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广州市实施I/M简易瞬态工况检测方法的环境效果分析
被引量：
9
1
作者
李晓玲
吴烨
+3 位作者
姚欣灿
张少君
周昱
傅立新
《环境科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期101-108,共8页
采用简易瞬态工况法对在用车进行检测,能够更为有效地筛选高排放车辆.2007—2009年广州市轻型汽油车的简易瞬态工况法的初检数据表明,国Ⅰ排放标准实施以前(简称"国Ⅰ前")车辆和国Ⅰ及以后排放标准车辆排放超限值比例分别为20...
采用简易瞬态工况法对在用车进行检测,能够更为有效地筛选高排放车辆.2007—2009年广州市轻型汽油车的简易瞬态工况法的初检数据表明,国Ⅰ排放标准实施以前(简称"国Ⅰ前")车辆和国Ⅰ及以后排放标准车辆排放超限值比例分别为20.1%和17.6%.简易瞬态工况法复检数据得到的国Ⅰ前和国Ⅰ及以后车辆经维护后能够达标的比例分别为76.0%和64.7%,且经过有效维护后超标车辆的平均排放水平有较大比例的削减.同时,采用修正的MOBILE5模型对广州市轻型汽油车排放进行模拟.结果发现,广州市2009年轻型汽油车的CO、HC和NOx排放量分别为24.4×104、3.8×104和1.8×104t.如果考虑I/M制度实施及实际执行率,复检不达标车辆在全部淘汰情景下,2009年广州市轻型汽油车排放的CO、HC和NOx分别能削减4.20×104、0.58×104和0.15×104t,占全部轻型汽油车的削减比例分别为17.2%、15.3%和8.2%;而在全部置换为国Ⅳ新车情景下,3种污染物分别能削减4.12×104、0.57×104和0.14×104t,削减比例分别为16.9%、15.0%和8.0%.国Ⅰ前及国Ⅰ车辆对CO和HC削减量的贡献达到90%左右,对NOx削减量的贡献也在85%左右.
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关键词
检查/维护(I/M)
轻型汽油车
简易瞬态工况法
排放
mobile5
模型
原文传递
武汉市机动车排放因子的确定
被引量：
10
2
作者
刘恩栋
《环境与开发》
2000年第3期36-37,45,共3页
采用美国环保局 (EPA)的MOBILE5模式 ,结合武汉市的实际情况 ,对机动车的排放因子进行了计算 .
关键词
mobile5
模式
排放因子
机动车
废气
污染控制
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职称材料
题名
广州市实施I/M简易瞬态工况检测方法的环境效果分析
被引量：
9
1
作者
李晓玲
吴烨
姚欣灿
张少君
周昱
傅立新
机构
清华大学环境学院
广州市环境监测中心站
出处
《环境科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期101-108,共8页
基金
国家高技术研究发展计划(No.2009AA06Z304)~~
文摘
采用简易瞬态工况法对在用车进行检测,能够更为有效地筛选高排放车辆.2007—2009年广州市轻型汽油车的简易瞬态工况法的初检数据表明,国Ⅰ排放标准实施以前(简称"国Ⅰ前")车辆和国Ⅰ及以后排放标准车辆排放超限值比例分别为20.1%和17.6%.简易瞬态工况法复检数据得到的国Ⅰ前和国Ⅰ及以后车辆经维护后能够达标的比例分别为76.0%和64.7%,且经过有效维护后超标车辆的平均排放水平有较大比例的削减.同时,采用修正的MOBILE5模型对广州市轻型汽油车排放进行模拟.结果发现,广州市2009年轻型汽油车的CO、HC和NOx排放量分别为24.4×104、3.8×104和1.8×104t.如果考虑I/M制度实施及实际执行率,复检不达标车辆在全部淘汰情景下,2009年广州市轻型汽油车排放的CO、HC和NOx分别能削减4.20×104、0.58×104和0.15×104t,占全部轻型汽油车的削减比例分别为17.2%、15.3%和8.2%;而在全部置换为国Ⅳ新车情景下,3种污染物分别能削减4.12×104、0.57×104和0.14×104t,削减比例分别为16.9%、15.0%和8.0%.国Ⅰ前及国Ⅰ车辆对CO和HC削减量的贡献达到90%左右,对NOx削减量的贡献也在85%左右.
关键词
检查/维护(I/M)
轻型汽油车
简易瞬态工况法
排放
mobile5
模型
Keywords
inspection and maintenance（I/M）
light-duty gasoline vehicles
short transient loaded mode （IG195）
vehicle emission
mobile5 model
分类号
X701 [环境科学与工程—环境工程]
原文传递
题名
武汉市机动车排放因子的确定
被引量：
10
2
作者
刘恩栋
机构
武汉交通科技大学环境工程系
出处
《环境与开发》
2000年第3期36-37,45,共3页
文摘
采用美国环保局 (EPA)的MOBILE5模式 ,结合武汉市的实际情况 ,对机动车的排放因子进行了计算 .
关键词
mobile5
模式
排放因子
机动车
废气
污染控制
Keywords
mobile5 model
Emission Factors
Emission Control
分类号
X831.03 [环境科学与工程—环境工程]
X701.06 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广州市实施I/M简易瞬态工况检测方法的环境效果分析
李晓玲
吴烨
姚欣灿
张少君
周昱
傅立新
《环境科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
原文传递
2
武汉市机动车排放因子的确定
刘恩栋
《环境与开发》
2000
10
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