This study investigates the design and implementation of Flying Ad Hoc Networks(FANETs),a network architec-ture inspired by the Mobile Ad Hoc Network(MANET)model,specifically tailored to support unmanned aerial vehicl...This study investigates the design and implementation of Flying Ad Hoc Networks(FANETs),a network architec-ture inspired by the Mobile Ad Hoc Network(MANET)model,specifically tailored to support unmanned aerial vehicles(UAVs).As UAVs increasingly contribute to diverse fields,from surveillance to delivery,FANETs have emerged as essential in ensuring stable,dynamic communication channels among drones in flight.This research adopts a dual approach,combining rigorous theoretical analysis with detailed practical simulations to assess the performance,adaptability,and efficiency of FANETs in varying conditions.The findings emphasize the ability of FANETs to manage network congestion effectively in densely populated areas,a critical feature for maintaining reliable communications in complex scenarios.Moreover,FANETs demonstrate high potential to support critical applications,such as emergency response,disaster management,and public safety operations,where quick and coordinated action is paramount.The study also underscores the importance of establishing a hierarchical structure among nodes within the network,which allows for more efficient data exchange and helps optimize the overall network performance.Through this work,significant insights are offered into the design principles that can enhance UAV communication networks,providing a foundation for the development of more resilient,scalable,and efficient technological solutions.These advancements could accelerate the deployment of UAVs across a variety of sectors,including logistics,agriculture,environmental monitoring,and more.As such,this study not only contributes to the field of ad hoc networking but also holds potential for transformative impacts across industries where UAVs play an increasingly central role,promoting greater integration and operational success.展开更多
传统TCP(transmission control protocol)本是为有线网络设计,它假设包丢失全是由网络拥塞引起,这个假设不能适应于MANET (mobile ad hoc network),因为MANET 中除了拥塞丢包以外,还存在由于较高比特误码率、路由故障等因素引起的丢包现...传统TCP(transmission control protocol)本是为有线网络设计,它假设包丢失全是由网络拥塞引起,这个假设不能适应于MANET (mobile ad hoc network),因为MANET 中除了拥塞丢包以外,还存在由于较高比特误码率、路由故障等因素引起的丢包现象.当出现非拥塞因素丢包时,传统 TCP 将错误地触发拥塞控制,从而引起TCP 性能低下.任何改进机制都可以分为发现问题和解决问题两个阶段.首先概括了 MANET 中影响 TCP 性能的若干问题;然后针对发现问题和解决问题两个阶段,详细地对每一阶段中存在的各种可行方法进行了分类、分析和比较;最后指出了 MANET 中 TCP 性能优化的研究方向.展开更多
移动Ad hoc网络(MANET,Mobile Ad hoc Networks)正得到越来越广泛的应用,相应的网络安全问题也开始得到广泛的关注。研究MANET网络可能遭遇的攻击方式,提出基于机器学习技术的入侵检测性能评估模型,并提出一个综合评价指标,比较了7种机...移动Ad hoc网络(MANET,Mobile Ad hoc Networks)正得到越来越广泛的应用,相应的网络安全问题也开始得到广泛的关注。研究MANET网络可能遭遇的攻击方式,提出基于机器学习技术的入侵检测性能评估模型,并提出一个综合评价指标,比较了7种机器学习算法在MANET网络入侵检测中的性能表现,对于构建安全有效的MANET网络具有重要的意义。使用GloMoSim仿真工具对MANET网络正常行为及黑洞、洪水、丢包3种入侵行为进行模拟,并详细分析了各种攻击情况下,7种机器学习算法的性能表现。分析结果显示,该评估模型能较好地反映出各种机器学习算法的性能,其中,多层感知器、逻辑回归和支持向量机具有较高的检测率及较低的误报率。展开更多
MANET(Mobile Ad Hoc Network)是由一组无线移动主机组成的一个没有任何建立好的基础设施或集中管理设备的临时网络。网络拓扑易变、带宽、能源有限是Ad Hoc移动网络的主要特点。重点介绍了Ad hoc网络的组网关键技术——路由协议,并对...MANET(Mobile Ad Hoc Network)是由一组无线移动主机组成的一个没有任何建立好的基础设施或集中管理设备的临时网络。网络拓扑易变、带宽、能源有限是Ad Hoc移动网络的主要特点。重点介绍了Ad hoc网络的组网关键技术——路由协议,并对现在的具有代表性的协议性能进行了比较,研究了在不同环境下的各自路由协议仿真实验所体现出来的性能差别,对Ad hoc的组网具有指导意义。展开更多
简单介绍MANET(Mobile Ad hoc Network)路由协议后,提出定量评估MANET路由协议性能的六个基本指标。基于网络仿真器NS-2阐述了评估和测试路由协议性能的仿真模型及数据结果的分析方法,并给出仿真实例及其分析。结果表明,模型仿真结果接...简单介绍MANET(Mobile Ad hoc Network)路由协议后,提出定量评估MANET路由协议性能的六个基本指标。基于网络仿真器NS-2阐述了评估和测试路由协议性能的仿真模型及数据结果的分析方法,并给出仿真实例及其分析。结果表明,模型仿真结果接近理论分析和实际情况,该性能评估方法有较强的实用性和通用性。展开更多
为解决移动自组网(Mobile Ad Hoc Network,MANET)网络信道开放、节点灵活多变且资源受限以及难以部署复杂认证机制的问题,结合轻量级CA思想,构造出一种适用于生存周期短、拓扑结构高度动态变化的MANET的认证体系结构即轻量级可移交认证...为解决移动自组网(Mobile Ad Hoc Network,MANET)网络信道开放、节点灵活多变且资源受限以及难以部署复杂认证机制的问题,结合轻量级CA思想,构造出一种适用于生存周期短、拓扑结构高度动态变化的MANET的认证体系结构即轻量级可移交认证中心(Lightweight and Shifted Certification Authority,LSCA)。LSCA结构简化了传统基于证书CA机制的公钥产生及验证的复杂性,无需证书管理;同时以移交CA角色的方式工作,不需预先配置节点及预知网络拓扑结构,使系统在不采用门限机制的情况下具备一定的容侵能力。性能分析及仿真实验表明:LSCA对DoS攻击表现出较强的健壮性,在通信、计算及存储代价方面均优于分布式CA及门限机制CA,适用于动态多变、生存周期较短的MANET网络应用。展开更多
移动自组织网络(MANET,Mobile Ad hoc Network)是一种不依赖固定基础设施且不需要中心控制的动态无线网络。由于其开放自治的无线网络环境及无中心、动态拓扑等特性,导致MANET无法保障通讯的持续性,同时容易受到各种安全攻击。因此相对...移动自组织网络(MANET,Mobile Ad hoc Network)是一种不依赖固定基础设施且不需要中心控制的动态无线网络。由于其开放自治的无线网络环境及无中心、动态拓扑等特性,导致MANET无法保障通讯的持续性,同时容易受到各种安全攻击。因此相对于传统网络,MANET在网络的可靠性上存在很大的局限性。综合考虑了影响MANET可靠性的两大因素,即节点移动性和安全攻击,提出了多维MANET可靠性模型,并对模型结果进行了实验分析,进一步指出了影响MANET系统可靠性的关键参数。展开更多
基金funded by Direccion General de Investigaciones of Universidad Santiago de Cali under call No.01-2024.
文摘This study investigates the design and implementation of Flying Ad Hoc Networks(FANETs),a network architec-ture inspired by the Mobile Ad Hoc Network(MANET)model,specifically tailored to support unmanned aerial vehicles(UAVs).As UAVs increasingly contribute to diverse fields,from surveillance to delivery,FANETs have emerged as essential in ensuring stable,dynamic communication channels among drones in flight.This research adopts a dual approach,combining rigorous theoretical analysis with detailed practical simulations to assess the performance,adaptability,and efficiency of FANETs in varying conditions.The findings emphasize the ability of FANETs to manage network congestion effectively in densely populated areas,a critical feature for maintaining reliable communications in complex scenarios.Moreover,FANETs demonstrate high potential to support critical applications,such as emergency response,disaster management,and public safety operations,where quick and coordinated action is paramount.The study also underscores the importance of establishing a hierarchical structure among nodes within the network,which allows for more efficient data exchange and helps optimize the overall network performance.Through this work,significant insights are offered into the design principles that can enhance UAV communication networks,providing a foundation for the development of more resilient,scalable,and efficient technological solutions.These advancements could accelerate the deployment of UAVs across a variety of sectors,including logistics,agriculture,environmental monitoring,and more.As such,this study not only contributes to the field of ad hoc networking but also holds potential for transformative impacts across industries where UAVs play an increasingly central role,promoting greater integration and operational success.
文摘移动Ad hoc网络(MANET,Mobile Ad hoc Networks)正得到越来越广泛的应用,相应的网络安全问题也开始得到广泛的关注。研究MANET网络可能遭遇的攻击方式,提出基于机器学习技术的入侵检测性能评估模型,并提出一个综合评价指标,比较了7种机器学习算法在MANET网络入侵检测中的性能表现,对于构建安全有效的MANET网络具有重要的意义。使用GloMoSim仿真工具对MANET网络正常行为及黑洞、洪水、丢包3种入侵行为进行模拟,并详细分析了各种攻击情况下,7种机器学习算法的性能表现。分析结果显示,该评估模型能较好地反映出各种机器学习算法的性能,其中,多层感知器、逻辑回归和支持向量机具有较高的检测率及较低的误报率。
文摘MANET(Mobile Ad Hoc Network)是由一组无线移动主机组成的一个没有任何建立好的基础设施或集中管理设备的临时网络。网络拓扑易变、带宽、能源有限是Ad Hoc移动网络的主要特点。重点介绍了Ad hoc网络的组网关键技术——路由协议,并对现在的具有代表性的协议性能进行了比较,研究了在不同环境下的各自路由协议仿真实验所体现出来的性能差别,对Ad hoc的组网具有指导意义。
文摘简单介绍MANET(Mobile Ad hoc Network)路由协议后,提出定量评估MANET路由协议性能的六个基本指标。基于网络仿真器NS-2阐述了评估和测试路由协议性能的仿真模型及数据结果的分析方法,并给出仿真实例及其分析。结果表明,模型仿真结果接近理论分析和实际情况,该性能评估方法有较强的实用性和通用性。
文摘为解决移动自组网(Mobile Ad Hoc Network,MANET)网络信道开放、节点灵活多变且资源受限以及难以部署复杂认证机制的问题,结合轻量级CA思想,构造出一种适用于生存周期短、拓扑结构高度动态变化的MANET的认证体系结构即轻量级可移交认证中心(Lightweight and Shifted Certification Authority,LSCA)。LSCA结构简化了传统基于证书CA机制的公钥产生及验证的复杂性,无需证书管理;同时以移交CA角色的方式工作,不需预先配置节点及预知网络拓扑结构,使系统在不采用门限机制的情况下具备一定的容侵能力。性能分析及仿真实验表明:LSCA对DoS攻击表现出较强的健壮性,在通信、计算及存储代价方面均优于分布式CA及门限机制CA,适用于动态多变、生存周期较短的MANET网络应用。
文摘移动自组织网络(MANET,Mobile Ad hoc Network)是一种不依赖固定基础设施且不需要中心控制的动态无线网络。由于其开放自治的无线网络环境及无中心、动态拓扑等特性,导致MANET无法保障通讯的持续性,同时容易受到各种安全攻击。因此相对于传统网络,MANET在网络的可靠性上存在很大的局限性。综合考虑了影响MANET可靠性的两大因素,即节点移动性和安全攻击,提出了多维MANET可靠性模型,并对模型结果进行了实验分析,进一步指出了影响MANET系统可靠性的关键参数。
