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MMT基催化剂及其性能强化的研究进展综述
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作者 于泊宁 姚瑶 马丹竹 《辽宁化工》 2025年第10期1737-1740,共4页
文章主要综述了MMT催化剂及其催化性能的研究进展。MMT具有层状结构和较强的层间阳离子交换能力(80~120 meq·100 g^(-1)),金属阳离子可通过取代层间金属而形成金属离子交换MMT催化剂(H^(+)-MMT)而提高催化剂的酸度和氧化还原性;活... 文章主要综述了MMT催化剂及其催化性能的研究进展。MMT具有层状结构和较强的层间阳离子交换能力(80~120 meq·100 g^(-1)),金属阳离子可通过取代层间金属而形成金属离子交换MMT催化剂(H^(+)-MMT)而提高催化剂的酸度和氧化还原性;活性有机物质中的有机阳离子进入MMT层间空间而形成的有机改性MMT催化剂(OMMT)表现出良好的热稳定性和选择性;在MMT表面或层间负载金属氧化物(M_(x)O_(y))或金属纳米粒子(MNPs)而制备的负载型MMT催化剂,因其活性组分的增加而提高了催化剂的活性、选择性和稳定性。随着MMT催化性能强化研究的不断深入,未来将有更多高效、环保的MMT催化剂应用于工程实践。 展开更多
关键词 mmt催化剂 金属离子交换 有机改性 负载活性组分
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含MMT汽油对三效催化剂老化性能影响的试验研究 被引量:5
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作者 陈军锋 帅石金 肖建华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期129-132,共4页
针对国内外对汽油中添加抗爆剂甲基环戊二烯基三羟基锰(MMT)容易使三效催化剂堵塞而导致老化的担心,通过对比试验,系统地研究发动机运行工况、汽油中MMT含量和催化剂入口温度等对催化剂性能的影响,并对MMT引起催化剂堵塞的机理进行探讨... 针对国内外对汽油中添加抗爆剂甲基环戊二烯基三羟基锰(MMT)容易使三效催化剂堵塞而导致老化的担心,通过对比试验,系统地研究发动机运行工况、汽油中MMT含量和催化剂入口温度等对催化剂性能的影响,并对MMT引起催化剂堵塞的机理进行探讨。研究结果表明,对于常规三效催化剂,只有在汽油含锰量高(>18mg/L)、排气温度高(>820°C)且发动机长时间稳态工况运行时,才会导致催化剂堵塞。 展开更多
关键词 mmt 三效催化剂 催化剂堵塞
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TiO_2/ZnO/MMT复合光催化剂的超临界干燥法制备及性能研究 被引量:1
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作者 李青 张嘉婧 斯德琴 《北京服装学院学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第2期31-35,共5页
超临界流体干燥法制备的催化剂分散性好,颗粒尺寸小,对光的散射少,从而能更有效地利用光源.采用溶胶-凝胶法结合超临界流体干燥法,制备了纳米TiO2/ZnO/MMT复合光催化剂,并用TEM、XRD方法对其表征,以苯酚光催化降解为模型反应对所制备催... 超临界流体干燥法制备的催化剂分散性好,颗粒尺寸小,对光的散射少,从而能更有效地利用光源.采用溶胶-凝胶法结合超临界流体干燥法,制备了纳米TiO2/ZnO/MMT复合光催化剂,并用TEM、XRD方法对其表征,以苯酚光催化降解为模型反应对所制备催化剂的催化性能进行了评价.结果表明催化剂平均粒径为18 nm,比表面积大,分散性好,TiO2全部为锐钛矿相;ZnO的最佳掺入量为0.5%;合光催化剂的活性高于单组分TiO2,6 h苯酚降解率达98.2%,COD化学耗氧量为94.3%.采用超临界干燥法直接制得的纳米复合催化剂,光催化活性与普通干燥法制备的光催化剂相比提高很多. 展开更多
关键词 二氧化钛 氧化锌 蒙脱土 复合催化剂 超临界干燥
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MMT对汽油机催化前后微粒排放的影响
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作者 姚春德 耿培林 +3 位作者 危红媛 窦站成 刘辰 王全刚 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期2037-2044,共8页
在一台自然吸气式PFI汽油机上,开展了甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)汽油添加剂对发动机催化前后微粒数量浓度分布、粒径分布和质量浓度分布影响的试验,并研究了不同MMT含量对催化器催化效率的影响.结果表明,随着汽油添加剂MMT含量的增加,... 在一台自然吸气式PFI汽油机上,开展了甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)汽油添加剂对发动机催化前后微粒数量浓度分布、粒径分布和质量浓度分布影响的试验,并研究了不同MMT含量对催化器催化效率的影响.结果表明,随着汽油添加剂MMT含量的增加,催化前后核态和积聚态的数量浓度均增加,MMT含量为12.5 mg·L-1和17.5 mg·L-1的燃油增加显著,相对于超细微粒,经催化器后细微粒和大微粒降幅比较明显.催化前后核膜态峰值粒径基本不变,催化后的积聚态峰值粒径明显大于催化前.随着MMT含量的增加,催化后积聚态峰值粒径向催化前移动.相比于基础油,随着MMT含量的增加,催化器对总数量浓度的催化效率有所降低,但MMT的增加大幅度提高了催化器对微粒总质量浓度的催化效率. 展开更多
关键词 mmt 微粒物 三效催化转换器 催化效率
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MMT用量对MgCl_2/MMT球形载体制备及铁系催化剂负载的影响
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作者 李三喜 张涛 +2 位作者 王健 王松 张爱玲 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期151-153,156,共4页
采用新型方法制备了蒙脱土(MMT)/MgCl_2球形复合载体,经热处理后将其负载铁系催化剂,并用于催化乙烯原位聚合。利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜对载体的晶型和形貌进行了分析,并用分光光度法研究了载体中MMT用量对催化剂负载的影响。... 采用新型方法制备了蒙脱土(MMT)/MgCl_2球形复合载体,经热处理后将其负载铁系催化剂,并用于催化乙烯原位聚合。利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜对载体的晶型和形貌进行了分析,并用分光光度法研究了载体中MMT用量对催化剂负载的影响。结果表明:该方法能够制得球形良好的载体,其晶型也不再为α型,另外,MMT的加入可使球形载体的粒径显著增大;催化剂的负载量和负载率随MMT用量的增加显著下降,负载量难于达到0.2%,负载率低于90%;MMT用量的增加也会导致催化体系活性降低。 展开更多
关键词 球形复合载体 原位聚合 铁系催化剂 颗粒粒径 蒙脱土用量 聚乙烯复合材料
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Co_(3)O_(4)-MMT催化剂的制备及其N_(2)O催化分解性能
6
作者 武瑞芳 杨伟伟 +4 位作者 蔺向前 蔺向光 王茜 李林茂 王永钊 《工业催化》 CAS 2023年第10期95-100,共6页
以MMT为载体,采用原位聚合-配位沉积法制备3种不同Co负载量的Co_(3)O_(4)-MMT催化剂。采用N 2物理吸附、XRD和TEM对载体和催化剂进行表征,并在连续流动微反装置上考察其N_(2)O催化分解性能。结果表明,与Co_(3)O_(4)催化剂相比,Co_(3)O_(... 以MMT为载体,采用原位聚合-配位沉积法制备3种不同Co负载量的Co_(3)O_(4)-MMT催化剂。采用N 2物理吸附、XRD和TEM对载体和催化剂进行表征,并在连续流动微反装置上考察其N_(2)O催化分解性能。结果表明,与Co_(3)O_(4)催化剂相比,Co_(3)O_(4)-MMT催化剂的比表面积显著增大,且活性组分Co_(3)O_(4)具有较高的分散状态。Co_(3)O_(4)-MMT催化剂的催化活性随着Co含量的增加先升后降,其中0.015Co-MMT表现出最佳的催化活性,其活性远高于Co_(3)O_(4)催化剂,同时,该催化剂还表现出良好的催化稳定性和较好的杂质气体耐受性。 展开更多
关键词 催化化学 mmt Co_(3)O_(4)催化剂 N_(2)O催化分解 负载型催化剂
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汽油中金属成分对发动机的性能和排放的影响分析 被引量:6
7
作者 江国华 高孝洪 +3 位作者 吕林 李强 晏陟飞 曾志彬 《内燃机》 2006年第6期46-49,共4页
面对日益严峻的环境污染,伴随着汽车工业的发展、对汽车的性能和排放的要求也越来越高,这也决定了要有与之相适应的汽油质量要求。根据发动机台架试验过程中出现的实际问题及解析的结果,得出了汽油中金属成分对发动机的性能和排放的具... 面对日益严峻的环境污染,伴随着汽车工业的发展、对汽车的性能和排放的要求也越来越高,这也决定了要有与之相适应的汽油质量要求。根据发动机台架试验过程中出现的实际问题及解析的结果,得出了汽油中金属成分对发动机的性能和排放的具有不良影响的结论,指出现有国家汽油质量标准偏低,若不及时调整,将对未来实行更加严格的排放法规造成不良的后果。 展开更多
关键词 无铅汽油 汽车尾气 三效催化器 火花塞 辛烷值 mmt
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铁锆柱撑蒙脱土的制备及其催化湿式过氧化氢氧化染料废水的研究 被引量:8
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作者 孙甜 赵彬侠 +4 位作者 王琪 孙烨 王蒙 高敏 张小里 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期659-664,共6页
采用离子交换法制备了用于催化湿式过氧化氢氧化(CWPO)处理酸性橙II染料废水的铁锆柱撑蒙脱土(Fe-Zr-MMT)系列催化剂,利用比表面测定仪(BET)、X-射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)等方法分别表征催化剂的比表面积特性、活性组分结构形态... 采用离子交换法制备了用于催化湿式过氧化氢氧化(CWPO)处理酸性橙II染料废水的铁锆柱撑蒙脱土(Fe-Zr-MMT)系列催化剂,利用比表面测定仪(BET)、X-射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)等方法分别表征催化剂的比表面积特性、活性组分结构形态及表面形貌,研究了不同制备方法(超声波法和传统法)、Fe/Zr摩尔比及焙烧温度对催化剂的催化活性和稳定性的影响。结果表明:采用超声法制备,Fe/Zr摩尔比2/8和400℃下焙烧的Fe-Zr-MMT催化剂中出现有效晶型羟基氧铁(FeOOH),比表面积最大,催化剂颗粒分散性较好。使用该催化剂催化湿式过氧化氢氧化废水时,当催化剂用量为0.5 g?L-1,入水pH=3.0,反应温度60℃,30%H2O2加入量为2.4 mmol,反应3 h时,废水COD去除率高达83.5%,活性组分溶出量仅为2.09 mg?L-1。该催化剂与用于CWPO处理染料废水的同类催化剂相比,具有更高的催化活性和稳定性。 展开更多
关键词 超声波 染料废水
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含锰抗爆剂对发动机的影响及其缓解措施 被引量:10
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作者 段鸿杰 马彪 +1 位作者 郝亚 高文平 《车辆与动力技术》 2009年第1期34-39,共6页
MMT是一种性能优异和廉价的含锰汽油抗爆剂,目前在我国市售汽油中应用很普遍.MMT同其他金属抗爆剂类似,会对部分发动机和排放系统产生一系列的影响,如THC排放增加、锰氧化物沉积、失火率增加、排气温度上升、动力性和经济性恶化、... MMT是一种性能优异和廉价的含锰汽油抗爆剂,目前在我国市售汽油中应用很普遍.MMT同其他金属抗爆剂类似,会对部分发动机和排放系统产生一系列的影响,如THC排放增加、锰氧化物沉积、失火率增加、排气温度上升、动力性和经济性恶化、部件失效、大气污染等.特别是在同其他抗爆剂(如乙醇)联合使用时更容易超过电控系统调节的范围而加剧其不利因素.通过分析,找到了缓解措施:重新改进和匹配三元催化器、优化控制软件等.新研制的三元催化器的使用和I型试验的排放数据表明,THC已经达到了20%-30%国IV限值.而从长远看,仍然需要推广使用环保和无害的抗爆剂(如乙醇等),逐步减小和取消MMT或其他金属抗爆剂的使用. 展开更多
关键词 汽油抗爆剂 mmt 锰沉积物 失火率 排气温度 三元催化器
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液相重金属汞离子吸附和光催化净化研究 被引量:1
10
作者 陈兵兵 豆斌林 +1 位作者 王子龙 张华 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期96-99,共4页
为实现废水中重金属汞离子污染物吸附和光催化高效净化,研究以溶胶凝胶与模板合成法,制备蒙脱石(MMt)负载TiO_(2)催化剂(TiO_(2)/MMt),研究了不同温度液相重金属汞离子吸附和光催化还原净化,结果表明,该催化剂对重金属汞离子具有较好的... 为实现废水中重金属汞离子污染物吸附和光催化高效净化,研究以溶胶凝胶与模板合成法,制备蒙脱石(MMt)负载TiO_(2)催化剂(TiO_(2)/MMt),研究了不同温度液相重金属汞离子吸附和光催化还原净化,结果表明,该催化剂对重金属汞离子具有较好的吸附和光催化还原净化性能,随温度升高,吸附容量下降,光催化还原净化量提高,Elovich等式能较好的表达吸附动力学过程,Langmuir平衡模型能描述不同温度、不同浓度重金属汞离子吸附等温平衡,获得了吸附平衡模型参数,基于浓度时间指数模型关系,计算了光催化还原净化动力学表观活化能和指前因子。 展开更多
关键词 TiO_(2)/mmt催化剂 液相重金属汞离子 吸附 光催化还原
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发动机三元催化器载体失效实例分析 被引量:2
11
作者 宋志辉 冯晓娟 +3 位作者 李启鹏 刘岩 沈源 赵福全 《汽车工程师》 2014年第7期43-45,共3页
为了研究总结三元催化器载体失效模式,文章以发动机开发过程中三元催化器载体失效情况为例,通过实物结构及外观分析、失效样件中异物的材料成分分析,总结出目前载体失效模式可分载体破裂、腐蚀、烧熔及堵塞,并提出解决方法,为以后出现... 为了研究总结三元催化器载体失效模式,文章以发动机开发过程中三元催化器载体失效情况为例,通过实物结构及外观分析、失效样件中异物的材料成分分析,总结出目前载体失效模式可分载体破裂、腐蚀、烧熔及堵塞,并提出解决方法,为以后出现类似问题提供解决思路。 展开更多
关键词 汽车发动机 三元催化器 载体失效 mmt
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蒙脱土负载碘催化合成喹喔啉衍生物 被引量:3
12
作者 吴小云 陈卓 +2 位作者 龚维 杜莹 尹晓刚 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期40-42,共3页
以蒙脱土负载碘催化剂,苯偶酰和邻苯二胺原料缩合合成喹喔啉,考察反应溶剂、时间、温度、原料摩尔比等的影响。结果表明,最优反应条件为:苯偶酰∶邻苯二胺物质的量比为1.0∶1.0,MMT/I2的用量为苯偶酰的5%(摩尔分数),二氯甲烷作溶剂,反... 以蒙脱土负载碘催化剂,苯偶酰和邻苯二胺原料缩合合成喹喔啉,考察反应溶剂、时间、温度、原料摩尔比等的影响。结果表明,最优反应条件为:苯偶酰∶邻苯二胺物质的量比为1.0∶1.0,MMT/I2的用量为苯偶酰的5%(摩尔分数),二氯甲烷作溶剂,反应时间10 min,温度30℃,在该条件下喹喔啉衍生物产率最高为81.2%。产物结构通过红外、核磁及熔点进行确认。 展开更多
关键词 蒙脱土 喹喔啉衍生物 合成
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