期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到310篇文章
< 1 2 … 16 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
电子产品用热镀锌IF钢DC53D+Z-E制备与表征
1
作者 何亮 姚莹 +2 位作者 刘小华 李健 许明文 《电镀与精饰》 北大核心 2026年第2期141-145,共5页
针对电子产品对高耐蚀、深冲成形的加工使用需求,基于CSP短流程工艺开发了热镀锌深冲IF钢DC53D+Z-E。通过对深冲IF钢化学成分及冶炼工艺进行优化研究,并结合热轧高温终轧(900~940℃)、高温卷取(710~750℃)工艺,以及75%~85%冷轧压下率与... 针对电子产品对高耐蚀、深冲成形的加工使用需求,基于CSP短流程工艺开发了热镀锌深冲IF钢DC53D+Z-E。通过对深冲IF钢化学成分及冶炼工艺进行优化研究,并结合热轧高温终轧(900~940℃)、高温卷取(710~750℃)工艺,以及75%~85%冷轧压下率与830℃连续退火,成功制备出电子产品用热镀锌IF钢DC53D+Z-E。中性盐雾测试显示,镀层重量为80 g/m^(2)的DC53D+Z-E钢板在377 h出现红锈,耐腐蚀性能良好。测试显示,DC53D+Z-E钢板屈服强度为150~180 MPa,延伸率为40%~48%,塑性应变比为2.3~3.5,满足手机中框、笔记本电脑键盘、电磁屏蔽罩等精密部件的加工使用要求。研究成果为CSP短流程生产电子产品用热镀锌深冲IF钢提供了技术方案。 展开更多
关键词 CSP流程 TI-IF钢 深冲性能 TI微合金化 热镀锌
在线阅读 下载PDF
基于深度迁移学习的Ti-6Al-4V合金微铣削毛刺尺寸预测 被引量：2
2
作者 吴凤和 王宇 +3 位作者 张会龙 张宁 马轩 王志勇 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第4期63-69,共7页
针对钛合金微铣削加工易产生毛刺缺陷影响使用的问题,提出一种基于深度迁移学习的Ti-6Al-4V微铣削顶部毛刺尺寸预测方法。首先,以工艺参数(主轴转速、轴向切深、径向切宽和每齿进给量)为网络输入,以顶部毛刺长度为预测目标,建立了微铣... 针对钛合金微铣削加工易产生毛刺缺陷影响使用的问题,提出一种基于深度迁移学习的Ti-6Al-4V微铣削顶部毛刺尺寸预测方法。首先,以工艺参数(主轴转速、轴向切深、径向切宽和每齿进给量)为网络输入,以顶部毛刺长度为预测目标,建立了微铣削毛刺尺寸的预测模型。其次,使用625个切削仿真样本进行预训练。最后,基于迁移学习机制,借助100个切削试验样本对预训练结果进行微调,从而将仿真规律迁移至试验规律。结果表明,迁移学习模型对顺、逆铣两侧毛刺尺寸的平均预测精度分别达到了95.77%、95.45%,为钛合金微铣削毛刺的预测及控制提供了一种有效方法。 展开更多
关键词 微铣削毛刺 TI-6AL-4V合金 毛刺 尺寸预测 迁移学习 深度学习
在线阅读 下载PDF
Ti/Al微叠层复合板单向拉伸与胀形性能 被引量：1
3
作者 李渤渤 樊江昆 +7 位作者 许亚利 黄正皓 林鹏 高福洋 陶会发 李金山 王非 王哲 《稀有金属材料与工程》 北大核心 2025年第1期218-223,共6页
采用真空热压法制备了Ti/Al微叠层复合板,其微观结构为Ti/TiAl_(3)/Al层交替排列。采用单向拉伸与气压胀形实验对其高温单向拉伸变形行为与胀形性能进行了研究。结果表明,15 min热压复合板由于硬脆相TiAl_(3)层较薄,表现出较好的塑性变... 采用真空热压法制备了Ti/Al微叠层复合板,其微观结构为Ti/TiAl_(3)/Al层交替排列。采用单向拉伸与气压胀形实验对其高温单向拉伸变形行为与胀形性能进行了研究。结果表明,15 min热压复合板由于硬脆相TiAl_(3)层较薄,表现出较好的塑性变形能力。复合板高温变形时,裂纹出现钝化,阻碍其在TiAl_(3)层中进一步扩展,使得复合板在600℃时表现出135%的伸长率和45%的极限胀形率。胀形球壳顶部区域,Ti层和Al层均发生较大程度形变,出现颈缩现象,Ti/Al界面呈现波浪状,TiAl_(3)层破碎成岛状,空隙大部分被Al层填充而未形成裂纹。 展开更多
关键词 Ti/Al微叠层复合板 TiAl_(3) 界面 气压胀形
原文传递
应变速率对Ti-6Al-4V双相合金层裂强度的影响 被引量：1
4
作者 杨千华 杨扬 +1 位作者 王彬文 郭玉佩 《航空学报》 北大核心 2025年第21期260-270,共11页
为探究应变速率对双相合金层裂强度的影响,采用分子动力学方法模拟了Ti-6Al-4V双相合金在不同冲击速度下的层裂过程,发现随着应变速率增大,其层裂强度先增大后减小.首次提出并验证了层裂机制由经典层裂变为微层裂时存在临界应变速率(ε̇... 为探究应变速率对双相合金层裂强度的影响,采用分子动力学方法模拟了Ti-6Al-4V双相合金在不同冲击速度下的层裂过程,发现随着应变速率增大,其层裂强度先增大后减小.首次提出并验证了层裂机制由经典层裂变为微层裂时存在临界应变速率(ε̇_(c)).ε̇≤ε̇_(c)时发生经典层裂,ε̇>ε̇_(c)时发生微层裂.揭示了层裂机制由经典层裂变为微层裂时的内在机理与位错密度和熔化程度密切相关.发生经典层裂时,孔洞在两相向而行的稀疏波相遇产生的拉伸应力下形核,位错密度增加导致层裂强度增大.发生微层裂时,孔洞在拉伸应力和高温熔化的力热耦合影响下形核、长大和贯通,熔化程度增大导致层裂强度减小. 展开更多
关键词 分子动力学 层裂强度 经典层裂 微层裂 Ti-6Al-4V双相合金
原文传递
成形极限辅助纯钛箔微杯多道次微拉深工艺及模具设计
5
作者 韩培盛 杨基鑫 +3 位作者 杨丰源 成子兴 池杭杭 王效岗 《精密成形工程》 北大核心 2025年第10期21-30,共10页
目的通过成形极限图对多道次成形过程中材料的应变进行监控,以确定成形道次及各道次拉延比,实现大高径比的金属箔材微杯形拉深件的经济有效制备。方法首先,基于数字图像相关技术和Holmberg单轴拉伸测试,确定50μm厚度退火态TA1纯钛箔的... 目的通过成形极限图对多道次成形过程中材料的应变进行监控,以确定成形道次及各道次拉延比,实现大高径比的金属箔材微杯形拉深件的经济有效制备。方法首先,基于数字图像相关技术和Holmberg单轴拉伸测试,确定50μm厚度退火态TA1纯钛箔的成形极限。其次,基于成形极限和数值模拟,设计直径0.6 mm、高度1.12 mm的目标微杯形拉深件的成形工艺及模具。最后,通过多道次微拉深试验,分析各道次材料的变形行为和可成形性,以验证成形工艺的可行性。结果通过分别对冲头直径为1、0.8、0.6 mm的三道次微拉深成形工艺方案进行模拟分析,发现随着拉深道次的增加,微杯各部位应变在成形极限图中的位置逐渐从安全区向破裂区靠近,并在第三道次时达到材料成形极限,无失效风险。尽管微杯杯底圆角处和侧壁接近杯口处存在减薄现象,但最终成形的微杯在这2个位置的减薄量分别为18%和21%,厚度分布较为均匀。结论经过拉延比分别为1.6、1.25和1.33的多道次微拉深成形,成功制备出无表面缺陷、厚度分布较为均匀的目标微杯。成形极限辅助和数值模拟相结合的方法能够有效指导工艺及模具设计。 展开更多
关键词 TA1纯钛箔 多道次微拉深 成形极限 数值模拟 工艺和模具设计
在线阅读 下载PDF
AZ91-Ti复合材料表面微弧氧化/有机复合涂层防护性能研究
6
作者 谷永瑞 焦进超 +2 位作者 张津 连勇 郑开宏 《表面技术》 北大核心 2025年第15期56-68,共13页
目的研究AZ91-Ti表面MAO/有机复合涂层的长效防护性,以及其膜下腐蚀行为。方法在AZ91-Ti表面制备EP/PU和MAO/EP/PU等2种膜层,通过中性盐雾试验、电化学阻抗谱、划伤试验等系统对比研究涂层的性能,并分析涂层的失效机制。结果电化学测试... 目的研究AZ91-Ti表面MAO/有机复合涂层的长效防护性,以及其膜下腐蚀行为。方法在AZ91-Ti表面制备EP/PU和MAO/EP/PU等2种膜层,通过中性盐雾试验、电化学阻抗谱、划伤试验等系统对比研究涂层的性能,并分析涂层的失效机制。结果电化学测试结果显示,2种涂层的阻抗值均随着盐雾时间的延长而降低。然而,单一EP/PU涂层在720 h盐雾试验后出现明显鼓泡现象,而MAO/EP/PU复合涂层在960 h盐雾试验后无明显变化。单一EP/PU涂层的膜下腐蚀呈现横向扩展的局部腐蚀和丝状腐蚀特征,MAO涂层能够有效抑制腐蚀介质的横向扩散,从而显著提升复合涂层的耐久性。划伤试验结果表明,复合涂层体系下AZ91-Ti的腐蚀扩展面积与AZ91相当。结论MAO中间层通过机械互锁和化学稳定双重作用,显著提升了有机涂层的界面结合强度和腐蚀介质阻挡能力,有效提高了AZ91-Ti复合材料的长周期耐腐蚀性能,使其达到了同等防护下商用AZ91镁合金的水平,为AZ91-Ti的应用提供了有力支撑。 展开更多
关键词 Ti颗粒增强镁基复合材料 微弧氧化 空气喷涂 耐腐蚀 膜下腐蚀
在线阅读 下载PDF
终冷温度对Ti-V-Mo复合微合金钢析出相、组织和硬度的影响
7
作者 韩杨燚 张腾昊 +5 位作者 张可 赵时雨 汪创伟 余强 李景辉 孙新军 《材料研究学报》 北大核心 2025年第7期533-541,共9页
对Ti-V-Mo复合微合金钢进行热模拟实验,先将其加热至1250℃,保温180s后冷却至890℃,保温一定时间并进行压缩变形随后冷却至不同的终冷温度,最后水冷至室温。采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和维氏硬度计... 对Ti-V-Mo复合微合金钢进行热模拟实验,先将其加热至1250℃,保温180s后冷却至890℃,保温一定时间并进行压缩变形随后冷却至不同的终冷温度,最后水冷至室温。采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和维氏硬度计等手段对其表征,研究了终冷温度对其析出相、组织和硬度的影响。结果表明,终冷温度为590℃时实验钢的组织为粒状贝氏体,终冷温度为630~690℃时其组织为多边形铁素体,终冷温度为730℃时其组织为铁素体和马氏体。随着终冷温度的提高,钢中铁素体的平均晶粒尺寸由2.7μm增大到5.6μm,(Ti,V,Mo)C析出相的平均尺寸由3.45nm增大到4.71nm。随着终冷温度由590℃提高到730℃其硬度升高后保持平稳再极快地降低。终冷温度为630~660℃时其硬度最高为485HV,因为铁素体的细晶强化和(Ti,V,Mo)C的沉淀强化趋于饱和。实验钢中铁素体晶粒尺寸改变引起的细晶强化和(Ti,V,Mo)C的析出引起的沉淀强化,是其硬度变化的主要原因。 展开更多
关键词 金属材料 终冷温度 Ti-V-Mo复合微合金钢 组织 析出相 硬度
原文传递
激光合金化制备Ti-Cu合金层及其性能研究
8
作者 武骞 谢燕翔 +2 位作者 王珂 叶芳霞 杨朝锋 《激光与红外》 北大核心 2025年第5期713-719,共7页
由于普通钛合金在高温、高压和高速气流下服役时,局部区域容易温度升高而燃烧并迅速扩散蔓延,引发“钛火”故障,极大地制约了其在航空发动机领域的应用。本文采用激光合金化技术在Ti6Al4V钛合金表面制备Ti-Cu阻燃合金层,防止“钛火”事... 由于普通钛合金在高温、高压和高速气流下服役时,局部区域容易温度升高而燃烧并迅速扩散蔓延,引发“钛火”故障,极大地制约了其在航空发动机领域的应用。本文采用激光合金化技术在Ti6Al4V钛合金表面制备Ti-Cu阻燃合金层,防止“钛火”事故的发生。通过光学显微镜和扫描电镜对合金化层组织进行分析,并用维氏显微硬度计对合金化层硬度进行分析,最后借助高温摩擦磨损试验机研究其阻燃性能。通过激光合金化技术在钛合金表面可形成连续致密的合金化层,合金层厚度约为220μm;形成的Ti-Cu合金化层的硬度呈梯度变化,其的最高硬度值可达616HV,是Ti6Al4V钛合金基体硬度的1.61倍;600℃高温条件下,Ti6Al4V钛合金基体的平均摩擦系数为0.47,Ti-Cu合金层平均摩擦系数为0.46,两者大小基本相同;600℃高温条件下,Ti6Al4V钛合金基体和Ti-Cu合金层两种材料的主要磨损机制均是以粘着磨损和磨粒磨损为主要形式;Ti6Al4V钛合金基体磨痕宽度是Ti-Cu激光合金层的2.14倍,Ti6Al4V钛合金基体的磨损体积和比磨损率为Ti-Cu激光合金层的5.5倍。 展开更多
关键词 激光合金化 TI6AL4V Ti-Cu阻燃合金层 微观组织 高温摩擦磨损性能
在线阅读 下载PDF
CFRP/Ti叠层材料制孔技术研究现状及进展
9
作者 曹自洋 潘杰 +2 位作者 倪家伟 许威 朱译文 《中国材料进展》 北大核心 2025年第10期893-902,共10页
碳纤维增强复合材料/钛合金(CFRP/Ti)叠层材料因其优异的综合性能在航空航天领域被大量使用。在制造过程中,叠层材料通常以螺栓连接的方式组成所需的装配结构,连接孔的加工质量直接影响着叠层材料的力学性能等质量指标,因此如何提高其... 碳纤维增强复合材料/钛合金(CFRP/Ti)叠层材料因其优异的综合性能在航空航天领域被大量使用。在制造过程中,叠层材料通常以螺栓连接的方式组成所需的装配结构,连接孔的加工质量直接影响着叠层材料的力学性能等质量指标,因此如何提高其制孔质量及其制孔寿命被广泛关注。总结了近年来CFRP/Ti叠层材料制孔技术的研究进展,从钻削制孔和螺旋铣孔2个方面重点阐述了CFRP/Ti叠层材料的制孔过程、制孔缺陷及其形成机理以及制孔质量的影响因素;介绍了振动辅助加工技术和微量润滑(MQL)冷却方式在CFRP/Ti叠层材料制孔过程中减小切削力、降低切削温度等方面的加工优势,并对未来CFRP/Ti叠层材料制孔技术的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料/钛合金(CFRP/Ti)叠层材料 钻削 螺旋铣削 微量润滑(MQL) 振动辅助加工
在线阅读 下载PDF
钛在汽车轮钢中的作用及合金化工艺探讨 被引量：14
10
作者 阎凤义 张晓光 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期47-50,共4页
通过对汽车车轮用钢钢板的钛微合金化试验和生产实践 ,分析了钛元素对汽车车轮用钢钢板力学性能的影响 ,对钛微合金化工艺及存在问题进行分析。实验结果表明 :钛微合金化不仅可以细化晶粒 ,同时可与钢中硫结合成 Ti4C2 S2 夹杂物并改变... 通过对汽车车轮用钢钢板的钛微合金化试验和生产实践 ,分析了钛元素对汽车车轮用钢钢板力学性能的影响 ,对钛微合金化工艺及存在问题进行分析。实验结果表明 :钛微合金化不仅可以细化晶粒 ,同时可与钢中硫结合成 Ti4C2 S2 夹杂物并改变钢中夹杂物形态 ,提高钢板延伸凸缘性 ,当钢中 Ti/ S比为 2～ 3时 ,延伸凸缘性能获得明显改善 ;添加 0 .0 5 %～ 0 .12 展开更多
关键词 钛微合金化 汽车 车轮 钢板 性能
在线阅读 下载PDF
钛铌微合金化钢强韧化机理研究 被引量：10
11
作者 甘晓龙 岳江波 +3 位作者 杜涛 闻臻 陈子宏 张青 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第22期89-91,94,共4页
用真空感应炉冶炼了含0.041%Nb和0.125%Ti的微合金化钢,进行了轧制和拉伸试验,利用OM、TEM分析了钢的显微组织、第二相析出粒子形貌和尺寸等。结果表明,实验钢种的力学性能为屈服强度568 MPa、抗拉强度672 MPa和伸长率22.8%。该钢强度... 用真空感应炉冶炼了含0.041%Nb和0.125%Ti的微合金化钢,进行了轧制和拉伸试验,利用OM、TEM分析了钢的显微组织、第二相析出粒子形貌和尺寸等。结果表明,实验钢种的力学性能为屈服强度568 MPa、抗拉强度672 MPa和伸长率22.8%。该钢强度提高有两个原因,第一是由微合金元素的碳氮析出物阻止晶粒长大而得到的细小晶粒的细晶强化作用;第二是由基体中纳米级析出的(Nb,Ti)(C,N)粒子阻碍位错运动而起到的析出强化作用。结果表明,在普通C-Mn钢中添加0.041%Nb和0.125%Ti可提高钢材的力学性能,而且可通过添加Ti代替部分Nb起到强化作用,以降低生产成本。 展开更多
关键词 Ti-Nb微合金化 (Nb袁Ti)(C袁N)复合析出 细晶强化 析出强化
原文传递
磷酸盐对钛合金微等离子体氧化陶瓷膜结构和耐蚀性的影响 被引量：14
12
作者 姜兆华 姚忠平 +2 位作者 李延平 吕彦冬 孙学通 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2004年第1期75-79,共5页
研究了3种磷酸盐分别作为电解质交流微等离子体氧化TC4钛合金所制得的陶瓷膜的耐蚀性,其中3号磷酸盐的效果最好.并在铝酸钠体系和硅酸钠体系下,进一步研究了3号磷酸盐对微等离子体氧化陶瓷膜的结构、形貌、成分和耐蚀性能的影响:磷在陶... 研究了3种磷酸盐分别作为电解质交流微等离子体氧化TC4钛合金所制得的陶瓷膜的耐蚀性,其中3号磷酸盐的效果最好.并在铝酸钠体系和硅酸钠体系下,进一步研究了3号磷酸盐对微等离子体氧化陶瓷膜的结构、形貌、成分和耐蚀性能的影响:磷在陶瓷膜中不形成晶相,而是以非晶相物质沉积在膜层中;铝酸钠体系,磷元素由膜内层向外层逐渐减少;硅酸钠体系,磷元素在膜内、外两层含量高,中间处含量低;两体系下,3号磷酸盐的用量适当增加,陶瓷膜耐点蚀性提高. 展开更多
关键词 磷酸盐 钛合金 微等离子体氧化 陶瓷膜 耐蚀性 铝酸钠 硅酸钠
在线阅读 下载PDF
微钛处理对钒微合金钢组织与力学性能的影响 被引量：3
13
作者 国富兴 张俊粉 +2 位作者 赵英利 王宝华 梁静召 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2011年第3期21-24,共4页
在承钢1780热连轧生产线上,轧制了钒微合金钢及钒钛复合微合金化钢,研究了微钛处理对钒微合金化钢微观组织与力学性能的影响。试验结果表明,钒微合金钢经微钛处理后生成了少量TiN析出物,其数量较少,晶粒细化效果有限;由于钛与氮的优先结... 在承钢1780热连轧生产线上,轧制了钒微合金钢及钒钛复合微合金化钢,研究了微钛处理对钒微合金化钢微观组织与力学性能的影响。试验结果表明,钒微合金钢经微钛处理后生成了少量TiN析出物,其数量较少,晶粒细化效果有限;由于钛与氮的优先结合,减少了与钒结合的氮含量,降低了钒的析出量,导致微钛处理的钒微合金钢抗拉强度降低约54 MPa,屈服强度降低约45 MPa,延伸率略有提高。 展开更多
关键词 钒微合金化 微钛处理 低碳钢 力学性能 析出物
在线阅读 下载PDF
SiC增强Ti-6Al-4V合金微弧氧化陶瓷层的摩擦磨损性能 被引量：10
14
作者 刘峰斌 孙大超 +2 位作者 崔岩 曹雷刚 杨越 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1314-1318,共5页
采用微弧氧化方法,通过在电解液中掺杂不同粒径碳化硅颗粒,在Ti-6Al-4V合金表面制备含不同粒径碳化硅的陶瓷膜层。利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪和摩擦磨损实验机研究了膜层的微观形貌、结构物相以及摩擦磨损性能。实验结果表明,碳... 采用微弧氧化方法,通过在电解液中掺杂不同粒径碳化硅颗粒,在Ti-6Al-4V合金表面制备含不同粒径碳化硅的陶瓷膜层。利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪和摩擦磨损实验机研究了膜层的微观形貌、结构物相以及摩擦磨损性能。实验结果表明,碳化硅对钛合金微弧氧化膜层表面形貌以及摩擦磨损性能影响显著,较小粒径碳化硅颗粒引入微弧氧化膜层可以显著降低微弧氧化膜层孔隙率,增强膜层表面致密度,较大提高膜层减摩耐磨性能。其中1~2μm粒径的碳化硅对膜层耐磨性的提高效果最为显著。较大粒径碳化硅难以通过尺度较小的微弧氧化孔进入微弧氧化层,减摩耐磨性能提高较小。 展开更多
关键词 微弧氧化 TI-6AL-4V SIC颗粒 摩擦磨损性能
原文传递
V、Ti对NM400钢耐磨性能的影响 被引量：10
15
作者 彭军 牛亮 +2 位作者 郭永 刘丽霞 安胜利 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期19-23,共5页
在NM400耐磨钢中添加了不同数量的V和Ti,用SEM-EDS对试验钢中第二相的种类、数量和钢的显微组织进行了检测,用万能磨损试验机对钢种的耐磨性进行了测量。结果表明,V、Ti的加入,不仅析出了V、Ti的碳化物,也促进了Si的氧化物析出,尺寸较... 在NM400耐磨钢中添加了不同数量的V和Ti,用SEM-EDS对试验钢中第二相的种类、数量和钢的显微组织进行了检测,用万能磨损试验机对钢种的耐磨性进行了测量。结果表明,V、Ti的加入,不仅析出了V、Ti的碳化物,也促进了Si的氧化物析出,尺寸较大的第二相主要为Si的氧化物,V、Ti的碳化物较为细小;耐磨试验表明V、Ti加入量都分别为0.1%、0.2%和0.3%时,磨损率分别为0.0115 g/cm^2、0.0082 g/cm^2和0.0106 g/cm^2。V、Ti加入量为0.1%时,磨损试验后试样表面犁沟较多,出现一些较深的犁沟;加入量为0.2%时,犁沟较少且较浅;加入量为0.3%时犁沟既深又多,部分区域出现脱落现象。综合分析以V、Ti加入量为0.2%时试验钢的耐磨性最佳。 展开更多
关键词 耐磨性 马氏体板条 析出物 V、Ti微合金化
原文传递
烧结温度对Micro-FAST制备钛微型齿轮致密化的影响 被引量：2
16
作者 吴明霞 杨刚 +1 位作者 杨屹 尹德强 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1504-1508,共5页
将新颖的多物理场活化烧结微成形技术(Micro-FAST)引入到钛微型齿轮的制备中,研究了烧结温度对Micro-FAST制备钛微型齿轮致密化的影响。结果表明,在1200℃烧结保温4 min,体系的相对密度即可达到90.5%。Micro-FAST的烧结致密化过程大致... 将新颖的多物理场活化烧结微成形技术(Micro-FAST)引入到钛微型齿轮的制备中,研究了烧结温度对Micro-FAST制备钛微型齿轮致密化的影响。结果表明,在1200℃烧结保温4 min,体系的相对密度即可达到90.5%。Micro-FAST的烧结致密化过程大致可分为4个阶段:预热阶段、低温保温阶段、快速升温阶段和烧结保温阶段,钛粉末的致密化过程主要发生在快速升温阶段。对烧结体系的收缩动力学曲线研究发现,在电场、力场和温度场的耦合作用下,粉末体系在450℃发生了塑性变形,在1032℃生成了局部液相。研究表明,与传统烧结法相比,多物理场活化烧结法是一种新型和高效的制备钛微型零件的良好方法。 展开更多
关键词 Micro-FAST 钛微型齿轮 烧结温度 致密化
原文传递
镀钛超硬材料微粉及应用 被引量：7
17
作者 臧建兵 王艳辉 王明智 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 2000年第2期6-7,共2页
本文报道了采用真空微蒸发镀覆技术进行工业化超硬材料微粉镀覆生产。镀覆钛和钛合金的超硬材料（金刚石、立方氮化硼）微粉主要技术指标为：镀覆微粉的粒度最细达5μ（W5），镀后无颗粒粘连，镀层均匀并且与超硬颗粒强力冶金结合，镀... 本文报道了采用真空微蒸发镀覆技术进行工业化超硬材料微粉镀覆生产。镀覆钛和钛合金的超硬材料（金刚石、立方氮化硼）微粉主要技术指标为：镀覆微粉的粒度最细达5μ（W5），镀后无颗粒粘连，镀层均匀并且与超硬颗粒强力冶金结合，镀层光亮闪烁金属光泽。镀覆钛和钛合金的超硬材料微粉在各类精细超硬工具制造和超硬聚晶材料领域有广泛应用前景。 展开更多
关键词 超硬材料 微粉 钛镀层 金刚石工具
在线阅读 下载PDF
激光间接冲击下钛箔的微成形特性 被引量：4
18
作者 王霄 邱唐标 +3 位作者 顾宇轩 张迪 马友娟 刘会霞 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期632-638,共7页
采用具有高应变率加载特征的激光驱动飞片间接冲击微成形技术对钛箔进行了微成形实验,以解决难成形材料的微塑性成形问题。从飞片完整性、工件贴模性以及厚度减薄率等方面探究了该工艺的成形性能。实验中采用微细电火花和曲面研磨技术... 采用具有高应变率加载特征的激光驱动飞片间接冲击微成形技术对钛箔进行了微成形实验,以解决难成形材料的微塑性成形问题。从飞片完整性、工件贴模性以及厚度减薄率等方面探究了该工艺的成形性能。实验中采用微细电火花和曲面研磨技术制造微模具,材料为AISI 1090模具钢,飞片为20μm的钛箔,成形工件为35μm的钛箔。通过KEYENCE VHX-1000C超景深显微系统对飞片和工件进行了观测和分析,结果显示:飞片具有较好的完整性,能够提供均匀的冲击压力;成形后的工件具有良好的表面质量和贴模性。借助冷镶嵌工艺测量了工件的厚度分布,分析了工件厚度减薄率,其最大值为19.8%,最小值为2%,显示工件的厚度分布比较均匀。研究表明:激光间接冲击微成形技术对于难成形材料具有良好的成形效果并且能有效抑制厚度减薄。 展开更多
关键词 激光冲击 间接冲击 飞片 微成形 钛箔 贴模性 厚度减薄
在线阅读 下载PDF
Ti-6Al-4V微弧氧化陶瓷膜的微观结构及摩擦磨损性能研究 被引量：13
19
作者 郭宝刚 陈建敏 +1 位作者 梁军 田军 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期510-514,共5页
在N aA lO2和N a3PO4混合电解液中,利用微弧氧化技术在T i-6A l-4V表面制备了氧化物陶瓷膜.用扫描电子显微镜、X射线衍射仪及显微硬度仪分别对微弧氧化膜的微观结构、相组成及其断面硬度进行分析,并对氧化膜致密层的摩擦磨损性能进行研... 在N aA lO2和N a3PO4混合电解液中,利用微弧氧化技术在T i-6A l-4V表面制备了氧化物陶瓷膜.用扫描电子显微镜、X射线衍射仪及显微硬度仪分别对微弧氧化膜的微观结构、相组成及其断面硬度进行分析,并对氧化膜致密层的摩擦磨损性能进行研究.结果表明:氧化膜表面呈现出多孔结构,氧化膜疏松层与致密层无明显界限,氧化膜与基底以犬牙交错形式结合;氧化膜主要由T iA l2O5和T iO2相组成,还含有少量A lPO4相和A l2O3相,氧化膜疏松层中T iA l2O5相的含量明显高于致密层;氧化膜内距T i-6A l-4V基底约21μm处的硬度存在最大值,两侧硬度降低;微弧氧化膜与S i3N4球对摩时具有较高的摩擦系数,磨损率比T i-6A l-4V降低2个数量级,说明氧化膜致密层具有良好的耐磨性能,其磨损机制为微区脆性断裂. 展开更多
关键词 微弧氧化(MAO) TI-6AL-4V 陶瓷膜 摩擦磨损性能
在线阅读 下载PDF
大功率CO_2激光原位直接反应合成TiN/Ti复合材料的研究 被引量：7
20
作者 汪洪海 郑启光 +4 位作者 陶星之 王涛 辜建辉 何秀丽 王华明 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期111-116,共6页
使用大功率ＣＯ２激光原位直接反应合成ＴｉＮ／Ｔｉ复合材料，分析了材料的微观结构、物相组成、成分及显微硬度分布。结果发现：氮化层是富钛结构的，由ＴｉＮ相和α－Ｔｉ构成，ＴｉＮ以枝晶形式在氮化层均匀分布。材料横截面显微硬... 使用大功率ＣＯ２激光原位直接反应合成ＴｉＮ／Ｔｉ复合材料，分析了材料的微观结构、物相组成、成分及显微硬度分布。结果发现：氮化层是富钛结构的，由ＴｉＮ相和α－Ｔｉ构成，ＴｉＮ以枝晶形式在氮化层均匀分布。材料横截面显微硬度连续变化。氮化层的氮化程度随激光作用时间的增加而增加，辐照的激光能量密度越高，氮化层的厚度越大。激光功率密度，激光扫描速度，氮气喷射压强分别为３．３５×１０５Ｗｃｍ－２，３００ｍｍｍｉｎ－１，０．３５ＭＰａ时，材料表面硬度值达到Ｈｖ１６００，氮化层的厚度有３５０μｍ。 展开更多
关键词 复合材料 氮化钛 激光原位合成 直接反应
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 16 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部