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M-O模型的拟合优度检验
1
作者 周秀轻 赵进 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期26-29,共4页
针对在软件可靠性中广泛使用的M-O模型,考虑了如何判定其是否适合特定的软件系统的问题.首先将该问题转化成了统计中的拟合优度检验问题,然后为该检验问题提出了一个合理的检验统计量,证明了统计量的渐近正态性,并给出了检验的拒绝域.
关键词 软件可靠性 拟合优度检验 m-o模型 非齐次泊松过程
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MHz频段颗粒型纳米晶T-M-O系软磁性薄膜及其应用
2
作者 吴安国 《电子元器件应用》 2000年第11期1-5,12,共6页
本文介绍高Bs高ρ颗粒型纳米晶T-M-O系软磁性薄膜的主要类型、制备方法、某些膜的特点和主要电磁性能;最后介绍这种膜的应用。
关键词 T-m-o 软磁性薄膜 MHz频段 纳米晶 颗粒型
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软件可靠性M-O模型和逆线性模型的参数估计(英文) 被引量:1
3
作者 刘荣官 费鹤良 《应用概率统计》 CSCD 北大核心 2002年第4期425-430,共6页
Musa-Okumoto模型和逆线性模型是研究软件可靠性的重要模型.给出了在分组数据下,M-O模型和逆线性模型中参数的最大似然估计及其存在的充分性条件,指出了[4]中的错误,并且给出了一个实例.
关键词 软件可靠性 m-o模型 逆线性模型 参数估计 非齐次泊松过程 最大似然估计
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基于端网协同的智算中心智能运维关键技术研究与实践
4
作者 杜量 曾楚轩 +3 位作者 邓玲 杨杰 周钰 曹畅 《邮电设计技术》 2026年第3期18-23,共6页
为应对大规模智算中心运维复杂、性能保障难的挑战,研究基于端网协同的智能运维关键技术。以某省联通端网管控智能运维平台为例,分析精细化状态监测与告警、大规模网络拓扑发现与“同轨拓扑”校验以及基于改进模拟退火的AI-DCQCN自适应... 为应对大规模智算中心运维复杂、性能保障难的挑战,研究基于端网协同的智能运维关键技术。以某省联通端网管控智能运维平台为例,分析精细化状态监测与告警、大规模网络拓扑发现与“同轨拓扑”校验以及基于改进模拟退火的AI-DCQCN自适应拥塞控制等技术。结果表明,该方法能实现计算与网络资源深度关联分析与故障诊断,自动化拓扑校验保障网络架构正确性,AI-DCQCN技术可显著提升RDMA网络带宽(约20%)并降低时延。 展开更多
关键词 智算中心 智能运维 端网协同 拓扑校验 拥塞控制
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铁路5G-R系统监测体系研究
5
作者 韩蕾 张卫军 《中国铁路》 北大核心 2026年第2期10-16,共7页
结合5G-R系统运营维护管理需求,分析建立5G-R系统监测体系的必要性。按照基础设备设施、网络运行、业务承载能力和环境4个方面,提出铁路5G-R系统监测体系。铁路5G-R系统监测体系的建立,对5G-R系统工程建设、运营维护阶段各监测系统的设... 结合5G-R系统运营维护管理需求,分析建立5G-R系统监测体系的必要性。按照基础设备设施、网络运行、业务承载能力和环境4个方面,提出铁路5G-R系统监测体系。铁路5G-R系统监测体系的建立,对5G-R系统工程建设、运营维护阶段各监测系统的设置和规划提供指导;能够满足5G-R智能运维对网络状态、故障预警、资源动态调整以及性能优化等的实时监测需求,为5G-R智能管控平台网络运行集中监控、运行态势智能感知等功能提供数据支撑,更好地承载CTCS-3级列控系统、调度命令及无线车次号校核、MCx等关键业务。 展开更多
关键词 5G-R 监测技术 信令监测 业务监测 智能运维
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铁路5G-R动态检测应用需求分析
6
作者 王婧 孟景辉 《中国铁路》 北大核心 2026年第2期36-42,共7页
5G-R系统为高速铁路提供高速率、高可靠、低时延的专用网络服务。为推进铁路基础设施智能运维中综合评价及预防维修,定期开展动态检测,建立5G-R网络动态检测综合评价体系具有重要意义。现阶段结合5G-R相关技术标准,详细分析5G-R系统承... 5G-R系统为高速铁路提供高速率、高可靠、低时延的专用网络服务。为推进铁路基础设施智能运维中综合评价及预防维修,定期开展动态检测,建立5G-R网络动态检测综合评价体系具有重要意义。现阶段结合5G-R相关技术标准,详细分析5G-R系统承载业务特征,基于我国铁路基础设施动态检测运营环境,提出5G-R动态检测系统应用总体架构,并提出场强覆盖及电磁环境、网络服务质量、业务服务质量各子系统功能需求及关键检测指标需求,可为后续构建5G-R网络动态检测评价体系提供理论依据,为智能运维提供理论支撑。 展开更多
关键词 5G-R 动态检测技术 业务场景 运维 需求分析 关键检测指标
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基于单元级故障自动监测的交通信号灯数字化运维系统
7
作者 胡实 陶晟陶 +1 位作者 赵明钰 左淑霞 《中国市政工程》 2026年第1期79-82,138,共5页
当前交通信号灯抢修、运维主要依赖人工巡检与电话报修,存在故障修复效率低、运维过程缺乏监管、运维记录难以追溯等问题。文章在深入调研上海市交通信号灯运维现状并剖析现存问题的基础上,提出了基于单元级故障自动监测的交通信号灯数... 当前交通信号灯抢修、运维主要依赖人工巡检与电话报修,存在故障修复效率低、运维过程缺乏监管、运维记录难以追溯等问题。文章在深入调研上海市交通信号灯运维现状并剖析现存问题的基础上,提出了基于单元级故障自动监测的交通信号灯数字化运维系统。该系统实现了通过部署于信号灯本体的监测终端,实现对各信号灯单元工作状态的实时感知与故障自动报警,并完成故障信息的自动采集、统计分析、误报核查以及抢修任务的智能推送,有效衔接了管理部门、交通信号灯设施与运维单位之间的业务流程,推动运维模式由人工向数字化、智能化转型,提升了交通信号灯的精细化管理水平,为城市交通的安全与顺畅运行提供了技术支撑。 展开更多
关键词 交通信号灯 故障监测 数字化运维 运维抢修
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基于AIOps的铁路12306智能运维系统构建及关键技术
8
作者 李雯 王紫瑶 +2 位作者 仲硕 李江飞 杨立鹏 《中国铁路》 北大核心 2026年第3期89-100,共12页
铁路12306售票系统的安全稳定运行是保障铁路客运服务质量的核心。构建面向铁路12306的全栈可观测性监控体系,该体系通过制定标准化指标体系、探索低侵入数据采集方式、基于旁路流量协议解析、基础设施链接扫描等方式,实现指标拓扑关系... 铁路12306售票系统的安全稳定运行是保障铁路客运服务质量的核心。构建面向铁路12306的全栈可观测性监控体系,该体系通过制定标准化指标体系、探索低侵入数据采集方式、基于旁路流量协议解析、基础设施链接扫描等方式,实现指标拓扑关系自动发现。融合CMDB、运维平台动态变更及客服平台反馈信息,构建多层级智能风险识别引擎,实现自适应基线动态阈值异常监测、影响面分析以及故障根因智能诊断。在铁路12306售票系统进行6个月的实际运行验证,误报率从49.6%下降至13.2%,故障根因智能诊断从28 min缩短至4.8 min,准确率达92.3%,应急处置时间从30 min缩短至9.6 min,系统整体可用性提升至99.992%。 展开更多
关键词 铁路12306售票系统 智能运维 标准化指标体系 指标拓扑关系 异常监测 影响面分析 故障根因智能诊断
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电力工程变电站智能运维模式研究
9
作者 杨金伟 杨汶博 《仪器仪表用户》 2026年第2期11-13,共3页
变电站智能运维模式属于电力系统数字化转型核心技术,通过融合无人机巡检、BIM建模与大数据算法等先进技术,实现运维效率的显著提升。本文以咸宁敖山110 kV变电站作为研究对象,分析其智能运维系统的技术架构与应用效果。研究显示,e基建... 变电站智能运维模式属于电力系统数字化转型核心技术,通过融合无人机巡检、BIM建模与大数据算法等先进技术,实现运维效率的显著提升。本文以咸宁敖山110 kV变电站作为研究对象,分析其智能运维系统的技术架构与应用效果。研究显示,e基建2.0平台构建的智能管控体系让设备利用率85%,缺陷识别准确率98%以上,年减排CO_(2)当量达10 410.5 t,为电力工程建设管理提供新的技术路径。 展开更多
关键词 变电站 智能运维 无人机巡检 数字化管理 e基建平台
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省域规模化应用的分布式屋顶光伏一体化运维监管平台构建
10
作者 李鲁陶 黄连富 +2 位作者 马腾飞 张永奇 金兴宁 《山西建筑》 2026年第8期153-155,198,共4页
随着“双碳”目标推进,河南省分布式屋顶光伏规模化发展面临运维挑战。本研究构建了集物联接入、可视化监管、专网安全于一体的运维监管平台。通过插件化软网关实现多协议融合接入,解决了设备异构难题;基于GIS的可视化大屏与Web/App多... 随着“双碳”目标推进,河南省分布式屋顶光伏规模化发展面临运维挑战。本研究构建了集物联接入、可视化监管、专网安全于一体的运维监管平台。通过插件化软网关实现多协议融合接入,解决了设备异构难题;基于GIS的可视化大屏与Web/App多端协同,实现了从省域宏观到屋顶微观的全景监控;采用5G切片专网架构与全链路安全防护,确保了数据传输可靠性。平台为省域分布式光伏高效稳定运行提供了完整技术方案,有力支撑能源数字化转型。 展开更多
关键词 分布式光伏 一体化运维 多协议融合 可视化 多维监管
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基于虚实融合技术的机房运维引导系统
11
作者 姜婧 柏超宇 +1 位作者 王晨璐 陈晔 《工业控制计算机》 2026年第2期14-15,共2页
信息机房的传统运维机制因节点机房位置分散、人力物力较少、人工文字或图表记录方式落后等问题,难以达到最佳运维成果。为提升信息机房运维检修的效率和安全性,开发了一套基于虚实融合技术的机房运维引导系统:改善基于改进遗传算法的... 信息机房的传统运维机制因节点机房位置分散、人力物力较少、人工文字或图表记录方式落后等问题,难以达到最佳运维成果。为提升信息机房运维检修的效率和安全性,开发了一套基于虚实融合技术的机房运维引导系统:改善基于改进遗传算法的机房故障识别方法和基于深度学习的机房设备故障识别技术,实现实时的机房故障动态识别;针对机房运维检修需求设计实时监控运行状态的数字孪生机房,以MR实时投影指引辅助人员的故障研判和运检操作。 展开更多
关键词 机房运维 故障识别 虚拟遮挡算法 虚实融合 引导系统
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基于本体的站城融合立体网络空间语义建模
12
作者 潘晓林 方欢 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 2026年第2期155-162,共8页
站城融合立体网络空间作为智能交通与智慧城市跨学科领域的代表场景,也是建筑、工程和施工领域的一个典型应用.由于数据集成研究需求不断增长,站城融合网络空间的智能运维需要实现适用于语义网构建的语义本体.为了实现多源异构数据的语... 站城融合立体网络空间作为智能交通与智慧城市跨学科领域的代表场景,也是建筑、工程和施工领域的一个典型应用.由于数据集成研究需求不断增长,站城融合网络空间的智能运维需要实现适用于语义网构建的语义本体.为了实现多源异构数据的语义信息融合,并明确各类数据对特定运营目标的决策作用,基于已部署的传感器网络,提出了一个站城融合网络空间运维的语义本体模型构建框架.为了验证模型的有效性,以地铁站入站客流量为例,开展模型应用案例分析.实验结果表明,所提出的框架能够有效地在站城融合运维场景中形式化、集成和检索信息,可以为智能运维提供强大、智能的数据支持. 展开更多
关键词 站城融合立体网络空间 本体构建 智慧运维 传感器网络 语义网
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城市轨道交通绿智供电系统的设计与研究 被引量:3
13
作者 王小峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期175-182,共8页
[目的]当前城市轨道交通供电系统面临监控信息交互与融合度低、电能管理功能不均衡、供电运维系统性不足和智能化程度低等问题,故有必要研究城市轨道交通绿智供电系统的设计,构建具备具有全息感知、信息交互、重构自愈、智能运维等功能... [目的]当前城市轨道交通供电系统面临监控信息交互与融合度低、电能管理功能不均衡、供电运维系统性不足和智能化程度低等问题,故有必要研究城市轨道交通绿智供电系统的设计,构建具备具有全息感知、信息交互、重构自愈、智能运维等功能的智能供电系统,以实现城市轨道交通安全可靠、智慧高效、绿色低碳、高质量及可持续发展的要求。[方法]基于对城市轨道交通供电系统的构成、特点和需求分析,提出以智能供电设施为基础,集成智能电力调度系统、电能管理系统和智能供电运维管理系统三大核心业务功能的城市轨道交通智能供电系统架构,并阐述了各板块的功能及技术要求。[结果及结论]城市轨道交通智能供电系统可实现电力调度智能化、设备运维科学化、业务流程规范化及资产管理明晰化等目标,为城市轨道交通供电系统新线建设、既有线更新改造迈向“绿智化”提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能供电 GOOSE 电能管理 智能运维
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Introducing strong metal–oxygen bonds to suppress the Jahn-Teller effect and enhance the structural stability of Ni/Co-free Mn-based layered oxide cathodes for potassium-ion batteries 被引量:1
14
作者 Yicheng Lin Shaohua Luo +5 位作者 Pengyu Li Jun Cong Wei Zhao Lixiong Qian Qi Sun Shengxue Yan 《Journal of Energy Chemistry》 2025年第2期713-722,I0015,共11页
Mn-based layered oxides(KMO)have emerged as one of the promising low-cost cathodes for potassiumion batteries(PIBs).However,due to the multiple-phase transitions and the distortion in the MnO6structure induced by the ... Mn-based layered oxides(KMO)have emerged as one of the promising low-cost cathodes for potassiumion batteries(PIBs).However,due to the multiple-phase transitions and the distortion in the MnO6structure induced by the Jahn-Teller(JT)effect associated with Mn-ion,the cathode exhibits poor structural stability.Herein,we propose a strategy to enhance structural stability by introducing robust metal-oxygen(M-O)bonds,which can realize the pinning effect to constrain the distortion in the transition metal(TM)layer.Concurrently,all the elements employed have exceptionally high crustal abundance.As a proof of concept,the designed K_(0.5)Mn_(0.9)Mg_(0.025)Ti_(0.025)Al_(0.05)O_(2)cathode exhibited a discharge capacity of approximately 100 mA h g^(-1)at 20 mA g^(-1)with 79%capacity retention over 50 cycles,and 73%capacity retention over 200 cycles at 200 mA g^(-1),showcased much better battery performance than the designed cathode with less robust M-O bonds.The properties of the formed M-O bonds were investigated using theoretical calculations.The enhanced dynamics,mitigated JT effect,and improved structural stability were elucidated through the in-situ X-ray diffractometer(XRD),in-situ electrochemical impedance spectroscopy(EIS)(and distribution of relaxation times(DRT)method),and ex-situ X-ray absorption fine structure(XAFS)tests.This study holds substantial reference value for the future design of costeffective Mn-based layered cathodes for PIBs. 展开更多
关键词 Layered oxide cathodes Potassium-ion batteries Robust m-o bonds Low-cost Jahn-Teller effect
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列控车载设备故障样本生成质量评估方法
15
作者 王金兰 蔡伯根 +1 位作者 申彦春 刘江 《中国铁路》 北大核心 2025年第5期139-145,共7页
列控车载设备故障预测是提升运维智能化水平的重要方向。为解决故障建模样本不平衡条件下生成故障样本的质量评估与保障问题,基于条件生成对抗网络实现故障建模样本生成,从样本比例和样本分布2个维度对生成故障样本进行质量评估。在样... 列控车载设备故障预测是提升运维智能化水平的重要方向。为解决故障建模样本不平衡条件下生成故障样本的质量评估与保障问题,基于条件生成对抗网络实现故障建模样本生成,从样本比例和样本分布2个维度对生成故障样本进行质量评估。在样本比例维度,设定不同样本调和比生成并构建合成故障样本集开展模型训练,结合模型性能指标评估生成故障样本的质量;在样本分布维度,引入最大均值差异和结构相似性指数2项指标,对待评估生成故障样本与真实故障样本做分布相似度评估。采用CTCS2-200H型列控车载设备真实故障数据进行验证,结果表明:在不同的故障样本生成方法下,所提出方法均能有效量化评估所生成故障样本的特性,设定合适的样本调和比可以缓解故障样本数据不平衡问题,有助于构建列控车载设备故障预测模型,并有效提升故障预测性能。 展开更多
关键词 列控车载设备 故障样本 故障预测 生成对抗网络 样本质量评估 智能运维
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面向煤矿复杂空间任务的人机XR共融精准作业方法
16
作者 王学文 秦浪 +3 位作者 乔晓军 谢嘉成 肖智杰 刘京铨 《煤炭学报》 北大核心 2025年第10期4569-4587,共19页
人机协作是煤矿机器人精准完成煤矿复杂作业任务的关键技术之一。为解决煤矿复杂作业任务人机协作存在的机器人对任务和环境信息感知能力不足、人机间通讯交流困难以及机器人自主规划控制能力不足等问题,提出了人机拓展现实技术(XR)共... 人机协作是煤矿机器人精准完成煤矿复杂作业任务的关键技术之一。为解决煤矿复杂作业任务人机协作存在的机器人对任务和环境信息感知能力不足、人机间通讯交流困难以及机器人自主规划控制能力不足等问题,提出了人机拓展现实技术(XR)共融精准作业方法,包括基于“人-机-任务”多智能体理论的虚实空间描述方法、基于“人-AR”虚实协同的空间任务编程测量方法和基于VR的“机-人”虚实协同精准解算与规划作业方法。基于“人-机-任务”多智能体理论的虚实空间描述方法是利用所构建智能体映射实际物体,获得底盘路径规划和机械臂轨迹规划所需要的目标和环境信息,提高机器人对任务和环境信息的感知理解能力。基于“人-AR”虚实协同的空间任务编程测量方法是利用人的主观感知决策能力对物体进行编程标记并从基准坐标系转换到机器人坐标系,再通过智能体传递给机器人,提高了人机间的通讯交流能力。基于VR的“机-人”虚实协同精准解算与规划作业方法是根据目标和环境信息以及编程标记,自主规划机器人底盘路径和机械臂轨迹并显示在AR中,提高机器人的运动规划能力,并且人可以通过AR对规划结果进行修改,提高了机器人的自主规划控制能力。搭建模拟煤矿作业环境的试验场地,开展虚实空间编程测量试验、机器人在线精准解算与规划试验和采煤机滚筒焊接场景人机协作试验。结果表明,基于“人-AR”虚实协同的空间任务编程测量方法感知精度服从正态分布误差均值-0.21 mm,标准差1.59 mm,最大误差4.1 mm;基于VR的“机-人”虚实协同精准解算与规划作业方法可以实现机器人自主规划控制,且作业精度服从正态分布,误差均值为0.24558 mm,标准差1.67806 mm,最大误差5.44645 mm。应用人机XR共融精准作业方法执行煤矿复杂环境下的人机协作任务,可以不受其恶劣环境条件影响辅助机器人完成对任务和环境信息感知的感知,机器人根据感知结果自主规划底盘路径和机械臂轨迹并执行作业任务,且机器人的作业精度能够达到正常非煤矿场景中的作业精度,相较于传统煤矿场景中人机协作的作业精度更高。 展开更多
关键词 煤矿机器人 人机协作 AR运维 空间编程 智能体
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游艇全生命周期管理系统架构设计
17
作者 张易 贾洪刚 +1 位作者 毛远平 夏飞 《船舶工程》 北大核心 2025年第S2期257-262,共6页
[目的]针对现代游艇日益增长的复杂性、数据孤岛以及全生命周期管理效率低下的挑战,研究并设计一套先进的游艇全生命周期管理系统架构。[方法]基于数字孪生、物联网(IoT)和协同仿真等关键技术,采用系统工程理论,对游艇从设计、建造、运... [目的]针对现代游艇日益增长的复杂性、数据孤岛以及全生命周期管理效率低下的挑战,研究并设计一套先进的游艇全生命周期管理系统架构。[方法]基于数字孪生、物联网(IoT)和协同仿真等关键技术,采用系统工程理论,对游艇从设计、建造、运维至报废回收的全生命周期进行阶段划分和需求分析。在此基础上设计一个包含物理实体层、网络与数据采集层、数字孪生与平台层和应用服务层的4层系统架构,并明确各层核心功能模块。在此基础上,提出一个以数字孪生模型为核心,能够整合多源异构数据,实现精准映射与实时交互的系统化解决方案。该架构支持虚拟设计、状态监测、预测性维护、远程辅助作业及船员培训等多种高级应用。[结果]结果表明:所设计的系统架构能够有效打通游艇全生命周期的数据壁垒,为提升游艇的设计效率、运营安全性、经济性与可持续性提供了理论框架和技术路径。[结论]研究成果可为游艇全生命周期管理提供一定参考。 展开更多
关键词 游艇 全生命周期管理 数字孪生 系统架构 智能运维
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阴非离子表面活性剂抗Ca^(2+)规律的分子动力学研究 被引量:2
18
作者 苏智青 何秀娟 +3 位作者 孟勇 王培丞 任瑛 李应成 《石油化工》 北大核心 2025年第6期785-793,共9页
以间位、邻位烷基酚烷氧基羧酸盐-苯磺酸盐及烷基酚烷氧基羧酸盐为研究对象,采用分子动力学考察了Ca^(2+)浓度对界面吸附行为的影响。实验结果表明,无Ca^(2+)时,Na^(+)吸附在表面活性剂界面层,加入Ca^(2+)后,界面的Na^(+)部分或全部被... 以间位、邻位烷基酚烷氧基羧酸盐-苯磺酸盐及烷基酚烷氧基羧酸盐为研究对象,采用分子动力学考察了Ca^(2+)浓度对界面吸附行为的影响。实验结果表明,无Ca^(2+)时,Na^(+)吸附在表面活性剂界面层,加入Ca^(2+)后,界面的Na^(+)部分或全部被替换到水相中,吸附到界面处的Ca^(2+)打乱了表面活性剂水化层中水分子排列的结构,影响亲水性。羧酸根比磺酸根可结合更多的Ca^(2+);Ca^(2+)浓度增加,羧酸根与Ca^(2+)的结合数增加,而磺酸根与Ca^(2+)的结合数减少。三种表面活性剂抗Ca^(2+)能力的大小顺序为:邻位烷基酚烷氧基羧酸-苯磺酸盐>间位烷基酚烷氧基羧酸-苯磺酸盐>烷基酚烷氧基羧酸盐;邻位烷基酚烷氧基羧酸-苯磺酸盐中羧酸根与Ca^(2+)间的结合能最大,因此抗Ca^(2+)能力最强。 展开更多
关键词 间位烷基酚烷氧基羧酸-苯磺酸盐 邻位烷基酚烷氧基羧酸-苯磺酸盐 烷基酚烷氧基羧酸盐 分子动力学模拟
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基于快慢思考混合模型的核心网运维智能体研究 被引量:1
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作者 蔡佳翌 高鑫 +4 位作者 张梦书 扶慧湘 王惜时 魏宏 韩宁 《邮电设计技术》 2025年第8期10-13,共4页
核心网日常运维活动既有专业高频的状态查询、知识问答、信令分析等任务,也存在网络变更、业务开通等定制性强、流程复杂的任务。通过引入快慢思考混合模型(MixtureofModel)智能体架构,快思考模型处理专业、高频的运维任务,“慢思考”... 核心网日常运维活动既有专业高频的状态查询、知识问答、信令分析等任务,也存在网络变更、业务开通等定制性强、流程复杂的任务。通过引入快慢思考混合模型(MixtureofModel)智能体架构,快思考模型处理专业、高频的运维任务,“慢思考”模型则专注于复杂推理任务,从而实现核心网运维全场景的高效自动化处理,并且综合效率和成本最优。未来该方案将进一步向跨域自治和6G内生智能方向演进,助力运营商实现自智网络L5目标。 展开更多
关键词 核心网运维 快慢思考混合模型 智能体 自智网络 信令分析
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高速铁路调度集中系统智能运维体系研究 被引量:5
20
作者 刘黎 刘文顺 +1 位作者 赵一磊 孙延浩 《中国铁路》 北大核心 2025年第2期128-136,共9页
调度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系统是高速铁路运输的指挥中枢,其故障将严重影响列车高效运行。现有运维模式依赖人工排查与现场经验,难以满足当前高铁智能CTC建设的需要,亟须建立信息融合、实时监测、辅助决策的CTC系统智... 调度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系统是高速铁路运输的指挥中枢,其故障将严重影响列车高效运行。现有运维模式依赖人工排查与现场经验,难以满足当前高铁智能CTC建设的需要,亟须建立信息融合、实时监测、辅助决策的CTC系统智能运维体系。采集并融合CTC系统多源异构数据,提取其中反映系统故障的关键特征及隐含信息,利用控制图算法和隐马尔可夫算法实时监测和评价系统状态,实现系统微小异常的检测和潜在故障的预警。在此基础上,综合专家经验、作业指导和历史故障维修记录,生成维修策略库,自动匹配处置建议。CTC系统智能运维体系的应用,可实现“故障修”向“预防修”的转变,有效提高系统运维效率,从而为高速铁路安全高效运行提供有力保障。 展开更多
关键词 高速铁路 调度集中系统 智能运维 状态评估 辅助决策
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