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Lock threshold deterioration induced by antenna vibration and signal coupling effects in hypersonic vehicle carrier tracking system of Ka band 被引量:4
1
作者 Congying ZHU Lei SHI +2 位作者 Xiaoping LI Yanming LIU Wei AI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期776-781,共6页
The envelope of a hypersonic vehicle is affected by severe fluctuating pressure, which causes the airborne antenna to vibrate slightly. This vibration mixes with the transmitted signals and thus introduces additional ... The envelope of a hypersonic vehicle is affected by severe fluctuating pressure, which causes the airborne antenna to vibrate slightly. This vibration mixes with the transmitted signals and thus introduces additional multiplicative phase noise. Antenna vibration and signal coupling effects as well as their influence on the lock threshold of the hypersonic vehicle carrier tracking system of the Ka band are investigated in this study. A vibration model is initially established to obtain phase noise in consideration of the inherent relationship between vibration displacement and electromagnetic wavelength. An analytical model of the Phase-Locked Loop(PLL), which is widely used in carrier tracking systems, is established. The coupling effects on carrier tracking performance are investigated and quantitatively analyzed by imposing the multiplicative phase noise on the PLL model. Simulation results show that the phase noise presents a Gaussian distribution and is similar to vibration displacement variation. A large standard deviation in vibration displacement exerts a significant effect on the lock threshold. A critical standard deviation is observed in the PLL of Binary Phase Shift Keying(BPSK) and Quadrature Phase Shift Keying(QPSK) signals. The effect on QPSK signals is more severe than that on BPSK signals. The maximum tolerable standard deviations normalized by the wavelength of the carrier are 0.04 and 0.02 for BPSK and QPSK signals,respectively. With these critical standard deviations, lock thresholds are increased from à12 andà4 d B to 3 and à2 d B, respectively. 展开更多
关键词 Antenna vibration Carrier tracking performance lock threshold Phase locked loop Tracking Telemetry and Command(TT&C) signals
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Frequency-locking and threshold current-lowering effects of a quantum cascade laser and an application in gas detection field
2
作者 陈伟根 万福 +2 位作者 邹经鑫 顾朝亮 周渠 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期165-169,共5页
In this paper,the frequency-locking and threshold current-lowering effects of a quantum cascade laser are studied and achieved.Combined with cavity-enhanced absorption spectroscopy,the noninvasive detection of H_2 wit... In this paper,the frequency-locking and threshold current-lowering effects of a quantum cascade laser are studied and achieved.Combined with cavity-enhanced absorption spectroscopy,the noninvasive detection of H_2 with a prepared concentration of 500 ppm in multiple dissolved gases is performed and evaluated.The high frequency selectivity of 0.0051 cm^-1 at an acquisition time of 1 s allows the sensitive detection of the(1-0) S(l) band of H_2 with a high accuracy of(96.53±0.29)%and shows that the detection limit to an absorption line of 4712.9046 cm^-1 is approximately(17.26±0.63) ppm at an atmospheric pressure and a temperature of 20 ℃. 展开更多
关键词 quantum cascade laser frequency locking threshold current lowering cavity-enhanced absorptionspectroscopy
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巢湖一线船闸改造工程船闸规模论证
3
作者 董霞 吴澎 +1 位作者 朱芮娴 黄道刚 《水运工程》 2025年第12期122-127,136,共7页
巢湖闸枢纽位于巢湖入裕溪河口,是合裕线航道和巢湖防洪的关键控制工程;上游紧邻巢湖生态风景名胜区,受生态环保和防洪因素制约,建设条件受限。现状一线船闸技术状态差,不能正常运行,船闸通过能力不能满足运量需求。依据老闸闸室宽度,... 巢湖闸枢纽位于巢湖入裕溪河口,是合裕线航道和巢湖防洪的关键控制工程;上游紧邻巢湖生态风景名胜区,受生态环保和防洪因素制约,建设条件受限。现状一线船闸技术状态差,不能正常运行,船闸通过能力不能满足运量需求。依据老闸闸室宽度,通过现状不同船宽过闸船舶数量占比分析,提出过闸船舶应根据船宽选择从闸室尺度适应性较好的船闸过闸,尽量提高闸室利用率的运行方案。一线船闸改造后门槛最小水深为4.5 m,通过过闸船舶临界航速分析发现,正常进出闸航速条件下,设计船舶满载时最大吃水可由规范允许值2.80 m提升至2.92 m,满足过闸要求的2 000吨级船舶数量占比可由64.68%提高至83.10%,当航速降低至0.6 m/s时,基本可满足所有2 000吨级船舶过闸。同时从运输经济性角度,通过设计船型对船闸门槛水深与下游航道设计水深匹配性分析,论证了设计船舶最大吃水取值的合理性。 展开更多
关键词 船闸规模 门槛水深 临界航速
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左江山秀船闸扩能工程和下游梯级门槛水深匹配性分析
4
作者 黄国勋 高成岩 王效远 《水运工程》 2025年第11期73-78,共6页
为系统优化左江山秀船闸扩能工程与下游梯级枢纽的门槛水深匹配性,提出基于连续梯级水位分析的门槛水深设计方法。通过分析西江干线多年水文实测数据,构建了包含水位历时、门槛水深响应关系的多维度分析模型。研究表明:1)老口库区航道... 为系统优化左江山秀船闸扩能工程与下游梯级枢纽的门槛水深匹配性,提出基于连续梯级水位分析的门槛水深设计方法。通过分析西江干线多年水文实测数据,构建了包含水位历时、门槛水深响应关系的多维度分析模型。研究表明:1)老口库区航道水深提升具有显著非线性特征,可通过相对较小代价即能将航道提升至5000吨级;2)西江干线丰水期门槛水深7.29 m与山秀原设计丰水期门槛水深6.31 m存在0.98 m动态差值,形成“丰水期通航瓶颈效应”。建议将门槛水深由5.80 m增至6.50 m,以匹配下游枢纽门槛水深,避免通航瓶颈。研究成果可为类似枢纽群门槛水深协同设计提供可量化的技术路径。 展开更多
关键词 船闸 门槛水深 通航水位
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无人机数据链单音干扰效应规律研究
5
作者 张晓璐 陈亚洲 +2 位作者 赵敏 李延松 王耀北 《强激光与粒子束》 北大核心 2025年第11期70-76,共7页
针对战场环境中无人机数据链容易受到单音干扰影响而导致帧同步失败的现象,以直接序列扩频型数据链为研究对象,通过对干扰机理的分析,针对干扰的前门耦合效应,建立带内单源单音干扰和双源双音干扰两种典型场景中的失锁阈值模型,为了验... 针对战场环境中无人机数据链容易受到单音干扰影响而导致帧同步失败的现象,以直接序列扩频型数据链为研究对象,通过对干扰机理的分析,针对干扰的前门耦合效应,建立带内单源单音干扰和双源双音干扰两种典型场景中的失锁阈值模型,为了验证模型的有效性,以某型无人机数据链为试验对象,采用电磁干扰注入的方式开展了单源和双源干扰注入的效应试验,得到了不同干扰的失锁阈值,试验结果表明:失锁阈值的理论值与试验值变化趋势一致,验证了模型的有效性,该模型能够为试验设计提供理论依据。最后,研究了单源和双源干扰对数据链的效应规律,得到了单源干扰失锁阈值随工作信号功率、干扰频率的变化趋势,以及失锁时双源干扰中干扰1功率随工作信号功率、干扰1频率、干扰2功率和频率的变化趋势。 展开更多
关键词 无人机 数据链 直接序列扩频 单音干扰 失锁阈值
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百微弧度级双端窄视场激光通信捕获方法研究
6
作者 张宇航 于笑楠 +2 位作者 赵佰秋 焦文芳 代超 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2025年第2期34-44,共11页
为了实现基于单模光纤发收耦合的窄视场激光通信建链,建立了双端扫描的窄视场空间激光通信捕获系统。对该系统所采用的扫描策略、同步机制、判决标准等进行研究。首先,根据不确定区域等参数进行了扫描方法的设定;接着,以信标光在相机视... 为了实现基于单模光纤发收耦合的窄视场激光通信建链,建立了双端扫描的窄视场空间激光通信捕获系统。对该系统所采用的扫描策略、同步机制、判决标准等进行研究。首先,根据不确定区域等参数进行了扫描方法的设定;接着,以信标光在相机视场中的位置变化做辅助用于两终端扫描过程中的时间同步;然后,进行了扫描过程中的通信光阈值锁定的方法设计;最后,介绍了空间激光通信系统双端收敛扫描方法。实验结果表明:在通信速率1.25 Gbps条件下,实现了1 km通信距离的双端自主的自同步捕获,捕获概率为100%,平均捕获时间为28.69 s;通过双端交替收敛扫描,接收功率提高约10 dB,链路稳定后通信误码率在4E-9量级。实现了基于相机同步为辅助,依照通信光功率为判决的双端同步扫描捕获,验证了双端扫描窄视场空间激光通信系统的可行性。 展开更多
关键词 激光通信 窄视场 自同步 捕获不确定区域 阈值锁定 双端收敛扫描
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边疆园区经济高质量发展的驱动机制研究——基于创新效率、产业链协同与政策阈值的DEA-复杂网络分析
7
作者 史莉桦 石映波 王菊松 《科技和产业》 2025年第17期197-206,共10页
针对云南园区经济“低端锁定”困境,以创新驱动路径优化为目标,构建“效率-结构-机制”三位一体分析框架。综合运用超效率DEA(数据包络分析)模型、加权复杂网络分析与动态系统仿真方法,对云南省89家省级以上园区展开实证研究。结果显示... 针对云南园区经济“低端锁定”困境,以创新驱动路径优化为目标,构建“效率-结构-机制”三位一体分析框架。综合运用超效率DEA(数据包络分析)模型、加权复杂网络分析与动态系统仿真方法,对云南省89家省级以上园区展开实证研究。结果显示:云南园区创新效率呈现显著“中心-边缘”分异特征,滇中与沿边园区DEA效率差距达40%;产业链-创新链耦合度不足发达地区的54%,技术关联强度均值仅为合肥的38%;财政科技支出增速需≥15%方能以82%概率突破“低端锁定”阈值。基于此,提出“靶向调控资源配置、双向飞地协同、梯度培育企业、跨境创新生态”四维策略,为边疆地区破解要素错配与制度壁垒提供科学依据。 展开更多
关键词 园区经济 产业链-创新链耦合 超效率DEA(数据包络分析) 政策阈值效应 低端锁定 边疆经济
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宽量程高精度电磁式电导率检测方法研究 被引量:1
8
作者 孙斌 叶双菊 吕喜瑞 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第2期1-10,共10页
针对传统水质检测过程中测量范围受限且测量系统不稳定等问题,设计了一种宽量程高精度电磁式电导率测量装置,并优化量程切换控制方法,完成对溶液浓度的宽量程、高精度、高稳定性检测。大量程电导率测量系统在量程切换时对阈值设定较为敏... 针对传统水质检测过程中测量范围受限且测量系统不稳定等问题,设计了一种宽量程高精度电磁式电导率测量装置,并优化量程切换控制方法,完成对溶液浓度的宽量程、高精度、高稳定性检测。大量程电导率测量系统在量程切换时对阈值设定较为敏感,首先,通过实验优化选择溶液电导率的最佳阈值拐点,并对阈值附近频繁切档的信号采用逐点比较锁定量程法锁定在某一量程区间,提高系统稳定性和可靠性。其次,考虑到锁定区域信号准确度低,使用模糊隶属度函数数据融合算法,在对十种电导率溶液进行最小均方根误差实验后选定最佳模糊区间,完成锁定信号的融合处理。最后,代入多组实测数据对所提方法进行了有效性验证。实验结果表明,经过参数优化后的融合算法可实现阈值边缘电导率的准确测量,测量误差最高为0.85%,明显优于最高相对误差为2.86%的传统单一档位测量法。此外,设计的电导率传感器检测范围在0.1~2000 mS/cm,全量程测试的相对误差均小于1%,表明本研究方法可实现溶液电导率的高精度、宽量程检测。 展开更多
关键词 电磁式电导率 最佳阈值拐点 逐点比较锁定量程法 数据融合
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越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统控制门限的研究 被引量:6
9
作者 姜丁 朱先民 +2 位作者 李明喜 高波 王天颖 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期196-199,共4页
本文阐述了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的组成和工作原理,分析了其控制门限;利用所建立的三轴汽车转向行驶运动模型,在理论上确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的响应界限;通过对同步锁止机构牙嵌式离合器强度... 本文阐述了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的组成和工作原理,分析了其控制门限;利用所建立的三轴汽车转向行驶运动模型,在理论上确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的响应界限;通过对同步锁止机构牙嵌式离合器强度和接合特性的分析研究,确定了牙嵌式离合器允许的最高转速差,从而确定了动作限值的上限。 展开更多
关键词 差速器 同步锁止机构 控制门限 越野汽车 自动控制系统
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越野汽车差速锁止机构自动控制系统控制策略研究 被引量:8
10
作者 赵方庚 姜丁 +2 位作者 朱先民 赵慧敏 唐静远 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期97-99,共3页
研究了越野汽车差速锁止机构自动控制系统(VDLS)的控制策略,提出了VDLS的积分 门限控制方法, 并在实车试验的基础上确定了系统的响应界限、动作限值和动作上限,研究并确定了VDLS系统的控制逻辑。
关键词 锁止 越野汽车 差速锁 实车试验 控制策略 自动控制系统 控制逻辑 门限 机构 响应
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外腔锁相二极管激光列阵超模的阈值分析 被引量:7
11
作者 陆丹 高松 +2 位作者 陈建国 林晓东 严地勇 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期14-16,共3页
利用耦合矩阵本征值求得了外腔锁相二极管激光列阵的各阶超模所应满足的阈值条件 ,研究了激光器前端面剩余反射和外腔长度对各阶超模阈值增益的影响。在无剩余反射的理想情况下 ,阈值增益曲线随外腔长度变化缓慢 ,从而可以通过选择外腔... 利用耦合矩阵本征值求得了外腔锁相二极管激光列阵的各阶超模所应满足的阈值条件 ,研究了激光器前端面剩余反射和外腔长度对各阶超模阈值增益的影响。在无剩余反射的理想情况下 ,阈值增益曲线随外腔长度变化缓慢 ,从而可以通过选择外腔长度使DLA稳定运行在最高阶或最低阶超模 ;在有剩余反射时 。 展开更多
关键词 外腔锁相 二极管激光列阵 超模 阈值增益 耦合矩阵本征值
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提高超声流量计性能的方法 被引量:2
12
作者 刘存 魏永广 窦曦光 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 1999年第2期146-148,共3页
讨论了超声波测量管道内流体流量的时差法及其性能的改进方法.采用时差相差转换提高时间的测量精度,而用设置测量窗口、脉冲宽度鉴别及双门限相位测量等方法,有效地提高了系统的稳定性和可靠性.
关键词 流量测量 锁相 窗口 门限 超声流量计 脉宽检测
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基于锁相环的Duffing振子弱信号时域检测方法研究 被引量:4
13
作者 张刚 王颖 王源 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第6期13-19,共7页
Duffing系统对特定信号敏感及对噪声免疫的特性,使其在微弱信号检测中有巨大潜在应用。待测信号首先通过锁相环电路得到信号的频率,再被输入混沌检测系统。在Duffing振子检测系统中,策动力变化时系统输出信号时序图呈现同步且规律性变... Duffing系统对特定信号敏感及对噪声免疫的特性,使其在微弱信号检测中有巨大潜在应用。待测信号首先通过锁相环电路得到信号的频率,再被输入混沌检测系统。在Duffing振子检测系统中,策动力变化时系统输出信号时序图呈现同步且规律性变化。据此可判断系统混沌状态,并得到精确的阈值,从而实现待测信号的检测。理论分析及仿真结果表明,较之传统做法,此方法可检测未知频率的信号,更易于实现且节省大量仿真时间,因此在实际应用中具有重大意义。 展开更多
关键词 混沌系统 微弱信号 锁相环 混沌阈值
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阻力伞锁滚柱梁冲击失效分析 被引量:3
14
作者 刘继军 郭军 +1 位作者 刘小川 周俊明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期202-206,共5页
滚柱梁是阻力伞锁传力路径上的主承力件之一。某型阻力伞锁滑车试验过程中,滚柱梁失效导致开伞失败,故障分析认为滚柱梁失效模式为冲击剪切失效。对滚柱梁冲击剪切失效机理进行了分析,认为阻力伞锁运动机构在牵引伞初始冲量作用下获得... 滚柱梁是阻力伞锁传力路径上的主承力件之一。某型阻力伞锁滑车试验过程中,滚柱梁失效导致开伞失败,故障分析认为滚柱梁失效模式为冲击剪切失效。对滚柱梁冲击剪切失效机理进行了分析,认为阻力伞锁运动机构在牵引伞初始冲量作用下获得初始冲击速度,并与滚柱梁发生碰撞-接触-挤压,该过程导致滚柱梁剪切失效。通过建立阻力伞锁运动机构的动力学模型,获得了初始冲击速度和运动机构等效质量,并将滚柱梁模型化为在均匀冲击载荷作用下的两端固支圆截面梁。应用刚塑性材料模型,考虑剪切失效厚度系数和弯曲-剪切共同作用,进行剪切失效分析,推导得到临界失效冲击速度,解释了滚柱梁失效机理。进一步讨论了套筒与滚柱梁质量比对滚柱梁失效的影响,为结构改进设计提出了建议。 展开更多
关键词 阻力伞锁 刚塑性 临界冲击速度 初等失效准则 剪切失效
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锁死销对连续梁桥地震响应的影响 被引量:6
15
作者 陈士通 张文学 +1 位作者 杜修力 刘海陆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期37-43,共7页
为了解锁死销对不同墩高的连续梁桥纵向抗震性能的影响,基于锁死销的工作原理,以石长铁路沅江特大桥主桥[(62.5+5×96+62.5)m预应力混凝土连续梁桥]为背景,采用ANSYS建立不同墩高的全桥有限元模型,分析了锁死销的减震性能及其参数... 为了解锁死销对不同墩高的连续梁桥纵向抗震性能的影响,基于锁死销的工作原理,以石长铁路沅江特大桥主桥[(62.5+5×96+62.5)m预应力混凝土连续梁桥]为背景,采用ANSYS建立不同墩高的全桥有限元模型,分析了锁死销的减震性能及其参数对减震效果的影响。结果表明:在滑动墩上设置锁死销可显著提高连续梁桥的整体抗震性能,适度增加各滑动墩内力响应可有效降低固定墩的内力和梁端位移;减震效果随着加速度激活阀值的增大而逐步降低;加速度激活阀值和锁死间隙变化时,滑动墩墩高越矮,其地震响应变化越明显。建议采用锁死销装置对不同墩高的连续梁桥进行减震时应注意对矮墩的保护。 展开更多
关键词 连续梁桥 锁死销 地震响应 有限元法 减震效果 加速度激活阀值 锁死间隙
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具有服务等级的光链路建立方法 被引量:1
16
作者 李蔚 李源 +1 位作者 黄德修 刘德明 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期14-19,共6页
提出了一种在光网络节点中,通过设定可用资源的等级以及被锁定的时间来为呼叫和连接请求建立光链路的简单方法,可以实现3种具有服务等级光链路的建立;给出了网络节点的处理流程。通过在一个星形网络上的仿真分析和实验测试,验证了该方... 提出了一种在光网络节点中,通过设定可用资源的等级以及被锁定的时间来为呼叫和连接请求建立光链路的简单方法,可以实现3种具有服务等级光链路的建立;给出了网络节点的处理流程。通过在一个星形网络上的仿真分析和实验测试,验证了该方法的可行性。对于自动交换光网络中光链路的建立具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 自动交换光网络 分布式光链路建立 资源锁定 时间门限 服务等级
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汽车ABS逻辑门限值控制方法研究 被引量:7
17
作者 郑太雄 马付雷 《重庆邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2011年第4期453-457,共5页
在逻辑门限值法中,轮速信号处理的好坏将直接影响到整个ABS(anti-lock braking system)的控制过程。提出一阶滤波系数自适应法对轮速信号进行平滑滤波处理,并针对试验中车辆跑偏现象,分别对前后轮的控制策略进行了设计。道路试验结果表... 在逻辑门限值法中,轮速信号处理的好坏将直接影响到整个ABS(anti-lock braking system)的控制过程。提出一阶滤波系数自适应法对轮速信号进行平滑滤波处理,并针对试验中车辆跑偏现象,分别对前后轮的控制策略进行了设计。道路试验结果表明:经过滤波后的轮速信号较为光滑,能满足实时控制的要求,汽车在制动过程中车轮未出现抱死及跑偏现象,所运用的控制策略取得了良好的控制效果。 展开更多
关键词 防抱死制动系统(ABS) 逻辑门限值 轮速处理 一阶惯性
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汽车ABS控制算法设计与试验验证 被引量:5
18
作者 郝亮 郭立新 +1 位作者 张旭斌 李刚 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第11期221-223,共3页
为了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/Simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标的逻辑门限值ABS... 为了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/Simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标的逻辑门限值ABS控制策略,另一种是实际当中常用的PID控制策略;将Carsim与Matlab/Simulink进行联合仿真,选取了对开路面紧急制动时仿真试验,逻辑门限值ABS控制策略明显优于PID控制策略;最后,选取同样工况进行硬件在环试验,结果证明了ABS逻辑门限值控制策略能够在实际控制过程中保证良好的制动效能及制动方向稳定性。 展开更多
关键词 ABS 逻辑门限值控制策略 PID控制策略 联合仿真 硬件在环
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车辆ABS控制算法设计及硬件在环验证 被引量:3
19
作者 郝亮 王柳 +1 位作者 张旭斌 李刚 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2017年第5期312-316,共5页
提出了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果一种有效的手段,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标... 提出了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果一种有效的手段,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标的逻辑门限值ABS控制策略,另一种是现实中常用的PID控制策略;将Carsim与Matlab/Simulink进行联合仿真,选取了对开路面紧急制动时仿真试验,逻辑门限值ABS控制策略明显优于PID控制策略;最后,为了更好验证逻辑门限值的控制策略的实际控制效果,选取同样工况进行硬件在环试验,结果也证明了ABS逻辑门限值控制策略能够在实际控制过程中保证良好的制动效能及制动方向稳定性。 展开更多
关键词 ABS 逻辑门限值控制策略 PID控制策略 联合仿真 硬件在环
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气压ABS关键技术研究与试验 被引量:2
20
作者 黄智 刘剑 +1 位作者 胡凯 刘李盼 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1126-1130,共5页
为改善基于门限逻辑算法的制动防抱系统控制性能,提出了一种工程实用的参考车速自适应算法,利用每个控制循环轮速恢复的峰值修正车身参考减速度。设计了基于门限逻辑的ABS控制算法和控制器。在xPC Target的硬件在环系统中进行了仿真试验... 为改善基于门限逻辑算法的制动防抱系统控制性能,提出了一种工程实用的参考车速自适应算法,利用每个控制循环轮速恢复的峰值修正车身参考减速度。设计了基于门限逻辑的ABS控制算法和控制器。在xPC Target的硬件在环系统中进行了仿真试验,并进行了实车试验和参数整定。试验结果表明,提出的参考车速算法在各种典型工况下适应性好,能准确、快速识别车身减速度,结合门限逻辑控制算法,可将车轮滑移率限制在合理范围内。 展开更多
关键词 参考车速 门限逻辑算法 制动防抱系统 系统硬件在环
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