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地下通道承压富水砂体围岩水平MJS工法预处理
1
作者 王超辉 《山西建筑》 2026年第1期93-96,112,共5页
为解决承压富水砂体围岩地下通道开挖时易发生涌水、涌砂,场地无法使用垂直加固止水预处理工艺,文中提出了水平MJS工法预处理工艺。并介绍了此工艺的设计及工艺,从穿透工作井基坑围护墙及其他工序时涌水、涌砂的风险,钻杆自重引起的搭... 为解决承压富水砂体围岩地下通道开挖时易发生涌水、涌砂,场地无法使用垂直加固止水预处理工艺,文中提出了水平MJS工法预处理工艺。并介绍了此工艺的设计及工艺,从穿透工作井基坑围护墙及其他工序时涌水、涌砂的风险,钻杆自重引起的搭接处止水质量的风险,地内压力控制不当对周围敏感环境负作用的风险三方面提出了有针对性的应对措施。指出承压富水砂体围岩中水平MJS预处理工艺的应用范围可推广至其他类型土体围岩、盾构机进出洞口、敏感环境周边土体和钢筋混凝土外其他类型工作井基坑围护墙。 展开更多
关键词 地下通道 水平mjS工法 砂体 加固止水
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软土深基坑开挖对MJS加固紧邻既有车站的变形影响研究
2
作者 黄添之 王艳 +1 位作者 申文明 杨文兵 《工程勘察》 2025年第9期8-17,共10页
以一紧邻既有车站深基坑开挖工程为依托,建立考虑开挖面支护力、周边建筑环境影响、同步注浆参数等多因素耦合作用下施工的数值模型,分析了采用全方位高压喷射(Metro Jet System,MJS)工法加固前后车站竖向及水平变形。监测结果表明MJS... 以一紧邻既有车站深基坑开挖工程为依托,建立考虑开挖面支护力、周边建筑环境影响、同步注浆参数等多因素耦合作用下施工的数值模型,分析了采用全方位高压喷射(Metro Jet System,MJS)工法加固前后车站竖向及水平变形。监测结果表明MJS工法加固后变形主要出现在车站西侧中部,占车站总长度的42.4%,车站最大沉降-5.4mm,最大水平变形7mm,远小于规定值。模拟结果表明:MJS工法加固前车站最大竖向和水平变形分别为-17.79mm和3.41mm;采用MJS工法加固后,由于竖向加固区对车站的保护作用,最大竖向变形和水平变形减小了57.5%和2.32%,分别为-7.56mm和3.18mm,车站变形计算值与实测值的变化基本一致。可见MJS工法加固效果显著,可为类似施工提供借鉴。 展开更多
关键词 软土地层 深基坑开挖 mjS工法 紧邻既有车站 车站变形 有限元
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深基坑上跨运营盾构隧道MJS加固方案优化分析
3
作者 陈俊驰 刘波 +1 位作者 周博闻 汤立峰 《粉煤灰综合利用》 2025年第2期60-66,168,共8页
为确定深基坑上跨盾构隧道施工时隧道的隆起及水平变形规律,以某深基坑上跨区间隧道工程为研究对象,采用有限元分析方法,研究了不同基底加固面积、加固深度、加固方式时隧道的变形规律,并与隧道实测变形结果对比验证了有限元模型的合理... 为确定深基坑上跨盾构隧道施工时隧道的隆起及水平变形规律,以某深基坑上跨区间隧道工程为研究对象,采用有限元分析方法,研究了不同基底加固面积、加固深度、加固方式时隧道的变形规律,并与隧道实测变形结果对比验证了有限元模型的合理性。结果表明:淤泥质地层中采用MJS基底加固方法可有效控制隧道的隆起及水平变形,减小隧道截面的相对变形;隧道隆起变形随基底加固面积增加而减小,应采取全封底加固措施控制隧道结构变形;随基底加固深度增加隧道隆起变形减小,基底加固深度超过一定限值后,增加加固深度对减小隆起变形效果减弱;隧道两侧地层加固与基底加固形成的门式加固体系控制隧道结构变形优势显著,隧道水平变形、隆起变形随两侧加固宽度增加而减小,两侧最佳加固宽度为2 m。研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 基坑 区间隧道 mjS工法 数值分析 变形 加固方案
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特厚砂层地区MJS成孔施工技术的应用
4
作者 文生豪 《中国标准化》 2025年第4期216-219,243,共5页
地基加固工程是建筑施工中常用的加固形式之一,尤为突出的是利用钻孔加注浆的方式加固地基,其成孔施工技术的应用对于地基加固深度的质量与施工效率至关重要。本文通过MJS成孔施工技术的应用进行分析,提出了一些提高成孔效率和施工质量... 地基加固工程是建筑施工中常用的加固形式之一,尤为突出的是利用钻孔加注浆的方式加固地基,其成孔施工技术的应用对于地基加固深度的质量与施工效率至关重要。本文通过MJS成孔施工技术的应用进行分析,提出了一些提高成孔效率和施工质量的方法和建议,介绍了MJS成孔施工的基本流程和主要工艺,分析了MJS成孔施工中可能出现的问题和重难点,并提出了相应的解决方案,旨在为建筑工程施工中MJS成孔施工技术的应用提供参考和借鉴,以提升工程的质量、安全性及施工效率。 展开更多
关键词 特厚砂层 mjS成孔 施工技术 问题解决 案例分析
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MJS工法加固既有车站对周边管线的沉降影响
5
作者 步乐乐 赖亮 +5 位作者 邱裕华 柳杨帆 齐丹 申文明 黄添之 刘维 《河北工业科技》 2025年第4期357-364,共8页
为防止施工引起自身结构及周边环境变形过大的问题,以宁波市轨道交通7号线外滩大桥站为例,采用全方位高压喷射注浆(metro jet system,MJS)工法对既有2号线车站西侧土体进行加固,通过在管线关键位置布设监测点,采集变形数据,并基于实测... 为防止施工引起自身结构及周边环境变形过大的问题,以宁波市轨道交通7号线外滩大桥站为例,采用全方位高压喷射注浆(metro jet system,MJS)工法对既有2号线车站西侧土体进行加固,通过在管线关键位置布设监测点,采集变形数据,并基于实测数据探究加固条件下管线变形模式及演化规律。结果表明:MJS工法加固对周边管线的沉降变形具有优良的控制效果,管线沉降量随施工的进行整体增大,最大沉降和最大隆起均出现在雨污水管线处;基坑开挖过程中,周边管线最大沉降为12.02 mm,最大隆起为7.34 mm,加固后基坑东侧管线沉降9.68 mm,小于未经加固的基坑其他方位变形量,远低于监测控制值±30 mm。采用MJS工法对紧邻既有车站的侧向土体实施精准加固,显著提升了复杂敏感环境下的基坑开挖安全性,可为邻近重要建构筑物的深基坑工程提供技术参考和实践范例。 展开更多
关键词 地基基础工程 软土地层 mjS工法 紧邻既有车站 周边管线 沉降控制
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紧邻既有车站基坑MJS加固及周边建筑沉降分析
6
作者 步乐乐 柳杨帆 +4 位作者 赖亮 邱裕华 申文明 黄添之 刘维 《岩土工程技术》 2025年第6期865-873,共9页
宁波市轨道交通7号线外滩大桥站为7号线与既有2号线换乘站,该车站基坑位于软土地层,基坑东侧紧邻既有2号线车站且周边环境复杂,基坑施工易引起围护结构及周边建(构)筑物过大变形,为此采用MJS工法对既有车站西侧土体进行加固,并对基坑及... 宁波市轨道交通7号线外滩大桥站为7号线与既有2号线换乘站,该车站基坑位于软土地层,基坑东侧紧邻既有2号线车站且周边环境复杂,基坑施工易引起围护结构及周边建(构)筑物过大变形,为此采用MJS工法对既有车站西侧土体进行加固,并对基坑及周边建筑进行监测。基坑监测结果表明:基坑施工期间周边建筑沉降量整体呈增大趋势,沉降的最大值更多出现在基坑影响范围内的建筑转角区域;在基坑开挖前,经MJS加固的基坑东侧变形基本控制在-2~4 mm,基坑西侧变形则在-5~7 mm;基坑开挖后,东西两侧的变形量则均控制在-6~4 mm,相比开挖前基坑变形增量较小,且总体变形远低于监测控制值25 mm。本研究表明MJS工法加固可有效控制基坑周边建(构)筑物变形,增加基坑开挖的安全性,可以为后续类似工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 软土地层 mjS工法 紧邻既有车站 周边建筑 变形控制
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MJS工法桩对地下连续墙加固及止水效果分析与研究
7
作者 刘毅 《建筑技术》 2025年第13期1582-1585,共4页
邻近地铁深基坑支护采用地下连续墙,地下连续墙之间墙缝止水可采用MJS工法桩,对MJS工法桩试桩结果进行分析,基于MJS工法桩在施工现场的试桩应用,介绍了MJS工法桩施工参数及施工工艺,MJS工法桩比水泥土搅拌桩优势更加明显,加固深度更大,... 邻近地铁深基坑支护采用地下连续墙,地下连续墙之间墙缝止水可采用MJS工法桩,对MJS工法桩试桩结果进行分析,基于MJS工法桩在施工现场的试桩应用,介绍了MJS工法桩施工参数及施工工艺,MJS工法桩比水泥土搅拌桩优势更加明显,加固深度更大,成桩桩径更长,对周边土体扰动更小。对试桩进行无侧限抗压强度试验及渗透性试验,试验结果表明,MJS工法桩无侧限抗压强度最小值大于设计标准值1.0 MPa,渗透系数最大值小于设计标准值1×10^(-6)cm/s,在地下连续墙的墙缝止水方面发挥了很大作用,试验结果可为相似项目提供参考经验。 展开更多
关键词 mjS工法 渗透系数 无侧限抗压强度 地下连续墙 深基坑
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WSS工法在富水软黏土地层盾构始发接收MJS加固的补充应用
8
作者 郭兆贵 朱红伟 +3 位作者 曹勇 董长明 李小刚 李梓亮 《价值工程》 2025年第36期132-134,共3页
盾构始发接收阶段面临诸多挑战,如地层稳定性差、地下水丰富等。传统的加固方法如搅拌桩法、旋喷桩法、MJS等,在此类地层中效果有限,且可能引发环境污染和地层沉降等问题,本文以宁波地铁8号线某盾构区间接收端头富水软黏土地层为背景,... 盾构始发接收阶段面临诸多挑战,如地层稳定性差、地下水丰富等。传统的加固方法如搅拌桩法、旋喷桩法、MJS等,在此类地层中效果有限,且可能引发环境污染和地层沉降等问题,本文以宁波地铁8号线某盾构区间接收端头富水软黏土地层为背景,端头在已采用MJS加固基础上,结合WSS后退式注浆加固工艺措施,从注浆工艺、材料、注浆参数及注浆孔位布设等方面进行优化调整,对接收端头地层进行补充加固,已取得明显的止水加固效果,希望该工法能在轨道建设行业得到推广应用。 展开更多
关键词 WSS工法 富水软黏土 盾构始发接收 mjS补充加固
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穿沁隧洞检修井MJS加固工法工艺与单价分析的探讨
9
作者 张玉婉 买巨喆 李雪艳 《科技风》 2025年第24期98-100,共3页
MJS工法(Metro Jet System)即全方位高压喷射灌浆法,是一种能够进行360°全方位地基加固的施工技术。与传统的高压喷射灌浆技术相比,MJS工法具有更深的处理深度、更大的桩体直径和强度、更短的施工周期,并且对周围地层和环境的影响... MJS工法(Metro Jet System)即全方位高压喷射灌浆法,是一种能够进行360°全方位地基加固的施工技术。与传统的高压喷射灌浆技术相比,MJS工法具有更深的处理深度、更大的桩体直径和强度、更短的施工周期,并且对周围地层和环境的影响较小等优点,目前水利行业尚无相关的定额标准。本文以河南省西霞院水利枢纽输水及灌区穿沁隧洞检修井工程为背景,简要介绍了MJS工法的原理与施工工艺,结合《上海市轨道交通工程预算定额》与《广东省轨道交通工程综合定额》及施工现场的工料机消耗量,分析了MJS工法的单价组成,提出了适用于该工程的MJS加固工法综合单价。 展开更多
关键词 mjS工法 综合单价 地基加固
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MJS工法加固复杂管网工况下始发井接收井端头土体施工技术
10
作者 高凤 《安装》 2025年第3期95-98,共4页
城市轨道交通中出入通道工程多采用顶管法,但出入通道埋深浅,施工场地狭小,通道位置上方市政管网复杂,且相关埋深位置信息不明,迁改费用高昂。顶管法中始发井和接收井端头加固无法采用传统竖向高压旋喷或者三轴搅拌桩等施工工艺,而MJS... 城市轨道交通中出入通道工程多采用顶管法,但出入通道埋深浅,施工场地狭小,通道位置上方市政管网复杂,且相关埋深位置信息不明,迁改费用高昂。顶管法中始发井和接收井端头加固无法采用传统竖向高压旋喷或者三轴搅拌桩等施工工艺,而MJS全方位高压旋喷注浆(水平桩法)可有效避免迁改管网,且对管网环向土体加固效果良好,能够满足始发和接收的各项条件。以某市实例工程详述了MJS施工工艺流程,以及测量放线、搭设钻机操作平台、主机就位、倾斜度测量、喷射注浆和封孔养护等施工要点,可为类似工程提供借鉴经验。 展开更多
关键词 端头加固 mjS工法 质量安全
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MJS工法桩于水利工程防渗墙构建中的技术要点
11
作者 黎文华 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2025年第4期110-113,共4页
本研究深入剖析了MJS工法桩在水利工程防渗墙构建中的技术关键。通过阐释MJS工法桩的原理、设备构成及施工流程,分析了其在不同地质条件下的应用优势与面临的挑战,详尽探讨了施工过程中的关键性技术参数及质量控制要点,并重点研究了其... 本研究深入剖析了MJS工法桩在水利工程防渗墙构建中的技术关键。通过阐释MJS工法桩的原理、设备构成及施工流程,分析了其在不同地质条件下的应用优势与面临的挑战,详尽探讨了施工过程中的关键性技术参数及质量控制要点,并重点研究了其技术应用。本项研究的目的在于为水利工程防渗墙建设提供科学且可靠的技术参考,以提升水利工程的防渗性能与稳定性。 展开更多
关键词 mjS工法桩 水利工程 防渗墙 技术要点
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基于MJS施工工法的紧邻既有建筑地下连续墙槽壁加固技术探讨
12
作者 谈杰 徐明清 印芳 《建筑安全》 2025年第S1期36-38,52,共4页
以江苏省妇幼保健院门急诊前地下车库为例,介绍通过应用MJS槽壁加固施工技术,成功解决了复杂地质条件紧邻既有建筑的槽壁加固问题,保证了质量安全,并且顺利推进了后续地下连续墙施工。通过与传统三轴搅拌槽壁加固、高压旋喷桩施工方法... 以江苏省妇幼保健院门急诊前地下车库为例,介绍通过应用MJS槽壁加固施工技术,成功解决了复杂地质条件紧邻既有建筑的槽壁加固问题,保证了质量安全,并且顺利推进了后续地下连续墙施工。通过与传统三轴搅拌槽壁加固、高压旋喷桩施工方法对比分析,证明MJS槽壁加固施工技术不仅具有操作空间小、安全性高、扰动小、加固效果优良等显著特点,还可节约水资源、减少环境污染。 展开更多
关键词 mjS施工工法 地下连续墙 槽壁加固 施工工艺 对比分析
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轨道交通全方位高压喷射注浆(MJS)应用实践研究 被引量：2
13
作者 卞国强 《建井技术》 2018年第2期54-57,共4页
对上海轨道交通应用全方位高压喷射注浆法(MJS工法)情况作了简要介绍。结合MJS工法不同用途实例,阐述了该工法特点及优越性,为该工法垂直施工应用提供了可借鉴的案例。通过对水平和倾斜MJS工法试验的介绍,论证了其"全方位"施... 对上海轨道交通应用全方位高压喷射注浆法(MJS工法)情况作了简要介绍。结合MJS工法不同用途实例,阐述了该工法特点及优越性,为该工法垂直施工应用提供了可借鉴的案例。通过对水平和倾斜MJS工法试验的介绍,论证了其"全方位"施工的效果,其不足之处还需进行试验改进和完善。MJS工法可应用于周边环境较为复杂、施工空间严重受限、保护要求较高的工程;其设备国产化进程效率较低,后续还需作进一步研究与探索。 展开更多
关键词 mjS工法 水平mjS 倾斜mjS 全方位高压喷射注浆
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邻近地铁基坑后插型钢MJS工法桩试桩研究 被引量：9
14
作者 徐晓兵 姜叶翔 +2 位作者 童磊 羊逸君 李俊逸 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第S02期854-860,877,共8页
MJS工法桩在邻近地铁基坑工程中得到广泛应用,但对不同土质及工序条件下MJS工法桩的施工参数和成桩质量的认识仍不足。本文依托地铁联络通道基坑工程,针对MJS工法桩进行三组试桩,研究护壁方法、喷浆时长和型钢插入准备时长对杭州典型粉... MJS工法桩在邻近地铁基坑工程中得到广泛应用,但对不同土质及工序条件下MJS工法桩的施工参数和成桩质量的认识仍不足。本文依托地铁联络通道基坑工程,针对MJS工法桩进行三组试桩,研究护壁方法、喷浆时长和型钢插入准备时长对杭州典型粉土粉砂地层中MJS工法桩成桩质量的影响;通过地表沉降与水平位移监测,分析施工对周边环境的影响。成桩结果表明:膨润土护壁可减小扭转阻力;采用喷浆压力40 MPa、水灰比1∶1、水泥掺量≥35%等施工参数,能实现成桩连续性,使桩身抗压强度达到1.5 MPa以上,渗透系数小于10^(-7)cm/s;控制喷浆时长为6 h 40 min,缩短型钢插入准备时长至48 min,能使型钢插入深度达到13 m。监测结果表明:成桩对周边环境影响小,最大地表沉降为0.69 mm,最大地表水平位移为0.68 mm。本研究最终确定的成桩参数,可为类似基坑工程的设计和施工提供依据。 展开更多
关键词 基坑 mjS 护壁 喷浆 型钢 桩身质量
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MJS工法和RJP工法在临近地铁车站的应用研究 被引量：25
15
作者 邵晶晶 李操 余立新 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第13期81-84,共4页
在临近地铁车站与既有建筑的深基坑工程中,如何对周围环境实现零扰动及保证成桩质量是亟待解决的难题。介绍了MJS工法和RJP工法在上海地区某临近地铁车站超深基坑工程中的应用情况。阐述了MJS工法和RJP工法的施工工艺和检测方法,并结合... 在临近地铁车站与既有建筑的深基坑工程中,如何对周围环境实现零扰动及保证成桩质量是亟待解决的难题。介绍了MJS工法和RJP工法在上海地区某临近地铁车站超深基坑工程中的应用情况。阐述了MJS工法和RJP工法的施工工艺和检测方法,并结合工程实践,验证了MJS工法和RJP工法技术的实用性和可靠性。 展开更多
关键词 地铁 基坑 支护 mjS工法 RJP工法 位移 沉降
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MJS工法在轻轨车站换乘通道中的工程实践 被引量：52
16
作者 梁利 李恩璞 +1 位作者 王庆国 王秀志 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期135-139,共5页
在轻轨车站换乘通道建设中,面临着施工净高低,周边环境复杂,需要保证上部结构安全等工程难题。MJS工法较传统的旋喷工法相比,有着施工扰动小,土压力稳定,施工效果可靠等优点,同时可以进行垂直,倾斜和水平施工,可以应用的领域也很广泛。... 在轻轨车站换乘通道建设中,面临着施工净高低,周边环境复杂,需要保证上部结构安全等工程难题。MJS工法较传统的旋喷工法相比,有着施工扰动小,土压力稳定,施工效果可靠等优点,同时可以进行垂直,倾斜和水平施工,可以应用的领域也很广泛。以上海某轻轨车站换乘通道建设为例,详细介绍了MJS工法在复杂条件下的应用,探讨了MJS工法的施工参数,同时采取了一系列保护措施保证施工对桩基等结构无损坏。现场施工以及监测数据都表明MJS比传统工法具有更强的优越性,能够进行地基和支护结构加固,并有效地保护了周边的重要建筑物,值得类似重要工程借鉴和应用。 展开更多
关键词 mjS工法 轻轨车站 换乘通道
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MJS法地基处理技术综述与应用 被引量：45
17
作者 张子新 李佳宇 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第6期1-11,共11页
20世纪90年代,MJS法起源于日本,是一种新型的全方位高压喷射地基处理技术;自2008年引入中国以来,已经在基坑开挖、建筑物保护和地基改良等方面取得了良好的应用效果。但由于技术复杂、成本较高,MJS法还未在中国广泛普及开来。笔者对MJS... 20世纪90年代,MJS法起源于日本,是一种新型的全方位高压喷射地基处理技术;自2008年引入中国以来,已经在基坑开挖、建筑物保护和地基改良等方面取得了良好的应用效果。但由于技术复杂、成本较高,MJS法还未在中国广泛普及开来。笔者对MJS法的技术进行较为全面的回顾与介绍,包括技术背景、原理、特点、工艺、设备等,并对MJS法在日本及中国的实践应用进行回顾,特别是对中国所取得的巨大成就进行介绍。 展开更多
关键词 mjS法 地基处理 高压喷射 环境保护
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小热休克蛋白MjHSP16.5对多肽纤维生长的抑制及对成熟纤维的解聚作用 被引量：5
18
作者 曹傲能 汪蔚学 +2 位作者 宇文泰然 邓巍 来鲁华 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2010年第7期2015-2020,共6页
包括老年痴呆症在内的许多疾病与蛋白质或多肽的淀粉样聚集(纤维化)有关.由于这类疾病的机制尚不清楚,因此还没有有效的预防和治疗手段.研究各种因素如小热休克蛋白对蛋白质或多肽淀粉样聚集的影响对开发防治相关疾病的药物具有重要意义... 包括老年痴呆症在内的许多疾病与蛋白质或多肽的淀粉样聚集(纤维化)有关.由于这类疾病的机制尚不清楚,因此还没有有效的预防和治疗手段.研究各种因素如小热休克蛋白对蛋白质或多肽淀粉样聚集的影响对开发防治相关疾病的药物具有重要意义.甲状腺素运载蛋白(TTR)及其突变体很容易形成淀粉样纤维,并与多种疾病相关.Mj HSP16.5是一种来源于嗜热古细菌Methanococcus jannaschii的小热休克蛋白,它在酸性条件下具有非常高的分子伴侣活性.本文研究了Mj HSP16.5对WTTR肽(在N端添加了色氨酸的TTR105-115片段,序列为WYTIAALLSPYS)纤维化的影响,发现Mj HSP16.5能够显著地抑制WTTR肽纤维的生长,且在Mj HSP16.5存在下,WTTR肽形成的纤维比正常条件下形成的要显著细小.尤其是Mj HSP16.5还可以使已经成熟的WTTR肽纤维解离.结果表明,Mj HSP16.5抑制多肽纤维的机理可能在于其能够与多肽纤维及纤维种子结合. 展开更多
关键词 淀粉样纤维 抑制 解聚 小热休克蛋白 mjHSP16.5
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一株产γ-氨基丁酸植物乳杆菌MJ0301培养基的优化 被引量：15
19
作者 黄桂东 毛健 +2 位作者 姬中伟 傅健伟 邹慧君 《食品科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第17期165-170,共6页
对一株具有产γ-氨基丁酸(γ-aminobutyric acid,GABA)能力的植物乳杆菌(Lactobacillus plantarumMJ0301)进行发酵培养基成分优化,以提高该菌产GABA能力。通过单因素试验考察碳源、氮源、K2HPO4、吐温-80和L-谷氨酸钠(monosodiumL-gluta... 对一株具有产γ-氨基丁酸(γ-aminobutyric acid,GABA)能力的植物乳杆菌(Lactobacillus plantarumMJ0301)进行发酵培养基成分优化,以提高该菌产GABA能力。通过单因素试验考察碳源、氮源、K2HPO4、吐温-80和L-谷氨酸钠(monosodiumL-glutamate,L-MSG)对L.plantarumMJ0301生长及GABA产量的影响。结果表明,葡萄糖、氮源(胰蛋白胨和酵母膏)和L-谷氨酸钠3个因素对L.plantarumMJ0301生长和GABA产量影响较大。采用Box-Behnken中心组合试验设计原理,选定葡萄糖、复合氮源(胰蛋白胨和酵母膏)和L-谷氨酸钠为三因素三水平进行响应面试验,以GABA产量为响应值,在分析各个因素的显著性和交互作用后,确定L.plantarumMJ0301产GABA的最佳培养基成分,即葡萄糖16.0g/L、氮源10g/L、L-谷氨酸钠30g/L、柠檬酸三胺2g/L、K2HPO42g/L、乙酸钠5g/L、硫酸镁0.1g/L、硫酸锰0.05g/L、吐温-801mL/L。此时,L.plantarumMJ0301产GABA的量由原来的143mg/L增加到1.59g/L,提高了10.12倍。 展开更多
关键词 植物乳杆菌mj0301 Γ-氨基丁酸 响应面分析法
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