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A fast MPC algorithm for reducing computation burden of MIMO
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作者 祁荣宾 梅华 +1 位作者 陈超 钱锋 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第12期2087-2091,共5页
The computation burden in the model-based predictive control algorithm is heavy when solving QR optimization with a limited sampling step, especially for a complicated system with large dimension. A fast algorithm is ... The computation burden in the model-based predictive control algorithm is heavy when solving QR optimization with a limited sampling step, especially for a complicated system with large dimension. A fast algorithm is proposed in this paper to solve this problem, in which real-time values are modulated to bit streams to simplify the multiplication. In addition, manipulated variables in the prediction horizon are deduced to the current control horizon approximately by a recursive relation to decrease the dimension of QR optimization. The simulation results demonstrate the feasibility of this fast algorithm for MIMO systems. 展开更多
关键词 Fast mpc algorithm Computation burden One-bit operation Dimension reduction
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Predictive Control Model Based on the MPC Algorithm on Three Different Road Sections
2
作者 Xiaoxi Liu Xixi Zheng +1 位作者 Shuming Zhang Zhidong Wang 《Journal of Electronic Research and Application》 2024年第2期116-123,共8页
Predictive control is an advanced control algorithm,which is widely used in industrial process control.Among them,model predictive control(MPC)is an important branch of predictive control.Its basic principle is to use... Predictive control is an advanced control algorithm,which is widely used in industrial process control.Among them,model predictive control(MPC)is an important branch of predictive control.Its basic principle is to use the system model to predict future behavior and determine the current control action by optimizing the objective function.This paper discusses the application of MPC in the prediction and control of the speed of vehicles to optimize traffic flow.It is a valuable reference for alleviating traffic congestion and improving travel efficiency and smoothness and provides scientific basis and technical support for future highway traffic management. 展开更多
关键词 mpc algorithm Variable speed limit control HIGHWAY
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基于MPC算法的电力系统负荷频率主动控制方法
3
作者 徐艳芳 李德林 《科技创新与生产力》 2026年第2期120-122,共3页
研究提出了一种将模型预测控制(MPC)算法应用于电力系统负荷频率主动控制的方法,该方法首先利用MPC算法对采集的负荷频率数据进行处理,划分可执行的控制阈值,并建立考虑系统动态与约束的控制目标函数。通过结合自抗扰控制器,将频率波动... 研究提出了一种将模型预测控制(MPC)算法应用于电力系统负荷频率主动控制的方法,该方法首先利用MPC算法对采集的负荷频率数据进行处理,划分可执行的控制阈值,并建立考虑系统动态与约束的控制目标函数。通过结合自抗扰控制器,将频率波动轨迹的预测值转换为外部干扰矩阵,并运用二次规划求解约束下的控制变量。仿真实验结果表明,相较于传统方法,所提方法在不同时间下均能将系统频率偏差有效控制在较低水平,具有较好的控制鲁棒性和与系统稳态频率的良好拟合性能。 展开更多
关键词 mpc算法 电力系统 负荷频率 自抗扰控制 频率偏差
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基于牛顿-拉夫逊算法求解的MPC避障路径规划
4
作者 王耀 李占龙 《农业装备与车辆工程》 2025年第1期103-109,共7页
在动态环境中,模型预测控制结合人工势场法对于多约束的非线性方程求解能力并不高,缺乏实时性,无法及时调整路径来规避移动障碍物,并且规划的路径并不平滑,从而增加碰撞风险。为了解决这一问题,针对智能车辆提出了一种新方法,在预测控... 在动态环境中,模型预测控制结合人工势场法对于多约束的非线性方程求解能力并不高,缺乏实时性,无法及时调整路径来规避移动障碍物,并且规划的路径并不平滑,从而增加碰撞风险。为了解决这一问题,针对智能车辆提出了一种新方法,在预测控制的目标函数与约束条件下,引入修正的势场函数,并与牛顿-拉夫逊优化方法(NR-MPC)相结合,实现最优轨迹的搜索。仿真结果表明,在超车过程中,算法NR-MPC的横摆速度比MPC减小80%,比AFP-MPC减小37%,前轮转角比MPC小1.63 rad,比AFP-MPC小0.21 rad,并且NR-MPC算法的转角和航向角变化在6 s后很快变得平缓,10 s左右变得稳定,明显优于MPC和AFP-MPC。该轨迹规划器比APF-MPC控制器展现出更理想的稳定性,牛顿-拉夫逊优化算法求解规划的路径比单一人工势场法更快,有更高的实时性,规划的曲线更加平滑安全,跟踪精度也更加精确。 展开更多
关键词 牛顿-拉夫逊优化算法 mpc模型预测控制 避障 局部路径规划
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水闸群耦合式MPC控制模式与算法研究
5
作者 卿光志 黄草 +2 位作者 王睿 覃晖 雷晓辉 《灌溉排水学报》 2025年第12期45-56,共12页
【目的】大型长距离调水工程的输水时滞和闸群协同问题影响了闸群控制的效率,本研究旨在进一步提高大型调水工程闸群的调控效率,优化闸群控制模式。【方法】设计了集总式(CMPC)、分布式(DMPC)、耦合式(D-CMPC)3种基于MPC算法的闸群控制... 【目的】大型长距离调水工程的输水时滞和闸群协同问题影响了闸群控制的效率,本研究旨在进一步提高大型调水工程闸群的调控效率,优化闸群控制模式。【方法】设计了集总式(CMPC)、分布式(DMPC)、耦合式(D-CMPC)3种基于MPC算法的闸群控制与算法,对比分析了目标水位变化及分水扰动等9种情景下,不同控制模式对南水北调中线工程36#~41#闸群的闸前水位和过闸流量的控制效果。【结果】在目标水位控制方面,相较于CMPC模式和DMPC模式,D-CMPC模式下调控效率提升幅度达19%~71%,累计波动降幅为14%~79%。在应对分水扰动时,D-CMPC模式下的水位稳定性最佳,水位变化幅度最小。【结论】耦合式MPC闸群控制可为大型调水工程的自动化与智能化提供了技术支持。 展开更多
关键词 耦合式mpc 水闸群 控制模式 控制算法 南水北调
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基于MPC的煤矿胶带机实时柔性调速控制优化策略
6
作者 王长久 马国帅 +1 位作者 王吴军 朱珠 《机械制造与自动化》 2025年第2期285-289,共5页
煤矿胶带机实时调速控制时,若不能平滑柔和地完成调速控制,会造成胶带机卡顿,影响胶带机的安全运行。为此提出基于模型预测控制(MPC)的煤矿胶带机实时柔性调速控制优化策略。通过监测胶带机运行过程中的运行状态数据,获取输送机运行状... 煤矿胶带机实时调速控制时,若不能平滑柔和地完成调速控制,会造成胶带机卡顿,影响胶带机的安全运行。为此提出基于模型预测控制(MPC)的煤矿胶带机实时柔性调速控制优化策略。通过监测胶带机运行过程中的运行状态数据,获取输送机运行状态参数。将运行状态参数作为输入变量设计煤矿胶带机实时柔性调速控制器。通过模糊规则来获取控制器的模糊关系并输出相应的控制信号,基于MPC算法对输出控制信号进行优化,从而实现胶带机速度的实时柔性调速。实验结果表明:基于MPC的控制策略开展煤矿胶带机调速控制时,实际控制时间短,调速控制效果好、性能高,以期提升煤矿运输效能和操作灵活性,确保煤矿运输的工作效率和安全性。 展开更多
关键词 mpc算法 煤矿胶带机 柔性调速控制 控制器设计 模糊原理
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基于MPC算法的煤矿电力系统负荷暂态频率稳定智能化控制
7
作者 高瑞 《能源与环保》 2025年第10期177-183,共7页
针对煤矿电力系统在冲击性负荷作用下引发的暂态频率失稳问题,提出了基于MPC算法的煤矿电力系统负荷暂态频率稳定智能化控制方法。该方法结合频率变化速率分析煤矿电力系统负荷暂态频率稳定性的多耦合影响因素,以煤矿电力系统的等效惯... 针对煤矿电力系统在冲击性负荷作用下引发的暂态频率失稳问题,提出了基于MPC算法的煤矿电力系统负荷暂态频率稳定智能化控制方法。该方法结合频率变化速率分析煤矿电力系统负荷暂态频率稳定性的多耦合影响因素,以煤矿电力系统的等效惯量系数为依据,利用MPC算法设定煤矿电力系统负荷暂态频率偏移最小化的目标函数,设计冲击功率的约束条件后,计算煤矿电力系统的负荷频率控制偏差以及频率控制变量调整值,将计算结果重新代入目标函数中,获取负荷暂态频率偏移最小化的控制结果。结果表明,频率变化速率分析具备较高可靠性,整体计算结果的最高差异度低于0.15,可在1.5 s内完成频率控制,将频率维持在额定频率,控制后误差积分准则结果最大值仅2.31。 展开更多
关键词 mpc算法 煤矿电力系统 负荷暂态 频率稳定控制 智能化 等效惯量系数
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基于MPC的驾驶员转向控制行为建模与仿真 被引量:9
8
作者 吉岩 郭洪艳 +1 位作者 曲婷 陈虹 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第3期198-203,331,共7页
为了描述驾驶员的转向行为,研究了驾驶员转向过程中的预瞄及滚动优化行为,由于难以用简单的数学表达式反映汽车转向过程中驾驶员的行为,提出选用搜索算法及模型预测控制方法(Model Predictive Control,MPC)进行具体建模。最后,结合车辆... 为了描述驾驶员的转向行为,研究了驾驶员转向过程中的预瞄及滚动优化行为,由于难以用简单的数学表达式反映汽车转向过程中驾驶员的行为,提出选用搜索算法及模型预测控制方法(Model Predictive Control,MPC)进行具体建模。最后,结合车辆动力学软件veDYNA对所建立的驾驶员转向行为模型进行验证。仿真结果表明,驾驶员转向控制行为模型对人类驾驶员的仿真相似程度较高,符合人类驾驶员的驾驶特点,说明改进模型预测控制理论为研究驾驶员模型提供了有效途径。 展开更多
关键词 驾驶员 转向控制行为模型 模型预测控制 搜索算法 仿真
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结合深度信息的视觉伺服准最小最大MPC方法 被引量:4
9
作者 王婷婷 刘国栋 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期1018-1022,共5页
将特征点的深度信息和像素坐标作为视觉特征,提出一种视觉伺服准最小最大模型预测控制(MPC)方法.与传统方法相比,机器人摔制信号可通过在线求斛线性矩阵不等式的凸优化问题获得,其可行斛可保证系统的闭环渐近稳定性.该方法易于处理系统... 将特征点的深度信息和像素坐标作为视觉特征,提出一种视觉伺服准最小最大模型预测控制(MPC)方法.与传统方法相比,机器人摔制信号可通过在线求斛线性矩阵不等式的凸优化问题获得,其可行斛可保证系统的闭环渐近稳定性.该方法易于处理系统约束,在满足执行器机械限制的前提下能够有效规划特征点的图像轨迹.同时,深度特征的引入对于改进摄像机的三维轨迹具有显著效果.六自由度工业机器人手眼系统的仿真结果验证了所提出算法的有效性. 展开更多
关键词 视觉伺服 深度信息 约束 线性矩阵不等式 准最小最大模型预测控制
原文传递
基于MPC算法优化的贝叶斯网络变压器故障诊断 被引量:13
10
作者 仝兆景 乔征瑞 +2 位作者 李金香 兰孟月 荆利菲 《电子测量技术》 北大核心 2021年第17期41-45,共5页
为提高变压器故障诊断的准确率及可靠性,提出了基于MPC算法优化贝叶斯网络的变压器故障诊断方法,对变压器故障诊断技术进行了研究。首先,根据油中溶解气体分析,采用无编码比值法提取油浸式变压器的9维故障特征,并对数据样本进行归一化处... 为提高变压器故障诊断的准确率及可靠性,提出了基于MPC算法优化贝叶斯网络的变压器故障诊断方法,对变压器故障诊断技术进行了研究。首先,根据油中溶解气体分析,采用无编码比值法提取油浸式变压器的9维故障特征,并对数据样本进行归一化处理;其次,以归一化的训练样本作为输入建立基于贝叶斯网络的故障诊断模型,采用MPC算法对贝叶斯网络模型进行优化;最后,利用测试样本对故障诊断模型进行测试。为了证明所提出方法的优越性,将本文研究方法与现有故障诊断方法进行了对比。结果表明,所提出方法的诊断正确率更高,诊断效果更好。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 mpc算法 油中溶解气体分析 变压器故障诊断
原文传递
时延MPC自主车辆协同控制算法与仿真 被引量:7
11
作者 刘富春 贺云 陈奕峰 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第23期222-227,共6页
协同自适应巡航控制(CACC)系统中车辆纵向运动的上下位分层控制器结构,上位控制器采用状态空间模型预测控制算法,利用期望距离以及车辆与环境的实时信息决策出被控车辆运动的期望加速度。下位控制器根据期望加速度,求解发动机节气门开... 协同自适应巡航控制(CACC)系统中车辆纵向运动的上下位分层控制器结构,上位控制器采用状态空间模型预测控制算法,利用期望距离以及车辆与环境的实时信息决策出被控车辆运动的期望加速度。下位控制器根据期望加速度,求解发动机节气门开度或制动压力。车辆的执行器时延会对系统的稳定性产生很大的影响。根据动态矩阵控制算法对纯滞后对象的补偿作用,提出一种改进的模型预测控制算法,并与PID控制算法(下位控制器)相结合形成自主车辆纵向运动的上下位分层控制器,以补偿车辆的执行器时延带来的影响。通过SIMULINK/CARSIM联合仿真平台对所设计的算法进行了仿真研究,仿真结果表明所设计算法减小了CACC系统车辆在跟随过程中的速度跟踪误差以及间距误差,提高了系统的稳定性法。 展开更多
关键词 协同自适应巡航控制 执行器时延 模型预测算法 联合仿真
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仿人MPC算法在步进电机储能与建模中的研究
12
作者 欧志新 李继侠 邓春兰 《重庆科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期65-71,98,共8页
步进电机在电能存储和补偿过程中存在建模精确度低、输入采样量失真、模型结构多变和负荷输出失配等问题,从而导致电能存储和补偿无法达到预期设计标准。为此,将仿人MPC算法引入步进电机的数学建模过程中。首先,分析电能从输入采样到输... 步进电机在电能存储和补偿过程中存在建模精确度低、输入采样量失真、模型结构多变和负荷输出失配等问题,从而导致电能存储和补偿无法达到预期设计标准。为此,将仿人MPC算法引入步进电机的数学建模过程中。首先,分析电能从输入采样到输出反馈的数学模型构建过程,以及步进电机存储与建模的工作原理;其次,针对模型失配和参数动态变化对步进电机产生的影响,利用仿人预测控制策略有效地解决了步进电机电能存储和补偿的精度问题。仿真实验结果表明,控制结果在模型匹配时性能良好,在模型失配时依然能满意运行,使储能与建模幅度和误差精度都能达到要求。 展开更多
关键词 mpc算法 仿人预测控制 步进电机储能 电能损耗与补偿 建模仿真
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MPC灰色理论算法在同步预测控制器设计中的应用
13
作者 欧志新 李继侠 邓春兰 《安徽师范大学学报(自然科学版)》 2024年第5期414-421,共8页
随着人工智能算法和预测模型的发展与优化,对复杂交叉耦合的环境和对象,数学模型建立困难或测试手段精度不高的场景,难以保证有效的控制方案运行和算法应用。首先,在分析干扰模型和同步控制预测原理基础上,引入MPC(模型预测控制)灰色理... 随着人工智能算法和预测模型的发展与优化,对复杂交叉耦合的环境和对象,数学模型建立困难或测试手段精度不高的场景,难以保证有效的控制方案运行和算法应用。首先,在分析干扰模型和同步控制预测原理基础上,引入MPC(模型预测控制)灰色理论算法的经验值理论,灰色预测算法的原理是约束集均方值最优解。其次,将多变的输入参数整合成若干段的模型匹配的数学模型,其控制系统的时间轴能够以离散时序建立完整的时间模型。利于分析和解决无法用传统数字精确描述的复杂模型或系统问题,尤其是信息获取不完备或者失真的参数信息。最后,分析工业控制模型多为纯滞后的二阶惯性环节的时延控制对象,通过三组建模和仿真实验,得出基于MPC灰色理论算法设计同步预测控制器具有较好的优势,属于一种多值混合动态算法。在误差调节和波动抑制具有良好的同步效果。 展开更多
关键词 误差补偿 波动抑制 同步控制器 预测控制 mpc灰色理论算法
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天然气分输站非等径并联管路偏流抑制控制算法设计
14
作者 陈国龙 芦毅 +3 位作者 聂文 蓝文 金凤 温凯 《油气田地面工程》 2026年第2期9-15,共7页
随着下游天然气消费量的增加,部分天然气分输站需在原有管路基础上并联大管径支线以提高分输能力。然而,在非等径并联管路系统中,由于管道水力特性差异和现有恒压控制逻辑的局限,分输过程中常出现小管径支线流量明显减小的“偏流”问题... 随着下游天然气消费量的增加,部分天然气分输站需在原有管路基础上并联大管径支线以提高分输能力。然而,在非等径并联管路系统中,由于管道水力特性差异和现有恒压控制逻辑的局限,分输过程中常出现小管径支线流量明显减小的“偏流”问题。为此,提出一种基于模型预测控制(MPC)的改进恒压控制算法,通过改变出站压力设定值以调整小管径支线流量,实现两条管路流量均衡分配。以某分输站日指定17.5×10^(5)m^(3)为背景进行仿真,结果显示,当小管径支线流量降低至无法完成剩余3.6×10^(5)m^(3)输量时,控制算法能够及时计算目标流量为1 451 m^(3)/h,对应出站压力为4.12 MPa,并增大阀门开度以提高小管径支线流量,确保其完成日指定输量。该方法可显著提升分输系统在复杂工况下的运行效率,为天然气分输站的稳定高效运行提供了有效的技术支撑。 展开更多
关键词 非等径并联分输管路 自动分输控制 改进恒压控制算法 模型预测控制(mpc)
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基于MPC的音视频同步码率自适应测试 被引量:2
15
作者 杜宸罡 李博 画芊昊 《计算机测量与控制》 2024年第4期54-60,共7页
随着信息化的发展,音视频流媒体技术应用面越来越广,为了使得音视频流媒体技术尤其是在直播方面拥有更好的性能,得到更多用户的好评,采用在原本HTTP的动态自适应流标准的视频流媒体架构下引入MPC控制算法并将MPC与码率自适应算法相结合... 随着信息化的发展,音视频流媒体技术应用面越来越广,为了使得音视频流媒体技术尤其是在直播方面拥有更好的性能,得到更多用户的好评,采用在原本HTTP的动态自适应流标准的视频流媒体架构下引入MPC控制算法并将MPC与码率自适应算法相结合的方法,进行对AAC优化、确定预测模型、测试音视频同步的影响因素以及PSNR-Y分量、测试切片时长与跳帧时延,计算最终的QoE用户评价指标来进一步检测音视频流媒体技术的优劣;经实验仿真测试可知,相比前人的相关算法,在不同直播场景下以及不同网络环境下均有更加良好的QoE值,平均QoE用户评价指标明显更高,为1 237.282 6;综上分析可知,MPC的音视频同步码率自适应算法各项性能最好。 展开更多
关键词 音视频流媒体 HTTP协议 模型预测控制 码率自适应算法 音视频同步 QoE用户评价指标
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基于改进MPC算法的汽车稳定性控制研究 被引量:1
16
作者 谷磊 《机械设计与制造工程》 2022年第9期59-64,共6页
为提高电动汽车运行的稳定性,以电动汽车为研究对象构建八自由度动力学模型及其动力学方程,并采用并行混沌算法(PCOA)优化基于模型预测控制(MPC)的目标函数,提出一种基于改进MPC算法的汽车稳定性控制方法。仿真结果表明,所提方法可实现... 为提高电动汽车运行的稳定性,以电动汽车为研究对象构建八自由度动力学模型及其动力学方程,并采用并行混沌算法(PCOA)优化基于模型预测控制(MPC)的目标函数,提出一种基于改进MPC算法的汽车稳定性控制方法。仿真结果表明,所提方法可实现汽车稳定性控制,具有良好的跟踪性能,跟踪误差在允许范围内,满足汽车稳定运行要求。相较于基于极值搜索控制(ESC)方法,所提方法跟踪性能更好,跟踪误差更小,可更好地控制运行中汽车的稳定性,具有一定的有效性和优越性,为汽车稳定性控制研究提供了理论参考。 展开更多
关键词 分布式驱动电动汽车 稳定性控制 mpc算法 并行混沌算法
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基于MPC的自动泊车系统轨迹跟踪控制分析 被引量:1
17
作者 李世豪 付子扬 吕洋 《汽车实用技术》 2023年第8期65-69,共5页
随着中国人民的生活水平日益改善,机动车的普及程度不断提升,而随着车辆数量的增加,交通拥堵、事故频发等问题日益严重,对于驾驶能力不成熟的乘用车驾驶员而言,更易因泊车不当而造成交通事故,因此,自动泊车应运而生,成为了亟需开发的技... 随着中国人民的生活水平日益改善,机动车的普及程度不断提升,而随着车辆数量的增加,交通拥堵、事故频发等问题日益严重,对于驾驶能力不成熟的乘用车驾驶员而言,更易因泊车不当而造成交通事故,因此,自动泊车应运而生,成为了亟需开发的技术。文章主要研究自动泊车系统轨迹跟踪的控制算法,采用垂直泊车环境,根据已规划出的可行路径,利用模型预测控制(MPC)算法进行路径跟踪,通过在代价函数中增加控制量增量,以求实现轨迹跟踪过程的精确与平稳。为验证控制效果,搭建了Carsim-Simulink联合仿真平台,结果表明MPC控制算法可以实现泊车时良好的轨迹跟踪效果。 展开更多
关键词 自动泊车 轨迹跟踪 mpc算法
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基于MPC的PHEV转矩分配控制策略研究 被引量:3
18
作者 尹安东 王伟 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第4期440-445,490,共7页
为提高并联混合动力汽车(parallel hybrid electric vehicle,PHEV)的燃油经济性,文章提出了一种基于模型预测控制(model pedictive control,MPC)的PHEV转矩分配控制策略。首先建立马尔柯夫模型,在预测时域内预测汽车的速度和加速度,为... 为提高并联混合动力汽车(parallel hybrid electric vehicle,PHEV)的燃油经济性,文章提出了一种基于模型预测控制(model pedictive control,MPC)的PHEV转矩分配控制策略。首先建立马尔柯夫模型,在预测时域内预测汽车的速度和加速度,为提高预测准确性,提出一种利用工况速度差的改进方法;然后将马尔柯夫模型与动态规划算法相结合,搭建基于模型预测控制的转矩分配控制策略;最后基于ADVISOR建立PHEV模型进行仿真对比分析。结果表明,该文提出的改进方法能够提高预测准确性;提出的转矩分配控制策略与基于规则的逻辑门限控制策略相比,整车的百公里燃油消耗率降低了7.4%。 展开更多
关键词 并联混合动力汽车(PHEV) 马尔柯夫模型 动态规划算法 模型预测控制(mpc) 控制策略
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极限工况下的大型运输车辅助转向智能控制方法
19
作者 李杰 段世龙 +1 位作者 王晓燕 庞金录 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第10期49-57,共9页
针对大型运输车在极限工况下的横坡最小转弯半径的动态横向稳定性问题进行了研究,建立了非线性轮胎模型。转弯模型与横坡模型,提出了一种基于辅助转向的智能大型物流运输车的智能控制方法,以直接横摆力矩控制和模型预测控制相结合的多... 针对大型运输车在极限工况下的横坡最小转弯半径的动态横向稳定性问题进行了研究,建立了非线性轮胎模型。转弯模型与横坡模型,提出了一种基于辅助转向的智能大型物流运输车的智能控制方法,以直接横摆力矩控制和模型预测控制相结合的多输入多输出模型预测控制。利用Trucksim与Simulink软件进行联合仿真,搭建了在低速低附着和高速高附着工况下,智能大型运输车在满载和空载状态下进行极限转弯的仿真平台。经过仿真对比和硬件在环实验测试,结果表明:与无横向稳定性控制的车辆相比,运用智能控制方法的大型运输车稳定性综合提高了55%,即更加平稳安全地通过极限最小转弯半径的工况。 展开更多
关键词 大型物流运输车辆 横向稳定控制 模型预测控制算法 直接横摆力矩 联合仿真
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永磁同步电机粒子群模型预测电流控制
20
作者 徐劲力 宋志祥 朱继伟 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第12期46-53,共8页
模型预测电流控制以其快速的动态响应、简单的设计和灵活的控制方式在永磁同步电机控制中得到了广泛应用,但仍然存在电流波动大、稳态性能较差等缺陷。为进一步提高模型预测电流控制性能,提出了一种粒子群模型预测电流控制策略。为充分... 模型预测电流控制以其快速的动态响应、简单的设计和灵活的控制方式在永磁同步电机控制中得到了广泛应用,但仍然存在电流波动大、稳态性能较差等缺陷。为进一步提高模型预测电流控制性能,提出了一种粒子群模型预测电流控制策略。为充分利用逆变器输出范围,选择逆变器输出的极限电压圆为控制集,并提出了基于坐标变换的初始化粒子位置的方法;通过粒子群优化算法对控制周期内电压矢量进行优化;提出了考虑硬件性能和任务的参数设置方法,并将提出的算法与经典算法进行了对比分析。结果表明:与传统模型预测电流控制和双矢量模型预测电流控制对比,所提算法在宽转速和宽负载范围内具有更小d-q轴电流标准差,表现出较好的稳态性能并且具有相似的动态性能。 展开更多
关键词 永磁同步电机 模型预测控制 电流控制 粒子群优化算法
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