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基于Newton-Raphson迭代的永磁同步电机MTPA控制算法设计
被引量：
1
1
作者
岳学磊
刘奎
+2 位作者
许克磊
田地
高闯
《技术与市场》
2023年第5期11-15,共5页
针对牵引永磁同步电机的最大转矩电流比(MTPA)的控制原理,提出一种基于Newton-Raphson迭代公式的MTPA控制算法,根据转矩指令实时计算最优的d、q轴电流参考值,充分利用了电机的磁阻转矩,以最小的电流输出最大的转矩。Newton-Raphson的迭...
针对牵引永磁同步电机的最大转矩电流比(MTPA)的控制原理,提出一种基于Newton-Raphson迭代公式的MTPA控制算法,根据转矩指令实时计算最优的d、q轴电流参考值,充分利用了电机的磁阻转矩,以最小的电流输出最大的转矩。Newton-Raphson的迭代次数为10次,最终将迭代误差降到0.01 A以下,对处理器的负担较小。通过MATLAB/Simulink仿真及在中车大连电力牵引研发中心有限公司试验中心进行试验,证明了该MTPA算法的可靠性与有效性,并在系列化标准地铁永磁牵引系统中得以应用。
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关键词
系列化标准地铁
mtpa
算法
Newton-Raphson迭代公式
永磁同步电机
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职称材料
混合动力汽车电机控制系统设计与实现
被引量：
4
2
作者
陈宁
《机械设计与制造工程》
2019年第4期68-72,共5页
在对当前国内外混合动力汽车电机控制技术现状进行研究和分析的基础上,提出了一种混合动力电机控制系统。基于数字信号处理器平台完成了一种高性能的混合动力电机控制系统的整体结构设计、核心硬件选型和控制软件设计,搭建了实验平台对...
在对当前国内外混合动力汽车电机控制技术现状进行研究和分析的基础上,提出了一种混合动力电机控制系统。基于数字信号处理器平台完成了一种高性能的混合动力电机控制系统的整体结构设计、核心硬件选型和控制软件设计,搭建了实验平台对方案进行了仿真验证。仿真结果表明,该控制系统在纯电动和混动模式下的各种切换及换挡操作控制中表现良好,且有较快的反应速度,有效提高了混合动力汽车的舒适性和平稳性。
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关键词
混合动力汽车
永磁同步
控制系统
参数估计
mtpa
算法
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职称材料
基于Newton-Raphson搜索算法的永磁同步电机变电感参数最大转矩电流比控制方法
被引量：
19
3
作者
康劲松
王硕
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第8期1616-1625,共10页
内置式永磁同步电机的最大转矩电流比控制充分利用了电机的磁阻转矩,以最小铜损为目标,可以在最小电流条件下输出最大转矩。然而,永磁同步电机的电感存在磁饱和及交叉饱和特性,实际中电感参数会随电流的变化而变化,这需要结合不同电感...
内置式永磁同步电机的最大转矩电流比控制充分利用了电机的磁阻转矩,以最小铜损为目标,可以在最小电流条件下输出最大转矩。然而,永磁同步电机的电感存在磁饱和及交叉饱和特性,实际中电感参数会随电流的变化而变化,这需要结合不同电感值进行大量繁琐的标定和拟合工作。本文提出一种变电感参数的最大转矩电流比自动搜索方法,通过构建电感关于电流的三维数据表格,利用二阶Newton-Raphson(N-R)自动搜索算法,将复杂的最大转矩电流比非线性公式转化为微控制器易实现的迭代运算,提高电流分配精度,简化标定工作,仿真和实验验证了所提出算法的有效性。
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关键词
内置式永磁同步电机
最大转矩电流比控制
牛顿拉夫森搜索算法
磁饱和效应
交叉饱和效应
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职称材料
题名
基于Newton-Raphson迭代的永磁同步电机MTPA控制算法设计
被引量：
1
1
作者
岳学磊
刘奎
许克磊
田地
高闯
机构
西安中车永电捷通电气有限公司技术中心
出处
《技术与市场》
2023年第5期11-15,共5页
文摘
针对牵引永磁同步电机的最大转矩电流比(MTPA)的控制原理,提出一种基于Newton-Raphson迭代公式的MTPA控制算法,根据转矩指令实时计算最优的d、q轴电流参考值,充分利用了电机的磁阻转矩,以最小的电流输出最大的转矩。Newton-Raphson的迭代次数为10次,最终将迭代误差降到0.01 A以下,对处理器的负担较小。通过MATLAB/Simulink仿真及在中车大连电力牵引研发中心有限公司试验中心进行试验,证明了该MTPA算法的可靠性与有效性,并在系列化标准地铁永磁牵引系统中得以应用。
关键词
系列化标准地铁
mtpa
算法
Newton-Raphson迭代公式
永磁同步电机
Keywords
serialized standard subway
mtpa algorithm
Newton-Raphson iteration formula
permanent magnet synchronous motor
分类号
TM341 [电气工程—电机]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
混合动力汽车电机控制系统设计与实现
被引量：
4
2
作者
陈宁
机构
浙江机电职业技术学院交通技术系
出处
《机械设计与制造工程》
2019年第4期68-72,共5页
基金
浙江省教育科学规划课题(2019SCG259)
浙江机电职业技术学院基金项目(A-0154-16-307)
文摘
在对当前国内外混合动力汽车电机控制技术现状进行研究和分析的基础上,提出了一种混合动力电机控制系统。基于数字信号处理器平台完成了一种高性能的混合动力电机控制系统的整体结构设计、核心硬件选型和控制软件设计,搭建了实验平台对方案进行了仿真验证。仿真结果表明,该控制系统在纯电动和混动模式下的各种切换及换挡操作控制中表现良好,且有较快的反应速度,有效提高了混合动力汽车的舒适性和平稳性。
关键词
混合动力汽车
永磁同步
控制系统
参数估计
mtpa
算法
Keywords
hybrid electric vehicle
permanent magnet synchronous click
control system
parameter estimation
mtpa algorithm
分类号
TM352 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
基于Newton-Raphson搜索算法的永磁同步电机变电感参数最大转矩电流比控制方法
被引量：
19
3
作者
康劲松
王硕
机构
同济大学电子与信息工程学院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第8期1616-1625,共10页
基金
国家重点研发计划(2016YFB0100700)
中央高校基本科研业务费专项资金(1700219142)资助项目
文摘
内置式永磁同步电机的最大转矩电流比控制充分利用了电机的磁阻转矩,以最小铜损为目标,可以在最小电流条件下输出最大转矩。然而,永磁同步电机的电感存在磁饱和及交叉饱和特性,实际中电感参数会随电流的变化而变化,这需要结合不同电感值进行大量繁琐的标定和拟合工作。本文提出一种变电感参数的最大转矩电流比自动搜索方法,通过构建电感关于电流的三维数据表格,利用二阶Newton-Raphson(N-R)自动搜索算法,将复杂的最大转矩电流比非线性公式转化为微控制器易实现的迭代运算,提高电流分配精度,简化标定工作,仿真和实验验证了所提出算法的有效性。
关键词
内置式永磁同步电机
最大转矩电流比控制
牛顿拉夫森搜索算法
磁饱和效应
交叉饱和效应
Keywords
Permanent magnet synchronous motor (PMSM)
maximum torque per ampere control (
mtpa
)
Newton-Raphson (N-R)
algorithm
magnetic saturation
cross saturation
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Newton-Raphson迭代的永磁同步电机MTPA控制算法设计
岳学磊
刘奎
许克磊
田地
高闯
《技术与市场》
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
混合动力汽车电机控制系统设计与实现
陈宁
《机械设计与制造工程》
2019
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于Newton-Raphson搜索算法的永磁同步电机变电感参数最大转矩电流比控制方法
康劲松
王硕
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
19
在线阅读
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职称材料
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