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Stability of columns with original defects under periodic transient loadings 被引量:1
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作者 Cai Yong Xie Jiawei 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2017年第1期64-69,共6页
To study the influence of original defects on the dynamic stability of the columns under periodic transient loadings,the approximate solution method and the Fourier method of the stable periodic solution are adopted w... To study the influence of original defects on the dynamic stability of the columns under periodic transient loadings,the approximate solution method and the Fourier method of the stable periodic solution are adopted while considering the influence of original defects on columns.The dynamic stability of the columns under periodic transient loadings is analyzed theoretically.Through the study of different deflections,the dynamic instability of the columns is obtained by Maple software.The results of theoretical analysis show that the larger the original defects,the greater the unstable area,the stable solution amplitude of columns and the risk of instability caused by parametric resonance will be.The damping of columns is a vital factor in reducing dynamic instability at the same original defects.On the basis of the Mathieu-Hill equation,the relationship between the original defects and deflection is deduced,and the dynamic instability region of the columns under different original defects is obtained.Therefore,reducing the original defects of columns can further enhance the dynamic stability of the compressed columns in practical engineering. 展开更多
关键词 periodic transient loading parametric resonance original defect dynamic stability
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Study on Electromagnetic Transient Condition of EMU Passing by Phase-separation with Electric Load in High-speed Railway 被引量:1
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作者 Xiaoxu Guo Jianzhong Wei +2 位作者 Long Xu Shibin Gao Zhengqing Han 《Energy and Power Engineering》 2013年第4期1061-1068,共8页
Aiming at the complex electromagnetic transient process of EMU passing by phase-separation with electric load in high-speed railway, mechanism of overvoltage caused by switching off, overvoltage caused by switching on... Aiming at the complex electromagnetic transient process of EMU passing by phase-separation with electric load in high-speed railway, mechanism of overvoltage caused by switching off, overvoltage caused by switching on and impact current is analyzed systematically in this article. π-type equivalent circuit of feeding section is put forward in the analysis of overvoltage mechanism. Overvoltage and overcurrent model of passing by phase-separation with electric load are also built. Correctness of mechanism was validated by simulation. In addition, the methods to solve the influence on substations, transformers and protection devices in this process are put forward, which provides a new idea on passing by phase-separation with electric load technology. 展开更多
关键词 PASSING by PHASE-SEPARATION with Electric load ELECTROMAGNETIC transient Process OVERVOLTAGE Impact Current Traction Power Supply System
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Experimental study of transient thermal elastic hydrodynamic lubrication of tilted thrust bearing under sudden load changes 被引量:1
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作者 马希直 朱均 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2011年第6期48-52,共5页
An experimental study is performed to investigate the temperature response and distribution in a sector tilted pad thrust bearing during the transient periods such as the load on the bearing changed abruptly.Lots of t... An experimental study is performed to investigate the temperature response and distribution in a sector tilted pad thrust bearing during the transient periods such as the load on the bearing changed abruptly.Lots of thermocouples are placed on different position such as the pad surface,leading and trailing edge as well as the pad block,and then these thermocouples are used to measure the temperature variation during the transient period.The load on one pad and the displacement of the runner are measured with different sensors.The effects of a sudden load change on temperature at different position of the pads are analyzed according to the experimental data.The influence of different initial conditions and the different load increment on temperature variation at the pad surface and pad body are obtained,and temperature responses at leading edge and trailing edge under different conditions are tested.This experimental study shows a significant effect of load increment and initial condition on the temperature distribution of bearing pad interface under sudden load change conditions,and the measurement of real oil film temperature is difficult due to the large thermal inertia of pad surface. 展开更多
关键词 experimental study transient THERMAL thrust bearing load
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车辆变速箱热网络模型及瞬态温度节点计算方法 被引量:1
4
作者 宫燃 孙凤鸣 +1 位作者 陈晨 沈中泽 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期395-401,共7页
车辆正常工作时,常因换挡等行为导致某时刻温度过高造成变速箱内部零部件损坏,影响车辆的正常行驶,因此有必要进行变速箱瞬态温度场的研究.根据变速箱传动部件的热负荷特性,用热网络法以热源和热阻的形式建立变速箱的瞬态热网络模型,计... 车辆正常工作时,常因换挡等行为导致某时刻温度过高造成变速箱内部零部件损坏,影响车辆的正常行驶,因此有必要进行变速箱瞬态温度场的研究.根据变速箱传动部件的热负荷特性,用热网络法以热源和热阻的形式建立变速箱的瞬态热网络模型,计算了变速箱内各瞬态节点温度,分析车辆从起步到平稳行驶的整个过程中湿式离合器、行星轮等高热零件的温升情况.结果表明,湿式离合器的温升规律与挡位有关,齿轮的温升规律会随着挡位的变化而变化,行星排内零件的温升规律基本相同且变化稳定. 展开更多
关键词 变速箱 热网络 瞬态温度 热负荷 温度节点
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基于VOF-FEM方法考虑内部构件影响的大型液舱晃荡强度研究
5
作者 李昊 刘俊 +2 位作者 毛佳寅 黄德海 郭涵慧 《中国造船》 北大核心 2025年第4期148-159,共12页
基于VOF方法,针对某船大型液舱建立了考虑内部构件影响的三维晃荡数值模型,开展水动力载荷计算,与液舱晃荡试验的对比验证了计算方法的有效性。基于PATRAN平台的PCL语言编写工具软件,将时空变化的冲击载荷自动加载到有限元模型,开展了... 基于VOF方法,针对某船大型液舱建立了考虑内部构件影响的三维晃荡数值模型,开展水动力载荷计算,与液舱晃荡试验的对比验证了计算方法的有效性。基于PATRAN平台的PCL语言编写工具软件,将时空变化的冲击载荷自动加载到有限元模型,开展了在不同装载高度和船舶不同运动状态下液舱结构动力响应分析和强度校核。对晃荡载荷的准静态等效方法展开研究,采用载荷时历最大值及载荷包络值两种等效方法进行对比分析。结果表明:在目标船设计工况下,载荷包络值的静力分析应力略大于其他状态下的应力,且比值在1.000~1.064浮动,涵盖了所有危险状态,建议用该方法获得的准静态载荷进行液舱晃荡强度校核。 展开更多
关键词 液舱晃荡 VOF-FEM载荷转换 瞬态响应分析 静力分析 强度校核
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面向新型电力系统的负荷模型研究综述 被引量:5
6
作者 陶劲宇 秦川 +2 位作者 金宇清 鞠平 李建华 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第5期168-187,共20页
为实现“碳达峰”、“碳中和”目标,需要构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统。新型电力系统的显著特征是含有高比例新能源、高比例电力电子设备和高比例新负荷,因此新型电力系统的负荷特性会发生明显变化。首先,从负荷总量和负荷成... 为实现“碳达峰”、“碳中和”目标,需要构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统。新型电力系统的显著特征是含有高比例新能源、高比例电力电子设备和高比例新负荷,因此新型电力系统的负荷特性会发生明显变化。首先,从负荷总量和负荷成分两个方面总结了电力负荷发生的变化,分析了负荷模型面临的研究挑战。然后,从机理性和非机理性模型的角度分别介绍了电力电子接口负荷模型和含分布式电源的广义负荷模型,并指明了进一步的研究需求。最后,针对新型电力系统仿真的新需求,介绍了三类其他方面的专用负荷模型,包括电磁暂态负荷模型、短路电流负荷模型以及负荷谐波模型,并对未来研究内容给出了建议。 展开更多
关键词 新型电力系统 负荷模型 电力电子接口负荷 分布式电源 电磁暂态仿真 短路电流计算 负荷谐波
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紧凑型核动力系统负荷突加突卸工况控制系统优化
7
作者 金雅琪 林萌 +4 位作者 丛源岐 肖凯 贺军 原伟超 李延凯 《核科学与工程》 北大核心 2025年第2期229-235,共7页
紧凑型核动力系统有着建造周期短、适应性强、选址成本低、应用领域广等优点。开发具有自适应、高可控和高可靠特性的新型控制方法,从而减少或消除对控制人员值守的依赖,是紧凑型核反应堆的一个重要发展趋势。通过智能化和自动化控制系... 紧凑型核动力系统有着建造周期短、适应性强、选址成本低、应用领域广等优点。开发具有自适应、高可控和高可靠特性的新型控制方法,从而减少或消除对控制人员值守的依赖,是紧凑型核反应堆的一个重要发展趋势。通过智能化和自动化控制系统,实时跟踪电网负荷变化,从而有效提高核反应堆的稳定性、可靠性和安全性是也是重要的研究方向。文章对紧凑型核动力系统在运行中特有的负荷突加突卸工况进行研究。该核动力系统在设计运行工况中存在短时间内负荷突加突卸的剧烈工况,由于采用温度控制模式,汽机负荷变化时反应堆的控制棒频繁动作存在安全隐患。为了减少控制棒的动作,在原控制系统的基础上进行改造。改进后的控制系统将核功率追踪从汽机负荷转变为追踪蒸汽发生器功率,通过汽机轮旁路排放系统来补偿负荷减少时的蒸汽损失,确保蒸汽总产量保持不变,从而使该工况下不需要频繁动作控制棒,最后对控制系统改造前后的运行特性进行比对分析,评价其合理性与安全性。 展开更多
关键词 紧凑型核动力系统 负荷突加突卸 运行特性分析 控制系统优化
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集成熔盐储能的燃煤机组多区间变负荷瞬态特性 被引量:1
8
作者 王珠 刘双白 +3 位作者 胡娱欧 崔福博 刘明 严俊杰 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第5期12-22,共11页
熔盐储能与燃煤机组的集成系统在多区间变负荷下的瞬态特性不明是制约系统灵活高效运行的关键问题,为了阐明集成系统在多区间变负荷瞬态过程中的灵活性提升潜力与能耗特性,采用重构负荷指令的控制策略进行集成系统的升、降负荷过程,随... 熔盐储能与燃煤机组的集成系统在多区间变负荷下的瞬态特性不明是制约系统灵活高效运行的关键问题,为了阐明集成系统在多区间变负荷瞬态过程中的灵活性提升潜力与能耗特性,采用重构负荷指令的控制策略进行集成系统的升、降负荷过程,随后分析了不同负荷区间运行时集成系统的变负荷性能,获得了集成系统的最大变负荷速率与系统能效。研究结果表明:在某660 MW燃煤机组中,高、低负荷区间下集成系统的最大降负荷速率均可提升至7.0%min^(-1),此时蒸汽分流比分别为0.5、0.6;高负荷区间运行时集成系统的平均煤耗率比低负荷区间低7.0 g·(kW·h)^(-1)以上;高负荷区间升/降负荷时集成系统煤耗率降幅/增幅大于低负荷区间,约为1.0 g·(kW·h)^(-1);高负荷区间运行时集成系统的往返平均煤耗率低于低负荷区间,约为7.0 g·(kW·h)^(-1)。满足变负荷速率要求的前提下,为降低集成系统煤耗率,应选择较小的低压缸入口蒸汽分流比与较大的凝结水分流比。获得的集成熔盐储能的燃煤机组变负荷性能为集成系统的灵活高效运行提供了参考。 展开更多
关键词 燃煤机组 熔盐储能 瞬态特性 变负荷区间
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腰椎推拿手法瞬态载荷下对腰椎结构的运动生物力学影响
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作者 陈龙豪 周星辰 +3 位作者 田雨 夏琼 吕智桢 吕立江 《医用生物力学》 北大核心 2025年第3期776-783,共8页
腰椎推拿手法在腰椎退行性疾病的非手术治疗法中占据重要地位。腰椎推拿手法是一种复合型手法,在操作瞬间包含众多的力学元素和运动特征。将手法瞬态加载过程的参数进行量化、客观化,归纳操作的技术特点,深入探讨手法的生物力学机制,有... 腰椎推拿手法在腰椎退行性疾病的非手术治疗法中占据重要地位。腰椎推拿手法是一种复合型手法,在操作瞬间包含众多的力学元素和运动特征。将手法瞬态加载过程的参数进行量化、客观化,归纳操作的技术特点,深入探讨手法的生物力学机制,有利于推拿手法的教学考核和临床诊疗规范,使手法操作更加安全高效,进一步推动中医推拿手法的传承和发展。本文查阅整理近年来国内外关于腰椎推拿手法治疗腰椎退行性疾病的运动生物力学研究论著,从手法瞬态载荷下对腰椎及其附属结构的运动生物力学作用、技术参数的测量以及手法操作特征等方面进行综述。 展开更多
关键词 腰椎推拿手法 腰椎退行性疾病 瞬态载荷 生物力学
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负荷动态特性对构网型储能暂态电压支撑能力的影响分析
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作者 卢锦玲 李承远 +1 位作者 任义杰 刘博闻 《电力科学与工程》 2025年第8期20-28,共9页
当前关于构网型储能暂态特性的研究普遍忽略负荷动态特性,这使得其相关结论在系统运行于含有动态负荷工况条件下存在局限性。针对此问题,建立了计及动态负荷、电压控制方式及电流限幅的构网型储能等效电路模型。基于相量图对构网型储能... 当前关于构网型储能暂态特性的研究普遍忽略负荷动态特性,这使得其相关结论在系统运行于含有动态负荷工况条件下存在局限性。针对此问题,建立了计及动态负荷、电压控制方式及电流限幅的构网型储能等效电路模型。基于相量图对构网型储能的暂态电压特性进行分析,得到兼顾系统稳定的构网型储能暂态电压计算方法。在此基础上,结合负荷的转差-临界电压特性,推导了暂态电压支撑边界与负荷稳定运行的临界转差计算式。仿真结果表明:1)电压中度跌落时,负荷动态特性有利于稳定储能的有功功率输出;但是当电压重度跌落时,其会严重削弱储能的电压支撑能力,对系统稳定性造成威胁。2)所提电压计算方法误差较小,可用来评估计及负荷后构网型储能的电压支撑能力,便于临界转差计算。3)当储能提供的电压支撑使负荷的加速面积大于减速面积时,在故障清除后,负荷与并网电压可恢复正常。该方法为含动态负荷的大工业电网暂态电压稳定分析与储能优化配置提供了理论依据。 展开更多
关键词 动态负荷 电流限幅 构网型储能 暂态电压支撑 临界转差
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高速动车组设备舱底板疲劳强度研究
11
作者 姬程翔 杨广雪 +2 位作者 刘闯 梁方正 李琪 《铁道学报》 北大核心 2025年第10期54-61,共8页
以动车组设备舱底板疲劳强度可靠性为研究对象,基于线路实测数据分析和有限元数值模拟相结合的方法开展研究。根据设备舱底板关键部位的线路动应力数据,探究列车速度和运行方向对底板应力的影响规律;通过对底板模态特性和气动特性进行... 以动车组设备舱底板疲劳强度可靠性为研究对象,基于线路实测数据分析和有限元数值模拟相结合的方法开展研究。根据设备舱底板关键部位的线路动应力数据,探究列车速度和运行方向对底板应力的影响规律;通过对底板模态特性和气动特性进行仿真研究,获得列车运行时底板测点的压力随运行时间的变化历程,并对底板开展瞬态动力学分析。结果表明:动车组设备舱底板动应力随着速度的增大而增大,速度300 km/h下等效应力为速度200 km/h的3~5倍;头车的动应力幅值远大于尾车,头车的等效应力为尾车的2倍;动车组运行过程中产生的气动载荷激发的底板模态振动,是造成底板疲劳强度不足的主要原因。 展开更多
关键词 设备舱底板 线路测试 模态分析 气动载荷 瞬态动力学
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计及动态负荷特性的多馈入直流系统暂态电压强度分析方法 被引量:3
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作者 董怡滟 黄莹 +3 位作者 王国腾 徐政 周月宾 陈煜坤 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
针对由于动态负荷和非同步机电源的暂态复杂特性导致系统暂态电压强度分析困难的问题,提出一种计及动态负荷特性的多馈入直流系统暂态电压强度分析方法。首先,根据电压刚度概念,给出暂态电压刚度的定义;然后,为描述感应电动机、新能源... 针对由于动态负荷和非同步机电源的暂态复杂特性导致系统暂态电压强度分析困难的问题,提出一种计及动态负荷特性的多馈入直流系统暂态电压强度分析方法。首先,根据电压刚度概念,给出暂态电压刚度的定义;然后,为描述感应电动机、新能源机组及直流等动态元件对系统暂态电压的影响,提取暂态关键时间断面,将复杂的暂态分析转换为关键时间断面的代数求解模型,从而提出暂态电压强度分析方法。最后,以华东电网为例验证所提的暂态电压强度分析方法的有效性,结果表明该方法能够对定量评估多馈入系统的电压支撑强度具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 多直流馈入系统 暂态电压强度 动态负荷 时间断面 新型电力系统
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基于负荷暂态事件的低压台区户相变识别技术
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作者 黄莉 刘昱源 +3 位作者 周赣 雷杨 黄堃 冯燕钧 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第14期152-162,共11页
低压台区户相变识别技术对于台区运维具有重要意义。然而,现有的信号注入法工程实施难度大,数据驱动法存在识别精度低等问题,都难以大范围推广。为此,文中提出一种全新的基于负荷暂态事件的户相变识别方法,具有识别准确率高、周期短、... 低压台区户相变识别技术对于台区运维具有重要意义。然而,现有的信号注入法工程实施难度大,数据驱动法存在识别精度低等问题,都难以大范围推广。为此,文中提出一种全新的基于负荷暂态事件的户相变识别方法,具有识别准确率高、周期短、计算量小的优点。首先,阐述负荷暂态事件的定义、类型及传导特性,分析噪声干扰因素并提出建模思路;然后,构建基于负荷暂态事件的户相变识别模型,提出基于Needleman-Wunsch算法的负荷暂态事件优化匹配方法;进一步,通过计算最优匹配子序列之间的时偏熵,将时钟偏差噪声转化为有效信息,共同实现户相变综合研判。最后,以中国江苏省南京市5个实际台区为例,验证了所提方法的优越性。 展开更多
关键词 低压台区 户相变识别 负荷暂态事件 Needleman-Wunsch算法 时偏熵
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燃煤机组多区间变负荷瞬态过程能效分析
14
作者 宋红卫 高宁 +2 位作者 郭旭超 张浩 金国强 《制造业自动化》 2025年第1期160-168,共9页
在“双碳”目标引领下,我国正构建以可再生能源为主体的新型电力系统,燃煤机组频繁调峰调频已成为常态,研究变负荷瞬态过程中的能耗特性对维持新型电力系统的经济稳定运行意义重大。研究建立了燃煤机组变负荷瞬态过程㶲分析模型,进行了... 在“双碳”目标引领下,我国正构建以可再生能源为主体的新型电力系统,燃煤机组频繁调峰调频已成为常态,研究变负荷瞬态过程中的能耗特性对维持新型电力系统的经济稳定运行意义重大。研究建立了燃煤机组变负荷瞬态过程㶲分析模型,进行了多区间多速率下某燃煤机组变负荷瞬态过程中的能耗特性分析,揭示了机组瞬态过程能耗变化规律的根本原因。结果表明:当机组进行不同负荷区间变负荷时,升负荷过程能耗增加是由㶲损增加与蓄㶲增加共同引起的,降负荷过程能耗由于㶲损的增加量部分被蓄㶲释放量抵消,煤耗率增幅明显降低,当负荷区间由90%~100%THA降低至50%~60%THA时,升、降负荷过程中煤耗率分别增加14.2、7.8 g·(kW·h)^(-1),故升负荷过程中通过变负荷区间前馈给煤量有利于改善机组控制效果;机组变负荷速率越高,升负荷煤耗率增加,降负荷煤耗率降低,造成上述现象的原因是升降负荷过程中蓄㶲变化方向相反;此外,降负荷过程调用蓄㶲量越快,但同时㶲损增加,因此需通过蓄㶲释放分布规律调控运行参数以降低㶲损。综上,蓄㶲变化量是引起瞬态过程中能耗差异的关键,需利用蓄㶲变化量对机组运行策略进行优化以改善机组控制效果。上述结论对机组瞬态运行策略提供了技术指导。 展开更多
关键词 燃煤机组 变负荷瞬态过程 能耗分析 㶲分析 多区间
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基于调控作用的船舶柴油机转速稳定性提升方法
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作者 徐梓嘉 刘晨 徐子珺 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期87-91,共5页
冰区加强船舶在冰区航行过程中,由于螺旋桨叶片与碎冰碰撞,导致其螺旋桨除了正常桨叶与水相互作用产生的力矩以外,还存在冰载荷激励,其造成的瞬态冲击会导致船舶柴油机发生转速波动,进而对航行安全造成较大影响。本文通过开展基于调控... 冰区加强船舶在冰区航行过程中,由于螺旋桨叶片与碎冰碰撞,导致其螺旋桨除了正常桨叶与水相互作用产生的力矩以外,还存在冰载荷激励,其造成的瞬态冲击会导致船舶柴油机发生转速波动,进而对航行安全造成较大影响。本文通过开展基于调控作用的冰区加强船舶转速稳定性提升方法研究,突破瞬态冲击下基于调控作用的船舶柴油机实时转速仿真计算技术,形成受到冲击负载后的柴油机转速稳定性提升方法。以某型冰区加强船舶柴油机为例,经该方法优化后,其转速稳定性由6.25提升至11.11。 展开更多
关键词 冰区加强船舶 冰载荷激励 瞬态冲击 转速稳定性
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考虑静暂态电压稳定性的双极直流不平衡配电系统DG规划方法
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作者 徐艳春 王霖 +2 位作者 宋文宇 席磊 MI Lu 《电网技术》 北大核心 2025年第6期2501-2510,I0097-I0101,共15页
含分布式电源(distributed generation,DG)的双极直流配电系统是未来配电网发展的重要形态之一,但由于DG接入方式、数量、容量、位置以及系统正负极负荷不平衡对系统静暂态电压稳定性影响不同,目前相关研究尚缺乏对此问题的分析。该文... 含分布式电源(distributed generation,DG)的双极直流配电系统是未来配电网发展的重要形态之一,但由于DG接入方式、数量、容量、位置以及系统正负极负荷不平衡对系统静暂态电压稳定性影响不同,目前相关研究尚缺乏对此问题的分析。该文首先将DG等效为受控电流源,推导分析了DG接入方式、容量及负荷不平衡度对系统静态下电压不平衡度的影响;其次,基于单极故障下光伏型DG与交流电网暂态放电情况,推导分析了DG接入方式、位置、容量与系统暂态电压稳定性的关系;再者,基于多目标蜣螂优化算法提出以系统静暂态电压稳定性与DG接入成本为目标的DG接入方案规划方法,采用熵权逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS)法筛选出DG接入的最佳折中方案。最后在Matlab/Simulink仿真平台搭建改进IEEE14、IEEE33双极直流配电系统验证该文所提优化方法的普适性和有效性。 展开更多
关键词 静暂态电压稳定性 双极直流配电网 负荷不平衡 DG选址定容 蜣螂优化算法
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考虑柔性互联设备暂态稳定边界的配电网分段转供策略
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作者 刘婷 郑华俊 +1 位作者 袁旭峰 蔡永翔 《广东电力》 北大核心 2025年第5期30-41,共12页
柔性互联设备(flexible interconnection device,FID)因转供负荷灵活高效等优势广泛应用于配电领域,但其输送功率调控幅度过大可能引起电压急剧波动,配电网负荷转供过程存在暂态失稳风险。为此,提出一种考虑FID暂态稳定边界的柔性互联... 柔性互联设备(flexible interconnection device,FID)因转供负荷灵活高效等优势广泛应用于配电领域,但其输送功率调控幅度过大可能引起电压急剧波动,配电网负荷转供过程存在暂态失稳风险。为此,提出一种考虑FID暂态稳定边界的柔性互联配电网分段转供策略。首先基于Takagi-Sugeno(TS)模糊模型估计FID的吸引域,获得其工作在不同输送功率时的暂态稳定边界,进而判断FID功率切换过程是否存在暂态失稳风险。若存在暂态失稳风险,则基于暂态稳定边界寻找过渡点调控各FID的运行轨迹,分段转供负荷确保其运行轨迹始终位于暂态稳定边界内从而消除风险。最后,以贵州某柔性互联配电网为例,基于MATLAB/Simulink进行仿真分析。结果表明:通过分段转供策略调控FID的运行轨迹,可规避因FID输送功率切换不当引发的暂态失稳风险;基于TS模糊模型改进配电网参数,可有效增大FID的暂态稳定边界,减小FID功率切换引发的电压偏差。 展开更多
关键词 柔性互联设备 负荷转供 暂态失稳 暂态稳定边界 TS模糊模型
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基于熔丝修调技术的快速瞬态响应高精度LDO
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作者 潘旭阳 赵宏建 揣荣岩 《微处理机》 2025年第6期48-54,共7页
研究采用熔丝修调电路编程控制方法设计了一种具备快速瞬态响应和高精度的LDO电路。借助该方法,有效修正了因失调因素导致基准模块输出电压的偏差,并采用NMOS管作为功率管以提升瞬态响应速率。仿真结果显示,在负载和偏置大幅波动时,输... 研究采用熔丝修调电路编程控制方法设计了一种具备快速瞬态响应和高精度的LDO电路。借助该方法,有效修正了因失调因素导致基准模块输出电压的偏差,并采用NMOS管作为功率管以提升瞬态响应速率。仿真结果显示,在负载和偏置大幅波动时,输出电压精度均保持在±1%以内;不同工艺条件下,线性调整率最大值为0.000353%/V;在I_(OUT)从50~3000 mA的范围内,负载调整率为0.0055%/A。当负载电流以1 A/μs的速率从50~3000 mA时,下冲电压为50 mV,持续时间为1.37μs;而负载电流以1 A/μs的速率从3000 mA下降到100 mA时,过冲电压为35 mV,建立时间为2.8μs,均符合高精度和快速瞬态响应的设计要求。 展开更多
关键词 熔丝修调 负载调整率 线性调整率 输出电压精度 负载瞬态响应
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波动负荷下风电送出海缆的温升特性研究
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作者 吴高波 刘英 +3 位作者 崔戎舰 韩雨轩 李健 但京民 《高压电器》 北大核心 2025年第9期155-163,共9页
近年来,海上风力发电发展迅猛,作为连接陆地电网与海上风电场的唯一枢纽,海底电缆线路极其重要。为充分利用电缆传输容量,提高风电项目经济性,文中同时考虑风电场送出电流的波动性以及电缆本体和环境的热惯性,基于实际典型负荷,仿真分... 近年来,海上风力发电发展迅猛,作为连接陆地电网与海上风电场的唯一枢纽,海底电缆线路极其重要。为充分利用电缆传输容量,提高风电项目经济性,文中同时考虑风电场送出电流的波动性以及电缆本体和环境的热惯性,基于实际典型负荷,仿真分析了海缆暂态温升特性。研究结果表明,直埋海底电缆具有较大的热时间常数,如在50%长期负荷基础上施加满负荷电流48 h后,电缆线芯温度仍未达到90℃。1000 MW的风电场采用2回330 kV线路送出,仅3×1000 mm^(2)的海缆即可满足输送功率要求,而按照100%负荷因数的传统设计需3×1600 mm^(2)电缆。此外,讨论了环境温度、土壤热导率、电缆埋设深度、绝缘介质损耗及金属护套损耗对电缆暂态温升的影响,并确定了网格、步长等有限元分析关键参数。文中研究为风电场送出海缆的选型优化提供了理论依据和技术方法。 展开更多
关键词 海底电缆 波动负荷电流 热时间常数 暂态温升 有限元分析
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采用负载瞬态检测的DC-DC转换器单粒子加固设计方法
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作者 郭仲杰 刘楠 +2 位作者 卢沪 李梦丽 邱子忆 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第9期140-148,共9页
为提高电源管理芯片中DC-DC转换器的抗单粒子瞬态(single event transient,SET)效应能力,深入研究了DC-DC转换器中SET与负载瞬态的区别,并提出一种基于负载瞬态检测的辐射加固设计(radiation hardened by design,RHBD)电路。该设计通过... 为提高电源管理芯片中DC-DC转换器的抗单粒子瞬态(single event transient,SET)效应能力,深入研究了DC-DC转换器中SET与负载瞬态的区别,并提出一种基于负载瞬态检测的辐射加固设计(radiation hardened by design,RHBD)电路。该设计通过区分SET与负载瞬态来输出控制信号控制RHBD电路,从而实现动态条件下系统瞬态特性的改善。基于180 nm的BCD工艺,完成Boost型转换器的设计与验证。实验结果表明:输入电压为2.9~4.5 V,输出电压为5.8~7.9 V,负载电流为0~55 mA时,负载瞬态过程中,检测电路能及时关闭加固电路,避免系统振荡;SET作用下,系统输出电压波动不超过最大电压纹波,SET抑制能力达到86%以上,系统可在线性能量传递值(linear energy transfer,LET)为100 MeV·cm^(2)/mg的辐射条件下正常工作。本文提出的加固电路,在负载变化下能够不影响系统正常工作,且可以抑制SET的影响。 展开更多
关键词 电源管理芯片 DC-DC转换器 单粒子瞬态效应 负载瞬态检测 辐射加固设计
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