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第二代MHUG-E技术专用加氢改质催化剂RIC-33和RIC-31的开发
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作者 任亮 张奎 +3 位作者 杨平 刘建伟 胡志海 聂红 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第3期1-7,共7页
为满足乙烯市场对优质乙烯原料的需求,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了直馏柴油加氢改质生产优质乙烯原料(MHUG-E)技术第二代专用加氢改质催化剂RIC-33和RIC-31。与上一代催化剂RHC-131相比,RIC-33和RIC-31催化剂活性更适合加... 为满足乙烯市场对优质乙烯原料的需求,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了直馏柴油加氢改质生产优质乙烯原料(MHUG-E)技术第二代专用加氢改质催化剂RIC-33和RIC-31。与上一代催化剂RHC-131相比,RIC-33和RIC-31催化剂活性更适合加工直馏柴油,同时反应所得的未转化柴油具有更高的链烷烃含量,未转化柴油和轻石脑油馏分均可作为优质乙烯原料。研究结果表明,催化剂RIC-33和RIC-31的原料适应性好、活性适中、稳定性高,同时其再生催化剂具有与新鲜剂相当的活性和链烷烃选择性。 展开更多
关键词 乙烯 mhug-E 加氢改质 催化剂 直馏柴油 链烷烃
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MHUG-Ⅱ装置长周期运行问题及应对措施
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作者 李明发 《当代化工研究》 2025年第11期123-125,共3页
中国石化海南炼化MHUG-Ⅱ装置在运行过程中精制柴油的密度出现超标,最高达0.853g/cm^(3)、反应器压降上升至0.60MPa超设计指标、催化剂活性损失相当于8~10℃温升效应及换热器管束结盐等问题。通过分析原因,针对出现的问题提出了5项解决... 中国石化海南炼化MHUG-Ⅱ装置在运行过程中精制柴油的密度出现超标,最高达0.853g/cm^(3)、反应器压降上升至0.60MPa超设计指标、催化剂活性损失相当于8~10℃温升效应及换热器管束结盐等问题。通过分析原因,针对出现的问题提出了5项解决措施,实施后装置实现连续1505天长周期平稳生产国Ⅵ清洁柴油的目标。 展开更多
关键词 mhug-Ⅱ 质量升级改造 长周期 国Ⅵ柴油
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MHUG技术生产满足欧Ⅴ排放标准柴油的研究 被引量:27
3
作者 张毓莹 胡志海 +1 位作者 辛靖 聂红 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1-7,共7页
从柴油烃类组成和化学反应的角度对MHUG技术的基本原理进行阐述,同时针对不同企业的多个原料构成在中试装置上开展MHUG技术生产满足欧Ⅴ排放标准要求柴油的研究。结果表明,采用MHUG技术可以生产硫含量小于10μg/g、十六烷值为51以上的... 从柴油烃类组成和化学反应的角度对MHUG技术的基本原理进行阐述,同时针对不同企业的多个原料构成在中试装置上开展MHUG技术生产满足欧Ⅴ排放标准要求柴油的研究。结果表明,采用MHUG技术可以生产硫含量小于10μg/g、十六烷值为51以上的清洁柴油产品,且对各种原料构成均有良好的适应性。 展开更多
关键词 mhug技术 柴油 十六烷值 芳烃
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柴油加氢改质MHUG-Ⅱ装置长周期运转分析及潜能预测 被引量:7
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作者 宋鹏俊 阚宝训 +1 位作者 赖全昌 任亮 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期7-11,共5页
为了进一步掌握装置的运行性能,对中国石化海南炼油化工有限公司2.48 Mt/a柴油加氢改质MHUG-Ⅱ装置生产满足国Ⅳ和国Ⅴ排放标准要求清洁柴油(简称国Ⅳ柴油和国Ⅴ柴油)的长周期运行情况进行了分析和预测。该装置自开工至2015年6月30日,... 为了进一步掌握装置的运行性能,对中国石化海南炼油化工有限公司2.48 Mt/a柴油加氢改质MHUG-Ⅱ装置生产满足国Ⅳ和国Ⅴ排放标准要求清洁柴油(简称国Ⅳ柴油和国Ⅴ柴油)的长周期运行情况进行了分析和预测。该装置自开工至2015年6月30日,生产国Ⅳ柴油的时间累计479天,生产国Ⅴ柴油的时间累计146天。运转分析结果表明,改质反应器中精制和改质催化剂平均失活速率分别为0.015℃/d和0.042℃/d,精制反应器中催化剂平均失活速率为0.055℃/d,两个反应器的总压降上升速率为6.4×10^(-4)MPa/d。综合考虑原料性质和组成的变化、国Ⅳ柴油和国Ⅴ柴油轮换生产对催化剂寿命的影响以及反应器压降等因素,预测出精制反应器催化剂可再运行620天,即催化剂总运行时间可达3年以上。 展开更多
关键词 柴油加氢改质 mhug-Ⅱ 催化剂 潜能预测
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焦化汽柴油加氢装置应用MHUG技术改造生产国车用清洁柴油运行分析 被引量:9
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作者 吴振华 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期23-27,共5页
中国石化塔河炼化有限责任公司1号汽柴油加氢精制装置采用中国石化石油化工科学研究院开发的柴油中压加氢改质(MHUG)技术进行升级改造,工艺流程为先加氢精制、后加氢改质。装置新增1台加氢精制反应器作为第一反应器,装填RN-410精制催化... 中国石化塔河炼化有限责任公司1号汽柴油加氢精制装置采用中国石化石油化工科学研究院开发的柴油中压加氢改质(MHUG)技术进行升级改造,工艺流程为先加氢精制、后加氢改质。装置新增1台加氢精制反应器作为第一反应器,装填RN-410精制催化剂,将原有反应器改造为加氢改质反应器作为第二反应器,装填RIC-3改质催化剂和RN-410后精制催化剂。改造后装置柴油产品的各项指标均达到国Ⅴ车用柴油质量标准,其中十六烷值由原料的40左右提高至产品的51.2,硫质量分数降低至小于5μg/g,多环芳烃质量分数仅1.8%。装置在满负荷条件下运转稳定,精制及改质催化剂性能良好。 展开更多
关键词 加氢 mhug 改质 裂解 十六烷值
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灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺在柴油加氢装置的应用 被引量:7
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作者 赖全昌 张琰彬 《炼油技术与工程》 CAS 2014年第6期23-26,共4页
中国石化海南炼油化工有限公司2.00 Mt/a柴油加氢精制装置柴油调合组分平均硫质量分数672μg/g、平均十六烷值47.9,难以满足生产国Ⅳ清洁柴油的要求。为了应对柴油质量升级的要求,采用分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺,将装置扩能改造为... 中国石化海南炼油化工有限公司2.00 Mt/a柴油加氢精制装置柴油调合组分平均硫质量分数672μg/g、平均十六烷值47.9,难以满足生产国Ⅳ清洁柴油的要求。为了应对柴油质量升级的要求,采用分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺,将装置扩能改造为2.48 Mt/a柴油加氢改质装置。MHUG-Ⅱ工艺设置加氢改质、加氢精制两个反应区,针对组成和十六烷值不同的柴油原料采用分区进料,低十六烷值、高芳烃含量原料进入加氢改质反应区,加氢改质反应区的流出物与十六烷值高的新鲜直馏柴油原料混合后进入加氢精制反应区,避免了直馏柴油中的高十六烷值组分即部分链烷烃过度裂化。工业运转结果表明,MHUG-Ⅱ工艺在生产国Ⅳ柴油时,柴油收率高达98.52%,化学氢耗低至0.84%。 展开更多
关键词 柴油质量升级 加氢改质 mhug-Ⅱ工艺 分区进料 技术改造
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加工劣质柴油及其与轻蜡油混合油的MHUG及MCI技术 被引量:1
7
作者 宋若霞 《当代化工》 CAS 2007年第5期444-446,共3页
以劣质柴油为原料进行MHUG或MCI,均可得到杂质含量低,颜色浅、十六烷值提高幅度10个单位以上的优质柴油;用MHUG还可以加工劣质柴油及其与轻蜡油的混和油,除可以得到优质柴油外,副产高芳潜石脑油和低BMCI值的乙烯裂解料;用MCI法加工劣质... 以劣质柴油为原料进行MHUG或MCI,均可得到杂质含量低,颜色浅、十六烷值提高幅度10个单位以上的优质柴油;用MHUG还可以加工劣质柴油及其与轻蜡油的混和油,除可以得到优质柴油外,副产高芳潜石脑油和低BMCI值的乙烯裂解料;用MCI法加工劣质柴油,其柴油产率可高达98%。 展开更多
关键词 劣质柴油 蜡油 mhug MCI
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柴油加氢改质MHUG装置运行分析及优化探讨
8
作者 张媛媛 《广东化工》 CAS 2021年第17期155-156,165,共3页
随着汽车行业的迅猛发展及环保严格要求,国家对排放有了更高的控制,对车用柴油的质量提出了新的要求。柴油质量升级换代是全国炼油厂的热点问题。本文对中国石化塔河炼化有限责任公司炼油二部1#加氢柴油升级采用的柴油加氢改质MHUG装置... 随着汽车行业的迅猛发展及环保严格要求,国家对排放有了更高的控制,对车用柴油的质量提出了新的要求。柴油质量升级换代是全国炼油厂的热点问题。本文对中国石化塔河炼化有限责任公司炼油二部1#加氢柴油升级采用的柴油加氢改质MHUG装置的运行情况进行了分析,提出优化探讨。并结合国家清洁柴油国Ⅵ的标准,对装置未来生产国Ⅵ柴油问题提出新建议。通过技术改进,使塔河炼化不仅能满足柴油国Ⅴ的质量要求,还可以满足柴油国Ⅵ的生产标准。 展开更多
关键词 柴油加氢 改质 mhug装置 运行分析 优化探讨
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兼产喷气燃料和重整原料MHUG技术的工业应用 被引量:7
9
作者 邵为谠 罗智 +1 位作者 蒋东红 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期14-18,共5页
介绍了MHUG技术用于加工低十六烷值的环烷基柴油原料、兼产部分喷气燃料和重整原料及高十六烷值柴油产品的中试结果以及该技术在中海石油炼油化工有限责任公司惠州炼油分公司3.6 Mt/a大型工业装置上的运转情况。从工业应用结果来看,在... 介绍了MHUG技术用于加工低十六烷值的环烷基柴油原料、兼产部分喷气燃料和重整原料及高十六烷值柴油产品的中试结果以及该技术在中海石油炼油化工有限责任公司惠州炼油分公司3.6 Mt/a大型工业装置上的运转情况。从工业应用结果来看,在较缓和的工艺条件下,MHUG技术加工低十六烷值的环烷基柴油原料可生产满足欧Ⅴ排放标准的优质柴油及3号喷气燃料和高芳烃潜含量重整原料。 展开更多
关键词 mhug技术 十六烷值 喷气燃料 重整原料 工业规模
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MHUG-Ⅱ工艺生产国Ⅴ柴油的工业实践 被引量:3
10
作者 王军强 阚宝训 林伊卫 《炼油技术与工程》 CAS 2016年第2期19-22,共4页
中国石化海南炼油化工有限公司2.48 Mt/a柴油加氢改质装置于2013年完成改造,采用中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺技术。装置在改质反应器主剂体积空速0.8 h-1、反应器入口氢分压不小... 中国石化海南炼油化工有限公司2.48 Mt/a柴油加氢改质装置于2013年完成改造,采用中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺技术。装置在改质反应器主剂体积空速0.8 h-1、反应器入口氢分压不小于6.4 MPa及精制反应器主剂体积空速2.2 h-1的条件下,2015年2月6日开始正式生产硫质量分数小于10μg/g的国Ⅴ清洁柴油,并已平稳运行7个月。与生产国Ⅳ柴油相比,催化剂失活速度、装置氢耗均明显上升。在国Ⅴ柴油生产过程中,也遇到了精制柴油硫含量超标、十六烷值偏低等问题,通过优化装置操作、全厂统筹优化,保证了装置国Ⅴ柴油的稳定生产。 展开更多
关键词 mhug-Ⅱ工艺 加氢改质 国Ⅴ柴油 优化
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中压加氢改质(MHUG)系列技术开发和应用 被引量:7
11
作者 李大东 任亮 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1-8,共8页
为了满足市场对优质清洁油品和化工原料的需要,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了中压加氢改质(MHUG)系列技术。该技术在中等压力条件下,以催化柴油、直馏柴油、焦化汽柴油、减压轻馏分油或其混合油为原料,生产国Ⅵ标准的清洁柴... 为了满足市场对优质清洁油品和化工原料的需要,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了中压加氢改质(MHUG)系列技术。该技术在中等压力条件下,以催化柴油、直馏柴油、焦化汽柴油、减压轻馏分油或其混合油为原料,生产国Ⅵ标准的清洁柴油产品、高芳潜重石脑油、3号喷气燃料和BMCI值低的优质尾油等多种石油产品。30年来,MHUG技术通过持续改进和应用,为国内柴油质量升级、油品结构调整、化工转型提供了有力的技术支撑。 展开更多
关键词 中压加氢改质 mhug 柴油质量升级 结构调整 化工转型
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MHUG装置催化剂的器内再生
12
作者 俞文豹 刘泳涛 +1 位作者 王子文 陈水银 《石油炼制与化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第10期35-38,共4页
总结讨论了锦州石化公司 80 0kt/a柴油中压加氢改质 (MHUG)装置对催化剂进行的两次器内再生 ,通过两次再生经验表明 ,再生空气与氮气混合后的氧含量不仅是控制催化剂烧焦时床层最高温升的关键参数 ,而且是控制催化剂烧焦速度的重要参数 ... 总结讨论了锦州石化公司 80 0kt/a柴油中压加氢改质 (MHUG)装置对催化剂进行的两次器内再生 ,通过两次再生经验表明 ,再生空气与氮气混合后的氧含量不仅是控制催化剂烧焦时床层最高温升的关键参数 ,而且是控制催化剂烧焦速度的重要参数 ;烧焦过程中反应器入口温度不宜提得过高 ,以免限制再生空气与氮气混合后的氧含量的提高 ,延长烧焦时间。根据工业装置中反应器设计的具体情况 。 展开更多
关键词 中压 加氢处理 催化剂再生 mhug装置 炼油
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Medium-Pressure Hydro-upgrading (MHUG) Technology for Producing Clean Diesel Fuel 被引量:7
13
作者 Jiang Donghong Zhang Yuying +1 位作者 Hu Zhihai Nie Hong 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2012年第1期1-7,共7页
Abstract: This article introduces the development and application of the medium-pressure hydro-upgrading (MHUG) tech- nology developed by the Research Institute of Petroleum Processing (RIPP). The MHUG technology... Abstract: This article introduces the development and application of the medium-pressure hydro-upgrading (MHUG) tech- nology developed by the Research Institute of Petroleum Processing (RIPP). The MHUG technology based on the chemistry of diesel hydro-upgrading reactions has the advantages of flexible product slate and excellent product quality that can in- crease the cetane rating of diesel fuel up to more than 15 units. The hydrotreating and hydro-upgrading catalysts associated with the MHUG technology have outstanding performance to meet the demand of MHUG technology for hydro-saturation and selective ring-opening of aromatic rings. New MHUG process flow scheme can further increase the yield and selectivity of target products. Commercial application of multiple MHUG units has revealed that the MHUG technology designated for clean diesel production features good feedstock adaptability and operating stability. 展开更多
关键词 medium-pressure hydroupgrading mhug technology catalyst cetane number clean diesel fuel
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MHUG-Ⅱ加氢改质工艺工程应用 被引量:7
14
作者 吕林虎 裘峰 《炼油技术与工程》 CAS 2013年第1期46-50,共5页
以一套2.0 Mt/a柴油加氢精制装置改造为例,采用MHUG-Ⅱ改质工艺改造后处理量提高到2.48 Mt/a,对原装置反应部分换热流程进行了优化,原4台高压换热器利旧,同时新增4台高压换热器和1台新氢压缩机,采用两开一备方案。循环氢压缩机采用异地... 以一套2.0 Mt/a柴油加氢精制装置改造为例,采用MHUG-Ⅱ改质工艺改造后处理量提高到2.48 Mt/a,对原装置反应部分换热流程进行了优化,原4台高压换热器利旧,同时新增4台高压换热器和1台新氢压缩机,采用两开一备方案。循环氢压缩机采用异地新建方案,原循环氢压缩机位置布置新氢压缩机,同时新增循环氢脱硫系统。对改造前后能耗对比及投资分析表明,采用MHUG-Ⅱ工艺对原加氢精制装置改造后,通过优化设计,使用较少的投资、较短的工期实现了对催化柴油改质、柴油质量升级的目标,装置能耗明显下降,效益显著,为柴油加氢质量升级工程化提供了一种新的思路。 展开更多
关键词 mhug-Ⅱ工艺 改造 投资 能耗 柴油质量升级
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MHUG-II装置国Ⅵ柴油质量升级措施及运转分析 被引量:2
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作者 杨文 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期15-20,共6页
为了适应生产国Ⅵ柴油及装置长周期运行的需求,中国石化海南炼油化工有限公司(简称海南炼化)对2.48Mt/a柴油加氢改质MHUG-Ⅱ装置进行了升级再改造,新增一台加氢精制反应器,对第一周期催化剂进行再生,并使用了新型加氢精制催化剂RS-2100... 为了适应生产国Ⅵ柴油及装置长周期运行的需求,中国石化海南炼油化工有限公司(简称海南炼化)对2.48Mt/a柴油加氢改质MHUG-Ⅱ装置进行了升级再改造,新增一台加氢精制反应器,对第一周期催化剂进行再生,并使用了新型加氢精制催化剂RS-2100及优化的RG系列保护剂级配。标定结果表明,改造后柴油产品的密度(20℃)为0.843 4g/cm^3,十六烷值达到51.6,硫质量分数为2.3μg/g,多环芳烃质量分数为3.4%,总污染物质量分数为5μg/g,各项指标均满足国Ⅵ车用柴油质量标准。装置于2018年1月23日开工至2019年4月30日灵活生产国Ⅴ或国Ⅵ标准柴油累计463天,加氢改质反应器中加氢精制催化剂和加氢改质催化剂的平均失活速率分别为0.029℃/d和0.015℃/d,加氢精制反应器Ⅰ和加氢精制反应器Ⅱ中催化剂的平均失活速率分别为0.027℃/d和0.012℃/d,由此测算得出各催化剂总运行时间可达到4~5年,与装置检修周期目标一致,可以满足装置质量升级和长周期运行的要求。 展开更多
关键词 mhug-Ⅱ装置 质量升级 流程改造 国Ⅵ车用柴油
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柴油加氢装置应用MHUG技术优化运行分析 被引量:4
16
作者 林铭彬 《石油化工应用》 CAS 2019年第8期115-119,共5页
福建联合石化公司柴油加氢装置采用中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的中压加氢改质MHUG技术及RS-2100精制剂和RHC-131加氢改质催化剂,加工来自常减压装置的直馏柴油和催化柴油,工艺流程为先加氢精制、后加氢改质,生产... 福建联合石化公司柴油加氢装置采用中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的中压加氢改质MHUG技术及RS-2100精制剂和RHC-131加氢改质催化剂,加工来自常减压装置的直馏柴油和催化柴油,工艺流程为先加氢精制、后加氢改质,生产石脑油馏分和柴油,改质柴油作为国VI清洁柴油产品,同时部分作为乙烯裂解原料。改造后装置柴油产品的各项指标均达到了国VI车用柴油质量标准,其中十六烷值由原料的45左右提高到产品的63.5,硫含量稳定小于7 mg/L,同时柴油BMCI值在18左右,裂解产品双烯收率得到提高,实现了改造的预期目标。 展开更多
关键词 加氢 mhug 裂解原料 十六烷值
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柴油改质MHUG-Ⅱ装置生产国Ⅴ柴油前后运行状况浅析 被引量:1
17
作者 赵东聪 苏福辉 《广东化工》 CAS 2016年第21期133-136,共4页
海南炼化柴油加氢装置采用石油化工科学研究院开发的分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ技术。装置于2013年9月底完成改造,并于2013年10月开工运行至今。2015年2月通过提高反应器各床层温度,于2月6日开始正式生产硫含量不大于10μg/g的国Ⅴ柴... 海南炼化柴油加氢装置采用石油化工科学研究院开发的分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ技术。装置于2013年9月底完成改造,并于2013年10月开工运行至今。2015年2月通过提高反应器各床层温度,于2月6日开始正式生产硫含量不大于10μg/g的国Ⅴ柴油,在生产国Ⅴ柴油过程中改质反应器主剂体积空速0.8 h-1、反应器入口氢分压≮6.4 MPa、精制反应器主剂体积空速2.2 h-1。各床层催化剂失活速度明显加快,但总体上装置运行情况良好,各项指标达到了设计要求。 展开更多
关键词 柴油加氢改质 mhug-Ⅱ 国V柴油
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MHUG改质柴油用作乙烯裂解原料的实践 被引量:3
18
作者 黄锦鹏 《当代石油石化》 CAS 2021年第11期28-31,共4页
主要介绍某炼化一体化企业使用中压加氢改质(MHUG)技术对柴油改质,提升柴油品质,同时用作乙烯装置裂解原料;对乙烯装置重质原料裂解炉进行改造、运行优化,使重质原料裂解炉能够适应柴油工况,并且在该工况下运行周期超过90天;为进一步拓... 主要介绍某炼化一体化企业使用中压加氢改质(MHUG)技术对柴油改质,提升柴油品质,同时用作乙烯装置裂解原料;对乙烯装置重质原料裂解炉进行改造、运行优化,使重质原料裂解炉能够适应柴油工况,并且在该工况下运行周期超过90天;为进一步拓展柴油的加工能力,对轻油炉加工柴油的可行性进行测试,将其用作柴油备用炉,使该企业百万吨级乙烯装置柴油加工能力全年维持在37.5%以上。 展开更多
关键词 中压加氢改质 改质柴油 裂解原料
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直馏柴油加氢改质生产优质乙烯原料技术的工业应用
19
作者 梅智鹏 王明华 +2 位作者 陈伟雄 张奎 任亮 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第6期95-99,共5页
为了满足蒸汽裂解制乙烯装置对优质原料的需求,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了第一代最大量生产优质乙烯原料(MHUG-E)技术及其专用催化剂,采用该技术得到的柴油和轻石脑油馏分均可作为优质乙烯原料。福建联合石化有限公司采用M... 为了满足蒸汽裂解制乙烯装置对优质原料的需求,中石化石油化工科学研究院有限公司开发了第一代最大量生产优质乙烯原料(MHUG-E)技术及其专用催化剂,采用该技术得到的柴油和轻石脑油馏分均可作为优质乙烯原料。福建联合石化有限公司采用MHUG-E技术加工直馏柴油,在转化率仅为9.5%的情况下,所得柴油馏分的链烷烃质量分数从47.5%提高至55.7%,芳烃指数(BMCI)从29.5降低到18.7,是优质的乙烯原料。工业装置长周期运转结果显示,全周期工业装置进料稳定,连续运转70个月,催化剂失活缓慢,柴油产品十六烷指数大于55,BMCI为19左右,既是优质的国Ⅵ清洁柴油,又可作为优质的乙烯原料。 展开更多
关键词 乙烯 mhug-E 加氢改质 直馏柴油
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LCO高效加氢转化关键技术开发与应用 被引量:5
20
作者 任亮 杨平 +4 位作者 张奎 严张艳 李明丰 聂红 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1-7,共7页
如何高效加工催化裂化柴油(LCO)中大分子芳烃一直是炼油企业提高经济效益的关键之一。中石化石油化工科学研究院有限公司以大分子芳烃化学反应网络为基础,通过催化材料、工艺技术和反应工程等集成创新,先后开发了中压加氢改质MHUG技术、... 如何高效加工催化裂化柴油(LCO)中大分子芳烃一直是炼油企业提高经济效益的关键之一。中石化石油化工科学研究院有限公司以大分子芳烃化学反应网络为基础,通过催化材料、工艺技术和反应工程等集成创新,先后开发了中压加氢改质MHUG技术、LCO加氢裂化生产高辛烷值汽油或芳烃的RLG技术。MHUG技术加工LCO、焦化汽柴油等劣质原料,通过芳烃加氢饱和、开环反应得到高十六烷值的清洁车用柴油和高芳烃潜含量的石脑油;RLG技术加工LCO、重芳烃等原料,通过芳烃选择性加氢饱和、选择性开环、断侧链反应得到小分子芳烃(BTX),从而得到高辛烷值汽油调合组分或BTX抽提料。该平台技术的开发与应用为我国柴油质量升级、油转化、降低柴汽比、提高经济效益提供了有力的技术支撑。 展开更多
关键词 芳烃 催化裂化柴油 加氢改质 加氢裂化 mhug RLG
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