介绍列车数字无线调度通信系统(Digital Radio communication system for Train Dispatching,DRTD)对既有450 MHz列调通信的兼容方案,包括地面和车载设备方案、多制式通话互通方案、操作台兼容操作方案、数据业务及C T C系统接口适配方...介绍列车数字无线调度通信系统(Digital Radio communication system for Train Dispatching,DRTD)对既有450 MHz列调通信的兼容方案,包括地面和车载设备方案、多制式通话互通方案、操作台兼容操作方案、数据业务及C T C系统接口适配方案等多个层面,以便满足普速铁路450 MHz列调系统数字化改造及其过渡期的运营需求。展开更多
目前,普速支线铁路采用的450 MHz模拟无线列调系统存在语音质量差、可靠性低、频段面临回收等诸多问题,亟需更新换代。为解决这些问题,推出基于数字制式的400 MHz列车数字无线调度通信系统(Digital Radio Communication System for Trai...目前,普速支线铁路采用的450 MHz模拟无线列调系统存在语音质量差、可靠性低、频段面临回收等诸多问题,亟需更新换代。为解决这些问题,推出基于数字制式的400 MHz列车数字无线调度通信系统(Digital Radio Communication System for Train Dispatching,DRTD)。固定电台作为地面关键设备,承担着DRTD系统呼叫业务和数据业务在有线通道与无线通道间转接的功能,为固定电台空口转接控制单元设计按功能模块划分的软件结构和多线程的编程模式,实现DRTD系统移动终端与地面侧的信令交互和业务建立。展开更多
文摘介绍列车数字无线调度通信系统(Digital Radio communication system for Train Dispatching,DRTD)对既有450 MHz列调通信的兼容方案,包括地面和车载设备方案、多制式通话互通方案、操作台兼容操作方案、数据业务及C T C系统接口适配方案等多个层面,以便满足普速铁路450 MHz列调系统数字化改造及其过渡期的运营需求。
文摘目前,普速支线铁路采用的450 MHz模拟无线列调系统存在语音质量差、可靠性低、频段面临回收等诸多问题,亟需更新换代。为解决这些问题,推出基于数字制式的400 MHz列车数字无线调度通信系统(Digital Radio Communication System for Train Dispatching,DRTD)。固定电台作为地面关键设备,承担着DRTD系统呼叫业务和数据业务在有线通道与无线通道间转接的功能,为固定电台空口转接控制单元设计按功能模块划分的软件结构和多线程的编程模式,实现DRTD系统移动终端与地面侧的信令交互和业务建立。
