液体火箭发动机静态仿真通用模块化方法 被引量：4

1

作者 黄卫东 朱恒伟 +1 位作者 王克昌 陈启智 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期53-56,共4页

提出了一种新的液体火箭发动机静态仿真模块化计算方法。该方法按照预定的计算顺序，对发动机系统的各个模块进行迭代计算，并采用拟牛顿法求解系统可调变量。该方法对各种发动机静态仿真具有通用性，可用于分析发动机系统内外干扰因素... 提出了一种新的液体火箭发动机静态仿真模块化计算方法。该方法按照预定的计算顺序，对发动机系统的各个模块进行迭代计算，并采用拟牛顿法求解系统可调变量。该方法对各种发动机静态仿真具有通用性，可用于分析发动机系统内外干扰因素对发动机性能的影响、发动机静态故障仿真或发动机调整计算。该方法能较大地减少系统未知量数目，求解速度快，精度高。该方法已在计算机上采用面向对象程序设计实现，本文给出了用该程序对某液体火箭发动机进行静态特性计算的结果。 展开更多

关键词 液体火箭发动机 静态 仿真 模块化程序 算法

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液体火箭发动机模块化通用仿真 被引量：8

2

作者 张黎辉 李伟 段娜 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期687-691,共5页

以大型液体火箭发动机研制为背景,根据模块化建模思想和通用仿真要求,提出一种具有良好通用性和系统组织能力的仿真方法,数学模型在模块内的存储形式是代码文本,操作者只需从界面即可添加模型,扩展模块库.描述了实现这种方法的软件架构,... 以大型液体火箭发动机研制为背景,根据模块化建模思想和通用仿真要求,提出一种具有良好通用性和系统组织能力的仿真方法,数学模型在模块内的存储形式是代码文本,操作者只需从界面即可添加模型,扩展模块库.描述了实现这种方法的软件架构,在Microsoft Visual Studio 6.0平台上,采用C++语言开发出该仿真软件,并在MFC(Microsoft Foundation Classes)文档视图结构的基础上实现了可视化建模,完成了对某液体火箭发动机瞬变过程仿真.通过计算结果与试车曲线的对比,初步验证了所采用仿真方法的可行性和正确性.研究工作可以很方便地实现对其他液体火箭发动机系统动态过程的仿真. 展开更多

关键词 液体火箭发动机 瞬变过程 模块化 通用仿真 仿真软件

原文传递

低温推进剂贮箱增压系统分布参数数值仿真(Ⅱ)增压系统数值模型与仿真结果 被引量：4

3

作者 陈阳 张振鹏 +3 位作者 杨思锋 瞿骞 陈锋 朱子环 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期329-335,共7页

在所建立低温推进剂分布参数贮箱模型的基础上,采用液体火箭发动机试验台气路系统模块化建模与仿真软件,对某试验台液氧贮箱增压系统在发动机点火工作段的增压过程进行了仿真研究.仿真结果与试验结果以及经验公式计算结果获得了很好的一... 在所建立低温推进剂分布参数贮箱模型的基础上,采用液体火箭发动机试验台气路系统模块化建模与仿真软件,对某试验台液氧贮箱增压系统在发动机点火工作段的增压过程进行了仿真研究.仿真结果与试验结果以及经验公式计算结果获得了很好的一致,表明分布参数贮箱模型相对于集中参数模型更为准确全面地描述了低温贮箱内的流动和热分层现象,并表明有限体积模型体系及所开发的仿真软件具有广泛的适用范围和良好的仿真精度,在管路系统仿真领域具有工程应用价值和数值拓展潜力. 展开更多

关键词 航空、 航天推进系统 液体推进剂火箭发动机 低温贮箱增压系统 模块化建模 系统动态仿真

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液体火箭发动机系统静态特性模拟 被引量：5

4

作者 陈杰 王克昌 陈启智 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第6期7-11,6,共6页

以往分析液体火箭发动机系统静态特性的程序都是针对特定的发动机系统编写的,这样的模拟程序缺少通用性,一旦发动机方案发生变化,要重新列系统方程与编程序进行模拟.本文采用基于元件模型的结点方法,探讨了在计算机上自动建立液体火箭... 以往分析液体火箭发动机系统静态特性的程序都是针对特定的发动机系统编写的,这样的模拟程序缺少通用性,一旦发动机方案发生变化,要重新列系统方程与编程序进行模拟.本文采用基于元件模型的结点方法,探讨了在计算机上自动建立液体火箭发动机静态方程,并且进行数值模拟的方法.运用该软件,用户只要输入发动机元件参数和元件之间的连接关系,计算机就可以自动完成系统模拟工作. 展开更多

关键词 液体推进剂 火箭发动机 计算机模拟

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内部干扰因素对液体火箭发动机性能影响的仿真 被引量：3

5

作者 沈赤兵 吴建军 +1 位作者 王克昌 陈启智 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期38-44,共7页

以某泵压式液体火箭发动机为研究对象，以内部干扰因素的实际变化范围为基础，引用随机数的产生方法和概率密度函数估计的方法以及Ｐｅａｒｓｏｎｘ２检验法，在每个内部干扰因素服从正态分布、韦布尔分布、均匀分布的不同情况下，利用... 以某泵压式液体火箭发动机为研究对象，以内部干扰因素的实际变化范围为基础，引用随机数的产生方法和概率密度函数估计的方法以及Ｐｅａｒｓｏｎｘ２检验法，在每个内部干扰因素服从正态分布、韦布尔分布、均匀分布的不同情况下，利用液体火箭发动机静特性非线性数学模型进行了内部干扰因素对液体火箭发动机性能影响的随机仿真，计算得出了发动机性能参数的统计分布规律。 展开更多

关键词 液体火箭发动机 静态特性 仿真 内部干扰因素

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液体火箭发动机起动过程的动态仿真计算 被引量：8

6

作者 张金容 汪亮 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期22-27,共6页

依据模块化建模思想,建立了某新型上面级发动机系统起动过程的数学模型,并编写软件对起动过程进行了仿真计算。计算结果表明这种模块化的建模仿真方法易操作,软件通用性强,仿真结果与试验结果相符,并计算分析了入口参数变化对发动机起... 依据模块化建模思想,建立了某新型上面级发动机系统起动过程的数学模型,并编写软件对起动过程进行了仿真计算。计算结果表明这种模块化的建模仿真方法易操作,软件通用性强,仿真结果与试验结果相符,并计算分析了入口参数变化对发动机起动过程的影响。 展开更多

关键词 液体推进剂火箭发动机 模块化设计 数值仿真 试验验证

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液体火箭发动机稳态特性仿真软件的改进 被引量：1

7

作者 李家文 郑安豫 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1204-1208,共5页

对作者先前编写的液体火箭发动机稳态特性仿真软件进行了改进,使仿真软件通过调用用户编写的动态链接库,添加新的方程和求解算法,提高了仿真软件的通用性和可扩充性.同时,仿真软件允许用户直接调整模型中参数的数量和种类,以及需要求解... 对作者先前编写的液体火箭发动机稳态特性仿真软件进行了改进,使仿真软件通过调用用户编写的动态链接库,添加新的方程和求解算法,提高了仿真软件的通用性和可扩充性.同时,仿真软件允许用户直接调整模型中参数的数量和种类,以及需要求解的方程数量,使仿真软件能够在不更改模型输入文件的条件下,进行故障分析、系统参数调整等工作. 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 液体火箭发动机 稳态特性 仿真 动态链接库

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用随机仿真方法验证液体火箭发动机静特性数学模型

8

作者 沈赤兵 吴建军 +1 位作者 王克昌 陈启智 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第4期9-14,共6页

以某泵压式液体火箭发动机为研究对象，用试车数据对发动机静特性数学模型进行了验证，在验证模型时既考虑了外部干扰因素的实际测量误差范围和内部干扰因素的实际变化范围，又考虑了发动机参数实测量的误差范围，并且使用了随机仿真的... 以某泵压式液体火箭发动机为研究对象，用试车数据对发动机静特性数学模型进行了验证，在验证模型时既考虑了外部干扰因素的实际测量误差范围和内部干扰因素的实际变化范围，又考虑了发动机参数实测量的误差范围，并且使用了随机仿真的方法。验证结果表明，发动机静特性的非线性数学模型是足够准确的，所用的计算方法是合理的。 展开更多

关键词 液体火箭发动机 静特性 随机仿真 数学模型

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液体火箭发动机数字化仿真平台的设计与实现 被引量：2

9

作者 石业辉 程玉强 +1 位作者 高玉闪 邓凌志 《上海航天（中英文）》 CSCD 2023年第2期51-59,73,共10页

液体火箭发动机是一种复杂的设备,测试其健康状况是一项昂贵且耗时的工作,需要进行大量的点火测试。针对液体火箭发动机模型复杂和不易建模等特点,提出了一种模块化建模方法,并以某大型液氧煤油发动机为例,搭建了仿真模型。为提高发动... 液体火箭发动机是一种复杂的设备,测试其健康状况是一项昂贵且耗时的工作,需要进行大量的点火测试。针对液体火箭发动机模型复杂和不易建模等特点,提出了一种模块化建模方法,并以某大型液氧煤油发动机为例,搭建了仿真模型。为提高发动机维护效率和安全水平,设计并搭建了一种高效的实时数字化仿真平台,详细介绍了该仿真平台的硬件结构组成与开发流程,并对该平台操作系统的实时性、链路实时通讯可靠性以及数值方法的实时性进行了测试与分析。通过仿真,获得了该型号液体火箭发动机在不同工况条件下的压力、温度、流量、转速等多种类型参数的变化情况。结果表明,仿真数据与试车数据拟合程度较高,满足平台在软硬件层面的仿真可信度,具有良好的实时性和实用性。 展开更多

关键词 液体火箭发动机 数字化仿真 实时性 故障仿真 模块化建模

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某型大推力氢氧补燃循环发动机建模仿真 被引量：4

10

作者 徐柯杰 郭迎清 赵万里 《航空计算技术》 2021年第2期36-40,共5页

针对某型泵压式补燃循环液氢/液氧火箭发动机,分析其系统组成和工作过程。基于MATLAB/Simu-link仿真环境,利用模块化建模方法开发了发动机通用部件模块。提出了构建发动机模型的三层次结构,采用内外循环的发动机建模方法,建立了该型发... 针对某型泵压式补燃循环液氢/液氧火箭发动机,分析其系统组成和工作过程。基于MATLAB/Simu-link仿真环境,利用模块化建模方法开发了发动机通用部件模块。提出了构建发动机模型的三层次结构,采用内外循环的发动机建模方法,建立了该型发动机系统主级阶段非线性动态仿真模型,建立的模型具有精度高、收敛速度快等特点,为后续的发动机控制系统和故障诊断研究建立了一种灵活的仿真平台。 展开更多

关键词 液体火箭发动机 液氢/液氧 模块化建模 非线性动态仿真模型

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通用化液体火箭发动机静态特性仿真平台 被引量：6

11

作者 王丹 陈宏玉 周晨初 《火箭推进》 CAS 2019年第4期32-37,共6页

静态模型用于在发动机各稳态工况下对参数进行动力平衡计算,在发动机地面热试车或飞行试验之前,将发动机参数设定为规定值,已成为型号设计的固定流程。静态模拟是液体火箭发动机系统方案改进和新型发动机系统研制的重要手段之一。基于... 静态模型用于在发动机各稳态工况下对参数进行动力平衡计算,在发动机地面热试车或飞行试验之前,将发动机参数设定为规定值,已成为型号设计的固定流程。静态模拟是液体火箭发动机系统方案改进和新型发动机系统研制的重要手段之一。基于模块化建模思想和面向对象技术,建立了一套适应大范围变工况调节的发动机组件高精度通用化静态模型库,应用面向对象的仿真工具MWorks/Modelica软件开发了一套适用于液体火箭发动机静态特性分析的模块化建模与仿真软件。该仿真平台实现了现有静态计算成果的标准化、集成化;突破了传统一型号一模型的局限,极大地缩短了研制周期。 展开更多

关键词 液体火箭发动机 静态特性 MODELICA 通用化仿真平台 模块化建模

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