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基于MPC-IMFAC的船舶路径跟随控制方法研究 被引量:4
1
作者 李诗杰 刘泰序 +2 位作者 刘佳仑 徐诚祺 何家伟 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第1期317-325,共9页
[目的]旨在解决环境干扰和模型不确定性下的路径跟随控制问题,特别是外部风浪环境对船舶路径跟随控制的影响。[方法]在模型预测控制(MPC)控制器的基础上,引入改进无模型自适应控制(IMFAC)作为路径跟随控制补偿器,修正船舶状态与预测状... [目的]旨在解决环境干扰和模型不确定性下的路径跟随控制问题,特别是外部风浪环境对船舶路径跟随控制的影响。[方法]在模型预测控制(MPC)控制器的基础上,引入改进无模型自适应控制(IMFAC)作为路径跟随控制补偿器,修正船舶状态与预测状态之间的误差,以解决在突发横风和外部存在风浪等环境干扰下的模型精度不足问题,从而提高路径跟随控制精度。并以缩比KVLCC2船模为对象进行船舶路径跟随控制仿真实验。[结果]仿真结果表明,与传统MPC控制相比,MPC-IMFAC方法使船舶在突发干扰下最大绝对航向误差降低25.4%。在时变环境干扰下绝对航向平均误差减少2.6%。[结论]研究表明,该控制方法在确保路径跟随控制精度的基础上,具备较好的抗干扰能力。 展开更多
关键词 路径跟随控制 模型预测控制 无模型自适应控制 操纵性 运动控制 自适应控制系统
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基于MFAC-PID的锅炉汽包水位控制 被引量:7
2
作者 王晓明 许天鹏 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期52-57,共6页
基于数据驱动无模型自适应控制理论,提出带有扰动补偿控制的无模型自适应控制算法。把该算法应用到锅炉汽包水位控制系统中,采用DOMFAC-PID串级控制方案,其内回路用PID控制快速消除给水过程中的内在扰动,外回路用带有扰动控制DOMFAC,可... 基于数据驱动无模型自适应控制理论,提出带有扰动补偿控制的无模型自适应控制算法。把该算法应用到锅炉汽包水位控制系统中,采用DOMFAC-PID串级控制方案,其内回路用PID控制快速消除给水过程中的内在扰动,外回路用带有扰动控制DOMFAC,可有效克服汽包水位系统中的蒸汽流量的外在扰动,同时实现无静差控制。仿真结果表明该方案具有有效性和实用性。 展开更多
关键词 汽包水位控制 mfac-PID 扰动观测器 DOmfac-PID
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锅炉汽包水位MFAC-PID串级控制方案的仿真研究 被引量:8
3
作者 李传庆 刘广生 《东北电力学院学报》 2005年第4期11-15,共5页
针对被控对象特点改进了MFAC中的泛模型,给出的广义泛模型更好的处理被控对象中大的、不确定滞后。提出了锅炉汽包水位MFAC-PID串级控制方案,即内回路采用PID控制快速消除给水过程中的内在扰动,外回路采用带有前馈补偿的MFAC,可有效克... 针对被控对象特点改进了MFAC中的泛模型,给出的广义泛模型更好的处理被控对象中大的、不确定滞后。提出了锅炉汽包水位MFAC-PID串级控制方案,即内回路采用PID控制快速消除给水过程中的内在扰动,外回路采用带有前馈补偿的MFAC,可有效克服汽包水位系统中的蒸汽流量的外在扰动,同时实现无静差控制。计算机仿真结果表明该控制方案的有效性和实用性。 展开更多
关键词 无模型自适应控制(mfac) 汽包水位控制 串级控制 PID控制
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基于有效集筛选的超声电机无模型控制策略
4
作者 梁宇飞 狄思思 李华峰 《微特电机》 2026年第3期11-15,共5页
针对超声电机复杂非线性时变系统特性,难以建立精准数学模型提升控制精度的问题,本文引入不依赖系统模型的改进无模型自适应控制算法(model-free adaptive control,MFAC)。基于输入激励频率和输出转速的等效关系,将有效集方法(active se... 针对超声电机复杂非线性时变系统特性,难以建立精准数学模型提升控制精度的问题,本文引入不依赖系统模型的改进无模型自适应控制算法(model-free adaptive control,MFAC)。基于输入激励频率和输出转速的等效关系,将有效集方法(active set,AS)应用于MFAC方法的控制输入寻优。对比实验表明,在空载运行时,AS-MFAC算法在可调参数减少的情况下,保持更低的转速波动;在周期性负载变化时,该算法的最大跟踪误差仅为5.43%,表现出较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 无模型自适应控制 超声电机 有效集方法 二次规划寻优 数据驱动控制
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基于改进MFAC的交直流微电网分布式二次控制 被引量:7
5
作者 杨畅 郑涛 +1 位作者 李鹏宇 卜鸣 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期34-45,I0003,共13页
针对现有交直流微电网分布式二次控制(distributed secondarycontrol,DSC)受分布式电源一次控制参数影响较大、通信拓扑结构复杂、二次控制参数难以整定等问题,提出基于改进MFAC的交直流微电网DSC(MFAC-DSC),利用分布式电源的历史采样... 针对现有交直流微电网分布式二次控制(distributed secondarycontrol,DSC)受分布式电源一次控制参数影响较大、通信拓扑结构复杂、二次控制参数难以整定等问题,提出基于改进MFAC的交直流微电网DSC(MFAC-DSC),利用分布式电源的历史采样数据在线估计其动态线性化参数,解决了传统方法受一次控制参数影响较大的问题;通过优化DSC的通信结构和控制策略,避免了互联变流器参与二次控制通信,解决了互联变流器通信失效影响DSC的问题;推导了MFAC-DSC系统收敛性,给出了稳定收敛条件。基于交直流微电网实验平台在多种工况下验证了MFAC-DSC的可行性,与传统的DSC策略的对比结果表明:MFAC-DSC方法有效减少分布式电源下垂系数变化带来的功率波动,保证下垂系数有更大的调节范围,同时解决了互联变流器通信失效造成的控制失效和母线电压偏移等问题。 展开更多
关键词 交直流微电网 无模型自适应控制 分布式二次控制 功率分配
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带有丢失数据补偿的高速公路入口匝道MFAC方案 被引量:1
6
作者 闫帅明 卜旭辉 +1 位作者 朱盼盼 许漂漂 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期124-132,共9页
在智能交通控制中,数据丢失会造成道路使用效率降低、道路交通拥堵等现象,导致道路的控制效果降低。针对高速公路入口匝道控制中由于车辆密度数据丢失所造成的交通拥堵问题,提出了高速公路入口匝道数据补偿的MFAC方案。首先,在考虑到高... 在智能交通控制中,数据丢失会造成道路使用效率降低、道路交通拥堵等现象,导致道路的控制效果降低。针对高速公路入口匝道控制中由于车辆密度数据丢失所造成的交通拥堵问题,提出了高速公路入口匝道数据补偿的MFAC方案。首先,在考虑到高速公路入口匝道控制中的建模难、建模不精确等问题的前提下,将无模型自适应控制(MFAC)应用于宏观交通流模型,对于高速公路入口匝道控制中的车辆密度数据丢失问题,通过伯努利分布来描述高速公路车辆密度数据的丢失率,以0-1定义车辆密度数据的丢失情况,即车辆密度数据丢失记为0,车辆密度数据未丢失记为1。然后,通过历史车辆密度、伪梯度估计值、入口匝道流量等数据来构建补偿方程,基于补偿方程对在高速公路入口匝道控制中丢失车辆密度的数据进行实时补偿,提出带有车辆密度数据丢失补偿的高速公路入口匝道MFAC方案。MATLAB仿真结果表明,当高速公路入口匝道控制系统出现车辆密度数据丢失的情况下,带有丢失数据补偿的MFAC方案的控制效果明显优于传统的MFAC方案,且在仿真验证中分别设置了70%和80%的数据丢失率来验证补偿算法的普遍性。结果表明,在高速公路入口匝道控制中当出现数据丢失的情况时,该方案能够对丢失的车辆密度数据进行有效的补偿。 展开更多
关键词 交通工程 车辆密度 丢失补偿 无模型自适应控制 入口匝道
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A Model-free Periodic Adaptive Control for Freeway Traffic Density via Ramp Metering 被引量:11
7
作者 CHI Rong-Hu HOU Zhong-Sheng 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期1029-1032,共4页
关键词 交通系统 自适应匝道 自动化系统 交通管理
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基于MFAC的永磁同步直线电机位置控制 被引量:1
8
作者 尤娜娜 辛世界 《中国农机化学报》 2015年第5期267-270,共4页
针对永磁同步直线电机模型参数时变,且在运行时受到负载不确定性以及外界干扰的特点,本文将无模型自适应控制(MFAC)方法应用于直线伺服系统的位置控制中,直接基于动态线性化模型中伪偏导数的估计,从而构造不依赖于模型的控制器;为了进... 针对永磁同步直线电机模型参数时变,且在运行时受到负载不确定性以及外界干扰的特点,本文将无模型自适应控制(MFAC)方法应用于直线伺服系统的位置控制中,直接基于动态线性化模型中伪偏导数的估计,从而构造不依赖于模型的控制器;为了进一步提高系统的鲁棒性,将具有抗干扰性强的伪微分反馈(PDF)控制来设计系统速度控制器。实验结果表明,与传统的PID控制相比,无模型自适应控制方法使位置跟踪误差减小,控制精度提高。 展开更多
关键词 永磁同步直线电机 无模型自适应控制 伪微分反馈抑制 位置跟踪
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基于MFAC附加阻尼控制器的次同步振荡抑制方法 被引量:2
9
作者 杨朋威 任正 +2 位作者 王新宇 杨梓锋 郭创新 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2023年第9期68-78,共11页
为解决当前次同步振荡抑制措施中常用的传统附加阻尼控制器存在建模精度不足、适应性差等问题,本文引入了一种基于无模型自适应控制的附加阻尼控制器。该控制器采用偏格式或全格式动态线性化数据模型,通过系统I/O数据估算系统伪梯度,由... 为解决当前次同步振荡抑制措施中常用的传统附加阻尼控制器存在建模精度不足、适应性差等问题,本文引入了一种基于无模型自适应控制的附加阻尼控制器。该控制器采用偏格式或全格式动态线性化数据模型,通过系统I/O数据估算系统伪梯度,由预测器输出附加阻尼控制信号,作用在双馈风机转子侧变流器的q轴参考电压信号中,并提出了基于粒子群算法的控制器参数优化设计方法。仿真验证了所提控制器具有较强的适应性,在线路串补度、风速等工况条件改变时能维持良好的次同步振荡抑制效果,在所有测试工况下均优于传统附加阻尼控制器和采用紧格式动态线性化的无模型自适应控制器。 展开更多
关键词 次同步振荡 无模型自适应控制 附加阻尼控制器 双馈风机 偏格式动态线性化 全格式动态线性化
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Event-Triggered Asymmetric Bipartite Consensus Tracking for Nonlinear Multi-Agent Systems Based on Model-Free Adaptive Control 被引量:3
10
作者 Jiaqi Liang Xuhui Bu +1 位作者 Lizhi Cui Zhongsheng Hou 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2023年第3期662-672,共11页
In this paper,an asymmetric bipartite consensus problem for the nonlinear multi-agent systems with cooperative and antagonistic interactions is studied under the event-triggered mechanism.For the agents described by a... In this paper,an asymmetric bipartite consensus problem for the nonlinear multi-agent systems with cooperative and antagonistic interactions is studied under the event-triggered mechanism.For the agents described by a structurally balanced signed digraph,the asymmetric bipartite consensus objective is firstly defined,assigning the agents'output to different signs and module values.Considering with the completely unknown dynamics of the agents,a novel event-triggered model-free adaptive bipartite control protocol is designed based on the agents'triggered outputs and an equivalent compact form data model.By utilizing the Lyapunov analysis method,the threshold of the triggering condition is obtained.Subsequently,the asymptotic convergence of the tracking error is deduced and a sufficient condition is obtained based on the contraction mapping principle.Finally,the simulation example further demonstrates the effectiveness of the protocol. 展开更多
关键词 Asymmetric bipartite consensus tracking eventtriggered model-free adaptive control(mfac) nonlinear systems signed digraph
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Event-triggered model-free adaptive control for a class of surface vessels with time-delay and external disturbance via state observer 被引量:1
11
作者 CHEN Hua SHEN Chao +1 位作者 HUANG Jiahui CAO Yuhan 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2023年第3期783-797,共15页
This paper provides an improved model-free adaptive control(IMFAC)strategy for solving the surface vessel trajectory tracking issue with time delay and restricted disturbance.Firstly,the original nonlinear time-delay ... This paper provides an improved model-free adaptive control(IMFAC)strategy for solving the surface vessel trajectory tracking issue with time delay and restricted disturbance.Firstly,the original nonlinear time-delay system is transformed into a structure consisting of an unknown residual term and a parameter term with control inputs using a local compact form dynamic linearization(local-CFDL).To take advantage of the resulting structure,use a discrete-time extended state observer(DESO)to estimate the unknown residual factor.Then,according to the study,the inclusion of a time delay has no effect on the linearization structure,and an improved control approach is provided,in which DESO is used to adjust for uncertainties.Furthermore,a DESO-based event-triggered model-free adaptive control(ET-DESO-MFAC)is established by designing event-triggered conditions to assure Lyapunov stability.Only when the system’s indicator fulfills the provided event-triggered condition will the control input signal be updated;otherwise,the control input will stay the same as it is at the last trigger moment.A coordinate compensation approach is developed to reduce the steady-state inaccuracy of trajectory tracking.Finally,simulation experiments are used to assess the effectiveness of the proposed technique for trajectory tracking. 展开更多
关键词 surface vessels event-triggered condition(ETC) discrete-time extended state observer(DESO) model-free adaptive control(mfac) coordinate compensation
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基于MFAC的数控机床位置伺服系统 被引量:2
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作者 乔凌钰 费玉环 +2 位作者 郑凯 马振伟 刘玥 《南京信息工程大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第1期87-92,共6页
数控机床位置伺服系统是数控机床的重要组成部分,是一个复杂的机电系统,其控制受多方面因素的影响,控制难度较大,且其位置精度会影响数控机床的加工精度.本文以数控机床的位置伺服系统作为研究对象,通过改进算法来提高系统性能.本文基... 数控机床位置伺服系统是数控机床的重要组成部分,是一个复杂的机电系统,其控制受多方面因素的影响,控制难度较大,且其位置精度会影响数控机床的加工精度.本文以数控机床的位置伺服系统作为研究对象,通过改进算法来提高系统性能.本文基于传统的PI控制,采用紧格式动态线性化(CFDL)方法进一步对速度环与位置环进行改进,设计出改进前的无模型自适应控制(MFAC),之后通过增加控制项来对改进前MFAC算法进行改进,得到改进后的MFAC算法.将两种算法在Matlab/Simulink中分别进行仿真,结果表明改进后的MFAC控制方案能够保持改进前MFAC控制方案的优点,并且位置跟随性能增强,具有良好的鲁棒性. 展开更多
关键词 数控机床 位置伺服系统 永磁同步电机 无模型自适应控制
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Fuzzy Model Free Adaptive Control for Rotor Blade Full-Scale Static Testing
13
作者 廖高华 乌建中 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2015年第4期536-540,共5页
To eliminate the node traction coupling during wind turbine blade full-scale static testing,a model free adaptive control algorithm is presented based on fuzzy control performance function compensation. Based on the u... To eliminate the node traction coupling during wind turbine blade full-scale static testing,a model free adaptive control algorithm is presented based on fuzzy control performance function compensation. Based on the universal model theory,the fuzzy model free adaptive control( FMFAC) algorithm is designed by configuring the spot static testing experiences as compensation function F( ·). Then the algorithm implementation process is provided and its quick convergence is proved. Using software to establish static load coupling model of multi-nodes,simulate and verify the validity of FMFAC algorithm,which is applied to wind turbines blade full-scale static testing. The results show that the adaptive decoupling ability of FMFAC is better. The traction of four load points can stay steady and change coordinately. Process error is not over ± 6 k N. The error rate is lower than 1% in special phase.This algorithm effectively eliminates the traction coupling of the static testing process,and makes wind turbine blade testing steadily. 展开更多
关键词 WIND turbines FUZZY control performance DECOUPLING model free adaptive control(mfac) algorithm static testing
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基于无模型自适应控制的心肺复苏胸外按压系统设计与验证
14
作者 陈乙铭 潘毅峰 +4 位作者 张承谦 张茂 徐杰丰 胡雨峰 赵朋 《机电工程》 北大核心 2025年第8期1573-1582,共10页
针对传统心肺复苏(CPR)设备仅采用固定按压深度、缺乏智能闭环调控的问题,提出了一种基于紧格式动态线性化无模型自适应控制(CFDL-MFAC)的胸外按压深度调节方法。首先,搭建了融合直流伺服电机、滚珠丝杠及传感器的心肺复苏胸外按压实验... 针对传统心肺复苏(CPR)设备仅采用固定按压深度、缺乏智能闭环调控的问题,提出了一种基于紧格式动态线性化无模型自适应控制(CFDL-MFAC)的胸外按压深度调节方法。首先,搭建了融合直流伺服电机、滚珠丝杠及传感器的心肺复苏胸外按压实验平台,完成了对按压深度和频率等关键参数的精准控制与实时采集工作;然后,基于血流动力学原理和电学类比方法,建立了以冠脉灌注压(CPP)为反馈量的人体血液循环仿真模型,并分析了不同按压条件下的CPP响应特性;最后,为克服患者个体差异及环境干扰带来的不确定性,创新性地引入了紧格式动态线性化方法,利用伪偏导数在线估计器形成了基于紧格式动态线性化的无模型自适应控制算法,该算法无需依赖胸廓刚度等先验生理参数,仅根据CPP误差即可实现按压深度的自适应优化。研究结果表明:与传统PID控制算法相比,CFDL-MFAC在响应速度、稳定性和超调控制等方面均表现出显著优势,超调量降低了15.54%,调节步数由7步减少至3步,有效缩短了调节时间并减小了振荡幅度,验证了该算法的有效性和优越性。该研究为实现个性化、智能化心肺复苏按压提供了理论依据和实验支持。 展开更多
关键词 胸科器械 心肺复苏 胸外按压 冠脉灌注压 闭环控制 无模型自适应控制 血流动力学
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基于无模型自适应控制的电力弹簧电压控制
15
作者 陈泓韬 秦一丹 +1 位作者 杨成顺 黄宵宁 《电气技术》 2025年第2期42-48,共7页
针对新能源发电的间歇性和不确定性导致电力弹簧(ES)系统模型参数变化及控制性能降低的问题,本文提出一种应用于ES系统的无模型自适应控制(MFAC)策略,仅使用ES的输入输出数据实时更新控制律方程和伪偏导数估计方程,通过紧格式动态线性... 针对新能源发电的间歇性和不确定性导致电力弹簧(ES)系统模型参数变化及控制性能降低的问题,本文提出一种应用于ES系统的无模型自适应控制(MFAC)策略,仅使用ES的输入输出数据实时更新控制律方程和伪偏导数估计方程,通过紧格式动态线性化算法将ES的输入输出数据描述为紧格式线性化数据模型来替代ES的非线性系统,从而实现ES的无模型自适应控制。通过Matlab/Simulink仿真模拟ES系统的电压稳定效果。结果表明,与传统的比例积分(PI)控制相比,电压稳定响应速度提升了0.07s,电压波形畸变率降低了6.43个百分点,验证了本文所提控制策略的优越性。 展开更多
关键词 电力弹簧(ES) 无模型自适应控制(mfac) 紧格式动态线性化 比例积分(PI)控制 稳定电压
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基于无模型自适应控制的飞机货舱烟雾模拟
16
作者 杨建忠 王鹏翔 陈希远 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第12期18-25,共8页
为控制飞机货舱烟雾探测适航验证实验中用于代替真实火灾烟雾的模拟烟雾流场,依托全尺寸飞机货舱模拟试验舱,搭建模拟烟雾闭环流动控制试验平台;基于无模型自适应控制(MFAC)理论开展控制律设计,以真实火灾烟雾质量浓度为控制目标,验证... 为控制飞机货舱烟雾探测适航验证实验中用于代替真实火灾烟雾的模拟烟雾流场,依托全尺寸飞机货舱模拟试验舱,搭建模拟烟雾闭环流动控制试验平台;基于无模型自适应控制(MFAC)理论开展控制律设计,以真实火灾烟雾质量浓度为控制目标,验证模拟烟雾闭环流动控制效果;并探讨控制律参数对控制效果的影响。试验结果表明:采用MFAC方法可以较好地克服湍流流场未建模动态对闭环控制的不利影响,并实现模拟烟雾与真实火灾烟雾非稳态流场的逼近,与比例-积分-微分(PID)控制方法相比控制性能可提升20%以上。 展开更多
关键词 无模型自适应控制(mfac) 飞机货舱 模拟烟雾 流动控制 适航
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气动肌肉群驱动球关节机器人的无模型自适应控制 被引量:9
17
作者 刘昱 王涛 +1 位作者 范伟 王渝 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期129-134,共6页
设计了一种由气动肌肉群驱动的三轴球关节机器人,并对其进行逆运动学分析.根据该机器人的运动学逆解,提出了基于非线性反馈的气动肌肉群控制策略.气动肌肉系统是一个强非线性时变的自平衡系统,鉴于传统控制方法难以克服控制精度、响应... 设计了一种由气动肌肉群驱动的三轴球关节机器人,并对其进行逆运动学分析.根据该机器人的运动学逆解,提出了基于非线性反馈的气动肌肉群控制策略.气动肌肉系统是一个强非线性时变的自平衡系统,鉴于传统控制方法难以克服控制精度、响应速度和稳定性之间的矛盾,引入改进型无模型自适应控制器.实验证明,在保证稳定性的前提下,控制器提高了系统的调节速度和控制精度,使得系统的稳态误差小于0.3,取得了良好的控制效果. 展开更多
关键词 气动肌肉 逆运动学分析 群控策略 无模型自适应控制
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空间机械臂碰撞过程的模糊无模型自适应振动控制 被引量:7
18
作者 浦玉学 周润闰 +1 位作者 陈演 张方 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第19期14-21,共8页
空间机械臂在执行操作任务时会面临碰撞问题,例如主动捕获或被动碰撞均会引起机械臂瞬时动量急剧变化,机械臂杆弹性振动加剧,轨迹跟踪精度降低,甚至会导致空间机械臂系统失稳。空间机械臂是一种非线性、强耦合的复杂系统,尤其是对于碰... 空间机械臂在执行操作任务时会面临碰撞问题,例如主动捕获或被动碰撞均会引起机械臂瞬时动量急剧变化,机械臂杆弹性振动加剧,轨迹跟踪精度降低,甚至会导致空间机械臂系统失稳。空间机械臂是一种非线性、强耦合的复杂系统,尤其是对于碰撞过程,很难实现系统精确建模。为实现对空间机械臂碰撞过程的振动抑制,提出了模糊策略与无模型自适应控制相结合的模糊-无模型自适应控制(fuzzy model-free adaptive control,Fuzzy-MFAC)方法。基于臂杆振动位移响应和关节角速度误差设计模糊策略,对无模型自适应控制中步长因子与权重因子进行在线自整定,解决传统无模型自适应控制对于参数初值敏感的局限性,实现了对空间机械臂碰撞过程中的振动自适应控制。仿真试验结果表明,Fuzzy-MFAC方法相较于传统无模型自适应控制算法振动响应衰减速度提高了34%,振动幅值降低了42%,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 空间机械臂 无模型自适应控制(mfac) 模糊策略 振动控制 碰撞
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基于坐标补偿的自动泊车系统无模型自适应控制 被引量:50
19
作者 侯忠生 董航瑞 金尚泰 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期823-831,共9页
针对自动泊车系统,提出了无模型自适应控制(Model-free adaptive control,MFAC)方案.控制方案的设计仅利用泊车系统的前轮转角输入数据和车身角输出数据,不包含车辆模型信息.因此,针对不同车型的自动泊车系统,该方案均能实现无模型自适... 针对自动泊车系统,提出了无模型自适应控制(Model-free adaptive control,MFAC)方案.控制方案的设计仅利用泊车系统的前轮转角输入数据和车身角输出数据,不包含车辆模型信息.因此,针对不同车型的自动泊车系统,该方案均能实现无模型自适应控制.为了改善期望轨迹的坐标跟踪误差,进一步提出基于坐标补偿的无模型自适应控制方案,该方案由控制算法、参数估计算法、参数重置算法和坐标补偿算法构成.针对不同车型不同泊车速度的仿真结果表明,基于坐标补偿的MFAC方案和原型MFAC方案均能较好地完成自动泊车过程,且基于坐标补偿的MFAC方案相比原型MFAC方案和PID控制方案,在轨迹坐标和车身角等方面均具有更小的跟踪误差和更快的响应速度. 展开更多
关键词 无模型自适应控制 自动泊车 PID 坐标补偿
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大型舰船综合减摇系统无模型自适应控制 被引量:16
20
作者 马洁 陈智勇 侯忠生 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1289-1292,共4页
针对减摇鳍单独控制,减摇水舱单独控制和鳍/被动水舱综合控制3种减摇系统设计了无模型自适应控制方案,并对相应的减摇效果进行仿真研究.仿真研究结果表明:大型舰船采用基于无模型自适应控制的鳍/被动水舱联合减摇方案,其工作性能好于单... 针对减摇鳍单独控制,减摇水舱单独控制和鳍/被动水舱综合控制3种减摇系统设计了无模型自适应控制方案,并对相应的减摇效果进行仿真研究.仿真研究结果表明:大型舰船采用基于无模型自适应控制的鳍/被动水舱联合减摇方案,其工作性能好于单独使用减摇鳍或减摇水舱等减摇装置的性能,在各种航态下都能满足系统设计要求.另外,无模型自适应控制仅用系统I/O数据,不必事先建立系统精确的数学模型,可适应海况的变化,且参数调整少,计算量小,还能适应系统对快速性的要求. 展开更多
关键词 大型舰船 鳍/被动水舱 非线性系统 无模型自适应控制
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