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MEKO 技术发展趋势及其技术研究对策
被引量:
2
1
作者
徐永明
梁卓雄
陈祥富
《船舶》
北大核心
1998年第4期19-24,共6页
本文综合论述国外MEKO技术发展趋势,分析了MEKO技术的特点,并结合我国舰船实际情况提出了开展MEKO技术的研究对策。
关键词
meko
发展趋势
舰艇
模块化
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职称材料
MEKO设计概念的成功应用与发展
被引量:
1
2
作者
吴中琪
《国外舰船工程》
1999年第3期44-48,共5页
根据德国布隆·沃斯造船公司近30年开发和应用舰船模块化技术的实践经验,系统全面地论述了MEKO设计概念的起源、目标、应用、发展、优点及其获得成功的根本原因。
关键词
舰船
模块化
设计概念
meko
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职称材料
德国MEKO舰艇新技术发展综述
3
作者
陈辛
《国外舰船工程》
1999年第6期38-43,47,共7页
阐述了德国布隆·沃斯公司为新一答MEKO舰艇开发的若干新技术,如新用途模块、可变舯部分段、“高速单船体”新船型、直线型喷水推进器、平旋舵以及各种隐身措施。这些均代表了德国MEKO中小型舰技术发展的新特色。
关键词
战斗舰艇
船型
隐身性
德国
meko
舰艇
设计
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职称材料
土耳其海军最新MEKO系列护卫舰
4
作者
杨利
唐伟方
《国外舰船工程》
2001年第4期32-34,41,共4页
土耳其海军实施着庞大的现代化项目,特别是过去20年来,该国海军已成为本地区拥有非常现代化作战平台的强大海军。1982年开始建造的MEKO200系列舰,就是土耳其海军现代化进程中一个重要部分。最新服役的MEKO200系列舰SALIHREIS号,是...
土耳其海军实施着庞大的现代化项目,特别是过去20年来,该国海军已成为本地区拥有非常现代化作战平台的强大海军。1982年开始建造的MEKO200系列舰,就是土耳其海军现代化进程中一个重要部分。最新服役的MEKO200系列舰SALIHREIS号,是由德国布洛姆与福斯造船公司交付使用的。
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关键词
土耳其
海军
meko
系列舰
护卫舰
设计
作战系统
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职称材料
中新军事交流 新西兰MEKO护卫舰访问上海
5
作者
罗山爱
《世界航空航天博览(A版)》
2005年第10期19-19,共1页
2005年6月17日中午,在杰克雷蒙德·斯蒂尔准博的率领下,由“特玛那”号护卫舰和“奋进”号补给船组成的新西兰皇家海军编队驶抵扬子江码头,对上海进行为期5天的访问。
关键词
护卫舰
新西兰
meko
交流
军事
上海
海军编队
扬子江
补给船
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职称材料
MEKO原则在护卫舰设计中的应用
6
作者
徐志云
刘朝骏
《国外舰船工程》
2005年第2期41-43,共3页
近年来,世界各主要大国纷纷降低国防预算,众多中小国家也相继缩减国防开支。在此背景下,面对各类不断出现的新威胁,要求未来的海军装备具有更多功能和更好的费效比。MEKOA型护卫舰就是基于以上要求开发的新型舰,它能对提高海上防...
近年来,世界各主要大国纷纷降低国防预算,众多中小国家也相继缩减国防开支。在此背景下,面对各类不断出现的新威胁,要求未来的海军装备具有更多功能和更好的费效比。MEKOA型护卫舰就是基于以上要求开发的新型舰,它能对提高海上防卫能力,保卫国家利益方面提供有效的支持。这些按最现代化标准设计的战舰能有效解决21世纪面临的各种问题,并具备一些很有意义的特征,主要体现在:采用MEKO思想进行模块化设计可容纳更多的装备和系统;全特征信号隐身设计;舰员编制显著减少;采用了先进的推进系统。
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关键词
meko
护卫舰
模块化设计
隐身特征
舰员编制
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职称材料
MEKO护卫舰最新改进型设想图
7
《外国海军文集》
2004年第3期F002-F002,共1页
德国布洛姆+福斯公司就MEKO护卫舰的最新改进型提出新设想并参加了2月3日到6日在悉尼举行的“太平洋国际海事及海军展览会”。每种型号都充分考虑了舰艇的外形设计和隐形性。
关键词
meko
护卫舰
技术改进
德国
外形设计
隐形技术
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职称材料
德国新一代MEKO多用途护卫舰
8
作者
胡巧玲
邓林
《国外舰船工程》
2003年第10期40-41,共2页
关键词
德国
meko
护卫舰
舰体线型
推进装置
螺旋桨
上层建筑
信号管理
武器系统
传感器
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职称材料
第一届国际MEKO学术会议概况
9
作者
王平庚
林尧清
《国外舰船工程》
1998年第6期49-49,共1页
关键词
meko
学术会议
护卫舰
舰船
全文增补中
德国出口南非的MEKO A—200轻型护卫舰
10
作者
托马斯·斯特恩
朱滨
《外国海军文集》
2003年第3期9-11,共3页
关键词
德国
南非
“
meko
A-200轻型护卫舰”
建造合同
推进系统
船体造型
模块化
隐身性
生存能力
空调系统
灭火系统
武器系统
传感器系统
舰载直升机
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职称材料
MEKO型护卫舰的摇篮——布洛姆·福斯造船厂
11
《江南集团技术》
2003年第4期37-37,共1页
布洛姆·福斯公司由海尔曼·布洛姆和因斯特·福斯创立于1877年。创立之初,船厂面积15,000m^2、临海水域2250m。拥有能建造船体长达100m舰船的造船台2个。此后,受德国工业生产与贸易量急剧增长的影响,公司得到发展。189...
布洛姆·福斯公司由海尔曼·布洛姆和因斯特·福斯创立于1877年。创立之初,船厂面积15,000m^2、临海水域2250m。拥有能建造船体长达100m舰船的造船台2个。此后,受德国工业生产与贸易量急剧增长的影响,公司得到发展。1897年,正值德国正向海军大国的方向发展之际。该厂新建了17,000浮筒,并因具备建造大型军舰的能力而得以迅速发展。1918年,德国战败后,该公司曾一度停产。在二战期间,该厂主要建造潜艇。战败后,
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关键词
meko
型
护卫舰
布洛姆·福斯造船厂
船舶建造
原文传递
博斯普鲁斯海峡之星——土耳其“萨利赫雷斯”号MEKO护卫舰
12
作者
虎蹲炮
《兵器》
2005年第10期36-41,共6页
“我们是从长城射出的箭,一直飞到维也纳的钟楼上。”流传千古的突厥民歌一直回荡在奥斯曼土耳其帝国后裔的心中,当年强盛的三大洲帝国尽管早已远去,但按照西方模式建立起来的土耳其现代国家则在“融入欧洲”和在北约“集体安全框架...
“我们是从长城射出的箭,一直飞到维也纳的钟楼上。”流传千古的突厥民歌一直回荡在奥斯曼土耳其帝国后裔的心中,当年强盛的三大洲帝国尽管早已远去,但按照西方模式建立起来的土耳其现代国家则在“融入欧洲”和在北约“集体安全框架”下正逐步成为东地中海-近中东地区的头号强国。
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关键词
博斯普鲁斯海峡
土耳其
meko
护卫舰
中东地区
安全框架
维也纳
地中海
原文传递
一种新式联合动力装置在现代战斗舰艇上的应用分析
被引量:
4
13
作者
孙存楼
王永生
+1 位作者
丁江明
刘承江
《舰船科学技术》
北大核心
2006年第5期39-42,共4页
首先简要回顾了当今世界上比较流行的MEKO舰船设计方法,介绍了新型联合动力装置CODAG+WARP的由来及背景。在介绍南非海军轻型隐身护卫舰MEKO A-200 SAN基本情况后,详细分析了CODAG+WARP动力装置的特点,并进行了小结。
关键词
舰船
meko
联合动力装置
喷水推进
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职称材料
舰船模块化设计初探
被引量:
6
14
作者
杨屹
于杰
+1 位作者
叶全焕
程虹
《舰船科学技术》
北大核心
2003年第5期3-6,共4页
模块化设计是世界各国都在积极探索的新的设计方法 ,本文阐述了模块化的基本概念 ,并通过分析国外模块化造船的经验以及我国舰船设计和建造的特点 。
关键词
舰船
模块化设计
模块化造船
SEAMOD模式
meko
模式
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职称材料
基于具身认知理论的博物馆临展模块化设计策略研究
被引量:
3
15
作者
王帅
范蒙
邬友
《设计》
2024年第15期27-31,共5页
基于具身认知理论,探索优化临展模块化设备的方法。通过具身认知理论分析,借鉴有限的“外部世界”交互环境,唤醒无限的、多维体感的“内部世界”,以简化临展交互的感官输出条件,优化临展模块化设备。采用模糊关联性矩阵、AHP层次分析法...
基于具身认知理论,探索优化临展模块化设备的方法。通过具身认知理论分析,借鉴有限的“外部世界”交互环境,唤醒无限的、多维体感的“内部世界”,以简化临展交互的感官输出条件,优化临展模块化设备。采用模糊关联性矩阵、AHP层次分析法、最大模糊树图法进行模块聚类。借鉴MEKO理念,构建临展模块化物联平台系统,并进行临展设备模块化设计。得到基于具身认知理论的临展模块化设备划分方案及物联平台系统。提出体感认知、动态循环、资源共享的临展展陈技术策略,为博物馆临展的创新性、绿色可持续性、共享包容性发展提供了新的设计思路与参考。
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关键词
具身认知理论
模块化设计
meko
理念
博物馆临展
物联平台系统
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职称材料
封端异氰酸酯的制备及其解封研究
被引量:
3
16
作者
李建明
王小妹
陈为都
《粘接》
CAS
2011年第7期54-57,共4页
用甲乙酮肟(MEKO)对端NCO预聚体进行封端,考查了不同的封端率对端NCO预聚体黏度的影响。用TGA、DSC、TG-IR等对封端聚氨酯解封过程进行研究。实验结果表明,当封端聚氨酯中残余NCO%低1于0.1%时,贮存期可达1年以上。HNMR分析表明,端异氰...
用甲乙酮肟(MEKO)对端NCO预聚体进行封端,考查了不同的封端率对端NCO预聚体黏度的影响。用TGA、DSC、TG-IR等对封端聚氨酯解封过程进行研究。实验结果表明,当封端聚氨酯中残余NCO%低1于0.1%时,贮存期可达1年以上。HNMR分析表明,端异氰酸酯封闭成功。MEKO封端的聚氨酯在105℃解封,与聚醚胺混合后用于PET/VMCPP覆膜,其复合膜在110℃时活化固化1h,T-剥离强度达2.0N/15mm。
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关键词
甲乙酮肟
封端异氰酸酯
解封温度
剥离强度
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职称材料
甲乙酮肟封端聚氨酯黏合剂的合成及应用
被引量:
3
17
作者
郭佳磊
周向东
《印染》
北大核心
2014年第7期1-5,共5页
采用聚丙二醇(PPG)、2,2.二羟甲基丙酸(DMPA)和异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)制备聚氨酯(PU)预聚体,甲乙酮肟(MEKO)为封端剂,合成一种封端聚氨酯黏合剂。通过单因素分析试验,优化的合成工艺条件为,R值[n(NCO)/n(OH)]2...
采用聚丙二醇(PPG)、2,2.二羟甲基丙酸(DMPA)和异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)制备聚氨酯(PU)预聚体,甲乙酮肟(MEKO)为封端剂,合成一种封端聚氨酯黏合剂。通过单因素分析试验,优化的合成工艺条件为,R值[n(NCO)/n(OH)]2.4,DMPA用量5%,封端温度40℃,封端时间90min;当黏合剂用量为30%-35%,焙烘温度为125℃,焙烘时间为2.5min时,涂料印花织物的干摩擦牢度达到4级,湿摩擦牢度达到3—4级,皂洗牢度达到3—4级,得色量K/S值9.22,明度L^*35.40。
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关键词
涂料印花
黏合剂
聚氨酯
封端
甲乙酮肟
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职称材料
创新的推进系统
18
作者
吉桂明
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期131-131,共1页
关键词
推进系统
创新
轻型护卫舰
运行费用
meko
A200
推进装置
GAS
SAN
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职称材料
德国海军的新型护卫舰
19
作者
姚腾钢
《国外舰船工程》
1999年第5期40-43,共4页
123型护卫舰是德国海军新一代防空型卫舰,该级舰具有排水量大、防空能力强的特点。尤其值得注意的是该级舰在建造中采用的模块化MEKO技术。
关键词
护卫舰
建造
模块化
123型
meko
德国
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职称材料
伊利引进“牛奶卫士”
20
作者
杨玲
《农业知识(科学养殖)》
2006年第11期24-24,共1页
关键词
牛奶质量
股份有限公司
引进
meko
监管技术
内蒙古
FD型
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职称材料
题名
MEKO 技术发展趋势及其技术研究对策
被引量:
2
1
作者
徐永明
梁卓雄
陈祥富
出处
《船舶》
北大核心
1998年第4期19-24,共6页
文摘
本文综合论述国外MEKO技术发展趋势,分析了MEKO技术的特点,并结合我国舰船实际情况提出了开展MEKO技术的研究对策。
关键词
meko
发展趋势
舰艇
模块化
Keywords
meko
\ Development trend\ Technical study suggestion
分类号
U674.702 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
MEKO设计概念的成功应用与发展
被引量:
1
2
作者
吴中琪
出处
《国外舰船工程》
1999年第3期44-48,共5页
文摘
根据德国布隆·沃斯造船公司近30年开发和应用舰船模块化技术的实践经验,系统全面地论述了MEKO设计概念的起源、目标、应用、发展、优点及其获得成功的根本原因。
关键词
舰船
模块化
设计概念
meko
分类号
U674.702 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
德国MEKO舰艇新技术发展综述
3
作者
陈辛
出处
《国外舰船工程》
1999年第6期38-43,47,共7页
文摘
阐述了德国布隆·沃斯公司为新一答MEKO舰艇开发的若干新技术,如新用途模块、可变舯部分段、“高速单船体”新船型、直线型喷水推进器、平旋舵以及各种隐身措施。这些均代表了德国MEKO中小型舰技术发展的新特色。
关键词
战斗舰艇
船型
隐身性
德国
meko
舰艇
设计
分类号
U674.702 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
土耳其海军最新MEKO系列护卫舰
4
作者
杨利
唐伟方
出处
《国外舰船工程》
2001年第4期32-34,41,共4页
文摘
土耳其海军实施着庞大的现代化项目,特别是过去20年来,该国海军已成为本地区拥有非常现代化作战平台的强大海军。1982年开始建造的MEKO200系列舰,就是土耳其海军现代化进程中一个重要部分。最新服役的MEKO200系列舰SALIHREIS号,是由德国布洛姆与福斯造船公司交付使用的。
关键词
土耳其
海军
meko
系列舰
护卫舰
设计
作战系统
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
中新军事交流 新西兰MEKO护卫舰访问上海
5
作者
罗山爱
出处
《世界航空航天博览(A版)》
2005年第10期19-19,共1页
文摘
2005年6月17日中午,在杰克雷蒙德·斯蒂尔准博的率领下,由“特玛那”号护卫舰和“奋进”号补给船组成的新西兰皇家海军编队驶抵扬子江码头,对上海进行为期5天的访问。
关键词
护卫舰
新西兰
meko
交流
军事
上海
海军编队
扬子江
补给船
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
E211 [军事—军队指挥学]
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职称材料
题名
MEKO原则在护卫舰设计中的应用
6
作者
徐志云
刘朝骏
出处
《国外舰船工程》
2005年第2期41-43,共3页
文摘
近年来,世界各主要大国纷纷降低国防预算,众多中小国家也相继缩减国防开支。在此背景下,面对各类不断出现的新威胁,要求未来的海军装备具有更多功能和更好的费效比。MEKOA型护卫舰就是基于以上要求开发的新型舰,它能对提高海上防卫能力,保卫国家利益方面提供有效的支持。这些按最现代化标准设计的战舰能有效解决21世纪面临的各种问题,并具备一些很有意义的特征,主要体现在:采用MEKO思想进行模块化设计可容纳更多的装备和系统;全特征信号隐身设计;舰员编制显著减少;采用了先进的推进系统。
关键词
meko
护卫舰
模块化设计
隐身特征
舰员编制
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.702 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
MEKO护卫舰最新改进型设想图
7
出处
《外国海军文集》
2004年第3期F002-F002,共1页
文摘
德国布洛姆+福斯公司就MEKO护卫舰的最新改进型提出新设想并参加了2月3日到6日在悉尼举行的“太平洋国际海事及海军展览会”。每种型号都充分考虑了舰艇的外形设计和隐形性。
关键词
meko
护卫舰
技术改进
德国
外形设计
隐形技术
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
德国新一代MEKO多用途护卫舰
8
作者
胡巧玲
邓林
出处
《国外舰船工程》
2003年第10期40-41,共2页
关键词
德国
meko
护卫舰
舰体线型
推进装置
螺旋桨
上层建筑
信号管理
武器系统
传感器
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
第一届国际MEKO学术会议概况
9
作者
王平庚
林尧清
出处
《国外舰船工程》
1998年第6期49-49,共1页
关键词
meko
学术会议
护卫舰
舰船
分类号
U674.701 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U66-27 [交通运输工程—船舶及航道工程]
全文增补中
题名
德国出口南非的MEKO A—200轻型护卫舰
10
作者
托马斯·斯特恩
朱滨
出处
《外国海军文集》
2003年第3期9-11,共3页
关键词
德国
南非
“
meko
A-200轻型护卫舰”
建造合同
推进系统
船体造型
模块化
隐身性
生存能力
空调系统
灭火系统
武器系统
传感器系统
舰载直升机
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
E478.17 [军事—军事理论]
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职称材料
题名
MEKO型护卫舰的摇篮——布洛姆·福斯造船厂
11
出处
《江南集团技术》
2003年第4期37-37,共1页
文摘
布洛姆·福斯公司由海尔曼·布洛姆和因斯特·福斯创立于1877年。创立之初,船厂面积15,000m^2、临海水域2250m。拥有能建造船体长达100m舰船的造船台2个。此后,受德国工业生产与贸易量急剧增长的影响,公司得到发展。1897年,正值德国正向海军大国的方向发展之际。该厂新建了17,000浮筒,并因具备建造大型军舰的能力而得以迅速发展。1918年,德国战败后,该公司曾一度停产。在二战期间,该厂主要建造潜艇。战败后,
关键词
meko
型
护卫舰
布洛姆·福斯造船厂
船舶建造
分类号
U673 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
博斯普鲁斯海峡之星——土耳其“萨利赫雷斯”号MEKO护卫舰
12
作者
虎蹲炮
出处
《兵器》
2005年第10期36-41,共6页
文摘
“我们是从长城射出的箭,一直飞到维也纳的钟楼上。”流传千古的突厥民歌一直回荡在奥斯曼土耳其帝国后裔的心中,当年强盛的三大洲帝国尽管早已远去,但按照西方模式建立起来的土耳其现代国家则在“融入欧洲”和在北约“集体安全框架”下正逐步成为东地中海-近中东地区的头号强国。
关键词
博斯普鲁斯海峡
土耳其
meko
护卫舰
中东地区
安全框架
维也纳
地中海
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
一种新式联合动力装置在现代战斗舰艇上的应用分析
被引量:
4
13
作者
孙存楼
王永生
丁江明
刘承江
机构
海军工程大学船舶与动力学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2006年第5期39-42,共4页
文摘
首先简要回顾了当今世界上比较流行的MEKO舰船设计方法,介绍了新型联合动力装置CODAG+WARP的由来及背景。在介绍南非海军轻型隐身护卫舰MEKO A-200 SAN基本情况后,详细分析了CODAG+WARP动力装置的特点,并进行了小结。
关键词
舰船
meko
联合动力装置
喷水推进
Keywords
warship
meko
combined propulsion plant
waterjet
分类号
U664.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
舰船模块化设计初探
被引量:
6
14
作者
杨屹
于杰
叶全焕
程虹
机构
海军装备论证研究中心舰船所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2003年第5期3-6,共4页
文摘
模块化设计是世界各国都在积极探索的新的设计方法 ,本文阐述了模块化的基本概念 ,并通过分析国外模块化造船的经验以及我国舰船设计和建造的特点 。
关键词
舰船
模块化设计
模块化造船
SEAMOD模式
meko
模式
Keywords
modularigation
designing
Exploration
分类号
U674.702 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于具身认知理论的博物馆临展模块化设计策略研究
被引量:
3
15
作者
王帅
范蒙
邬友
机构
内蒙古师范大学
内蒙古师范大学设计与社会创新内蒙古高校人文社科重点研究基地
出处
《设计》
2024年第15期27-31,共5页
基金
2022年内蒙古自治区自然科学基金面上项目:基于绿色设计理念的博览建筑展示空间模块化与数字化构建研究(2022MS05004)
2023年内蒙古师范大学基本科研业务费项目:疗愈视角下的空间展示设计研究(2023JBQN028)。
文摘
基于具身认知理论,探索优化临展模块化设备的方法。通过具身认知理论分析,借鉴有限的“外部世界”交互环境,唤醒无限的、多维体感的“内部世界”,以简化临展交互的感官输出条件,优化临展模块化设备。采用模糊关联性矩阵、AHP层次分析法、最大模糊树图法进行模块聚类。借鉴MEKO理念,构建临展模块化物联平台系统,并进行临展设备模块化设计。得到基于具身认知理论的临展模块化设备划分方案及物联平台系统。提出体感认知、动态循环、资源共享的临展展陈技术策略,为博物馆临展的创新性、绿色可持续性、共享包容性发展提供了新的设计思路与参考。
关键词
具身认知理论
模块化设计
meko
理念
博物馆临展
物联平台系统
Keywords
Embodied cognition theory
Modular design
meko
concept
Temporary exhibition in museum
IOT platform system
分类号
TB47 [一般工业技术—工业设计]
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职称材料
题名
封端异氰酸酯的制备及其解封研究
被引量:
3
16
作者
李建明
王小妹
陈为都
机构
中山大学化学与化学工程学院
出处
《粘接》
CAS
2011年第7期54-57,共4页
文摘
用甲乙酮肟(MEKO)对端NCO预聚体进行封端,考查了不同的封端率对端NCO预聚体黏度的影响。用TGA、DSC、TG-IR等对封端聚氨酯解封过程进行研究。实验结果表明,当封端聚氨酯中残余NCO%低1于0.1%时,贮存期可达1年以上。HNMR分析表明,端异氰酸酯封闭成功。MEKO封端的聚氨酯在105℃解封,与聚醚胺混合后用于PET/VMCPP覆膜,其复合膜在110℃时活化固化1h,T-剥离强度达2.0N/15mm。
关键词
甲乙酮肟
封端异氰酸酯
解封温度
剥离强度
Keywords
meko
blocked isocyanate
unblocking temperature
peeling strength
分类号
TQ433.432 [化学工程]
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职称材料
题名
甲乙酮肟封端聚氨酯黏合剂的合成及应用
被引量:
3
17
作者
郭佳磊
周向东
机构
现代丝绸国家工程实验室
苏州大学纺织与服装工程学院
出处
《印染》
北大核心
2014年第7期1-5,共5页
基金
江苏省高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
文摘
采用聚丙二醇(PPG)、2,2.二羟甲基丙酸(DMPA)和异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)制备聚氨酯(PU)预聚体,甲乙酮肟(MEKO)为封端剂,合成一种封端聚氨酯黏合剂。通过单因素分析试验,优化的合成工艺条件为,R值[n(NCO)/n(OH)]2.4,DMPA用量5%,封端温度40℃,封端时间90min;当黏合剂用量为30%-35%,焙烘温度为125℃,焙烘时间为2.5min时,涂料印花织物的干摩擦牢度达到4级,湿摩擦牢度达到3—4级,皂洗牢度达到3—4级,得色量K/S值9.22,明度L^*35.40。
关键词
涂料印花
黏合剂
聚氨酯
封端
甲乙酮肟
Keywords
pigment printing
adhesive
polyurethane
blocking
methyl ethyl ketoxime(
meko
)
分类号
TQ433.432 [化学工程]
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职称材料
题名
创新的推进系统
18
作者
吉桂明
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期131-131,共1页
关键词
推进系统
创新
轻型护卫舰
运行费用
meko
A200
推进装置
GAS
SAN
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
V43 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
德国海军的新型护卫舰
19
作者
姚腾钢
出处
《国外舰船工程》
1999年第5期40-43,共4页
文摘
123型护卫舰是德国海军新一代防空型卫舰,该级舰具有排水量大、防空能力强的特点。尤其值得注意的是该级舰在建造中采用的模块化MEKO技术。
关键词
护卫舰
建造
模块化
123型
meko
德国
分类号
U674.774 [交通运输工程—船舶及航道工程]
E925.674 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
伊利引进“牛奶卫士”
20
作者
杨玲
出处
《农业知识(科学养殖)》
2006年第11期24-24,共1页
关键词
牛奶质量
股份有限公司
引进
meko
监管技术
内蒙古
FD型
分类号
S823.91 [农业科学—畜牧学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
MEKO 技术发展趋势及其技术研究对策
徐永明
梁卓雄
陈祥富
《船舶》
北大核心
1998
2
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职称材料
2
MEKO设计概念的成功应用与发展
吴中琪
《国外舰船工程》
1999
1
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职称材料
3
德国MEKO舰艇新技术发展综述
陈辛
《国外舰船工程》
1999
0
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职称材料
4
土耳其海军最新MEKO系列护卫舰
杨利
唐伟方
《国外舰船工程》
2001
0
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职称材料
5
中新军事交流 新西兰MEKO护卫舰访问上海
罗山爱
《世界航空航天博览(A版)》
2005
0
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职称材料
6
MEKO原则在护卫舰设计中的应用
徐志云
刘朝骏
《国外舰船工程》
2005
0
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职称材料
7
MEKO护卫舰最新改进型设想图
《外国海军文集》
2004
0
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职称材料
8
德国新一代MEKO多用途护卫舰
胡巧玲
邓林
《国外舰船工程》
2003
0
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职称材料
9
第一届国际MEKO学术会议概况
王平庚
林尧清
《国外舰船工程》
1998
0
全文增补中
10
德国出口南非的MEKO A—200轻型护卫舰
托马斯·斯特恩
朱滨
《外国海军文集》
2003
0
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职称材料
11
MEKO型护卫舰的摇篮——布洛姆·福斯造船厂
《江南集团技术》
2003
0
原文传递
12
博斯普鲁斯海峡之星——土耳其“萨利赫雷斯”号MEKO护卫舰
虎蹲炮
《兵器》
2005
0
原文传递
13
一种新式联合动力装置在现代战斗舰艇上的应用分析
孙存楼
王永生
丁江明
刘承江
《舰船科学技术》
北大核心
2006
4
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职称材料
14
舰船模块化设计初探
杨屹
于杰
叶全焕
程虹
《舰船科学技术》
北大核心
2003
6
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职称材料
15
基于具身认知理论的博物馆临展模块化设计策略研究
王帅
范蒙
邬友
《设计》
2024
3
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职称材料
16
封端异氰酸酯的制备及其解封研究
李建明
王小妹
陈为都
《粘接》
CAS
2011
3
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职称材料
17
甲乙酮肟封端聚氨酯黏合剂的合成及应用
郭佳磊
周向东
《印染》
北大核心
2014
3
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职称材料
18
创新的推进系统
吉桂明
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2006
0
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职称材料
19
德国海军的新型护卫舰
姚腾钢
《国外舰船工程》
1999
0
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职称材料
20
伊利引进“牛奶卫士”
杨玲
《农业知识(科学养殖)》
2006
0
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职称材料
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