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Logical and Timing Control for Diagnostic Neutral Beam Injection on HT-7 被引量:1
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作者 杜少武 葛锁良 +3 位作者 张健 苏禹 刘保华 黄河 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第6期3111-3113,共3页
The timing and master control logic (MCL) units are the most important function units of the diagnostic neutral beam (DNB) power supply control system. The units control the operation of nine power supply subsyste... The timing and master control logic (MCL) units are the most important function units of the diagnostic neutral beam (DNB) power supply control system. The units control the operation of nine power supply subsystems of the DNB system, and provide protection for the DNB system from faults such as beam source arc down. Based on the characteristics of the DNB power supply system, the timing and MCL units have been designed, fabricated and tested. Experiments prove that the timing unit is convenient, flexible and reliable, and the MCL is functional. 展开更多
关键词 diagnostic neutral beam (DNB) timing unit master control logic (MCL)
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OPTIMIZED REVERSIBLE ARITHMETIC LOGIC UNITS
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作者 Payman Moallem Maryam Ehsanpour +1 位作者 Ali Bolhasani Mehrdad Montazeri 《Journal of Electronics(China)》 2014年第5期394-405,共12页
Arithmetic Logic Unit(ALU) as one of the main parts of any computing hardware plays an important role in digital computers. In quantum computers which can be realized by reversible logics and circuits, reversible ALUs... Arithmetic Logic Unit(ALU) as one of the main parts of any computing hardware plays an important role in digital computers. In quantum computers which can be realized by reversible logics and circuits, reversible ALUs should be designed. In this paper, we proposed three different designs for reversible 1-bit ALUs using our proposed 3×3 and 4×4 reversible gates called MEB3 and MEB4(Moallem Ehsanpour Bolhasani) gates, respectively. The first proposed reversible ALU consists of six logical operations. The second proposed ALU consists of eight operations, two arithmetic, and six logical operations. And finally, the third proposed ALU consists of sixteen operations, four arithmetic operations, and twelve logical operations. Our proposed ALUs can be used to construct efficient quantum computers in nanotechnology, because the proposed designs are better than the existing designs in terms of quantum cost, constant input, reversible gates used, hardware complexity, and functions generated. 展开更多
关键词 Reversible Arithmetic logic unit(ALU) Full Adder(FA) control unit Reversible logic gates
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基于PLC和伺服驱动的水泵机组联动控制系统设计
3
作者 何荧 《国外电子测量技术》 2025年第5期69-74,共6页
水厂水泵机组常处于非线性、非高斯特性驼峰裕量等多工况,对水泵的控制呈现动态性特征,单一定值控制难以适应,且水泵作业能效低,不同工况下作业误差大。为此,提出基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)和伺服驱动设... 水厂水泵机组常处于非线性、非高斯特性驼峰裕量等多工况,对水泵的控制呈现动态性特征,单一定值控制难以适应,且水泵作业能效低,不同工况下作业误差大。为此,提出基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)和伺服驱动设计联动控制系统。基于水厂水泵供水控制基本结构,共设计了三个层级:通过设备层的各类型传感器实时监测水泵数据,通过传输层将数据实时传回管理层,再通过管理层对数据进行存储管理和运算。根据PLC处理对应的自动化逻辑,令系统具备无人值守、远程控制和现场控制不同模式;压力调节器传递控制指令,触发伺服驱动系统对水流变速泵转速的高精度调节,并自动调整水泵频率,以应对不同的工况和需求。实验结果证明:该控制系统能实现对水泵压力、温度等的有效控制,可提高水泵作业能效,降低作业误差。 展开更多
关键词 水泵机组 可编程逻辑控制器 无人值守 远程控制 压力调节器
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全自动列车被动式障碍物检测系统无主机方案设计及分析
4
作者 张俊 邹姣 《轨道交通装备与技术》 2025年第3期42-45,共4页
为提高全自动列车被动式障碍物检测系统的可靠性并降低运营故障率,文章针对既有线路中主机故障频发的问题,提出一种无主机设计方案。通过取消传统方案中的独立主机,将信号处理逻辑整合至车辆逻辑控制单元(LCU),并优化电路结构与控制逻... 为提高全自动列车被动式障碍物检测系统的可靠性并降低运营故障率,文章针对既有线路中主机故障频发的问题,提出一种无主机设计方案。通过取消传统方案中的独立主机,将信号处理逻辑整合至车辆逻辑控制单元(LCU),并优化电路结构与控制逻辑。无主机方案将节省系统主机硬件成本,有效降低甚至杜绝系统主机故障率,提升运营、运维效率,通过硬件简化与逻辑整合,显著提升系统可靠性与经济性,为全自动列车障碍物检测系统的优化设计提供了可推广的技术路径。 展开更多
关键词 全自动列车 被动式障碍物 无主机方案 逻辑控制单元 故障率优化
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列车无触点逻辑控制单元测试系统的设计与实现
5
作者 张启瑞 曹亚涛 +3 位作者 王一品 白鸿钧 王栋博 周敏 《现代城市轨道交通》 2025年第10期63-70,共8页
针对列车LCU传统人工测试效率低、覆盖率不足,且现有测试设备兼容性差(仅支持单一电压等级与通信协议)等问题,提出一种LCU测试系统方案,以满足多种项目LCU的自动化测试需求。该测试系统硬件以工控机为控制单元,通过RS485接口控制程控电... 针对列车LCU传统人工测试效率低、覆盖率不足,且现有测试设备兼容性差(仅支持单一电压等级与通信协议)等问题,提出一种LCU测试系统方案,以满足多种项目LCU的自动化测试需求。该测试系统硬件以工控机为控制单元,通过RS485接口控制程控电源输出DC110V/DC24V适配电压,搭配I/O板卡、MVB、CAN、ETH通信板卡及数字量信号转换箱实现数字量信号模拟与多协议通信测试。系统软件采用模块化设计,根据被测LCU的特征,创建测试逻辑项目工程程序模块文件,对LCU进行全面、高效的自动化测试。通过青岛地铁2号线列车LCU测试项目验证,该系统可以全面、高效地完成LCU各项功能的自动测试,有效提升测试效率与设备可靠性,可消除安全隐患,为轨道交通行业LCU测试提供标准化解决方案,保障列车的安全稳定运行。 展开更多
关键词 轨道交通 LCU 自动化测试 工控机 电气控制
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双足机器人微型液压动力单元设计与控制研究
6
作者 沈丕 董昊臻 +2 位作者 程虎 吴心怡 王迪 《机床与液压》 北大核心 2025年第5期52-57,共6页
液压动力单元是液压双足机器人的核心部件,其小型化、轻量化设计是机器人的重要研究内容之一。针对液压双足机器人,设计一种新型微型液压动力单元。为了控制液压动力单元的输出流量,设计一种基于迭代学习的模糊PI控制器,实现对系统流量... 液压动力单元是液压双足机器人的核心部件,其小型化、轻量化设计是机器人的重要研究内容之一。针对液压双足机器人,设计一种新型微型液压动力单元。为了控制液压动力单元的输出流量,设计一种基于迭代学习的模糊PI控制器,实现对系统流量的精确控制。为了稳定压力并降低流量损耗,设计一种基于模糊控制器的压力补偿策略,提高了系统的性能和效率。最后,根据控制系统的流量内环和压力外环的特点,分别设计了转速、流量、压力实验,以验证模糊系统在转速、压力控制中的作用以及迭代学习在流量控制中的作用。实验结果表明:该微型液压动力单元可靠性强、效率高,可针对需求提供相应的流量和压力。 展开更多
关键词 双足机器人 微型液压动力单元 流量压力控制 模糊控制器
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一种自动生产线分拣单元控制系统设计
7
作者 单娅丽 孙浩 《农业装备与车辆工程》 2025年第2期96-101,共6页
以某工厂加工中心为研究对象,设计一种自动生产线分拣单元的控制系统,以满足机床高效率工作的需求。根据工厂的设计要求和生产环境,结合气动技术、传感器技术、位置控制技术和组态软件设计控制系统,采用变频器和组态软件进行设计,以PLC... 以某工厂加工中心为研究对象,设计一种自动生产线分拣单元的控制系统,以满足机床高效率工作的需求。根据工厂的设计要求和生产环境,结合气动技术、传感器技术、位置控制技术和组态软件设计控制系统,采用变频器和组态软件进行设计,以PLC为控制器,包括控制系统硬件选择,控制器程序设计等,对已加工完成的产品进行自动分拣。自动生产线分拣单元具有自动化程度高、运行稳定、生产效率高、性价比高等特点,能够利用PLC对生产线上不同颜色、不同材质的物品进行自动分拣和归类。系统在运行中可以实现高效的分拣操作,提高了生产效率和整机自动化水平。 展开更多
关键词 自动生产线 控制系统 可编程逻辑控制器 分拣单元
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智能送料单元运动轨迹的软件设计
8
作者 郭慧晶 《现代制造技术与装备》 2025年第5期82-84,共3页
在工业自动化生产领域,物料的精准高效输送是保障生产线稳定运行的关键环节,而智能送料单元的性能直接影响生产效率和产品质量。鉴于此,基于THMDZW-3S型机电设备装调与控制技术实训平台,利用西门子S7-1200可编程逻辑控制器控制实训平台... 在工业自动化生产领域,物料的精准高效输送是保障生产线稳定运行的关键环节,而智能送料单元的性能直接影响生产效率和产品质量。鉴于此,基于THMDZW-3S型机电设备装调与控制技术实训平台,利用西门子S7-1200可编程逻辑控制器控制实训平台的智能送料单元,使其按照已设定的轨迹进行运动。同时,借助TIA Portal V17、S7-PLCSIM Advanced V3.0及IOA数字孪生虚拟仿真平台软件,针对基于可编程逻辑控制器的智能送料单元运动轨迹展开模拟仿真和实际运行。结果表明,智能送料单元的X轴和Y轴能够按照要求进行轨迹运动。 展开更多
关键词 智能送料单元 运动轨迹 可编程逻辑控制器(PLC) IOA数字孪生
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地铁列车紧急制动的原因分析及解决措施
9
作者 黄昌兵 王烟平 曾树华 《内燃机与配件》 2024年第19期89-91,共3页
地铁列车紧急制动是指在地铁行驶过程中,当列车遇到紧急情况时,驾驶员需要立即按下紧急制动按钮,使列车停止运行。地铁系统会自动通知相关部门和救援人员,以便及时处理紧急情况。本文介绍了长沙地铁4号线列车紧急制动故障产生原理,通过... 地铁列车紧急制动是指在地铁行驶过程中,当列车遇到紧急情况时,驾驶员需要立即按下紧急制动按钮,使列车停止运行。地铁系统会自动通知相关部门和救援人员,以便及时处理紧急情况。本文介绍了长沙地铁4号线列车紧急制动故障产生原理,通过试验模拟重现紧急制动故障,分析故障数据,查找引起该故障的原因,并制定合理的整改措施,有效解决紧急制动故障。 展开更多
关键词 地铁 紧急制动 逻辑控制单元 LCU GIO
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基于LCU(逻辑控制单元)的列车控制关键回路故障诊断及故障定位方法 被引量:1
10
作者 孙睿 顾阳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期31-36,共6页
[目的]地铁列车控制系统中部分硬线回路通过跨接线贯穿整列列车,比如紧急制动和常用制动等控制回路。而列车控制回路中一旦出现断点,现有的网络诊断无法精确定位故障。因此提出了基于LCU(逻辑控制单元)的列车控制回路故障诊断及故障定... [目的]地铁列车控制系统中部分硬线回路通过跨接线贯穿整列列车,比如紧急制动和常用制动等控制回路。而列车控制回路中一旦出现断点,现有的网络诊断无法精确定位故障。因此提出了基于LCU(逻辑控制单元)的列车控制回路故障诊断及故障定位方法。[方法]介绍了基于LCU列车控制回路改造方案;梳理出了9条列车控制关键回路,确定了与关键回路相对应的54条故障信息;提出了故障诊断标准和故障定位方法。以常用制动不缓解故障为例,介绍了该故障的诊断和定位的实现方式。[结果及结论]基于LCU对列车控制回路继电器进行了升级改造,设置了列车控制回路分段监测点,该方法可实现更为准确的逻辑诊断及更为细化的故障定位,可缩短维修人员的故障排查时间30%以上。 展开更多
关键词 地铁 列车控制回路 逻辑控制单元 故障诊断 故障定位
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基于CODESYS的逻辑控制单元在轨道车辆司机操纵台上的应用 被引量:1
11
作者 李义国 赵盼磊 +2 位作者 苏晗翀 沃野 谢白洁 《电力机车与城轨车辆》 2024年第5期37-43,共7页
传统轨道车辆司机操纵台的电气接口复杂、维护检修困难、智能化水平低,为解决该问题,文章提出一种基于CODESYS的逻辑控制单元。介绍了司机操纵台的设计方案,对比了采用逻辑控制单元的智能操纵台与传统操纵台的差异。阐述了逻辑控制单元... 传统轨道车辆司机操纵台的电气接口复杂、维护检修困难、智能化水平低,为解决该问题,文章提出一种基于CODESYS的逻辑控制单元。介绍了司机操纵台的设计方案,对比了采用逻辑控制单元的智能操纵台与传统操纵台的差异。阐述了逻辑控制单元硬件和软件的设计方案,并通过试验测试了逻辑控制单元的功能和性能可靠性。逻辑控制单元简化了操纵台电气布线,提升了司机操纵台的智能化水平,提高了施工、检修及维护效率。 展开更多
关键词 轨道车辆 司机操纵台 逻辑控制单元 硬件 软件
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地铁车辆LCU热设计及仿真研究 被引量:1
12
作者 姜杉 崔伟 《电工技术》 2024年第4期117-120,124,共5页
逻辑控制单元(LCU)作为一种电子设备,其工作可靠性和使用寿命主要受到温度的影响。为了提高LCU的可靠性,延长LCU的使用寿命,结合热设计理论和北京地铁某项目LCU系统方案,对LCU热设计进行优化,并通过热仿真进行验证。
关键词 地铁车辆 逻辑控制单元 热设计 热仿真
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基于三取二冗余容错架构的数字逻辑单元设计 被引量:1
13
作者 尹智勇 都业林 +2 位作者 张哲 赵春燕 黄涛 《自动化仪表》 CAS 2024年第4期24-29,共6页
针对新一代轨道车辆控制系统的高可靠、高安全、高冗余、高集成等要求,为了使车载计算机在复杂运行环境下快速、准确、高效地完成网络传输、数据计算和输出控制,设计了基于三取二冗余容错架构的数字逻辑单元(DLU),并在软件的配合下实现... 针对新一代轨道车辆控制系统的高可靠、高安全、高冗余、高集成等要求,为了使车载计算机在复杂运行环境下快速、准确、高效地完成网络传输、数据计算和输出控制,设计了基于三取二冗余容错架构的数字逻辑单元(DLU),并在软件的配合下实现了对车辆关键控制电路的安全服役功能。该控制单元采用三取二冗余控制策略。程序采用抢占式多任务实时操作的控制逻辑。系统采用电源模块、信号采集模块、信号输出模块和处理器模块并行启动和运算电路。输出采用具有自反馈校正的同步校验信号机制。通过可用性和安全性这两个方面的综合对比分析,验证了三取二架构DLU在正常运行下基本功能的实现和在失效模式下对系统运行保护的冗余切换功能。在发生单个或多个故障时,三取二架构不仅确保了系统控制的完整性和可靠性,而且最大限度保障了系统资源的可用性。该设计为DLU在车辆的实际应用中提供了利用率高和满足高安全等级的可行设计方案。 展开更多
关键词 轨道车辆控制系统 数字逻辑单元 三取二 冗余容错 表决策略 故障导向安全
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基于PLC的船舶主机供油单元控制系统设计 被引量:1
14
作者 陈应战 《造船技术》 2024年第3期21-24,共4页
以船舶主机供油单元控制系统为研究对象,设计一种基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的船舶主机供油单元控制系统。分别对控制系统的功能、硬件和软件进行设计,实现对船舶主机供油单元的自动化控制与监测,提高船... 以船舶主机供油单元控制系统为研究对象,设计一种基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的船舶主机供油单元控制系统。分别对控制系统的功能、硬件和软件进行设计,实现对船舶主机供油单元的自动化控制与监测,提高船舶主机供油单元的效率与稳定性。 展开更多
关键词 船舶 主机供油单元 控制系统 可编程逻辑控制器
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地铁车辆自动轮径校准功能实际应用问题与优化策略研究
15
作者 汪韬 《智慧轨道交通》 2024年第5期27-33,共7页
北京地铁11号线试运行阶段出现自动轮径校准功能设计触发逻辑与运营线路条件不匹配,无法正常触发自动轮径校准功能,且牵引控制单元(DCU)轮径输入值校准逻辑存在缺陷,在DCU与网络通信延迟丢包情况下,除2号车外,其余动车均丢失轮径输入值... 北京地铁11号线试运行阶段出现自动轮径校准功能设计触发逻辑与运营线路条件不匹配,无法正常触发自动轮径校准功能,且牵引控制单元(DCU)轮径输入值校准逻辑存在缺陷,在DCU与网络通信延迟丢包情况下,除2号车外,其余动车均丢失轮径输入值,引起2号车以外的动车转向架牵引力封锁故障。针对上述故障,文章分析了故障数据,提出了优化自动轮径校准功能,放宽校准条件,同时修改DCU轮径输入值校准与锁存逻辑的方案来解决相关问题,最后通过试验证明了优化方案可行。通过分析故障原因、提出解决方案、进行方案验证,确定了地铁车辆轮径校准功能与轮径校准条件的一种可行的设计方案,确保了自动轮径校准功能正常使用,在轮轨式地铁车辆日常运行轮径值不断变化的过程中,能够及时自动更新DCU轮径输入值。 展开更多
关键词 地铁车辆 自动轮径校准功能 牵引控制单元 校准逻辑 轮径校准条件
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火电机组协调控制系统前馈控制逻辑设计
16
作者 刘明阳 《今日自动化》 2024年第7期7-9,共3页
文章分析了火电机组协调控制系统前馈控制的重要性,指出了前馈控制逻辑设计面临的主要难点,包括复杂工况下的控制策略优化、高维参数下的模型辨识、多时间尺度下的控制协调和强非线性系统的算法设计等。在此基础上,提出了前馈控制逻辑... 文章分析了火电机组协调控制系统前馈控制的重要性,指出了前馈控制逻辑设计面临的主要难点,包括复杂工况下的控制策略优化、高维参数下的模型辨识、多时间尺度下的控制协调和强非线性系统的算法设计等。在此基础上,提出了前馈控制逻辑设计的关键点,包括基于机理分析的控制策略优化、基于数据驱动的模型辨识方法、基于多时间尺度分解的控制器协调、基于非线性控制理论的控制算法设计、基于实时优化的参数整定和基于硬件在环的控制系统测试等。通过合理设计火电机组协调控制系统前馈控制逻辑,可以有效提高系统的动态性能和鲁棒性,为保障电力系统安全稳定运行提供有力支撑。 展开更多
关键词 火电机组 协调控制系统 前馈控制 逻辑设计
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一种有效的低功耗扫描测试结构——PowerCut 被引量:10
17
作者 王伟 韩银和 +2 位作者 胡瑜 李晓维 张佑生 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期473-478,共6页
扫描测试是超大规模集成电路测试中最常用的一种技术.但在扫描测试过程中,扫描单元的频繁翻转会引起电路中过大的测试功耗,这对电路测试提出了新的挑战.提出了一种新颖的低功耗全扫描结构——PowerCut,通过对扫描链的修改,加入阻隔逻辑... 扫描测试是超大规模集成电路测试中最常用的一种技术.但在扫描测试过程中,扫描单元的频繁翻转会引起电路中过大的测试功耗,这对电路测试提出了新的挑战.提出了一种新颖的低功耗全扫描结构——PowerCut,通过对扫描链的修改,加入阻隔逻辑,有效降低扫描移位过程中的动态功耗,同时加入控制单元,使电路在扫描移位过程时进入低漏电流状态,降低了电路的静态功耗.实验表明该结构在较小的硬件开销范围内有效地减小了扫描测试功耗. 展开更多
关键词 测试功耗 阻隔逻辑 控制单元 扫描链
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基于MVB的机车逻辑控制单元 被引量:9
18
作者 陈特放 袁雄兵 龚志鹏 《计算机测量与控制》 CSCD 2008年第7期976-979,共4页
研究基于多功能车辆总线(MVB)的机车逻辑控制单元,分析了目前国内外多功能车辆总线的发展状况及自主研制MVB总线控制器及MVB网络接口卡对于我国轨道交通的现实意义,介绍了基于MVB总线的机车逻辑控制单元的系统结构,重点研究了MVB网络接... 研究基于多功能车辆总线(MVB)的机车逻辑控制单元,分析了目前国内外多功能车辆总线的发展状况及自主研制MVB总线控制器及MVB网络接口卡对于我国轨道交通的现实意义,介绍了基于MVB总线的机车逻辑控制单元的系统结构,重点研究了MVB网络接口单元的构造及功能;以自主开发的MVB总线控制器为核心,设计研制了一种MVB总线的网络接口卡,为设备与MVB总线提供通信手段,利用TMS320LF2407实现数据的处理及设备与MVB总线的通讯控制;实验证明,该方案完全可行。 展开更多
关键词 MVB 逻辑控制单元 网络接口
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基于DSP的PMD补偿逻辑控制模块的实现 被引量:4
19
作者 张霞 王维涛 +3 位作者 韩纪广 牛惠娟 白成林 张晓光 《光通信技术》 CSCD 北大核心 2008年第5期42-45,共4页
国内首次对偏振模色散(PMD)自适应补偿系统中逻辑控制部分进行了集成化设计,详细介绍了系统的硬件结构、软件及工作流程。详细设计了PSO算法模块在DSP系统中的实现,将该DSP系统应用到二阶PMD自适应补偿系统中进行验证,结果表明,设计的DS... 国内首次对偏振模色散(PMD)自适应补偿系统中逻辑控制部分进行了集成化设计,详细介绍了系统的硬件结构、软件及工作流程。详细设计了PSO算法模块在DSP系统中的实现,将该DSP系统应用到二阶PMD自适应补偿系统中进行验证,结果表明,设计的DSP逻辑控制模块对一阶及二阶PMD补偿效果很好。 展开更多
关键词 偏振模色散(PMD) TMS 320VC33 逻辑控制模块
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基于CAN总线的机车LCU通信系统设计 被引量:13
20
作者 温阳东 邹伟 《安徽大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2005年第4期62-65,共4页
电力机车逻辑控制单元(LCU)是一种用微机和电力电子器件构成的新型无触点控制装置。文章简要介绍了CAN总线通信系统在LCU系统中的设计和应用。
关键词 CAN总线 逻辑控制单元(LCU) 电力机车
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