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Load Profile Analysis for Mitigating Load-Shedding in Central Africa: Case of Kinshasa
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作者 Ngondo Otshwe Josue Bin Li +1 位作者 Nawaraj Kumar Mahato Ngouokoua Jaime 《Journal of Power and Energy Engineering》 2024年第8期1-19,共19页
Load shedding is a major problem in Central Africa, with negative consequences for both society and the economy. However, load profile analysis can help to alleviate this problem by providing valuable information abou... Load shedding is a major problem in Central Africa, with negative consequences for both society and the economy. However, load profile analysis can help to alleviate this problem by providing valuable information about consumer demand. This information can be used by power utilities to forecast and reduce power cuts effectively. In this study, the direct method was used to create load profiles for residential feeders in Kinshasa. The results showed that load shedding on weekends results in significant financial losses and changes in people’s behavior. In November 2022 alone, load shedding was responsible for $ 23,4 08,984 and $ 2 80,9 07,808 for all year in losses. The study also found that the SAIDI index for the southern direction of the Kinshasa distribution network was 122.49 hours per feeder, on average. This means that each feeder experienced an average of 5 days of load shedding in November 2022. The SAIFI index was 20 interruptions per feeder, on average, and the CAIDI index was 6 hours, on average, before power was restored. This study also proposes ten strategies for the reduction of load shedding in the Kinshasa and central Africa power distribution network and for the improvement of its reliability, namely: Improved load forecasting, Improvement of the grid infrastructure, Scheduling of load shedding, Demand management programs, Energy efficiency initiatives, Distributed Generation, Automation and Monitoring of the Grid, Education and engagement of the consumer, Policy and regulatory assistance, and Updated load profile analysis. 展开更多
关键词 Statistical Analysis Load Profile Load Shedding Kinshasa Distribution Network Distribution Reliability Indices
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Non-invasive load-shed authentication model for demand response applications assisted by event-based non-intrusive load monitoring 被引量:1
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作者 Attique Ur Rehman Tek Tjing Lie +1 位作者 Brice Valls Shafiqur Rahman Tito 《Energy and AI》 2021年第1期180-191,共12页
With today’s growth of prosumers and renewable energy resources,it is inevitable to incorporate the demand-side approaches for reliable and sustainable grid operation.In this context,demand response is a promising te... With today’s growth of prosumers and renewable energy resources,it is inevitable to incorporate the demand-side approaches for reliable and sustainable grid operation.In this context,demand response is a promising technique facilitating the consumers to play a substantial role in the energy market by altering their energy consumption patterns in times of peak demand or other critical contingencies.However,effective demand response deployment faces numerous challenges including trust deficit among the concerned stakeholders.This paper addresses the mentioned issue by proposing a non-invasive load-shed authentication model for demand response applications,assisted by an improved event-based non-intrusive load monitoring approach.For the said purposes,an improved event detection algorithm and machine learning model:support vector machine with a combination of genetic algorithm and GridSearchCV,is presented.This paper also presents a comprehensive real-world case study to validate the effectiveness of the proposed model in a real-life scenario.In the given context,all the simulations are carried out on low sampling real-world load measurements:Pecan Street-Dataport,where electric vehicle and air conditioning are employed as potential load elements for evaluation purposes.Based on the presented case study and analysis of the results,it is established that the presented improved event-based non-intrusive load monitoring approach yields promising performance in the context of multi-class classification.Moreover,it is also concluded that the proposed low sampling event-based non-intrusive load monitoring assisted non-invasive load-shed authentication model is a viable and promising solution for the effective implementation of demand response applications. 展开更多
关键词 Non-Intrusive Load Monitoring load-shed Authentication Demand Response Machine Learning Model Genetic Algorithm Energy Efficiency
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基于知识嵌入型深度强化学习的电力系统频率紧急控制方法
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作者 李佳旭 吴俊勇 +2 位作者 史法顺 张振远 李栌苏 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第1期97-107,共11页
随着新型电力系统建设的快速推进,电力系统频率安全面临的挑战愈发严峻,当系统发生故障导致频率失稳时,采取紧急控制恢复频率稳定至关重要。文中提出一种基于知识嵌入型深度强化学习(DRL)的电力系统频率紧急控制方法。首先,将频率紧急... 随着新型电力系统建设的快速推进,电力系统频率安全面临的挑战愈发严峻,当系统发生故障导致频率失稳时,采取紧急控制恢复频率稳定至关重要。文中提出一种基于知识嵌入型深度强化学习(DRL)的电力系统频率紧急控制方法。首先,将频率紧急控制问题转化为马尔可夫模型,以仿真系统为强化学习环境,并基于深度确定性策略梯度(DDPG)算法构建深度强化学习智能体。此外,通过理论知识引导动作空间优化,综合考虑高频切机与低频减载两类场景。最后,在IEEE 39节点系统中进行控制效果测试,结果表明:深度强化学习智能体能够给出有效的频率紧急控制策略,维护系统频率安全;知识嵌入的方法改善了模型的训练稳定性,能显著提高智能体的策略学习效率与决策质量。 展开更多
关键词 人工智能 新型电力系统 频率安全 频率紧急控制 深度强化学习 深度确定性策略梯度 高频切机 低频减载
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基于MPC-RBF控制的大型风电机组独立变桨控制策略 被引量:3
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作者 王欣 李毓明 秦斌 《可再生能源》 北大核心 2025年第2期225-232,共8页
针对风机在额定风速以上工况下运行时所承受的不平衡载荷,文章提出了一种将径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络与模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)相结合的MPC-RBF独立变桨距控制策略。通过风电机组动力学方程... 针对风机在额定风速以上工况下运行时所承受的不平衡载荷,文章提出了一种将径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络与模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)相结合的MPC-RBF独立变桨距控制策略。通过风电机组动力学方程与坐标变换建立了适用于控制器设计的平均周期状态空间模型。在卡尔曼状态观测器的基础上,使用模型预测控制即时调整风机桨距角,RBF控制器抑制载荷,进而设计出所需的独立变桨控制器。以NERL 5 MW风电机组平台为例,分别分析在湍流风作用下基于比例积分(PI),MPC以及MPCRBF独立变桨控制策略的载荷特性以及运行特性。仿真结果显示,采用MPC-RBF能有效地降低载荷,提高风机的运行寿命,且对功率波动有较好的抑制效果。 展开更多
关键词 风电机组 减载 独立变桨控制 模型预测控制
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大扰动下电力系统频率安全概率指标初探 被引量:1
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作者 李卫东 王祥旭 +1 位作者 于瀚林 葛延峰 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第10期12-19,共8页
系统运行影响因素不确定性的不断增强,导致现有的电力系统频率安全确定性指标已不能全面而准确地表征频率安全程度。为此,以频率最低点为研究对象提出了新的概率指标。通过对系统受扰后频率动态变化的初始条件,包括扰动所引起的有功功... 系统运行影响因素不确定性的不断增强,导致现有的电力系统频率安全确定性指标已不能全面而准确地表征频率安全程度。为此,以频率最低点为研究对象提出了新的概率指标。通过对系统受扰后频率动态变化的初始条件,包括扰动所引起的有功功率缺额、扰动初始频差与系统频率响应能力等的概率分布特性及其对频率动态特性影响的分析,揭示了频率动态过程的概率分布形态。基于分析结果,遵循频率安全指标设计原则,依据低频减载损失和受扰后频率与低频减载阈值的距离,设计了两种频率安全概率指标,并给出了其计算方法及流程。仿真结果验证了所做的频率动态过程概率特性剖析的正确性,所设计的指标可以较为全面而准确地表征系统频率安全水平。 展开更多
关键词 电力系统 频率安全 频率动态过程 概率分布 概率指标 低频减载
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应对主余震影响的综合能源系统运行韧性评估方法
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作者 姜涛 邱宇昕 +3 位作者 刘泽宇 李雪 侯恺 贾宏杰 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第23期9112-9125,I0004,共15页
地震灾害极易造成综合能源系统发生跨能源链的连锁故障,严重威胁用户的能源安全供给。一次强震后,呈序列持续发生的余震对系统可能产生的影响不容忽视,系统韧性水平也将随时间发生变化,为此,该文提出一种主余震影响下基于任意多项式混... 地震灾害极易造成综合能源系统发生跨能源链的连锁故障,严重威胁用户的能源安全供给。一次强震后,呈序列持续发生的余震对系统可能产生的影响不容忽视,系统韧性水平也将随时间发生变化,为此,该文提出一种主余震影响下基于任意多项式混沌展开的综合能源系统运行韧性评估方法。首先,设计主余震影响下基于滚动评估的综合能源系统运行韧性评估框架;然后,为实现运行韧性评估时效性要求,构建基于任意多项式混沌展开的最优负荷削减计算模型,将系统拓扑和负荷不确定性与最优负荷削减量之间的关系通过多项式函数描述,以多项式的求解代替传统优化求解过程;进一步,结合影响增量状态枚举法,从提高计算效率和缩减状态数量两方面,提升综合能源系统韧性评估的计算效率;最后,通过IES E24-G14测试系统和IES E118-G48测试系统,对所提方法进行分析、验证。结果表明,所提方法在保证计算精度的前提下,可大幅提升综合能源系统韧性评估的计算效率,实现主余震影响下综合能源系统韧性的准确、快速评估。 展开更多
关键词 运行韧性评估 任意多项式混沌展开 主余震 最优负荷削减 综合能源系统
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填土-EPS板蠕变下减载式涵洞土压力长期变化规律
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作者 陈保国 吴森 +3 位作者 高琦 孙梦尧 袁山 吴雪婷 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期46-54,共9页
减载式涵洞改变了涵顶填土荷载的传递路径,使得上部填土荷载向减载块集中,从而降低涵洞顶板受到的土压力,但是在长期填土荷载下,土体与减载孔内的柔性填料会发生蠕变变形导致应力重分布。为了明确长期填土荷载作用下减载式涵洞的土压力... 减载式涵洞改变了涵顶填土荷载的传递路径,使得上部填土荷载向减载块集中,从而降低涵洞顶板受到的土压力,但是在长期填土荷载下,土体与减载孔内的柔性填料会发生蠕变变形导致应力重分布。为了明确长期填土荷载作用下减载式涵洞的土压力变化规律与减载效果,利用模型试验探究了刚性地基条件下减载式涵洞在填筑砂土施工期间的荷载传递规律,根据试验结果验证了数值模型的正确性;再利用验证后的数值模型研究了填土荷载作用下,考虑减载孔内EPS柔性填料蠕变、路基填土蠕变,以及二者共同蠕变条件下,减载式涵洞的土压力长期变化规律。研究结果表明:刚性地基条件下,考虑EPS板蠕变时,工后30年涵顶土压力相对于填土结束时减小了25.4%,涵顶土压力减载效果随时间增长而增强,建议涵顶竖向土压力系数可取0.45;考虑填土蠕变或二者共同蠕变时,涵顶土压力波动式增大,并最终均趋近于填土自重压力,减载效果随时间增长逐渐减弱,建议涵顶竖向土压力系数可取1.1。对于黏性土路基,设计中如果不考虑长期填土蠕变引起的土压力重分布,很可能高估减载式涵洞的减载效果,从而导致结构病害。 展开更多
关键词 减载式涵洞 蠕变变形 应力重分布 长期土压力 土拱效应
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考虑负荷削减公平性的配电网两阶段韧性提升策略
8
作者 唐文虎 韦慈航 +3 位作者 柳洲 钱瞳 王振尚 赵宇明 《广东电力》 北大核心 2025年第9期52-67,共16页
近年来,配电网韧性提升研究受到广泛关注,但现有研究较少涉及负荷削减的公平性问题,易造成部分用户(尤其是弱势群体)过度受影响,甚至危及社会稳定。为此,提出一种考虑负荷削减公平性的配电网两阶段韧性提升策略,并提出3种公平性原则(全... 近年来,配电网韧性提升研究受到广泛关注,但现有研究较少涉及负荷削减的公平性问题,易造成部分用户(尤其是弱势群体)过度受影响,甚至危及社会稳定。为此,提出一种考虑负荷削减公平性的配电网两阶段韧性提升策略,并提出3种公平性原则(全局均衡、节点最劣偏差和系统极差最小化准则)进行比较分析。第一阶段基于负荷重要性设置权重,确定负荷削减的最小加权值;第二阶段以此为约束,应用公平性原则制订优化方案。采用IEEE 33节点算例进行仿真验证,结果表明:所提方法在有效保证重要节点优先恢复基础上,实现非重要节点的公平负荷削减;分别考虑3种公平性指标,与不考虑公平性指标相比,所提方法的性能提升分别达到97.2%、96.2%、97.5%。仿真结果进一步明确了3种公平性原则的适用场景及优缺点,为负荷削减公平性研究提供理论参考和实践指导。 展开更多
关键词 配电网 韧性提升 负荷削减 公平性
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极端高温天气下电力系统韧性提升策略
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作者 袁家海 张凯 +3 位作者 张健 夏文杰 周焕庆 张浩楠 《发电技术》 2025年第4期694-704,共11页
【目的】为应对极端高温天气对电力系统供需平衡造成的冲击,提出一种面向中长期的电力系统韧性提升方法。【方法】首先,模拟持续性极端高温场景下“源-荷”耦合出力特性,并利用时序运行模拟模型对系统韧性表现进行初评估;其次,基于运行... 【目的】为应对极端高温天气对电力系统供需平衡造成的冲击,提出一种面向中长期的电力系统韧性提升方法。【方法】首先,模拟持续性极端高温场景下“源-荷”耦合出力特性,并利用时序运行模拟模型对系统韧性表现进行初评估;其次,基于运行模拟结果,在电力供需平衡的基础上以供电成本与负荷削减成本之和最小为目标,建立面向韧性提升的电力资源规划模型,得到韧性提升组合措施;最后,对韧性提升策略场景进行运行模拟,以验证其有效性。【结果】以2025年广东省为案例场景,与未实施电力系统韧性提升策略的场景相比,实施策略后极端高温天气下系统累积缺供电量、最大失负荷规模和因电力短缺而造成的经济损失分别降低了86.71%、60.72%和91.55%,系统最小供电水平提升了11.07%。【结论】通过协同供电资源扩容与负荷资源部署,电力系统韧性提升策略有效地提升了极端高温天气下系统的供电能力,同时降低了因电力短缺而造成的经济损失和社会代价。 展开更多
关键词 极端高温天气 电力系统韧性 “源-荷”出力模拟 时序运行模拟 电力资源规划 负荷分级削减 失负荷价值 韧性提升策略
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基于非线性解耦的多机直流微电网暂态失稳减载可行域 被引量:1
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作者 姜妍 彭克 +2 位作者 赵学深 姜淞瀚 刘雨昕 《电网技术》 北大核心 2025年第8期3463-3473,I0122-I0125,共15页
以n机下垂双环控制的直流微电网为研究对象,首先推导其等值单机非线性模型实现降阶,进一步对单机系统进行非线性解耦,得出的一系列低阶子系统间接反映原系统暂态稳定性,提出将等值概念与非线性解耦理论结合的建模思路。其次,考虑换流器... 以n机下垂双环控制的直流微电网为研究对象,首先推导其等值单机非线性模型实现降阶,进一步对单机系统进行非线性解耦,得出的一系列低阶子系统间接反映原系统暂态稳定性,提出将等值概念与非线性解耦理论结合的建模思路。其次,考虑换流器退出运行工况,利用相平面法和逆轨迹法分析源荷对系统暂态稳定性的影响。针对换流器退出运行导致系统负荷过载的情况,提出求解系统失稳后减载负荷功率的可行性范围,使过载系统以最小减载量重新恢复稳定状态,即失稳减载可行域。最后,通过实验验证了理论分析结果的正确性。 展开更多
关键词 非线性解耦理论 换流器退出运行 失稳减载可行域 等值单机 暂态稳定性
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双极直流配电系统中的单极故障重构:影响因素与重构方案 被引量:1
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作者 邓永坤 马建军 +3 位作者 朱淼 文书礼 陈奕嘉 归宇承 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第5期1860-1873,I0021,共15页
在双极直流配电系统中,单极接地故障往往导致非故障极的连锁故障。为提升双极直流配电可靠性,提出双极直流配电系统单极故障重构概念。首先,建立双极系统单极接地故障暂态特性模型,并分析3种影响因素对单极故障重构影响机理,影响因素分... 在双极直流配电系统中,单极接地故障往往导致非故障极的连锁故障。为提升双极直流配电可靠性,提出双极直流配电系统单极故障重构概念。首先,建立双极系统单极接地故障暂态特性模型,并分析3种影响因素对单极故障重构影响机理,影响因素分别为极间电容的接地方式、非故障极功率缺额以及电压均衡器闭锁延时。其中,可通过极间电容中性点接地,来降低极间电容放电所导致的非故障极过电压。同时,为降低非故障极功率缺额以及电压均衡器闭锁延时的影响,提出基于故障电流暂态变化量的非故障极切负荷方案与电压均衡器闭锁方案。仿真与实验结果验证表明,所提出的单极故障重构方案能够保证非故障极为关键负荷提供不间断供电,改善非故障极供电电能质量,有效提升了双极直流配电系统的供电可靠性。 展开更多
关键词 双极直流配电系统 单极故障重构 电压均衡器 切负荷 保护方案
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仿生跨介质飞行器入水策略及降载方法综述 被引量:1
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作者 高福奎 周后村 +2 位作者 余雷 李鑫林 吴文华 《海洋工程》 北大核心 2025年第5期198-218,共21页
跨介质飞行器具备在空气和水两种介质中自由穿行的能力,被视为扩展空中和海上探测领域的突破性技术。但跨介质飞行器入水过程伴随着较大的冲击载荷,极易造成机头、机身和尾翼等关键部件损坏,严重影响航行器航行的稳定性和安全性。围绕... 跨介质飞行器具备在空气和水两种介质中自由穿行的能力,被视为扩展空中和海上探测领域的突破性技术。但跨介质飞行器入水过程伴随着较大的冲击载荷,极易造成机头、机身和尾翼等关键部件损坏,严重影响航行器航行的稳定性和安全性。围绕跨介质飞行器入水方式、入水冲击载荷等问题,从跨介质飞行器入水方式、航行器入水传统降载方法、仿生降载方法3个方面总结了国内外研究发展历程,结合跨介质飞行器入水降载发展现状,总结了该领域的技术挑战,提出对未来的展望。跨介质飞行器入水降载方法及相关技术仍不成熟,进行材料和结构设计是降载问题研究的重点,开展数值模拟及模型试验是航行器入水降载研究的主要方法,仿生技术的发展将促进跨介质飞行器降载性能的提升和设计理念的创新。 展开更多
关键词 水空跨介质运动 跨介质飞行器 入水冲击 冲击降载 仿生学
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多年磨蚀压力钢管甩负荷应力测试与强度数模分析
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作者 段伟 彭梁 +4 位作者 宋定航 周佳 余志顺 刘小兵 张力 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第6期129-133,共5页
龚嘴电站运行长达50多年,压力钢管有布置在厂房的明管段,近年检测发现压力钢管因存在磨蚀导致管壁减薄潜在安全运行的危险。开展了水轮机甩负荷的压力钢管应力试验测试和强度数模分析,并研发了压力钢管应力和应变监测系统,该监测系统具... 龚嘴电站运行长达50多年,压力钢管有布置在厂房的明管段,近年检测发现压力钢管因存在磨蚀导致管壁减薄潜在安全运行的危险。开展了水轮机甩负荷的压力钢管应力试验测试和强度数模分析,并研发了压力钢管应力和应变监测系统,该监测系统具备实时监测能力和预报警功能。压力钢管壁厚目前已减薄到28 mm左右,研究表明,在各甩负荷情况,暂不会出现爆管等情况,但如果钢管壁厚减薄到约24 mm后,发生甩负荷时钢管的最大等效应力,将会逼近安全值,建议在因磨损等原因导致钢管壁厚减薄到24 mm左右后,应该加强对管道系统的维护或更换。 展开更多
关键词 混流式水电站 甩负荷 压力钢管 应力监测系统 强度数模
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电力系统紧急状态下储能与其他可控资源协调控制策略
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作者 孙仲卿 赖业宁 +2 位作者 张健 曹雪宁 张恒旭 《山东大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第5期78-87,共10页
低排放、低惯量、波动的新能源大规模接入显著改变了电力系统的动态特性,频率响应和安全稳定控制面临严峻挑战。针对紧急状态下的控制需求,系统分析储能在改善电网稳定性中的作用机理,研究多类型可控资源的动态特性及其协调潜力。基于... 低排放、低惯量、波动的新能源大规模接入显著改变了电力系统的动态特性,频率响应和安全稳定控制面临严峻挑战。针对紧急状态下的控制需求,系统分析储能在改善电网稳定性中的作用机理,研究多类型可控资源的动态特性及其协调潜力。基于响应时序的分类方法,提出以储能快速响应为核心的可控资源分层协调控制策略,优化储能系统的充放电决策及控制调整。通过多类型机组系统仿真,验证所提策略的有效性和适用性。 展开更多
关键词 储能机组 可控资源 紧急控制 分层协调控制 切负荷
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基于响应数据的暂态电压分区协调控制策略
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作者 曹志冲 刘铖 +4 位作者 蔡国伟 杨浩 周书宇 姜超 郝舒宇 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第6期164-172,共9页
随着新能源渗透率的不断提升,系统受扰后的电压响应特性愈加复杂,传统的电压稳定紧急控制策略已无法满足电压恢复的精度以及快速性要求。提出一种基于响应数据的暂态电压分区协调控制策略。综合分析功率电流法、数据拟合法在不同场景下... 随着新能源渗透率的不断提升,系统受扰后的电压响应特性愈加复杂,传统的电压稳定紧急控制策略已无法满足电压恢复的精度以及快速性要求。提出一种基于响应数据的暂态电压分区协调控制策略。综合分析功率电流法、数据拟合法在不同场景下的适配性,提出能够优势互补的电压稳定附加判据。以分区后的区域响应数据为调控依据,基于模糊控制确定减载量、减载时间间隔以及无功补偿容量,并分析感应电动机失速特征,提出关键负荷位置选取方法,进而制定减载及无功补偿联合的分区控制策略,实现电压的快速恢复。算例结果表明,所提策略能够迅速调节受扰后的系统电压动态特性,在保障电压快速恢复稳定的同时,有效地减少切负荷量。 展开更多
关键词 响应数据 电压稳定 数据拟合 模糊控制 协调控制 低压减载
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适应冲击性负荷接入的舰船电力系统重构策略
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作者 徐昂 琚兴宝 魏繁荣 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第6期323-338,共16页
[目的]舰船电力系统(SPS)处于非完备状态时,系统惯量较低,以大功率冲击性负荷为主的重要负荷接入,会造成系统频率失稳,甚至导致系统崩溃,严重阻碍舰船的正常运行与任务执行,因此需要对SPS进行重构。[方法]为解决频率安全问题,本文提出... [目的]舰船电力系统(SPS)处于非完备状态时,系统惯量较低,以大功率冲击性负荷为主的重要负荷接入,会造成系统频率失稳,甚至导致系统崩溃,严重阻碍舰船的正常运行与任务执行,因此需要对SPS进行重构。[方法]为解决频率安全问题,本文提出一种新的重构策略。首先,根据灵活性负荷功率可调特性,制定灵活性负荷投切策略:在冲击性负荷接入/退出时,通过及时切除/投入灵活性负荷以维持系统频率在安全范围内,以其稳定性。然后,根据灵活性负荷投切策略,确定系统频率安全边界,并将其转化为约束条件,进而提出适应冲击性负荷接入的舰船电力系统重构策略。[结果]通过对不同功率冲击性负荷接入场景进行仿真分析,结果表明该策略在所有场景均能有效维持频率安全。对比其他不同重构策略,本文所提策略能够最大化接入的重要冲击性负荷功率,显示出了在该方面的优越性。[结论]综上所述,该策略不仅最大化重要负荷恢复功率,而且充分考虑了柔性负荷以及蓄电池储能系统(BESS)对维持冲击性负荷安全运行的作用,确保了重要冲击性负荷的顺利接入。然而,应该指出的是,该策略对能量管理系统的通信能力有较高要求,未来的研究可以更多基于工程实践,以进一步提升本文策略的有效性和适应性。 展开更多
关键词 舰船电力系统 重构 频率安全 冲击性负荷 灵活性负荷 电力负荷管理 电力系统 负荷切除
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考虑有功无功协调恢复的风电场高电压穿越策略 被引量:1
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作者 莫基晟 尹纯亚 +2 位作者 黄新民 韩璐 刘江山 《发电技术》 2025年第4期737-747,共11页
【目的】针对直流故障后并网点电压大幅度骤升致使风电场面临严重的高电压穿越(high voltage ride-through,HVRT)问题,提出计及保护动作时间协调配合的“有功优先平衡-无功动态补偿”恢复机制。【方法】基于双馈风机的双闭环控制函数,... 【目的】针对直流故障后并网点电压大幅度骤升致使风电场面临严重的高电压穿越(high voltage ride-through,HVRT)问题,提出计及保护动作时间协调配合的“有功优先平衡-无功动态补偿”恢复机制。【方法】基于双馈风机的双闭环控制函数,揭示了转子侧变流器无功响应速度优于网侧变流器的动态特性,在减载模式下,提出考虑有功无功协调恢复的风电场HVRT策略。【结果】通过平衡有功功率与无功功率动态补偿,实现了故障期间电压稳定与能量平衡的双重目标。仿真结果表明,该策略可有效抑制暂态过电压风险,提升风电场HVRT能力。【结论】所提策略通过有功-无功协同调控机制,有效破解了高电压穿越过程中系统功率失衡与设备安全运行的矛盾,为含大规模风电的电力系统暂态电压稳定控制提供了新思路。 展开更多
关键词 风力发电 风电并网 直流故障 减载分配策略 高电压穿越(HVRT) 暂态过电压 协同调控 功率失衡
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具有多工况适应性的战损舰船电力系统就地-集中联合减载策略
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作者 徐昂 魏繁荣 琚兴宝 《电网技术》 北大核心 2025年第4期1635-1647,共13页
低频减载是应对舰船电力系统战损下频率跌落的重要手段,目前普遍使用的是与陆地电网相似的就地减载策略。但与陆地电网不同的是,舰船电网的负荷优先级会随着战斗、机动等工况需求的不同而不同,采用固定优先级的就地减载难以对工况变化... 低频减载是应对舰船电力系统战损下频率跌落的重要手段,目前普遍使用的是与陆地电网相似的就地减载策略。但与陆地电网不同的是,舰船电网的负荷优先级会随着战斗、机动等工况需求的不同而不同,采用固定优先级的就地减载难以对工况变化进行适配。更为灵活的集中式减载是一个潜在解决方案,但其对通信可靠性和实时性有很高要求。由于战损下部分信道可能失效,以及存在不确定而又不可忽视的通信/执行延时等因素,集中式减载可能出现部分负荷切除失败或延迟,导致电网垮塌。为结合就地和集中二者优势,该文提出采用就地-集中联合模式、具有多工况适应性的战损舰船电力系统低频减载策略。首先,定义了舰船在不同工况下的负荷优先级;然后,对存在部分通信失效、通信/执行时延情况的远程减载负荷响应过程进行建模,以量化分析集中式减载命令的执行效果;在此基础上,建立了考虑集中式和就地式减载联合模式下的舰船电力系统时-频域动态分析模型,以预测不同减载组合下的频率演化曲线,从而寻找最优的就地-集中减载组合方案;最后,以典型舰船电力系统为例,仿真验证了策略的多工况适应性、信道受损/不确定性延时下的可靠性,以及相对于当前减载方案的优越性。 展开更多
关键词 舰船电力系统 战损 就地-集中联合减载 多工况适应性 时频域动态分析
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计及耦合性损毁场景影响的舰船电力系统联合低频减载策略
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作者 邓烨强 翁汉琍 +2 位作者 魏繁荣 谭云 杨瑞环 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第9期11-23,共13页
由于采用紧凑型结构,舰船电力系统遭受打击后,可能出现多设备受损的耦合性损毁场景。为解决陆地低频减载策略难以适应该耦合性损毁的情况,提出计及耦合性损毁场景影响的舰船电力系统联合低频减载策略。首先,计及舰船电力系统多主体受损... 由于采用紧凑型结构,舰船电力系统遭受打击后,可能出现多设备受损的耦合性损毁场景。为解决陆地低频减载策略难以适应该耦合性损毁的情况,提出计及耦合性损毁场景影响的舰船电力系统联合低频减载策略。首先,计及舰船电力系统多主体受损,建立耦合性损毁模型;其次,提出集中-就地联合低频减载策略,以兼顾就地减载的非通信依赖性和集中减载的自适应性优势;然后,计及负荷损毁概率,提出基于负荷损毁状态估计的实时校核再匹配策略,优化联合低频减载决策方案;最后,基于典型舰船电力系统场景,仿真验证所提策略应对舰船耦合性损毁场景的有效性,以及相对于其他减载策略的优越性。 展开更多
关键词 舰船电力系统 耦合性损毁 负荷状态估计 联合低频减载 时频域动态分析
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独立变桨控制对风电机组降载效果仿真研究 被引量:1
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作者 石磊 《机械设计》 北大核心 2025年第8期190-198,共9页
为适应风力发电机组大型化趋势,降低关键部位载荷,提出了基于独立变桨的控制策略,通过理论分析和GH Bladed载荷仿真,系统地分析了IPC技术对大型风电机组载荷的影响。研究结果表明:与CPC相比,IPC技术有效减小了风电机组关键部件的等效疲... 为适应风力发电机组大型化趋势,降低关键部位载荷,提出了基于独立变桨的控制策略,通过理论分析和GH Bladed载荷仿真,系统地分析了IPC技术对大型风电机组载荷的影响。研究结果表明:与CPC相比,IPC技术有效减小了风电机组关键部件的等效疲劳载荷。以8 MW风机为例,在年平均风速为10 m/s时,叶片根部面外弯矩M_(yB)下降约13%,轮毂中心弯矩M_(yN)和M_(zN)下降约23%,各部件的极限载荷也呈现不同程度的下降。研究结果量化了IPC技术在降低部件载荷、延长设备寿命方面的效果,为优化IPC策略提供了理论依据。 展开更多
关键词 风力发电机组 变桨控制 降载设计 仿真
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