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LightShip决策支持系统——灵活、快速、直观
1
《软件世界》 1996年第6期86-87,共2页
决策者需要有一个“助手”能够帮助:每天提供各种最新的信息,按实际需要具体分析产品和渠道,或对有关地区及客户群进行随机分析。显然,这个系统必须是灵活、快速和直观的。 LightShip是在客户/服务器体系下的可视化决策系统的开发工具,... 决策者需要有一个“助手”能够帮助:每天提供各种最新的信息,按实际需要具体分析产品和渠道,或对有关地区及客户群进行随机分析。显然,这个系统必须是灵活、快速和直观的。 LightShip是在客户/服务器体系下的可视化决策系统的开发工具,是具有OLAP技术的典型产品,由美国邓白氏(D&B)集团下属的Pilot Software公司开发。 LightShip决策支持系统能轻而易举地满足上述要求,帮助决策者迅速发现机会。 展开更多
关键词 决策支持系统 lightship 计算机
全文增补中
潮汐引起的海水密度变化对船舶倾斜试验结果的影响
2
作者 丁超 《上海船舶运输科学研究所学报》 2025年第4期15-23,共9页
为降低潮汐引起的海水密度变化对船舶倾斜试验的影响,得到准确的空船重量和重心位置,进而准确校核船舶的完整稳性和破舱稳性,开展潮汐引起的海水密度变化对船舶倾斜试验结果的影响分析。分别对高平潮到低平潮、低平潮到高平潮、中间潮... 为降低潮汐引起的海水密度变化对船舶倾斜试验的影响,得到准确的空船重量和重心位置,进而准确校核船舶的完整稳性和破舱稳性,开展潮汐引起的海水密度变化对船舶倾斜试验结果的影响分析。分别对高平潮到低平潮、低平潮到高平潮、中间潮位经低平潮回到中间潮位和中间潮位经高平潮回到中间潮位等4种状态进行研究,阐述潮汐引起的海水密度变化对船舶倾斜试验结果的具体影响,为后续采取有效措施降低该因素的影响奠定基础。 展开更多
关键词 船舶倾斜试验 空船重量 重心位置 潮汐 海水密度
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燃油及其溢流舱优化设计和结构试验 被引量：1
3
作者 余玮 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第3期110-113,共4页
为改进国际船级社协会制定的水密舱室试验程序中有关结构试验的方法,优化现行规范中有关燃油舱结构强度的计算公式,以1974年《国际海上人命安全公约》及其修正案和船级社规范为依据,结合船上燃油及其溢流舱的典型布置,就改进燃油溢流舱... 为改进国际船级社协会制定的水密舱室试验程序中有关结构试验的方法,优化现行规范中有关燃油舱结构强度的计算公式,以1974年《国际海上人命安全公约》及其修正案和船级社规范为依据,结合船上燃油及其溢流舱的典型布置,就改进燃油溢流舱的试验方法和试验压头的选取进行充分论证;对现行规范中适用于燃油舱结构强度的计算公式进行分析,指出公式中参数选取的不合理之处,并提出优化建议;通过计算分析对比发现,合理选取结构试验的压头高度和使用经优化的结构强度计算公式不仅能降低船厂对溢流舱结构试验的时间和成本,而且可使仅需满足类似适应性要求的燃油舱结构构件的设计尺寸更小、更合理。合理选取结构试验压头高度和优化规范结构强度计算公式不仅能控制生产成本、减轻空船重量、提高船舶能效,而且可为试验程序和船级社规范的修改提供技术支持,具有潜在的经济和社会效益。 展开更多
关键词 燃油 溢流舱 燃油舱 优化设计 结构试验 空船重量
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牛庄灯船数字复原关键技术 被引量：1
4
作者 窦晓亮 张思航 《船海工程》 北大核心 2020年第1期19-21,26,共4页
针对对采用传统的船舶修复方式很难对“残骸”船精确还原的问题,采用数字复原方法得到现实对象的三维数字模型,保存实物的数字信息,为实船修复提供可靠的工程数据,以牛庄灯船为对象,探讨数字复原过程中数据采集、数据处理,以及模型重构... 针对对采用传统的船舶修复方式很难对“残骸”船精确还原的问题,采用数字复原方法得到现实对象的三维数字模型,保存实物的数字信息,为实船修复提供可靠的工程数据,以牛庄灯船为对象,探讨数字复原过程中数据采集、数据处理,以及模型重构等各个环节的主要问题及关键技术,得到船舶数字复原的基本方法。 展开更多
关键词 灯船 数字复原 三维激光扫描 逆向技术 正向建模
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长江上游10 m标志船水流阻力特性试验研究 被引量：2
5
作者 刘俊 胡江 +1 位作者 张文 黄纲 《水道港口》 2021年第5期652-657,共6页
针对汛期长江上游10 m标志船在高水位、高流速和渣草密集等情况下,常因锚石的牵引力不足发生走锚从而造成标志船移位失常现象。基于理论计算和现场试验,探究标志船在不同水力条件下阻力特性。结果表明,水流流速为长江上游标志船受力特... 针对汛期长江上游10 m标志船在高水位、高流速和渣草密集等情况下,常因锚石的牵引力不足发生走锚从而造成标志船移位失常现象。基于理论计算和现场试验,探究标志船在不同水力条件下阻力特性。结果表明,水流流速为长江上游标志船受力特性的主要影响参数,因此其所受阻力主要为水流阻力;依据水流阻力的变化趋势,考虑水流流态和标志船船型影响进行分段拟合,得到长江上游河段10 m标志船的水流阻力简化计算公式;采用该公式计算得到结果与现场实测结果吻合较高。 展开更多
关键词 航标理论 水流阻力计算式 现场试验 10 m标志船 长江上游
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联机分析处理技术(OLAP)与决策系统开发工具Light Ship
6
《计算机系统应用》 1996年第3期56-59,共4页
关键词 OLAP 决策系统 开发工具 lightship
全文增补中
船舶空船重量控制方案研究 被引量：3
7
作者 王少华 孙楠 +1 位作者 向登勇 仲继虹 《广东造船》 2020年第2期89-90,82,共3页
船舶的载重量是船舶的重要技术指标。船舶载重量为船舶最大排水量与空船重量的差值,在船舶主尺度、型线和总体布置确定后,船舶的最大载重量也基本确定。如何保证船舶的载重量满足建造合同要求,在优化设计及建造过程中对空船重量进行有... 船舶的载重量是船舶的重要技术指标。船舶载重量为船舶最大排水量与空船重量的差值,在船舶主尺度、型线和总体布置确定后,船舶的最大载重量也基本确定。如何保证船舶的载重量满足建造合同要求,在优化设计及建造过程中对空船重量进行有效监控显得尤其重要。 展开更多
关键词 空船重量 过程控制 布置优化 数据统计
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协调版共同结构规范对阿芙拉型油船的影响分析 被引量：1
8
作者 陈立 戴挺 姚道海 《船舶》 2015年第B09期103-107,共5页
针对协调版共同结构规范与共同结构规范的差异，以阿芙拉型油船为目标船型，通过中国船级社的CSR-H软件，分别开展全货舱计算分析。通过描述性要求计算、舱段有限元分析、细化强度分析、疲劳强度筛选、疲劳强度计算，重点分析协调共同... 针对协调版共同结构规范与共同结构规范的差异，以阿芙拉型油船为目标船型，通过中国船级社的CSR-H软件，分别开展全货舱计算分析。通过描述性要求计算、舱段有限元分析、细化强度分析、疲劳强度筛选、疲劳强度计算，重点分析协调共同结构规范对该型船的结构设计影响，以及钢材质量的变化。分析结果表明：描述性要求对结构的节点形式以及纵向构件的改变较大，将会导致空船质量增加；而直接结算只是对局部强度有所影响，对空船质量增加有限。 展开更多
关键词 协调版共同结构规范 阿芙拉型油船 描述性要求 有限元分析 空船质量
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基于灯船横摇的发电装置数值模拟
9
作者 王锋 高波 +1 位作者 张瑞 李博洋 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第1期110-115,128,共7页
针对灯船遭遇风浪时会发生剧烈的横摇运动使得船体蕴含着丰富的机械能,提出一种安装在灯船舱室内的发电装置,该装置通过捕获船体机械能从而实现对波浪能的间接回收利用。设计装置的基本结构并阐明其工作原理,以MATLAB软件作为仿真计算平... 针对灯船遭遇风浪时会发生剧烈的横摇运动使得船体蕴含着丰富的机械能,提出一种安装在灯船舱室内的发电装置,该装置通过捕获船体机械能从而实现对波浪能的间接回收利用。设计装置的基本结构并阐明其工作原理,以MATLAB软件作为仿真计算平台,根据船舶横摇运动和装置中滑块的运动规律建立二者耦合的质量-阻尼-弹簧模型,并利用Newmark-β方法进行求解。计算得到装置功率、滑块重力侧分力和滑块角位移等数据,并探究不同弹簧刚度K和系统阻尼系数C组合对装置能量捕获效果的影响,结果显示当K=300 N/m和C=30 N/(m/s)时装置平均功率最大为169 W。 展开更多
关键词 波浪能 灯船 发电装置 横摇运动 数值仿真
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105000t穿梭油轮的下水、进坞、试航压载调载估算
10
作者 宗建东 《船海工程》 北大核心 2015年第B11期11-12,15,共3页
为保证船舶在需要的漂浮状态下进行下水、进坞、出坞及试航相关的实际操作，通过简单的原理计算，对船舶在漂浮状态下进行相应的调整。通过调压载使船舶漂浮状态下的首尾纵倾值比较小，从而使得船舶在下水、进坞及出坞减少现单点搁墩现... 为保证船舶在需要的漂浮状态下进行下水、进坞、出坞及试航相关的实际操作，通过简单的原理计算，对船舶在漂浮状态下进行相应的调整。通过调压载使船舶漂浮状态下的首尾纵倾值比较小，从而使得船舶在下水、进坞及出坞减少现单点搁墩现象，航行时不会搁浅。 展开更多
关键词 空船重量 首吃水 尾吃水 平均吃水 纵倾
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