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相邻直线电机边端效应及电磁力特性分析
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作者 张敏 骆淑娟 +1 位作者 曹毅 罗世辉 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第4期842-850,共9页
直线感应电机在中低速磁浮列车应用中两两相邻,磁场相互干涉.为探究磁场干涉对相邻电机电磁力特性的影响,首先,基于麦克斯韦方程组建立相邻电机各区域矢量磁位方程,利用边界条件对各区域矢量磁位进行求解;然后,推导得到相邻电机气隙磁... 直线感应电机在中低速磁浮列车应用中两两相邻,磁场相互干涉.为探究磁场干涉对相邻电机电磁力特性的影响,首先,基于麦克斯韦方程组建立相邻电机各区域矢量磁位方程,利用边界条件对各区域矢量磁位进行求解;然后,推导得到相邻电机气隙磁场、牵引力和法向力表达式,分析相邻电机磁场干涉对电机电磁力的影响,并利用有限元仿真对理论模型进行检验;最后,研究电机间距和滑差频率对相邻电机电磁力的影响.研究结果表明:2台电机边端效应引起的行波相互影响,前一台电机(LIM1)受后一台电机(LIM2)影响较小,而LIM2则受LIM1影响较大;LIM2牵引力和法向力均随间距的变化产生波动,间距越小,滑差频率也越小,波动幅度越大,LIM2电磁力受间距影响波动幅度越大;当滑差频率为8 Hz、速度为160 km/h、电流为400 A时,LIM2牵引力相较LIM1最大可增加83%;LIM2法向力最大可减小6.6 kN,将大大减轻悬浮系统的负担. 展开更多
关键词 中低速磁浮 直线感应电机 间距 滑差频率 电磁力
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Exact P-wave reflection and transmission coefficients for horizontal transversely isotropic media at an imperfectly welded contact interface under in-situ horizontal stress
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作者 Xin-Peng Pan Cheng-Xu Lu +1 位作者 Hao-Wen Xu Da-Zhou Zhang 《Petroleum Science》 2025年第4期1497-1512,共16页
A comprehensive understanding of exact seismic P-wave reflection and transmission(R/T)coefficients at imperfectly welded or non-welded contact interfaces holds paramount importance in the realm of seismic exploration.... A comprehensive understanding of exact seismic P-wave reflection and transmission(R/T)coefficients at imperfectly welded or non-welded contact interfaces holds paramount importance in the realm of seismic exploration.Nonetheless,scant attention has been devoted in previous literature to the investigation of stress-dependent exact R/T coefficients in horizontal transversely isotropic(HTI)media,characterized by a horizontal symmetry axis,at such interfaces.Addressing this scholarly gap,we present exact R/T coefficient formulations specifically tailored to an imperfectly welded contact interface separating two HTI media under the influence of in-situ horizontal stress.We begin by deriving the equation of motion for a stressed HTI medium,utilizing the theoretical framework of acoustoelasticity to examine the impact of in-situ horizontal stress on the overarching elastic properties of HTI media.Precise boundary conditions are then established at the imperfectly welded contact interface by applying generalized stress-strain relationships and linear-slip theory,with the influence of in-situ horizontal stress on the interface further explored through the linear-slip model.By integrating these elements with the seismic wave displacement equation,we derive exact R/T coefficient formulations applicable to an imperfectly welded contact interface between two HTI media.Numerical analyses are conducted to elucidate the effects of in-situ horizontal stress on critical parameters such as rock density,seismic wave velocity,Thomsen-type anisotropy parameters,R/T coefficients,and seismic reflection responses at the imperfectly welded contact interface.Furthermore,the proposed formulations are frequency-dependent,with the imperfectly welded contact interface acting as a frequency-selective filter for both reflected and transmitted waves.Notably,under conditions of sufficiently large incident angles,the sensitivity of R/T coefficients to key influencing factors increases significantly.The derived R/T coefficient formulations and the accompanying numerical results offer valuable insights for fracture characterization,stress-dependent parameter inversion,and in-situ stress detection. 展开更多
关键词 Exact R/T coefficients Acoustoelasticity theory linear-slip theory Stress-dependent parameters Frequency-dependent formulations`
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轮式机器人EMB制动最佳滑移率线性自抗扰控制
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作者 张凯健 茅靖峰 +2 位作者 张旭东 郑军强 秦秋月 《现代电子技术》 北大核心 2025年第16期177-186,共10页
轮式机器人的制动性能决定系统移动运行的稳定性和路径跟踪的准确性。为了提升轮式机器人的制动性能,研究了一种新型低时延电子机械制动(EMB)执行器结构,并提出基于最佳滑移率的线性自抗扰(LADRC)制动控制策略。首先,依据EMB制动原理和... 轮式机器人的制动性能决定系统移动运行的稳定性和路径跟踪的准确性。为了提升轮式机器人的制动性能,研究了一种新型低时延电子机械制动(EMB)执行器结构,并提出基于最佳滑移率的线性自抗扰(LADRC)制动控制策略。首先,依据EMB制动原理和功能要求,采用SolidWorks软件进行EMB执行器的三维结构设计优化;然后,根据驱动轮制动的最佳滑移率控制原理,结合单轮模型和Burckhardt轮胎模型,导出EMB执行器制动过程中机电耦合动力学模型;最后,在考虑模型不确定和大干扰情况下,完成了基于滑移率的LADRC制动控制器设计。多路况制动性能仿真测试结果表明,所提方法可以合理调整轮式机器人制动控制的最佳滑移率,且车轮制动的附着系数始终达到峰值,确保了制动过程的可靠性。 展开更多
关键词 轮式机器人 电子机械制动 执行器 最佳滑移率 线性自抗扰控制 低时延 动力学建模
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黏滑摩擦的光滑化互补模型及其在摩擦摆隔震支座中的应用
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作者 吴阳 张楠 +3 位作者 张欣刚 张树翠 毕皓皓 姚文莉 《振动与冲击》 北大核心 2025年第1期272-280,324,共10页
为研究摩擦摆隔震支座在地震作用下的黏滑摩擦响应问题,提出一种处理非光滑黏滑摩擦问题的光滑化模型。首先,基于线性互补理论构建摩擦力余量和相对滑移速度的互补方程。其次,在短时区间内对相对滑移速度进行时间平均,利用时均滑移速度... 为研究摩擦摆隔震支座在地震作用下的黏滑摩擦响应问题,提出一种处理非光滑黏滑摩擦问题的光滑化模型。首先,基于线性互补理论构建摩擦力余量和相对滑移速度的互补方程。其次,在短时区间内对相对滑移速度进行时间平均,利用时均滑移速度代替时变滑移速度重构互补变量,并将其转化为一组非线性互补方程,从而将非光滑的黏滑摩擦问题进行光滑化处理。随后,将摩擦摆隔震支座等效为一种考虑恢复力效应的2维摩擦耦合模型,结合所提光滑化模型进行地震响应分析,并与经典的Coulomb摩擦模型和LuGre摩擦模型进行了对比验证。研究结果表明,所提模型既能够在宏观上反映黏滑摩擦的stick-slip切换,同时还能实现非光滑问题的光滑化分析,避免在非光滑事件中频繁切换动力学模型。采用不同摩擦模型对摩擦摆隔震支座的地震响应进行计算,验证了所提模型的准确性和有效性。 展开更多
关键词 非线性互补(NLCP) 黏滞-滑移 模型光滑化方法 摩擦摆隔震支座(FPB)
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基于辊面位移非线性补偿的极薄带轧制过程前滑预报模型研究
5
作者 任忠凯 许雅楠 +3 位作者 陈佳钊 刘晓 刘亚星 王涛 《机械工程学报》 北大核心 2025年第16期146-156,共11页
前滑作为极薄带轧制过程中的重要指标参数,直接影响到轧制稳定性与工艺参数的设定。针对极薄带轧制过程中前滑预报问题,通过分析以Dresden公式、Fleck模型、有限元法等前滑计算典型方法与计算结果,得出对于Fleck模型在极薄带轧制过程前... 前滑作为极薄带轧制过程中的重要指标参数,直接影响到轧制稳定性与工艺参数的设定。针对极薄带轧制过程中前滑预报问题,通过分析以Dresden公式、Fleck模型、有限元法等前滑计算典型方法与计算结果,得出对于Fleck模型在极薄带轧制过程前滑值计算中具有较强的适应性。同时,考虑极薄带轧制变形区实际辊面对Fleck模型中辊面位移的影响及产生的计算误差,提出辊面位移对前滑值的趋势影响因子的概念,分析不同压下率、摩擦因数、带材屈服强度、前张力、后张力等工况下对趋势影响因子对前滑的影响规律。基于最优趋势影响因子与辊面位移4阶多项式补偿,基于不同工况参数对补偿系数的随机森林重要度评分,建立基于辊面位移非线性补偿的极薄带轧制过程前滑预报模型,并进行了模型验证,实现了极薄带轧制过程前滑值的准确预报,为极薄带轧制稳定性与工艺参数设定提供了理论支撑,具有较大的推广应用价值。 展开更多
关键词 极薄带轧制 前滑值 辊面位移 非线性补偿 预报
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混凝土抗滑桩加固边坡支护的受力特征研究
6
作者 许佳 许登科 《陇东学院学报》 2025年第5期82-87,共6页
设计了两种结构形式的连梁混凝土抗滑桩试件(直线型和拱形),对比分析了抗滑桩的桩后土压力-埋深、桩顶位移-加载级数和桩身弯矩-埋深的变化曲线。结果表明,两种抗滑桩的桩后土压力都会随着埋深增加而先增大后减小,且随着载荷增加,抗滑... 设计了两种结构形式的连梁混凝土抗滑桩试件(直线型和拱形),对比分析了抗滑桩的桩后土压力-埋深、桩顶位移-加载级数和桩身弯矩-埋深的变化曲线。结果表明,两种抗滑桩的桩后土压力都会随着埋深增加而先增大后减小,且随着载荷增加,抗滑桩的桩后土压力峰值逐渐增大;在边坡加固过程中,优先需要考虑边坡滑移面以上区域的安全性。在相同加载级数下,直线型混凝土抗滑桩的桩顶切向位移小于拱形混凝土抗滑桩,而法向位移要明显高于拱形混凝土抗滑桩,约为后者的4倍。直梁钢管桩桩身正弯矩峰值小于拱形钢管桩,而负向弯矩峰值要大于拱形钢管桩。 展开更多
关键词 混凝土 抗滑桩 直线型 拱形 力学性能
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尺蠖粘滑复合式压电直线驱动器的设计
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作者 罗孟涛 崔玉国 +3 位作者 李翔玮 梁荣喜 张增 许凯航 《压电与声光》 北大核心 2025年第5期908-913,共6页
为实现压电驱动器的快速驱动和大负载能力,提出了一种尺蠖粘滑复合驱动式压电直线驱动器的新构型。首先,基于结构一体化的思想设计了钳驱一体式定子,该定子体积小,结构紧凑;其次,基于增粘减滑的思想提出了双定子异步驱动式压电直线驱动... 为实现压电驱动器的快速驱动和大负载能力,提出了一种尺蠖粘滑复合驱动式压电直线驱动器的新构型。首先,基于结构一体化的思想设计了钳驱一体式定子,该定子体积小,结构紧凑;其次,基于增粘减滑的思想提出了双定子异步驱动式压电直线驱动器,分析了其减小位移回退机理;再采用有限元仿真软件ANSYS对定子的变形、应力及驱动器运动特性进行仿真分析;最后搭建了实验系统,测试驱动器的运动特性及负载能力。实验结果表明,在异步驱动下驱动器的输出位移具有良好的线性,位移回退率较单定子模式降低了39%,其最大速度为10.8 mm/s,最大水平负载为60 g,最大垂向负载为1.2 kg。 展开更多
关键词 压电直线驱动器 一体式定子 尺蠖粘滑 异步驱动 增粘减滑
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GNSS周跳探测综述
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作者 贾茜子 高玲 刘牧天 《无线电工程》 2025年第8期1658-1666,共9页
周跳是全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)载波相位观测中因信号中断导致的整周跳变,严重影响整周模糊度的正确固定和定位精度。系统地分析了各类周跳探测方法的技术特点及适用性,为高精度GNSS定位提供了理论... 周跳是全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)载波相位观测中因信号中断导致的整周跳变,严重影响整周模糊度的正确固定和定位精度。系统地分析了各类周跳探测方法的技术特点及适用性,为高精度GNSS定位提供了理论支持。针对GNSS载波相位数据中存在的周跳问题,理论推导了各种传统的周跳探测方法并分析了其优缺点,系统分类总结了常用的单频、双频周跳探测方法。对不同方法的仿真与实验验证结果表明,单频周跳探测方法操作简便,但对小周跳探测敏感性低且易受干扰;双频探测方法能够有效消除大部分误差源影响,探测精度提高至1周水平,但存在无法探测特定不敏感周跳对的缺陷。对于上述问题,通常通过联立互补的周跳探测方法,提高周跳探测成功率。在不同的场景下,选用合适的周跳探测修复方法对周跳的探测结果至关重要。 展开更多
关键词 载波相位 线性组合 周跳 探测方法
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基于LESO的轮式移动机器人滑模轨迹跟踪控制 被引量:1
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作者 罗淇 陈昌忠 刘鑫 《四川轻化工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期51-60,共10页
针对轮式移动机器人在车轮打滑情况下的轨迹跟踪控制问题,提出了一种利用线性扩张状态观测器(Linear Extended State Observer,LESO)和积分滑模面的控制方案。首先,根据车轮打滑情况下的非完整约束条件建立轮式移动机器人的运动学模型... 针对轮式移动机器人在车轮打滑情况下的轨迹跟踪控制问题,提出了一种利用线性扩张状态观测器(Linear Extended State Observer,LESO)和积分滑模面的控制方案。首先,根据车轮打滑情况下的非完整约束条件建立轮式移动机器人的运动学模型。根据动能函数和拉格朗日方程建立其动力学模型。将这两种模型相结合得到力矩与速度相关的数学模型。其次,利用LESO对该数学模型进行扩张,并对总扰动进行估计。基于实际速度与虚拟速度之差设计带有积分项的滑模面,将扰动估计值前馈结合滑模面设计动力学控制器,并给出速度跟踪误差在有限时间内收敛的证明。最后,与基于超螺旋干扰观测器设计的控制方案仿真相比,所提出方案角速度跟踪误差在1 s左右时已趋于零,车轮力矩值稳定在3 N·m左右,且无锯齿抖动,扰动误差在1~5 s时波动更小,5~20 s时未出现明显锯齿抖动,仿真结果表明所提方案跟踪效果更好,抗干扰能力更强,观测精度更高。 展开更多
关键词 轮式移动机器人 轨迹跟踪 车轮打滑 线性扩张状态观测器 滑模控制
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基于平滑GMS模型和改进扩张状态观测器的复合摩擦补偿 被引量:3
10
作者 赵天一 贵献国 +1 位作者 乔岳 徐殿国 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1999-2008,I0028,共11页
摩擦力是影响直线伺服系统低速运行与点对点定位精度的主要非线性扰动。广义麦克斯韦(generalized Maxwellslip,GMS)摩擦模型虽然可以准确描述摩擦特性用于前馈补偿,但其存在切换点过渡时振荡的问题,同时易受测量噪声和摩擦参数变化等... 摩擦力是影响直线伺服系统低速运行与点对点定位精度的主要非线性扰动。广义麦克斯韦(generalized Maxwellslip,GMS)摩擦模型虽然可以准确描述摩擦特性用于前馈补偿,但其存在切换点过渡时振荡的问题,同时易受测量噪声和摩擦参数变化等影响。为此,该文提出基于平滑GMS模型和改进扩张状态观测器(extended state observer,ESO)的复合摩擦补偿策略。首先,引入过渡用双曲正切函数以解决GMS模型中在切换点的反复穿越问题,并给出该模型的离线辨识方法。其次,设计基于模型信息的四阶ESO补偿剩余摩擦力与未知扰动,并引入切比雪夫滤波器整定观测器增益,以降低扰动观测与噪声敏感之间的冲突。为验证所提摩擦补偿策略的有效性,在小型高精度永磁同步直线电机定位平台上进行定位实验。实验结果验证了所提摩擦补偿策略的可行性和有效性。 展开更多
关键词 永磁同步直线电机 摩擦补偿 广义麦克斯韦模型 过渡函数 扩张状态观测器
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平面波在粘滞性界面上的反射特征研究 被引量:10
11
作者 孙成禹 张玉亮 万学娟 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2007年第2期609-616,共8页
当介质中存在按照一定方向排列的裂隙时,会在该区域形成接触程度不好的界面.当有地震波传播时,界面两侧的质点不再满足位移连续的条件,位移差与该点的应力有关.从而引起质点间的滑动,形成粘滞性界面.界面的这种特性可以用切向柔量和法... 当介质中存在按照一定方向排列的裂隙时,会在该区域形成接触程度不好的界面.当有地震波传播时,界面两侧的质点不再满足位移连续的条件,位移差与该点的应力有关.从而引起质点间的滑动,形成粘滞性界面.界面的这种特性可以用切向柔量和法向柔量来表示,柔量值越大,界面的接触程度和质点位移的连续性都越差.文中详细推导了平面波在粘滞性界面上的反射和透射系数公式,通过数值算例证明了粘滞性界面上的反射系数与入射波频率有关的性质.并说明了界面的粘滞性会在一定程度上影响到反射波的AVO特性.且当平面P波入射时,法向柔量对反射P波和转换波的影响均大于切向柔量的影响. 展开更多
关键词 地震波 反射与透射 粘滞性界面 线性滑动界面 柔量
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含裂隙煤层的地震记录模拟 被引量:4
12
作者 杨德义 彭苏萍 +1 位作者 王贇 张美根 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期61-66,共6页
采用线性滑移(Linear Slip Deformation)裂隙介质模型、各向异性弹性波模拟方法,对含裂隙煤层进行了2D2C(二维二分量)单炮记录模拟与分析。结果表明:煤层含裂隙后与不含裂隙时相比,反射时差的变化已不足以识别,但由于波速的改变会使煤... 采用线性滑移(Linear Slip Deformation)裂隙介质模型、各向异性弹性波模拟方法,对含裂隙煤层进行了2D2C(二维二分量)单炮记录模拟与分析。结果表明:煤层含裂隙后与不含裂隙时相比,反射时差的变化已不足以识别,但由于波速的改变会使煤层顶底界面的波阻抗发生变化,从而引起波的动力学特征的改变,AVO现象尤其明显。当裂隙为非垂直时,炮点两侧的反射波能量和振幅出现不对称现象。x分量和z分量的特征明显不同,转换波主要记录在x分量上,横波在x分量上有不可忽视的能量。因此,应用各向异性理论、利用多分量转换波研究煤层裂隙的特征是可能的。 展开更多
关键词 裂隙介质 煤层 模拟 线形滑移 转换波
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基于线弹性位错模型反演1997年西藏玛尼Mw7.5级地震的干涉雷达同震形变场——Ⅱ滑动分布反演 被引量:19
13
作者 孙建宝 石耀霖 +2 位作者 沈正康 徐锡伟 梁芳 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1390-1397,共8页
1997年11月8日西藏Mw7.5级玛尼地震是干涉雷达技术应用于地震观测以来的一次重要事件.在第一部分中,我们应用广泛使用的Okada线弹性位错模型,假设断层的各个分段滑动量均匀,反演得到断层各个分段的几何参数和均匀滑动量.本部分的反... 1997年11月8日西藏Mw7.5级玛尼地震是干涉雷达技术应用于地震观测以来的一次重要事件.在第一部分中,我们应用广泛使用的Okada线弹性位错模型,假设断层的各个分段滑动量均匀,反演得到断层各个分段的几何参数和均匀滑动量.本部分的反演进一步去除滑动均匀假设,并利用更能反映断层真实状态的角形元位错模型(线弹性),在第一部分反演得到断层几何的基础上,反演断层面的静态位错分布.反演结果表明,线弹性滑动分布模型能够更好地解释观测数据,进一步提高反演的数据拟合程度.最终得到了断层面上的走滑和倾滑位错分布.首次得到的断层面滑动分布显示断层面滑动在浅部(0-12 km)比较集中,地震破裂长度约170 km,最大左旋走滑位移达4.8 m;反演结果还表明局部段落存在较大倾滑位移,量值达到1.9 m,这在断层模型中是不能忽略的,它可能是断层两侧形变不对称的原因之一;反演得到的标量地震矩为2.18×10^20N.m,相当于矩震级Mw7.5,与Velasco等利用地震波形反演得到的结果一致. 展开更多
关键词 玛尼地震 干涉雷达 同震形变 线弹性 均匀滑动反演 滑动分布反演
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基于线性滑动模型的裂缝性地层声波测井响应数值模拟 被引量:11
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作者 欧伟明 王祝文 +2 位作者 宁琴琴 徐方慧 于洋 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期56-64,共9页
为了研究水平裂缝对声波波形的影响规律,把裂缝当作线性滑动界面,模拟在含有裂缝的地层中全波列声波测井响应。建立柱坐标系下穿过井孔的水平单条裂缝和多条裂缝计算模型,采用有限差分法模拟声波的传播,记录声波波形。通过分析不同源距... 为了研究水平裂缝对声波波形的影响规律,把裂缝当作线性滑动界面,模拟在含有裂缝的地层中全波列声波测井响应。建立柱坐标系下穿过井孔的水平单条裂缝和多条裂缝计算模型,采用有限差分法模拟声波的传播,记录声波波形。通过分析不同源距、不同宽度裂缝和不同裂缝条数条件下透射波和反射波的波形变化,研究裂缝对纵波、横波和斯通利波波形的影响规律。结果表明:采用线性滑动模型描述的裂缝对纵波的影响很小,只有靠近裂缝的透射纵波幅度会发生改变;裂缝不仅引起横波很强的衰减和反射,而且使横波的相位发生了改变;接收器距离裂缝越远,横波的衰减越大;当裂缝延伸距离很短时,透射横波的幅度和相位随着裂缝延伸距离的改变会发生变化;裂缝也会引起斯通利波的衰减和反射,透射斯通利波对线性滑动裂缝的宽度变化不敏感,而对裂缝条数变化敏感。 展开更多
关键词 线性滑动模型 声波测井 有限差分 裂缝
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滑裂面形状对挡土墙主动土压力的影响 被引量:4
15
作者 徐杨 阎长虹 +1 位作者 姜玉平 许宝田 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期69-74,共6页
滑裂面的准确选取对挡土墙稳定性分析有重要影响.基于塑性极限分析理论,分别推导了直线和对数螺旋线滑移模式下挡土墙主动土压力的计算公式,通过算例对比分析研究了平面滑裂面和对数螺旋滑裂面主动土压力的特点.研究结果表明:直线滑裂... 滑裂面的准确选取对挡土墙稳定性分析有重要影响.基于塑性极限分析理论,分别推导了直线和对数螺旋线滑移模式下挡土墙主动土压力的计算公式,通过算例对比分析研究了平面滑裂面和对数螺旋滑裂面主动土压力的特点.研究结果表明:直线滑裂面为对数螺旋滑裂面的一种特例,随着滑裂面曲率增大,主动土压力合力作用点逐渐上移,主动土压力合力略有增加,但对墙趾的弯矩显著增加,不利于挡土墙稳定性;挡土墙各参数对直线滑裂面主动土压力合力作用点有不同影响,随着填土内摩擦角、挡墙倾角、填土倾角的增大而上移,随着墙土间摩擦角、黏聚力与容重挡土墙高度的乘积之比的增大而下移,合力作用点位置大致在0.2~0.4 倍墙高处,说明主动土压力的非线性分布.研究结果对准确选取滑裂面形状计算挡土墙主动土压力有实际工程应用价值. 展开更多
关键词 塑性极限分析 主动土压力 直线滑裂面 对数螺旋滑裂面 合力作用点
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基于线弹性位错模型及干涉雷达同震形变场反演1997年玛尼Mw7.5级地震参数-Ⅰ.均匀滑动反演 被引量:35
16
作者 孙建宝 徐锡伟 +2 位作者 沈正康 石耀霖 梁芳 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期1097-1110,共14页
1997年11月8日西藏玛尼Mw7.5级地震是干涉雷达技术应用于地震观测以来的一次重要事件.Peltzer等认为该形变场体现了地壳的非线性弹性形变响应,挤压象限和拉张象限的杨氏模量比值为2.相同的情形并没有在其他地震同震形变场中发现,通常用... 1997年11月8日西藏玛尼Mw7.5级地震是干涉雷达技术应用于地震观测以来的一次重要事件.Peltzer等认为该形变场体现了地壳的非线性弹性形变响应,挤压象限和拉张象限的杨氏模量比值为2.相同的情形并没有在其他地震同震形变场中发现,通常用线弹性理论就能够很好地解释观测数据.考虑到他们所用断层模型的简化程度和纯走滑约束等,本研究认为非线性弹性解释是牵强的.应用广泛使用的Okada线弹性位错模型,采用卫星观测得到的地表断层位置,去除倾滑为零的约束,基于非线性优化反演方法寻求拟合雷达观测的最佳断层几何参数和均匀滑动参数.结果表明,线弹性模型能够满意解释观测数据.断层在朝阳湖以东的段落最深达到16.5km,随着断层向两侧延伸,深度逐渐减小;反演得到的断层倾向和倾滑位移与野外调查一致;断层左旋走滑分量最大达到4.44m,同时倾滑分量在相同段达到了最大值1.1m,该量值不能忽略;反演得到的总地震矩为2.08×1020N.m,相当于矩阵级Mw7.5,与哈佛给出的2.23×1020N.m、Velasco等反演得到的1.8×1020N.m较接近. 展开更多
关键词 玛尼地震 干涉雷达 同震形变 线弹性 均匀滑动反演 滑动分布反演
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圆柱体弯曲振动超声电机椭圆运动轨迹研究 被引量:2
17
作者 董迎晖 赵韩 赵淳生 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第13期1522-1525,共4页
分析了圆柱体弯曲振动超声电机定子上质点椭圆运动轨迹的特点。从椭圆运动的两个分运动,即有效椭圆运动和线性滑动两个方面,对三种不同驱动方式的电机进行仿真分析,并将结果绘制成图。得出了圆柱体弯曲振动超声电机定子的外圆面中部无... 分析了圆柱体弯曲振动超声电机定子上质点椭圆运动轨迹的特点。从椭圆运动的两个分运动,即有效椭圆运动和线性滑动两个方面,对三种不同驱动方式的电机进行仿真分析,并将结果绘制成图。得出了圆柱体弯曲振动超声电机定子的外圆面中部无线性滑动的结论,为提高圆柱体弯曲振动超声电机的效率及结构简化提供了理论依据。 展开更多
关键词 超声电机 弯曲振动 有效椭圆运动 线性滑动
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伴随变阻尼作用的干摩擦下的车辆系统非线性动力学分析 被引量:12
18
作者 方海容 丁旺才 孙启国 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期545-549,共5页
对分段线性阻尼和干摩擦共同作用下的车辆悬挂系统进行了非线性动力学分析研究,阐述了判定系统周期运动稳定性的理论方法;利用数值模拟方法分析了具有不同阻尼参数组合的系统对简谐激励的振动响应,并分析了由干摩擦引起的粘-滑振动行为... 对分段线性阻尼和干摩擦共同作用下的车辆悬挂系统进行了非线性动力学分析研究,阐述了判定系统周期运动稳定性的理论方法;利用数值模拟方法分析了具有不同阻尼参数组合的系统对简谐激励的振动响应,并分析了由干摩擦引起的粘-滑振动行为.结果表明:提高摩擦力对抑制响应有利,但车辆系统在低速下运行时会出现复杂的粘-滑振动,轮轨之间产生较大的瞬时刚性冲击;而通过增加轮对与侧架的弹性悬挂可以有效减弱这种瞬时刚性冲击. 展开更多
关键词 车辆 干摩擦 分段线性阻尼 稳定性 粘-滑振动 非线性动力学分析
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磁浮列车直线感应电机控制的仿真研究 被引量:4
19
作者 杨影 陶生桂 +1 位作者 吴志红 刘友梅 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期244-248,共5页
根据把端部效应考虑在内的等值电路,建立直线感应电机的数学模型,分析直线感应电机的恒转差频率控制的思想和实现方法,并对控制系统进行仿真.仿真结果表明,恒转差频率控制的实现方法是可行的.
关键词 直线感应电机 转差频率 仿真
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均匀降温下CRTSⅡ型高速铁路轨道板温度应力分析 被引量:2
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作者 赵磊 孙璐 +1 位作者 孙伟 赵国堂 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1664-1668,共5页
根据无砟轨道板钢轨-轨道板-钢筋滑移线性本构关系,建立了均匀降温作用下纵连式轨道板温度应力计算模型.应用拉普拉斯变换方法求解平衡微分方程,得到钢筋和混凝土应力、位移的解析表达式,分析配筋率、扣件扣压力和板底摩擦力等参数对裂... 根据无砟轨道板钢轨-轨道板-钢筋滑移线性本构关系,建立了均匀降温作用下纵连式轨道板温度应力计算模型.应用拉普拉斯变换方法求解平衡微分方程,得到钢筋和混凝土应力、位移的解析表达式,分析配筋率、扣件扣压力和板底摩擦力等参数对裂缝间距及轨道板内力、位移的影响.最后以京沪高铁CRTSⅡ无砟轨道板为例,计算30℃降温条件下的开裂间距,轨道板内力、位移随裂缝长度的分布规律.研究结果表明,解析表达式可以准确地分析轨道板的温度应力,为无砟轨道板设计提供理论依据. 展开更多
关键词 高速铁路 轨道结构 线性滑移本构关系 温度应力计算模型 拉普拉斯变换
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