坐特性影响分析及应用
12
作者 李玥 杜中华 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第3期62-69,共8页
为分析环境条件、射击诸元、火炮状况变化对火炮后坐特性的影响,依据反后坐装置反面问题模型和影响因素模型,基于Simulink建立了环境温度、装药质量、装药温度、射角、液体温度、弹丸质量、药室容积、复进机初压、节制环内径、炮口制退... 为分析环境条件、射击诸元、火炮状况变化对火炮后坐特性的影响,依据反后坐装置反面问题模型和影响因素模型,基于Simulink建立了环境温度、装药质量、装药温度、射角、液体温度、弹丸质量、药室容积、复进机初压、节制环内径、炮口制退器冲量特征量等射击条件和火炮运动及力诸元之间关系的仿真模型,该模型逻辑关系清晰,信号采集方便,可系统分析火炮射击条件变化对后坐特性的影响。模型中采用的关键Simulink单元包括:集线器和分线器、积分器、线性插值、条件合并、示波器等。该模型可用于院校教学中理解反后坐装置的力学特性,可用于部队分析反后坐装置故障,可用于靶场检验火炮极限射击条件。 展开更多
关键词 simulink 火炮射击条件 后坐特性 仿真
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水声定位系统中FDMA技术的应用及其MATLAB/Simulink实现 被引量：1
13
作者 谢铭浪 罗显志 《湖北大学学报(自然科学版)》 2025年第2期300-309,共10页
随着海洋资源的深入开发与利用,高精度水下定位技术显得愈发重要。本研究聚焦于水声定位系统中频分多址(FDMA)技术的应用及其效果分析,同时对码分多址(CDMA)技术进行了简要介绍以便进行对比。基于长基线(LBL)定位系统,本研究首先概述了C... 随着海洋资源的深入开发与利用,高精度水下定位技术显得愈发重要。本研究聚焦于水声定位系统中频分多址(FDMA)技术的应用及其效果分析,同时对码分多址(CDMA)技术进行了简要介绍以便进行对比。基于长基线(LBL)定位系统,本研究首先概述了CDMA和FDMA的基本原理以及各自在水声定位系统中的应用场景,特别是CDMA在复杂多目标定位环境中可能面临的挑战。随后,深入探讨了FDMA技术在水声定位系统中的应用优势,并详细描述了基于信号处理、频谱分配和调制解调技术的FDMA系统实现方法。在仿真阶段,通过精心设计的信号处理模块、频谱分配策略和调制解调算法,对FDMA水声定位系统的性能进行了全面的测试与优化。仿真结果表明,在水平圆周运动场景下,FDMA系统的实际定位深度与理论值仅相差0.003 m,相比之下,CDMA系统在同等条件下的误差为0.0556 m。此外,FDMA在降低系统复杂度和成本方面也展现出了显著优势。这些成果验证了FDMA技术在水声定位系统中的有效性,并为进一步提升水下目标的定位精度和系统效率提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 长基线(LBL)水声定位系统 码分多址(CDMA) 频分多址(FDMA) MATLAB simulink 仿真验证 目标定位
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基于Simulink的质子交换膜燃料电池模型参数优化
14
作者 鲍振杰 缪雪龙 +2 位作者 王淙进 狄亚格 郑金保 《电源技术》 北大核心 2025年第6期1246-1255,共10页
为解决燃料电池电堆性能受温度、湿度、压力等多种参数影响导致的调优复杂性与实验成本高的问题,提出了一种基于粒子群优化算法(PSO)的质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆参数优化方法。传统的参数调优多依赖于大量实验,耗时长且成本较高。... 为解决燃料电池电堆性能受温度、湿度、压力等多种参数影响导致的调优复杂性与实验成本高的问题,提出了一种基于粒子群优化算法(PSO)的质子交换膜燃料电池(PEMFC)电堆参数优化方法。传统的参数调优多依赖于大量实验,耗时长且成本较高。基于MATLAB/Simulin建立了PEMFC电堆的电压输出特性模型,选取实验与仿真相对误差最小时刻的输出电压作为优化目标,运用PSO算法对输入参数进行优化。结果表明,电堆的电压输出特性得到了显著提升,尤其是在中高电流密度区间的模型预测精度得到了提高。这种参数寻优方法为燃料电池性能预测提供了更为精确的方法,不仅提高了燃料电池电堆设计过程的效率,还为其未来的性能优化研究奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 simulink PEMFC 粒子群算法 电流密度 电压输出
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一种基于对称PN码设计的时间同步系统及Simulink仿真
15
作者 杨鹏 郗波 张恒 《无线电通信技术》 北大核心 2025年第4期870-876,共7页
针对无线通信系统易受噪声干扰导致时间同步不准,接收性能较差的问题,提出了一种基于对称伪噪声(Pseudo-Noise,PN)码设计的时间同步系统,应用Simulink软件完成通信全链路仿真设计。基于伪随机序列(PN码)的自相关特性提出了极性对称的PN... 针对无线通信系统易受噪声干扰导致时间同步不准,接收性能较差的问题,提出了一种基于对称伪噪声(Pseudo-Noise,PN)码设计的时间同步系统,应用Simulink软件完成通信全链路仿真设计。基于伪随机序列(PN码)的自相关特性提出了极性对称的PN码,设计了基于对称PN码的Simulink时间同步系统,以8PSK为调制解调方式,仿真了波形生成、最佳采样、符号同步、数据解调等全链路通信过程。系统基于PN码对称特性提出了增强型滑窗定位算法以提高自相关峰幅值,降低噪声干扰导致的同步字误捕获概率。仿真结果表明,在同等噪声干扰条件下,相比于单极性PN码和Walsh码设计方式,所提时间同步系统具有更高的帧同步准确率,接收端误码率性能具有2 dB以上的显著提升。 展开更多
关键词 对称伪噪声码 同步 最佳采样 8PSK simulink仿真
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基于Unreal Engine/Simulink的现代控制理论综合实验仿真设计
16
作者 方星 闻继伟 +1 位作者 赵顺毅 刘飞 《实验室研究与探索》 北大核心 2025年第7期77-81,共5页
针对现代控制理论课程中对控制算法设计和仿真的教学需求,设计了一套基于Unreal Engine/Simulink的综合实验仿真方案。该方案以无人船为研究对象,要求学生利用小扰动定理建立无人船在平衡点附近的线性模型,并采用经典线性控制算法设计... 针对现代控制理论课程中对控制算法设计和仿真的教学需求,设计了一套基于Unreal Engine/Simulink的综合实验仿真方案。该方案以无人船为研究对象,要求学生利用小扰动定理建立无人船在平衡点附近的线性模型,并采用经典线性控制算法设计控制器,模拟无人船的控制问题。通过Unreal Engine构建虚拟海洋环境,模拟无人船航行、海浪等工况,实时解算无人船状态并传输至Simulink;利用Simulink搭建无人船的控制算法,求解实时控制信号并反馈给Unreal Engine。该综合实验仿真方案有效加深了学生对现代控制理论的理解,培养学生理论联系实际,解决复杂工程问题的能力。 展开更多
关键词 Unreal Engine/simulink联合仿真 现代控制理论 线性控制算法 综合实验仿真 无人船
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Maxwell和Simulink联合仿真下电力变压器工作特性分析
17
作者 沈洲鹏 郦依领 朱逸超 《电工技术》 2025年第9期183-185,共3页
电力变压器广泛应用于配电线路中,是一种可将输入侧交流电压(电流)变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压(电流)的设备。为了研究电力变压器在正常运行及出现接地故障时的工作情况,在Maxwell 3D环境下建立电力变压器模型;然后在Simu... 电力变压器广泛应用于配电线路中,是一种可将输入侧交流电压(电流)变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压(电流)的设备。为了研究电力变压器在正常运行及出现接地故障时的工作情况,在Maxwell 3D环境下建立电力变压器模型;然后在Simulink中搭建10 kV输电线路,通过Simplorer与Maxwell中的电力变压器进行耦合实现联合仿真。仿真模型的搭建为后续研究输电线路出现接地故障时变压器的运行状态变化提供了平台。 展开更多
关键词 电力变压器 simulink MAXWELL Simplorer 联合仿真
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基于Simulink的PLC硬件在环测试方法
18
作者 潘富航 高阳 +2 位作者 邹文斌 冀建伟 吕秀红 《工业控制计算机》 2025年第11期19-20,23,共3页
随着工业技术的发展,可编程逻辑控制器(PLC)在工业自动化领域的应用越来越广泛。在新能源行业不断崛起的背景下,风力发电行业也在蓬勃发展,PLC在整个风电机组中占据着非常重要的地位,国内很多厂商也开始逐渐推出自己的风机控制器。为了... 随着工业技术的发展,可编程逻辑控制器(PLC)在工业自动化领域的应用越来越广泛。在新能源行业不断崛起的背景下,风力发电行业也在蓬勃发展,PLC在整个风电机组中占据着非常重要的地位,国内很多厂商也开始逐渐推出自己的风机控制器。为了验证PLC的设计能够满足风机控制系统的运行以及性能需求,要求通过搭建控制系统来进行测试验证,但现场系统实体部署耗费的人力、物力成本较大并可能伴随着一定的风险。而通过硬件在环测试的方法在满足测试验证需求的前提下能够大大节省人力、物力,因此介绍一种基于Simulink的PLC硬件在环测试的方法。 展开更多
关键词 PLC simulink 硬件在环测试
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基于Simulink的AGV车辆防抱死制动系统控制设计与研究
19
作者 毕厚煌 《芜湖职业技术学院学报》 2025年第2期29-33,共5页
汽车制动系统作为保障车辆安全行驶的核心组成部分之一,其功能是确保车辆能及时减速或停止,直接影响行车安全性和舒适性。在汽车设计初期,车辆无防抱死制动系统控制设计,导致制动过程中易出现车轮抱死、车辆失去方向控制等危险情况。研... 汽车制动系统作为保障车辆安全行驶的核心组成部分之一,其功能是确保车辆能及时减速或停止,直接影响行车安全性和舒适性。在汽车设计初期,车辆无防抱死制动系统控制设计,导致制动过程中易出现车轮抱死、车辆失去方向控制等危险情况。研究者以AGV车辆为研究对象,针对汽车防抱死制动系统控制研究,在Simulink中建立了车辆制动系统模型、轮胎模型和滑移率控制模型,由函数控制系统输入滑移率参数,最后在软件中完成仿真模拟计算分析。对比有或无ABS制动条件下系统输出的车速与、轮速、滑移率以及制动距离数据,结果表明:ABS在车辆制动时能有效缩短制动时间和制动距离,显著提高车辆的制动性能和操纵性能。 展开更多
关键词 制动系统 simulink 控制设计 ABS AGV
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基于Simulink的纯电动汽车建模与仿真
20
作者 李鹏伟 李海鸽 +2 位作者 刘昕 史远 陈紫阳 《汽车实用技术》 2025年第22期5-11,23,共8页
文章借助Simulink仿真工具深入研究纯电动汽车的建模方法,通过设计仿真工况验证纯电动汽车的动力性和经济性,为优化车辆性能提供试验依据。首先,以某纯电动乘用车为原型,阐述了在Simulink中编辑脚本文件并分模块建模的原理与方法。其次... 文章借助Simulink仿真工具深入研究纯电动汽车的建模方法,通过设计仿真工况验证纯电动汽车的动力性和经济性,为优化车辆性能提供试验依据。首先,以某纯电动乘用车为原型,阐述了在Simulink中编辑脚本文件并分模块建模的原理与方法。其次,将各子系统模块进行有机整合,搭建出完整的纯电动汽车整车模型。再次,在新欧洲驾驶循环工况(NEDC)、加速工况、爬坡工况下通过仿真运行获取车辆的动力性和经济性指标参数。最后,对仿真结果对比分析,从而为纯电动汽车的设计优化、参数调整及性能提升提供了理论依据和数据支持,验证了所建车辆模型的准确性和有效性,为后续研究奠定了良好基础。 展开更多
关键词 电动汽车 simulink 建模 仿真分析
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