服务工人作为企业执行MRO(Maintenance,repair and overhaul)服务的核心资源,其调度方案的优劣直接决定了MRO服务的运营效率和成本高低。当前,随着MRO客户需求的个性化与差异化,以及需求场点的高度分散性,以往的调度理论表现出明显的局...服务工人作为企业执行MRO(Maintenance,repair and overhaul)服务的核心资源,其调度方案的优劣直接决定了MRO服务的运营效率和成本高低。当前,随着MRO客户需求的个性化与差异化,以及需求场点的高度分散性,以往的调度理论表现出明显的局限性,亟需开展针对性的调度决策理论研究。为此,提出一个涉及多类别客户约束的多场点复杂装备MRO服务工人调度问题。在该问题中,根据客户的质保属性和认可度,将客户划分为三类:质保期内的保内客户、质保期外且具有一定认可度的一般客户,以及无容忍度的临时客户。并以最大化服务总收益和最小化最大完工时间为优化目标构建了其数学模型。其次,基于NSGA-Ⅱ提出一个改进算法——MNSGA来求解问题。为了优化算法性能,设计了基于问题特性的初始化规则和局部搜索算子。最后,基于测试集和实际数据构建多组不同规模的算例,并设计了一系列试验。数值试验结果显示,所提算子能有效提高MNSGA性能。与其他知名算法对比,验证了MNSGA的有效性和竞争力。展开更多
This paper analyzes the generalization of minimax regret optimization(MRO)under distribution shift.A new learning framework is proposed by injecting the measure of con-ditional value at risk(CVaR)into MRO,and its gene...This paper analyzes the generalization of minimax regret optimization(MRO)under distribution shift.A new learning framework is proposed by injecting the measure of con-ditional value at risk(CVaR)into MRO,and its generalization error bound is established through the lens of uniform convergence analysis.The CVaR-based MRO can achieve the polynomial decay rate on the excess risk,which extends the generalization analysis associated with the expected risk to the risk-averse case.展开更多
为了实现汽车MRO(Maintenance,Repair and Overhaul/Operation)知识的复用和共享,开发MRO知识本体。针对汽修行业对领域本体的需求,提出了汽修行业本体的开发方法;分析了MRO知识本体中存在的基本关系和特性,创建了知识本体的概念分类和...为了实现汽车MRO(Maintenance,Repair and Overhaul/Operation)知识的复用和共享,开发MRO知识本体。针对汽修行业对领域本体的需求,提出了汽修行业本体的开发方法;分析了MRO知识本体中存在的基本关系和特性,创建了知识本体的概念分类和公理;采用美国斯坦福大学研制开发的Protege3.1.1实现本体,通过Agent实现对MRO知识的管理,并利用本体实现汽修人力资源技能匹配的智能化。通过实例验证了该方法的有效性和科学性。展开更多
当前针对复杂产品MRO(maintenance,repair and overhaul/operations)的相关研究已经成熟,但由于缺乏对服务BOM集成建模技术研究,使得MRO生命周期数据并没有得到有效管控。首先分析了基于SBOM的MRO业务集成模型,理清了服务BOM和MRO服务...当前针对复杂产品MRO(maintenance,repair and overhaul/operations)的相关研究已经成熟,但由于缺乏对服务BOM集成建模技术研究,使得MRO生命周期数据并没有得到有效管控。首先分析了基于SBOM的MRO业务集成模型,理清了服务BOM和MRO服务之间的关系;然后,提出SBOM结构模型和演化模型,并将SBOM与MRO业务集成;最后,基于清华大学MRO系统对SBOM进行了集成开发。完成了服务阶段的产品数据建模,支持复杂产品制造BOM向服务阶段延伸。展开更多
文摘服务工人作为企业执行MRO(Maintenance,repair and overhaul)服务的核心资源,其调度方案的优劣直接决定了MRO服务的运营效率和成本高低。当前,随着MRO客户需求的个性化与差异化,以及需求场点的高度分散性,以往的调度理论表现出明显的局限性,亟需开展针对性的调度决策理论研究。为此,提出一个涉及多类别客户约束的多场点复杂装备MRO服务工人调度问题。在该问题中,根据客户的质保属性和认可度,将客户划分为三类:质保期内的保内客户、质保期外且具有一定认可度的一般客户,以及无容忍度的临时客户。并以最大化服务总收益和最小化最大完工时间为优化目标构建了其数学模型。其次,基于NSGA-Ⅱ提出一个改进算法——MNSGA来求解问题。为了优化算法性能,设计了基于问题特性的初始化规则和局部搜索算子。最后,基于测试集和实际数据构建多组不同规模的算例,并设计了一系列试验。数值试验结果显示,所提算子能有效提高MNSGA性能。与其他知名算法对比,验证了MNSGA的有效性和竞争力。
基金Supported by Education Science Planning Project of Hubei Province(2020GB198)Natural Science Foundation of Hubei Province(2023AFB523).
文摘This paper analyzes the generalization of minimax regret optimization(MRO)under distribution shift.A new learning framework is proposed by injecting the measure of con-ditional value at risk(CVaR)into MRO,and its generalization error bound is established through the lens of uniform convergence analysis.The CVaR-based MRO can achieve the polynomial decay rate on the excess risk,which extends the generalization analysis associated with the expected risk to the risk-averse case.
文摘为了实现汽车MRO(Maintenance,Repair and Overhaul/Operation)知识的复用和共享,开发MRO知识本体。针对汽修行业对领域本体的需求,提出了汽修行业本体的开发方法;分析了MRO知识本体中存在的基本关系和特性,创建了知识本体的概念分类和公理;采用美国斯坦福大学研制开发的Protege3.1.1实现本体,通过Agent实现对MRO知识的管理,并利用本体实现汽修人力资源技能匹配的智能化。通过实例验证了该方法的有效性和科学性。
文摘当前针对复杂产品MRO(maintenance,repair and overhaul/operations)的相关研究已经成熟,但由于缺乏对服务BOM集成建模技术研究,使得MRO生命周期数据并没有得到有效管控。首先分析了基于SBOM的MRO业务集成模型,理清了服务BOM和MRO服务之间的关系;然后,提出SBOM结构模型和演化模型,并将SBOM与MRO业务集成;最后,基于清华大学MRO系统对SBOM进行了集成开发。完成了服务阶段的产品数据建模,支持复杂产品制造BOM向服务阶段延伸。
