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±800-kV UHVDC demonstration project passed live line test
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作者 Liu Chunsheng 《Electricity》 2010年第1期2-,共1页
On December 26, 2009, in the main control room of Shanghai Fengxian Converter Station, the voltage value on the screen rose from zero to 800 kV. This represented the demonstrative ±800-kV
关键词 UHVDC line kV UHVDC demonstration project passed live line test
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New Test Light Spectrum Design for L/U-Band Extended Optical Fiber Line Testing System
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作者 Nazuki Honda Noriyuki Araki +1 位作者 Hisashi Izumita Minoru Nakamura 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S1期57-58,共2页
This paper describes a new design for the test light source of an L/U-band extended optical fiber line testing system and the side-band suppresser ratio of the test light should be more than 70 dB.
关键词 FBG nm test New test Light Spectrum Design for L/U-Band Extended Optical Fiber line testing System for
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Performance Evaluation and Improvement of Chipset Assembly & Test Production Line Based on Variability 被引量:1
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作者 Chang-Jun Li Zong-Shi Xie +1 位作者 Xin-Ran Peng Bo Li 《International Journal of Automation and computing》 EI CSCD 2019年第2期186-198,共13页
"Factory physics principles" provided a method to evaluate the performance of a simple production line, whose fundamental parameters are known or given. However, it is difficult to obtain the exact and reaso... "Factory physics principles" provided a method to evaluate the performance of a simple production line, whose fundamental parameters are known or given. However, it is difficult to obtain the exact and reasonable parameters in actual manufacturing environment, especially for the complex chipset assembly & test production line(CATPL). Besides, research in this field tends to focus on evaluation and improvement of CATPL without considering performance interval and status with variability level. A developed internal benchmark method is proposed, which established three-parameter method based on the Little′s law. It integrates the variability factors, such as processing time, random failure time, and random repair time, to meet performance evaluation and improvement. A case study in a chipset assembly and test factory for the performance of CATPL is implemented. The results demonstrate the potential of the proposed method to meet performance evaluation and emphasise its relevance for practical applications. 展开更多
关键词 Performance evaluation and IMPROVEMENT CHIPSET ASSEMBLY & test production line (CATPL) parameters Little's law VARIABILITY
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DISCRETIZATION APPROACH USING RAY-TESTING MODEL IN PARTING LINE AND PARTING SURFACE GENERATION 被引量:3
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作者 HAN Jianwen JIAN Bin YAN Guangrong LEI Yi 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第1期47-54,共8页
Surface classification, 3D parting line, parting surface generation and demoldability analysis which is helpful to select optimal parting direction and optimal parting line are involved in auto-matic cavity design bas... Surface classification, 3D parting line, parting surface generation and demoldability analysis which is helpful to select optimal parting direction and optimal parting line are involved in auto-matic cavity design based on the my-testing model. A new ray-testing approach is presented to classify the part surfaces to core/cavity surfaces and undercut surfaces by automatic identifying the visibility of surfaces. A simple, direct and efficient algorithm to identify surface visibility is developed. The algorithm is robust and adapted to rather complicated geometry, so it is valuable in computer-aided mold design systems. To validate the efficiency of the approach, an experimental program is implemented. Case studies show that the approach is practical and valuable in automatic parting line and parting surface generation. 展开更多
关键词 Visibility Ray-testing Surface classification Parting line Demoldability analysis
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A Ray-Testing Approach to Automatically Identify Surface Visibility in Parting Line Generation 被引量:1
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作者 HAN Jian-wen YAN Guang-rong LEI Yi 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2005年第2期24-32,共9页
It is critical to identify core/cavity and undercut surfaces of molds in parting line generation. A new Ray-Testing approach is presented to detect these surfaces by identifying the visibility of surfaces. A simple, d... It is critical to identify core/cavity and undercut surfaces of molds in parting line generation. A new Ray-Testing approach is presented to detect these surfaces by identifying the visibility of surfaces. A simple, direct and efficient algorithm to identify surface visibility is developed. Case studies show that the approach is practical and valuable in automated parting line generation. 展开更多
关键词 VISIBILITY ray-testing surface classification parting line
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BFRP抗浮锚杆蠕变特性的现场试验
6
作者 白晓宇 郑海龙 +2 位作者 崔维久 孙淦 闫楠 《建筑材料学报》 北大核心 2026年第1期140-146,共7页
以青岛某实际工程为依托,将玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)抗浮锚杆应用于滨海地下结构的抗浮工程,并对BFRP抗浮锚杆开展现场蠕变性能试验;通过实时测试锚筋、锚固体位移,明确了BFRP抗浮锚杆荷载-位移的演化特征,揭示了BFRP抗浮锚杆锚筋... 以青岛某实际工程为依托,将玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)抗浮锚杆应用于滨海地下结构的抗浮工程,并对BFRP抗浮锚杆开展现场蠕变性能试验;通过实时测试锚筋、锚固体位移,明确了BFRP抗浮锚杆荷载-位移的演化特征,揭示了BFRP抗浮锚杆锚筋内力的时空分布规律。结果表明:BFRP抗浮锚杆锚筋位移受荷载水平和加载时间的影响,锚筋和锚固体位移随加载时间增加均表现出初始蠕变、稳态蠕变两个阶段;在最大荷载水平下,锚筋轴力沿深度呈非线性分布,并随着深度的增加逐渐衰减,最深处轴力趋于零,在相同深度处,轴力随着加载时间的增加逐渐减小;锚筋-锚固体界面剪应力随深度增加呈现先增大后减小的分布特性,峰值出现在距孔口约0.75 m处,随加载时间增加峰值降低,剪应力衰减集中在0.7~1.7 m范围内。 展开更多
关键词 BFRP抗浮锚杆 蠕变 内力 割线刚度 现场试验
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Research Progress of Radical Treatment of Helicobacter Pylori Based on Drug Sensitivity Test as First-Line Treatment
7
作者 Dong Luo Haidong Zhou +8 位作者 Changtai Luo Wei Wang Luchang Chen Wujia Yang Xianqi Qin Song Huang Wenzhao Zhang Jiahou Xu Jihua Wei 《Journal of Biosciences and Medicines》 2024年第8期30-39,共10页
Helicobacter pylori (HP) infection is a global problem that affects about half of the world’s population and requires sufficient attention in clinical and scientific work. Due to differences in economic and medical c... Helicobacter pylori (HP) infection is a global problem that affects about half of the world’s population and requires sufficient attention in clinical and scientific work. Due to differences in economic and medical conditions among countries around the world, there is currently no unified treatment plan for anti-HP. In China, empirical quadruple therapy is mainly used. With the abuse of antibiotics, many patients face the problem of secondary eradication after failure, and the resistance rate of HP is gradually increasing. After eradication failure, drug sensitivity cultivation is carried out to choose sensitive antibiotics for treatment. A new strategy is currently needed to address how to improve the eradication rate of HP during the first eradication. This article aims to discuss the first-line treatment plans and research progress for eradicating HP based on drug sensitivity testing before eradication. Compared with traditional empirical therapies, treatment based on drug sensitivity results can effectively improve the eradication rate of HP, and reduce drug resistance rates, and adverse reactions, among other benefits. . 展开更多
关键词 Drug Susceptibility test Helicobacter Pylori (HP) Infection First-line Treatment HP Culture
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一个改进的陆面过程模式及其模拟试验研究第一部分:陆面过程模式及其“独立(off-line)”模拟试验和模式性能分析 被引量:42
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作者 张晶 丁一汇 《气象学报》 CSCD 北大核心 1998年第1期1-19,共19页
文中在综合比较过去各类陆面过程模式优缺点的基础上,主要参考BATS模式,发展了一个陆面过程模式(LPM-ZD)。它具有以下几个特征:1.采用物理方程和经验解析公式相结合的方法进行土壤温度和土壤水汽的求解。在上层土壤,... 文中在综合比较过去各类陆面过程模式优缺点的基础上,主要参考BATS模式,发展了一个陆面过程模式(LPM-ZD)。它具有以下几个特征:1.采用物理方程和经验解析公式相结合的方法进行土壤温度和土壤水汽的求解。在上层土壤,土壤分层较细并采用温度传导和水汽扩散方程求解,而在下层土壤,土壤分层较粗并利用经验方法处理。2.考虑了降水分布的次网格特征及其对陆面水文产生的重要影响。3.较全面地考虑了雪盖对陆面过程的各种影响:对陆面水文的影响、对土壤热传导的影响以及雪盖的高反照率对辐射收支的影响。利用3组单点观测试验资料对陆面过程模式LPM-ZD进行了“独立(of-line)”模拟试验。模拟结果表明陆面过程模式LPM-ZD具有较好的模拟性能,能够比较准确地模拟不同气候区的多种下垫面类型的陆面过程变化特点,模拟结果与观测基本一致。进而又利用一组观测资料和模式LPM-ZD进行了一系列敏感性模拟试验,试验结果表明模式LPM-ZD对一些参数的确定非常敏感,如初始土壤水汽、植被的物理特性参数以及降水次网格分布因子等,因此提高确定这些参数的准确性是改进陆面模式的重要内容之一。 展开更多
关键词 陆面过程模式 模拟试验 大气模式 模式性能
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单阶段目标检测模型引导的隧道衬砌混凝土空洞病害图像识别方法试验研究
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作者 侯斐斐 于佳禾 +3 位作者 王艳辉 崔广炎 丁冠军 任秋阳 《铁道学报》 北大核心 2026年第1期210-222,共13页
隧道衬砌中空洞病害的检测与诊断是保障其安全运营的重要手段。为解决数据稀缺的问题,采用时域有限差分(FDTD)法进行数值模拟,构建包含1000张图像的仿真数据集;并通过构建物理模型试块采集不同尺寸、龄期等情况下的14张空洞数据;此外,... 隧道衬砌中空洞病害的检测与诊断是保障其安全运营的重要手段。为解决数据稀缺的问题,采用时域有限差分(FDTD)法进行数值模拟,构建包含1000张图像的仿真数据集;并通过构建物理模型试块采集不同尺寸、龄期等情况下的14张空洞数据;此外,结合工程实际加入现场采集的33张实测数据,进一步完善空洞病害数据集。为提高识别准确率,通过数据增强将原始数据集扩充,得到较为完备的探地雷达(GPR)综合数据集3141张,共包含7845个标记良好的空洞目标。将综合数据集作为依据,提出Efficient-GPR模型,该模型采用单阶段目标检测模型EfficientDet-D3为主框架进行训练和测试,完成了隧道衬砌中空洞病害的自动识别任务。在仿真、物理模型试块采集数据和现场实测数据上分别进行实验验证,该方法可以检测出衬砌中不同尺寸、位置和龄期的空洞病害。另外,在相同实验条件下将其与RetinaNet-50、YOLOv3和Cascade R-CNN共3种目标检测模型进行比较,在对试块采集和仿真数据的测试以及工程验证中,所提模型的平均精度均值分别为85.7%和51.9%,平均召回率分别为90.4%和65.7%,性能优于其他模型。实验结果证明,该方法识别准确率高、检测误差小,可以满足实际工程需求。 展开更多
关键词 探地雷达 隧道衬砌 无损检测 空洞病害识别 EfficientDet 深度学习
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小净距隧道-滑坡正交体系衬砌受力特征试验研究
10
作者 侯彦东 董世文 +2 位作者 乔雄 雷广军 唐东昌 《公路交通科技》 北大核心 2026年第2期141-150,共10页
【目标】随着中国西部山区高速公路和铁路的快速发展,山区运营隧道在滑坡作用下的病害问题日益突出。当前的研究主要针对单洞隧道-滑坡体系,对小净距隧道-滑坡体系研究相对不足。为此,本文以小净距隧道-滑坡正交体系为研究对象,研究小... 【目标】随着中国西部山区高速公路和铁路的快速发展,山区运营隧道在滑坡作用下的病害问题日益突出。当前的研究主要针对单洞隧道-滑坡体系,对小净距隧道-滑坡体系研究相对不足。为此,本文以小净距隧道-滑坡正交体系为研究对象,研究小净距隧道穿越滑坡段,深埋侧为下穿滑带,浅埋侧与滑带正交工况下衬砌结构的受力特征。【方法】以某小净距高速公路隧道为原型,通过室内物理模型试验,采用后部加载方式模拟了新建隧道施工或其他因素引起滑坡滑动速率增大的情况。【结果】受浅埋侧隧道衬砌结构影响,对滑坡前期滑动有一定抑制作用,导致变坡段坡体滑动具有滞后性。浅埋侧隧道内侧拱脚处土压力变小,衬砌结构倾向于倾覆破坏,尤其在内侧拱肩及外侧拱脚处容易发生受压破坏。隧道呈明显偏压状态,滑坡体滑动速率增大时,深埋侧隧道偏压状态更明显。随着后缘荷载增大,衬砌结构弯矩迅速增大,浅埋侧隧道主要在内侧拱底及拱脚处轴向受压,且更容易在滑带相交处发生剪切破坏,而深埋侧隧道衬砌结构内侧倾向于受拉破坏,外侧倾向于受压破坏。【结论】在小净距隧道穿越变坡滑坡地段时,滑动首先于滑带周围发生;随着滑坡推力的增大,隧道两侧衬砌结构产生相互作用,致使浅埋侧衬砌显著承受滑坡推力,深埋侧衬砌轴力发生明显变化。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌结构 模型试验 小净距隧道 变坡滑坡 偏压应力比
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30万吨级浮式液化天然气生产储卸船的码头系泊方案物理模型验证及优化
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作者 于广涛 刘依伦 +3 位作者 黄明汉 丁广佳 孙运佳 闫如悦 《中国港湾建设》 2026年第1期68-76,共9页
针对浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)船舶的码头系泊安全问题,文章通过物理模型试验研究了30万吨级FLNG船在不同环境条件下的系泊动力响应特性。试验采用比尺1:60的船模,系统研究了风、浪、流联合作用下的系泊缆张力、护舷力及船舶运... 针对浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)船舶的码头系泊安全问题,文章通过物理模型试验研究了30万吨级FLNG船在不同环境条件下的系泊动力响应特性。试验采用比尺1:60的船模,系统研究了风、浪、流联合作用下的系泊缆张力、护舷力及船舶运动响应。研究采用直径68 mm的超高分子量聚乙烯缆绳和SC1600H超级鼓型橡胶护舷,对比分析了单缆与双缆配置方案,优化了不同风级条件下的系泊缆数量配置。试验结果表明:双缆配置可有效降低缆绳张力并减小船舶横向位移;在12级风极端工况下,系泊缆最大张力为2 504 kN,未超过破断强度的50%;护舷最大反力2 183 kN,满足设计要求。研究成果为超大型FLNG船舶的码头系泊设计提供了重要参考依据。 展开更多
关键词 码头系泊 物理模型试验 系泊缆绳 护舷力 运动响应
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输电塔装配式钢桁架承台抗震性能试验
12
作者 管浩南 麻坚 +3 位作者 陈勇 冯炳 牟文鼎 楼文娟 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2026年第2期109-121,共13页
为研究装配式钢桁架承台的抗震性能,设计、加工了1个足尺装配式钢桁架承台,并对其进行低周往复荷载试验,分析其破坏机制、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、延性、能量耗散能力和应变等。基于试验结果,采用ANSYS软件建立试件的有限元模型... 为研究装配式钢桁架承台的抗震性能,设计、加工了1个足尺装配式钢桁架承台,并对其进行低周往复荷载试验,分析其破坏机制、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、延性、能量耗散能力和应变等。基于试验结果,采用ANSYS软件建立试件的有限元模型并进行参数分析,得到在不同参数下模型骨架曲线的变化趋势,并提出破坏前骨架曲线的经验公式。结果表明:试件以主材中部屈曲变形为主要破坏模式,当主材中部发生局部集中破坏时,试件达到极限承载力;试件能够承受较大的水平力,水平极限荷载约为水平荷载设计值的12倍,延性系数约为15,试件具有一定的延性和变形能力;试件的抗震性能主要随承台高度、主材径厚比、下压力的减小而提高,其破坏前骨架曲线的经验公式与有限元数据吻合较好。 展开更多
关键词 装配式钢桁架承台 山区输电线路 低周往复荷载试验 有限元分析 抗震性能
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不同降雨条件下尾矿库漫顶溃坝模型试验
13
作者 罗朋志 王光进 +7 位作者 赵冰 李树建 王孟来 犹俊 李松林 朱源婷 林水泉 张飞 《黄金》 2026年第1期66-75,共10页
为探究强降雨条件下尾矿库浸润线的变化规律及溃坝后尾砂流的动态演进过程,以四川某尾矿库为工程案例,选取其原型范围内的关键区域,遵循相似理论建立尾矿库堆体溃坝模拟,采用相似模型,模型的几何参数设定为3 m×1 m×1 m。研究... 为探究强降雨条件下尾矿库浸润线的变化规律及溃坝后尾砂流的动态演进过程,以四川某尾矿库为工程案例,选取其原型范围内的关键区域,遵循相似理论建立尾矿库堆体溃坝模拟,采用相似模型,模型的几何参数设定为3 m×1 m×1 m。研究了强降雨条件下浸润线变化规律及漫顶溃坝后下泄尾砂流的演进规律。结果表明:尾矿库漫顶破坏的演化过程可细分为4个阶段,即漫顶启溃、纵向切深、横向扩宽、冲淤平衡。在漫顶溃坝的起始环节,多初始溃口并存的现象具有一定发生概率。其主溃口的形成与侵蚀程度和水流大小密切相关;初始溃口出现的时间会随着降雨强度的增大而提前,但在溃口形成时,浸润线测管水位高度在不同降雨条件下呈现相反趋势,即80 mm/h>100 mm/h>120 mm/h。降雨初期,降雨强度对浸润线的影响存在空间差异性,干滩面远端与中部的浸润线受其影响较为突出,而坝体中部和前端的浸润线则基本不受降雨强度变化的明显干扰,即越靠近库尾,水分入渗量越大,致使该区域浸润线抬升速率明显高于坝体附近。 展开更多
关键词 尾矿库 漫顶溃坝 演进规律 模型试验 浸润线 降雨强度
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动水压力下隧道衬砌水压演变规律及防排水优化研究
14
作者 任凡凡 吴庆成 +2 位作者 徐强 王吉 樊浩博 《三峡大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期8-16,23,共10页
为了探明地表强降雨时隧道衬砌背后的水压演变规律,并对现有排水方案进行优化设计,搭建了一套渗流模型试验系统,对半包半排和中心排水沟落底方案下衬砌的水压演变规律进行了试验研究;进一步建立数值模型,对比分析了半包半排、环向排水... 为了探明地表强降雨时隧道衬砌背后的水压演变规律,并对现有排水方案进行优化设计,搭建了一套渗流模型试验系统,对半包半排和中心排水沟落底方案下衬砌的水压演变规律进行了试验研究;进一步建立数值模型,对比分析了半包半排、环向排水管加密、中心排水沟落底3种方案的排水效果,并比选出适用于富水隧道的最优方案.结果表明:半包半排方案下,隧道衬砌水压力随水头高度增加而增加,仰拱水压无法通过排水系统有效降低,水压分布呈拱部小、仰拱大的“蘑菇状”;环向排水管加密方案下,隧道拱墙区域的水压力显著降低,但仰拱区域仍维持着高水压力,使仰拱结构受力进一步劣化.中心排水沟落底方案下,隧道拱部和仰拱区域水压力均大幅度降低,衬砌达到安全(破坏)临界状态所能承受的水头高度为105 m(253 m),抗水压能力是半包半排方案的5(7.6)倍.在富水山岭隧道结构设计时,建议采用中心排水沟落底的排水结构型式. 展开更多
关键词 富水隧道 衬砌 模型试验 水压力 防排水优化
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基于内力现场测试结果的泥岩隧道二衬安全性分析
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作者 程高军 郭显所 《国防交通工程与技术》 2026年第1期44-48,共5页
为研究泥岩隧道二衬结构安全性,基于现场试验测得隧道二衬的内、外侧混凝土应力与钢筋应力,分析了二衬结构的安全系数和e_(0)≥0.55 h_(0)处的裂缝宽度,总结了泥岩隧道二衬结构安全系数分布规律。研究结果表明:该泥岩隧道二衬结构安全... 为研究泥岩隧道二衬结构安全性,基于现场试验测得隧道二衬的内、外侧混凝土应力与钢筋应力,分析了二衬结构的安全系数和e_(0)≥0.55 h_(0)处的裂缝宽度,总结了泥岩隧道二衬结构安全系数分布规律。研究结果表明:该泥岩隧道二衬结构安全性较高,安全系数与最大裂缝宽度均能符合规范要求。二衬各部位均为大偏心受压,弯矩的增加会导致安全系数减小;隧道横断面上安全系数表现为非对称分布,覆土厚度大的右侧安全系数普遍大于覆土厚度小的左侧。 展开更多
关键词 泥岩隧道 二衬 现场试验 安全系数 裂缝宽度
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基于地质雷达振幅衰减的衬砌空洞识别分析
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作者 宋谦 王钰辉 +2 位作者 刘镇松 叶明戈 黄俊威 《广州建筑》 2026年第2期62-66,共5页
地质雷达检测技术凭借无损、便携高效的优势,已广泛应用于隧道衬砌空洞病害的探测领域中,但其数据解释仍高度依赖人工经验,影响了空洞识别的准确性。为提高隧道衬砌空洞病害的识别准确性,本文基于地质雷达电磁波在衬砌与空洞中的传播特... 地质雷达检测技术凭借无损、便携高效的优势,已广泛应用于隧道衬砌空洞病害的探测领域中,但其数据解释仍高度依赖人工经验,影响了空洞识别的准确性。为提高隧道衬砌空洞病害的识别准确性,本文基于地质雷达电磁波在衬砌与空洞中的传播特性,通过量化反射波振幅衰减特征,建立了一种辅助识别空洞的数据分析方法,并结合某盾构隧道工程的雷达检测实例验证了该方法的适用性。研究结果表明:(1)衬砌空洞区域在0.41 m、0.45 m、0.50 m深度处,雷达反射波振幅的均值分别为正常背景振幅均值的2.1倍、1.9倍、1.5倍。雷达反射波振幅的衰减速率随深度增加呈现加速趋势,能够有效表征衬砌空洞病害的特征;(2)通过振幅曲线辅助确定的空洞范围及深度与实际空洞位置钻孔探测结果高度吻合;(3)通过抑制检测环境中的干扰信号,选择满足探测深度要求的高频率天线,可显著提升探测数据质量。本研究为隧道衬砌空洞病害的地质雷达检测提供了一种有效的补充手段。 展开更多
关键词 地质雷达 隧道衬砌 无损检测 电磁波衰减
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开关小车回路电阻测试线的研制
17
作者 郭科明 戴国优 刘锦明 《电力系统装备》 2026年第1期21-23,共3页
文章针对开关小车回路电阻测试中存在的接线困难、接触不良、易损伤设备及测试效率低下等问题,从开关小车维护检修的实际需求出发,提出了一种基于模拟动静触头对接的新型测量方案。该方案旨在提升测试数据的准确性以及测试过程的安全性... 文章针对开关小车回路电阻测试中存在的接线困难、接触不良、易损伤设备及测试效率低下等问题,从开关小车维护检修的实际需求出发,提出了一种基于模拟动静触头对接的新型测量方案。该方案旨在提升测试数据的准确性以及测试过程的安全性,同时杜绝因测试操作对关键设备造成的隐性损伤,具有一定的经济性和可靠性。 展开更多
关键词 开关小车 回路电阻 测试线
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涌浪作用下不同类型系泊缆绳对集装箱船动力响应影响的试验研究
18
作者 吴杰夫 万文杉 +3 位作者 张万威 陈国平 郑金海 严士常 《中国港湾建设》 2026年第2期52-59,共8页
通过物理模型试验,分析了涌浪作用下系泊缆绳类型对5万吨级集装箱船动力响应的影响。试验系统比较了高模量合成纤维主缆+聚酯尾缆(TypeA)、高模量合成纤维主缆+尼龙尾缆(TypeB)及全尼龙缆(TypeC)3种配置的性能差异。结果表明,TypeA在抑... 通过物理模型试验,分析了涌浪作用下系泊缆绳类型对5万吨级集装箱船动力响应的影响。试验系统比较了高模量合成纤维主缆+聚酯尾缆(TypeA)、高模量合成纤维主缆+尼龙尾缆(TypeB)及全尼龙缆(TypeC)3种配置的性能差异。结果表明,TypeA在抑制横移、横摇和回转运动方面表现最优,运动幅值显著降低;TypeC约束效能最弱,运动响应最为显著。各类缆绳对升沉运动的影响均较为有限。研究进一步表明,在相同边界条件下,复合缆绳系统在运动控制方面表现出优于单一材质缆绳的综合性能。系泊系统设计需综合考虑运动响应与系缆力的多目标优化,本研究结果可为涌浪作用下港口系泊设计提供数据支持和决策参考。 展开更多
关键词 涌浪作用 系泊缆绳种类 运动量 系缆力 系泊试验
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既有线站改信号设备联挂试验方法探讨
19
作者 杨东平 《价值工程》 2026年第8期30-34,共5页
本文主要介绍通过对既有线站改信号设备联挂试验中相关模拟电路研究,并采用计算机系统中的航插(以下简称航插)结合模拟电路进行联挂试验条件制作及倒替试验。通过试用,收到了良好的效果,为既有线站改信号设备联挂试验提供了借鉴参考。
关键词 既有线 航插 联挂试验 制作
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基于模型试验的隧道刚柔复合衬砌承载特征
20
作者 张发 彭轲 +1 位作者 蔡直言 郭成超 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2026年第2期301-309,共9页
针对高地应力环境下西部艰险山区隧道频发的软岩挤压大变形问题,传统基于“强支硬顶”理念的刚性支护结构常因围岩大变形而发生开裂、钢架扭曲甚至失稳破坏。为控制高地应力下软岩大变形导致的二次衬砌开裂和破坏,提高隧道的长时防灾适... 针对高地应力环境下西部艰险山区隧道频发的软岩挤压大变形问题,传统基于“强支硬顶”理念的刚性支护结构常因围岩大变形而发生开裂、钢架扭曲甚至失稳破坏。为控制高地应力下软岩大变形导致的二次衬砌开裂和破坏,提高隧道的长时防灾适应性,提出“增韧初期支护-高聚物缓冲层-二次衬砌”的刚柔复合衬砌结构,探明刚柔复合衬砌在挤压大变形条件下的承载特征;研究基于自主研发的隧道衬砌加载试验装置,针对传统复合衬砌和不同厚度的刚柔复合衬砌开展大缩尺比模型加载试验,通过数字图像相关分析与声发射技术监测衬砌应变演化及裂缝发展过程,并对比分析试件的受力变形特征、损伤破坏模式、承载和变形能力等。试验结果表明:1)与传统复合衬砌相比,刚柔复合衬砌在承载能力、变形能力和韧性方面分别提升188%、21%和115%;2)刚柔复合衬砌构建“增韧初期支护-高聚物缓冲层-二次衬砌”协同作用体系,高聚物缓冲层对衬砌的让压能力具有显著影响;3)刚柔复合衬砌的损伤演化呈现初期支护开裂、裂缝扩展、缓冲层压缩和破坏4个阶段渐进特征。 展开更多
关键词 隧道工程 挤压大变形 刚柔复合衬砌 承载特征 模型试验
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