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基于midasGTSNX的深基坑支护安全性数值模拟研究
1
作者 张青 林庆荣 +2 位作者 何剑侠 蔡李达 孙进 《建筑技术》 2025年第21期2600-2602,共3页
为了保证地下施工时的安全以及减小对基坑周边环境的损害,对支护结构进行数值模拟分析具有重要理论意义和实用价值。为了研究深基坑支护安全性数值模拟方法的准确性,以中国澳门8号项目为例,利用midas GTS NX软件进行二维建模和有限元分... 为了保证地下施工时的安全以及减小对基坑周边环境的损害,对支护结构进行数值模拟分析具有重要理论意义和实用价值。为了研究深基坑支护安全性数值模拟方法的准确性,以中国澳门8号项目为例,利用midas GTS NX软件进行二维建模和有限元分析,得出基坑开挖过程中管桩墙受力情况、变形情况以及周边环境的地面竖向位移。最终模拟结果与实际监测值的误差位于合理范围内,表明该数值模型具有一定可靠度以及参考价值。 展开更多
关键词 深基坑 基坑支护 有限元 midasgtsnx
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深基坑开挖对下卧地铁车站的影响规律 被引量：1
2
作者 王海涛 赵之皓 +1 位作者 张嘉树 张志伟 《大连交通大学学报》 2025年第1期78-86,共9页
为了分析深基坑开挖对下卧地铁车站的影响规律,以北京地铁6号线西延线苹果园站三层段工程为依托,利用Midas GTS NX软件对基坑开挖过程中下卧地铁车站和基坑围护结构的变形特征进行研究和分析,并与现场监测数据进行对比。研究结果表明:... 为了分析深基坑开挖对下卧地铁车站的影响规律,以北京地铁6号线西延线苹果园站三层段工程为依托,利用Midas GTS NX软件对基坑开挖过程中下卧地铁车站和基坑围护结构的变形特征进行研究和分析,并与现场监测数据进行对比。研究结果表明:受基坑开挖卸荷影响,下卧地铁车站沿横向、纵向均发生差异变形隆起,车站拱顶隆起变形最大值为8.20mm;围护结构处车站纵向隆起曲线斜率达到最值后继而沿坑内方向衰减,同一截面内,地铁车站中跨顶板变形>钢管柱变形>边跨顶板变形>边墙变形;无根桩的桩脚与车站顶板连接,变形受车站结构约束,同时短边效应使无根桩整体变形小于有根桩;实测数据与数值模拟的结果具有较好的拟合性,可为类似大刚度地铁车站扩建工程提供参考依据及工程经验。 展开更多
关键词 地铁车站 扩建增层 midasgtsnx 无根桩 现场监测
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地表爆破施工对既有隧洞的动力响应特性研究
3
作者 黄剑锋 汝晓雪 戴邦国 《浙江水利科技》 2025年第5期61-64,71,共5页
目前多数工程爆破设计是根据被保护建筑物允许的最大安全振动速度,由萨道夫斯基控制爆破振动公式反向推导一次起爆的最大装药量,但该公式参数选取与地质、地形条件有关,存在困难。为解决上述问题,提出基于数值模拟的高精度计算方法,建... 目前多数工程爆破设计是根据被保护建筑物允许的最大安全振动速度,由萨道夫斯基控制爆破振动公式反向推导一次起爆的最大装药量,但该公式参数选取与地质、地形条件有关,存在困难。为解决上述问题,提出基于数值模拟的高精度计算方法,建立复杂地形条件下的精细化三维模型,施加爆破荷载并开展动力响应分析,对监测点动力反应数据进行分析,反演实际地质、地形的相关系数与衰减系数,通过动力响应分析,为复杂环境下的爆破参数选择提供了可复用的技术路径。 展开更多
关键词 爆破 动力响应 隧洞 midasgtsnx软件
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IPS预应力鱼腹梁体系受力机理和有限元分析 被引量：6
4
作者 余旭 刘成 +1 位作者 秦文明 项坤 《安徽建筑大学学报》 2017年第2期1-5,共5页
阐述了IPS鱼腹梁主要工作机理和理论分析,通过MIDAS GTS NX有限元软件的二维平面(水平面)分析与理正深基坑软件(垂直剖面)分析相结合的方法,在其他学者所提出的刚度基础上,对基坑鱼腹梁的平面受力体系整体建模,并结合具体的工程实例,验... 阐述了IPS鱼腹梁主要工作机理和理论分析,通过MIDAS GTS NX有限元软件的二维平面(水平面)分析与理正深基坑软件(垂直剖面)分析相结合的方法,在其他学者所提出的刚度基础上,对基坑鱼腹梁的平面受力体系整体建模,并结合具体的工程实例,验证其理论分析是合理并可行的,对比分析不同工况下的基坑变形位移,证实了预应力鱼腹梁能够有效的控制基坑位移变形。 展开更多
关键词 midasgtsnx 鱼腹梁受力机理 预应力内支撑 基坑工程
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地基基础对框架结构动力特性的影响 被引量：1
5
作者 肖卓 周吕斌 王伟 《安徽建筑大学学报》 2017年第3期1-5,共5页
本文针对包括地基基础的框架结构以及不包括地基基础的框架结构基于有限元技术分别进行了动力时程分析,分析结果表明两种计算模型对应的抗震能力存在显著差异。此外,针对包括地基基础的框架结构在不同材料属性地基土层条件下进行了动力... 本文针对包括地基基础的框架结构以及不包括地基基础的框架结构基于有限元技术分别进行了动力时程分析,分析结果表明两种计算模型对应的抗震能力存在显著差异。此外,针对包括地基基础的框架结构在不同材料属性地基土层条件下进行了动力时程分析,分析结果表明随着土层弹性模量的增加框架结构的抗震性能变化显著。 展开更多
关键词 框架结构 地基与基础 时程分析 midasgtsnx软件
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基于MidasGTS NX的边坡稳定性分析及加固研究 被引量：2
6
作者 王鹏飞 《世界有色金属》 2020年第10期190-192,共3页
MidasGTS NX软件中的岩土有限元分析模块是一个重要的边坡数值模拟分析手段,依托于某古矿遗址边坡出现的工程问题,利用本软件建立二维模型模拟分析加固前、后的边坡稳定状态。加固后边坡的安全系数由1.017提高到1.297,客观反映了采用锚... MidasGTS NX软件中的岩土有限元分析模块是一个重要的边坡数值模拟分析手段,依托于某古矿遗址边坡出现的工程问题,利用本软件建立二维模型模拟分析加固前、后的边坡稳定状态。加固后边坡的安全系数由1.017提高到1.297,客观反映了采用锚杆、预应力长锚索加固措施有效提高了边坡的稳定性,验证了Midas软件分析边坡稳定性的实用性与准确性。 展开更多
关键词 midasgtsnx 数值模拟边坡加固长锚索
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基于Geomagic-Midas-FLAC3D的采空区稳定性分析 被引量：6
7
作者 陈绍民 黄敏 +3 位作者 严鹏 赵春山 王强 唐伟 《采矿技术》 2023年第2期43-47,共5页
井下采空区稳定性分析是金属矿山常需面对的问题,采空区稳定性关系到空区周边开采的安全,对矿山安全生产、经济效益、社会效益等都起到至关重要的作用。从采空区现状调查出发,采用三维模型构建、理论计算及三维数值模拟对井下采空区稳... 井下采空区稳定性分析是金属矿山常需面对的问题,采空区稳定性关系到空区周边开采的安全,对矿山安全生产、经济效益、社会效益等都起到至关重要的作用。从采空区现状调查出发,采用三维模型构建、理论计算及三维数值模拟对井下采空区稳定性进行了计算与分析,研究结果表明:在矿山开采现状条件下,对采空区进行了实地调查及三维激光扫描,切实掌握了各中段采空区的详细分布状况;采用Geomagic软件对采空区模型进行了精确解译,并精简了模型三角面片,可快速统计采空区长、宽、高及体积等基本参数,同时为模型构建提供了基础条件;采用理论计算及三维数值模拟两种方法对井下采空区稳定性问题进行了深入研究,并对井下采空区进行了稳定性安全分区分级。研究结果可为金属矿山采空区稳定性分析及采空区治理提供科学依据。 展开更多
关键词 采空区 稳定性 三维激光扫描 GEOMAGIC midasgtsnx FLAC3D
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考虑施工影响的东绕城高速公路安全评价分析
8
作者 吴开荣 向田一 《工程建设与设计》 2023年第2期96-98,共3页
以昆明市经济开发区安石公路市政化改造工程及综合管廊PPP项目下穿昆明东绕城高速中保通便道施工为工程背景,基于MIDAS GTS NX软件建立东绕城高速保通便道施工模型,考虑了路基段填方和新建钢混轻便桥等多方面因素的影响,分析得出东绕城... 以昆明市经济开发区安石公路市政化改造工程及综合管廊PPP项目下穿昆明东绕城高速中保通便道施工为工程背景,基于MIDAS GTS NX软件建立东绕城高速保通便道施工模型,考虑了路基段填方和新建钢混轻便桥等多方面因素的影响,分析得出东绕城高速公路周围土体存在沉降及变形的情况,以及已有的桥梁桩基变形和轴向应力分布情况及桥墩和桥面应力分布情况。分析结果表明:土方回填会导致东绕城高速路基段发生沉降,路面也有可能出现张拉裂缝,但不会出现拉跨,路基段土体处于稳定状态;已有桥梁也会发生变形,但满足安全要求,所以,保通便道的施工对东绕城高速影响较小。 展开更多
关键词 midasgtsnx 变形 应力分布 安全评价分析
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