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钢桁梁拼接节点中环槽铆钉预紧力试验研究
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作者 王琨 刘永健 +4 位作者 张太科 崔高炎 郭峰超 刘震北 马文杰 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2026年第1期199-207,共9页
为了研究施铆过程中环槽铆钉预紧力的影响因素,评估钢桁梁拼接节点中环槽铆钉预紧力的稳定性,以钢桁梁悬索桥为依托工程,开展足尺节点施铆过程的铆钉预紧力监测试验.结果表明,环槽铆钉在从刚度大的接头区域向刚度小的接头区域铆接时,适... 为了研究施铆过程中环槽铆钉预紧力的影响因素,评估钢桁梁拼接节点中环槽铆钉预紧力的稳定性,以钢桁梁悬索桥为依托工程,开展足尺节点施铆过程的铆钉预紧力监测试验.结果表明,环槽铆钉在从刚度大的接头区域向刚度小的接头区域铆接时,适用性较好;测试的10.9级T27铆钉的铆后预紧力满足环槽铆钉预紧力要求,且优于同规格高强度螺栓;铆接过程中厚度更大的底板上的铆钉预紧力变化量比顶板有所增加,且预紧力松弛程度稍大;约束程度更高的腹板上的铆钉预紧力变化量比节点板更大.对弦杆腹板进行铆接后48 h监测试验,结果显示铆接完成后30 h内铆钉预紧力衰减量占总衰减量的89.6%,此后预紧力的波动小于1.3%的初始值,表明环槽铆钉铆后预紧力损失较小,且逐渐趋于稳定、统一. 展开更多
关键词 钢桁梁桥 环槽铆钉 足尺模型试验 拼接节点 预紧力
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空心叠合板拼缝节点抗弯性能及传力机制试验研究 被引量:1
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作者 毕琼 吴小宾 +5 位作者 伍庶 邓世斌 雷雨 吴靖 许明姣 蔚博琛 《建筑结构》 北大核心 2025年第11期56-61,共6页
为研究空心叠合板拼缝节点的抗弯性能,设计并制作了3种不同拼缝构造(附加桁架钢筋、横向钢筋及无附加钢筋)的试件,通过静力试验分析其裂缝发展、破坏形态及钢筋应力分布。结果表明:桁架钢筋构造能有效抑制拼缝处叠合面撕裂,其极限承载... 为研究空心叠合板拼缝节点的抗弯性能,设计并制作了3种不同拼缝构造(附加桁架钢筋、横向钢筋及无附加钢筋)的试件,通过静力试验分析其裂缝发展、破坏形态及钢筋应力分布。结果表明:桁架钢筋构造能有效抑制拼缝处叠合面撕裂,其极限承载力与现浇空心板相当,且应力传递效率显著优于其余两种构造。基于试验结果,提出拼缝节点采用桁架钢筋的设计建议,可确保预制底板与后浇层协同受力。 展开更多
关键词 空心叠合板 拼缝节点 抗弯性能 桁架钢筋 破坏机理
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基于逆作法下两种框架结构柱-板节点试验研究 被引量:1
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作者 王欣 胡圣兴 +2 位作者 杨哲 刘国安 李树明 《建筑结构》 北大核心 2025年第1期114-121,150,共9页
为研究在逆作法施工下框架结构柱-板节点的破坏模式和抗震性能,设计制作了4个节点试件,其中2个为原焊接做法的钢环板节点试件,2个为新型混凝土环梁法节点试件,分别对两种节点进行轴压加载及拟静力加载试验。研究了拟静力加载下两种节点... 为研究在逆作法施工下框架结构柱-板节点的破坏模式和抗震性能,设计制作了4个节点试件,其中2个为原焊接做法的钢环板节点试件,2个为新型混凝土环梁法节点试件,分别对两种节点进行轴压加载及拟静力加载试验。研究了拟静力加载下两种节点试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、位移延性和耗能能力等抗震性能指标,选取了试件关键位置的应变片进行了数据分析,并使用现行规范公式对试件进行了冲切承载力计算。试验结果表明:相对于钢环板节点试件,环梁法节点试件的承载能力、开裂荷载和累积能量耗散分别提升了20%、25%和73.1%,环梁法节点试件具有优越的强度和刚度,在传递复杂应力方面效果更有效,协同作用更明显。 展开更多
关键词 逆作法 钢环板节点 环梁法节点 抗震性能 轴压加载 拟静力加载 协同作用
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多推荐策略下充电网络鲁棒性分析及关键节点识别 被引量:1
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作者 耿鹏 柳艳 《智慧电力》 北大核心 2025年第1期62-67,106,共7页
针对电动汽车充电网络可能因局部超载或故障而形成级联失效的问题,提出了一种基于多推荐策略的电动汽车充电网络鲁棒性分析方法。其采用Space-L方法构建充电网络拓扑结构,并引入负载-容量级联失效模型,基于距离、快充桩数量、用户偏好... 针对电动汽车充电网络可能因局部超载或故障而形成级联失效的问题,提出了一种基于多推荐策略的电动汽车充电网络鲁棒性分析方法。其采用Space-L方法构建充电网络拓扑结构,并引入负载-容量级联失效模型,基于距离、快充桩数量、用户偏好、价格和总评分等推荐策略,评估了不同推荐策略下充电网络的动态响应。仿真结果表明,在特定节点失效比下,不同推荐策略均导致了最大连通子图相对大小的突变,经过识别触发突变的失效节点所对应充电站的经纬度,即可识别充电网络中的关键节点,验证了本文所提方法的正确性。 展开更多
关键词 推荐策略 充电站网络 鲁棒性 级联失效 关键节点
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曲线隅撑和柱端滑移摩擦节点单层钢框架的抗震性能研究 被引量:1
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作者 李成玉 杨草原 +1 位作者 贾良玖 陈焰周 《工程力学》 北大核心 2025年第3期113-127,共15页
基于损伤控制概念,提出了一种配置曲线隅撑和柱端滑移摩擦连接的新型梁贯通式分层装配式钢框架体系。在地震作用中,曲线隅撑作为结构的第一道“保险丝”,先发生塑性变形,柱端滑移摩擦连接作为结构的第二道“保险丝”,既可避免梁柱等主... 基于损伤控制概念,提出了一种配置曲线隅撑和柱端滑移摩擦连接的新型梁贯通式分层装配式钢框架体系。在地震作用中,曲线隅撑作为结构的第一道“保险丝”,先发生塑性变形,柱端滑移摩擦连接作为结构的第二道“保险丝”,既可避免梁柱等主要构件出现塑性损伤,又能实现结构在地震作用下损伤时序的“稳定、渐进、可控”。设计并制作了2个1/2缩尺的单层钢框架试件,其中第一个试件的柱脚为盖板式滑移摩擦节点(CPSFJ),柱顶为L形连接件滑移摩擦节点(LCSFJ);第二个试件柱顶在第一个试件的基础上配置了曲线隅撑。对两个试件进行了拟静力循环加载试验。结果表明,柱端滑移摩擦节点能有效降低主体结构的塑性损伤,实现框架结构的低损伤;曲线隅撑的钢框架试件较未配置隅撑的钢框架具有更高的初始刚度、承载能力和更优的耗能能力,加载过程中隅撑先于节点转动进入塑性,塑性损伤主要集中在曲线隅撑、CPSFJ盖板和LCSFJ连接件上,梁柱等主要构件均未发生损伤,设置这些节点的框架能够在震后快速修复。 展开更多
关键词 分层装配 损伤控制 滑移摩擦节点 曲线隅撑 损伤时序 抗震性能
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车辆变速箱热网络模型及瞬态温度节点计算方法 被引量:1
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作者 宫燃 孙凤鸣 +1 位作者 陈晨 沈中泽 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期395-401,共7页
车辆正常工作时,常因换挡等行为导致某时刻温度过高造成变速箱内部零部件损坏,影响车辆的正常行驶,因此有必要进行变速箱瞬态温度场的研究.根据变速箱传动部件的热负荷特性,用热网络法以热源和热阻的形式建立变速箱的瞬态热网络模型,计... 车辆正常工作时,常因换挡等行为导致某时刻温度过高造成变速箱内部零部件损坏,影响车辆的正常行驶,因此有必要进行变速箱瞬态温度场的研究.根据变速箱传动部件的热负荷特性,用热网络法以热源和热阻的形式建立变速箱的瞬态热网络模型,计算了变速箱内各瞬态节点温度,分析车辆从起步到平稳行驶的整个过程中湿式离合器、行星轮等高热零件的温升情况.结果表明,湿式离合器的温升规律与挡位有关,齿轮的温升规律会随着挡位的变化而变化,行星排内零件的温升规律基本相同且变化稳定. 展开更多
关键词 变速箱 热网络 瞬态温度 热负荷 温度节点
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不锈钢圆管T型相贯节点疲劳性能研究 被引量:1
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作者 宋满荣 金晨曦 +2 位作者 冯然 吴骏 张哲文 《建筑结构》 北大核心 2025年第11期84-90,共7页
为研究不锈钢圆管T型相贯节点的疲劳性能,通过应力集中系数试验、疲劳加载试验及有限元分析,探究其疲劳破坏规律。应力集中系数试验结果表明:焊缝处应变从鞍点到冠点呈递减趋势,且距离焊缝越近应变值越大;不锈钢节点的应变集中系数调整... 为研究不锈钢圆管T型相贯节点的疲劳性能,通过应力集中系数试验、疲劳加载试验及有限元分析,探究其疲劳破坏规律。应力集中系数试验结果表明:焊缝处应变从鞍点到冠点呈递减趋势,且距离焊缝越近应变值越大;不锈钢节点的应变集中系数调整参数ω与碳素钢节点存在差异,主管为1.25,支管为1.17。疲劳加载试验显示:裂纹萌生于主管鞍点附近,与最大热点应力位置一致,疲劳寿命为149 655次循环;节点刚度退化分为快速退化、缓慢退化和裂纹发展3个阶段。有限元分析表明,参数β和γ对应力集中系数影响显著,模拟结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 不锈钢 T型相贯节点 应力集中系数 疲劳性能
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基于网络覆盖率感知的无线传感网络节点部署算法 被引量:1
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作者 县小平 马国俊 岳振辉 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第4期20-26,共7页
覆盖问题是无线传感网络设计中的首要问题,在保持网络连通的前提下,尽可能优化区域覆盖率是提升网络感知性能的有效方法。提出基于改进麻雀搜索的网络连通保持的节点部署算法。为改进麻雀搜索算法的收敛慢、易陷入局部最优的不足,在产... 覆盖问题是无线传感网络设计中的首要问题,在保持网络连通的前提下,尽可能优化区域覆盖率是提升网络感知性能的有效方法。提出基于改进麻雀搜索的网络连通保持的节点部署算法。为改进麻雀搜索算法的收敛慢、易陷入局部最优的不足,在产生初始种群阶段引入Bernoulli映射,提高种群的多样性。并引入基于高斯-柯西变异机制,使最优个体产生突变。建立保持网络连通的节点部署优化问题,再利用改进麻雀搜索算法求解。性能分析表明,提出的ISNC算法提高了覆盖率,并保持较好的网络连通性。 展开更多
关键词 无线传感网络 节点部署 麻雀搜索算法 高斯-柯西变异 节点
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基于引力影响模型的轨道交通网络关键节点识别研究 被引量:3
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作者 左忠义 刘泽宇 杨广川 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期102-112,共11页
有效识别轨道交通网络中的关键节点,有助于分析轨道交通网络鲁棒性,并制定轨道交通网络抗风险预案,保障轨道交通网络的正常运行。本文考虑轨道交通网络中节点之间的相互影响情况,选取连接重要度(DC)、路径重要度(BC)和可达重要度(CC)作... 有效识别轨道交通网络中的关键节点,有助于分析轨道交通网络鲁棒性,并制定轨道交通网络抗风险预案,保障轨道交通网络的正常运行。本文考虑轨道交通网络中节点之间的相互影响情况,选取连接重要度(DC)、路径重要度(BC)和可达重要度(CC)作为节点重要度的综合衡量指标;将现实轨道交通网络构造为相应拓扑网络,借助引力影响模型识别轨道交通网络关键节点,并分析不同影响因素下的网络性能差异,得出最佳引力影响半径与攻击策略;结合现实轨道交通网络,从引力角度分析轨道交通网络关键节点,并提出相关建议。结果表明:节点的重要度由目标节点与其他节点产生的引力作用组成;当引力影响模型的引力影响半径R=8,并选取动态攻击策略时,与R=7和R=9相比,最大连通子图相对大小下降率分别提高13.25%和10.39%,网络客流效率相对大小下降率分别提高5.12%和6.71%;相较于FGM(融合引力模型)、GC(万有引力中心性指标)、KSGC(基于k-shell改进的万有引力模型)和考虑集体影响力的CI模型,引力影响模型在轨道交通网络关键节点识别中有明显优势。此外,在攻击前30个节点后,北京市地铁网络最大连通子图相对大小降低91.68%,网络客流效率相对大小降低86.17%,表明引力影响模型在北京市地铁网络中具有适用性与有效性。通过引力影响模型识别轨道交通网络中关键节点,可以为分析网络鲁棒性提供新的思考角度,为决策者制定网络抗风险预案提供有效依据。 展开更多
关键词 城市交通 关键节点 引力影响模型 网络性能 复杂网络
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装配式框架柱及梁柱节点抗震韧性研究进展 被引量:1
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作者 朱立猛 杜岐山 +1 位作者 肖红梅 张春巍 《建筑结构》 北大核心 2025年第13期51-58,共8页
梁柱连接方式是影响框架结构抗震性能的重要因素,探索新型韧性梁柱连接可以有望提高装配式框架结构抗震韧性,推动我国建筑工业化进程,助力韧性城乡科技计划的实施。基于已有抗震韧性研究,提出实现结构抗震韧性的4个主要阶段:性能设计、... 梁柱连接方式是影响框架结构抗震性能的重要因素,探索新型韧性梁柱连接可以有望提高装配式框架结构抗震韧性,推动我国建筑工业化进程,助力韧性城乡科技计划的实施。基于已有抗震韧性研究,提出实现结构抗震韧性的4个主要阶段:性能设计、发挥韧性、快速恢复及恢复评价。针对框架结构,重点梳理并分析了国内外装配式梁柱连接抗震韧性的研究进展,同时深入讨论了不同装配式框架柱结构及梁柱节点的抗震韧性。当前研究表明:装配式框架柱及梁柱节点作为框架结构关键竖向承载及抗侧力结构构件,融合预应力技术、形状记忆合金材料形成自复位耗能承载连接结构,可有效提高框架结构抗震韧性。采用免焊缝全螺栓装配,减少隐蔽工程,实现承载及耗能分区协同工作机制,搭建韧性结构体系具备较高的研究价值和应用前景。 展开更多
关键词 装配式结构 抗震韧性 框架柱 梁柱节点 功能可恢复 韧性水平
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装配式外墙凹槽板节点力学性能试验研究 被引量:2
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作者 吴丽丽 刘斌 +2 位作者 罗虎林 崔海宁 侯建群 《工程力学》 北大核心 2025年第5期122-132,217,共12页
装配式外墙凹槽板(以下简称凹槽板)是一种新型非承重外围护复合夹芯墙板,内、外叶板均采用加气混凝土条板,夹芯层采用聚苯乙烯泡沫(EPS)保温板,墙顶凹槽可在浇筑混凝土梁时当作模板使用。分别开展了44个加气混凝土单板试件和32个凹槽板... 装配式外墙凹槽板(以下简称凹槽板)是一种新型非承重外围护复合夹芯墙板,内、外叶板均采用加气混凝土条板,夹芯层采用聚苯乙烯泡沫(EPS)保温板,墙顶凹槽可在浇筑混凝土梁时当作模板使用。分别开展了44个加气混凝土单板试件和32个凹槽板试件的节点承载力试验,研究了加气混凝土等级、条板厚度、保温板厚度、垫片规格和加强措施等参数变化对单板和凹槽板节点试件的承载力及破坏特征的影响。试验结果表明:采用圆形垫片的试件均发生了冲切破坏;增加条板厚度和加气混凝土强度对提高节点承载力有显著作用,如加气混凝土板厚度从75 mm提高到100 mm时,单板节点承载力可提高60%,加强型凹槽板节点承载力可提高41.8%;增加保温层厚度对凹槽板节点承载力影响很小。增大圆形垫片直径、厚度和设置横向加强钢筋虽不能大幅提高节点承载力,但对增强节点刚度和防止节点脆性拔出破坏效果显著。建议长度为3.15 m的凹槽板采用的垫片直径≥50 mm且厚度≥2.5 mm,长度为3.5 m的凹槽板的垫片直径≥50 mm且厚度≥3.0 mm。在不设置加强措施的情况下,普通型凹槽板承载力与直接受荷的内叶板同规格单板试件节点承载力相近;在两端及中间连接节点保温板内设置加强钢管和垫片的情况下,加强型凹槽板节点承载力可以达到普通型凹槽板节点承载力的1.7倍~2.1倍;在加强管材两端设置垫片的加强型凹槽板承载力显著高于未设置垫片的情况。 展开更多
关键词 装配式 凹槽板 加气混凝土 连接节点 加强措施
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碳中和背景下基于边缘节点技术的电力系统转型研究 被引量:2
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作者 李金 高红亮 +1 位作者 刘科孟 谢虎 《电测与仪表》 北大核心 2025年第4期10-18,共9页
电力系统接入多种新能源后,主要采用源-荷平衡技术,进行电力系统转型,使得转型后系统碳排放量过高。因此,提出碳中和背景下基于边缘节点技术的电力系统转型研究。根据电力系统历史数据建立平稳时间序列,再通过指数法平滑法预测中长期电... 电力系统接入多种新能源后,主要采用源-荷平衡技术,进行电力系统转型,使得转型后系统碳排放量过高。因此,提出碳中和背景下基于边缘节点技术的电力系统转型研究。根据电力系统历史数据建立平稳时间序列,再通过指数法平滑法预测中长期电力需求,作为系统转型设计的基础。在碳中和背景下,以最小新能源弃电量为目标,构建新型电力系统规划模型,并提出碳排放和电力平衡约束。运用边缘节点技术,将整个配电系统划分为多个孤岛,每个孤岛内采用改进粒子群算法对电力任务进行合理分配,形成以源-网-荷-储协调规划为核心的新型电力系统。最后,在大数据理论的支撑下,明确新型电力系统运行模式。应用分析结果表明:运用所提转型方法得出的新型电力系统,与转型前电力系统相比,碳排放量减少了42.86%,满足碳中和发展目标。所提系统经过了曼-肯德尔法的检验,具有一定的有效性与可靠性,能够为电力系统转型提供借鉴的应用价值。 展开更多
关键词 碳中和 边缘节点技术 新型电力系统 电力需求预测 协作分配 可再生能源
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传统民居穿销直榫中节点弯矩-转角关系理论分析 被引量:1
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作者 杨娜 郭婷 +2 位作者 崔玥 周海宾 王双永 《工程力学》 北大核心 2025年第5期60-67,共8页
以西南传统民居穿斗式木结构中的穿销直榫中节点为研究对象,分析其受力机理,通过建立几何方程、平衡方程和物理方程,推导了节点的弯距-转角理论关系模型。将弯矩-转角理论曲线与试验测试曲线进行对比,发现两者吻合较好,验证了理论关系... 以西南传统民居穿斗式木结构中的穿销直榫中节点为研究对象,分析其受力机理,通过建立几何方程、平衡方程和物理方程,推导了节点的弯距-转角理论关系模型。将弯矩-转角理论曲线与试验测试曲线进行对比,发现两者吻合较好,验证了理论关系模型的合理性。进而探讨了榫卯间摩擦系数、榫头宽度和榫卯间初始缝隙对节点转动刚度和抗弯承载力的影响。结果表明:摩擦系数的增大可提高节点的抗弯承载力,但对节点初始转动刚度的影响较小;榫头宽度的增大可以提高节点的抗弯承载力和初始转动刚度;榫卯间初始缝隙的增加会增大节点滑移量,降低节点的抗弯承载力和初始转动刚度。 展开更多
关键词 木结构 穿销直榫中节点 理论分析 弯矩-转角关系 摩擦系数 榫头宽度 初始缝隙
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轴力对RC中间节点抗震受剪承载力影响规律分析
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作者 杨红 司从富 刘春玲 《工程力学》 北大核心 2025年第7期150-164,共15页
对钢筋混凝土(RC)梁柱节点进行抗震受剪承载力计算是确保节点抗震性能的关键措施,我国《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)的计算公式考虑轴力影响时目前暂采用了权宜性做法,其原因在于轴压力对节点受剪承载力的影响方式复杂、已有... 对钢筋混凝土(RC)梁柱节点进行抗震受剪承载力计算是确保节点抗震性能的关键措施,我国《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)的计算公式考虑轴力影响时目前暂采用了权宜性做法,其原因在于轴压力对节点受剪承载力的影响方式复杂、已有研究成果尚未充分澄清其影响规律。在OpenSees平台上,对梁柱节点单元(Beam-Column Joint Element,BCJE1)模型、考虑斜压杆双向应力扩散效应的BCJE2模型,以及将节点区离散为斜向混凝土压杆、水平及竖向钢筋弹簧的MBCJE模型的适用性进行了校核;选取合适的梁柱组合体原型试件,通过系列变化轴压力,采用模拟效果更优的MBCJE模型、BCJE2模型对RC节点及梁柱组合体进行参数分析。分析结果表明,节点剪压比ν高(ν≥0.3)时,节点损伤较严重,增大轴压力会降低组合体的延性,且轴压力较大或较小时轴力对节点峰值剪应力的有利影响均明显降低,GB 50010-2010的节点抗震受剪承载力计算式未充分考虑该特点,存在隐患;节点剪压比中等(0.2≤ν<0.3)时,按GB 50010-2010的计算方法考虑轴压力的有利影响基本可行,但轴压比较小时宜适当提高节点配箍;剪压比较低的节点(ν<0.2)可按GB 50010-2010的受剪承载力计算方法确定节点配箍。 展开更多
关键词 梁柱节点 轴力 节点受剪承载力 节点剪切变形 梁柱节点单元
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新质生产力视角下关键节点数字供应链建设对上下游供应链韧性的影响 被引量:3
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作者 宋冬林 刘甫钧 丁文龙 《华南师范大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第2期136-154,207,208,共21页
基于2008-2022年沪深A股上市公司供应链网络,将供应链创新与应用试点工作视作自然实验,探讨关键节点数字供应链建设如何影响上下游供应链韧性,发现:关键节点的数字供应链建设通过促进上下游新质生产力发展和改善上下游供应链环境,提升... 基于2008-2022年沪深A股上市公司供应链网络,将供应链创新与应用试点工作视作自然实验,探讨关键节点数字供应链建设如何影响上下游供应链韧性,发现:关键节点的数字供应链建设通过促进上下游新质生产力发展和改善上下游供应链环境,提升了上下游供应链韧性。调节机制显示,关键节点数字供应链建设对上下游供应链韧性的影响会受到节点供应链网络依赖性、稳定性和连通性的调节。异质性分析表明,在高科技、数字空间位置较高、处于成熟阶段的企业中,以及那些地理位置靠近关键节点、位于虚拟集聚程度大和产业链上游的企业中,关键节点的数字化供应链建设对提升上下游供应链韧性的效果更好。进一步分析发现,数字化政策不仅能够通过扩散效应惠及更广泛的供应链网络,还能够通过优化供应链网络结构、提高信息传递的效率,增强整个供应链网络的韧性。由此,为增强整个供应链网络的韧性,应加强关键节点的数字供应链建设,以促进新质生产力的发展,并通过供应链网络惠及更广泛的企业群体。 展开更多
关键词 新质生产力 数字供应链 供应链韧性 数字化转型 关键节点
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钢模块单元承插式柱-柱节点弯剪承载力研究 被引量:2
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作者 周凌宇 魏宏远 +5 位作者 陈浩 王其良 张明亮 彭琳娜 王关朝 贺学军 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期93-107,共15页
提出一种新型承插式柱-柱节点,采用内外套筒作为上下钢管柱的拼接构件,仅通过高强对穿螺栓拼装,可以满足建筑结构装配化的需求.针对其在弯剪作用下的承载性能,设计并制作了三个足尺试件进行静力加载试验,获得了节点的受力特征、破坏模... 提出一种新型承插式柱-柱节点,采用内外套筒作为上下钢管柱的拼接构件,仅通过高强对穿螺栓拼装,可以满足建筑结构装配化的需求.针对其在弯剪作用下的承载性能,设计并制作了三个足尺试件进行静力加载试验,获得了节点的受力特征、破坏模式、极限承载力和应变分布等.建立数值模型,在验证数值模型正确性的基础上,对节点进行参数化分析,探讨了套筒灌浆、内套筒厚度、节点长度对节点极限承载力的影响.试验和数值模拟研究结果表明:内套筒近端板处至第一根竖向螺栓前是节点域传力的关键部位;套筒灌浆和减小节点长度能够延缓节点核心区应变发展,但影响程度有限;当保证节点长度和内外套筒相对抗弯刚度比一定时,套筒灌浆可使连接受力性能更优,极限承载力提高19.3%;控制其他参数相同,节点长度越大,“杠杆效应”越强,抗弯承载力也随之提高,节点长度由300 mm增加至600 mm,极限承载力提高15.1%;内套筒厚度越大,截面承载力的安全储备越高,内套筒厚度由8 mm增加至12 mm,极限承载力提高31.4%.基于“有限塑性发展强度准则”和“杠杆效应”理论提出了节点的抗弯承载力计算公式,通过和数值计算结果的对比,验证了计算式的准确性. 展开更多
关键词 柱-柱节点 静力试验 参数化分析 有限塑性发展强度准则 杠杆效应 极限承载力
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装配式PVA-ECC梁柱节点抗震性能研究 被引量:1
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作者 李慧 杨丹 +1 位作者 郭瑞 余志祥 《建筑结构》 北大核心 2025年第4期38-43,共6页
节点核心区是装配式梁柱节点的薄弱部分,改善节点的连接是增强装配式结构核心区抗剪性能的关键问题。为提高装配式梁柱节点的抗震性能,采用聚乙烯醇-工程水泥基复合材料(PVA-ECC)代替梁柱节点核心区及相邻一定范围内梁端与柱端的普通混... 节点核心区是装配式梁柱节点的薄弱部分,改善节点的连接是增强装配式结构核心区抗剪性能的关键问题。为提高装配式梁柱节点的抗震性能,采用聚乙烯醇-工程水泥基复合材料(PVA-ECC)代替梁柱节点核心区及相邻一定范围内梁端与柱端的普通混凝土,并提出一种装配式梁柱节点的拆分构造。通过3个梁柱节点在循环荷载作用下的试验结果,比较了不同构造下梁柱节点的滞回性能、承载能力、耗能能力及刚度退化等抗震性能指标,验证了拆分构造方式的可行性。试验结果表明:现浇混凝土试件破坏最为严重,装配式PVA-ECC梁柱节点无混凝土剥落现象且裂缝宽度较小,并表现出多裂缝开裂现象;对比结果表明,纤维增强梁柱节点承载能力增强,可实现“等同现浇”,刚度退化减缓,耗能能力增强18%左右,表明提出的装配式PVA-ECC梁柱节点的拆分构造方式可行;通过对梁柱节点进行承载力验算,验证了装配式PVA-ECC梁柱节点的合理性,可进行实际应用。 展开更多
关键词 聚乙烯醇-工程水泥基复合材料 装配式梁柱节点 多裂缝开裂 拆分构造
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新型叠合楼板组合梁-钢柱节点抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 龚永智 闭家静 +1 位作者 单英杰 李明明 《土木工程学报》 北大核心 2025年第7期28-40,共13页
为解决组合框架中装配式楼板装配率低等问题,文章提出一种周边叠合全预制楼板。通过开展4个新型叠合楼板组合梁-钢柱中节点和1个现浇楼板组合梁-钢柱中节点的低周反复荷载试验,探究此新型叠合板对组合梁-钢柱节点抗震性能的影响,并分析... 为解决组合框架中装配式楼板装配率低等问题,文章提出一种周边叠合全预制楼板。通过开展4个新型叠合楼板组合梁-钢柱中节点和1个现浇楼板组合梁-钢柱中节点的低周反复荷载试验,探究此新型叠合板对组合梁-钢柱节点抗震性能的影响,并分析后浇带厚度、后浇带混凝土类型、叠合面宽度对其抗震性能的影响。研究结果表明:采用普通混凝土的新型叠合楼板和现浇楼板的组合梁-钢柱节点表现出相似的抗震性能;对比后浇带材料采用普通混凝土(OPC)的节点,以UHPC为后浇带材料的节点的正、负承载力分别提升35.1%、31.2%,正、负延性系数分别提升34.6%、22.9%,正、负初始刚度分别提高38.4%、22.2%,正弯矩极限状态下的有效翼缘宽度减小49.3%,抗裂性能、整体刚度和初始转动刚度也有显著提高;当叠合面宽度由300mm增大至600mm时,节点的正、负承载力分别提升12.4%、4.1%,正、负延性系数分别提升12.5%、24.3%,正、负初始刚度提高42.1%、26.3%,整体刚度和初始转动刚度也有明显提高;增大后浇带厚度能显著提高节点承载力。 展开更多
关键词 周边叠合全预制楼板 楼板组合效应 组合节点 低周反复荷载试验 抗震性能 UHPC
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全螺栓分层装配式钢框架梁柱节点抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 褚云朋 夏珲 +1 位作者 罗萍 何祥荣 《建筑结构》 北大核心 2025年第8期43-52,共10页
与传统柱贯通节点相比,全螺栓分层装配式钢框架梁柱节点连接部位梁贯通连续,两者构造差异性较大,传力路径与工作机理不同。为满足"强节点、弱构件"的抗震设防准则,对全螺栓分层装配式梁柱节点的抗震性能及构造加强措施进行研... 与传统柱贯通节点相比,全螺栓分层装配式钢框架梁柱节点连接部位梁贯通连续,两者构造差异性较大,传力路径与工作机理不同。为满足"强节点、弱构件"的抗震设防准则,对全螺栓分层装配式梁柱节点的抗震性能及构造加强措施进行研究。考虑节点类型及轴压比影响,进行了4个节点试件的低周往复加载试验,对节点试件的承载力、抗震性能及破坏模式等进行分析,获得节点试件的工作机理。结果表明:全螺栓分层装配式钢框架梁柱节点试件具有较强的刚度和耗能能力,破坏时仅发生梁端部的明显屈曲,节点域损伤极小,能较好地满足"强节点、弱构件"的抗震设防准则,但要加强螺栓连接板的抗破坏能力。试件加腋能显著提高节点的耗能能力及承载能力,但需提高焊缝焊接质量,避免焊缝过早开裂。节点试件的位移延性系数均大于3,高于传统的柱贯通节点试件,但随轴压比的增大,延性会降低。 展开更多
关键词 全螺栓分层装配式钢框架梁柱节点 抗震性能 传力机理 破坏模式 位移延性系数
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基于重要性度量矩阵的超网络关键节点识别算法
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作者 李发旭 卫良 +2 位作者 徐慧 胡枫 巩云超 《运筹与管理》 北大核心 2025年第3期119-125,共7页
识别超网络中的关键节点,对优化网络结构和信息的有效传播起着至关重要的作用。在超网络中,关键节点的重要程度并非单纯由节点自身所具备的影响力与运行效率决定,还依赖于其相邻节点所作出的贡献程度。因此,要全面且精准地剖析关键节点... 识别超网络中的关键节点,对优化网络结构和信息的有效传播起着至关重要的作用。在超网络中,关键节点的重要程度并非单纯由节点自身所具备的影响力与运行效率决定,还依赖于其相邻节点所作出的贡献程度。因此,要全面且精准地剖析关键节点的重要性,不仅需考量节点自身的重要属性,还需探究其相邻节点对该节点重要性所产生的影响。通过定义超网络中节点的超度、效率,以及构建节点重要性度量矩阵,本文提出了一种新的超网络关键节点识别方法。该方法并非仅着眼于节点自身所固有的性质,还充分融合了相邻节点在重要度方面所做出的贡献。该方法通过运用节点的超度值以及效率这两个量化指标,精准地表征了节点对相邻节点重要度的贡献情况。与此同时,此方法巧妙地将节点的局部重要性与全局重要性有机结合,能够切实提高对节点重要性进行度量时的精度,高度契合节点重要性度量在实际应用场景中的需求。此外,该方法还应用于蛋白复合物超网络中加以验证,实验结果表明,本文所提方法能够高效且精准地识别出复杂超网络中的关键节点。这一成果为后续针对超网络中关键节点的深入探究,以及超网络拓扑结构的系统性研究,提供了一定的借鉴与参考。 展开更多
关键词 超网络 关键节点 超度 节点效率 重要性度量矩阵
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