基于全局响应面法的前悬架下摆臂尺寸优化设计

1

作者 金明亮 张兰春 朱剑峰 《江苏理工学院学报》 2025年第2期76-84,共9页

针对某新能源车的麦弗逊悬架下摆臂刚强度性能远大于目标要求,存在性能过剩的问题,采用全局响应面法(GRSM)进行尺寸优化。首先,利用Adams/Car建立麦弗逊悬架动力学模型,模拟不同工况下的受力状态,获取下摆臂硬点处的载荷。其次,在HyperW... 针对某新能源车的麦弗逊悬架下摆臂刚强度性能远大于目标要求,存在性能过剩的问题,采用全局响应面法(GRSM)进行尺寸优化。首先,利用Adams/Car建立麦弗逊悬架动力学模型,模拟不同工况下的受力状态,获取下摆臂硬点处的载荷。其次,在HyperWorks中建立下摆臂有限元模型,并进行刚强度分析。根据分析结果,以下摆臂各部件厚度为设计变量,以结构质量最小化、满足性能要求为目标,通过Hammersley试验设计构造各目标响应的移动最小二乘法(MLSM)响应面模型,在近似模型的基础上采用GRSM优化算法进行尺寸优化。优化后,质量从4.609 kg减少到3.123 kg,下降了约32.2%。最后,为了验证该优化算法的准确性和可靠性,将其与传统OptiStruct尺寸优化算法进行对比,实验表明,采用GRSM优化算法进行轻量化的效果更好。 展开更多

关键词 下摆臂 全局响应面法 Hammersley mlsm模型 尺寸优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于中低速磁浮提速的轨道结构动力响应分析

2

作者 魏高恒 《机车电传动》 2025年第2期56-63,共8页

中低速磁浮是一种安全性好、振动噪声小的轨道交通制式。目前国内中低速磁浮线路的运行速度普遍较低,多为100 km/h左右。其中,作为列车悬浮和导向直接载体的磁浮轨道是磁浮提速的关键。为了得到中低速磁浮提速后轨道的动力响应,文章以... 中低速磁浮是一种安全性好、振动噪声小的轨道交通制式。目前国内中低速磁浮线路的运行速度普遍较低,多为100 km/h左右。其中,作为列车悬浮和导向直接载体的磁浮轨道是磁浮提速的关键。为了得到中低速磁浮提速后轨道的动力响应,文章以某中低速磁浮线路为研究对象,建立了中低速磁浮列车-轨道耦合动力学模型,并基于模型进行了动力学仿真计算,最终在该线路上完成了现场试验。研究结果表明,动力学仿真结果和现场测试结果相近,动力学模型能较好地模拟轨道的动力响应;轨道结构动力作用较小,磁浮交通非接触运行的优势明显;轨缝垂向错位对F轨振动加速度有较大影响,对F轨位移和动力系数影响较小;车体振动加速度、车辆平稳性指标随着速度的增加而增大,但均满足规范要求。 展开更多

关键词 中低速磁浮 提速 轨道 动力学仿真 现场测试 有限元 轨道不平顺 轨市轨道交通

原文传递

中低速磁浮轨道不平顺功率谱研究 被引量：2

3

作者 李梦雪 张敏 +1 位作者 马卫华 罗世辉 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第9期40-47,共8页

轨道不平顺作为中低速磁浮列车主要的外部激励源,是造成磁浮列车-轨道耦合振动的重要原因。由于弦测值幅频特性存在畸变,通常不能作为实际轨道不平顺应用于工程实践中。基于实测长达4 km的长沙磁浮快线F轨高低和轨向10 m弦测数据,分析... 轨道不平顺作为中低速磁浮列车主要的外部激励源,是造成磁浮列车-轨道耦合振动的重要原因。由于弦测值幅频特性存在畸变,通常不能作为实际轨道不平顺应用于工程实践中。基于实测长达4 km的长沙磁浮快线F轨高低和轨向10 m弦测数据,分析实测数据的传递特性,利用“以小推大”逆推算法扩大轨道不平顺波长的有效检测范围,并采用“逆滤波”算法对轨道不平顺进行复原,得到0.5~100 m波长的轨道不平顺。结果表明:实测F轨10 m弦测数据存在畸变,总体趋势与传递函数相符,不能对实际轨道几何状态正确表达;修正后的轨道不平顺功率谱具有很好的平顺性,无明显周期性成分;对轨道不平顺功率谱进行分段拟合,确定中低速磁浮轨道不平顺表达式的各项参数;将拟合的中低速磁浮轨道谱与国内外成熟铁路轨道谱进行对比,高低轨道不平顺与德国高干扰谱较为接近,在1.5~100 m波长范围内,处于德国高干扰谱与德国低干扰谱之间,在0.5~1 m波长范围内,处于美国五级谱与美国六级谱之间;轨向不平顺与高速铁路标准谱较为接近,在波长7~100 m波长范围内,高于高速铁路标准谱,在波长0.5~7 m波长范围内,低于高速铁路标准谱。 展开更多

关键词 中低速磁浮列车 功率谱密度 中点弦测法 轨道不平顺 曲线拟合

在线阅读 下载PDF 职称材料

中低速磁浮列车悬浮控制系统冗余设计方案探讨 被引量：1

4

作者 曹毅 张敏 +4 位作者 马卫华 刘清辉 罗世辉 李铁 陈泽众 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第7期200-209,共10页

悬浮控制系统作为中低速磁浮列车的核心子系统,其可靠性和容错能力对于列车正常运行至关重要。为提高悬浮控制系统容错能力,通过分析工程应用中的悬浮控制系统故障数据设计了一种处理器模块冗余、电源冗余以及悬浮传感器冗余相结合的悬... 悬浮控制系统作为中低速磁浮列车的核心子系统,其可靠性和容错能力对于列车正常运行至关重要。为提高悬浮控制系统容错能力,通过分析工程应用中的悬浮控制系统故障数据设计了一种处理器模块冗余、电源冗余以及悬浮传感器冗余相结合的悬浮控制系统方案,通过软、硬件设计搭建了新方案的样机实物并进行了初步测试。处理器模块采用双机热备冗余,电源采用双路DC24V冗余,悬浮传感器采用二乘二取二冗余。其次运用马尔可夫理论建立了悬浮冗余控制系统的可靠性模型,对系统进行可靠性分析,研究故障率、故障检测率对悬浮冗余控制系统可靠性的影响,将悬浮冗余控制系统与常规悬浮控制系统的可靠性进行对比分析。并通过Simulink和Stateflow建立主从切换状态机模型和主从切换控制系统模型,实现了逻辑仿真。研究结果表明,在悬浮控制系统生命周期内,本文提出的悬浮冗余控制系统方案相比于常规悬浮控制系统的可靠性提高了50%,提升主模块的故障检测率和降低各单元的故障率均能有效提升悬浮控制系统可靠性。在制定合适的故障检测和切换控制策略前提下,双机热备冗余设计的悬浮控制系统相比于常规悬浮控制系统更具可靠性,是提升悬浮控制系统可靠性和容错能力的有效措施,适合在中低速磁浮列车上推广应用。 展开更多

关键词 中低速磁浮列车 悬浮控制系统 冗余 马尔可夫模型 可靠性 STATEFLOW

在线阅读 下载PDF 职称材料

复杂边坡三维地质可视化和数值模型构建 被引量：72

5

作者 郑文棠 徐卫亚 +1 位作者 童富果 石安池 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1633-1644,共12页

复杂边坡三维地质可视化和数值模型的构建是岩土工程和水利水电工程中常常遇到的关键问题。三维地质可视化可以展示边坡结构面的空间组合,揭示边坡的宏观破坏模式;可视化模型与数值模型的结合和转换可以反映地质信息的仿真性和动态可修... 复杂边坡三维地质可视化和数值模型的构建是岩土工程和水利水电工程中常常遇到的关键问题。三维地质可视化可以展示边坡结构面的空间组合,揭示边坡的宏观破坏模式;可视化模型与数值模型的结合和转换可以反映地质信息的仿真性和动态可修改性。基于AutoCAD平台,借助AutoLisp语言,采用滑动最小二乘法插值拟合,构建三维可视化模型,同时讨论可视化模型与数值模型的转入。优点在于结合了AutoCAD优越的图形编辑功能和ITASCA公司数值软件(FLAC3D和3DEC)的计算功能,并可根据地质信息的变化更新可视化模型和数值模型。该技术与三维可变形离散元法相结合,在白鹤滩水电站进水口高边坡三维可视化和应力变形分析中进行了应用。同时针对3DEC软件前后处理的不足,结合3DEC内嵌的FISH语言和AutoCAD的AutoLISP语言进行编程,探讨3DEC加锚方法、三维合位移等值线云图和塑性区可视化实现。 展开更多

关键词 边坡工程 滑动最小二乘法 三维可视化模型 离散元法 数值模型 塑性区

在线阅读 下载PDF 职称材料

复杂齿廓齿轮传动接触区的数值分析方法 被引量：5

6

作者 吴雪梅 李瑰贤 +1 位作者 赵伟民 郭峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期31-36,共6页

对复杂齿廓进行离散,采用移动最小二乘法进行插值重构齿面,进而采用数值方法求解传动过程中接触区的形状及其变化。采用减半递推技术进行接触区搜索,计算效率高,收敛快。编写相关程序对非渐开线变厚齿轮和渐开线包络环面蜗杆两种复杂齿... 对复杂齿廓进行离散,采用移动最小二乘法进行插值重构齿面,进而采用数值方法求解传动过程中接触区的形状及其变化。采用减半递推技术进行接触区搜索,计算效率高,收敛快。编写相关程序对非渐开线变厚齿轮和渐开线包络环面蜗杆两种复杂齿廓齿轮传动进行接触区分析,分析结果验证非渐开线变厚齿轮可以实现空间线接触而渐开线包络环面蜗杆传动承载能力强的特点。将分析结果与有限元分析结果和试验进行比较,证明本文方法的精确性和实用性。 展开更多

关键词 复杂齿廓齿轮传动 接触区 移动最小二乘法

在线阅读 下载PDF 职称材料

无单元法的工程应用进展 被引量：2

7

作者 陈小虎 沈振中 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2006年第6期90-94,共5页

介绍滑动最小二乘法的基本理论及无单元法的研究现状,总结应用无单元法模拟场问题的一般实现步骤,推导了无单元法模拟应力场、渗流场以及温度场等问题的整体平衡方程组,并介绍对边界约束条件、自由面迭代等问题的处理方法,阐述无单元法... 介绍滑动最小二乘法的基本理论及无单元法的研究现状,总结应用无单元法模拟场问题的一般实现步骤,推导了无单元法模拟应力场、渗流场以及温度场等问题的整体平衡方程组,并介绍对边界约束条件、自由面迭代等问题的处理方法,阐述无单元法模拟裂纹开展的一般步骤,概括了无单元法解决实际工程问题时的优势以及不足之处,并提出有待于进一步研究的内容和方向。 展开更多

关键词 无单元法 滑动最小二乘法 变分原理 场问题 综述

在线阅读 下载PDF 职称材料

两种减少无单元法计算中数值误差的方法

8

作者 徐卫亚 邓俊晔 于清波 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期72-78,共7页

基于无单元法的发展历史和基本理论,讨论了在无单元法计算中起重要作用的A矩阵的几种取值情况,及其对滑动最小二乘法模拟精度的影响,并修正了滑动最小二乘法计算过程中容易产生数值误差的地方。确定了影响A矩阵的几种极端的布点形式,说... 基于无单元法的发展历史和基本理论,讨论了在无单元法计算中起重要作用的A矩阵的几种取值情况,及其对滑动最小二乘法模拟精度的影响,并修正了滑动最小二乘法计算过程中容易产生数值误差的地方。确定了影响A矩阵的几种极端的布点形式,说明了形函数的值与计算点坐标无关的而只与插值点与计算点的相对坐标相关的性质,并给出了数学理论上或数值上的证明。这对无单元法模拟函数滑动最小二乘法的模拟精度有重要的理论价值和实践意义。 展开更多

关键词 无单元法 滑动最小二乘法 A矩阵 影响域 基函数 数值误差

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Senti-PMU模型的文本情感分析

9

作者 余亮 蒋玉明 《现代计算机》 2020年第29期19-24,共6页

随着互联网技术的高速发展,互联网通讯产生的信息量也指数级地增加。这些庞大的数据资源库给情感分析提供了取之不竭的语料信息。如何利用这些文本数据训练出优秀的自然语言处理的网络模型是NLP的热点研究方向之一。提出一种由输入文本... 随着互联网技术的高速发展,互联网通讯产生的信息量也指数级地增加。这些庞大的数据资源库给情感分析提供了取之不竭的语料信息。如何利用这些文本数据训练出优秀的自然语言处理的网络模型是NLP的热点研究方向之一。提出一种由输入文本情感值调控的神经网络模型Senti-PMU。Senti-PMU是基于节制记忆单元(PMU)的神经网络,PMU从结果精度、模型复杂度、训练时长都要优于传统循环神经网络模型。Senti-PMU保留PMU模型的原有结构,加入潜在语义增强模型(MLSM)思路。通过对比情感词典SentiWordNet与输入文本,得到每个命名实体的情感值,根据情感值动态地调节输入文本与记忆单元隐藏信息的权重:情感值越大,则表明该命名实体对于整体文本情感极性的贡献越大,记忆单元需要对这部分文本保留更多的信息量;情感值越小,记忆单元则对该命名实体保留更少的信息量。实验表明,Senti-PMU在同种数据集上,结果精度要优于传统循环神经网络模型。 展开更多

关键词 文本情感分析 PMU Senti-PMU mlsm SentiWordNet

在线阅读 下载PDF 职称材料

AHP中混合最小二乘法的若干性质研究

10

作者 徐泽水 《菏泽师专学报》 1998年第2期14-18,共5页

混合最小二乘法是层次分析中的一种排序方法,该文证明了这一方法是强条件下保序的。

关键词 混合最小二乘法 强条件保序性 层次分析法

在线阅读 下载PDF 职称材料

改进移动最小二乘法及其在结构可靠性分析中的应用 被引量：10

11

作者 韦益夫 KAWAMURA Yasumi 王德禹 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期455-460,共6页

基于移动最小二乘法的响应面法对结构可靠性问题进行分析.在确定样本点权重时,将样本点与中心点、响应面的距离同时作为判断其权重大小的依据,并考虑每次迭代得到的响应面函数对下一迭代的影响域的影响,由此提出改进移动最小二乘法.结... 基于移动最小二乘法的响应面法对结构可靠性问题进行分析.在确定样本点权重时,将样本点与中心点、响应面的距离同时作为判断其权重大小的依据,并考虑每次迭代得到的响应面函数对下一迭代的影响域的影响,由此提出改进移动最小二乘法.结果表明,改进方法可有效提高计算精度. 展开更多

关键词 可靠性 响应面法 移动最小二乘法 权重 向量投影法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于中点弦测法的中低速磁浮轨道不平顺研究 被引量：1

12

作者 李梦雪 李苗 +4 位作者 张敏 马卫华 李铁 张文跃 罗世辉 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第9期49-55,共7页

中低速磁浮常用10 m弦测值作为评价轨道几何不平顺的标准,但弦测法的幅频特性存在畸变,这种畸变现象在短波范围内更加严重,导致10 m弦测值会丢失很多短波信号,因此,10 m弦测值通常不能作为实际轨道不平顺应用于工程实践中。针对此问题,... 中低速磁浮常用10 m弦测值作为评价轨道几何不平顺的标准,但弦测法的幅频特性存在畸变,这种畸变现象在短波范围内更加严重,导致10 m弦测值会丢失很多短波信号,因此,10 m弦测值通常不能作为实际轨道不平顺应用于工程实践中。针对此问题,采用数值模拟方法对中点弦测法进行模拟,通过对比弦测值时频域的误差,验证“以小推大”算法的准确性,同时建立两种“以小推大”的逆推算法,以得到小弦长的弦测值,扩大弦测值对短波不平顺的有效检测范围,并采用“逆滤波”法对弦测值进行轨道不平顺的反演。研究结果表明:两种“以小推大”逆推算法都可以很好地推得小弦长的弦测值,并且可推得的最小弦长为2倍步长,因此,为扩大短波的测量范围,应尽量缩小采样步长;模型A由于边界条件的引入,总体误差较模型B稍大,同时会出现一些离群点,功率谱密度会出现阶跃信号,绝对误差在0.025 mm以内;模型B可以达到较高的精度,具有很好的传递特性,绝对误差可以控制在0.0015 mm以内;实测长沙磁浮快线F轨10 m弦测值用两种模型均可以很好地反演0.5~100 m波长范围的轨距不平顺。 展开更多

关键词 中低速磁浮列车 轨道不平顺 中点弦测法 逆滤波 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进移动最小二乘法的结构可靠性分析 被引量：1

13

作者 韦益夫 KAWAMURA Yasumi 王德禹 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第z1期388-396,共9页

基于改进移动最小二乘法对结构可靠性问题进行分析,数值模拟结果表明,改进方法可有效提高计算精度.具体方法是使用椭圆范数代替二范数来度量样本点到中心点的距离,并根据上次迭代所得到的响应面在中心点处的法向量与坐标轴所成角度,对... 基于改进移动最小二乘法对结构可靠性问题进行分析,数值模拟结果表明,改进方法可有效提高计算精度.具体方法是使用椭圆范数代替二范数来度量样本点到中心点的距离,并根据上次迭代所得到的响应面在中心点处的法向量与坐标轴所成角度,对影响域进行旋转变换;从而将样本点的权重大小由样本点与中心点、响应面的距离共同决定,并将每次迭代得到的响应面函数在中心点处的法向信息包含在内. 展开更多

关键词 可靠性 响应面法 移动最小二乘法 权重 向量投影法

在线阅读 下载PDF 职称材料

梅里雪山地区气温和降水的时空分异及海拔效应 被引量：5

14

作者 缪文飞 刘时银 +2 位作者 朱钰 段仕美 韩丰泽 《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2022年第3期328-342,共15页

梅里雪山地区是中国地形起伏最大的地区之一,其气候环境复杂多变、空间分异特征显著,对区域气温和降水的系统分析有助于揭示区域内冰川变化的原因和水文循环过程。站点观测的缺乏和再分析资料的低空间分辨率是精细刻画该地区气象条件的... 梅里雪山地区是中国地形起伏最大的地区之一,其气候环境复杂多变、空间分异特征显著,对区域气温和降水的系统分析有助于揭示区域内冰川变化的原因和水文循环过程。站点观测的缺乏和再分析资料的低空间分辨率是精细刻画该地区气象条件的主要制约因素。研究中首先基于有限站点观测,采用尺度因子法和月尺度的回归校正对ERA5-Land产品进行校准;然后,考虑气温和降水的海拔效应,采用Anusplin插值的方式对校准后的结果进行统计降尺度。最终获得了梅里雪山地区近30年(1990—2020年)1 km空间分辨率的气温、降水数据,并以此分析了这一地区降水、气温的时空异质性及其在不同海拔梯度上的表现特征。结果表明,区域气温以0.15℃/(10 a)的速率呈显著上升趋势,且各季节升温的幅度及分布范围各异;降水则以-41.19 mm/(10 a)的速率呈显著下降趋势,整个区域呈“变暖变干”的倾向。区域增温具有明显的海拔依赖性,海拔低于4000 m和>5000 m时,增温不随海拔变化而变化,当海拔处于4000~5000 m时,增温幅度随海拔升高而增加。区域降水也具有显著的海拔梯度效应,当海拔<5000 m时,西坡降水随海拔的升高而减少,当超过该海拔后降水随海拔升高而增加;东坡降水始终随海拔升高而增加。梅里雪山气候变化的时空分异特征是大气环流背景和复杂地理环境共同作用的结果。区域持续的变暖及降水的减少可能会进一步加重该区冰川水资源的流失。 展开更多

关键词 梅里雪山 气温 降水 统计降尺度 时空特征 海拔梯度

在线阅读 下载PDF 职称材料