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Probabilistic limit state design methodof the axial resistance of post grouting pile 被引量:3
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作者 Zhang Zhitong Gong Weiming +3 位作者 Xie Jiang Dai Guoliang Su Wei Qiao Jinfei 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2022年第2期166-170,共5页
The reliability of post grouting pile axial resistance was studied by proposing a design method for its probabilistic limit state,which is represented by the partial coefficients of load,end,and side resistance.The hy... The reliability of post grouting pile axial resistance was studied by proposing a design method for its probabilistic limit state,which is represented by the partial coefficients of load,end,and side resistance.The hyperbolic,modified hyperbolic,and polynomial models were employed to predict the ultimate bearing capacity of test piles that were not loaded to damage in field tests.The results were used for the calculation and calibration of the reliability index.The reliability of the probabilistic limit state design method was verified by an engineering case.The results show that the prediction results obtained from the modified hyperbolic model are closest to those obtained through the static load test.The proposed corresponding values of total,side,and end resistance partial coefficients are 1.84,1.66,and 2.73 when the dead and live load partial coefficients are taken as 1.1 and 1.4,respectively.Meanwhile,the corresponding partial coefficients of total,side,and end resistance are 1.70,1.56,and 2.34 when the dead and live load partial coefficients are taken as 1.2 and 1.4,respectively. 展开更多
关键词 probabilistic limit state design method reliability theory post grouting pile total resistance partial coefficient
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Target reliability index for serviceability limit state of single piles 被引量:4
2
作者 边晓亚 郑俊杰 +1 位作者 徐志军 章荣军 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期310-316,共7页
The objective is to develop an approach for the determination of the target reliability index for serviceability limit state(SLS) of single piles. This contributes to conducting the SLS reliability-based design(RBD) o... The objective is to develop an approach for the determination of the target reliability index for serviceability limit state(SLS) of single piles. This contributes to conducting the SLS reliability-based design(RBD) of piles. Based on a two-parameter,hyperbolic curve-fitting equation describing the load-settlement relation of piles, the SLS model factor is defined. Then, taking into account the uncertainties of load-settlement model, load and bearing capacity of piles, the formula for computing the SLS reliability index(βsls) is obtained using the mean value first order second moment(MVFOSM) method. Meanwhile, the limit state function for conducting the SLS reliability analysis by the Monte Carlo simulation(MCS) method is established. These two methods are finally applied to determine the SLS target reliability index. Herein, the limiting tolerable settlement(slt) is treated as a random variable. For illustration, four load test databases from South Africa are compiled again to conduct reliability analysis and present the recommended target reliability indices. The results indicate that the MVFOSM method overestimates βsls compared to that computed by the MCS method. Besides, both factor of safety(FS) and slt are key factors influencing βsls, so the combination of FS and βsls is welcome to be used for the SLS reliability analysis of piles when slt is determined. For smaller slt, pile types and soils conditions have significant influence on the SLS target reliability indices; for larger slt, slt is the major factor having influence on the SLS target reliability indices. This proves that slt is the most key parameter for the determination of the SLS target reliability index. 展开更多
关键词 single pile serviceability limit state target reliability index mean value first order second moment method Monte Carlo simulation
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外露式钢柱铰接柱脚的柱脚底板设计研究 被引量:1
3
作者 李振兴 吴金池 《科技创新与应用》 2025年第3期145-148,共4页
钢柱柱脚是钢结构的重要节点,其中外露式钢柱铰接柱脚应用较为广泛,其作用是将柱下端的内力通过柱脚底板传递给基础。通过对外露式钢柱铰接柱脚的柱脚底板设计研究,发现现有技术基于承载能力极限状态法,容易造成设计人员设计效率低下。... 钢柱柱脚是钢结构的重要节点,其中外露式钢柱铰接柱脚应用较为广泛,其作用是将柱下端的内力通过柱脚底板传递给基础。通过对外露式钢柱铰接柱脚的柱脚底板设计研究,发现现有技术基于承载能力极限状态法,容易造成设计人员设计效率低下。为解决现有技术的不足,考虑到柱脚底板受到竖向压力标准值和竖向拉力标准值作用2种工况,且基于容许应力法,同时根据塑性屈服强度理论,假定基础反力均匀分布,采用塑性截面模量,计算柱脚底板的计算厚度,新技术可以大大简化计算工作量,提高设计效率,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 外露式钢柱铰接柱脚 柱脚底板 极限状态法 容许应力法 计算厚度
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考虑中主应力的有限土体非极限地震土压力解
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作者 周彤 董雅丞 +2 位作者 陕耀 赵昱 肖逸 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2025年第6期688-695,I0010,共9页
为探明刚性挡墙平移模式(T模式)下有限土体非极限状态地震被动土压力分布规律,解决既有地震土压力计算中无法综合考虑挡墙位移效应、土拱效应、中主应力以及地震时间影响的难题,基于水平微分单元法和拟动力法,建立了微分土条水平与竖向... 为探明刚性挡墙平移模式(T模式)下有限土体非极限状态地震被动土压力分布规律,解决既有地震土压力计算中无法综合考虑挡墙位移效应、土拱效应、中主应力以及地震时间影响的难题,基于水平微分单元法和拟动力法,建立了微分土条水平与竖向应力平衡方程,得到考虑中主应力的有限土体非极限地震被动土压力解析解.分析表明:考虑土拱效应和挡墙位移后,有限土体地震被动土压力沿深度方向非线性分布;同一深度位置地震被动土压力随土体内摩擦角、黏聚力、位移比以及中主应力系数的增大而增大,忽略中主应力影响的地震被动土压力计算结果偏于不安全;地震效应存在时将导致有限土体地震被动土压力合力增大,墙底位移比及土体黏聚力较大时,地震土压力合力随内摩擦角的增大幅值更为明显,以归一化深度为0.8为例,其他因素相同条件下,内摩擦角分别增加33.33%、66.67%及100%时,将导致归一化侧土压力分别增加42.96%、44.79%及44.67%.研究成果可为地下工程中挡土结构抗震性能评估提供理论参考. 展开更多
关键词 岩土工程 统一强度理论 地震被动土压力 非极限状态 微分单元法 拟动力法
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基于改进JC法的船闸人字门结构可靠度研究
5
作者 张仕凤 张燎军 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第7期158-163,171,共7页
研究收集并计算了国内40余座典型船闸年峰上下游水位差,得出静水压力的不定性参数及变异系数。基于现行规范下的抗力统计参数,采用改进JC法,校准计算了各级船闸人字门不同构件的可靠指标,提出了承载能力极限状态设计表达式中分项系数的... 研究收集并计算了国内40余座典型船闸年峰上下游水位差,得出静水压力的不定性参数及变异系数。基于现行规范下的抗力统计参数,采用改进JC法,校准计算了各级船闸人字门不同构件的可靠指标,提出了承载能力极限状态设计表达式中分项系数的确定方法。研究方法和理论框架可供同类水工钢闸门结构可靠度的研究提供参考,为规范修编提供方法论指导,有助于推动规范的更新和完善。 展开更多
关键词 船闸人字门 可靠指标 改进JC法 承载能力极限状态 设计表达式 分项系数
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中美欧规范600MPa级钢筋混凝土压弯正截面承载力对比
6
作者 方义庆 《建筑结构》 北大核心 2025年第12期76-82,共7页
针对600MPa级钢筋混凝土压弯正截面承载力计算,分别从钢筋强度等级、材料分项系数、极限状态可能的应变分布、钢筋应力计算、承载力计算等方面,对中美欧混凝土规范进行对比分析。结果表明:美国规范的极限状态可能的应变分布与中国相似;... 针对600MPa级钢筋混凝土压弯正截面承载力计算,分别从钢筋强度等级、材料分项系数、极限状态可能的应变分布、钢筋应力计算、承载力计算等方面,对中美欧混凝土规范进行对比分析。结果表明:美国规范的极限状态可能的应变分布与中国相似;欧洲规范的全截面受压时的极限状态应变分布与中美不同,偏心受压与轴心受压连续;与美欧相比,中国规范的压弯正截面承载力计算公式是以假定受压较大边缘钢筋应力达到钢筋强度设计值为前提得到的。对受压较大边缘钢筋应力达到钢筋(HRB400、HRB500、HRB600)强度设计值的条件进行了分析;以HRB600钢筋混凝土梁为例,对不同延性要求条件下的受压钢筋最大应力进行了分析。结果表明:现行中国规范的压弯正截面承载力计算公式及其附录E任意截面正截面承载力方法直接用于600MPa级钢筋混凝土构件时,存在一些问题。借鉴美欧规范,给出了基于现行中国规范进行600MPa级钢筋混凝土压弯正截面承载力计算的建议。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 600MPa级钢筋 正截面承载力 N-M相关曲线 极限状态应变分布 设计方法
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基于Python程序的钢筋混凝土截面承载力计算方法
7
作者 黄庭森 《城市道桥与防洪》 2025年第9期424-427,共4页
钢筋混凝土构件在多向受力状态下,难以确定其应变中和轴位置。为此,基于平截面计算假定,使用Python自适应稀疏三角形网格划分技术,并结合格林公式进行公式推导,求解了某应变中和轴下的截面内力,解决了任意截面网格划分及内力求解难题;... 钢筋混凝土构件在多向受力状态下,难以确定其应变中和轴位置。为此,基于平截面计算假定,使用Python自适应稀疏三角形网格划分技术,并结合格林公式进行公式推导,求解了某应变中和轴下的截面内力,解决了任意截面网格划分及内力求解难题;同时针对容许应力法(材料线性本构)、极限状态法(材料非线性本构)分别建立求解目标函数,并以Python数值优化库(scipy.optimize)求解,解决了钢筋混凝土构件任意截面的承载力求解难题,且所编制的Python计算程序已通过大量算例验证和工程实例应用,目前已应用于多座铁路桥梁和公路桥梁工程设计中。 展开更多
关键词 容许应力法 极限状态法 任意截面 钢筋混凝土 承载力计算 PYTHON
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通用桥式起重机金属结构承载能力验证及仿真方法
8
作者 左一凡 《起重运输机械》 2025年第18期21-28,共8页
为研究桥式起重机主要承载结构的承载能力特性及其安全性能,文中提出了一种通用桥式起重机金属结构承载能力验证及仿真方法。该方法以极限状态法为理论支撑对桥架结构的载荷类型进行分析,通过主梁力学模型的分析计算对其进行强度校核;... 为研究桥式起重机主要承载结构的承载能力特性及其安全性能,文中提出了一种通用桥式起重机金属结构承载能力验证及仿真方法。该方法以极限状态法为理论支撑对桥架结构的载荷类型进行分析,通过主梁力学模型的分析计算对其进行强度校核;通过有限元仿真并结合子模型技术求解危险截面处的应力情况。分析结果表明:材料的极限强度为213.6 MPa,根据最不利原则,经理论模型计算得出危险截面5号计算点的最大应力为161.5MPa,进而可知各部位的应力均小于极限强度。有限元仿真结果显示,当小车满载位于跨中时,危险截面处的最大应力为154.2 MPa,与理论计算值的相对误差为4.5%,进一步验证了桥式起重机金属结构的承载能力,为起重机金属结构设计提供了理论依据和实用价值。 展开更多
关键词 通用桥式起重机 金属结构 承载能力 有限元仿真 极限状态法 子模型
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基于容许应力法的钢柱刚接柱脚底板设计研究
9
作者 杨大勇 吴金池 《科技创新与应用》 2025年第1期193-196,共4页
外露式钢柱刚接柱脚将钢柱下端的内力通过柱脚底板传递给基础,是钢结构的重要节点,在大跨度钢结构厂房的应用极为广泛。现有技术关于柱脚底板的计算是基于承载能力极限状态法,同时在计算柱脚底板受压区长度时需借助一元三次方程求解或... 外露式钢柱刚接柱脚将钢柱下端的内力通过柱脚底板传递给基础,是钢结构的重要节点,在大跨度钢结构厂房的应用极为广泛。现有技术关于柱脚底板的计算是基于承载能力极限状态法,同时在计算柱脚底板受压区长度时需借助一元三次方程求解或借助查图确定,计算过程较繁琐,导致设计人员的设计效率较低。为了解决现有技术的不足,提出一种外露式钢柱刚接柱脚的柱脚底板计算方法,其考虑柱脚底板小偏心和大偏心2种状态,且基于容许应力法,同时根据塑性屈服强度理论,假定基础反力均匀分布,采用塑性截面模量,计算柱脚底板在轴力标准值和弯矩标准值共同作用下的计算厚度。新技术既可以大大简化计算工作量,提高设计效率,又可以优化柱脚底板的计算厚度,降低工程成本。新技术具有较好的推广价值,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 钢柱刚接柱脚 柱脚底板 极限状态法 容许应力法 小偏心状态 大偏心状态
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一般大气环境下RC结构钢筋初锈极限状态目标可靠指标
10
作者 陈柳灼 周炎 +1 位作者 姚继涛 李昆 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期82-89,共8页
针对一般大气环境下RC结构钢筋初锈耐久性极限状态的目标可靠指标取值问题,参照现行规范中承载能力极限状态目标可靠指标的确定方法,通过校准法结合类比法,确定对应的耐久性概率控制水平.首先,基于碳化深度预测模型和碳化深度数据库,计... 针对一般大气环境下RC结构钢筋初锈耐久性极限状态的目标可靠指标取值问题,参照现行规范中承载能力极限状态目标可靠指标的确定方法,通过校准法结合类比法,确定对应的耐久性概率控制水平.首先,基于碳化深度预测模型和碳化深度数据库,计算各模型不定性系数的概率特性;其次,通过蒙特卡罗法确定各模型设计隐含的可靠指标;最后,与现有学者采用的钢筋初锈耐久性极限状态可靠指标进行类比,最终确定该阶段的目标可靠指标.结果表明,一般大气环境下基于钢筋初锈极限状态的目标可靠指标取为0.9,现行规范与学者的取值偏于保守.本研究可为一般大气环境基于钢筋初锈极限状态的耐久性设计提供理论概率控制依据,亦为其他侵蚀环境和耐久性极限状态的目标可靠指标提供取值参考. 展开更多
关键词 一般大气环境 钢筋初锈 目标可靠指标 模型不定性系数 校准法
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高速公路预应力T梁负弯开裂风险分析
11
作者 罗平传 《山西建筑》 2025年第6期164-169,共6页
为分析不确定因素作用下预应力T梁负弯矩区混凝土的开裂风险,基于Abaqus建立了实体有限元模型,依据计算结果确定失效热点位置,并确定了其极限状态方程。对混凝土开裂影响参数进行了敏感性分析,并利用Monte-Carlo法对预应力T梁负弯矩区... 为分析不确定因素作用下预应力T梁负弯矩区混凝土的开裂风险,基于Abaqus建立了实体有限元模型,依据计算结果确定失效热点位置,并确定了其极限状态方程。对混凝土开裂影响参数进行了敏感性分析,并利用Monte-Carlo法对预应力T梁负弯矩区混凝土进行开裂概率计算。结果表明:墩顶预应力T梁开裂概率为1.9%;整体降温、顶板预应力和结构自重是混凝土开裂影响的敏感因素;建议在环境温度较低时进行体系转换,以降低整体温度下降对结构次应力的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 可靠度分析 MONTE-CARLO法 极限状态方程
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Advanced response surface method for mechanical reliability analysis 被引量:5
12
作者 吕震宙 赵洁 岳珠峰 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2007年第1期19-26,共8页
Based on the classical response surface method (RSM), a novel RSM using improved experimental points (EPs) is presented for reliability analysis. Two novel points are included in the presented method. One is the u... Based on the classical response surface method (RSM), a novel RSM using improved experimental points (EPs) is presented for reliability analysis. Two novel points are included in the presented method. One is the use of linear interpolation, from which the total EPs for determining the RS are selected to be closer to the actual failure surface; the other is the application of sequential linear interpolation to control the distance be- tween the surrounding EPs and the center EP, by which the presented method can ensure that the RS fits the actual failure surface in the region of maximum likelihood as the center EPs converge to the actual most probable point (MPP). Since the fitting precision of the RS to the actual failure surface in the vicinity of the MPP, which has significant contribution to the probability of the failure surface being exceeded, is increased by the presented method, the precision of the failure probability calculated by RS is increased as well. Numerical examples illustrate the accuracy and efficiency of the presented method. 展开更多
关键词 response surface method implicit limit state failure probability
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钢筋混凝土桥梁受弯构件统一抗弯承载力计算 被引量:1
13
作者 郑玉国 康斌 +2 位作者 陈明杭 肖祥首 王瑜 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期322-328,共7页
基于分项系数近似概率极限状态法对钢筋混凝土(reinforce concrete,RC)桥梁受弯构件进行设计时,存在割裂和孤立各不同的设计状况、极限状态的现象,使得构件之间无法进行横向定量比较,一定程度上破坏了该设计方法固有的内在统一性。提出... 基于分项系数近似概率极限状态法对钢筋混凝土(reinforce concrete,RC)桥梁受弯构件进行设计时,存在割裂和孤立各不同的设计状况、极限状态的现象,使得构件之间无法进行横向定量比较,一定程度上破坏了该设计方法固有的内在统一性。提出了一种统一抗弯承载力框架,建立RC桥梁受弯构件统一抗弯承载力计算原理,推导了统一抗弯承载力计算公式,探索基于规范而设计的RC桥梁受弯构件在不同设计状况下不同极限状态之间的一种新的内在联系与定量区别,从而表征分项系数近似概率极限状态设计法的内在统一性。结果表明:在所建立的框架下,RC桥梁受弯构件不同设计状况下不同的极限状态可以统一于抗弯承载力,并可实现它们之间的横向定量比较。统一抗弯承载力框架下的设计验算只需进行1步比较便可实现规范的验算要求,同时有助于暴露某些极限状态强度储备相对较低的潜在风险,从而补充和完善分项系数近似概率极限状态法的设计验算。 展开更多
关键词 RC桥梁 受弯构件 分项系数近似概率极限状态设计法 统一抗弯承载力 设计验算
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基于可靠性方法的大口径天然气管段壁厚设计 被引量:1
14
作者 陈严飞 王春莎 +2 位作者 董绍华 侯富恒 李兴涛 《石油科学通报》 CAS 2024年第5期831-840,共10页
我国陆上天然气管道规模庞大,管道路由地形、地貌和气候特征复杂多样。面对管道及管道所处环境的复杂性,提高油气管道的本质安全水平是行业和民众的共同需求,保证陆上天然气管道安全和可靠运行也越来越成为行业关注的焦点。为达到这个目... 我国陆上天然气管道规模庞大,管道路由地形、地貌和气候特征复杂多样。面对管道及管道所处环境的复杂性,提高油气管道的本质安全水平是行业和民众的共同需求,保证陆上天然气管道安全和可靠运行也越来越成为行业关注的焦点。为达到这个目标,可以采用从源头上对陆上天然气管道的设计方法进行改进的办法。目前天然气管道设计大多普遍利用传统的基于应力的设计方法,该方法由于采用单一的安全系数导致油气管道的安全裕度难以考量,针对此问题,基于可靠性的油气管道设计和评估方法(Reliability Based Design and Assessment,简称RBDA)正成为现代陆上天然气管道设计的趋向,该方法可量化管道全生命周期中的风险,避免采用不合理或过于保守的设计标准。故本研究综合CSAZ662《油气管道系统》标准规范的油气管道可靠性设计方法,并结合国内部分机构根据我国国情而修正的可靠性研究,利用RBDA方法流程,根据某段实际天然气管道确定该管道失效的主要原因(以腐蚀和第三方破坏为主),设计了管道在其生命周期内的极限状态,根据极限状态选择对应的极限状态方程类型,并利用多种数据统计分析方法和软件确定方程中所涉及各个随机变量参数的分布类型,之后利用蒙特卡洛法(Monte-Carlo法)计算设计壁厚条件下得到天然气管道失效概率,统筹考虑其他失效原因的权重,进而得到该管道的可靠度,将该可靠度数据与国内外标准规范确定的目标可靠度进行对比,检验是否满足可靠度目标。由此,对大口径天然气管段完成壁厚设计,实现了使用RBDA方法对1016 mm大口径天然气管道设计的整体流程。 展开更多
关键词 天然气管道 可靠性 极限状态 管道壁厚 蒙特卡洛法
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不同基础条件下预制板式无砟轨道结构设计与检算
15
作者 付琪璋 安震 万廷聪 《建筑技术开发》 2024年第9期68-70,共3页
基于城市轨道交通工程建设需求,在非预应力轨道板结构设计基础上,采用有限元软件建立了不同基础条件下的无砟轨道结构耦合模型,结合极限状态法,研究开展了综合考虑列车荷载、温度梯度和基础变形作用下预制板的弯矩及配筋计算。结果表明... 基于城市轨道交通工程建设需求,在非预应力轨道板结构设计基础上,采用有限元软件建立了不同基础条件下的无砟轨道结构耦合模型,结合极限状态法,研究开展了综合考虑列车荷载、温度梯度和基础变形作用下预制板的弯矩及配筋计算。结果表明:合理的非预应力板式无砟轨道结构设计,能够满足工程建设需求,路基段承载能力极限状态配筋设计受偶然组合作用控制,不同基础类型的轨道板纵横向配筋均受正常使用极限状态标准组合控制。 展开更多
关键词 地铁 结构设计检算 板式无砟轨道 极限状态法
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吊杆断裂破坏安全极限状态下中、下承式拱桥悬吊桥面系简化计算方法 被引量:2
16
作者 吴庆雄 罗健平 +1 位作者 陈康明 林佳成 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期57-70,共14页
为简化吊杆断裂后中、下承式拱桥剩余结构动力响应的计算方法,提出悬吊桥面系强健性设计破坏安全极限状态,开展了大比例缩尺模型试验,采用ANSYS/LS-DYNA建立不考虑拱肋的悬吊桥面系结构有限元模型,提出弹性支撑悬吊桥面系简化计算模型,... 为简化吊杆断裂后中、下承式拱桥剩余结构动力响应的计算方法,提出悬吊桥面系强健性设计破坏安全极限状态,开展了大比例缩尺模型试验,采用ANSYS/LS-DYNA建立不考虑拱肋的悬吊桥面系结构有限元模型,提出弹性支撑悬吊桥面系简化计算模型,并采用五弯矩普通方程式,对弹性支撑悬吊桥面系计算长度进行简化,推导得到了悬吊桥面系简化计算方法;构建18种不同跨径标准拱桥的分析结果验证简化计算方法精度。研究结果表明:破坏安全极限状态恒载γG和活载γQ分项系数分别为1.2和0.9,1车道、2车道、3车道及以上的荷载横向分布系数分别取1.0、0.75和0.52,钢筋和钢结构强度分别取1.25倍和1.05屈服强度、其他材料强度取标准值;不考虑拱肋的悬吊桥面系结构有限元简化计算模型最大正误差仅为11.7%;建议短吊杆、次短吊杆以及长吊杆断裂工况下弹性支撑连续梁模型计算长度分别取D+2L、D+3L和4L,其偏差率分别为2.89%、2.40%、3.66%。吊杆断裂破坏安全极限状态下中、下承式拱桥悬吊桥面系简化计算方法的最大正误差分别为11.4%和10.1%,计算结果具有良好的精度且偏于安全。 展开更多
关键词 中、下承式拱桥 吊杆断裂冲击 破坏安全极限状态 悬吊桥面系简化计算方法
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考虑闭坑后抽水蓄能的露天矿边坡稳定性分析 被引量:4
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作者 杨凌越 杨科 刘飞跃 《中国矿业》 北大核心 2024年第8期27-36,共10页
由于经济、环境及相关政策影响,我国废弃矿井数量与日俱增,将关停的废弃露天矿重新设计改造成抽水蓄能电站可以提高储能能力、调节地区电网负荷、提高电力系统的稳定性和可靠性,并推动废弃矿区生态修复和资源型城市转型。以抚顺市西露... 由于经济、环境及相关政策影响,我国废弃矿井数量与日俱增,将关停的废弃露天矿重新设计改造成抽水蓄能电站可以提高储能能力、调节地区电网负荷、提高电力系统的稳定性和可靠性,并推动废弃矿区生态修复和资源型城市转型。以抚顺市西露天矿作为研究对象,通过对我国废弃矿井及新能源分布现状的阐释,结合辽宁省电网调峰现状,论证西露天矿抽水蓄能电站建设的必要性;根据西露天矿相关工程背景及地质勘探结果,对西露天矿抽水蓄能电站上下水库选址设计和输水系统工程布置进行研究;抽水蓄能电站的建设会改变废弃矿坑的水位,从而影响矿坑的边坡稳定性。构建西露天矿下水库剖面模型并将其导入Geo-studio软件中,采用极限平衡法结合稳态渗流场分析−395 m、−350 m、−250 m水位下考虑水力效应的矿坑边坡稳定性。研究结果表明:抚顺市西露天矿抽水蓄能电站建设在技术上可行,在经济上合理,可以很好地满足辽宁省电网调峰调频需求,缓解电网运行压力大等问题;拟定西露天矿抽水蓄能电站装机容量为1200 MW,满发小时数为5 h,矿坑东侧区域为下水库,南花园湖为上水库,且上下水库的调节库容大致相等。输水线路布置在西露天矿坑南侧的花岗片麻岩内部;西露天矿坑边坡潜在的滑移风险可能发生在特定水位下的几个区域。为保证抽水蓄能电站投入使用后的库岸边坡稳定性,还需要采取进一步的防渗加固工作。 展开更多
关键词 废弃矿井 抽水蓄能 稳态渗流 极限平衡法 边坡稳定性
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基于Kriging模型与FORM的钢板组合梁桥结构优化设计
18
作者 王佐才 张德林 辛宇 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1-9,共9页
考虑材料参数的不确定性以及设计变量多重约束条件的影响,提出了基于可靠性分析的钢板组合梁桥结构优化设计方法。首先,利用拉丁超立方试验设计(Latin hypercube design,LHD)构建试验组合方案,并通过有限元分析获取试验设计组合下的最... 考虑材料参数的不确定性以及设计变量多重约束条件的影响,提出了基于可靠性分析的钢板组合梁桥结构优化设计方法。首先,利用拉丁超立方试验设计(Latin hypercube design,LHD)构建试验组合方案,并通过有限元分析获取试验设计组合下的最大挠度响应值。基于获取的训练样本,构建能够表征结构最大挠度值与随机输入之间映射关系的Kriging代理模型。基于建立的代理模型,以钢结构截面积最小化为目标函数,建立符合规范要求与可靠度约束的优化数学模型,并采用一阶可靠性方法(first order reliability method,FORM),实现设计变量优化。通过比较具有相同设计变量上限,但下限分别为初始值的80%和70%两种优化设计方案,评估了两者在相同阈值以及不同阈值下设计变量的优化结果。最后对方案二在阈值为17 mm下的优化结果进行极限状态验算。结果表明:两个优化设计方案在阈值为17 mm下的优化结果更具合理性,并且方案二在同一阈值下具有更高的优化程度。随着阈值增加,优化程度增加,且腹板高度在较大阈值下对结果影响更大,而翼缘宽度在较小阈值下影响更大。 展开更多
关键词 桥梁工程 基于可靠性的优化设计 KRIGING模型 一阶可靠性方法 钢板组合梁桥 极限状态验算
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考虑纤维桥接退化的钢筋UHPC梁受弯承载能力计算方法 被引量:1
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作者 胡玉庆 戚家南 +2 位作者 陈东 崔冰 王景全 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期168-178,共11页
现有UHPC梁受弯承载力计算方法均基于承载力极限状态下的受力模型推导,并用试验验证所得,未考虑正常使用极限状态到承载力极限状态纤维桥接作用退化对极限承载力的影响。对于UHPC梁,若正常使用极限状态允许其带裂缝工作,裂缝在活载作用... 现有UHPC梁受弯承载力计算方法均基于承载力极限状态下的受力模型推导,并用试验验证所得,未考虑正常使用极限状态到承载力极限状态纤维桥接作用退化对极限承载力的影响。对于UHPC梁,若正常使用极限状态允许其带裂缝工作,裂缝在活载作用下会存在闭合和张开的问题;若裂缝宽度达到一定值,伴随裂缝的闭合与张开,跨过裂缝的纤维-基体会因界面黏结疲劳导致黏结性能退化,纤维黏结性能的退化进一步引起UHPC梁跨中截面一定高度上的纤维桥接作用失效,影响其受弯承载能力计算的准确性。为此,充分研究了应变硬化与软化UHPC材料的力学性能,分析了单调和循环加载下纤维与基体的黏结滑移关系,确定了正常使用极限状态下裂缝不扩展的宽度值,然后考虑应变硬化UHPC极限拉应变和钢筋屈服应变的关系,基于循环荷载下跨裂缝纤维-基体黏结性能退化规律,分别建立了受弯全过程纤维桥接合理量化的钢筋UHPC梁受弯承载力计算方法。通过现有文献中UHPC梁的试验结果验证发现,对于应变硬化和应变软化UHPC梁,所提出公式的计算结果与试验结果平均比值分别为0.9和1.0,这表明所提出的计算方法可对应变硬化与软化UHPC梁受弯承载力进行较为准确的预测。另外,研究发现,对于UHPC梁,若要充分利用UHPC中纤维的桥接贡献,其正常使用极限状态下裂缝的宽度不宜大于0.05 mm。 展开更多
关键词 桥梁工程 UHPC梁 受弯计算方法 承载力极限状态 正常使用极限状态 纤维桥接退化
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新型米轨桥枕的设计与试验研究
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作者 肖艳杰 《工程质量》 2024年第11期59-62,共4页
既有米轨铁路由于初建年代久远,大部分设施较为陈旧落后,其改造方案需匹配运营需求且经济可行。以肯尼亚既有米轨铁路改造项目为例,计划改造后运行速度60km/h,车辆轴重18t,然而既有桥枕多为木枕,开裂腐蚀等病害严重,木枕还存在使用寿命... 既有米轨铁路由于初建年代久远,大部分设施较为陈旧落后,其改造方案需匹配运营需求且经济可行。以肯尼亚既有米轨铁路改造项目为例,计划改造后运行速度60km/h,车辆轴重18t,然而既有桥枕多为木枕,开裂腐蚀等病害严重,木枕还存在使用寿命短,弹性不均,资源贫乏等缺点。因此,有必要以满足运营条件为目的,以节省近期投资、减少远期养护为原则,基于相关规范及桥枕设计方法,对1000mm 轨距预应力钢筋混凝土桥枕进行方案设计,分析列车轴重及发生不利工况时的荷载,引用极限状态法对新型米轨桥枕进行承载力检算,随之开展静荷载抗裂和疲劳试验,结果表明新型米轨桥枕性能高于检验标准,可以应用于米轨铁路建设及改造工程。 展开更多
关键词 米轨铁路 混凝土桥枕 极限状态法 静载试验
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