基于Kriging-MIGA算法的离心泵叶片三元反问题优化 被引量：1

1

作者 王世成 杨军虎 +2 位作者 薛旺 王鸣帅 宋丹玉 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第2期132-138,共7页

针对离心泵叶轮叶片三元反问题载荷优化,提出一种优化方法.选取某一中比转数离心泵为原型泵,在不改变其轴面流道形状、叶片厚度分布等条件的基础上,利用三元反问题设计方法设计了前盖板前加载、后盖板后加载的叶轮叶片.采用拉丁超立方... 针对离心泵叶轮叶片三元反问题载荷优化,提出一种优化方法.选取某一中比转数离心泵为原型泵,在不改变其轴面流道形状、叶片厚度分布等条件的基础上,利用三元反问题设计方法设计了前盖板前加载、后盖板后加载的叶轮叶片.采用拉丁超立方抽样的方法,建立了80个离心泵叶轮模型样本空间,通过Fluent软件数值模拟得到离心泵性能.以叶片载荷参数为优化对象,离心泵设计工况点水力效率为优化目标,利用Kriging代理模型建立了叶片载荷参数与水力效率的关系.在扬程满足设计要求的条件下,使用MIGA算法得到水力效率最高的离心泵载荷参数.结果表明:在载荷曲线中,对水力效率影响程度较大的参数为后盖板直线段与抛物线的两交点ND_(h)和NC h,以及前盖板直线段与抛物线交点NC_(s);影响较小的参数为后盖板前缘载荷LE_(h)和前盖板直线与抛物线交点ND_(s);在设计工况点,优化泵的水力效率提升了1.35%且高效区较宽;叶片表面最低压力升高了38.41%,空化性能得到了提升;另外,功率减小了2.46%,扬程稍有提升.研究结果可对离心泵叶轮叶片的高效设计提供一定的参考. 展开更多

关键词 离心泵 叶片优化 三元反问题设计 KRIGING模型 miga算法

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基于MIGA的结构模型修正及其应用 被引量：10

2

作者 杨海峰 韩晖 吴子燕 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期261-266,343,共6页

为了寻找到优化域内的全局最优解,获得更准确的结构有限元模型,提出将多岛遗传算法(MIGA)应用到模型修正中,以响应面替代模型简化有限元计算分析,以有限元理论分析模态与结构实测模态残差为目标优化函数。在参数灵敏度分析的基础上,建... 为了寻找到优化域内的全局最优解,获得更准确的结构有限元模型,提出将多岛遗传算法(MIGA)应用到模型修正中,以响应面替代模型简化有限元计算分析,以有限元理论分析模态与结构实测模态残差为目标优化函数。在参数灵敏度分析的基础上,建立桥梁结构动力响应、单元弹性模量、密度以及截面面积的优化数学模型,采用MIGA作为优化策略,对桥梁结构进行了动力测试和模型修正。结果表明,模型修正效果良好,可真实反映结构的动力学特性,证明了该方法的有效性和可行性。 展开更多

关键词 模型修正 多岛遗传算法 响应面法 目标优化 灵敏度分析

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基于代理模型的某单轴迫导向径向机构橡胶球铰寿命提升

3

作者 杨成龙 黄志辉 +1 位作者 李治桦 陈丙硕 《机车车辆工艺》 2025年第5期1-8,共8页

为了提升某单轴迫导向径向机构中橡胶球铰的疲劳寿命,研究了橡胶球铰中橡胶层的6个结构参数对其四向刚度和疲劳寿命的影响,并对结构参数进行优化。首先通过Abaqus建立橡胶球铰有限元模型对其原结构进行分析,确定了各结构参数的取值范围... 为了提升某单轴迫导向径向机构中橡胶球铰的疲劳寿命,研究了橡胶球铰中橡胶层的6个结构参数对其四向刚度和疲劳寿命的影响,并对结构参数进行优化。首先通过Abaqus建立橡胶球铰有限元模型对其原结构进行分析,确定了各结构参数的取值范围;再利用Isight进行试验设计搭建了Kriging代理模型,基于多岛遗传算法对结构参数进行寻优计算;最后对优化效果进行分析。结果表明:在取值范围内,不同结构参数对橡胶球铰的四向刚度和疲劳寿命的影响程度不同,其中橡胶层自由面的倾角对其疲劳寿命影响最大;当结构参数为最优解时,其四向刚度的有限元仿真值与技术要求值的偏差在10%以内,疲劳寿命由原结构的120.76万次提高至390.07万次,满足设计要求。 展开更多

关键词 径向机构 橡胶球铰 寿命提升 Kriging代理模型 miga算法

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水下高水基先导换向阀冲蚀优化研究

4

作者 蒋东雷 王恒 +5 位作者 曾春珉 王廷继 罗鸣 刘书玮 刁欢 王国志 《机床与液压》 北大核心 2025年第20期189-197,共9页

水下换向阀工作环境具有特殊性,如介质特性、小巧且复杂的结构尺寸、高压力、严重的污染和快速的流速,使得传统的解析方法难以有效解决阀内部的冲蚀问题。针对此,考虑到结构参数之间的耦合作用,通过优化先导阀的设计来减少内部的冲蚀率... 水下换向阀工作环境具有特殊性,如介质特性、小巧且复杂的结构尺寸、高压力、严重的污染和快速的流速,使得传统的解析方法难以有效解决阀内部的冲蚀问题。针对此,考虑到结构参数之间的耦合作用,通过优化先导阀的设计来减少内部的冲蚀率和冲蚀面积。以高水基先导换向阀为研究对象,通过Fluent软件进行仿真模拟,以冲蚀率和冲蚀影响面积为优化目标,深入分析密封球直径、流道角度、节流口管道狭长比等关键参数的影响规律。通过正交优化试验、单一结构参数变化和超拉丁方采样扩建数据集,建立非参数回归的响应面代理模型,并结合多岛遗传算法(MIGA)优化得到多目标结构参数的最优方案。此外,对优化前后的流动状态和冲蚀率进行对比,以验证优化效果。结果表明:水基液的流速及污染物颗粒的质量流量增加会导致冲蚀率和冲蚀面积占比相应增大;颗粒直径的增加对冲蚀率和冲蚀面积的影响并非单调,其最大值出现位置的变化表明颗粒直径对冲蚀的影响较复杂。在确保阀门正常工作的前提下,适当减小密封球直径、增大流道角度以及优化节流口的狭长比和尺寸,可以有效降低冲蚀率,减少冲蚀磨损。相比传统的正交优化方案,多岛遗传算法(MIGA)在不同压差条件下展现出更显著的优化效果。优化后的方案相比正交优化方案冲蚀率平均降低了10.97%,冲蚀面积占比降低了18.99%。与初始模型相比,MIGA优化和正交优化后的方案冲蚀率和冲蚀面积占比分别降低了26.73%~34.70%和45.25%~53.22%。优化后的先导换向阀模型在减少冲蚀磨损方面具有显著效果,表明其较好的工程应用价值和推广前景。 展开更多

关键词 高水基先导阀 冲蚀磨损 多目标优化算法 多岛遗传算法(miga)

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基于RBF神经网络和MIGA的液压锥阀降噪研究 被引量：4

5

作者 王华伟 周鑫 +1 位作者 王博 胡溧 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第11期1527-1534,共8页

液压锥阀在气液两相流状态下工作时会产生剧烈的噪声,严重影响锥阀的工作性能及其工作环境,针对这一问题,提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络和多岛遗传算法(MIGA)的方法,对液压锥阀的结构参数进行了优化。首先,采用有限元软件分析... 液压锥阀在气液两相流状态下工作时会产生剧烈的噪声,严重影响锥阀的工作性能及其工作环境,针对这一问题,提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络和多岛遗传算法(MIGA)的方法,对液压锥阀的结构参数进行了优化。首先,采用有限元软件分析了影响锥阀流场及声场的结构参数;然后,以阀芯半锥角角度、喉部长度和阀芯入口角度这3个参数为优化变量,以加权平均噪声最小和加权最大噪声最小为优化目标,通过最优拉丁超立方设计方法确定了样本数据;最后,采用了RBF神经网络方法,建立了锥阀结构参数与噪声关系的近似模型,利用多岛遗传算法对近似模型进行了优化;根据得到的最优参数建立了锥阀优化模型,并进行了声学特性分析。研究结果表明:与原模型相比,优化模型的平均噪声降低23.846 dB,最大噪声降低5.092 dB;该结果验证了基于RBF神经网络和MIGA优化方法的有效性,可为液压锥阀的进一步降噪研究提供理论支持。 展开更多

关键词 液压控制阀 锥阀噪声抑制 径向基函数神经网络 多岛遗传算法 锥阀结构参数 声学特性分析 最优拉丁超立方

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泵站正向进水结构流场特性多目标优化研究 被引量：3

6

作者 徐存东 胡小萌 +2 位作者 王荣荣 王鑫 田俊姣 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期167-178,共12页

为提高引黄灌区水源含沙提水泵站进水结构流场稳定性,对泵站原型(泥沙淤积前)进水结构设计参数进行耦合协同优化。选取甘肃省景电灌区典型正向进水泵站为研究对象,确定流场特性评价指标与进水结构设计参数,基于仿真智能算法(PSO-BPNN)... 为提高引黄灌区水源含沙提水泵站进水结构流场稳定性,对泵站原型(泥沙淤积前)进水结构设计参数进行耦合协同优化。选取甘肃省景电灌区典型正向进水泵站为研究对象,确定流场特性评价指标与进水结构设计参数,基于仿真智能算法(PSO-BPNN)和多岛遗传算法(MIGA)构建PSO-BPNN-MIGA耦合优化模型,通过Realizable k-ε湍流模型耦合考虑相间滑移的Mixture多相流模型对最优方案进行模拟。由耦合优化模型得到的最优设计方案(OPT)为:扩散角θ=26.30°、总宽度B=26.46 m、底部纵坡i=1∶2.3、悬空高度C=1.05 m、淹没深度h_(s)=1.38 m、后壁距T=0.57 m;OPT方案评价指标预测值和计算值的偏差率均在10.00%以内;OPT方案下泵站进水结构内未出现明显旋涡回流区,泥沙淤积强度和淤积范围明显减少、水流流速较小、流线较为均匀。优化模型在泵站原型进水结构协调优化中较为可靠,可实现参数区间内的全局连续寻优,所得最优方案整体优化效果较好。本文提出的研究思路与方法可为类似泵站工程设计参数耦合协同优化提供参考方法借鉴。 展开更多

关键词 正向进水结构 流场特性 PSO-BPNN算法 miga算法 多目标优化 数值模拟

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基于改进FAHP的抑爆球注塑成型质量多目标优化 被引量：1

7

作者 吴国鹏 于洋洋 +3 位作者 季宁 么大锁 贺莹 刘民杰 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期156-162,共7页

基于最优拉丁超立方对抑爆球注塑工艺参数在变量范围内抽样并仿真分析,选用预测结果与仿真结果基本一致的RBF代理模型作为多目标优化设计的代理模型。通过主效应分析发现,抑爆球体积收缩率和末端填充压力变化存在矛盾性。基于MIGA算法,... 基于最优拉丁超立方对抑爆球注塑工艺参数在变量范围内抽样并仿真分析,选用预测结果与仿真结果基本一致的RBF代理模型作为多目标优化设计的代理模型。通过主效应分析发现,抑爆球体积收缩率和末端填充压力变化存在矛盾性。基于MIGA算法,以最小体积收缩率、末端填充压力和生产周期作为优化目标,完成多目标优化设计。提出一种解决多目标优化综合权重分配的改进FAHP方法,并且,得到注塑工艺参数优化权重分配,使目标优化效果显著提升。利用帕累托最优解得到最佳工艺参数组合并仿真求出最小体积收缩率为6.616%,最小末端填充压力为74.18 MPa,最短生产周期为17.04 s,分别减少了7.8%、7%和13.2%,并且,通过试验得到验证。 展开更多

关键词 抑爆球 多目标优化 RBF代理模型 改进FAHP方法 miga算法

原文传递

基于多岛遗传算法的连续体结构拓扑优化 被引量：22

8

作者 牟淑志 杜春江 +1 位作者 牟福元 张玉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第10期1316-1320,共5页

为了能够更好的在优化域中寻找全局最优解,将多岛遗传算法(MIGA)应用到连续体结构拓扑优化中,以二进制编码映射离散化后优化域中的单元,采用有限单元法进行适应度的求解,并将结构中连通域的个数作为约束条件加入到适应度计算中,对典型... 为了能够更好的在优化域中寻找全局最优解,将多岛遗传算法(MIGA)应用到连续体结构拓扑优化中,以二进制编码映射离散化后优化域中的单元,采用有限单元法进行适应度的求解,并将结构中连通域的个数作为约束条件加入到适应度计算中,对典型算例进行了优化设计。 展开更多

关键词 拓扑优化 遗传算法 多岛遗传算法

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基于多岛遗传算法的振动控制传感器优化配置 被引量：36

9

作者 石秀华 孟祥众 +1 位作者 杜向党 曹银萍 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2008年第1期62-65,共4页

以结构振动系统的存留能量指标作为目标优化函数,建立了振动主动控制系统的传感器和作动器位置、数量、每片的长度以及控制增益的优化配置数学模型。采用了多岛遗传算法作为优化策略,并以悬臂梁作为算例。试验结果表明,振动控制效果非... 以结构振动系统的存留能量指标作为目标优化函数,建立了振动主动控制系统的传感器和作动器位置、数量、每片的长度以及控制增益的优化配置数学模型。采用了多岛遗传算法作为优化策略,并以悬臂梁作为算例。试验结果表明,振动控制效果非常明显,证明了该方法的正确性和可行性。 展开更多

关键词 振动模态 主动控制 优化配置 多岛遗传算法 传感器和作动器

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基于多岛遗传算法的铰接车轮边减速器优化设计 被引量：19

10

作者 赵志国 司传胜 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期213-215,共3页

以轮边减速器的体积最小最为目标函数,建立了轮边减速器的优化数学模型。采用多岛遗传算法作为优化策略,并以铰接车轮边减速器作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效的降低了轮边减速器的外形尺寸,证明了该方法的正... 以轮边减速器的体积最小最为目标函数,建立了轮边减速器的优化数学模型。采用多岛遗传算法作为优化策略,并以铰接车轮边减速器作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效的降低了轮边减速器的外形尺寸,证明了该方法的正确性和可行性,具有重要的理论价值和实际工程意义。 展开更多

关键词 多岛遗传算法 铰接 轮边减速器 优化设计 HUB design miga 优化数学模型 优化策略 外形尺寸 体积最小 目标函数 理论价值 工程意义 方法 最优解 正确性 证明 结果 结构

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碳化硅反射镜轻量化结构的改进与优化 被引量：15

11

作者 袁健 任建岳 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期34-39,共6页

为了提高碳化硅反射镜的成像质量,针对反射镜传统的轻量化结构提出了改进形式及相应的优化方法.提出轻量化反射镜的变筋厚设计方案,分别基于几何位置与传力路径对轻量化筋进行分组,成像质量与传统结构相比明显提高,指出具有不同拓扑关... 为了提高碳化硅反射镜的成像质量,针对反射镜传统的轻量化结构提出了改进形式及相应的优化方法.提出轻量化反射镜的变筋厚设计方案,分别基于几何位置与传力路径对轻量化筋进行分组,成像质量与传统结构相比明显提高,指出具有不同拓扑关系的轻量化筋在增强镜体刚度的过程中所起到的作用不同.对反射镜背部的筋板结构进行修剪,改善了远离支撑孔处面形的局部塌陷.针对改进后的反射镜建立集成优化模型,使用多岛遗传算法确定了反射镜中各结构参量的最佳组合.仿真结果表明,基于传力路径的分组改进方案经优化后的性能相比传统结构经优化所得的结果,面形准确度提高了33.2%,重量下降了11.7%. 展开更多

关键词 空间光学 变筋厚设计 集成优化设计 拓扑关系 多岛遗传算法

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基于多岛遗传算法的橡胶浮置板弹性的优化 被引量：2

12

作者 金浩 刘维宁 +2 位作者 周顺华 李克飞 彭智勇 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第4期16-19,共4页

为研究橡胶弹性对橡胶浮置板轨道减振效果的影响,通过多岛遗传算法耦合Abaqus的自编程序,以《浮置板轨道技术规范(CJJ\T191-2012)》为依据,优化分析橡胶浮置板轨道的减振效果(优化变量为橡胶弹性),得出(1)橡胶浮置板轨道的橡胶弹性和减... 为研究橡胶弹性对橡胶浮置板轨道减振效果的影响,通过多岛遗传算法耦合Abaqus的自编程序,以《浮置板轨道技术规范(CJJ\T191-2012)》为依据,优化分析橡胶浮置板轨道的减振效果(优化变量为橡胶弹性),得出(1)橡胶浮置板轨道的橡胶弹性和减振效果指标不存在线性关系(即减小橡胶弹性,并不一定能得到最好的减振效果)。对于实际工程问题,建议通过优化方法,进行全局优化分析。(2)对于给出的橡胶弹性变化范围,当橡胶弹性模量取6.44×108N/m2时,橡胶浮置板轨道能够得到最好的减振效果。和现有某种橡胶浮置板轨道减振效果相比,优化后的橡胶浮置板轨道减振效果提升2.7 d B。 展开更多

关键词 振动与波 浮置板轨道 多岛遗传算法 橡胶弹性 优化

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多岛遗传算法的铰接车差速器优化设计

13

作者 谷捷 石博强 赵志国 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期134-137,共4页

以差速器的体积最小为目标函数,建立了差速器的优化数学模型。采用多岛遗传算法作为优化策略,并以铰接车差速器作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效地降低了差速器的外形尺寸,验证了该方法的正确性和可行性,具有重... 以差速器的体积最小为目标函数,建立了差速器的优化数学模型。采用多岛遗传算法作为优化策略,并以铰接车差速器作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效地降低了差速器的外形尺寸,验证了该方法的正确性和可行性,具有重要的理论价值和实际工程意义。 展开更多

关键词 多岛遗传算法 铰接车 差速器 优化设计

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基于变分方法的工字型悬臂梁尺寸优化

14

作者 邹君 姚卫星 《力学与实践》 北大核心 2014年第3期294-297,307,共5页

以变分方法为工具,研究了分布载荷下工字型悬臂梁的尺寸优化问题,给出了在强度和位移约束下梁缘条沿展向的宽度函数,并简要介绍了优化准则法和多岛遗传算法.以平直机翼为工程实例,将之简化为一个工字型悬臂梁,分别采用该3种方法进行优... 以变分方法为工具,研究了分布载荷下工字型悬臂梁的尺寸优化问题,给出了在强度和位移约束下梁缘条沿展向的宽度函数,并简要介绍了优化准则法和多岛遗传算法.以平直机翼为工程实例,将之简化为一个工字型悬臂梁,分别采用该3种方法进行优化设计.结果表明变分法不仅效率高,而且给出了尺寸分布的函数,这对飞行器概念设计阶段的机翼结构设计具有较大的指导意义. 展开更多

关键词 变分法 工字型悬臂梁 尺寸优化 优化准则法 多岛遗传算法

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基于Kriging代理模型鼓式制动器稳定性的优化设计 被引量：20

15

作者 王文竹 李杰 +3 位作者 刘刚 位君 张振伟 程勉宏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期134-138,162,共6页

针对鼓式制动器出现的制动噪声问题,引入Kriging代理模型,对鼓式制动器稳定性进行优化设计。采用最优拉丁超立方设计(optimal Latin hypercube design,Opt LHD)生成样本点数据,代入鼓式制动器有限元模型进行求解,生成Kriging代理模型和... 针对鼓式制动器出现的制动噪声问题,引入Kriging代理模型,对鼓式制动器稳定性进行优化设计。采用最优拉丁超立方设计(optimal Latin hypercube design,Opt LHD)生成样本点数据,代入鼓式制动器有限元模型进行求解,生成Kriging代理模型和进行代理模型的精度检验。以摩擦衬片、制动鼓和制动蹄的杨氏模量为设计变量,以加权不稳定倾向系数为目标函数,建立了鼓式制动器稳定性的优化设计数学模型。采用多岛遗传算法(multi-island genetic algorithm,MIGA)进行优化设计。结果表明:引入Kriging代理模型可以大大提高鼓式制动器稳定性优化的求解效率;通过优化设计能够提高鼓式制动器的稳定性,抑制制动噪声。 展开更多

关键词 鼓式制动器 稳定性 Kriging代理模型 多岛遗传算法(miga) 优化设计

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面向成本的固液火箭发动机方案设计优化 被引量：4

16

作者 王鹏程 朱浩 蔡国飙 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期537-544,共8页

对固液火箭发动机(HRM)系统进行参数化建模,研究影响推力室等主要部件成本的主要因素,并建立相应成本模型。针对某运载火箭上面级固体火箭发动机CPKM的技术指标要求,采用多岛遗传算法(MIGA),开展面向成本和性能的多目标HRM设计优化。结... 对固液火箭发动机(HRM)系统进行参数化建模,研究影响推力室等主要部件成本的主要因素,并建立相应成本模型。针对某运载火箭上面级固体火箭发动机CPKM的技术指标要求,采用多岛遗传算法(MIGA),开展面向成本和性能的多目标HRM设计优化。结果表明,HRM在主要功能和部分性能上可替代CPKM;相比于CPKM,HRM在同速度增量下成本下降21.0%,同成本下速度增量提升15.8%;HRM方案设计阶段中,扩张比与比冲、长度、工作时间具有较强线性关系,速度增量和成本等两个优化目标的主要影响因素是初始推力和药柱肉厚。 展开更多

关键词 固液火箭发动机 面向成本设计 多目标优化 多岛遗传算法

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超精密机床系统动力学参数辨识研究 被引量：4

17

作者 商兴莲 王国平 +1 位作者 芮筱亭 陈刚利 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第11期25-29,共5页

文章提出了一种基于多体系统传递矩阵法的超精密机床系统动力学参数辨识方法,首先建立机床系统的动力学模型,然后运用多体系统传递矩阵法求解系统的固有频率,再结合模态试验数据采用多岛遗传算法实现了对机床整机系统动力学参数的辨识... 文章提出了一种基于多体系统传递矩阵法的超精密机床系统动力学参数辨识方法,首先建立机床系统的动力学模型,然后运用多体系统传递矩阵法求解系统的固有频率,再结合模态试验数据采用多岛遗传算法实现了对机床整机系统动力学参数的辨识。通过计算结果与试验结果的对比验证了该方法的可行性和准确性。 展开更多

关键词 多体系统传递矩阵法 固有频率 多岛遗传算法 参数辨识

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安装误差下弧齿锥齿轮齿面6σ稳健优化设计 被引量：10

18

作者 陈鹏 董红涛 +3 位作者 王三民 李飞 何前进 李义之 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期1871-1879,共9页

由于航空弧齿锥齿轮传动过程中存在安装误差,其不确定性对齿轮传动中的噪声和稳健性有较大的影响,利用Monte Carlo模拟描述抽样方法与多岛遗传算法对弧齿锥齿轮的2阶接触参数进行设计,将局部综合法和6σ分析法结合形成了弧齿锥齿轮的稳... 由于航空弧齿锥齿轮传动过程中存在安装误差,其不确定性对齿轮传动中的噪声和稳健性有较大的影响,利用Monte Carlo模拟描述抽样方法与多岛遗传算法对弧齿锥齿轮的2阶接触参数进行设计,将局部综合法和6σ分析法结合形成了弧齿锥齿轮的稳健性优化设计方法,并展开了对安装误差不敏感的稳健性优化设计。结果表明:给定工况下,合理地预设2阶接触参数的取值与容差量可将齿轮传动中安装误差不确定性的稳健性提高至99.9%以上;同时可有效降低弧齿锥齿轮接触印痕、传动误差的灵敏度30%以上,改善弧齿锥齿轮传动的接触性能。验证了文中基于6σ稳健优化设计技术的弧齿锥齿轮稳健性设计方法的可行性。 展开更多

关键词 弧齿锥齿轮 安装误差 接触印痕特性 6σ稳健性优化设计 多岛遗传算法(miga)

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基于多岛遗传算法的漂浮式风力机稳定性多重调谐质量阻尼器优化控制 被引量：9

19

作者 黄致谦 丁勤卫 +1 位作者 李春 汤金桦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1349-1356,共8页

将多重调谐质量阻尼器(MTMD)引入漂浮式风力机控制领域以提高漂浮式风力机的稳定性。以NREL 5MW风力机及ITI Barge平台为研究对象,提出在漂浮式风力机机舱和塔架中配置2个参数不同的调谐质量阻尼器(TMD),并基于多岛遗传算法,算出MTMD系... 将多重调谐质量阻尼器(MTMD)引入漂浮式风力机控制领域以提高漂浮式风力机的稳定性。以NREL 5MW风力机及ITI Barge平台为研究对象,提出在漂浮式风力机机舱和塔架中配置2个参数不同的调谐质量阻尼器(TMD),并基于多岛遗传算法,算出MTMD系统最优参数。通过对3种典型工况下、有无配置MTMD的漂浮式风力机进行模拟计算,研究了最优MTMD的控制效果。结果表明:多岛遗传算法能够有效优化MTMD参数;MTMD控制优于单一TMD控制;经参数优化后,MTMD对漂浮式风力机振动的控制效果更好,塔顶纵向位移和平台横摇角标准差抑制率分别提升了80.4%和83.8%;MTMD对漂浮式风力机不同部位的控制效果不同,控制效果最好的为塔顶纵向位移、塔根横向弯矩及平台横摇角;不同环境工况下,MTMD对漂浮式风力机都有着明显的控制效果,其中纵向载荷和位移的标准差抑制率分别为10.3%~12.1%和76.1%~78.3%,横向载荷和位移的标准差抑制率分别为75%~77.7%和8.9%~10.8%。 展开更多

关键词 漂浮式风力机 动态响应 结构控制 多岛遗传算法 多重调谐质量阻尼器

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基于纯电动厢式物流车动力系统匹配与优化 被引量：5

20

作者 刘沛 尹成龙 +1 位作者 杨爱喜 毛瑞平 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第6期752-756,共5页

作为未来汽车的发展方向,纯电动汽车具有低能耗、零排放、高效率等优点,对改善环境具有重要意义。汽车的动力性与经济性是判断车辆性能优劣的关键指标,也是新车开发过程中必须考虑的重要内容。文章根据一款纯电动厢式物流车基本技术参... 作为未来汽车的发展方向,纯电动汽车具有低能耗、零排放、高效率等优点,对改善环境具有重要意义。汽车的动力性与经济性是判断车辆性能优劣的关键指标,也是新车开发过程中必须考虑的重要内容。文章根据一款纯电动厢式物流车基本技术参数和性能指标要求,对其动力传动系统进行参数匹配与仿真,并应用ISIGHT/CRUISE集成优化模块,基于多岛遗传算法(multi-island genetic algorithm,MIGA)+序列二次规划法(sequential quadratic programming,SQP)对传动系速比进行组合优化。仿真结果表明,优化后的整车动力性虽有所降低,但仍满足整车动力性指标要求,其整车经济性得到显著提高。 展开更多

关键词 纯电动厢式物流车 动力传动系统 miga+SQP算法 组合优化

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