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A NEW MODEL FOR CALCULATING PROPAGATION PRESSURE AND INITIATION PRESSURE OF PIPELINES WITH A LOCAL DENT
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作者 Huang Yuying and Chen Keming Professor, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan Lecturer, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1989年第1期119-130,共12页
An analytical model of a ring with six yield hinges and two deformable arc segments is presented for. the prediction of the buckle propagation pressure and initiation pressure in offshore pipelines. The configuration ... An analytical model of a ring with six yield hinges and two deformable arc segments is presented for. the prediction of the buckle propagation pressure and initiation pressure in offshore pipelines. The configuration of a fully collapsed ring is considered as a real dumbbell shape with a line touch between two 'bells', instead of the dumbbell shape with a point touch of two diametrically opposite points. Calculations are performed assuming that the dominant effect on the plastic energy dissipation has the circumferential bending mode. For the linear strain-hardening materials it is found that theoretical predictions based on the above model for both propagation pressure and initiation nressure are in good agreement with experimental results of Kyriakides et al. 展开更多
关键词 A NEW MODEL FOR CALCULATING PROPAGATION PRESSURE AND INITIATION PRESSURE OF PIPELINES WITH A local dent LENGTH mode
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Shear Failure of a Clamped Dented Tubular Beam Under Lateral Impact 被引量:1
2
作者 Wang Deyu and Zhang Shanyuan Associate Prof., Depart, of Naval Archi. and Ocean Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030 Prof., Research Institute of Applied Mechanics, Taiyuan University of Technology, Taiyuan 030024 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1996年第2期161-168,共8页
The shear failure of a rigid-plastic dented clamped tubular beam under the lateral impact of a mass is investigated. Both the denting and the impact point are in the middle span of the beam. It is assumed that denting... The shear failure of a rigid-plastic dented clamped tubular beam under the lateral impact of a mass is investigated. Both the denting and the impact point are in the middle span of the beam. It is assumed that denting does not spread during the shear sliding. Numerical results show that the axial force and lateral deflection of the beam are very small at the moment of the occurence of shear failure, which means that the finite deformation effect can be neglected in the shear failure analysis. Also, some aspects of the initial impact energy are investigated. 展开更多
关键词 shear sliding failure tubular member local denting collosion finite deformation
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经受侧向撞击圆管的大变形分析 被引量:12
3
作者 程国强 雷建平 张善元 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期57-60,共4页
对两端固支圆管经受侧向撞击时的塑性大变形进行了实验研究和理论分析 。
关键词 侧向撞击 局部凹陷 大变形 圆管
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球状落体冲击条件下埋地管道力学响应行为 被引量:5
4
作者 李巧珍 罗敏 +2 位作者 石宗奇 王晶 张强 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期138-145,共8页
落物冲击易造成管道管体局部凹陷,一旦建设期埋地油气管道遭遇落物冲击,将对其后期安全运行产生严重影响。为了研究受冲击埋地管道的动力响应行为,以某埋深2 m(自管顶至地表)、Ø1016 mm×12.5 mm的管道为对象,基于显示动力学... 落物冲击易造成管道管体局部凹陷,一旦建设期埋地油气管道遭遇落物冲击,将对其后期安全运行产生严重影响。为了研究受冲击埋地管道的动力响应行为,以某埋深2 m(自管顶至地表)、Ø1016 mm×12.5 mm的管道为对象,基于显示动力学分析方法,建立了受球状落体冲击的埋地管道三维双重非线性动力响应分析模型,并探讨管道动力响应随不同影响因素的变化规律。研究结果表明:①随着冲击能增加,管道残余等效应力和凹陷变形深度均呈显著增加趋势,当冲击能为1525 kN·m时,管道最大凹陷深度可达名义管径的2.8%;②管道残余等效应力和凹陷变形随地基材料性能的改变而变化明显;③黏土适宜作埋地管道的地基材料,沙土最不适宜,砾石可以有效降低受冲击埋地管道的残余变形,但是对落物冲击正下方点管道的残余应力影响不可忽略。结论认为:①对于受冲击埋地管道,当管径与管壁厚度之比、埋深不变时,冲击能对管道残余等效应力和凹陷变形的影响最为明显,地基材料参数次之,管道钢材料参数则对其无影响;②在特殊地理区域,为有效提高管道的抗冲击能力,建议采用多种地基材料分层回填的方式。 展开更多
关键词 埋地管道 落物冲击 非线性 动力学 影响因素 局部凹陷 LS-DYNA 残余等效应力
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薄壁圆管侧向冲击动力响应的仿真分析 被引量:12
5
作者 秦庆华 路国运 +1 位作者 雷建平 张善元 《太原理工大学学报》 CAS 2003年第5期513-516,共4页
对两端固支薄壁圆管经受楔形锤体侧向冲击的动力响应进行了实验研究和计算机仿真 ,获得了不同冲击能量下两端固支薄壁圆管的整体变形模态和冲击点附近局部压溃模态的发展过程 ,计算机仿真结果与实验结果的一致性令人满意。实验研究和计... 对两端固支薄壁圆管经受楔形锤体侧向冲击的动力响应进行了实验研究和计算机仿真 ,获得了不同冲击能量下两端固支薄壁圆管的整体变形模态和冲击点附近局部压溃模态的发展过程 ,计算机仿真结果与实验结果的一致性令人满意。实验研究和计算机仿真结果表明 ,局部变形和整体变形的耦合与径厚比 (D/h)和跨径比 (2L/D)等因素有关。当圆管的总体位移 (Wf)达到和圆管的直径同一量阶时 ,伴随圆管轴线伸长而产生的轴力不可忽略 。 展开更多
关键词 薄壁圆管 侧向冲击 局部凹陷 数值模拟
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刚塑性圆管经受侧向撞击时变形与损伤的研究 被引量:9
6
作者 秦庆华 程国强 李芙蓉 《太原理工大学学报》 CAS 2003年第1期8-10,29,共4页
通过对圆管侧向撞击实验 ,证实变形包括撞击处的局部变形和圆管的整体弯曲 ,采用刚塑性假定 ,分别得出了两种变形的计算模式 ,其计算值与实验值吻合得较好 。
关键词 刚塑性 圆管 侧向撞击 变形 损伤 工程结构
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外压和力偶荷载组合作用下含凹陷缺陷海底管道的局部屈曲和极限弯矩承载力 被引量:7
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作者 陈严飞 侯富恒 +4 位作者 黄俊 董绍华 贺国晏 刘宇 王春莎 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期166-173,共8页
凹陷缺陷是海底管道常见的缺陷形式,同时海底坍塌、泥石流、沙坡沙脊活动以及海底高静水压,会使管道受到外压和外部力偶荷载的组合作用,威胁管道的安全运行,如何对复杂海底环境下凹陷管道进行准确的完整性评价是热点问题之一。采用数值... 凹陷缺陷是海底管道常见的缺陷形式,同时海底坍塌、泥石流、沙坡沙脊活动以及海底高静水压,会使管道受到外压和外部力偶荷载的组合作用,威胁管道的安全运行,如何对复杂海底环境下凹陷管道进行准确的完整性评价是热点问题之一。采用数值模拟方法研究外压和力偶组合载荷作用下含凹陷海底管道局部屈曲失效机制和极限弯矩承载力,并对影响管道极限弯矩承载力的参数进行敏感性分析。结果表明凹陷深度、径厚比与外压均对海底管道的极限弯矩承载力有显著影响;在径厚比相同时,凹陷深度与外压越大,极限弯矩承载力越小;且管道的失效模式与加载外压有关,对凹陷管道进行完整性评价时需考虑外压影响。 展开更多
关键词 海底管道 凹陷 局部屈曲 极限弯矩承载力 完整性评价
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局部削弱弧形钢板阻尼器减震性能研究 被引量:1
8
作者 邓雪松 杨驰 周云 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2016年第1期72-78,59,共8页
本文提出一种用于木结构榫卯节点的局部削弱弧形钢板阻尼器。设计15个局部削弱弧形钢板阻尼器,采用ABAQUS软件对其进行有限元分析,研究钢板弧形半径、钢板厚度、钢板宽度和削弱系数对阻尼器性能的影响规律。将一个优选出的阻尼器安装在... 本文提出一种用于木结构榫卯节点的局部削弱弧形钢板阻尼器。设计15个局部削弱弧形钢板阻尼器,采用ABAQUS软件对其进行有限元分析,研究钢板弧形半径、钢板厚度、钢板宽度和削弱系数对阻尼器性能的影响规律。将一个优选出的阻尼器安装在某典型木结构中,研究其对木结构的减震效果。研究结果表明:局部削弱弧形钢板阻尼器耗能位置明确,耗能效果明显,滞回曲线饱满,塑性变形良好;随着阻尼器钢板厚度、钢板宽度和削弱系数的增大,阻尼器耗能量增大;随着阻尼器钢板弧形半径增大,阻尼器耗能量减小;安装阻尼器后,木结构的层间位移角和楼层剪力均有所减少,阻尼器在木结构中起到一定减震效果。给出局部削弱弧形钢板阻尼器各项参数的取值范围。 展开更多
关键词 局部削弱弧形钢板阻尼器 参数分析 木结构 减震效果
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老龄化船舶与海洋结构物机械性损伤研究进展(英文)
9
作者 嵇春艳 陈明璐 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第3期504-511,共8页
船舶与海洋结构物在服役期内会承受如结构腐蚀,疲劳裂纹以及机械性损伤等与役龄相关的结构退化与损伤,并会诱发一系列安全性、健康性以及经济风险性的问题。实际上,已有报道表明这些与役龄有关的结构退化与损伤经常会引起船舶与海洋结... 船舶与海洋结构物在服役期内会承受如结构腐蚀,疲劳裂纹以及机械性损伤等与役龄相关的结构退化与损伤,并会诱发一系列安全性、健康性以及经济风险性的问题。实际上,已有报道表明这些与役龄有关的结构退化与损伤经常会引起船舶与海洋结构物的灾难性事故。因此,为了发展更有效可行的方法来加强技术管理以控制这些结构退化和损伤,降低结构老龄化所带来的损失,开发先进的技术以及开展相应的科研工作极为重要。结构的机械性损伤与结构腐蚀和疲劳损伤相比所受关注的程度要小得多,但结构机械性损伤在一些情况下也是诱发结构失效的主导因素。文章针对老龄化船舶与和海洋结构物的机械性损伤问题,总结了包括结构磨损、撕裂,凹陷,接触性损伤和事故性损伤的当前研究现状和研究进展,给出了有关机械性损伤的预报、减轻和防止的方法,并对未来的研究与发展方向给出了建议。 展开更多
关键词 老龄化船舶与海洋结构物 磨损和撕裂 局部凹陷 接触性损伤 事故性损伤
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局部凸空间中的可凹集 被引量:1
10
作者 王漱石 《湖州师范学院学报》 2002年第3期1-4,共4页
在局部凸线性拓扑空间中引入可凹集的概念 ,并讨论其性质 .
关键词 可凹集 可凹点 局部凸空间
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动态加载模拟凹坑对管道模型压溃影响 被引量:4
11
作者 余建星 薛陆丰 +3 位作者 余杨 徐立新 蔡晓雄 冯欣鑫 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期667-674,共8页
海底管道在埋设以及使用过程中极易产生凹坑缺陷,凹坑会影响管道的局部屈曲,对含凹坑缺陷管道的局部屈曲研究十分必要.当前对凹坑形成过程通过简单的静态加载进行模拟,这与实际工程实践中落物撞击的动态过程不符.本文采用有限元软件ABA... 海底管道在埋设以及使用过程中极易产生凹坑缺陷,凹坑会影响管道的局部屈曲,对含凹坑缺陷管道的局部屈曲研究十分必要.当前对凹坑形成过程通过简单的静态加载进行模拟,这与实际工程实践中落物撞击的动态过程不符.本文采用有限元软件ABAQUS运用动态加载的方式对管道凹坑形成过程进行模拟,在此基础上对含有不同凹坑深度、宽度的海底管道进行局部屈曲的数值模拟,与压力舱管道试验结果对比,验证模型的正确性.对比分析动态加载与静态加载模拟凹坑的管道结果,结果表明:动态加载与静态加载两种方式对管道凹坑的模拟存在差异,当压头撞击管道的动能达到一个临界值后,动态加载模拟凹坑的管道模型的压溃压力小于静态加载的压溃压力,用静态加载模拟凹坑的管道模型分析大质量压头高速撞击形成凹坑的管道存在安全隐患. 展开更多
关键词 海底管道 动态分析 凹坑 有限元分析 压力舱试验 局部屈曲
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局部凸空间中的可凹点 被引量:1
12
作者 王漱石 《湖州师范学院学报》 2001年第3期9-12,共4页
在局部凸线性拓扑空间中引入可凹点的概念 ,并讨论其性质 .
关键词 可凹点 暴露点 局部凸空间 拓扑线性空间
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椭圆度-凹坑双缺陷海底管道局部屈曲特性研究 被引量:8
13
作者 薛陆丰 余杨 +3 位作者 余建星 徐立新 高静坤 刘浩 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期92-99,共8页
海底管道在制造、埋设以及使用过程中极易产生椭圆度-凹坑双缺陷,双缺陷影响管道局部屈曲,对含椭圆度-凹坑双缺陷海底管道的局部屈曲特性研究十分必要。现行规范中采用等效椭圆度对含椭圆度-凹坑海底管道进行评估,该方法无法准确评估不... 海底管道在制造、埋设以及使用过程中极易产生椭圆度-凹坑双缺陷,双缺陷影响管道局部屈曲,对含椭圆度-凹坑双缺陷海底管道的局部屈曲特性研究十分必要。现行规范中采用等效椭圆度对含椭圆度-凹坑海底管道进行评估,该方法无法准确评估不同缺陷形式的屈曲特性。采用形状系数对含椭圆度-凹坑双缺陷的海底管道进行评估,运用有限元软件ABAQUS进行数值模拟,并进行试验验证。在此基础上对含有不同凹坑深度、不同椭圆度的海底管道进行局部屈曲的数值模拟,计算不同形状椭圆度、含有不同凹坑深度海底管道的形状系数,对其进行敏感性分析。计算结果表明:形状系数对海底管道椭圆度、凹坑深度、径厚比敏感性较强;对凹坑宽度敏感性较弱。 展开更多
关键词 海底管道 椭圆度 凹坑 有限元分析 局部屈曲
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基于服务地方经济的广西高校科技创新平台构建 被引量:3
14
作者 梁华 唐秋凤 《广西财经学院学报》 2013年第2期27-30,共4页
高校科技创新力量是推动地方经济的动力,文章通过对广西高校科技创新现状的调查分析,提出通过改革广西高校科技创新平台的组织与管理模式,协调各平台主体,构建良好的公共服务平台,构建以服务地方经济为中心,多层次的广西高校科技创新平台。
关键词 高校科技创新平台 地方经济 区域自主创新
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Banach空间中的几类新可凹点(英文)
15
作者 王小霞 崔云安 商绍强 《数学进展》 CSCD 北大核心 2018年第6期906-912,共7页
本文在Banach空间X中引入了弱可凹点、弱局部一致可凹点、K-w强暴露点和强*可凹点几个概念.首先,证明了若单位球面S(X)上的任何一点均为单位球U(X)的弱可凹点,则X是严格凸的.其次,证明了当X为自反Banach空间时,X的单位球面S(X)上的任何... 本文在Banach空间X中引入了弱可凹点、弱局部一致可凹点、K-w强暴露点和强*可凹点几个概念.首先,证明了若单位球面S(X)上的任何一点均为单位球U(X)的弱可凹点,则X是严格凸的.其次,证明了当X为自反Banach空间时,X的单位球面S(X)上的任何一点均为单位球CU(X)的弱可凹点当且仅当X的对偶空间X~*是非常光滑的.此外,同样在X为自反Banach空间的情况下,证明了若对偶空间X*是弱局部一致光滑的,则X的单位球面S(X)上的任何一点均为单位球U(X)的弱局部一致可凹点.最后,还证明了当X为自反Banach空间时,若CU(X)为一个K-w可凹集,则任意一点x∈S(X)均为U(X)的一个K-w强暴露点,并且证明了x~*∈X~*为X~*的一个1-w~*可凹点当且仅当x~*为X~*的一个强~*可凹点. 展开更多
关键词 弱可凹点 弱局部一致可凹点 K-ω强暴露点 强^*可凹点
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外压影响下含凹陷深海管道局部屈曲和压缩应变承载力研究
16
作者 贾鲁生 侯富恒 +3 位作者 张琦 陈严飞 钟榕锋 高志浩 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期170-177,共8页
凹陷是海底管道常见的缺陷形式,海床位移与高静水压力易引起管道局部屈曲失效,因此,明确外压与位移作用下含凹陷管道局部屈曲失效机理和压缩应变承载力尤为重要。建立含凹陷深海管道有限元数值模型,研究了弯矩作用下含凹陷深海管道的局... 凹陷是海底管道常见的缺陷形式,海床位移与高静水压力易引起管道局部屈曲失效,因此,明确外压与位移作用下含凹陷管道局部屈曲失效机理和压缩应变承载力尤为重要。建立含凹陷深海管道有限元数值模型,研究了弯矩作用下含凹陷深海管道的局部屈曲失效机理,计算了压缩应变承载力,分析了外压和凹陷深度对管道失效模式和管道压缩应变承载力的影响规律。结果表明,凹陷的深度与外压的不同会导致管道的局部屈曲失效模式不同,总体来说,管道的压缩应变承载力随着外压的增大而减小。当外压大于0.1时,凹陷越深管道的压缩应变承载力越大,当外压小于0.1时则相反。最后提出含凹陷海底管道压缩应变承载力的预测方法,为海底管道的完整性评价提供了一定参考。 展开更多
关键词 深海管道 凹陷 压缩应变承载力 局部屈曲 位移控制
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环境保护措施的非技术层面探讨——张家口市元宝山水源地污染的启示
17
作者 武晓敏 《中国环境管理干部学院学报》 CAS 2008年第2期65-67,共3页
张家口市元宝山水源地被污染,导致上千人饮用水不足。相关部门调查研究认为,上游排污企业是主要污染源。此外,本地区居民不妥当的生活垃圾处理方式、农业生产中化肥的过量使用、不合理的粪池设置位置等等均加强了水源污染的严重性。本... 张家口市元宝山水源地被污染,导致上千人饮用水不足。相关部门调查研究认为,上游排污企业是主要污染源。此外,本地区居民不妥当的生活垃圾处理方式、农业生产中化肥的过量使用、不合理的粪池设置位置等等均加强了水源污染的严重性。本文从提高全民的环保意识、生态文明意识以及激励全民参与环保事务等非技术层面探讨了如何加强环境的保护与污染的治理。 展开更多
关键词 非技术层面 环境保护 污染治理 居民 环保意识 全民参与
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