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长大坡道列车限速的制动盘热效应分析
1
作者 卓远嬴 吴兵 +2 位作者 姚林泉 沈铨 肖广文 《机械设计与制造工程》 2025年第2期115-120,共6页
为了分析列车电制动系统异常时,制动盘热效应对高速列车在长大坡道上限速运行的影响,将列车制动盘的二维热负荷模型集成到列车/轨道耦合动力学模型中,并以动力学模型中的制动力作为制动盘数值模型的能量输入,采用重心有理插值配点法(BRI... 为了分析列车电制动系统异常时,制动盘热效应对高速列车在长大坡道上限速运行的影响,将列车制动盘的二维热负荷模型集成到列车/轨道耦合动力学模型中,并以动力学模型中的制动力作为制动盘数值模型的能量输入,采用重心有理插值配点法(BRICM)对制动盘数值模型进行求解,获得了列车在25‰坡道上以不同速度、不同制动策略和不同工况运行时制动盘的温度场。结果表明,当列车在坡道上以200~300 km/h的恒定速度运行时,尽管速度越高,制动盘的温度越低,但仍应限制列车的运行速度,以降低制动过程中制动盘的温度。根据热计算,建议列车在坡度为25‰的坡道上以200~250 km/h的速度运行。 展开更多
关键词 高速列车 制动盘 长大坡道 温度 限速
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在长大坡道上运行的地铁客车制动系统方案制定与分析 被引量：6
2
作者 李毅 杨弘 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期95-101,共7页
通过对目前国内外地铁客车常用的几种制动方式、电空交叉混合制动形式及制动机的对比分析 ,根据地铁站距短、起制动频繁、制动减速度大的特点 ,阐述了在长大坡道上运行的地铁客车制动系统对踏面制动、盘形制动、电阻制动、再生制动、各... 通过对目前国内外地铁客车常用的几种制动方式、电空交叉混合制动形式及制动机的对比分析 ,根据地铁站距短、起制动频繁、制动减速度大的特点 ,阐述了在长大坡道上运行的地铁客车制动系统对踏面制动、盘形制动、电阻制动、再生制动、各车辆间的电空交叉混合制动及电空制动机的设计选型原则和方法。并以在连续近 6km ,5 0‰长大坡道上运行的德黑兰地铁客车恒速下坡、减速停车制动时所需的制动功率和车轮踏面温度模拟计算、试验的结果为例 ,说明在长大坡道上运行的地铁列车必须设置足够功率的制动电阻来消散列车制动能量的必要性 ,提出了确定制动电阻发热等效电流 (额定电流 ) 展开更多
关键词 地铁客车 长大坡道 制动系统 制动方式 混合制动
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