桩周土性对单桩承载性状影响的模拟研究 被引量：10

1

作者 符勇 曹吉鸣 +1 位作者 楼晓明 方建 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期503-509,共7页

荷载传递法是研究单桩承载性状的常用方法之一。考虑桩周土层不同的软化硬化特性,假定不同的桩土参数和加载工况,采用修正的指数曲线模型作为荷载传递函数,根据静力平衡条件建立桩–土微分方程,并编制MATLAB程序由矩阵位移法求解得到桩... 荷载传递法是研究单桩承载性状的常用方法之一。考虑桩周土层不同的软化硬化特性,假定不同的桩土参数和加载工况,采用修正的指数曲线模型作为荷载传递函数,根据静力平衡条件建立桩–土微分方程,并编制MATLAB程序由矩阵位移法求解得到桩侧阻力、桩身轴力和各截面处的竖向位移,模拟分析桩周土性变化对单桩承载性状的影响。结果显示:在相同的桩身参数与荷载条件下,桩侧上部土质较好比下部土质较好时的桩顶沉降小,桩端分担比随着荷载增加渐趋于一致。桩侧土层的软化或硬化程度在初始加载时对桩顶沉降和桩端阻力的影响不明显,但荷载越高,桩顶沉降和桩端分担比的差异也越大。提高桩端总极限阻力有利于提高桩身的承载能力。 展开更多

关键词 单桩 桩周土性 荷载传递 矩阵位移法

原文传递

层状地基中轴、横向荷载下桥梁基桩的水平动力反应 被引量：6

2

作者 吴鸣 赵明华 邹银生 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第12期88-93,共6页

利用传递矩阵法,全面推导层状黏弹性土中考虑轴向力影响的水平抗力桩阻抗,并以此寻求频域动载下的基桩变位及其内力规律,为有效地进行桥梁群桩阻抗理论推导奠定基础。实例计算表明,动力荷载下,桩顶竖向力的引入将增大桩顶的变位幅值,减... 利用传递矩阵法,全面推导层状黏弹性土中考虑轴向力影响的水平抗力桩阻抗,并以此寻求频域动载下的基桩变位及其内力规律,为有效地进行桥梁群桩阻抗理论推导奠定基础。实例计算表明,动力荷载下,桩顶竖向力的引入将增大桩顶的变位幅值,减低土的阻抗作用;由于土的振动阻尼参与,致使基桩的受力状况较静力分析时更为复杂,在不同的频率下,桩身内力可能较单向水平力系作用下的要小。此外,在动力有效长度一定范围内进行的土体加固对减小桩顶动侧移有不同的效果。 展开更多

关键词 层状地基 桩 轴 横向力共同作用 传递矩阵法 动力阻抗

原文传递

桩身参数对单桩荷载传递影响的模拟分析 被引量：6

3

作者 符勇 曹吉鸣 +1 位作者 楼晓明 吴秀珍 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期991-996,共6页

假定不同的桩土参数和加载工况,采用修正的指数曲线模型作为荷载传递函数,应用MATLAB语言编制程序,以矩阵位移法分析桩身荷载传递特性,模拟桩身参数的变化对单桩荷载传递机理的影响.分析结果显示,当长径比较大时,大部分荷载由桩身侧面传... 假定不同的桩土参数和加载工况,采用修正的指数曲线模型作为荷载传递函数,应用MATLAB语言编制程序,以矩阵位移法分析桩身荷载传递特性,模拟桩身参数的变化对单桩荷载传递机理的影响.分析结果显示,当长径比较大时,大部分荷载由桩身侧面传递,桩端分担比例不大;在其他条件不变时,仅提高桩身刚度或长径比,对桩端分担比例或桩体承载性能的提高并不显著. 展开更多

关键词 荷载传递 矩阵位移法 桩身刚度 长径比

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层状地基中锚杆拉拔受力变形特性分析 被引量：12

4

作者 陈昌富 梁冠亭 汤宇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1-9,17,共10页

为了研究层状地基中锚杆受力变形特性,引入4种锚固界面荷载传递模型,给出了其统一数学表达式,并基于荷载传递法和传递矩阵法,选取适合各土层的锚固界面荷载传递模型,推导出了锚固体周边土体处于不同受力状态时的锚杆位移、轴力、剪应力... 为了研究层状地基中锚杆受力变形特性,引入4种锚固界面荷载传递模型,给出了其统一数学表达式,并基于荷载传递法和传递矩阵法,选取适合各土层的锚固界面荷载传递模型,推导出了锚固体周边土体处于不同受力状态时的锚杆位移、轴力、剪应力计算式,并以工程实例检验了该方法的可行性以及荷载传递模型选取的合理性;讨论了荷载传递模型、土层相对层序对层状地基中锚杆受力变形特性的影响。研究结果表明:土层力学性质及其层序对锚杆影响较大,在对层状地基中锚杆设计计算时,各土层应该选用适合其力学性质的荷载传递模型,否则将直接影响到对锚杆承载力以及位移的准确估计。 展开更多

关键词 道路工程 锚杆 传递矩阵法 荷载传递模型 受力变形规律

原文传递

公路交通荷载作用下分层地基的三维动响应分析 被引量：22

5

作者 卢正 姚海林 +1 位作者 骆行文 胡梦玲 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期2965-2970,共6页

根据高速公路路基的实际情况,建立了三维分层地基模型,分别考虑了刚性路面和柔性路面的情况,利用传递矩阵法获得了置于刚性基岩上的层状地基和分层半无限地基的刚度矩阵,将车辆荷载简化为矩形均布移动荷载,利用Fourier变换方法得到了层... 根据高速公路路基的实际情况,建立了三维分层地基模型,分别考虑了刚性路面和柔性路面的情况,利用传递矩阵法获得了置于刚性基岩上的层状地基和分层半无限地基的刚度矩阵,将车辆荷载简化为矩形均布移动荷载,利用Fourier变换方法得到了层状地基系统在交通荷载作用下的三维振动解,并用快速傅立叶逆变换方法得到了数值结果,与模型试验结果进行了比较,显示出了较好的一致性,同时分析了荷载大小、土层性状对响应结果的影响,得出了一些有意义的结论。研究结果可为路面施工设计及路基动力响应分析提供参考。 展开更多

关键词 车辆荷载 三维分层地基模型 传递矩阵法 FOURIER变换

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基于传递矩阵法的轨道结构动力分析方法 被引量：1

6

作者 朱志辉 王盈莹 +2 位作者 龚威 张磊 蒋丽忠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期105-112,共8页

为研究移动荷载作用下的轨道结构动力响应,提出了一种基于传递矩阵法的轨道建模和求解方法。该方法利用轨道结构的周期性特征,首先将其周期性重复部分划分为不同元胞单元,并建立各类元胞的动力方程;而后根据相邻元胞单元间的位移和内力... 为研究移动荷载作用下的轨道结构动力响应,提出了一种基于传递矩阵法的轨道建模和求解方法。该方法利用轨道结构的周期性特征,首先将其周期性重复部分划分为不同元胞单元,并建立各类元胞的动力方程;而后根据相邻元胞单元间的位移和内力协调关系,推导元胞内部及相邻元胞间的传递关系,进而建立整体轨道结构的状态矢量传递模型;最后结合轨道结构边界条件,采用直接积分法求解各个元胞结构的动力响应。针对有砟和无砟轨道结构,分别提出了不同的元胞划分方案,建立了相应的状态矢量传递模型。并分别以移动荷载通过有砟轨道和无砟轨道为例,采用TMM和有限元直接刚度法计算了轨道动力响应;结果表明,该方法具有较高的计算精度,且显著地降低了轨道结构自由度数目,可有效地用于轨道结构的动力响应分析。 展开更多

关键词 轨道结构 传递矩阵法 元胞结构 周期结构 移动荷载 动力响应

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地层非均质成层性对地下管道的变形影响 被引量：4

7

作者 王雨 陈文化 王凯旋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期900-909,共10页

地层成层性会对地下管道的变形产生重要影响,针对地层成层特性及管道变形规律的研究还很不成熟。基于弹性层状理论,利用传递矩阵法和有限差分法建立了能够考虑土体非均质条件下的地下管道变形计算方法。结合算例与传统理论法及FLAC3D法... 地层成层性会对地下管道的变形产生重要影响,针对地层成层特性及管道变形规律的研究还很不成熟。基于弹性层状理论,利用传递矩阵法和有限差分法建立了能够考虑土体非均质条件下的地下管道变形计算方法。结合算例与传统理论法及FLAC3D法进行对比验证,并进一步讨论了地基的成层特性及土体影响随深度的衰减规律。结果表明：管道下方首层土性对其力学反应的影响最为显著,各土层影响随其埋深的增加而逐渐减弱;未考虑土层成层性的均质化处理方法得到的计算结果,对于上软下硬地层偏于危险,而上硬下软地层偏于保守;考虑土层影响衰减规律的均质解与成层解较为接近,采用权重分析法得出的衰减函数符合负指数分布,上软下硬地层的影响衰减速度要快于上硬下软地层。 展开更多

关键词 地层成层特性 地下管道 地面荷载 传递矩阵 有限差分法 衰减规律

原文传递

双参数地基横向受荷桩的传递矩阵法解 被引量：5

8

作者 张天宇 徐湘田 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1560-1565,共6页

为研究地基土体剪切刚度沿深度变化对横向受荷桩工作性状的影响,基于Newmark法和Pasternak双参数地基模型,假设土体剪切刚度为幂函数分布,由单元的挠曲微分方程求得了各结点的横向抗力。忽略了土体压缩变形和剪切变形的耦合作用后,对各... 为研究地基土体剪切刚度沿深度变化对横向受荷桩工作性状的影响,基于Newmark法和Pasternak双参数地基模型,假设土体剪切刚度为幂函数分布,由单元的挠曲微分方程求得了各结点的横向抗力。忽略了土体压缩变形和剪切变形的耦合作用后,对各结点的横向抗力做了简化,进而导出了单元的场传递矩阵及桩的总体传递矩阵;根据桩底边界条件,求得了桩的初始状态向量,确定了各结点的状态向量。算例分析表明:土体的剪切作用对减小顶位移和桩身最大弯矩有一定的贡献,且对中长桩的影响较长桩明显;土体剪切刚度沿深度变化对桩顶位移影响很小,地面处土体剪切刚度对其影响较大,双参数地基模型能够更好的模拟桩土的实际工况。 展开更多

关键词 双参数地基 横向受荷桩 传递矩阵法 剪切刚度 状态向量

原文传递

边载作用下桥梁基桩-立柱的位移特征与受力分析 被引量：10

9

作者 张浩 石名磊 +1 位作者 郭院成 李永辉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期2683-2692,共10页

为了揭示单侧边载对既有工程桩的不利影响,结合张家港某高速公路枢纽高架桥基桩-立柱偏移事故的工程实例,分析了路基边载作用下软土地基桥梁桩柱的位移特征和受力机制;根据桥梁桩柱沿竖向受力模式的不同,将边载作用下桥梁桩柱划分为自... 为了揭示单侧边载对既有工程桩的不利影响,结合张家港某高速公路枢纽高架桥基桩-立柱偏移事故的工程实例,分析了路基边载作用下软土地基桥梁桩柱的位移特征和受力机制;根据桥梁桩柱沿竖向受力模式的不同,将边载作用下桥梁桩柱划分为自由段、被动受荷段和主动作用段;在此基础上,考虑到地基塑性屈服和上部结构约束边界的影响,基于三参数地基模型,建立了桥梁基桩-立柱受力响应的微分控制方程,并通过矩阵传递法给出了半解析解答。通过对工程实例中2排桩柱水平位移和受力弯矩的验算,验证了计算方法的适用性,并通过算例分析了桩身离散单元长度、被动段深度对计算结果的影响规律,结果可为单侧边载作用下被动桩受力响应的计算分析提供参考。 展开更多

关键词 被动桩 边载 桩-土相互作用 矩阵传递法 半解析解

原文传递

应变-传递矩阵法计算轴系载荷分布及实验研究 被引量：7

10

作者 张世东 杨建刚 +1 位作者 朱先宝 李燕勇 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期513-516,共4页

通过建立轴系对中的力学模型和测量轴系截面的应变值,应用应变-传递矩阵法计算轴承的实际载荷和标高,实现轴系载荷的分布计算;并通过改变轴承的标高来测量其负荷影响系数.结果表明:测量值和理论值比较接近,采用应变-传递矩阵法计算轴系... 通过建立轴系对中的力学模型和测量轴系截面的应变值,应用应变-传递矩阵法计算轴承的实际载荷和标高,实现轴系载荷的分布计算;并通过改变轴承的标高来测量其负荷影响系数.结果表明:测量值和理论值比较接近,采用应变-传递矩阵法计算轴系载荷分布十分有效,该方法实现简单,模块性强,处理复杂结构的能力也较强. 展开更多

关键词 应变-传递矩阵法 载荷分布 负荷影响系数 轴系对中

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横向荷载作用下珊瑚砂地基中重力式基础的倾斜计算 被引量：3

11

作者 阳平 程忠庆 姜海波 《水力发电》 北大核心 2013年第4期22-23,28,共3页

重力式基础的抗倾覆性能对于保证高耸结构的安全使用非常重要,而基础的倾斜计算是抗倾覆设计的一项重要工作。采用传递矩阵法对重力式基础的倾斜进行了计算和分析,并分别分析了倾覆力矩、基础尺寸和地基变形模量对基础倾斜的影响。计算... 重力式基础的抗倾覆性能对于保证高耸结构的安全使用非常重要,而基础的倾斜计算是抗倾覆设计的一项重要工作。采用传递矩阵法对重力式基础的倾斜进行了计算和分析,并分别分析了倾覆力矩、基础尺寸和地基变形模量对基础倾斜的影响。计算结果表明,增大基础宽度和地基变形模量均可提高基础的抗倾覆性能。 展开更多

关键词 横向荷载 重力式基础 倾覆力矩 传递矩阵法

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加连梁柱串联隔震系统的弹性屈曲 被引量：4

12

作者 杜永峰 朱前坤 李慧 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期1902-1907,共6页

为了解决工程界比较关注的隔震建筑串联隔震系统的稳定性问题,建立基于传递矩阵法的临界荷载求解方法。该方法首先建立稳定性分析单个支座的场矩阵和连梁等效成抗弯弹簧的点矩阵;其次根据传递矩阵法建立串联隔震系统稳定性分析的特征矩... 为了解决工程界比较关注的隔震建筑串联隔震系统的稳定性问题,建立基于传递矩阵法的临界荷载求解方法。该方法首先建立稳定性分析单个支座的场矩阵和连梁等效成抗弯弹簧的点矩阵;其次根据传递矩阵法建立串联隔震系统稳定性分析的特征矩阵,并根据所得特征矩阵建立其临界荷载的控制方程,该方法避免了繁琐的力学推导过程;最后通过计算两种不同型号的串联隔震系统的临界荷载和探讨参数变化对柱串联隔震系统稳定性的影响。研究结果表明:加连梁对提高柱串联隔震体系临界荷载不明显,建议隔震建筑下部结构应优先选用地下室悬臂柱方案。 展开更多

关键词 串联隔震系统 稳定性 传递矩阵法 临界荷载

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多层地基中单桩的沉降分析 被引量：2

13

作者 赵明华 占鑫杰 邹新军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期19-24,共6页

根据能量法中的格林公式以及桩微段和桩侧土微段的力平衡推导了多层地基中单桩的位移控制方程,该控制方程能综合考虑桩侧土的剪切和压缩过程。根据桩土系统的轴力和位移在各层地基边界处的连续条件以及传递矩阵法获得了多层地基中单桩... 根据能量法中的格林公式以及桩微段和桩侧土微段的力平衡推导了多层地基中单桩的位移控制方程,该控制方程能综合考虑桩侧土的剪切和压缩过程。根据桩土系统的轴力和位移在各层地基边界处的连续条件以及传递矩阵法获得了多层地基中单桩在轴向荷载下的总刚度矩阵。由于位移函数非显式,因此运用迭代步骤进行求解,进而可以完全确定单桩的位移和力函数。结合算例1对本文方法进行了验证,结合算例2给出了桩侧和桩端土相互强化的一个弹性理论解释。最后结合一个工程实例对本文方法进行了验证。 展开更多

关键词 道路工程 单桩 能量法 传递矩阵法 荷载-位移分析

原文传递

不同载荷识别的结构振动传递路径分析方法研究 被引量：10

14

作者 张磊 李彬 +1 位作者 梁洁 陆英栋 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第5期45-51,共7页

为提高传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)方法在结构振动传递特性分析中的有效性和工程实用性,提出不受振源存在或移除影响的逆矩阵法(MIM)识别工作载荷,并与直接测量法、复刚度法(CSM)、参数化模型的动刚度法在载荷识别时的适... 为提高传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)方法在结构振动传递特性分析中的有效性和工程实用性,提出不受振源存在或移除影响的逆矩阵法(MIM)识别工作载荷,并与直接测量法、复刚度法(CSM)、参数化模型的动刚度法在载荷识别时的适用范围、性能特点进行比较分析。由此建立相应的三种TPA方法,并结合振动模型算例,系统深入地分析三种TPA方法的性能以及结构特性参数对TPA方法性能的影响。分析结果表明给出的MIM-TPA方法在结构振动传递特性分析时具有更佳的精度和稳定性,并最终确定不同TPA方法的计算精度、效率及适应范围,极具工程应用价值。 展开更多

关键词 振动与波 传递路径分析 载荷识别 逆矩阵

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考虑桩土滑移的超长桩沉降非线性算法 被引量：6

15

作者 杨明辉 张小威 赵明华 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期18-22,共5页

考虑超长桩桩周土体加工软化和加工硬化等不同性状,采用三折线荷载传递模型模拟其竖向荷载下桩侧传递规律,并以理论τ-z曲线描述桩侧界面桩土接触非线性。在此基础上,针对荷载传递过程中桩土滑移现象,对超长桩及桩周土分别建立单元进行... 考虑超长桩桩周土体加工软化和加工硬化等不同性状,采用三折线荷载传递模型模拟其竖向荷载下桩侧传递规律,并以理论τ-z曲线描述桩侧界面桩土接触非线性。在此基础上,针对荷载传递过程中桩土滑移现象,对超长桩及桩周土分别建立单元进行离散化处理,根据桩土体系平衡条件得出桩土体系刚度矩阵方程及其迭代求解流程,从而提出了可考虑桩土滑移的超长桩沉降计算非线性分析算法.与现场试桩实测数据对比表明,本文方法计算值与实测值基本吻合,可供工程实践参考。 展开更多

关键词 超长桩 荷载传递模型 相对滑移 刚度矩阵法 迭代法

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矩阵传递法在超重车道路评定中的应用分析 被引量：1

16

作者 万召侗 金波 +1 位作者 罗奇峰 计永椿 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2004年第1期60-63,共4页

以上海宝钢集团建筑维修公司厂区一超重车路段为例,运用层状弹性介质的传递矩阵法对该超重车道路路层结构的弯沉和容许弯拉应力强度进行力学分析,并结合现行规范对其进行了评定.计算结果表明,传递矩阵法的结果与现场检测和有限元分析的... 以上海宝钢集团建筑维修公司厂区一超重车路段为例,运用层状弹性介质的传递矩阵法对该超重车道路路层结构的弯沉和容许弯拉应力强度进行力学分析,并结合现行规范对其进行了评定.计算结果表明,传递矩阵法的结果与现场检测和有限元分析的结论一致,传递矩阵法可用于路层结构的评定. 展开更多

关键词 超重车道路 矩阵传递法 弯沉 容许弯拉应力 有限元

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拱暨索拱面内稳定性研究的传递矩阵法 被引量：5

17

作者 刘利 康厚军 +1 位作者 苏潇阳 丛云跃 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期98-107,共10页

为探究拱桥面内稳定问题求解的新途径,应用传递矩阵法对径向均布荷载作用下的圆拱面内屈曲微分方程进行解答,利用边界条件导出其特征方程,从而求得其屈曲荷载。同时,结合力法以及拱上荷载集度与轴力的关系,将该理论方法推广到承受集中... 为探究拱桥面内稳定问题求解的新途径,应用传递矩阵法对径向均布荷载作用下的圆拱面内屈曲微分方程进行解答,利用边界条件导出其特征方程,从而求得其屈曲荷载。同时,结合力法以及拱上荷载集度与轴力的关系,将该理论方法推广到承受集中荷载的变截面拱以及索拱组合结构的稳定分析中,并和有限元ANSYS计算结果进行对比,验证了本文理论和方法的正确性。最后,研究了不同荷载工况下的边界条件、圆心角和截面惯性矩对拱结构面内稳定性的影响。结果表明,索拱结构的面内稳定性优于纯拱结构。 展开更多

关键词 传递矩阵法 集中荷载 变截面 索-拱 稳定性

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混合传递路径分析(TPA)方法的准确性验证 被引量：11

18

作者 唐贵基 陈卓群 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第2期184-187,共4页

分析了混合TPA的计算方法,即将传统TPA方法,与有限元模型仿真计算所得传递函数相结合,以达到减少计算工作量、缩短实验周期。论文针对某车型传动系统扭振引起的车内轰鸣问题,搭建混合传递路径分析模型,在准确识别副车架与车身耦结合处... 分析了混合TPA的计算方法,即将传统TPA方法,与有限元模型仿真计算所得传递函数相结合,以达到减少计算工作量、缩短实验周期。论文针对某车型传动系统扭振引起的车内轰鸣问题,搭建混合传递路径分析模型,在准确识别副车架与车身耦结合处载荷力的基础上,确认贡献量较大的传递路径,并将各传递路径对目标点的声压贡献量进行矢量叠加,拟合出车内目标点声压谱图。分析得到的目标点噪声情况与试验测得结果能够很好的吻合,重现了问题频段的频谱特征,证明了混合TPA方法的准确性。 展开更多

关键词 振动与波 混合TPA 载荷识别 逆矩阵法 声传递向量 贡献量分析

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倾斜荷载下桩柱式桥墩受力变形分析传递矩阵法 被引量：20

19

作者 张玲 赵明华 赵衡 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期69-76,共8页

为了研究倾斜荷载下桩柱式桥墩的受力变形特性,将其视为一工作整体,地面或局部冲刷线以上自由段视为置于虚拟土层中,根据桩(墩)身截面尺寸、混凝土强度等级以及土层情况等将桩柱式结构划分为若干分析单元段,基于Winkler弹性地基梁理论,... 为了研究倾斜荷载下桩柱式桥墩的受力变形特性,将其视为一工作整体,地面或局部冲刷线以上自由段视为置于虚拟土层中,根据桩(墩)身截面尺寸、混凝土强度等级以及土层情况等将桩柱式结构划分为若干分析单元段,基于Winkler弹性地基梁理论,考虑轴向和横向荷载共同作用,得到任一单元段的位移控制微分方程,并采用幂级数法进行解答。进而根据相邻单元段内力与位移连续条件得到了由柱顶受力与变形条件表示的桩柱式结构任一深度处水平位移、转角、弯矩及剪力的矩阵表达式。通过具体算例将提出的传递矩阵法所得结果与有限元等方法所得结果进行了比较。在此基础上,探讨分析了地基成层性对倾斜荷载作用下桩柱式结构体系内力与位移的影响。研究结果表明:表层土的物理力学性质及埋深对柱顶水平位移、地面处桩身水平位移及桩身最大弯矩值均有不同程度的影响。 展开更多

关键词 桥梁工程 桩柱式桥墩 传递矩阵法 倾斜荷载 成层地基 WINKLER地基模型

原文传递

基于传递矩阵法的多支撑转子负荷灵敏度计算 被引量：3

20

作者 彭震中 江文强 安利强 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2005年第6期97-100,共4页

应用传递矩阵法与力法给出了一种简便实用的标高灵敏度矩阵与负荷灵敏度矩阵的计算方法。分析了任意轴承负荷变化对多支撑转子各轴承负荷的影响,结果表明多支撑转子系统轴承负荷分布与各轴承的标高密切相关。应根据负荷灵敏度矩阵通过... 应用传递矩阵法与力法给出了一种简便实用的标高灵敏度矩阵与负荷灵敏度矩阵的计算方法。分析了任意轴承负荷变化对多支撑转子各轴承负荷的影响,结果表明多支撑转子系统轴承负荷分布与各轴承的标高密切相关。应根据负荷灵敏度矩阵通过综合调整各轴承处的标高达到负荷在各轴承间合理分布的目的。 展开更多

关键词 传递矩阵 力法 多支撑转子 负荷灵敏度

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