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T-49磷酸盐催化剂丙烯齐聚研究 被引量:14
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作者 姚亚平 袁梅卿 +2 位作者 张庆 陈永福 何立 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期39-45,共7页
研究了丙烯在T-49磷酸盐催化剂上齐聚的基本规律。按A2.235U12(122×6×3)均匀设计表安排实验,用多元逐步回归建立经验模型,并进行模拟试验。上述过程的连串加成、平行异构化和聚合物裂解复杂反应网络显... 研究了丙烯在T-49磷酸盐催化剂上齐聚的基本规律。按A2.235U12(122×6×3)均匀设计表安排实验,用多元逐步回归建立经验模型,并进行模拟试验。上述过程的连串加成、平行异构化和聚合物裂解复杂反应网络显示以下规律:T-49磷酸盐催化剂具有较高的齐聚选择性,但随反应温度的提高而下降;改变接触时间,可以调节不同反应深度的产物壬烯和十二烯的选择性(SC9和SC12)。反应器进料的水含量W决定了催化剂表面游离酸浓度,而活性(以丙烯单程转化率x表示)取决于有效酸浓度。x随W的提高,先升后降;x~W曲线出现极大值,由x经验模型导出x最大的水含量Wopt(x)计算式;随反应温度T升高,相应的Wopt(x)变大。反应器进料含水量对SC12也有最佳值。 展开更多
关键词 丙烯 齐聚 固体 磷酸 催化剂
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膜孔灌土壤湿润体水分分布与入渗特性数值模拟 被引量:33
2
作者 范严伟 马孝义 +2 位作者 王波雷 高文强 聂卫波 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期35-41,共7页
以非饱和土壤水分运动理论为基础,建立了膜孔灌土壤水分运动的数学模型,并用SWMS-3D软件进行求解,利用室内试验对模拟结果进行分析验证,模拟值与实测值基本吻合,所建模型合理。用所建立的模型和方法对一定灌水技术要素组合下的土壤湿润... 以非饱和土壤水分运动理论为基础,建立了膜孔灌土壤水分运动的数学模型,并用SWMS-3D软件进行求解,利用室内试验对模拟结果进行分析验证,模拟值与实测值基本吻合,所建模型合理。用所建立的模型和方法对一定灌水技术要素组合下的土壤湿润体水分分布、膜孔入渗量进行数值模拟,结果表明:除膜孔间距大时,膜孔附近土壤水分分布不均匀程度增大外,土壤质地、容积密度、初始含水率、膜孔直径和灌溉水深对膜孔灌土壤水分分布模式影响较小。土壤质地、容积密度对膜孔灌的入渗特性影响显著,土壤初始含水率和灌溉水深对其影响较小。膜孔控制区域内的平均入渗水深主要受开孔率和膜孔直径的影响。 展开更多
关键词 膜孔灌 土壤湿润体 入渗特性 数学模型 数值模拟
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冷藏车降温数学模型建立与影响因素分析 被引量:19
3
作者 李锦 谢如鹤 +2 位作者 刘广海 吕宁 陈遥烽 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期175-182,共8页
基于动态热平衡理论,建立了冷藏车厢内温度随时间变化的降温数学模型,并对所建模型进行了相应的试验验证,进而分析了冷藏运输过程中相关参数对降温性能的影响。研究结果表明:冷藏车厢制冷降温过程中,车厢内的温度随时间的变化呈指数规... 基于动态热平衡理论,建立了冷藏车厢内温度随时间变化的降温数学模型,并对所建模型进行了相应的试验验证,进而分析了冷藏运输过程中相关参数对降温性能的影响。研究结果表明:冷藏车厢制冷降温过程中,车厢内的温度随时间的变化呈指数规律下降;车厢体隔热材料厚度减小、制冷机组制冷量减小,或车厢体隔热材料热导率增大、车厢外表面对太阳辐射的吸收系数增大、车速加大、车厢漏气倍数增大、货物呼吸热增大等均会导致车厢内降温所需时间延长,反之,车厢内降温所需时间将缩短,且以车厢体隔热材料的热导率、制冷机组制冷量、运输货物产生的呼吸热对冷藏车降温所需时间影响最大;当车厢体隔热材料热导率每增加0.001 W/(m.K)时,等同需要将车厢体隔热材料增加5 mm厚度;当车速在0~40 km/h内任意车速条件下行驶时,降温所需时间变化不大,而当车速在40~80 km/h范围内不同车速条件下行驶时,随着车速的提高降温所需时间将明显延长;车厢内空气流速对车厢内空气的降温快慢几乎没有影响。 展开更多
关键词 冷藏车厢 降温性能 影响因素 数学模型
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不同零序电压注入的NPC三电平逆变器中点电位平衡算法的比较 被引量:66
4
作者 姜卫东 杨柏旺 +1 位作者 黄静 佘阳阳 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第33期17-25,3,共9页
中点箝位型(neutral point clamped,NPC)三电平逆变器已被广泛应用,中点电位的平衡是其关键技术之一。首先建立基于零序电压注入的中点电位的数学模型,然后根据模型分析采用三种不同零序电压注入的计算方法。在实验室搭建三电平并网逆... 中点箝位型(neutral point clamped,NPC)三电平逆变器已被广泛应用,中点电位的平衡是其关键技术之一。首先建立基于零序电压注入的中点电位的数学模型,然后根据模型分析采用三种不同零序电压注入的计算方法。在实验室搭建三电平并网逆变器实验样机,比较在不同功率因数下,3种不同零序电压注入方法的中点电位动稳态平衡能力。结果表明,3种方法均能很好地平衡中点电位。此外,在实际条件下,上下电容值常会不相等,因此有必要补充在上下电容值误差为12%条件下的实验。实验验证了3种不同零序电压注入方法在上下电容值误差较大时仍能很好地控制中点电位的平衡。 展开更多
关键词 三电平逆变器 中点电位 中点电流 零序电压 数学模型 PI调节器
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舰船热像理论模拟中的物理模型和数学模型 被引量:11
5
作者 杨宝成 沈国土 +4 位作者 洪镇青 高兰香 毛宏霞 朱文勇 高景 《华东师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期58-64,共7页
该文研究了舰船热像理论建模中的建立物理模型过程中的一些重要问题 ,并讨论了整个舰船在计算温度场和红外辐射场时数学模型。
关键词 舰船 热像模拟 物理模型 数学模型 温度场 红外辐射场 计算机模拟
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几种边坡可靠性数学模型的对比 被引量:20
6
作者 罗文强 黄润秋 +1 位作者 张倬元 王士天 《山地学报》 CSCD 2000年第1期42-46,共5页
介绍了边坡可靠性分析中蒙特卡洛模拟、矩估计和函数连分式模型的基本原理。对这三种模型的背景、适宜条件、精度及实现的难易程度进行了对比研究 ,并将它们应用于同一实例 ,其结果有一定的变化。
关键词 边坡 可靠性 数学模型 对比研究
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莲子淀粉品质对莲子汁流变特性和保质期影响的研究 被引量:12
7
作者 郑宝东 曾绍校 +2 位作者 李怡彬 孟鹏 郑金贵 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期167-170,共4页
淀粉品质是影响淀粉类食品品质的主要因素,优选低含量直链淀粉的莲子为原料是确保莲子产品品质的关键。本研究收集了中国具有代表性的22个野生及栽培莲子品种,并测定各品种直链淀粉含量(AC),按AC梯度从中选择7个莲子品种为原料分别制作... 淀粉品质是影响淀粉类食品品质的主要因素,优选低含量直链淀粉的莲子为原料是确保莲子产品品质的关键。本研究收集了中国具有代表性的22个野生及栽培莲子品种,并测定各品种直链淀粉含量(AC),按AC梯度从中选择7个莲子品种为原料分别制作莲子汁,研究莲子汁的流变特性和贮存过程中淀粉返生所致的流变性质变化,利用逐步回归法,建立莲子汁返生沉淀量与直链淀粉含量、贮存时间之间的数学模型。结果表明:莲子直链淀粉含量品种间差异较大,莲子汁为假塑性流体,淀粉在返生过程中黏度呈下降趋势,直链淀粉含量越高,黏度在贮存初期下降越快。莲子汁返生沉淀量与直链淀粉含量、贮存时间之间的数学模型为:Y=0.5107exp(0.020T-7.562×10-5T2+9.955×10-8T3+0.05C-0.001C2),该模型为莲子汁保质期预测和莲子优质育种目标提供理论依据,同时对淀粉质食品深加工开发也具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 莲子 淀粉 莲子汁 流变特性 返生沉淀 数学模型
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通用储能系统数学模型及其PSASP建模研究 被引量:46
8
作者 李妍 荆盼盼 +4 位作者 王丽 许轶珊 杨增涛 张步涵 毛承雄 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期51-57,共7页
随着光伏、风能发电等并网发电容量的不断增加,储能系统作为平抑功率波动的重要手段被广泛关注。研究合理的储能系统配置,改善系统暂态响应,成为增强电网对新能源发电接纳能力的重要技术手段。为研究不同储能系统对电网机电暂态响应的影... 随着光伏、风能发电等并网发电容量的不断增加,储能系统作为平抑功率波动的重要手段被广泛关注。研究合理的储能系统配置,改善系统暂态响应,成为增强电网对新能源发电接纳能力的重要技术手段。为研究不同储能系统对电网机电暂态响应的影响,提出了一种适用于电力系统机电暂态计算的通用储能系统模型。该模型可以体现储能系统响应时延、充放电功率限制、储能容量限制等储能系统特性参数。通过电力系统综合分析软件PSASP的用户自定义模型UD模块进行自定义建模仿真,分析验证了该模型的有效性,并对算例系统中光伏发电出力变化对弱电网的系统频率造成的影响进行了仿真分析,并提出了储能系统配置的相关建议。 展开更多
关键词 通用储能系统 数学模型 机电暂态仿真 PSASP 自定义建模 储能系统配置
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相交双管焊接坡口的数据化处理 被引量:13
9
作者 李小刚 吕碧峰 +2 位作者 姚伟伟 薛继仁 陈绍全 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期355-357,共3页
运用空间解析几何知识建立了相交双管焊接装配时 ,沿径向切割的支管与非切割的主管密闭准确安装的数学模型 ,给出了相交双管相贯线的参数方程 ,导出了相交双管相贯线上各点局部二面角的计算表达式。以此为基础开发了相交双管焊接坡口的... 运用空间解析几何知识建立了相交双管焊接装配时 ,沿径向切割的支管与非切割的主管密闭准确安装的数学模型 ,给出了相交双管相贯线的参数方程 ,导出了相交双管相贯线上各点局部二面角的计算表达式。以此为基础开发了相交双管焊接坡口的数据化处理系统。该系统可计算出相交管子焊接装配所需要的所有参数。实管切割实验表明 ,所切支管与主管装配准确 ,焊接坡口各参数完全符合AWSD1 .1规范的要求。 展开更多
关键词 相交管 相贯线 数学模型 数据化处理
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三峡工程运用初期石首河弯河势演变三维数值模拟 被引量:9
10
作者 假冬冬 邵学军 +2 位作者 王虹 肖毅 周刚 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期43-49,共7页
采用考虑河岸坍塌的三维水沙数值模型,对三峡工程运用初期石首河弯的河势演变进行了模拟分析。数值模型中采用基于非正交网格的局部网格可动技术,将传统水沙模型与二元结构河岸坍塌力学模型相结合。利用三峡水库蓄水前后2002~2004年... 采用考虑河岸坍塌的三维水沙数值模型,对三峡工程运用初期石首河弯的河势演变进行了模拟分析。数值模型中采用基于非正交网格的局部网格可动技术,将传统水沙模型与二元结构河岸坍塌力学模型相结合。利用三峡水库蓄水前后2002~2004年石首河段冲淤演变资料对模型进行了验证,模拟结果与实测结果吻合较好;模型不仅能模拟出河道的垂向冲淤过程,而且还可模拟出由河岸坍塌所引起的河道横向摆动过程。计算分析了三峡工程运行至2016年末河段的河势演变情况,结果可为河段的河道整治提供参考。 展开更多
关键词 三峡工程 石首河弯 河势演变 河岸坍塌 三维 水沙数值模拟
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钻柱力学基本方程及其应用 被引量:33
11
作者 李子丰 马兴瑞 黄文虎 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期406-414,共9页
建立了适用于钻柱几何非线性动力分析的钻柱动力学基本方程,在此基础上建立了导向钻具三维小挠度静力分析的数学模型、导向钻具三维大挠度静力分析的数学模型、钻柱稳态拉力-扭矩模型。
关键词 钻柱力学 数学模型 油气田开发 钻进工具
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吸附式低温干燥过程干燥特性研究 被引量:8
12
作者 邵山 杨晓西 +1 位作者 丁静 刘志伟 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期42-46,共5页
新型的食品脱水分离方法—吸附式低温干燥能以较低的能耗取得很好的干燥效果。考察了干燥气流的湿度、温度、流速和物料表面积对胡萝卜薄片干燥特性的影响,并建立了干燥恒速、降速阶段水分传递的数学模型。经实验证明所建模型合理可靠。
关键词 吸附式 低温干燥 数字模型 食品 脱水 干燥
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航天器空间环境模拟器热沉热均匀性分析 被引量:17
13
作者 于涛 刘敏 邹定忠 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期37-41,共5页
通过建立传热数学模型以及求解,给出了空间环境模拟器中热沉热均匀性优化的结果。和其他以肋片为基础的辐射器不同,空间模拟器热沉主要是要尽可能的提高其热均匀性。因此,通过改变热沉的几何参数(热沉肋片长度、肋片厚度和液氮管半径)... 通过建立传热数学模型以及求解,给出了空间环境模拟器中热沉热均匀性优化的结果。和其他以肋片为基础的辐射器不同,空间模拟器热沉主要是要尽可能的提高其热均匀性。因此,通过改变热沉的几何参数(热沉肋片长度、肋片厚度和液氮管半径)以及物理参数(液氮流速),进行了详尽的热沉热均匀性分析。在分析中发现,随着热沉肋片厚度的增加和长度的减小,以及流管内流速的增大,其热均匀性都有提高,但是热沉支管半径变化对热沉均匀性的影响并没有肋片长度和厚度以及液氮流速的影响那么明显。最后,根据数值计算结果给出了热沉优化设计参数取值范围和参考意见。 展开更多
关键词 热沉 热均匀性 空间环境仿真器 数学模型 航天器
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延迟焦化炉内流动、燃烧和传热过程数值模拟 被引量:15
14
作者 周桂娟 毛羽 王娟 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期77-81,共5页
采用分区耦合的计算方法,实现了对工业焦化炉从燃烧器、炉膛、炉管整体几何结构的仿真,并且对焦化炉内流动、燃烧和传热全部工艺过程进行了模拟。计算得到了炉内流场、温度场及炉管表面热流密度分布的详细信息,揭示了焦化炉炉膛内流动... 采用分区耦合的计算方法,实现了对工业焦化炉从燃烧器、炉膛、炉管整体几何结构的仿真,并且对焦化炉内流动、燃烧和传热全部工艺过程进行了模拟。计算得到了炉内流场、温度场及炉管表面热流密度分布的详细信息,揭示了焦化炉炉膛内流动、燃烧和传热过程的特性。模拟结果表明,炉膛中存在的流动、燃烧反应与传热的不均匀分布,是造成炉管管壁热流的非均匀分布的原因。 展开更多
关键词 焦化炉 燃烧 辐射 分区耦合 数学模型 数值模拟
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双九相储能电机系统性能研究 被引量:8
15
作者 晏明 马伟明 +2 位作者 欧阳斌 马名中 卢露 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第15期3770-3775,共6页
双九相储能电机是一种新型的多相电机,且工作过程一直为动态过程,难以采用传统解析方法进行详细研究,所以采用数值计算的方法分析双九相储能电机系统动态过程是十分必要的。首先以双九相储能电机为研究对象,建立了其dq0坐标系的数学模型... 双九相储能电机是一种新型的多相电机,且工作过程一直为动态过程,难以采用传统解析方法进行详细研究,所以采用数值计算的方法分析双九相储能电机系统动态过程是十分必要的。首先以双九相储能电机为研究对象,建立了其dq0坐标系的数学模型,阐述了电机内部多相绕组之间电磁耦合关系,进而采用隐式梯形迭代算法建立了其数值仿真模型,在PSCAD/EMTDC中构建了完整的双九相储能电机系统仿真模型并进行了仿真计算。通过与实验室的小型原理样机的动态试验数据对比,验证了所建仿真模型的正确性,为工程样机的各种性能分析和含有双九相储能电机的系统分析计算提供参考。 展开更多
关键词 能源互联网 储能电机 双九相 PSCAD/EMTDC 数学模型 隐式梯形法
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考虑启动压力梯度的煤层气羽状水平井开采数值模拟 被引量:22
16
作者 张冬丽 王新海 宋岩 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期89-92,共4页
建立了对非均质各向异性双重介质煤层气进行定向羽状水平井开采的数学模型。模型中考虑了与气体吸附、解吸和扩散相耦合的三维气、水两相渗流以及储层的压力敏感性和煤层本身所具有的低渗透特性,即低渗透地层启动压力梯度的影响,同时还... 建立了对非均质各向异性双重介质煤层气进行定向羽状水平井开采的数学模型。模型中考虑了与气体吸附、解吸和扩散相耦合的三维气、水两相渗流以及储层的压力敏感性和煤层本身所具有的低渗透特性,即低渗透地层启动压力梯度的影响,同时还考虑了井筒内的压降损失。利用有限差分法对数学模型进行了数值求解,完成了煤层气定向羽状水平井开采的数值模拟,并着重分析了启动压力梯度对模拟产量的影响。计算结果表明,利用定向羽状水平井能够大幅度提高低渗透煤层气的开采效率。启动压力梯度的存在会使煤层中羽状水平井的降压效果变差,从而减少煤层气的产量。 展开更多
关键词 非均质各向异性 煤层气 羽状水平井 启动压力梯度 数学模型 数值模拟
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特高压输电线路潜供电弧的物理模拟与建模综述 被引量:12
17
作者 孙秋芹 李庆民 +2 位作者 吕鑫昌 王冠 李庆余 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期7-12,共6页
基于潜供电弧模拟试验的等价性,阐述了试验回路设计、引弧材料选取、短路电流值及其持续时间选择、风速风向模拟与调节等技术,总结了现有模拟试验中遇到的难题与不足之处,介绍了潜供电弧的现场试验的步骤与过程,特别是国内外特高压等级... 基于潜供电弧模拟试验的等价性,阐述了试验回路设计、引弧材料选取、短路电流值及其持续时间选择、风速风向模拟与调节等技术,总结了现有模拟试验中遇到的难题与不足之处,介绍了潜供电弧的现场试验的步骤与过程,特别是国内外特高压等级输电线路潜供电弧的试验成果,给出了现有潜供电弧熄灭时间的有关经验公式。分析了潜供电弧数学建模的研究现状,从简化的黑盒模型以及基于能量守恒的等离子体模型出发,比较分析了各种模型的优势与缺陷,指出了潜供电弧内在作用机制和等效模型研究中存在的关键难题。在上述基础上,结合新型输电方式的发展,分析了不同工况下潜供电弧的新特点,给出了潜供电弧试验与建模的参考性建议。 展开更多
关键词 特高压输电线路 潜供电弧 等价性 物理模拟 数学建模 交直流同塔混架 半波长
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基于阿克曼转向原理的四轮转向机构设计 被引量:32
18
作者 曾锦锋 陈晨 杨蒙爱 《轻工机械》 CAS 2013年第3期13-16,19,共5页
在分析了阿克曼转向原理的基础上,通过对现有的梯形转向机构进行分析,指出其不能完全满足阿克曼转向原理。提出了一种前后轮转向由齿轮齿条机构驱动,左右轮转向由凸轮-连杆组合式机构驱动的转向机构,并运用MATLAB软件对机构进行数学建... 在分析了阿克曼转向原理的基础上,通过对现有的梯形转向机构进行分析,指出其不能完全满足阿克曼转向原理。提出了一种前后轮转向由齿轮齿条机构驱动,左右轮转向由凸轮-连杆组合式机构驱动的转向机构,并运用MATLAB软件对机构进行数学建模分析,通过反求,绘出所用凸轮的轮廓线。建立了两种不同形式的转向机构模型,经过分析优选出1种由2个齿轮齿条机构和1个沟槽式盘形凸轮-连杆组合机构组成的转向机构。 展开更多
关键词 四轮转向机构 阿克曼转向原理 梯形机构 数学建模
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反馈线性化飞机防滑刹车滑模变结构控制律研究 被引量:8
19
作者 付龙飞 田广来 +2 位作者 李玉忍 梁波 张军利 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期962-966,共5页
飞机动力学模型的高度非线性及刹车过程轮胎与地面间摩擦系数的不确定性和强耦合性,造成飞机防滑刹车很难精确控制。论文采用输入输出反馈线性化方法将飞机防滑刹车系统的动力学模型转换成成仿射型,基于反馈线性化的防滑刹车滑模变结构... 飞机动力学模型的高度非线性及刹车过程轮胎与地面间摩擦系数的不确定性和强耦合性,造成飞机防滑刹车很难精确控制。论文采用输入输出反馈线性化方法将飞机防滑刹车系统的动力学模型转换成成仿射型,基于反馈线性化的防滑刹车滑模变结构控制律对原有控制算法进行改进。仿真结果表明:在结合系数较小的冰跑道环境下,滑移误差明显降低;控制方法和控制律合理有效。 展开更多
关键词 飞机 反馈线性化 滑模控制 变结构控制 防滑刹车
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裂变气体气泡尺寸对弥散燃料颗粒内部特征的影响规律 被引量:5
20
作者 陈洪生 龙冲生 +3 位作者 肖红星 韦天国 高雯 赵毅 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期27-31,共5页
在前期均匀裂变气体气泡尺寸弥散燃料颗粒开裂模型基础上,基于不同尺寸气泡压力作用于燃料相的米塞斯(Mises)应力相等这一假设条件,建立了非均匀气泡尺寸的燃料颗粒开裂模型,并通过模型计算了裂变气体气泡尺寸对燃料相等效层厚度、气泡... 在前期均匀裂变气体气泡尺寸弥散燃料颗粒开裂模型基础上,基于不同尺寸气泡压力作用于燃料相的米塞斯(Mises)应力相等这一假设条件,建立了非均匀气泡尺寸的燃料颗粒开裂模型,并通过模型计算了裂变气体气泡尺寸对燃料相等效层厚度、气泡中气体原子数、气泡压力、燃料相最大张应力等内部特征的影响规律。计算结果表明:当气泡半径较大时,燃料相等效层厚度与气泡半径近似呈线性关系,当气泡尺寸较小时,等效层厚度与气泡半径之比随气泡半径减小急剧增加;随着气泡半径减小,气体原子数浓度增加;在升温过程中气泡内壁最大张应力的增大速率明显高于开裂阻力,气泡半径越小,燃料颗粒开裂温度越低。 展开更多
关键词 弥散燃料颗粒 气泡尺寸 内部特征 数理模型
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