城市路网可靠性计算方法 被引量：16

1

作者 刘勇 项莉 +1 位作者 谢军 严宝杰 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期95-99,共5页

为客观反映城市路网可靠性,在分析城市路网结构和功能的基础上,运用层次分析法,将OD路网划分为主通路和连接路段,分析了主通路可靠性影响因素及计算方法,引入OD对连通度对主通路可靠性进行修正,推导了整个路网可靠性计算公式。而且研究... 为客观反映城市路网可靠性,在分析城市路网结构和功能的基础上,运用层次分析法,将OD路网划分为主通路和连接路段,分析了主通路可靠性影响因素及计算方法,引入OD对连通度对主通路可靠性进行修正,推导了整个路网可靠性计算公式。而且研究了主通路上节点个数对路网可靠性的影响,讨论了在不同交通状况下改善路网可靠性的方法。分析结果表明:主道路间未取得有效连通时,OD路网的可靠度为0.62,在保证主道路持续性不受影响的前提下,对主道路进行有效连通,路网可靠度提高为0.70。这反映了路网可靠度不仅依赖于主通路持续性和有效性,还取决于主道路间的连通性,将路网划分为主通路和连接路段对OD路网进行可靠性分析是合理的。 展开更多

关键词 交通规划 城市路网 主通路 连接路 连通度 可靠性

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基于最短路径的城市干道网规划的算法研究 被引量：11

2

作者 刘灿齐 杨佩昆 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期105-107,共3页

首先定义了要点、中观区、虚拟网等概念 ,而后以净效益最大化为目标 ,以假定驾驶员都选择最短路径为前提 ,研究了城市干道网的各干道的线路和规格的规划算法。

关键词 最短路径 城市干道网 线路 规格 规划 算法

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基于GIS的徐州市主城区交通道路网络可达性研究 被引量：7

3

作者 王晓薇 奚砚涛 +1 位作者 陶季奇 武金 《山西建筑》 2016年第14期13-15,共3页

以江苏省徐州市主城区为切入点,利用该区交通道路网数据,借助Arc GIS 10.2网络分析功能,选取最小时间阻抗、最短路程阻抗、平均出行范围、可达性系数、道路网密度、路网连通度6个指标作为评价体系,对该区域道路网的可达性进行多角度分析... 以江苏省徐州市主城区为切入点,利用该区交通道路网数据,借助Arc GIS 10.2网络分析功能,选取最小时间阻抗、最短路程阻抗、平均出行范围、可达性系数、道路网密度、路网连通度6个指标作为评价体系,对该区域道路网的可达性进行多角度分析,结果表明:徐州市主城区交通道路网整体可达性良好,由中心向东南方向突出;但城区外围路网密度低,可达性差;鼓楼区机动性较差,应加强这两个地区的路网建设并不断完善交通基础设施。 展开更多

关键词 主城区 交通道路网 可达性 机动性

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基于空间句法的兰州市城市道路网络特征分析 被引量：6

4

作者 雒占福 徐静 +2 位作者 巩萧 何昕 范园园 《西北师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第3期105-111,118,共8页

以2015年兰州市主城区道路网为研究对象,基于空间句法模型,分别选择连接度、控制值、集成度与智能度指标定量分析其特征.结果表明,兰州市主城区道路网络呈现河谷带状组团式空间分布特征,没有形成完整统一的诸如方格网式或环形放射式的... 以2015年兰州市主城区道路网为研究对象,基于空间句法模型,分别选择连接度、控制值、集成度与智能度指标定量分析其特征.结果表明,兰州市主城区道路网络呈现河谷带状组团式空间分布特征,没有形成完整统一的诸如方格网式或环形放射式的道路系统结构形式,相对独立地形成了城关区、七里河区、安宁区与西固区4大道路网组团,导致组团间道路联系松散,路网的均衡性与整体性差;兰州市主城区道路网络中,高连接度和控制度的道路数量较少,交通选择性整体水平低,而在仅有的高选择性道路中,横向道路的交通选择性强于纵向道路;无论是市级尺度的全局集成度,还是区级尺度的局部集成度,其空间分布都呈现单中心结构特征,距中心越近,拓扑可达性越高,反之亦然.受兰州市河谷空间环境的影响,城市道路网络智能度在市区尺度上表现中度的局部空间对整体空间的连通感知能力,而在分区层面却表现出较强的局部空间对整体空间的连通感知能力. 展开更多

关键词 城市道路网络 空间句法 兰州市主城区

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改进BP算法在公路工程主材价格预测中的应用研究 被引量：1

5

作者 徐家兵 祁志国 +2 位作者 杭文 何杰 李旭宏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期62-66,共5页

分析了传统BP算法的不足,利用相关分析法筛选出公路工程主材价格的主要影响因素;在确定BP神经网络结构及选取训练函数的基础上,建立了基于改进BP神经网络算法的公路工程主材价格预测模型,并结合合肥市石屑价格预测的实例,利用建立的预... 分析了传统BP算法的不足,利用相关分析法筛选出公路工程主材价格的主要影响因素;在确定BP神经网络结构及选取训练函数的基础上,建立了基于改进BP神经网络算法的公路工程主材价格预测模型,并结合合肥市石屑价格预测的实例,利用建立的预测模型,采用BP传统算法及附加动量法、自适应学习速率法、两者相结合法等3种改进算法分别预测了合肥市2个季度的石屑价格,并将预测结果进行对比,分析了不同BP算法预测结果之间的差异。结果表明,使用改进的BP神经网络算法进行公路工程主材价格预测,可以将预测误差控制在6%以内,并减少95%左右的训练步数。同时采用自适应学习速率和附加动量改进BP网络的方法相对最有效。 展开更多

关键词 道路工程 工程主材 BP神经网络 自适应学习速率 附加动量法 价格预测

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一种监控摄像机网络-路网覆盖优化调度方法 被引量：9

6

作者 高飞 王美珍 +1 位作者 刘学军 王自然 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期362-373,共12页

针对监控摄像机网络-路网的覆盖优化问题,提出了一种面向多优化目标的摄像机网络调度优化方法。该方法根据摄像机的感知特性,通过引入主光轴缓冲区系数来划分摄像机主光轴方向的活动范围,进而动态控制摄像机的调度规模及对特定摄像机、... 针对监控摄像机网络-路网的覆盖优化问题,提出了一种面向多优化目标的摄像机网络调度优化方法。该方法根据摄像机的感知特性,通过引入主光轴缓冲区系数来划分摄像机主光轴方向的活动范围,进而动态控制摄像机的调度规模及对特定摄像机、路段的覆盖应用偏好,并利用粒子群优化算法对路段覆盖数量、路网覆盖长度和摄像机调度数量等多个优化目标进行协同优化。实验结果表明,该方法具有较好的有效性和鲁棒性,同时考虑多个覆盖优化目标时,其可以提供摄像机网络的调度优化方案集合。 展开更多

关键词 多目标优化 摄像机网络 有向路网 粒子群优化 主光轴缓冲区系数

原文传递

基于层次网络的城市路网可靠性计算

7

作者 高洁 宫乘霞 《山东交通科技》 2009年第5期9-12,共4页

为合理有效地计算城市路网可靠性,首先在分析出行者路径选择行为特性的基础上,将OD路网划分为主通路和连接路段,然后提出了主通路的判定方法和主通路可靠性的计算方法,并引入修正系数反映连接路段对主通路可靠性的影响,进而可以计算城... 为合理有效地计算城市路网可靠性,首先在分析出行者路径选择行为特性的基础上,将OD路网划分为主通路和连接路段,然后提出了主通路的判定方法和主通路可靠性的计算方法,并引入修正系数反映连接路段对主通路可靠性的影响,进而可以计算城市路网可靠性。最后,用一算例验证了方法的有效性,分析表明基于层次网络的可靠性计算方法准确性高、速度快。 展开更多

关键词 交通规划 道路交通 层次网络 可靠性 主通路

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主城区公路网的复杂网络特征分析 被引量：4

8

作者 周宏达 陈守刚 杨德刚 《成都大学学报（自然科学版）》 2009年第4期342-345,共4页

将复杂网络理论应用到主城区公路网分析上,拓展了城市交通网络基础理论的研究思路和研究范围.首先介绍主城区公路网的重要作用和特点,接着阐述复杂网络的基础理论,在此基础上,重点研究了主城区公路网映射后的复杂网络特征,并以重庆市主... 将复杂网络理论应用到主城区公路网分析上,拓展了城市交通网络基础理论的研究思路和研究范围.首先介绍主城区公路网的重要作用和特点,接着阐述复杂网络的基础理论,在此基础上,重点研究了主城区公路网映射后的复杂网络特征,并以重庆市主城区公路网为例分析,将其与其他城市主城区公路网做了比较. 展开更多

关键词 主城区公路网 复杂网络特征 小世界网络 无尺度网络

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中小城市主城区道路网布局与交通组织研究 被引量：6

9

作者 李剑锋 《现代交通技术》 2017年第6期53-57,共5页

随着社会经济的不断发展,中小城市主城区受其原有路网布局及道路基础设施限制,道路交通压力不断增大。为缓解中小城市主城区的交通压力,文章在实地调查的基础上,从道路网布局调整和交通组织优化两个方面提出改善方案,并利用TransCAD对... 随着社会经济的不断发展,中小城市主城区受其原有路网布局及道路基础设施限制,道路交通压力不断增大。为缓解中小城市主城区的交通压力,文章在实地调查的基础上,从道路网布局调整和交通组织优化两个方面提出改善方案,并利用TransCAD对改善方案的实施效果进行评价,通过实例验证,证明了改善方案的有效性。 展开更多

关键词 城市交通 路网布局 交通组织 主城区

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北京道路交通高质量发展策略研究 被引量：1

10

作者 李智 《市政技术》 2024年第6期19-22,30,共5页

为解决北京市目前交通基础设施发展存在的问题,分析了当前干线道路网“4+15+14”的总体格局和规划要求,并结合统计和移动大数据对北京市高快速路体系的运行情况进行了评估,经评估提出了常态化拥堵、总体运营成本、规划功能与实际交通需... 为解决北京市目前交通基础设施发展存在的问题,分析了当前干线道路网“4+15+14”的总体格局和规划要求,并结合统计和移动大数据对北京市高快速路体系的运行情况进行了评估,经评估提出了常态化拥堵、总体运营成本、规划功能与实际交通需求不匹配、城市建成区新建或改扩建高快速路受政策限制等问题。进入新发展阶段,从宏观规划视角出发,类比了国内外城市交通发展策略,提出了多车道自由流电子收费系统实现缴费制度创新、新改建项目和运营双碳策略、推进新型降噪路面等环保新技术应用以及推进综合立体交通网建设等发展策略。 展开更多

关键词 北京高快速路评估 北京干线道路网 高质量发展策略

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基于深度学习的城市主干道路交通拥堵水平预测 被引量：1

11

作者 吕庆礼 《微型电脑应用》 2024年第7期238-241,共4页

为了解决城市主干道路交通拥堵问题,提出一种基于深度学习的城市主干道路交通拥堵水平预测方法。建立城市主干道路交通网络的Katz相似度矩阵,保存路网的结构特征,获得城市主干道路交通流数据。采用局部敏感判别分析模型,将交通流数据映... 为了解决城市主干道路交通拥堵问题,提出一种基于深度学习的城市主干道路交通拥堵水平预测方法。建立城市主干道路交通网络的Katz相似度矩阵,保存路网的结构特征,获得城市主干道路交通流数据。采用局部敏感判别分析模型,将交通流数据映射到低维流形,获得最优投影矩阵,提取城市主干道路交通特征。结合循环神经网络模型(RNN)和长短时记忆网络模型(LSTM),设计长短时记忆循环网络(RNN-LSTM)模型,解决梯度消失问题,输入城市主干道路交通特征,经过训练输出城市主干道路交通拥堵水平预测结果。实验结果表明,所提方法预测准确度在0.8~0.98,预测所需时间平均为24.74 ms,具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 深度学习 城市主干道路 长短时记忆循环神经网络模型 Katz相似度矩阵 交通拥堵水平预测

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合肥市包公大道客流分析与功能定位

12

作者 汪勇 刘晓倩 《城市道桥与防洪》 2020年第5期5-9,M0004,共6页

在新一轮合肥市城市总体规划中,位于合肥市域东北区域的包公大道定位为城市快速射线,东西向串联中心城与肥东县城,兼顾客运交通与货运走廊。依托客流预测,分析包公大道在市域路网结构中的作用。在全市骨干路网研究的基础上,对包公大道... 在新一轮合肥市城市总体规划中,位于合肥市域东北区域的包公大道定位为城市快速射线,东西向串联中心城与肥东县城,兼顾客运交通与货运走廊。依托客流预测,分析包公大道在市域路网结构中的作用。在全市骨干路网研究的基础上,对包公大道功能定位进行梳理,分析其主线路段、辅道路段及节点匝道客流,从功能分析和客流分析两方面得出研究结论。 展开更多

关键词 城市交通 骨干路网 功能分析 客流预测

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交通网络中心性与土地利用强度的相关性及空间异质性研究——以青岛市主城区为例 被引量：6

13

作者 宋成镇 陈延斌 +2 位作者 殷冠文 侯毅鸣 陈玥莹 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第2期201-211,共11页

探究路网中心性与土地利用强度的空间关系,对合理布局城市交通网络,提高城市土地利用效率,促进城市高质量发展具有重要意义。本文以青岛市主城区为研究对象,采用多中心评价模型计算了交通网络的邻近中心性、中介中心性和直达中心性。基... 探究路网中心性与土地利用强度的空间关系,对合理布局城市交通网络,提高城市土地利用效率,促进城市高质量发展具有重要意义。本文以青岛市主城区为研究对象,采用多中心评价模型计算了交通网络的邻近中心性、中介中心性和直达中心性。基于重分类的POI大数据间接表征城市功能用地类别,采用核密度估计等方法分析了路网中心性与土地利用强度的空间分布特征,最后运用Pearson相关系数、地理加权回归模型探究了二者的相关性及空间异质性。研究结果表明,邻近中心性呈现明显的“核心边缘”模式,中介中心性高值区主要集中在城市主干道,直达中心性在空间上表现为明显的多核心结构。城市路网中心性与土地利用强度存在显著的相关性。邻近中心性与土地利用强度的相关性最高,直达性次之,中介中心性最小。路网中心性对土地利用强度的影响效果存在显著的空间异质性。研究区范围内,邻近中心性、直达中心性对土地利用强度的影响效果主要以正向作用为主,中介中心性主要以负向作用为主。 展开更多

关键词 路网中心性 土地利用强度 空间异质性 青岛市主城区

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西安市主城区路网建设研究 被引量：1

14

作者 刘坤 《中国市政工程》 2018年第1期70-72,79,共4页

随着机动车保有量逐年增加和城市进程的加快,城市现有道路资源难以满足交通需求的急剧膨胀,交通问题日益凸显。从西安主城区路网现状问题出发,结合城市交通发展趋势,系统地提出路网建设的目标和策略。从建设和管理两方面,提出路网建设方... 随着机动车保有量逐年增加和城市进程的加快,城市现有道路资源难以满足交通需求的急剧膨胀,交通问题日益凸显。从西安主城区路网现状问题出发,结合城市交通发展趋势,系统地提出路网建设的目标和策略。从建设和管理两方面,提出路网建设方案,从而达到引导城市开发和缓解主城区交通压力的目的。 展开更多

关键词 西安 主城区 交通拥堵 路网建设 交通改善

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山东大学主城区路网跨胶济铁路通道研究

15

作者 赵宁 高超 杨婷 《城市道桥与防洪》 2013年第6期1-5,22,共5页

从现状穿越胶济铁路道路系统服务水平能力研究入手,对主城区跨线道路现状进行统计,定量分析现状路网服务水平,并对其进行评估。结合未来年规划人口发展趋势,定性分析穿越铁路通道的需求,结合路网提出穿越铁路通道的改善建议。

关键词 主城区路网 跨越 胶济铁路 山东大学

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主辅分离道路在窄路密网模式中的应用分析

16

作者 李思捷 《交通与运输》 2021年第S01期95-97,111,共4页

为减少"窄路密网"路网模式中,主干路中长距离交通与短距离交通干扰严重导致道路通行能力下降、出入口存在安全隐患等问题,研究通过主辅分离断面对中长距离交通和沿线短距离交通进行分离的交通组织方案。通过对主辅分离断面中... 为减少"窄路密网"路网模式中,主干路中长距离交通与短距离交通干扰严重导致道路通行能力下降、出入口存在安全隐患等问题,研究通过主辅分离断面对中长距离交通和沿线短距离交通进行分离的交通组织方案。通过对主辅分离断面中交叉口交通组织、主→辅转换交通、辅→主转换交通3类主要交通需求的功能进行分析,结合路网结构合理地进行交通布置。以赣州市创业路为例,验证该交通组织模式的合理性以及采用主辅分离断面后对交通的改善情况。 展开更多

关键词 主辅分离道路 窄路密网 交通组织 主辅转换 交通安全

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上海市主城区干道网评估与思考

17

作者 晋海憧 《交通与港航》 2021年第1期59-65,共7页

该文在上海市新一轮总体规划发布的背景下通过对上海市主城区干道网进行规划评估,为主城区构建匹配城市发展、协调综合交通、满足宜居生活出行需要的道路网络提供基础支撑。首先通过构建规划实施率、规划达标率、未达标实施难度率及联... 该文在上海市新一轮总体规划发布的背景下通过对上海市主城区干道网进行规划评估,为主城区构建匹配城市发展、协调综合交通、满足宜居生活出行需要的道路网络提供基础支撑。首先通过构建规划实施率、规划达标率、未达标实施难度率及联络通道评估为量化指标的评估体系对主城区干道网现状进行评估,其次从中心城、主城片区、主城片区与中心城之间关系及主城区对外几个角度梳理现状存在问题,最后针对主城区提出中心城以集约优化为导向,主城片区以完善路网结构、提升通道服务效率的差异化发展策略,针对主城区以外提出推进快速通道研究的策略。通过对主城区干道网的评估与思考为深化上海市干道网研究提供分析基础,同时为同类超大城市的道路网规划提供借鉴。 展开更多

关键词 上海市主城区 干道网 规划评估 发展策略

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西宁市道路交通网络通达性研究

18

作者 王雅丽 李玲琴 王好文 《中阿科技论坛（中英文）》 2020年第10期58-61,共4页

本文选取2018年西宁市主城区道路交通网络数据为数据源,运用GIS空间分析方法,并选择道路密度、道路服务指数、路网连接度3个指标,构建西宁市主城区道路交通网络通达性模型,对西宁市主城区的道路网络通达性进行分析。结果表明:西宁市主... 本文选取2018年西宁市主城区道路交通网络数据为数据源,运用GIS空间分析方法,并选择道路密度、道路服务指数、路网连接度3个指标,构建西宁市主城区道路交通网络通达性模型,对西宁市主城区的道路网络通达性进行分析。结果表明:西宁市主城区的道路交通网络通达性整体发展较为成熟,空间格局反映为单中心多圈层结构。 展开更多

关键词 通达性 道路交通网络 西宁市主城区

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河南洛阳市二里头遗址主干道路及墙垣2019~2023年的勘探与发掘 被引量：2

19

作者 赵海涛 郝雅楠 +3 位作者 许宏 席乐 王飞(拍摄) 李靖凡(拍摄) 《考古》 CSSCI 北大核心 2024年第5期55-73,共19页

二里头遗址位于河南省洛阳市偃师区翟镇二里头村,地处洛阳盆地中部、古伊洛河北岸台地上。2018年之前,中国社会科学院考古研究所二里头工作队在二里头遗址中心区发现了“井”字形主干道路,并发现宫城和作坊区外侧有墙垣围护。2019年至今... 二里头遗址位于河南省洛阳市偃师区翟镇二里头村,地处洛阳盆地中部、古伊洛河北岸台地上。2018年之前,中国社会科学院考古研究所二里头工作队在二里头遗址中心区发现了“井”字形主干道路,并发现宫城和作坊区外侧有墙垣围护。2019年至今,发现“井”字形主干道路延伸至更大范围,还新发现2条主干道路以及这些主干道路两侧的分区墙垣(图一)。 展开更多

关键词 河南洛阳市 二里头遗址 主干路网 分区墙垣 多网格式布局

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